韩国 免费离境机票 2026

韩国 的后续机票是航空公司和移民官员在登机口或边境管制处希望看到的文件，而不是使馆。它表明您有确定的计划在授权停留期满之前离开 韩国。本页面专注于您在办理登机时要展示的内容、移民官员核查的内容以及在边境提问时的备用选项。

韩国 移民官员实际核查的内容

韩国 的官员核查三件事：(1) 预订显示真实的航班离开 韩国，(2) 日期在您的签证停留期内，(3) 旅客姓名与护照一致。他们不核查付款状态——保留的 GDS 预订是标准。MyJet24 生成航空公司值机柜台和移民柜台期望看到的格式。

真实边境故事 — 韩国

在我们涵盖 200,000 多名旅客的匿名反馈数据库中，使用 MyJet24 后续机票时在 韩国 移民处被拒的不到 1%。常见的官员问题集中在三个方面：停留时长、资金证明和离境路线。PDF 直接回答第三个问题；前两个需要旅客自信回答。

韩国移民法第12-3条 — 为什么大韩航空和亚细亚航空拒绝没有后续证明的登机

每家将外国国籍人士运输到韩国的航空公司都遵循移民法第12-3条 (출입국관리법 제12조의3)，该条款将对不可入境乘客的全部责任归于运输航空公司。韩国移民局（KIS）可以对任何运送缺乏有效入境文件的乘客的承运人处以罚款——而且对于同一日历年内的重复违规，罚款结构会逐步增加。

承运人罚款表 (2026)

大韩航空（KE）和亚细亚航空（OZ）——这两家旗舰航空公司——在所有亚太航空公司中实施最严格的登机文件检查，因为两者都将仁川国际机场（ICN）作为枢纽，并承担最高的入境风险。每位持单程票前往仁川的非韩国国籍乘客在办理登机手续时都应预期进行明确的后续机票验证，无论其是否免签。

来源：移民法第12-3条 — 国家法律信息中心 (국가법령정보센터) · 韩国移民局 (출입국·외국인정책본부)

航空公司在登机时实际验证的内容 — 12家航空公司前往韩国的比较

韩国的旗舰航空公司及其联盟伙伴在出发机场应用韩国的TIMATIC要求。低成本航空公司（如Jin Air、Jeju Air、Air Busan）在后续验证方面通常不如两家传统航空公司严格——但所有服务仁川的航空公司都已被告知从2023年起将严格执行K-ETA。

模式：大韩航空和亚细亚航空是最严格的航空公司，均在仁川使用实时Amadeus PNR查询。阿联酋航空是最严格的非韩国航空公司。可验证的MyJet24 PNR在实时终端查询中出现——消除了在最严格柜台的所有登机摩擦。

韩国移民局机场严格性 — 6个机场矩阵 (ICN, GMP, PUS, CJU, TAE, CJJ)

韩国移民局 (KIS — 출입국·외국인정책본부)隶属于司法部，在所有韩国国际机场运营边境控制。仁川国际机场T1/T2处理绝大多数国际到达，是迄今为止人员配备最为齐全的入境点。区域机场的二次检查能力显著较轻。

注意：济州岛为180多个国家（包括中国）的国籍设立了单独的免签区——在济州岛停留不超过30天的情况下，正常的韩国签证和K-ETA要求不适用。如果您打算从济州前往韩国大陆，则在转机点适用完整的入境规则。

K-ETA（韩国电子旅行授权）和智能入境服务 — 它们如何影响您的后续机票要求

韩国于2021年推出K-ETA (전자여행허가 — 韩国电子旅行授权)，要求曾享有免签入境的国家的国籍人士进行旅行前授权。K-ETA收集航班详情、住宿和访问目的——但关键是，它不替代登机口或移民处的后续机票。两个要求是独立的。

K-ETA — 关键事实 (2026)

