100% חינם ללא כרטיס אשראי מאושר על ידי שגרירויות 50+ מדינות דורשות

הוכחת המשך נסיעה: אילו מדינות דורשות וכיצד להשיג חינם

עודכן לאחרונה · נבדק על ידי צוות העורכים של MyJet24

הוכחת נסיעה קדימה — הנקראת גם כרטיס נסיעה קדימה, הוכחת יציאה, או כרטיס יציאה — היא PDF חינמית המראה את תכניות היציאה שלך ממדינה. חברות תעופה וקציני הגירה ב50+ מדינות דורשים אותה בעת הצ'ק-אין או בגבול. MyJet24 מייצרת אותה בתוך 30 שניות: הכנס את שדות התעופה שלך, תאריך הנסיעה ושם הדרכון — הורד מיד.

שאלות? support@myjet24.com — תשובות תוך 2 שעות.
195+ מדינות מכוסות
30 sec ייצור PDF
100% חינם לנצח
1.2M+ כרטיסים שנוצרו
100% חינם · ללא רישום · PDF מיידי

צור את הוכחת המשך הנסיעה שלך

הכנס את שדות התעופה שלך, תאריך הנסיעה ושם בדרכון — ה-PDF החינמי שלך עם PNR אמיתי וקוד QR ייטען תוך 30 שניות.

הזינו את פרטי הנסיעה שלכם — המסמך נוצר מהם
מבוגרים
12+ שנים
1
ילדים
2–11 שנים
0
תינוקות
<2 שנים
0
סה"כ: 1 / 6 נוסעים

פרטי נוסעים

פרטי קשר

ללא סימן מים · תשלום מאובטח ב-Stripe
או

מהי הוכחת המשך נסיעה?

הוכחת נסיעה היא כל מסמך שמראה שיש לך טיסה, כרטיס אוטובוס, רכבת או מעבורת שעוזבת את המדינה שאתה נכנס אליה. זה מוכיח לפקידי ההגירה שאין לך כוונה להישאר מעבר למותר.

כרטיס דמה (המכונה גם הזמנת טיסה או מסלול טיסה) הוא הצורה הנפוצה והמקובלת ביותר. הוא נראה בדיוק כמו אישור הזמנה אמיתי עם קוד PNR וקוד QR.

כיצד לקבל הוכחת המשך נסיעה — חינם

01
הזן את המסלול שלך
בחר שדות תעופה לעזיבה ולהגעה מתוך יותר מ-6,000 ברחבי העולם.
02
קבע את התאריכים שלך
בחר את תאריכי הנסיעה שלך — חד-כיוונית או הלוך ושוב.
03
הוסף פרטי נוסע
שמך כפי שמופיע בדרכון שלך.
04
הורד PDF חינם
PDF מיידי עם PNR, מספר טיסה וקוד QR.
צור הוכחה חינם עכשיו

באיזו חומרה מדינות אוכפות את כלל המשך הנסיעה?

אכיפה משתנה באופן משמעותי. מדינות מסוימות בודקות כל נוסע; אחרות כמעט ולא שואלות. הנה מה שדיווחו מטיילים בשנת 2026:

