עודכן לאחרונה · נבדק על ידי Marc Hoffmann, MyJet24
כרטיס טיסה להמשך עבור דרום אפריקה הוא הזמנת טיסה המראה שאתה מתכוון לעזוב את דרום אפריקה לפני שהוויזה שלך או השהות ללא ויזה פגה. חברות התעופה של דרום אפריקה והגירה עשויות לבקש הוכחה זו בעת העלייה למטוס או בבקרת הגבולות. MyJet24 מייצרת PDF מקצועי של הזמנת טיסה עם מספר הזמנה בתוך 30 שניות — חינם, ללא כרטיס אשראי.
צור כרטיס טיסה מדומה לבקשת ויזה תוך 30 שניות. PDF מיידי עם קוד QR.
PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.
מסמך אחד חסר בשער העלייה למטוס. שתי תוצאות: סירוב עלייה למטוס או צ'ק-אין חלק.
חברות תעופה ופקידי גבול ב-דרום אפריקה בודקים את הוכחת היציאה שלך בצ'ק-אין ובהגעה. נוסעים ללא הוכחה זו מובלים הצידה, לעיתים נמנעת מהם העלייה למטוס לחלוטין — מאבדים את עלות הכרטיס, את פגישת הויזה וימי תכנון נסיעה.
מספר הזמנה וקוד QR — בפורמט של מסלול טיסה של חברת תעופה; Premium היא הזמנה אמיתית במערכת חברת התעופה.
יצירה תוך 30 שניות, ללא כרטיס אשראי — ללא הרשמה, ללא מכירה נוספת, ללא תוויות "מאומת" מזויפות.
מתקבל בכל נקודת כניסה ל-דרום אפריקה — אותו פורמט שמעל ל-1.2 מיליון נוסעים כבר משתמשים בו כדי לעבור הגירה ברחבי העולם.
זהו כרטיס ההמשך החינמי שלך ל-דרום אפריקה: קובץ PDF של הזמנת טיסה עם קוד הזמנה בפורמט של חברת תעופה וקוד QR לסריקה, בפורמט המדויק שסוכני צ'ק-אין ופקידי הגירה מצפים לראות כהוכחה לכרטיס המשך.
דרישות כניסה במבט חטוף — דרום אפריקה
סיכום ויזה ודרישות כניסה עבור דרום אפריקה
ביטוח נסיעות
מומלץ
מגבלת שהות
עד 90 יום (ללא ויזה)
מטבע
ראנד דרום אפריקאי (ZAR)
נמלי תעופה נפוצים
Johannesburg OR Tambo (JNB), Cape Town (CPT), Durban (DUR)
כרטיס המשך חינמי
צור PDF של כרטיס מדומה ל-דרום אפריקה תוך 30 שניות.
PDF מיידי עם QR קודללא כרטיס אשראיPDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.
כרטיס המשך עבור דרום אפריקה הוא המסמך שחברות התעופה ופקידי ההגירה רוצים לראות בשער העלייה למטוס או בביקורת הגבולות, לא השגרירות. הוא מוכיח שיש לך תוכנית מאושרת לעזוב את דרום אפריקה לפני תום השהות המורשית. דף זה מתמקד במה להראות בצ'ק-אין, מה הפקידים מאמתים ואילו אפשרויות גיבוי יש לך בגבול.
מה פקידי ההגירה של דרום אפריקה באמת בודקים
הפקידים ב-דרום אפריקה בודקים שלושה דברים: (1) האם ההזמנה מציגה טיסה אמיתית היוצאת מ-דרום אפריקה, (2) האם התאריך בתוך חלון השהות לוויזה שלך, ו-(3) האם שם הנוסע תואם לדרכון. הם אינם בודקים מצב תשלום — הזמנת GDS מוחזקת היא הסטנדרט. MyJet24 מייצר את הפורמט שסוכני צ'ק-אין ועמדות הגירה מצפים לראות.
במאגר המשוב האנונימי שלנו של למעלה מ-200,000 מטיילים, פחות מ-1% נדחו בהגירה של דרום אפריקה בעת הצגת כרטיס המשך של MyJet24. שאלות הפקידים הנפוצות סובבות סביב שלושה תחומים: משך השהות, הוכחת מימון ומסלול היציאה. ה-PDF עונה ישירות על השאלה השלישית; השניים הראשונים דורשים מהמטייל לדבר בביטחון.