• 适用于：约112个曾免签的国家的国籍人士，包括美国、英国、大多数欧盟国家、澳大利亚、新西兰、加拿大（某些国籍的K-ETA豁免在2023-2024年暂时暂停 — 始终在官方K-ETA网站上验证当前状态）。
• 费用：₩10,000（约合7.50美元） — 有效期为2年或直到护照到期，可多次入境。
• 处理时间：通常为72小时，但可能需要长达7天。请勿在出发前24小时内申请。
• 拒绝率：高于申根ETIAS的估计。曾有韩国移民违规、犯罪记录或申请不完整的申请者面临拒绝。

智能入境服务 (SES) — 自动化移民自助服务机

ICN T1和T2为注册的外国国籍人士运营智能入境服务 (SES)自助服务机 — 主要是长期居民和频繁访客，他们已预先注册指纹。首次或第二次访问韩国的游客将通过传统的工作人员移民通道。生物识别门并不绕过后续机票检查——它只是加快护照扫描阶段。

来源：K-ETA官方申请门户 · 韩国移民局 (KIS)

PDF后续机票与实时PNR与真实预订 — 每个层级对韩国的意义

韩国航空公司和KIS移民官接受三种层级的后续机票证据。您选择的层级决定了您在大韩航空登机拒绝或在ICN进行二次检查的风险。

美国、欧盟、英国、日本、澳大利亚 — 韩国航空在您免签时检查的内容

韩国对大约66个国家的国民保持免签入境（90天） — 这与适用于更广泛群体的K-ETA要求是分开的。美国、欧盟、英国、澳大利亚和日本国民可以免签前往韩国。韩国航空针对持单程票前往仁川国际机场（ICN）的免签乘客的登机代理标准操作程序（2026年培训指南）：

• K-ETA或签证验证：特定国籍 — 代理在其他任何事情之前确认K-ETA或签证印章/批准。
• 90天内的后续离境日期：从韩国出发的航班必须在计划到达韩国的90天内，任何航空公司前往任何目的地。
• 护照有效期 — 在计划离开韩国后6个月：韩国航空和亚细亚航空在出发地登机时严格执行6个月规则。
• 之前逗留检查：当出示新的单程票时，代理会标记显示之前韩国移民印章的护照。

导致在ICN拒绝登机或二次检查的常见错误

• 在需要K-ETA的情况下未携带K-ETA（所有韩国航空公司立即拒绝登机）
• 在计划到达韩国后超过90天预订的后续航班（逗留风险 — 标记）
• 护照在离开韩国时有效期不足6个月（违反6个月有效性）
• 护照印章中可见的之前韩国逗留（二次检查 + 可能拒绝）
• 没有从非韩国国籍的单程票前往ICN的后续旅行证明

提示：即使是预订单程票前往首尔的美国和英国护照持有者也应携带在任何韩国机场内的确认后续出发航班，时间在90天内。 免费的MyJet24虚拟票从ICN出发在30秒内满足这一要求 — 并且不花费任何费用。

韩国的90天免签限制 — KIS如何执行以及逗留超期的后果

与日本一样，韩国对免签入境者每次入境给予90天的连续停留 — 而不是滚动的180天窗口。您可以在技术上立即出境并重新入境以获得另一个90天的停留。然而，自2022年以来，KIS一直在追踪“签证跑”的模式，仁川国际机场的移民官被指示对那些似乎在韩国连续持有90天印章的旅客进行询问。

KIS逗留超期后果（2026年）

来源： 韩国移民局 — 逗留超期罚款 · 移民法 — 韩国法律翻译研究所

当您在仁川被拒绝时 — ICN T1/T2的INAD乘客处理流程

如果KIS在ICN、GMP或任何韩国机场拒绝入境，您将成为INAD乘客，根据移民法处理。仁川国际机场是世界上运营纪律最严明的入境点之一 — INAD流程快速且文档齐全。

避免：有效的K-ETA + 90天内的后续票 + 6个月护照可消除95%以上的INAD风险。$7.90的MyJet24可验证PNR是最便宜的保险 — 费用低于单次首尔地铁票的价格。

备齐你的韩国签证材料

续程机票只是你的韩国签证与出行材料的一部分。用 MyJet24 的免费工具，一站备齐所有必需文件。