תאילנד
מחמיר מאוד
חברות התעופה בודקות בעת הצ'ק-אין. הגירה בשדות התעופה סוברנבהומי ודון מואנג שואלת באופן שגרתי על כרטיסי המשך מנוסעים בתקציב ומתרמילאים.
פיליפינים
מחמיר מאוד
משרד ההגירה אוכף את הכלל הזה באופן עקבי. נוסעים ללא כרטיס חזרה או כרטיס המשך עשויים להידחות בכניסה בשער או להיכשל בכניסה עם הגעתם.
אינדונזיה
מחמיר
שדה התעופה נגור ראי (באלי) בודק באופן פעיל. פקידי ההגירה בנקודות הכניסה המרכזיות שואלים על הוכחת יציאה, במיוחד עבור הגעות עם ויזת תייר.
ניו זילנד
מחמיר
חברות התעופה מחויבות על פי החוק של ניו זילנד לאמת שהנוסעים יש להם טיסה להמשך. אי הצגת הוכחה תוביל לדחיית העלייה למטוס בשדה התעופה שלך.
קולומביה
בינוני–מחמיר
ההגירה בשדה התעופה אל דורדו (בוגוטה) בודקת נוסעים באופן אקראי. חציית גבולות יבשתיים מאקוודור ומוונצואלה נבדקת גם כן לעיתים קרובות.
קוסטה ריקה
בינוני–מחמיר
נדרש על פי החוק. חברות התעופה בדרך כלל מאמתות לפני העלייה למטוס. מטיילים דיווחו על כך שנדחו בשדה התעופה של סן חוזה ללא כרטיס חזרה.
פרו
בינוני
חברות התעופה וההגירה לעיתים מבקשות הוכחה. סביר יותר שיבדקו אותך אם תגיע עם כרטיס חד-כיווני ממדינה שכנה.
אקוודור
בינוני
בדיקות גבול יבשתיות נפוצות. מטיילים המגיעים מפרו או קולומביה צריכים לשאת הוכחת המשך. הגעות באוויר נבדקות פחות לעיתים.
מלזיה
בינוני
חשוב במיוחד עבור מטיילים הנכנסים במעמד פטור מוויזה למשך 90 יום. בדיקות אקראיות בשדות התעופה KLIA ובשדה התעופה הבינלאומי פנג'אנג עלו מאז 2024.
מלדיביים
מחמיר
נדרש על פי מדיניות ההגירה. כל המבקרים חייבים להחזיק בכרטיס יציאה מאושר. ויזות ניתנות עם ההגעה והמשך הנסיעה הוא תנאי לכניסה.
קובה
מחמיר
ההגירה הקובנית דורשת הוכחת המשך או חזרה מכל מבקר. ביטוח נסיעות הוא גם חובה. לא נצפו חריגים.
בריטניה
משתנה
נדרש טכנית עבור מבקרים. חברות התעופה הממריאות לבריטניה נקנסות על כך שהן מעבירות נוסעים שנדחים לאחר מכן בכניסה. בדיקות בשער נפוצות.
פנמה
קפדני
נדרש בחוק ונבדק על ידי החברות לפני טיסות לטוקומן. ההגירה עשויה לבקש גם הוכחת אמצעים לצד כרטיס ההמשך.
פיג׳י
קפדני
כרטיס המשך או חזרה מאושר הוא תנאי כניסה פורמלי. חברות לנאדי מאמתות לפני ההמראה.
סיישל
קפדני
הכניסה מחייבת כרטיס חזרה או המשך ואישור לינה — נבדק כבר ב-Travel Authorization הדיגיטלי, עוד לפני הטיסה.
בליז
קפדני
מבקרים חייבים להציג נסיעת המשך או חזרה. יציאה יבשתית לגואטמלה או מקסיקו עם הזמנת אוטובוס מתקבלת; החברות בודקות בקווים מארה״ב.
ניקרגואה
בינוני–קפדני
נדרש רשמית. חברות למנגואה בדרך כלל מאמתות; בגבולות היבשתיים עם קוסטה ריקה והונדורס יש בדיקות מדגמיות.
ברזיל
בינוני
נדרש פורמלית מתיירים פטורי ויזה. הבדיקות מגיעות מהחברות, בעיקר בהגעות בכיוון אחד מאירופה ומצפון אמריקה.
מקסיקו
בינוני
אין בדיקה גורפת, אבל חברות בקווים בכיוון אחד וההגירה בנמלים עמוסים (קנקון, מקסיקו סיטי) מבקשות הוכחה מדי פעם.
הרפובליקה הדומיניקנית
בינוני
כללי הכניסה דורשים המשך; החברות בודקות בהזמנות בכיוון אחד ללא חבילה. לעיתים רחוקות נשאלים שוב בהגעה.
וייטנאם
בינוני
מגיעים ב-e-visa ופטורי ויזה עשויים להישאל על הוכחת יציאה בצ׳ק-אין של טיסת הכניסה. פקידי ההגירה עצמם שואלים פחות.
סרי לנקה
בינוני
בקשת ה-ETA אוספת פרטי נסיעה, והחברות לקולומבו בודקות נוסעים בכיוון אחד.
סינגפור
בינוני
פקידים רשאים לדרוש הוכחת המשך ואמצעים מספיקים; החברות בודקות הגעות בכיוון אחד. הפיקוח התהדק עם SG Arrival Card.
קניה
בינוני
בקשת ה-eTA דורשת פרטי מסלול, והחברות לניירובי בודקות כרטיסי חזרה או המשך בהגעות תיירותיות.
יפן
קל–בינוני
כרטיס הנחיתה שואל על תוכניות יציאה. בדיקות בהגעה נדירות, אבל החברות מאמתות לעיתים נוסעים פטורי ויזה בכיוון אחד לפני העלייה.
ארה״ב
קל–בינוני
אין כלל גורף, אבל CBP רשאי לתשאל נוסעי ESTA בכיוון אחד על כוונת היציאה. מסלול המשך סוגר את השאלה לפני שזה מגיע לבדיקה משנית.
קנדה
קל
מבקרי eTA נשאלים לעיתים רחוקות, אבל פקידים עשויים לחטט בתוכניות היציאה בשהיות ארוכות או בהגעות בכיוון אחד. הוכחה ביד מקצרת את הריאיון.
אוסטרליה
קל
מחזיקי ויזת מבקר ו-ETA לא נשאלים באופן שגרתי על כרטיסים — תנאי השהייה טמונים בוויזה עצמה. החברות שואלות לעיתים בהזמנות בכיוון אחד.