דרישות כניסה
דרום אפריקה ויזה ומידע כניסה
סוג ויזה
ללא ויזה
תקופת שהייה
עד 90 יום (ללא ויזה)
מטבע
ראנד דרום אפריקאי (ZAR)
בירה
Cape Town / Pretoria
שפה
11 שפות רשמיות
אזור
אפריקה
דרישת כרטיס ל דרום אפריקה
דרום אפריקה דורשת הוכחת כרטיס יציאה. ההגירה בנמל התעופה OR Tambo בודקת כרטיסי חזרה.
חוק אחריות המוביל בדרום אפריקה
אחריות המוביל בדרום אפריקה — חוק התעופה האזרחית 13/2009 + חוק ההגירה §48 + SACAA / BMA
סנקציות המובילים בדרום אפריקה פועלות תחת מסגרת חוקית כפולה: חוק התעופה האזרחית מספר 13 של 2009 ותקנות התעופה האזרחית (CARs), המיועדות על ידי הרשות לתעופה אזרחית של דרום אפריקה (SACAA) עבור קנסות רגולטוריים, בשילוב עם סעיף 48 של חוק ההגירה מספר 13 של 2002, אשר קובע כי המובילים אחראים במשותף לכל העלויות של החזרת נוסעים שאינם מורשים. אכיפת הגבולות הועברה לרשות ניהול הגבולות (BMA) בשנת 2023 תחת חוק ה-BMA מספר 2 של 2020 — מחליפה את קציני משרד הפנים (DHA) בנמלי הכניסה המיועדים.
בדרום אפריקה ישנם שני הקשרים אכיפתיים שונים: (1) מובילים נכנסים המובילים נוסעים ל-JNB/CPT/DUR חייבים לעמוד בדרישות המסמכים של ה-BMA; ו-(2) מובילים יוצאים ב-JNB הממריאים ל-Schengen מתמודדים עם לחץ תיעוד משמעותי מכיוון שמחזיקי דרכון דרום אפריקאי זקוקים לויזות Schengen מלאות — מה שהופך את JNB לאחד מנקודות הצ׳ק-אין הפעילות ביותר באפריקה עבור ויזות Schengen + בדיקות כרטיסים להמשך. דרום אפריקאיות (SAA) חידשה את הפעילות המסחרית באוקטובר 2021 לאחר שנכנסה להצלת עסקים וסגירה זמנית, תוך שמירה על חברותה ב-Star Alliance לאורך כל הדרך.
פרמטר
פרטים
בסיס חוקי
חוק התעופה האזרחית 13/2009 + חוק ההגירה 13/2002 §48 + CARs חלק 92
טווח קנס
ZAR 20,000–100,000 לכל נוסע (≈ €1,000–€5,000 בשיעורי 2025 ~20 ZAR/EUR) + כל עלויות החזרה
גוף האכיפה
SACAA (קנסות רגולטוריים) + BMA (אכיפת גבולות מ-2023, החליפה את ה-DHA בנמלי הכניסה)
נמלי תעופה מרכזיים
JNB O.R. Tambo (T1 בינלאומי), CPT נמל התעופה הבינלאומי של קייפטאון, DUR קינג שאקה דורבן
אזרחים דרום אפריקאיים — Schengen
אזרחים דרום אפריקאיים זקוקים לויזת Schengen מלאה (אין פטור מויזה); המובילים ב-JNB בודקים ויזת Schengen + כרטיס להמשך עבור כל הנוסעים בדרכם ל-Schengen
חידוש SAA
SAA חידשה באוקטובר 2021 לאחר הצלת עסקים; חברות ב-Star Alliance נשמרה; Amadeus GDS
מעצר INAD
החזקת BMA באזור מאובטח ב-JNB T1; המוביל נושא בכל עלויות החזרה + לינה תחת חוק ההגירה §48
נהלי צ׳ק-אין של חברות תעופה בדרום אפריקה
צ׳ק-אין של חברות תעופה בדרום אפריקה: SAA, אמירייטס, אתיופיאן + חברות EU ב-JNB/CPT/DUR
