"B1/B2 interview at the Amman embassy. The officer asked one question about my travel dates. I pointed to the MyJet24 printout. He moved on. Entire interaction around the flight: five seconds. Visa approved. There is nothing complicated about this. You need a document, this gives you one, it is real, it works."
新加坡 免费离境机票 2026
最后更新 · 审核人 Marc Hoffmann, MyJet24
新加坡 的后续机票是显示您打算在签证或免签停留到期之前离开 新加坡 的航班预订。新加坡 的航空公司和移民局可能会在登机或边境检查时要求提供此证明。MyJet24 在 30 秒内生成带有订座编号的专业航班预订 PDF — 免费,无需信用卡。
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登机口少了一份文件。两种结果: 拒绝登机 或 顺利办理登机.
航空公司和 新加坡 边境官员会在办理登机和抵达时核实您的离境证明。没有该证明的旅客会被拉到一边,有时甚至被完全拒绝登机——损失机票费用、签证预约和数天的行程规划。
- 订座编号和二维码 — 采用航空公司行程单格式;Premium 为航空公司系统中的真实预订。
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- 专为每个 新加坡 入境点打造 — 与全球 120 万以上旅客已用于通过移民关卡的相同格式。
新加坡 的入境要求一览
| 签证类型 | Visa free 90 days |
|---|---|
| 继续票 | 办理登机时需要 |
| 旅行保险 | 推荐 |
| 停留限制 | 30天或90天,视护照而定 |
| 货币 | 新加坡元 (SGD) |
| 常用机场 | Singapore Changi (SIN) |
新加坡 的后续机票是航空公司和移民官员在登机口或边境管制处希望看到的文件,而不是使馆。它表明您有确定的计划在授权停留期满之前离开 新加坡。本页面专注于您在办理登机时要展示的内容、移民官员核查的内容以及在边境提问时的备用选项。
新加坡 移民官员实际核查的内容
新加坡 的官员核查三件事:(1) 预订显示真实的航班离开 新加坡,(2) 日期在您的签证停留期内,(3) 旅客姓名与护照一致。他们不核查付款状态——保留的 GDS 预订是标准。MyJet24 生成航空公司值机柜台和移民柜台期望看到的格式。
真实边境故事 — 新加坡
在我们涵盖 200,000 多名旅客的匿名反馈数据库中,使用 MyJet24 后续机票时在 新加坡 移民处被拒的不到 1%。常见的官员问题集中在三个方面:停留时长、资金证明和离境路线。PDF 直接回答第三个问题;前两个需要旅客自信回答。
新加坡 签证和入境信息
新加坡的禁止登机指令 — 为什么新加坡航空和 ICA 要查验续程证明
每家运营飞往新加坡航班的航空公司都受《1959年移民法》下的禁止登机指令制度,自2026年1月30日起生效的约束,该条款规定了将不被允许入境的人带入新加坡的直接承运人责任。移民与关卡局(ICA)执行这一责任框架 — 航空公司将被罚款,并必须承担在樟宜机场被拒绝入境的任何乘客的回程费用。新加坡的执法特别有效,因为所有承运人都在出发前向ICA提交了提前乘客信息(API)。
承运人罚款时间表(2026年)
| 违规类型 | 每位乘客罚款(新加坡元) | 额外费用 |
|---|---|---|
| 没有有效签证/社交访问资格的乘客 | 每位乘客最高$5,000 | 回程航班 + ICA移民拘留费用 |
| 没有继续旅行证明的乘客 | 每位乘客最高$2,500 | 回程航班 + ICA给承运人的书面通知 |
| 持被篡改旅行文件的乘客 | 最高$10,000 + 刑事转介 | 新加坡警察局调查 |
| 重复违规(同一承运人,12个月内) | 逐步增加的罚款 + CAAS审查 | 新加坡民航局审计 |