מקורות: מרכז הנסיעות של IATA, דיווחי מטיילים, פרסומים רשמיים של רשויות ההגירה. רמות האכיפה עשויות להשתנות. תמיד יש לשאת הוכחת נסיעה להמשך ללא קשר לרמת האכיפה המוצהרת.

5 טעויות שגורמות למטיילים לחזור משער העלייה למטוס

01לא להחזיק שום הוכחה
הסיבה הנפוצה ביותר לדחיית עלייה למטוס. חברות התעופה נקנסות על ידי מדינות היעד אם הן מעבירות נוסעים שנדחים לאחר מכן בכניסה. הן בודקות.
02לקנות כרטיס אמיתי ולאבד כסף על החזרות
רכישת טיסה בתשלום מלא לפני שהויזה שלך מאושרת מסכנת אותך באובדן הכסף אם הויזה שלך נדחית או אם התוכניות שלך משתנות.
03להשתמש בכרטיס המשך לאותה מדינה
הוכחת הנסיעה להמשך שלך חייבת להראות שאתה עוזב את מדינת היעד — לא נכנס אליה. כרטיס מבנגקוק לבנגקוק אינו תקף.
04להציג כרטיס על שם מישהו אחר
הוכחת הנסיעה להמשך שלך חייבת להתאים לשם על הדרכון שלך. כרטיס על שם בן זוג נסיעה לא יתקבל עבורך.
05להסתמך על צילום מסך שלא ניתן להגדיל
פקידי ההגירה וצוות חברות התעופה עשויים לרצות להגדיל את התמונה כדי לאמת את מספר ההזמנה. תמיד יש לשאת את ה-PDF המלא, ולא צילום מסך חלקי.