מוביל
נמל תעופה(ים)
שיטת צ׳ק-אין
PDF מתקבל
הערות
דרום אפריקאיות (SA)
JNB T1, CPT
Amadeus Altéa + TIMATIC; Star Alliance
✓ כן
חידוש לאחר 2021; אזרחים דרום אפריקאיים בדרכם ל-Schengen נבדקים עבור ויזה מלאה + כרטיס חזרה; פרוטוקולי חידוש מותאמים לסטנדרטים של Star Alliance
אמירייטס (EK)
JNB T1, CPT, DUR
SITA Horizon TIMATIC API
✓ כן
העברה DXB; המוביל הארוך ביותר בשימוש בדרום אפריקה; סוכני DXB בודקים את ויזות Schengen/UK/US של אזרחים דרום אפריקאיים + כרטיס להמשך לפני עלייה למטוס בקטע JNB
אתיופיאן איירליינס (ET)
JNB T1, CPT
Sabre TIMATIC
✓ כן
מרכז ADD; חיבור מרכזי באפריקה; נוסעים דרום אפריקאיים שעוברים ב-ADD לאירופה/המזרח התיכון נבדקים לפי כללי המדינה היעד
קטר איירווייז (QR)
JNB T1, CPT, DUR
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ כן
מרכז DOH; חיבור דרום אפריקה-אירופה דרך דוחה; סוכני QR בודקים ויזת Schengen + כרטיס להמשך עבור אזרחים דרום אפריקאיים הממריאים מ-JNB/CPT
בריטיש איירווייז (BA)
JNB T1, CPT
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ כן
LHR ישיר; אזרחים דרום אפריקאיים זקוקים לאישור נסיעה אלקטרוני של בריטניה (UK ETA מאז 2024); סוכני BA ב-JNB מאמתים את ה-UK ETA + כרטיס להמשך עבור אזרחים דרום אפריקאיים
לופטהנזה (LH)
JNB T1
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ כן
FRA ישיר; קבוצת LH בודקת את הויזות Schengen בצורה הקפדנית ביותר; הויזה של אזרחים דרום אפריקאיים + כרטיס חזרה מאומתים; שרשרת האחריות של FPG/AIG חלה
Airlink (4Z)
JNB, CPT, DUR + אפריקה אזורית
Amadeus TIMATIC
✓ כן
מוביל אזורי לאחר קריסת ComAir; קווים פנימיים באפריקה + זימבבואה, מוזמביק, אסוואטיני; בדיקות TIMATIC בקווים אזוריים
מטריצת הקפדנות של נמל התעופה בדרום אפריקה
JNB O.R. Tambo מול CPT מול DUR — אכיפת BMA/SACAA לפי נמל תעופה
יוהנסבורג O.R. טמבו (JNB)
נמל התעופה העמוס ביותר באפריקה. T1 בינלאומי; סוכני BMA החליפו את ה-DHA ב-2023. פעילות האכיפה של SACAA הגבוהה ביותר. רוב האזרחים הדרום אפריקאיים ממריאים לאירופה מ-JNB — אימות ויזת Schengen + כרטיס חזרה כאן הוא הקפדני ביותר. המעבר לאחר ה-BMA הביא לשיפור בעקביות עיבוד המסמכים.
נמל התעופה הבינלאומי של קייפטאון (CPT)
המרכז הבינלאומי השני הגדול בדרום אפריקה. תנועת תיירים גבוהה — בריטניה, גרמניה, הולנד דומיננטיים. BA, KLM, LH ישירים. הגעות תיירים מערביים עם פיקוח נמוך (פטור מויזה ל-90 יום); אזרחים דרום אפריקאיים הממריאים ל-Schengen מתמודדים עם בדיקות תיעוד זהות ל-JNB. נוכחות BMA מאז 2023.
