Indonesia 的入境要求一览
| 签证类型 | VOA / e-VOA 30 days |
|---|---|
| 继续票 | 办理登机时需要 |
| 旅行保险 | 推荐 |
| 停留限制 | 30 days |
| 货币 | Indonesian Rupiah (IDR) |
| 常用机场 | Jakarta (CGK), Bali Ngurah Rai (DPS), Surabaya (SUB), Lombok (LOP) |
Indonesia 的后续机票是航空公司和移民官员在登机口或边境管制处希望看到的文件,而不是使馆。它表明您有确定的计划在授权停留期满之前离开 Indonesia。本页面专注于您在办理登机时要展示的内容、移民官员核查的内容以及在边境提问时的备用选项。
Indonesia 移民官员实际核查的内容
Indonesia 的官员核查三件事:(1) 预订显示真实的航班离开 Indonesia,(2) 日期在您的签证停留期内,(3) 旅客姓名与护照一致。他们不核查付款状态——保留的 GDS 预订是标准。MyJet24 生成航空公司值机柜台和移民柜台期望看到的格式。
真实边境故事—— 在 Indonesia 入境时奏效的后续机票
在我们涵盖 200,000 多名旅客的匿名反馈数据库中,使用 MyJet24 后续机票时在 Indonesia 移民处被拒的不到 1%。常见的官员问题集中在三个方面:停留时长、资金证明和离境路线。PDF 直接回答第三个问题;前两个需要旅客自信回答。
Indonesia 签证和入境信息
所有印尼入境卡 — 强制数字预入境系统
自2024年1月1日起,印尼将三个独立的入境表格 — 海关申报(Bea Cukai)、健康申报(SatuSehat)和移民入境卡 — 整合为一个数字化工作流程,地址为allindonesia.imigrasi.go.id。该系统用一个统一的预入境提交取代了纸质申报和独立的数字表格。所有通过空中、海洋或陆路进入印尼的外国公民都必须提交。跳过所有印尼卡会导致在机场自助服务机前的主要移民通关前延误15至30分钟。
谁必须提交所有印尼卡
- 所有抵达任何印尼空港、海港或陆港的外国公民
- 免签30天的东盟国籍(新加坡、马来西亚、泰国、文莱等)
- 落地签(VOA)和电子落地签(eVOA)旅客
- 持有旅游签证B211A和商务签证B211B的旅客
谁可以免除所有印尼卡
- 印尼公民(护照持有者)
- KITAS / KITAP 居留许可持有者(数字居留卡)
- 持有外交和服务护照的政府邀请者
- 在24小时内转机且没有移民入境的空侧过境旅客
印尼后续机票检查:三个连续检查点
印尼在东南亚运营着最一致的后续机票执法系统之一。巴厘岛(Ngurah Rai DPS)是全球最严格的入境机场之一 — 部分原因是巴厘岛的大众旅游经济依赖于快速的乘客通行,移民官员每天会看到成千上万的“如果你问我就买机票”的游客。以下三个检查点在每个阶段捕捉没有有效文件的旅客。
检查点 1:航空公司柜台 — 最严格的守门人
您出发机场(新加坡樟宜、悉尼、曼谷、东京、迪拜)的值机代理是最严格的检查点。印尼移民总局的规定使航空公司对不合格乘客负责 — 罚款从5000美元起,加上返回乘客的费用。Garuda Indonesia(GA)、Lion Air(JT)、AirAsia Indonesia(QZ)、Citilink(QG)和Batik Air(ID)会视觉验证您的后续机票,并偶尔进行实时PNR查询。大约85%的“被拒绝入境印尼”的故事实际上发生在航空公司柜台,而不是在印尼移民处。
检查点 2:登机口抽查
外国航空公司 — 尤其是在转机枢纽的新加坡航空(SQ)、澳大利亚航空(QF)和国泰航空(CX) — 在登机口重复后续机票检查。登机口代理有与柜台代理相同的拒绝登机的权力。如果您的预订在柜台被遗漏或无效,这个阶段会捕捉到这个漏洞。
检查点 3:印尼移民(DPS / CGK / SUB)
印尼移民总局官员在DPS Ngurah Rai、CGK Soekarno-Hatta、SUB Juanda和其他国际机场检查打印的后续机票以及所有印尼卡QR和巴厘岛旅游税收据。官员可以将旅客置于二次检查中,要求在机场柜台购买后续机票(通常为200至600美元),或拒绝在航空公司费用下的下一个可用航班入境。DPS巴厘岛特别设有一个“售票亭”,航空公司向被拒绝入境的乘客出售紧急后续机票。
eVOA vs VOA vs 免签:哪个通道适合您?