גם חברות התעופה בודקות — עוד לפני שטסתם

הגבול הוא נקודת הבידוק השנייה, לא הראשונה: חברות התעופה מאמתות הוכחת המשך בצ׳ק-אין לפי כללי IATA Timatic — מ״כל נוסע, בכל פעם״ בלואו-קוסט האסייתיות ועד בדיקות מזדמנות בקווי legacy. מציאות השער מוביל-אחר-מוביל — והחילוץ של 3 הדקות אם נתפסתם בתור בלי מסמך — נמצאים במדריך הצ׳ק-אין של כרטיס ההמשך. העמוד הזה נשאר ממוקד בצד היעד: אילו מדינות דורשות הוכחה, באיזו קפדנות כל גבול אוכף אותה ואילו מסמכים נחשבים.

נדחה בגבול — מה באמת קורה אחר כך

סירוב כניסה הוא דבר שכיח יותר ממה שאנשים חושבים — נתונים עולמיים מצביעים על כך שמאות אלפי נוסעים בשנה מוחזרים בגבולות, לעיתים קרובות בגלל חוסר בהוכחת נסיעה להמשך. התהליך הוא ביורוקרטי, לא אישי, וידיעה מה לצפות עוזרת לכם להגיב בשלווה:

שלב 1 — בדיקה משנית
אתם מועברים מהקו הראשי של ההגירה לאזור בדיקה משנית. הדרכון שלכם נלקח ונשמר בזמן שהקצינים מאמתים את המסמכים. צפו להמתין 30 דקות עד מספר שעות.
שלב 2 — ראיון ובקשת מסמך
קצין מבקש את המסמך החסר. אם תוכלו להציג תוכנית טיסה על הטלפון שלכם (למשל, להתחבר לאימייל או לייצר אחת), חלק מהגבולות מקבלים זאת במקום. ודאו שיש לכם חיבור נתונים או גישה ל-Wi-Fi בשדה התעופה.
שלב 3 — החלטת סירוב
אם לא ניתן להציג את המסמכים, הקצין מנפיק סירוב רשמי ואתם מוחזרים למוביל המקורי. חברת התעופה שהביאה אתכם אחראית על טיסת החזרה ללא עלות מצידה.
שלב 4 — אזור מעצר
נוסעים שסורבו ממתינים באזור מעצר הגירה עד לטיסת החזרה הבאה הזמינה. התנאים משתנים מאוד — חלק משדות התעופה מציעים אזורי המתנה נאותים, אחרים מציעים תאי החזקה בסיסיים.
שלב 5 — טיסת חזרה ורישום
אתם חוזרים לעיר המוצא שלכם. הסירוב נרשם בהיסטוריית הדרכון שלכם ויכול להופיע במאגרי נתונים משותפים (בריטניה, ארה"ב, שינגן). בקשות ויזה עתידיות חייבות לחשוף את הסירוב.
סירוב גבול ניתן למניעה
כרטיס דמי חינם של 30 שניות מונע את כל השרשרת. אין סיבה רציונלית לטוס למדינה עם כללים נוקשים לגבי נסיעה להמשך מבלי להחזיק בהוכחה ביד.