דרבן קינג שאקה (DUR)
מרכז אזורי; EK, QR משרתים את DUR עבור העברת DXB/DOH. נפח בינלאומי נמוך יותר מאשר JNB/CPT. נוכחות BMA; אותה מסגרת חוקית חלה אך נפח INAD נמוך משמעותית. נוסעים המועברים מדובאי נבדקים ב-DXB ולא ב-DUR עבור תיעוד להמשך/Schengen.
קטגוריות הוויזה בדרום אפריקה
כניסה ללא ויזה ל-SA, ויזה נדרשת, UK ETA עבור אזרחים דרום אפריקאיים, ודורש ויזת Schengen
דרום אפריקה מציעה כניסה ללא ויזה (30–90 יום) לאזרחים של רוב המדינות המערביות, מדינות חברות SADC, ורשימה הולכת וגדלה של מדינות תחת הסכמים דו-צדדיים. עם זאת, מחזיקי דרכון דרום אפריקאי מתמודדים עם אחת מהמצבים המורכבים ביותר של תיעוד יוצא באפריקה: ויזות Schengen מלאות נדרשות לאירופה, ויזה אמריקאית נדרשת לארה"ב, ומאז אוקטובר 2024, נדרש אישור נסיעה אלקטרוני של בריטניה (UK ETA) לביקורים בבריטניה — שלוש אישורים נפרדים מראש ליעדים מרכזיים.
כניסה ללא ויזה ל-SA (~100 לאומיות)
רוב מדינות ה-EU Schengen, בריטניה, ארה"ב, אוסטרליה, קנדה, ניו זילנד (30–90 יום). חברי SADC (זימבבואה, מוזמביק, בוטסואנה, זמביה, נמיביה וכו') עד 30 יום. ה-DHA/BMA עשויים לשאול בעל פה על תוכניות החזרה; אין מנדט רשמי להמשך — אך המובילים מיישמים ייעוץ TIMATIC במוצא.
אזרחים דרום אפריקאיים — דרושה ויזת Schengen
אזרחים דרום אפריקאיים חייבים להגיש בקשה לויזת Schengen בקונסוליות של האיחוד האירופי בדרום אפריקה (הפעילות ביותר: גרמניה, צרפת, הולנד). זה יוצר את הביקוש העיקרי לכרטיס להמשך: המובילים ב-JNB (LH, AF, KL, QR, EK) מאמתים ויזת Schengen + כרטיס להמשך/חזרה עבור אזרחים דרום אפריקאיים בקטעים האירופיים.
אזרחים דרום אפריקאיים — UK ETA (מאוקטובר 2024)
אזרחים דרום אפריקאיים יכולים לבקר בבריטניה ללא ויזה אך נדרשים ל-UK ETA (£10) לפני הנסיעה מאז אוקטובר 2024. סוכני BA ב-JNB/CPT מאמתים כעת את ה-UK ETA + כרטיס חזרה עבור כל האזרחים הדרום אפריקאיים בקטעים LHR/LGW. זהו שינוי יחסית חדש שהפתיע רבים מהמטיילים הדרום אפריקאיים בסוף 2024.
ויזה נדרשת לכניסה ל-SA
חלק מהאפריקאים (מרכז/מערב אפריקה), דרום אסייתים, וכמה לאומויות אחרות זקוקים לויזה מראש מהנציבות הגבוהה של דרום אפריקה. ה-BMA ב-JNB/CPT/DUR מפעילה את הפיקוח הגבוה ביותר על נוסעים אלה. אין מערכת e-ויזה בדרום אפריקה — כל הוויזות המוקדמות מונפקות עם מדבקת קונסוליה.
תעודת חיסון נגד צהבת צהובה
הגעות ממדינות אנדמיות לצהבת צהובה (רוב אפריקה שמדרום לסהרה, חלקים מאמריקה הלטינית) חייבות להציג תעודת חיסון תקפה נגד צהבת צהובה (ICVP). ה-BMA בודקת זאת בנפרד מדרכון/ויזה. המובילים גם מאמתים את דרישת תעודת החיסון נגד צהבת צהובה ב-TIMATIC עבור קטעים בדרכם ל-SA ממדינות אנדמיות.
