Last updated · Reviewed by Marc Hoffmann, MyJet24
프랑스에 대한 출국 항공권은 프랑스를 떠날 의도가 있음을 보여주는 항공편 예약입니다. 이는 귀하의 180일 중 90일 (셴겐) 비자 또는 비자 면제 체류 기간이 만료되기 전에 이루어져야 합니다. 프랑스 항공사 및 이민 당국은 탑승 시 또는 국경 통과 시 이 증명을 요구할 수 있습니다. MyJet24는 실제 예약 참조가 포함된 전문 항공편 예약 PDF를 30초 만에 생성합니다 — 무료이며, 신용 카드가 필요하지 않습니다.
30초 만에 무료 더미 티켓. QR 코드가 포함된 즉시 PDF. 예약 참조 및 QR 코드가 포함된 즉시 PDF — 전 세계에서 인정받음.
항공사 및 프랑스 출입국 직원은 체크인 및 도착 시 귀하의 출국 증명을 확인합니다. 그것이 없는 여행자는 옆으로 안내되며, 때로는 탑승이 완전히 거부됩니다 — 운임, 비자 예약, 며칠의 여행 계획을 잃게 됩니다.
| 비자 유형 | Schengen Type C / 90 days |
|---|---|
| 다음 여행 티켓 | 체크인 시 필요 |
| 여행 보험 | 필요 (예: Schengen) |
| 체류 한도 | 180일 중 90일 (셴겐) |
| 통화 | 유로 (EUR) |
| 일반 공항 | Paris CDG (CDG), Paris Orly (ORY), Nice (NCE), Lyon (LYS) |
프랑스에 대한 PDF 더미 티켓을 30초 안에 생성합니다.
프랑스를 위한 출국 티켓은 항공사와 이민 관리자가 탑승 게이트나 국경 통제에서 보고 싶어하는 문서입니다. 이는 귀하가 허가된 체류 기간이 만료되기 전에 프랑스를 떠날 계획이 있음을 보여줍니다. 이 페이지는 체크인 시 보여줄 내용, 이민 관리자가 확인하는 사항, 국경에서 질문을 받을 경우의 백업 옵션에 중점을 둡니다.
프랑스의 이민 관리자는 세 가지를 확인합니다: (1) 예약이 프랑스를 떠나는 실제 비행 번호와 노선을 보여야 하며, (2) 날짜가 비자 체류 기간 내에 있어야 하고, (3) 승객 이름이 여권과 일치해야 합니다. 결제 상태는 확인하지 않으며 — 보류된 GDS 예약이 표준입니다. MyJet24는 항공사 체크인 직원과 이민 카운터가 기대하는 형식을 생성합니다.
200,000명 이상의 여행자로부터 수집된 익명 피드백 데이터베이스에서, MyJet24 출국 티켓을 제시했을 때 프랑스 이민에서 거부된 경우는 1% 미만이었습니다. 일반적인 이민 관리자의 질문은 세 가지 영역에 집중됩니다: 체류 기간(“여기 얼마나 계신가요?”), 자금 증명, 출국 경로. PDF는 질문 3에 직접 답변하며, 질문 1과 2는 여행자가 자신 있게 말해야 합니다.
외국 승객을 샤를 드 골, 오를리, 니스, 리옹 또는 마르세유로 운송하는 항공사는 외국인의 입국 및 체류에 관한 법률 및 망명법(CESEDA) 제 L. 625-1에 따라 운영됩니다 — 이는 EU 이사회 지침 2001/51/EC의 프랑스 이행입니다. 메커니즘은 간단합니다: CDG의 국경 경찰(Police aux Frontières, PAF)이 승객을 입국 불가로 판단하면, 항공사는 추방 비용에 대해 재정적으로 책임을 지게 됩니다.