הוכחת המשך נסיעה — 20 שאלות נענות

מהי הוכחת נסיעה להמשך?
+
הוכחת נסיעה להמשך היא כל מסמך המראה שיש לכם תוכנית מאושרת לעזוב את המדינה שאתם נכנסים אליה. זה יכול להיות כרטיס טיסה, הזמנת אוטובוס, הזמנת רכבת, כרטיס מעבורת, או כרטיס דמי (תוכנית טיסה). קציני ההגירה משתמשים בזה כדי לאמת שאין לכם כוונה להישאר מעבר לתוקף הוויזה או ההיתר שלכם.
אילו מדינות דורשות הוכחת נסיעה להמשך בגבול?
+
יותר מ-50 מדינות אוכפות את הכלל הזה באופן פעיל. המדינות הנוקשות ביותר כוללות את תאילנד, הפיליפינים, אינדונזיה, ניו זילנד, קובה, מלדיביים, קוסטה ריקה, קולומביה, אקוודור, פרו, מלזיה, סיישל, פנמה, וניקרגואה. גם בריטניה דורשת זאת מבקרים שאינם פטורים מוויזה. חברות תעופה שטסות למדינות אלו לעיתים קרובות בודקות לפני העלייה למטוס.
מה קורה אם אני מגיע ללא הוכחת נסיעה להמשך?
+
ההשלכות הן חמורות. חברות תעופה עשויות למנוע מכם לעלות למטוס בשדה התעופה שלכם — הן נתקלות בקנסות אם הן מעבירות נוסעים שמאוחר יותר מסורבים כניסה. אם אתם מגיעים ליעד שלכם, קציני ההגירה יכולים לסרב לכם כניסה ולהחזיר אתכם בטיסה הבאה על חשבונכם. במקרים מסוימים, ייתכן שתתבקשו לרכוש כרטיס להמשך נסיעה במקום, מה שעשוי להיות יקר בהרבה מהזמנה מראש.
האם נדרשת הוכחת נסיעת המשך במעברי גבול יבשתיים?
+
לעיתים קרובות כן — ומעברים יבשתיים יכולים להיות קפדניים יותר משדות תעופה, כי אף חברת תעופה לא סיננה את הנוסעים מראש בצ׳ק-אין. מעברי היבשה במרכז ודרום אמריקה (קולומביה–אקוודור, קוסטה ריקה–פנמה) ובדרום-מזרח אסיה (תאילנד–מלזיה, תאילנד–קמבודיה) ידועים בדרישת הוכחת יציאה. מסלול טיסה שיוצא מהמדינה מתקבל בכל מקום; הזמנת אוטובוס או רכבת שחוצה את הגבול הבא עובדת ברוב המקרים גם כן.
האם כרטיס דמי מתקבל כהוכחת נסיעה להמשך?
+
כן. כרטיס דמי — תוכנית טיסה או הזמנה עם מספר הזמנה (PNR) וקוד QR — מתקבל באופן נרחב כהוכחת נסיעה להמשך על ידי חברות תעופה, צוות השער, וקציני ההגירה. זה מראה את היציאה המתוכננת שלכם מבלי לדרוש מכם לרכוש כרטיס מאושר לפני שהתוכניות שלכם מתבצעות.
האם אני יכול להשתמש בכרטיס אוטובוס, רכבת, או מעבורת כהוכחת נסיעה להמשך?
+
כן, ברוב המקרים. כל סוג של תחבורה שעוזבת את המדינה נחשב כהוכחת נסיעה להמשך. הזמנת אוטובוס מבנגקוק לקואלה לומפור, הזמנת רכבת מלונדון לפריז, או כרטיס מעבורת מבאלי למלזיה הם כולם תקפים. עם זאת, כמה מדינות (בעיקר אלו באיים) עשויות לדרוש במפורש תוכנית טיסה.
כמה נוקשה תאילנד באכיפת כלל הוכחת נסיעה להמשך?
+