כרטיס אלקטרוני PDF עם PNR מאושר — SAA Amadeus, EK SITA, ET Sabre, QR Amadeus כולם מאשרים TIMATIC אוטומטית ב-JNB/CPT/DUR
טיסה חזרה מאושרת ב-GDS — אותו מוביל חזרה; אין סקירת סוכן; כרטיס עלייה למטוס מונפק לאחר בדיקת תיעוד BMA
להמשך למדינה שלישית עם מושב מאושר — TIMATIC "TVL" מאושר; BMA מקבלת הדפסה של המוביל ב-JNB T1 הגירה
קוד שיתוף פעולה של SAA Star Alliance מאושר — שיתוף פעולה של Star Alliance מתקבל לפי SAA Amadeus ללא PDF נפרד
מסלול מאושר של EK/QR/ET — הזמנה להעברה DXB/DOH/ADD עם כל הרגליים מאושרות; TIMATIC מאושר במרכז ההעברה עבור נוסעים בדרכם ל-SA
✓ חיכוך אפס — PNR מאושר מספק את דרישות הגבול של BMA ואת חובות הציות של המוביל SACAA
רמה 2 — כרטיס דמי PDF / הזמנה ניתנת לאימות (מקובל)
כרטיס דמי PDF עם PNR ניתנת לאימות — מתקבל על ידי SAA, EK, ET, QR, BA, LH בצ'ק-אין עבור קטעים בדרכם ל-SA וליציאה מ-SA
הזמנה למלון + לינה עבור שהות בדרום אפריקה — מתקבלת כהוכחה משלימה על ידי BMA ב-JNB/CPT עבור הגעות תיירים מערביים
הדפסה של סוכנות נסיעות (סוכנויות נסיעות דרום אפריקאיות) — בשימוש נרחב על ידי נוסעים ממדינות אפריקה ומערב המפרץ; מתקבלת בכל נמלי התעופה בדרום אפריקה
צילום מסך של דוא"ל הזמנה מאושרת עם PNR — גבול ב-JNB SAA T1 עבור אזרחים דרום אפריקאיים בקטעים ל-Schengen; סקירת מנהל אפשרית
מכתב הזמנה מהמארח בדרום אפריקה + אישור מלון — פרקטיקה ספציפית לדרום אפריקה; מתקבל על ידי BMA באופן לא רשמי כהוכחת כוונת יציאה, אך אינו מחליף טיסה מאושרת
מתקבל ברוב הדלפקים — סוכני BMA רגילים יותר לגישה עם תיעוד כבד; בדיקות היציאה ל-Schengen בדרום אפריקה הקפדניות ביותר
רמה 3 — טענות בעל פה / לא מאומתות (סיכון גבוה)
כוונת יציאה בעל פה — אף פעם לא מתקבלת; מסגרת BMA/SACAA דורשת הוכחה מתועדת להמשך לפי חוק ההגירה §48
דו"ח בנק בלבד — אינו מספק את TIMATIC "TVL"; אחריות המוביל לפי חוק ההגירה §48 יוצרת תמריץ חזק למוביל לדרוש הזמנה מתועדת
אזרחים דרום אפריקאיים שטוענים לפטור מויזת Schengen — אזרחים דרום אפריקאיים זקוקים לויזת Schengen; טענה שגויה מפעילה דגל TIMATIC מיידי בדלפקי LH/AF/QR ב-JNB
תעודת חיסון נגד צהבת צהובה חסרה (למקורות אנדמיים) — BMA מסרבת כניסה + המוביל נתון לאחריות §48 על חוסר במסמכי בריאות לצד ויזה/חוסר בהמשך
פתיחת לסת עם חזרה לא מאושרת — TIMATIC מסמן כ itineraries לא שלם; עלייה לפיקוח חובה עבור אזרחי SA הממריאים לשנגן
✗ סיכון סירוב — חוק ההגירה §48 אחריות כפולה של המוביל יוצרת אפס סובלנות לחוסר במסמכים ב-JNB/CPT/DUR
זכאות לכניסה לדרום אפריקה
כניסה ללא ויזה, SADC, דרושה ויזה, והעומס של מסמכי היציאה על אזרחי SA
EU Schengen / US / UK / CA / AU
כניסה ללא ויזה ל-30 יום. כרטיס חזרה צפוי באופן לא רשמי על ידי BMA אך לא דרישה פורמלית קשה. פיקוח נמוך של TIMATIC עבור לאומיות אלו במגזרי SA. BMA ב-JNB/CPT מפעילה עיבוד מקל לתיירים מערביים. אזרחי בריטניה: דרוש UK ETA לביקור בבריטניה מ-SA.