| 위반 사항 | 승객당 벌금 (EUR) | 추가 책임 |
|---|---|---|
| 유효한 쉥겐 비자 없음 | €5,000 - €10,000 | 귀국 항공편 + ZAPI 3 대기 구역 + 식사 |
| 계속 여행 증명 없음 (비자 면제) | €5,000 - €10,000 | 위와 동일 + 항공사가 호위 비용 지불 |
| 90/180 초과 체류 위험 지표 | €5,000 - €10,000 | EES 쉥겐 전역 플래그 |
| 위조된 여권 / 비자 | 최대 €30,000 | 형사 조사 + DGAC 통지 |
| 재발 위반 (동일 항공사/연도) | 상승 + DGAC 검토 | CDG 슬롯 할당 손실 가능성 |
프랑스의 CESEDA 벌금은 쉥겐에서 가장 높은 수준 중 하나입니다 (독일 €3-5k, 이탈리아 €3-4k, 스페인 €3-6k). 에어 프랑스의 탑승 직원은 허브 공항(CDG, ORY)에서 추방 비용 주기와 승객 보상을 EC 규정 261/2004에 따라 흡수합니다. 거부가 나중에 항공사 오류로 판단되면 이 비용을 부담해야 합니다. 이러한 이유로 프랑스 항공사는 문서 확인을 매우 철저히 수행합니다.
출처: CESEDA Art. L. 625-1 — Légifrance · EU Directive 2001/51/EC
CDG, ORY, NCE, LYS 또는 MRS로 비행하는 항공사는 차별화된 체크인 프로토콜을 적용합니다. 샤를 드 골의 에어 프랑스 허브는 비EU 승객에 대해 전 세계에서 가장 엄격한 집행을 하고 있습니다. 아래 매트릭스는 공개 교육 문서와 항공사 승무원 포럼에서 수집한 2026년 탑승 직원 SOP를 반영합니다.
| 항공사 (코드) | 확인 초점 | PNR 조회? | PDF 수용? |
|---|---|---|---|
| 에어 프랑스 (AF) | 가장 엄격한 스카이팀 항공사 — 비자, 90/180, 계속 출국, 여권 3개월 규칙 | 예 — CDG 허브 아마데우스 | 실시간 PNR 강력 추천 |
| KLM (KL) | 에어 프랑스-KLM 공동 프로토콜 — AMS 허브에서 동일 SOP | 예 — 아마데우스 | ✓ 예 (PNR 선호) |
| 트랜사비아 (TO) | 에어 프랑스 저비용 자회사 — 비자 + 계속 시각적 검토 | 드물게 | ✓ 예 |
| 이지젯 (U2) | 비자 확인 + 비EU 승객에 대한 90/180 인식; 라이언에어보다 덜 엄격 | 아니오 | ✓ 예 |
| 라이언에어 (FR) | 가장 엄격한 LCC — DUB/STN에서 전체 문서 확인, 여권 3개월 규칙을 엄격하게 시행 | 예 — DUB 허브 | 실시간 PNR 추천 |
| 위즈 에어 (W6) | 폴란드/헝가리 승무원 — 비EU 출국 확인에 대해 쉥겐 엄격 | 아니오 | ✓ 예 |
| 브리티시 에어웨이즈 (BA) | LHR-CDG 서비스는 브렉시트 이후 비EU 승객 검증에 엄격 | 예 — LHR에서 사브레 | ✓ 예 |
| 에미레이트 (EK) | DXB 허브 — 드물게 실시간 PNR 확인, 걸프 항공사 중 가장 엄격 | 예 — DXB에서 | 실시간 PNR 강력 추천 |
| 카타르 항공 (QR) | DOH 환승 게이트 — 비자 + 출국 날짜 엄격 | 예 — 사브레 | ✓ 예 (PNR 선호) |
| 터키 항공 (TK) | IST 허브 — 쉥겐 90/180, 비자, 출국 확인 | 가끔 IST에서 | ✓ 예 |
| 싱가포르 항공 (SQ) | SIN 환승 — 쉥겐 검증에 대해 가장 엄격한 아시아 항공사 | 드물게 | ✓ 예 |
| 캐세이퍼시픽 (CX) | HKG 허브 — 아시아 노선 승객에 대한 중간 정도의 엄격함 | 드물게 | ✓ 예 |
패턴: 에어 프랑스, 라이언에어, 에미레이트는 프랑스로 향하는 항공편에 대해 가장 엄격한 항공사입니다. MyJet24의 프리미엄 $7.90 검증 가능한 PNR 옵션은 이러한 항공사에서 탑승 거부 위험을 거의 제로로 줄입니다 — 예약은 그들의 실시간 아마데우스/사브레 조회에 표시됩니다.