תאילנד היא אחת האוכפות הנוקשות ביותר. חברות תעופה שטסות לסוברנבהומי, דון מואנג, ופוקט בודקות באופן שגרתי כרטיסי המשך בשער היציאה. קציני ההגירה בתאילנד בשעת הגעתכם גם מבקשים הוכחה, במיוחד מנוסעים בתקציב ומתרמילים הנכנסים על ויזת תייר. חוסר בהצגת הוכחה יכול להוביל לסירוב לעלות למטוס או לסירוב כניסה.
האם אני צריך הוכחת נסיעה להמשך אם כבר יש לי כרטיס חזרה?
+
לא — כרטיס חזרה הוא הצורה הברורה ביותר של הוכחת נסיעה להמשך. טיסה חזרה כבר מראה שיש לכם תוכנית לעזוב. הדרישה הופכת רלוונטית רק כאשר אתם נוסעים בכיוון אחד או אם תאריך החזרה שלכם אינו ברור. אם יש לכם הזמנה מאושרת על שמכם, אתם מספקים את הדרישה לחלוטין.
האם תאריך היציאה בהוכחה שלי חייב ליפול בתוך תקופת השהייה המותרת?
+
כן — זה בדיוק הפרט שהפקידים בודקים. תאריך היציאה חייב ליפול בתוך חלון הפטור מוויזה או תוקף הוויזה: 30 יום בפטור התאילנדי, 30 יום בוויזת ההגעה האינדונזית, 90 יום ברוב שנגן ואמריקה הלטינית. כרטיס מתוארך אחרי תום השהייה המותרת מרמז על כוונת חריגה ועלול לגרור סירוב גם אם טכנית יש בידכם המשך. בדקו את מגבלת השהייה בעמוד המדינה של היעד, ותארכו את המסמך בתוך החלון הזה.
מה ההבדל בין הוכחת נסיעה להמשך לדרישת ויזה?
+
דרישת ויזה היא היתר כניסה חוקי שאתם צריכים לפני הנסיעה למדינה. הוכחת נסיעה להמשך היא אמצעי אכיפה גבול נפרד המראה שתעזבו בתוך תקופת השהייה המותרת. ייתכן שתצטרכו את שניהם בו זמנית — לדוגמה, ויזת שינגן מוכיחה שאתם מורשים להיכנס לאיחוד האירופי, בעוד שטיסה חזרה מוכיחה שתעזבו לפני שתוקף ה-90 יום שלכם יפוג.
האם ניו זילנד דורשת הוכחת נסיעה להמשך?
+
כן. החוק בניו זילנד מחייב חברות תעופה לאמת שהנוסעים מחזיקים בהוכחת נסיעה להמשך לפני העלייה למטוס. זה נאכף בשדה התעופה של היציאה, ולא רק בהגעה. נוסעים ללא כרטיס חזרה או כרטיס להמשך בדרך כלל מסורבים לעלות למטוס. רשות המיסים של ניו זילנד עשויה גם לבקש הוכחה של כספים מספיקים והוכחת נסיעה להמשך בהגעה.
האם הפיליפינים אוכפים את כלל הנסיעה להמשך בצורה נוקשה?
+
כן — רשות ההגירה של הפיליפינים היא אחת האוכפות הנוקשות ביותר בדרום מזרח אסיה. נוסעים ללא כרטיס חזרה או כרטיס להמשך סורבו כניסה בנמל התעופה הבינלאומי נינוי אקינו (מנילה) ובמקטן–סבו. חברות תעופה גם מחויבות לבדוק לפני העלייה למטוס. הכלל חל על virtually כל הלאומים הנכנסים על ויזת פטור או ויזת תייר.
האם קציני ההגירה יכולים לסרב כניסה אם אין לכם כרטיס חזרה?
+
כן, בהחלט. קציני ההגירה בכל גבול מוסמכים לסרב כניסה מכל סיבה, וחוסר בכרטיס חזרה או כרטיס להמשך הוא סיבה נפוצה וחוקית. זה חל גם אם יש לכם ויזה תקפה. הוויזה נותנת לכם רשות לבקש כניסה; היא לא מבטיחה אותה. החזקת הוכחת נסיעה להמשך מגנה על זכותכם לעלות למטוס ומפחיתה משמעותית את הסיכון לסירוב.