印尼为短期访客提供三种平行入境通道:免签(Bebas Visa)适用于东盟国籍,落地签(VOA)在机场柜台办理,以及电子落地签(eVOA)通过molina.imigrasi.go.id门户网站申请。选择正确的通道可以在入境时节省时间,并确保您的后续机票窗口与正确的停留时间相符。
| 通道 | 符合条件的国籍 | 停留时间 | 费用 | 延长 |
|---|---|---|---|---|
| 免签(Bebas Visa) | 东盟 — 文莱、柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南 | 30天 | 免费 | 不可延长 |
| eVOA(在线) | ~95个国家(美国、英国、欧盟、加拿大、澳大利亚、日本等) | 30天 | 35美元 / 500,000印尼盾 | +30天(500,000印尼盾) |
| VOA(在机场柜台) | 与eVOA相同的~95个国家 | 30天 | 35美元现金(或500,000印尼盾) | +30天(500,000印尼盾) |
| 旅游签证B211A(预入境) | 所有其他国籍或更长停留 | 60天(可延长至180天) | 50–150美元 | 最多4次60天的延长 |
eVOA vs VOA — 何时选择各自
选择eVOA如果您希望在登机前获得保证的入境批准。eVOA在molina.imigrasi.go.id上在2个工作日内获得批准,并允许您在DPS、CGK和SUB使用印尼的自动移民电子通道 — 比人工排队节省30分钟以上。仅在柜台选择VOA如果您忘记在线申请或您的国籍不在eVOA名单上。两者费用均为35美元;两者均为30天;均可延长一次,延长30天。
印尼8个机场后续机票严格性矩阵
巴厘岛Ngurah Rai(DPS)在印尼设定了后续机票执法的全球基准 — 严格、一致且毫不留情。雅加达Soekarno-Hatta(CGK)紧随其后。省级机场各不相同,泗水、棉兰和望加锡的检查较为温和,而偏远机场的检查则较轻。以下矩阵反映了2025–2026年旅客报告的执法现实。
| 机场(IATA) | 位置 | 执法模式 | 严格程度 |
|---|---|---|---|
| DPS — Ngurah Rai 国际机场 | 巴厘岛(登巴萨) | 始终检查 + 旅游税 + 所有印尼卡 | 非常高 |
| CGK — Soekarno-Hatta 国际机场 T3 | 雅加达(外国) | 始终检查,专用外国护照通道 | 非常高 |
| SUB — Juanda 国际机场 | 泗水 | 始终检查 — 第二繁忙的国际门户 | 高 |
| KNO — Kualanamu 国际机场 | 棉兰(苏门答腊) | 严格 — 高马来西亚/新加坡流量 | 中高 |
| LOP — 龙目岛国际机场 (普拉亚) | 龙目岛 | 经常检查 — 旅游人数众多,审查力度增加 | 中高 |
| UPG — 苏丹哈桑丁国际机场 | 马卡萨(苏拉威西) | 频繁检查,外籍旅客数量较少,但BI一致 | 中等 |
| MDC — 萨姆·拉特兰吉国际机场 | 马纳多(北苏拉威西) | 国际交通较少 — 检查由官员自行决定 | 中等 |
| BTH — 汉纳丁(巴淡岛) | 巴淡岛(新加坡门户) | 渡轮较多 — 后续检查通常是返回渡轮 | 低中 |
实际意义: 如果您抵达DPS、CGK或SUB,请将后续机票视为100%强制,并确保它是确认的国际航班或接受的海上渡轮预订。省级机场更依赖航空公司在值机时的执行,但航空公司仍会在每次出发时验证文件。底线:每个印尼入境机场都需要该文件 — 切勿冒险。
印尼航空公司值机SOP — 承运人登机前验证的内容
印尼国有航空公司和服务印尼的外国航空公司在亚洲实施了一些最严格的后续机票执行。根据印尼移民总局的规定,承运人责任罚款从每位不合格乘客5000美元起 — 激励严格的文件检查。下面的矩阵涵盖了2026年常飞外国人进入印尼的11家航空公司。
| 航空公司(代码) | 检查方法 | 严格程度 |
|---|---|---|
| 印尼鹰航 (GA) | 视觉PDF审核 + 偶尔在SIN/NRT/AMS进行实时PNR查询 | 非常高 |
| 狮航 / 巴蒂克航空 (JT/ID) | 视觉审核 — 在KUL、SIN、BKK枢纽严格 | 非常高 |
| 亚航印尼 (QZ) | 视觉 + 实时PNR查询 — 对印尼航线的低成本航空公司最严格 | 非常高 |
| 城市快线 (QG) | 视觉审核(印尼鹰航的低成本子公司) | 高 |
| 新加坡航空 (SQ) / 酷航 (TR) | 新加坡枢纽 — 对DPS/CGK航线的外国承运人最严格 | 非常高 |
| 澳大利亚航空 (QF) / 捷星航空 (JQ) | SYD/MEL/PER — 严格,澳大利亚承运人责任意识 | 高 |
| 国泰航空 (CX) | HKG中转 — 严格的视觉 + 偶尔的主管审核 | 高 |