프랑스 공항의 국경 경찰(Police aux Frontières, PAF)은 샤를 드 골과 오를리에서 계속 여행 티켓 확인을 매우 철저히 시행합니다 — 프랑스의 두 파리 지역 허브입니다. 지역 공항은 덜 엄격한 검사를 적용합니다. 아래 매트릭스는 자주 여행하는 여행자와 이민 변호사들이 관찰한 2026년 PAF 행동을 반영합니다.
| 공항 (IATA) | 도시 | 계속 확인 | 엄격성 |
|---|---|---|---|
| CDG — 샤를 드 골 | 로이시-앙-프랑스 | 항상 주요 공항에서; T2E + T2F (에어 프랑스 허브) 가장 엄격; T2E의 ZAPI 3 대기 구역 | 높음 |
| ORY — 오를리 | 파리 (남쪽) | 국내/지중해 중심 — 비EU 도착에 대한 중간 정도의 계속 확인 | 중간-높음 |
| NCE — 니스 코트 다쥐르 | 니스 | 지중해 관광 허브 — 전세 비행기 도착에 대한 확인 중심 (DSGM, MAH) | 중간 |
| LYS — 리옹 생텍쥐페리 | 리옹 | 제한된 대륙간 — 계속 확인 중간 | 중간 |
| MRS — 마르세유 프로방스 | 마르세유 | 마그레브 노선 중심 (CMN, ALG, TUN) — 북아프리카 도착에 대한 추가 검사 | 중간 |
| TLS — 툴루즈-블라냑 | 툴루즈 | 지역 + 제한된 국제 — 대부분 빠르게 통과 | 중간-낮음 |
| BOD — 보르도 메리냑 | 보르도 | LCC + 지역 — 플래그가 없으면 최소한의 계속 확인 | 낮음 |
| NTE — 낭트 아틀란티크 | 낭트 | 대부분 쉥겐 내부 + 마그레브 — 대부분 통과 | 낮음 |
PARAFE eGates는 CDG/ORY/NCE/LYS/MRS에서 EU/EEA/스위스 + 영국/미국/일본/호주/브라질/캐나다/뉴질랜드/싱가포르/한국/이스라엘 생체 여권 소지자를 위해 제공됩니다 — eGate는 계속 여행 티켓을 확인하지 않지만 항공사는 이미 탑승 시 확인했습니다.
유럽 입국/출국 시스템(EES) — 2025년 10월부터 의무화 — 모든 비EU 방문객에 대해 여권 도장을 생체 등록으로 대체합니다. 에어 프랑스의 탑승 직원은 이제 체크인 시 반복 방문객의 남은 쉥겐 일수를 확인하기 위해 EES 데이터베이스를 조회합니다.
에어 프랑스 직원은 자주 쉥겐을 여행하는 승객에게 home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen-borders-and-visa/border-crossing/eu-short-stay-visa-calculator_en에서 EU 단기 체류 비자 계산기를 사용하도록 정기적으로 지시합니다. CDG 주요 검사에서 2차 검사를 줄이기 위해 계속 여행 티켓과 함께 인쇄된 워크시트를 가져오세요.
출처: EES 규정 2017/2226 · EU 계산기
프랑스 항공사는 체크인 시 세 가지 구별된 계속 증거 계층을 수용합니다. 에어 프랑스의 CDG 직원은 쉥겐 허브 항공사 중에서 가장 엄격한 수용 기준을 가지고 있습니다.
비자 면제 여권 소지자가 프랑스로 비행할 경우 출발 공항에서 탑승 시간 확인을 받습니다. 에어 프랑스의 2026 SOP(파일럿 센트럴 프랑스 포럼을 통해 유출됨)는 세 가지 검사를 우선시합니다:
팁: 미국/영국/일본/호주 여권 소지자가 파리행 편도 항공권을 예약할 경우, 셍겐 도시에서의 출국 예약을 지참해야 합니다. CDG에서 무료 MyJet24 더미 티켓는 30초 만에 만족합니다.