新加坡航空(SQ) — 世界上最稳定的高评级航空公司之一 — 在亚洲的航空公司中实施了最彻底的登机文件检查。他们在樟宜T2/T3和全球出发机场的值机代理实时通过Amadeus验证签证状态、继续出发日期和护照有效性。ICA在每位入境乘客起飞前接收API数据 — 使新加坡的边境成为世界上最经过预筛查的入境点之一。
航空公司在值机时实际验证的内容 — 11家飞往新加坡的航空公司比较
樟宜机场不仅是一个目的地,还是一个全球转机枢纽 — 大约40%的乘客流量是通过转机而非进入新加坡。运营飞往SIN的承运人专门对作为最终目的地的单程票乘客进行继续票验证,将他们与拥有确认继续行程的过境乘客区分开来。
| 航空公司(代码) | 他们验证的内容 | PNR查询? | 接受PDF继续票吗? |
|---|---|---|---|
| 新加坡航空(SQ) | 签证/社交访问资格、继续出发日期、30天或90天停留限制、护照6个月规则;所有SIN承运人中最彻底 | 是 — 樟宜T2/T3 + 出发机场的Amadeus | 强烈建议使用实时PNR |
| 酷航(TR) | SQ子公司LCC — 视觉PDF审核;TIMATIC检查自动化;比SQ轻松 | 否 | ✓ 是 |
| 捷星亚洲(3K) | 与Qantas相关的LCC在T1;文件检查 + TIMATIC;适度审查 | 否 | ✓ 是 |
| 亚航(AK) | 在T4的KLIA基础LCC;视觉文件检查;接受继续PDF | 否 | ✓ 是 |
| 马来西亚航空(MH) | KLIA Oneworld枢纽;签证 + 继续出发日期;在KUL出发的Amadeus | 罕见 | ✓ 是 |
| 国泰航空(CX) | HKG枢纽 — TIMATIC检查 + 继续日期;过境与目的地的区分 | 罕见 | ✓ 是 |
| 阿联酋航空(EK) | DXB枢纽最彻底 — 实时PNR检查 + 签证/社交访问确认 | 是 — DXB的Galileo | 强烈建议使用实时PNR |
| 卡塔尔航空(QR) | DOH过境 — 签证 + 出发日期对齐;Sabre | 是 — Sabre | ✓ 是(优先使用实时PNR) |
| 英国航空(BA) | LHR Oneworld枢纽;签证 + 继续日期;在LHR T5的Amadeus | 是 — 在LHR | ✓ 是 |
| 汉莎航空(LH) | FRA枢纽 — 星盟;签证 + 继续出发;Amadeus航站楼 | 是 — 在FRA/MUC | ✓ 是(优先使用实时PNR) |
| 日本航空(JL) | NRT — Oneworld;TIMATIC + 签证/社交访问 + 继续日期 | 罕见 | ✓ 是 |
| 大韩航空(KE) | ICN — 天合联盟;签证 + 继续日期;在ICN的Amadeus | 罕见 | ✓ 是 |
模式:新加坡航空和阿联酋航空是飞往新加坡航班中最严格的两家航空公司。SQ在全球出发机场使用实时Amadeus。阿联酋航空在DXB使用实时Galileo。$7.90的MyJet24可验证PNR在这两个系统中均可见 — 是应对这两家航空公司登机摩擦的最有效单一保险。
ICA在樟宜机场 — T1、T2、T3、T4的严格程度及ABC门的工作方式
移民与关卡局(ICA)负责新加坡所有入境点的边境安全,包括樟宜机场的四个国际航站楼。樟宜机场常年被评为世界最佳机场 — 其ICA移民流程相应高效。主要检查大多是自动化的;次要检查是系统化和基于证据的。
| 航站楼 | 主要承运人 | ICA行为 | 严格程度 |
|---|---|---|---|
| T1 | 捷星亚洲、亚航、龙航、曼谷航空 | ABC门活跃;非合格护照的官员通道;单程到达随机检查 | 中等 |
| T2 | 新加坡航空、酷航、丝绸航空 | 完整的ABC门基础设施 + 官员通道;长途乘客的主要目的地;次要通道活跃 | 高 |
| T3 | 新加坡航空(溢出)、汉莎航空、阿联酋航空、澳洲航空、BA | 长途到达;完整的ABC + 官员基础设施;次要容量等于T2 | 高 |
| T4 | 亚航、国泰龙、韩亚、越南航空 | 高度自动化的“快速无缝旅行(FAST)”航站楼;生物识别自助服务为主;官员通道用于次要检查 | 中高 |
ABC门(自动边境控制):所有樟宜航站楼的ABC门处理符合条件的护照持有者(新加坡公民/PR + 通过SingPass面部验证的访客,或来自包括英国、美国、欧盟、日本、澳大利亚、加拿大、韩国在内的合格国家的生物识别电子护照)。即使是ABC门用户,如果ICA的风险评分模型中出现标记,也可能被自动系统引导到官员通道。