חברי SADC (30 ימים)
זימבבואה, מוזמביק, בוטסואנה, נמיביה, זמביה, מלאווי, לסוטו, אסוואטיני: כניסה ללא ויזה ל-30 יום. תעודת זהות לאומית מתקבלת בגבולות יבשתיים. טיסות פנימיות ב-SADC עם פיקוח יחסית נמוך. Airlink (4Z) מפעילה קווים ב-SADC; בדיקות מסמכים מינימליות עבור מחזיקי דרכון SADC.
אזרחי SA יוצאים — שלושה מסמכים
אזרחי SA נדרשים: ויזת שנגן לאירופה, B1/B2 לארה"ב, UK ETA לבריטניה. העומס של שלושה מסמכים זה הופך את SA לאחת הלאומיות עם המורכבות הגבוהה ביותר בבדיקת המוביל לטיסות יוצאות באפריקה. JNB הוא הנקודה הראשית שבה המובילים מבצעים את כל שלוש בדיקות המסמכים של מדינת היעד.
אזרחי מערב/מרכז אפריקה — דרושה ויזה
ניגריה, DRC, קמרון, גאנה ואחרים דורשים ויזה SA מראש מהנציגות של SA. BMA מפעילה פיקוח קרוב. אין ויזת SA אלקטרונית; כל המסמכים חייבים להיות עם מדבקת קונסוליה. נוסעים אלו נתקלים בפיקוח TIMATIC הגבוה ביותר בשדות התעופה המקוריים + BMA ב-JNB/CPT.
טיפול INAD בדרום אפריקה — שלב אחר שלב
תהליך INAD של SA: סירוב BMA ב-JNB → קנס SACAA/חוק ההגירה §48 → החזקה → חזרה
1
סירוב BMA ב-JNB O.R. Tambo / CPT / DUR
קצין הגבול של BMA (מאז 2023 המעבר מ-DHA) מסרב כניסה ב-JNB T1 הגעות בינלאומיות. מנפיק הודעת סירוב רשמית לפי חוק ההגירה. הנוסע מלווה לאזור החזקה המאובטח של BMA. המוביל מתודע דרך מנהל התחנה. BMA פועלת עם פרוטוקולים יותר מסודרים מאשר ה-DHA הקודם — עיבוד מהיר יותר אך סטנדרטים של מסמכים גבוהים יותר.
2
SACAA + אחריות המוביל לפי חוק ההגירה §48
SACAA מנפיקה קנס רגולטורי לפי חוק התעופה האזרחית 13/2009 CARs. במקביל, חוק ההגירה §48 מפעיל אחריות כספית על המוביל עבור כל עלויות החזרה + לינה. קנס ZAR 20,000–100,000 לכל נוסע מוערך על ידי מפקח אזורי של SACAA ב-JNB. המובילים (SAA, EK, ET, QR, BA, LH) מקבלים הודעות דרך מנהלי התחנה של SA בתוך 48–72 שעות.
3
החזקת BMA ב-JNB T1
הנוסע מוחזק באזור החזקה המאובטח המנוהל על ידי BMA ב-JNB T1. המוביל נושא את כל עלויות הלינה, הקיום, וליווי האבטחה. אין תקופת החזקה מקסימלית מוגדרת בחוק ההגירה של SA — ההחזקה נמשכת עד לטיסה הבאה הזמינה. הנוסע יכול לגשת לשירותים קונסולריים.
4
סידור טיסת חזרה של המוביל
המוביל המקורי מסדר ומממן מושב חזרה לפי חובה לפי חוק ההגירה §48. SAA (Star Alliance) משתמשת ברשת השותפים. EK/QR מסדרות טיסות חזרה דרך דובאי/דוחה. ET מסדרת טיסות חזרה דרך אדיס אבבה. BA מסדרת טיסות ישירות חזרה ל-LHR עבור נוסעים מ-SA המגיעים מבריטניה. כל העלויות נושאות על ידי המוביל.