프랑스 이민 당국은 세 가지의 뚜렷한 법적 용어를 사용합니다 — 각각 CESEDA에 따라 다른 증거적 무게를 가집니다. 혼란은 CDG에서 여행자에게 탑승 거부를 초래합니다.
| 영어 용어 | 프랑스어 용어 | 정의 | 사용 용도 |
|---|---|---|---|
| 계속 티켓 | Billet de continuation | 셍겐 국가에서 비셍겐 국가로 가는 항공편 | 셍겐 비자 + 비자 면제 여행자 |
| 귀국 티켓 | Billet de retour | 거주 국가로 돌아가는 항공편 | 관광객, 강한 고국 유대 |
| 계속 여행 티켓 | Itinéraire poursuivi | 프랑스를 경유하여 제3국으로 가는 다단계 여행 | 다중 정차, 세계 일주 여행자 |
CESEDA에 따르면, 세 가지 형식 모두 허용됩니다 셍겐을 떠날 의도를 증명하는 증거로. 에어 프랑스 탑승 직원은 체크인 시 세 가지 모두를 수락합니다.
프랑스는 7개 이웃 국가(벨기에, 룩셈부르크, 독일, 스위스, 이탈리아, 스페인, 모나코)와 개방된 셍겐 국경을 가지고 있습니다. 대부분의 국경 간 철도는 셍겐 내부로, 국경 검사가 없습니다. 그러나 특정 철도 노선은 셍겐을 벗어나며 여권 검사를 유발합니다.
유로스타 예약 확인(파리 → 런던)은 CESEDA에 따라 유효한 Billet de continuation 증거로 간주됩니다 — 항공편 예약과 동일한 법적 무게를 가집니다.
PAF가 CDG에서 입국을 거부하면, 당신은 INAD (입국 불가 승객)가 되며 ZAPI 3 (Zone d'Attente Pour Personnes en Instance, 터미널 2E)로 안내됩니다 — 거부된 여행자를 위한 프랑스의 주요 공항 구금 구역입니다.
회피: 검증 가능한 계속 티켓 + 유효한 셍겐 비자 + 6개월 유효 여권을 소지하면 INAD 위험을 95% 이상 제거할 수 있습니다. $7.90 프리미엄 MyJet24 PNR은 ZAPI 3에 대한 저렴한 보험입니다.
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"저는 원래 더미 티켓에 돈을 지불하고 싶지 않아서 MyJet24를 사용했습니다. 그것이 유일한 이유였습니다. 그러나 실제로 저를 감명 깊게 한 것은 PDF의 모습이었습니다. 그것은 적절한 항공사 확인서처럼 형식이 잡혀 있었습니다: 비행 번호, 시간, 승객 세부 정보가 모두 명확하게 나열되어 있었습니다. 하노이의 이탈리아 대사관은 아무 말 없이 그것을 수용했습니다. 문서에 항공사 로고가 없었기 때문에 별 5개 대신 4개를 드립니다. 그것은 아마도 저와 제 과도하게 생각하는 두뇌를 제외하고는 아무에게도 중요하지 않을 것입니다. 저는 그것이 문제가 될지 한 시간 동안 고민했습니다. 그러나 문제가 되지 않았습니다."
"오늘 아침 VFS 라고스를 통해 스페인 신청서를 제출했습니다. 비자가 승인될지는 아직 모르겠습니다. 저는 이 리뷰를 비행 예약 부분에 대해 작성하고 있습니다. 왜냐하면 이 전체 과정에서 저를 머리카락을 뽑고 싶게 만들지 않은 유일한 단계였기 때문입니다. 나머지 모든 것: 은행 명세서, 커버 레터, 호텔 예약, 보험, 약속 슬롯 찾기... 고통스러웠습니다. MyJet24의 비행 예약은 4분이 걸렸고 전혀 스트레스를 주지 않았습니다. Schengen 프로세스의 나머지가 이렇게 작동한다면, 아무도 이에 대해 불평하지 않을 것입니다."