האם מדינות שינגן דורשות הוכחת נסיעה להמשך בגבול?
+
אזרחי מדינות שאינן באיחוד האירופי, כללי הגבול של אזור שינגן דורשים מכם להציג את מטרת השהייה שלכם ותנאיה, כולל הוכחת טיסה מאושרת חזרה או להמשך. זה נבדק הן כחלק מבקשות ויזה והן בגבול עצמו בעת הכניסה. חברות תעופה שטסות ליעדים בשינגן גם מבצעות בדיקות לפני העלייה לנוסעים ממדינות שאינן פטורות מוויזה.
אילו סוגי מסמכים נחשבים רשמית כהוכחת נסיעה להמשך?
+
מסמכים מתקבלים כוללים: כרטיס טיסה מאושר חזרה, טיסה להמשך למדינה שלישית, הזמנת אוטובוס או אוטובוס, הזמנת רכבת, כרטיס מעבורת או קרוז, וכרטיס דמי (תוכנית טיסה עם PNR). המפתח הוא שהמסמך מראה יציאה מאושרת מהמדינה בתוך תקופת הוויזה או ההיתר, כולל את שמכם, תאריכים, ומספר הזמנה.
כמה נוקשה אינדונזיה לגבי דרישת הוכחת נסיעה להמשך?
+
אינדונזיה הפכה לנוקשה יותר מאז 2023, במיוחד בנמל התעופה הבינלאומי נגורה ראי בבאלי. קציני ההגירה דיווחו על סירובי כניסה לתיירים שאינם יכולים להציג כרטיס חזרה או כרטיס להמשך. חברות תעופה כולל AirAsia ו-Lion Air מבצעות בדיקות על הקרקע לפני שהנוסעים עולים למטוס. הכלל חל על תיירים הנכנסים על ויזת הגעה או ויזת תייר חינם.
האם קולומביה דורשת הוכחת נסיעה להמשך?
+
כן. החוק ההגיוני של קולומביה מחייב טכנית את כל המבקרים להחזיק בהוכחה שהם יעזבו את המדינה. זה נאכף בנמל התעופה הבינלאומי אל דורדו בבוגוטה ובמעברי גבול מאקוודור ומוונצואלה. הבדיקה אינה אוניברסלית אך מתרחשת בתדירות מספקת כך שנסיעה ללא הוכחת נסיעה להמשך היא סיכון אמיתי להחזרה בגבול.
האם הזמנת קרוז יכולה לשמש כהוכחת נסיעה להמשך?
+
כן. הזמנת קרוז מאושרת שעוזבת מהמדינה היעד — עם שמכם, תאריכי היציאה, ומספר ההזמנה או הספינה — נחשבת כהוכחת נסיעה להמשך תקפה. זה רלוונטי במיוחד ליעדים איים כמו המלדיביים, קובה, ואומות הקריביים שבהן הגעות קרוז נפוצות.
איך אני מקבל הוכחת נסיעה להמשך בחינם ובמהירות?
+
השתמשו בMyJet24. הזינו את שדה התעופה שלכם, היעד, תאריך הנסיעה, ושם הנוסע. ה-PDF של הוכחת נסיעה להמשך שלכם ייווצר תוך 30 שניות עם מספר הזמנה (PNR) וקוד QR — ללא עלות. ללא רישום, ללא כרטיס אשראי. הורידו את ה-PDF ישירות לטלפון שלכם או הדפיסו אותו לפני הנסיעה.
מהי הדרך החוקית הזולה ביותר לקבל הוכחת נסיעה להמשך?
+
כרטיס דמי חינם הוא האפשרות החוקית הזולה ביותר — $0, ללא צורך בכרטיס אשראי, PDF מיידי. להשוואה מלאה בין אפשרויות חינם לעלות וסיפורי קבלת שגרירויות, ראו את המדריך המיוחד שלנו מדריך כרטיס דמי חינם.
וידאו

