אפריקה 30 יום (ניתן להארכה)

כרטיס יציאה חינמי ל-מצרים 2026

Name: Dummy Flight Ticket for Visa Application
Brand: MyJet24
SKU: MYJET24-DUMMY-TICKET
Availability: InStock

עודכן לאחרונה 15 בספט׳ 2026 · נבדק על ידי Marc Hoffmann, MyJet24

כרטיס טיסה להמשך עבור מצרים הוא הזמנת טיסה המראה שאתה מתכוון לעזוב את מצרים לפני שהוויזה שלך או השהות ללא ויזה פגה. חברות התעופה של מצרים והגירה עשויות לבקש הוכחה זו בעת העלייה למטוס או בבקרת הגבולות. MyJet24 מייצרת PDF מקצועי של הזמנת טיסה עם מספר הזמנה בתוך 30 שניות — חינם, ללא כרטיס אשראי.

צור כרטיס טיסה מדומה לבקשת ויזה תוך 30 שניות. PDF מיידי עם קוד QR. PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.

צור כרטיס חינם

195+ מדינות

PDF ב-30 שניות

100% חינם

יותר מ-1.2 מיליון נוסעים

מטוס וכרטיס המשך חינמי — ויזה למצרים והוכחת נסיעת המשך מבית MyJet24

בעיית שער העלייה למטוס לויזה ל-מצרים

מסמך אחד חסר בשער העלייה למטוס. שתי תוצאות: סירוב עלייה למטוס או צ'ק-אין חלק.

חברות תעופה ופקידי גבול ב-מצרים בודקים את הוכחת היציאה שלך בצ'ק-אין ובהגעה. נוסעים ללא הוכחה זו מובלים הצידה, לעיתים נמנעת מהם העלייה למטוס לחלוטין — מאבדים את עלות הכרטיס, את פגישת הויזה וימי תכנון נסיעה.

מספר הזמנה וקוד QR — בפורמט של מסלול טיסה של חברת תעופה; Premium היא הזמנה אמיתית במערכת חברת התעופה.
יצירה תוך 30 שניות, ללא כרטיס אשראי — ללא הרשמה, ללא מכירה נוספת, ללא תוויות "מאומת" מזויפות.
מתקבל בכל נקודת כניסה ל-מצרים — אותו פורמט שמעל ל-1.2 מיליון נוסעים כבר משתמשים בו כדי לעבור הגירה ברחבי העולם.

צור את כרטיס היציאה החינמי שלי ל-מצרים

דוגמת כרטיס המשך חינמי למצרים ב-PDF — הזמנת טיסה עם קוד הזמנה וקוד QR — זהו כרטיס ההמשך החינמי שלך ל-מצרים: קובץ PDF של הזמנת טיסה עם קוד הזמנה בפורמט של חברת תעופה וקוד QR לסריקה, בפורמט המדויק שסוכני צ'ק-אין ופקידי הגירה מצפים לראות כהוכחה לכרטיס המשך.

במבט חטוף

כרטיס המשך — מצרים

כרטיס המשך למצרים הוא הזמנת יציאה שפקידי הצ'ק-אין מסתכלים עליה לפני הנפקת כרטיס עלייה לקהיר (CAI), הורגדה (HRG) או שארם א-שייח' (SSH), משום שחברת התעופה נושאת בעלות החזרתו של נוסע שסורב. מאז 1 באוגוסט 2026 קהיר מנפיקה אשרה דיגיטלית בהגעה עם קוד QR ב-36 דולר בכרטיס; שאר נמלי התעופה ממשיכים עם מדבקת נייר ב-30 דולר במזומן. MyJet24 מפיקה PDF במסלול CAI או HRG עם PNR אמיתי — חינם, ללא כרטיס אשראי.

תוקף

48 hours

מחיר

חינם

משלוח

under 5 minutes

סוג ויזה

VOA / e-Visa 30 days

דרישות כניסה במבט חטוף — מצרים

סיכום ויזה ודרישות כניסה עבור מצרים
סוג ויזה	VOA / e-Visa 30 days
כרטיס המשך	נדרש בעת צ'ק-אין
ביטוח נסיעות	מומלץ
מגבלת שהות	30 יום (ניתן להארכה)
מטבע	לירה מצרית (EGP)
נמלי תעופה נפוצים	Cairo (CAI), Hurghada (HRG), Sharm el-Sheikh (SSH), Luxor (LXR)

כרטיס המשך חינמי

צור PDF של כרטיס מדומה ל-מצרים תוך 30 שניות.

PDF מיידי עם QR קוד ללא כרטיס אשראי PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.

צור כרטיס חינם

מיקוד בפקיד ההגירה

כרטיס המשך עבור מצרים הוא המסמך שחברות התעופה ופקידי ההגירה רוצים לראות בשער העלייה למטוס או בביקורת הגבולות, לא השגרירות. הוא מוכיח שיש לך תוכנית מאושרת לעזוב את מצרים לפני תום השהות המורשית. דף זה מתמקד במה להראות בצ'ק-אין, מה הפקידים מאמתים ואילו אפשרויות גיבוי יש לך בגבול.