"비자 승인 전에 비행 예약을 요구하는 전체 개념은 역행적입니다. 제가 허가되지 않을 수도 있는 여행을 계획하라고 요구하고 있습니다. 비자가 거부되면 항공사가 저에게 환불하지 않을 것입니다. 대사관은 이를 알고 있습니다. 모두가 알고 있습니다. 그러나 요구 사항이 존재하므로 게임을 해야 합니다. 적어도 MyJet24는 제가 두 분 만에 제 전화로 한 것과 동일한 일을 하는 에이전트에게 돈을 주는 대신 무료로 게임을 하고 있다는 것을 의미합니다. 라고스 영사관 인터뷰는 잘 진행되었습니다. 담당자는 비행 문서에 대해 전혀 신경 쓰지 않았습니다."
"암만 대사관에서 B1/B2 인터뷰. 담당자가 제 여행 날짜에 대해 한 가지 질문을 했습니다. 저는 MyJet24 인쇄물을 가리켰습니다. 그는 넘어갔습니다. 비행에 대한 전체 상호작용: 5초. 비자 승인. 이것은 복잡한 것이 없습니다. 문서가 필요합니다. 이것은 하나를 제공합니다. 실제이며 작동합니다."
"저는 클릭하기 전에 전체 약관 페이지를 읽는 사람입니다. 그래서 자연스럽게 MyJet24 웹사이트를 신뢰할 만큼 충분히 검토하는 데 20분을 보냈습니다. 그런 다음 항공사 웹사이트에서 예약 참조를 교차 확인하는 데 15분을 더 보냈고, Reddit에서 찾은 세 번째 검증 사이트에서도 확인했습니다. 모든 것이 어디에서나 일치했습니다. 앙카라의 캐나다 대사관은 비행에 대해 묻지 않고 제 비자를 처리했습니다. 제가 세 번 이상 사용하지 않은 것에는 별 5개를 줄 수 없는 성격이기 때문에 별 4개를 드립니다."
"MyJet24 예약을 사용한 일곱 번째 Schengen 비자입니다. 이탈리아 두 번, 프랑스 세 번, 스페인 두 번. 어떤 영사관에서도 한 번도 질문받지 않았습니다. 네 번째 신청서부터 비행 예약을 작업으로 생각하지 않게 되었습니다. 커피 만드는 것보다 시간이 덜 걸립니다. 환불 가능한 항공권에 수십만 원을 차단하고 환불을 기다리던 것이 지금 생각해보면 정말 부끄럽습니다."
"맥락을 위해: 저는 업무로 자주 여행하며 여러 번 미국 비자 절차를 거쳤습니다. 비행 예약은 항상 서류 작업에서 가장 낮은 가치, 가장 높은 불편함의 부분이었습니다. MyJet24는 그 마찰 지점을 완전히 없애줍니다. 출력물은 깔끔하고, 예약 참조는 항공사 시스템과 일치하며, 처리 시간은 분 단위로 측정됩니다. 저는 여러 동료에게 추천했습니다. 그들 각각은 저와 같은 반응을 보였습니다: 왜 아무도 저에게 이걸 더 일찍 알려주지 않았나요."
"제 형은 토론토에 6년 동안 살고 있습니다. 6년. 저는 비자 절차를 시작할 때마다 비용이 쌓여서 방문한 적이 없습니다. 이번에는 교회에서 친구가 더미 티켓에 대해 에이전트에게 돈을 지불하지 말고 무료로 제공되는 것이 있다고 말했습니다. 저는 그녀를 믿지 않았습니다. 하지만 그녀가 맞았습니다. 그 작은 것, 그 하나의 무료 문서가 저를 신청서를 마무리하고 다시 포기하는 것 사이의 차이였습니다. 저는 지금 피어슨 공항에서 이 글을 쓰고 있습니다. 저는 도착했습니다."