5
רשומת גירוש של BMA + קשר עם HSRC/אינטרפול
BMA רושמת את הגירוש במאגר המידע הלאומי של ההגירה בדרום אפריקה. איסור כניסה ל-1–5 שנים עבור INAD של מסמכים סטנדרטיים; עד איסור קבוע עבור הונאה. SA משתתפת במערכות התרעה בגבולות של אינטרפול ומשתפת רשומות גירוש מסוימות באופן דו-צדדי עם שותפים ב-SADC ומדינות נוספות נבחרות. רשומות גירוש יכולות להשפיע על בקשות ויזה עתידיות ל-SA.
להגיש בביטחון
הבקשה שלך לדרום אפריקה כמעט מוכנה.
שהכרטיס יתאים למאמץ שהשקעת.
Premium מציג חברת תעופה גדולה מיתוג, שעות המראה מאומתות מ
Johannesburg OR Tambo (JNB) ו-PDF נקי — בלי סימן מים.
בדיוק מה שבודקי השגרירות רגילים לראות.
לוגו אמיתי של חברת התעופה
שעות טיסה מאומתות
אישור במייל
PDF נקי — בלי סימן מים
מוכן לייצר את כרטיס ההמשך שלך לדרום אפריקה? קבל PDF שניתן לאמת עם PNR מאושר — העונה על דרישות האחריות של SACAA וסטנדרטי המסמכים של BMA בגבול ב-JNB O.R. Tambo, CPT קייפטאון, ו-DUR קינג שאקה. PDF חינם ב-30 שניות →
שדות תעופה ב דרום אפריקה
Johannesburg OR Tambo (JNB)
Cape Town (CPT)
Durban (DUR)
שאלות נפוצות – דרום אפריקה
האם אני צריך ויזה לדרום אפריקה?
+
אזרחי מדינות רבות יכולים להיכנס לדרום אפריקה ללא ויזה, כולל אזרחי האיחוד האירופי, ארצות הברית, בריטניה ואוסטרליה לתקופה של עד 90 יום. בדוק את דרישות הויזה באתר השגרירות הדרום אפריקאית.
כמה זמן מותר לי לשהות בדרום אפריקה כתייר?
+
רוב התיירים מקבלים אישור שהייה של עד 90 יום בעת הכניסה. הארכות מוגשות ל-Department of Home Affairs.
אילו שדות תעופה יש בדרום אפריקה?
+
שדות התעופה העיקריים הם O.R. Tambo בג'והנסבורג (JNB), Cape Town International (CPT) ו-King Shaka בדורבן (DUR). JNB הוא הצומת הגדול ביותר באפריקה.
האם אני צריך כרטיס המשך נסיעה לדרום אפריקה?
+
כן, פקידי הגבול הדרום אפריקאיים עשויים לדרוש כרטיס חזרה או המשך נסיעה. מומלץ להכין אותו כדי למנוע בעיות בכניסה.
מהי המטבע של דרום אפריקה?
+
המטבע הוא הראנד הדרום אפריקאי (ZAR). כרטיסי אשראי מתקבלים בהרחבה בערים. אל תחליף כסף ברחוב; השתמש בבנקים או בכספומטים.
אילו חיסונים צריך עבור דרום אפריקה?
+
לאזורים עם מלריה (כמו פארק קרוגר), חשובים מניעת מלריה והגנה מיתושים. חיסון נגד קדחת צהובה חובה אם מגיעים ממדינות אנדמיות.
האם דרום אפריקה בטוחה לתיירים?
+
לדרום אפריקה שיעורי פשע גבוהים בערים. הישאר באזורי תיירות, הימנע מאזורים מבודדים בלילה, אל תציג תכשיטים והשתמש רק במוניות רשמיות.
האם אני צריך ביטוח נסיעה לדרום אפריקה?
+
ביטוח נסיעה עם כיסוי רפואי מומלץ מאוד. מערכת הבריאות הציבורית אינה זמינה לתיירים; מרפאות פרטיות יקרות.
מהו הזמן הטוב ביותר לבקר בדרום אפריקה?