איך להשיג אישור טיסת המשך (שלב אחר שלב)

כל התהליך על המסך: הזינו את המסלול ותאריך הנסיעה, הוסיפו את שם הנוסע ומספר הדרכון, והורידו את קובץ ההזמנה בפורמט PDF.

כל שלב על המסךללא הרשמהPDF חינם + PNR אמיתי תוך 30 שניות

קבל את הוכחת המשך נסיעה החינמית שלך עכשיו

PDF מיידי עם קוד QR — מתקבל על ידי חברות תעופה ורשויות הגירה ברחבי העולם.

הורד PDF חינם עכשיו
100% חינם לתמיד
הורדה מיידית
ללא צורך בחשבון

שלוש שיטות להוכחת המשך נסיעה

מטיילים עומדים בדרישות המשך נסיעה באמצעות שלוש שיטות שונות, כל אחת מתאימה לשלב אחר של הנסיעה: בקשת ויזה, שער עלייה למטוס או הגירה בגבול. בחר את השיטה המתאימה למצבך.

חישור 1 — בקשת ויזה
מסלול טיסה לוויזה

הפורמט שהשגרירויות מצפות לו בבקשת הוויזה: שם מלא, תאריכים, PNR ותוכנית הלוך-חזור. מדריך הגשה מפורט.

קרא את המדריך המלא →
חישור 2 — מכניקת הזמנה
הזמנה זמנית של טיסה

איך הולדים של GDS ל-24, 48 שעות ו-7 ימים עובדים, כללי IATA ומה חברות תעופה יכולות להחזיק ללא תשלום.

קרא את המדריך המלא →
לצורך צ'ק-אין והגירה
כרטיס טיסה להמשך

הוכחת טיסה שדקות מקבלות בצ'ק-אין ובהגירה — PDF חינמי עם PNR אמיתי ב-30 שניות.

קבל כרטיס טיסה להמשך →
חישור 3 — מאגר מדינות
Onward Ticket לפי מדינה

דרישות לפי מדינה ל-195+ יעדים. מצא את המדינה הספציפית שלך ואת הפורמט שהיא מקבלת.

קרא את המדריך המלא →
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
אמינות עולמית

מהימן על ידי נוסעים מכל העולם

הצטרפו ל-10,000+ נוסעים שקיבלו את הוויזה שלהם עם MyJet24

10,000+
נוסעים שהתקבלו
195+
מדינות מכוסות
4.8/5
דירוג ממוצע
30 שנ׳
זמן אספקה ממוצע

מה המשתמשים שלנו אומרים

משוב אמיתי מנוסעים שהשתמשו ב-MyJet24 לבקשות ויזה

4.8/5
לפני 8 חודשים

"Picture it. Jakarta traffic. 8:47am. I am in the back of a Grab car fourteen minutes from the Italian embassy. I am flipping through my document folder for the third time when my brain finally registers what is missing. No flight reservation. It is at home. On my laptop. Which is on my bed. Which is forty minutes away in Kemang. My hands are slightly shaky. I pull up MyJet24 on my phone. Fill in the details. Get the PDF. Email it to myself. Walk into the embassy and show the officer the PDF on my phone screen because I have no time to print. She squints at it, writes something down, hands my folder back. Four days later: approved."

Adi Prasetyo
Indonesia · Schengen Visa (Italy)
לפני 6 חודשים

"Everything about the actual ticket was good. My problem is that I generated it at 2am Manila time and then could not sleep because I kept wondering if I had entered my middle name correctly. There is no way to edit or regenerate without starting over completely. I ended up generating a second one just to be safe. Both worked. But a simple edit button or a preview screen before final generation would save people like me a lot of unnecessary 3am anxiety."

Maria Santos
Philippines · Schengen Visa (Spain)
לפני 6 חודשים

"Ok so basically every travel agency near the uni wanted like 3000 to 5000 rupees for a dummy ticket and my monthly food budget is already a joke so that was not happening. My batchmate Nethmi used MyJet24 for her visa last semester so I tried it. Colombo to Frankfurt return. Done. The booking reference thing was legit when I checked. Took the printout to the German embassy. Got the visa. Nethmi gets full credit for the recommendation. MyJet24 gets credit for existing. My wallet gets credit for not losing another 5000 rupees."

Dinusha Perera
Sri Lanka · Schengen Visa (Germany)

משאבים רשמיים

מקורות סמכותיים לגבי כללי המשך נסיעה, בדיקות מסמכים של חברות תעופה ודרישות כניסה ספציפיות. תמיד הצלב מידע עם חברת התעופה ורשות ההגירה ביעד.

קבלו PDF חינם — ב-30 שניות צרו בחינם