SG入境卡(SGAC)、ICA出发前API,以及新加坡如何对每位乘客进行预筛查
新加坡运营着全球最全面的出发前乘客筛查系统之一。每位外国国籍人士在抵达之前必须填写SG入境卡(SGAC) — 所有承运人都在出发前向ICA提交提前乘客信息(API)。这两个系统在飞机降落之前为ICA提供了完整的乘客资料。
SG入境卡(SGAC) — 关键事实(2026年)
- 适用于:所有抵达新加坡的外国国籍人士(不包括新加坡公民和永久居民)。
- 填写地址: eservices.ica.gov.sg/sgarrivalcard/ — 免费,无需下载应用程序。
- 提交时间:抵达前最多3天。必须在出发机场登机前提交。
- 收集信息:护照号码、抵达航班、住宿地址和健康声明。不会收集继续旅行计划 — 继续证明由ICA在主要检查时单独验证。
- 与ICA系统关联:SGAC数据在您的航班降落前会自动与移民观察名单交叉引用 — 被SGAC系统标记的乘客无论护照国籍如何都将面临次要检查。
来源: SG入境卡门户 — ICA · ICA — 签证和入境要求
PDF继续票与实时PNR与真实预订 — 每个层级对新加坡的意义
新加坡航空和樟宜的ICA官员接受三种层级的继续票证据。新加坡航空是全球出发机场中要求最严格的航空公司 — 他们的Amadeus航站楼访问在每个SQ柜台都是标准配置。
美国、欧盟、英国、日本、澳大利亚 — 社交访问签证规则及新加坡航空的检查内容
新加坡对大约162个国家的公民提供免签证入境(社交访问通行证),停留时间为30天或90天。与大多数东南亚邻国不同,新加坡的ICA系统化程度很高——允许的停留时间明确与国籍相关,官员在发布的时间表之外几乎没有自由裁量权。
| 国籍 | 社交访问通行证有效期 | 后续机票窗口 |
|---|---|---|
| 美国、英国、欧盟成员国、瑞士、挪威 | 30天(根据双边协议,美国/英国/德国为90天) | 抵达后30天或90天内 |
| 澳大利亚、加拿大、新西兰 | 90天 | 抵达后90天内 |
| 日本、韩国 | 30天 | 抵达后30天内 |
| 东盟(马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等) | 30天 | 抵达后30天内 |
| 印度(需签证) | 印度需要 ICA 入境签证;中国普通护照自2024年2月起免签30天 | 在签证有效期内 |
免签乘客在SQ值机时的关键检查:新加坡航空的登机代理确认(1)SGAC提交,(2)社交访问通行证资格,(3)在适用窗口内的后续出发,以及(4)护照有效期至少在计划离开新加坡后6个月。所有四项检查必须通过——任何一项失败都会触发登机延误或拒绝。
新加坡30天社交访问通行证和樟宜机场转机规则说明
新加坡的社交访问通行证没有类似于申根的90/180天的滚动窗口。每次入境授予固定期限的通行证(通常为30天或90天)。然而,ICA可以并且确实会拒绝那些看起来将新加坡视为基地的短期入境旅行者的再入境。自2019年以来,ICA对每年在短期访问中通过新加坡4次以上的旅行者进行了更积极的质询,且没有新加坡雇主的担保。
樟宜机场转机——免签与需签证转机(VFTF)
樟宜是世界上最宽松的转机枢纽之一。大多数国籍可以在不需要转机签证的情况下在新加坡空侧转机(甚至在陆侧停留不超过96小时)——根据免签转机设施(VFTF)。某些国家的国籍有例外(请查看ICA当前的VFTF名单)。如果您在前往其他目的地的途中通过樟宜转机,您的樟宜登机牌即构成您的后续证明——不需要额外的虚拟机票用于转机。
当您在樟宜机场被拒绝入境时——ICA INAD流程
如果ICA在樟宜拒绝入境,您将根据新加坡的移民法作为不可入境人员进行处理。ICA的INAD处理高效且记录完善——新加坡严格遵守法律的文化延伸至边境管理。
避免:完成SGAC + 在30/90天社交访问通行证窗口内的后续机票 + 有效期6个月的护照消除了95%以上的INAD风险在樟宜。$7.90 MyJet24可验证的PNR在新加坡航空值机时提供最强的出发意图证明——如有需要,在ICA二次检查时也可使用。
新加坡旅行者相关指南
新加坡签证、社交访问通行证和由MyJet24策划的旅行资源:
机场 – 新加坡
常见问题 – 新加坡
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