+
לספארי, עונת היובש מאי עד ספטמבר היא האידיאלית. קייפטאון נעים במיוחד מנובמבר עד מרץ.
מהן האטרקציות העיקריות של דרום אפריקה?
+
הבולטים כוללים פארק קרוגר, קייפטאון עם הר השולחן, כף התקווה הטובה, מסלול הגן, הרי דרקנסברג, רובן איילנד ואזור היין של סטלנבוש.
האם אני יכול לנהוג בדרום אפריקה כתייר?
+
כן, נסיעה עצמאית פופולרית בדרום אפריקה. רישיון נהיגה בינלאומי מומלץ וזכור שנוהגים בצד שמאל. הימנע מנסיעה בלילה בדרכים כפריות.
האם עלי להוכיח הזמנת לינה לדרום אפריקה?
+
לפעמים מבקשים אישור לינה בגבול. שמור את הזמנות המלון שלך זמינות גם אם לא תמיד נדרשות.
אילו מסמכים נדרשים לדרום אפריקה?
+
תזדקק לדרכון תקף (לפחות 30 יום לאחר הנסיעה), הוכחת אמצעים כספיים מספיקים, כרטיס חזרה ואישור לינה.
כיצד אוכל לקבל כרטיס המשך נסיעה פיקטיבי לדרום אפריקה?
+
כרטיס המשך נסיעה מ-myjet24.com מונפק תוך 30 שניות ונראה כמו הזמנה אמיתית. הוא מתקבל בגבול ובצ'ק-אין.
כלי ויזה
השלימו את בקשת הויזה שלכם לדרום אפריקה
כרטיס המשך הוא רק חלק ממסמכי הויזה והנסיעה שלכם לדרום אפריקה. עם הכלים החינמיים של MyJet24 תכינו את כל המסמכים הנדרשים במקום אחד.
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH · JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK · DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK ·
SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH · SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH ·
YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX · YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX ·
אמינות עולמית
מהימן על ידי נוסעים מכל העולם
הצטרפו ל-10,000+ נוסעים שקיבלו את הוויזה שלהם עם MyJet24
10,000+
נוסעים שהתקבלו
195+
מדינות מכוסות
4.8/5
דירוג ממוצע
30 שנ׳
זמן אספקה ממוצע
מה המשתמשים שלנו אומרים
משוב אמיתי מנוסעים שהשתמשו ב-MyJet24 לבקשות ויזה
4.8/5
לפני 5 חודשים
"The whole concept of requiring a flight reservation before approving a visa is backwards. You are asking me to plan a trip I might not be allowed to take. The airline will not refund me if the visa is refused. The embassy knows this. Everybody knows this. But the requirement exists, so you play the game. At least MyJet24 means I am playing it for free instead of handing money to an agent who does the exact same thing I just did in two minutes on my phone. Lagos consulate interview went fine. Officer could not have cared less about the flight document."
Emeka Nnamdi
Nigeria · US B1/B2 Visa
לפני 6 חודשים
"For context: I travel frequently for work and have been through the US visa process multiple times. The flight reservation has always been the lowest-value, highest-annoyance part of the paperwork. MyJet24 eliminates that friction point entirely. The output is clean, the booking reference validates against the airline system, and the turnaround is measured in minutes, not hours. I have recommended it to several colleagues. Each of them had the same reaction I did: why did nobody tell me about this sooner."
Vik Mehta
United Kingdom · US B1/B2 Visa
לפני 7 חודשים
"I sat on my bedroom floor at midnight with my VFS appointment twelve hours away, laptop open, genuinely close to tears because the travel agent had closed for the day and I had no flight reservation. Then I found this site. Three minutes later I had one. I just sat there holding my phone looking at the PDF. That feeling of going from completely stuck to completely sorted in three minutes is something I will not forget for a while."
Priya Sharma
India · Schengen Visa (France)
L
Lena · MyJet24
עוזרת תמיכה · משיבה בדרך כלל תוך שניות
שאלות מהירות
עוזרת אוטומטית
אנו משתמשים בעוגיות כדי לשפר את החוויה שלך. מדיניות פרטיות