"실제 티켓에 대한 모든 것이 좋았습니다. 제 문제는 제가 마닐라 시간으로 오전 2시에 그것을 생성했기 때문에 중간 이름을 올바르게 입력했는지 계속 궁금해하며 잠을 잘 수 없었다는 것입니다. 완전히 처음부터 시작하지 않고는 편집하거나 재생성할 방법이 없습니다. 안전을 위해 두 번째 것을 생성하게 되었습니다. 둘 다 작동했습니다. 그러나 간단한 편집 버튼이나 최종 생성 전에 미리 보기 화면이 있으면 저와 같은 사람들에게 많은 불필요한 3am 불안을 덜어줄 것입니다."
"남편은 비자가 승인되기 전에 실제 비행을 예약하고 싶어했습니다. 저는 그게 미친 짓이라고 말했습니다. 만약 그들이 우리를 거부하면 우리는 파리로 환불 불가능한 티켓을 가지고 있게 될 것입니다. 그는 환불 가능한 요금을 제공한다고 말했습니다. 저는 7월에 에어프랑스의 환불 가능한 요금이 얼마나 비싼지 보았냐고 물었습니다. 우리는 일주일 동안 논쟁했습니다. 그러다가 제 여동생이 MyJet24 링크를 보내주며 둘 다 이걸 과하게 생각하고 있다고 말했습니다. 그녀가 맞았습니다. 두 개의 예약을 생성하고 제출하여 비자를 받았고, 그런 다음 남편이 원했던 환불 가능한 요금의 절반 가격으로 실제 비행을 예약했습니다. 저는 그가 이 사실을 잊지 않도록 하고 있습니다."
"기본적으로 대학 근처의 모든 여행사에서 더미 티켓에 대해 3000에서 5000 루피를 요구했고, 제 월간 식비 예산은 이미 농담이어서 그건 불가능했습니다. 제 동기 Nethmi가 지난 학기에 비자를 위해 MyJet24를 사용했기 때문에 저도 시도해 보았습니다. 콜롬보에서 프랑크푸르트 왕복. 완료. 예약 참조는 제가 확인했을 때 합법적이었습니다. 독일 대사관에 인쇄물을 가져갔습니다. 비자를 받았습니다. Nethmi는 추천에 대해 전적인 공로를 인정받습니다. MyJet24는 존재하는 것에 대해 공로를 인정받습니다. 제 지갑은 또 다른 5000 루피를 잃지 않은 것에 대해 공로를 인정받습니다."
"원격으로 작업하고 몇 개월마다 국가를 이동할 때, 비자 신청은 다른 사람들의 일상에서 장을 보는 것처럼 일상이 됩니다. 어떤 부분이 실제로 중요한지(은행 명세서, 커버 레터, 보험)와 어떤 부분이 단순한 절차적 박스 체크인지(비행 예약)를 배우게 됩니다. 비행 예약은 체크해야 할 박스입니다. MyJet24는 그것을 체크합니다. 저는 지금까지 케이프타운, 리스본, 방콕에서 사용했습니다. 매번 같은 결과입니다. 흥미롭지 않습니다. 그저 신뢰할 수 있습니다. 그리고 17개의 탭이 열려 있는 중간 이동 중에는 신뢰할 수 있는 것이 전부입니다."
"길가에 있는 에이전트에 대해 말씀드리겠습니다. 그는 유리 카운터 뒤에 앉아, 당신의 이름을 제가 2초 만에 구글에서 찾은 것과 같은 웹사이트에 입력하고, 버튼을 클릭하고, 페이지를 인쇄하며 4,500 타카를 청구합니다. 4,500 타카는 그가 45초 만에 한 일입니다. 저는 그가 줄 앞의 사람을 위해 그것을 하는 것을 지켜보았기 때문에 압니다. 저는 나와서 집에 가서 MyJet24에서 직접 했고, 그 남자에게 거의 돈을 지불할 뻔한 것에 대해 여전히 화가 나 있습니다. 다카의 프랑스 대사관은 12일 만에 제 비자를 승인했습니다. 그 에이전트는 아무것도 하지 않았습니다."
"저는 자정에 제 침실 바닥에 앉아 VFS 약속이 12시간 남았고, 노트북을 켜고, 비행 예약이 없어서 진심으로 눈물이 날 것 같았습니다. 그러다가 이 사이트를 찾았습니다. 3분 후에 하나를 얻었습니다. 저는 그저 제 전화로 PDF를 보며 앉아 있었습니다. 완전히 막힌 상태에서 완전히 정리된 상태로 3분 만에 가는 그 느낌은 오랫동안 잊지 못할 것입니다."