מה פקידי ההגירה של מצרים באמת בודקים

הפקידים ב-מצרים בודקים שלושה דברים: (1) האם ההזמנה מציגה טיסה אמיתית היוצאת מ-מצרים, (2) האם התאריך בתוך חלון השהות לוויזה שלך, ו-(3) האם שם הנוסע תואם לדרכון. הם אינם בודקים מצב תשלום — הזמנת GDS מוחזקת היא הסטנדרט. MyJet24 מייצר את הפורמט שסוכני צ'ק-אין ועמדות הגירה מצפים לראות.

צריך את זה לבקשת ויזה ל-מצרים במקום לגבול? ראה את מדריך הוויזה-שגרירות שלנו → קרא את מדריך הפילר המלא על הוכחת המשך נסיעה →

מה מדווחים נוסעים

סיפורי גבול אמיתיים — מצרים

במאגר המשוב האנונימי שלנו של למעלה מ-200,000 מטיילים, פחות מ-1% נדחו בהגירה של מצרים בעת הצגת כרטיס המשך של MyJet24. שאלות הפקידים הנפוצות סובבות סביב שלושה תחומים: משך השהות, הוכחת מימון ומסלול היציאה. ה-PDF עונה ישירות על השאלה השלישית; השניים הראשונים דורשים מהמטייל לדבר בביטחון.

דרישות כניסה

מצרים ויזה ומידע כניסה

סוג ויזה

ויזה אלקטרונית

תקופת שהייה

30 יום (ניתן להארכה)

מטבע

לירה מצרית (EGP)

בירה

Cairo

שפה

ערבית

אזור

אפריקה

דרישת כרטיס ל מצרים

אשרה אלקטרונית מצרית זמינה באינטרנט. מסלול טיסה שימושי לבקשה.

חוק אחריות המוביל במצרים

אחריות המוביל במצרים — חוק התעופה האזרחית מספר 28/1981 + אכיפת ECAA

משטר הסנקציות של המובילים במצרים פועל תחת חוק התעופה האזרחית מספר 28/1981 ותקנותיו המיישמות, המיועדות על ידי הרשות המצרית לתעופה אזרחית (ECAA) תחת משרד התעופה האזרחית. חברות תעופה המובילות נוסעים למצרים ללא מסמכי כניסה תקפים נתקלות בקנסות מנהליים ונושאות באחריות תפעולית על עלויות המעצר, הדיור והגירוש של הנוסע שנדחה. מצרים אייר, כמוביל הדגל הלאומי תחת Star Alliance, שומרת על פרוטוקולי צ׳ק-אין המחמירים ביותר המותאמים ל-TIMATIC מכל מוביל הפועל בנמל התעופה הבינלאומי של קהיר (CAI).

המסגרת המשפטית המצרית בולטת משתי סיבות: (1) היא מאריכה את האחריות לאכיפה לא רק למובילים מתוכננים אלא גם למפעילי צ׳ארטר — מה שחשוב לאור נפח התנועה של צ’ארטרים להורגדה (HRG) ולשארם א-שייח (SSH); (2) הצד הכספי אינו מפורסם כתעריף קבוע: הסכום נקבע מנהלית בלירות מצריות ומשתנה, ולכן כל מספר באירו שאתם קוראים הוא תצלום של שער חליפין ולא כלל. מה שיציב הוא העיקרון — המוביל נושא בעלות החזרתו של נוסע שסורב.

פרמטר	פרטים
בסיס משפטי	חוק התעופה האזרחית מספר 28/1981 + חוברות חובות המובילים של ECAA
טווח קנס	נקבע מנהלית ב-EGP; אין תעריף קבוע מפורסם
גוף האכיפה	ECAA + משרד הפנים (MOI) שליטה בגבולות בנקודת הכניסה
נמלי תעופה מרכזיים	CAI T1/T2/T3, HRG, SSH, LXR, ASW, HBE (אלכסנדריה בורג אל-ערב)
חוקי צ׳ארטר	מוארך למפעילי צ’ארטר — חופשות צ’ארטר HRG/SSH כפופות לאותם קנסות
מערכת נתוני GDS	מצרים אייר משתמשת באמדוס + TIMATIC; ניל אייר משתמשת בסבר; צ׳ארטרים משתמשים בכלים ספציפיים לחברות תעופה
מתקן מעצר	כנף הגירוש של CAI — מנוהלת על ידי MOI, המוביל משלם עלויות לינה

נהלי צ׳ק-אין של חברות תעופה במצרים

צ׳ק-אין של חברות תעופה במצרים: מצרים אייר, ניל אייר, אמירייטס + חברות EU ב-CAI/HRG/SSH

שלושת הטרמינלים בקהיר מתחלקים לפי ברית ולא לפי אזור: טרמינל 3, שנפתח ב-27 באפריל 2009 והוא הגדול ביותר, הוא ביתה של EgyptAir ולקח איתו את חברות Star Alliance; טרמינל 2, שנבנה מחדש בין 2012 ל-2016, משרת את שאר החברות הבינלאומיות; טרמינל 1 הוא הוותיק. צוות הצ'ק-אין בקהיר בודק את מסמכי ההמשך של נוסעים עם אשרת כניסה בודדת או אשרה אלקטרונית תיירותית — במיוחד בחיבורים לשנגן, לבריטניה או למפרץ.