| 阿联酋航空 (EK) | DXB中转门 — 严格的视觉 + 承运人责任意识 | 高 |
| 卡塔尔航空 (QR) | DOH中转 — 视觉审核 + 对不寻常行程的主管审核 | 中高 |
| 大韩航空 (KE) / 亚细亚航空 (OZ) | ICN中转 — 对免签韩国国籍人士前往印尼严格 | 中高 |
| 中华航空 (CI) / 长荣航空 (BR) | TPE中转 — 视觉审核,姓名 + 出境日期优先 | 中等 |
实际意义: 最严格的组合是印尼鹰航 + DPS、亚航印尼 + DPS 和新加坡航空 + DPS。对于这些航线,请在出发的同一天生成您的MyJet24后续机票,以确保PNR的新鲜度。对于韩国和台湾的航空公司,24–48小时的缓冲时间是可以接受的。
巴厘岛旅游税(IDR 150,000)和30天签证延期(IDR 500,000)
印尼在2024年为游客引入了两个新的财务要求:巴厘岛省旅游税(所有进入巴厘岛的外国游客强制)和在任何移民办公室标准化的签证延期费用。两者均以印尼卢比(IDR)支付。跳过或误解任何一项都会导致二次检查或逗留处罚。
巴厘岛旅游税 — IDR 150,000(自2024年2月14日起强制)
巴厘岛省政府对每位通过空中或海路进入巴厘岛的外国游客征收一次性旅游税150,000印尼卢比(约合10美元)。该税款用于巴厘岛文化保护和环境保护。每次访问支付一次,而不是每天支付。5岁以下儿童和印尼/KITAS持有者免税。
| 支付方式 | 速度 | 最佳选择 |
|---|---|---|
| 通过love-bali.com在线支付 | 即时QR收据 | 推荐 — 在DPS到达时节省5–15分钟 |
| DPS到达的自助服务机 | 5–15分钟排队 | 如果您忘记在线支付 |
| 海港到达(巴厘岛港口) | 柜台支付 | 渡轮/邮轮乘客 |
30天签证延期 — 在移民办公室支付IDR 500,000
VOA和eVOA均可在任何印尼移民办公室延长一次,额外30天。费用为IDR 500,000(约合33美元)。请在您最初的30天VOA到期前至少7天申请,以避免逗留处罚(每天1,000,000印尼卢比)。
| 移民办公室 | 地点 | 最佳选择 |
|---|---|---|
| 登巴萨移民办公室 | 巴厘岛 | 驻巴厘岛游客,处理速度最快 |
| 雅加达南部移民办公室 | 雅加达南部 | 驻雅加达的数字游牧者 |
| 日惹移民办公室 | 中爪哇 | 日惹/爪哇文化旅行者 |
| 泗水移民办公室 | 东爪哇 | SUB驻地 + 布罗莫/伊真旅行者 |
签证延期所需文件: 护照(原件 + 复印件)、入境章页面、原始VOA收据、更新的MyJet24后续机票显示新出境日期、填写的申请表和500,000印尼卢比现金。处理时间为3–5个工作日。许多旅行者在巴厘岛使用签证代理(典型费用为800,000–1,500,000印尼卢比全包)以跳过排队。
印尼渡轮出境:为什么海票算作后续旅行
印尼在接受国际渡轮票作为后续旅行的证明方面在主要亚洲目的地中独树一帜。新加坡距离巴淡岛(BTH)仅30分钟渡轮;马来西亚的柔佛州是从宾坦出发的2小时渡轮。印尼移民官员接受Sindo Ferry、巴淡快船、宾坦度假渡轮及类似运营商的票据作为有效的后续证明。这是泰国、菲律宾或越南所没有的策略 — 竞争对手很少提及。
从印尼接受的国际渡轮航线
| 出发地(印尼) | 目的地 | 运营商 | 费用/时长 |
|---|---|---|---|
| 巴淡岛 (BTH) | 新加坡港口 | Sindo Ferry、巴淡快船、Majestic | 30美元 / 50分钟 |
| 宾坦 (TNJ) | 新加坡Tanah Merah | 宾坦度假渡轮 | 40美元 / 1小时 |
| 丹戎宾南 | 柔佛州Stulang Laut | Indomas Ferries | 25美元 / 2小时 |
| 杜迈 (苏门答腊) | 马来西亚巴生港/马六甲 | Indomal Express | 35美元 / 4小时 |
| 努努坎 (婆罗洲) | 马来西亚沙巴州斗湖 | 斗湖快船 | 20美元 / 1.5小时 |
什么不算作后续旅行
- 印尼国内渡轮(巴厘岛 → 龙目岛,爪哇 → 巴厘岛,巴厘岛 → 努沙登加) — 这些航线在印尼境内,不满足要求
- 国内航班(雅加达 → 巴厘岛,巴厘岛 → 日惹) — 原因相同
- 返回同一印尼港口的邮轮票 — 从印尼出发并返回的往返邮轮不算数
印尼和巴厘岛旅行者的相关指南
策划的文章涵盖印尼旅行者面临的确切场景 — 所有印尼卡片申请、巴厘岛旅游税、eVOA申请、多次入境规则和无诈骗的虚拟机票生成。
机场 – Indonesia
热门航线 – Indonesia
常见问题 – Indonesia
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