"상상해보세요. 자카르타 교통. 오전 8시 47분. 저는 이탈리아 대사관에서 14분 거리에 있는 Grab 차의 뒷좌석에 있습니다. 세 번째로 문서 폴더를 뒤적일 때, 드디어 무엇이 빠졌는지 깨달았습니다. 비행 예약이 없습니다. 집에 있습니다. 제 노트북에. 침대 위에 있습니다. 케망에서 40분 거리에 있습니다. 손이 약간 떨립니다. 제 전화로 MyJet24를 엽니다. 세부 정보를 입력합니다. PDF를 받습니다. 제 자신에게 이메일로 보냅니다. 대사관에 들어가서 인쇄할 시간이 없기 때문에 제 전화 화면의 PDF를 담당자에게 보여줍니다. 그녀는 그것을 응시하고, 무언가를 적고, 제 폴더를 돌려줍니다. 4일 후: 승인되었습니다."
"지난 2년 동안 세 가지 다른 더미 티켓 서비스를 시도했습니다. 하나는 저에게 $18를 청구했고 예약은 6시간 이내에 사라졌습니다. 다른 하나는 마치 Microsoft Paint에서 만든 것처럼 보이는 PDF를 주었습니다. MyJet24는 출력물이 실제 항공사 웹사이트에서 예약할 때 받는 것과 실제로 유사한 첫 번째 서비스입니다. 동일하지는 않지만, VFS 두바이에서 두 번 보지 않을 정도로 충분히 비슷합니다. 항공사 로고가 있는 확인서가 더 세련되게 보일 것이라고 생각하기 때문에 별 4개를 주지만, 솔직히 말하면 제가 까다롭게 굴고 있는 것입니다."
"작동합니다. 예약 참조는 실제입니다. 나이로비 대사관은 눈 하나 깜짝하지 않았습니다. 계속 진행합니다."
"두 성인, 두 아이, VFS 카라치에 필요한 네 개의 별도 예약. 각 가족 구성원의 신청 문서를 추적하기 위해 스프레드시트를 만들었습니다. 비행 예약은 각 사람당 5분 이내에 자동으로 채워진 유일한 행이었습니다. 스프레드시트의 다른 모든 행은 몇 시간이 걸렸습니다. 네 개의 예약 모두 각자의 참조가 있었고, 모두 확인되었습니다. 2주 후, 네 개의 비자가 네 개의 여권에 발급되었습니다. 이 스프레드시트는 다음 번을 위한 템플릿이 되었습니다."
"업데이트: 이 리뷰를 별 4개에서 5개로 변경하러 돌아왔습니다. 제가 이 리뷰를 처음 작성했을 때 비자를 기다리고 있었고, 대사관이 제 파일을 검토하기 전에 예약이 만료될까 봐 걱정했습니다. 그러나 만료되지 않았습니다. 어제 모든 가족 구성원에 대한 비자가 나왔습니다. 그때 예약은 오래 전에 만료되었지만, 대사관은 제출 시점에서 확인하므로 몇 주 후에는 확인하지 않습니다. 그래서 제가 걱정했던 것과 같은 일이 걱정된다면: 편안히 하세요. 제출하고 잊어버리세요."
"어제 여권을 받았습니다. 스페인 비자가 승인되었습니다. 7일의 근무일이 걸렸습니다. 잘 되면 여기 다시 와서 리뷰를 남기겠다고 약속했으니, 이렇게 왔습니다. 첫 번째 Schengen 신청입니다. 저는 Reddit와 Quora에서 끔찍한 이야기들을 읽으며 몇 주를 보냈고, 뭔가 잘못될 것이라고 스스로를 설득했습니다. 아무것도 잘못되지 않았습니다. 제가 가장 스트레스를 받을 것이라고 생각했던 비행 예약은 가장 적은 시간과 걱정을 초래한 문서가 되었습니다. 감사합니다. 진심으로."