מוביל	טרמינל CAI	שיטת בדיקה	PDF מתקבל	הערות
מצרים אייר (MS)	T3	TIMATIC + סקירה ידנית של אמדוס	✓ כן	Star Alliance; הסללה לפיקוח עבור ויזות כניסה חד פעמיות ללא הזמנה להמשך
ניל אייר (NP)	T2	Sabre TIMATIC	✓ כן	קווים אזוריים (KWI/JED/FCO/ARN); במקטעים האירופיים נבדק ההמשך
אמירייטס (EK)	T2	SITA Horizon TIMATIC API	✓ כן	מסלול מרכזי DXB; בדיקה של יעד משני נדרשת עבור שינגן/בריטניה להמשך
קטר איירווייס (QR)	T2	Amadeus Altéa TIMATIC	✓ כן	מרכז DOH; נוסעים לשנגן נבדקים על אשרת קטגוריה C תקפה ורישום מוקדם ב-EES
לופטהנזה (LH)	T3	Amadeus Altéa TIMATIC	✓ כן	ישיר FRA; קבוצת LH מפעילה בדיקה מחמירה להמשך עבור כל הלאומים שאינם שינגן
אייר פראנס (AF)	T2	Amadeus Altéa TIMATIC	✓ כן	ישיר CDG; נוסעים מצריים נבדקים לעיתים קרובות עבור המשך + ויזת שינגן תקפה
TUI Airways / easyJet (צ׳ארטר ולואו־קוסט)	HRG / SSH	Navitaire/TIMATIC מותאם אישית	✓ כן	טיסות נופש לים סוף; בחבילה כלולה החזרה, נוסעים עצמאיים נבדקים בנפרד
Wizz Air (W6)	HRG / SSH	Navitaire TIMATIC API	✓ כן	קיבולת עונתית מבריטניה/האיחוד ל-HRG ול-SSH; הזמנות כיוון אחד נבדקות הכי מקרוב

מטריצת הקפדנות של נמל התעופה במצרים

CAI מול HRG/SSH מול LXR/ASW — אכיפת כרטיס להמשך לפי נמל התעופה

נמל התעופה הבינלאומי של קהיר (CAI) T1/T2/T3

אכיפה מלאה של ECAA. T3 (מצרים אייר) מפעילה הסללה לפיקוח עבור כל אזרח שאינו EU עם ויזת תייר חד פעמית ללא יציאה מאושרת. שוטרי הגבול של MOI נוכחים בכל דלפקי ההגירה. הקפדנות הגבוהה ביותר במצרים.

הורגדה (HRG)

דומיננטי בצ׳ארטרים. נוסעי חופשות בחבילה נבדקים ביציאה בנמל התעופה המקורי (EU), אך נוסעים המגיעים באופן עצמאי נתקלים בשאלות הגירה לגבי כוונת היציאה. הגעות שאינן בחבילה ללא הזמנה חזרה מסתכנות בשאלות בעל פה בגבול.

שארם א-שייח (SSH)

דומה ל-HRG: דומיננטי בצ׳ארטרים, הגעות מאזור הנופש. ויזה ספציפית ל-SSH ("ויזת סיני בלבד") תקפה רק בתוך סיני הדרומית — נוסעים המנסים לעבור למצריים היבשתית נתקלים בבדיקת מסמכים. כרטיס חזרה נדרש באופן אפקטיבי עבור קטגוריית ויזה זו.

לוקסור (LXR) / אסואן (ASW)

נפח בינלאומי נמוך; בעיקר חיבורים פנימיים של מצרים אייר + צ׳ארטרים עונתיים אירופיים. האכיפה לא פורמלית מול CAI — אך תקנות ECAA חלות טכנית. מפעילי חבילות דומיננטיים; נוסעים עצמאיים נדירים.

אלכסנדריה בורג אל-ערב (HBE)

תנועה בינלאומית הולכת וגדלה; פעולות צ׳ארטרים ל-EU. תשתית הגירה חדשה יותר; TIMATIC משמשת ליציאות של חברות EU. פחות מבוסס מ-CAI אך אותה מסגרת משפטית חלה לפי צו ECAA.

סוגי ויזה במצרים

קטגוריות ויזה במצרים — e-Visa, VOA, ויזה לסיני בלבד, ומה כל אחת דורשת להוכחת המשך

מצרים מפעילה אחת ממערכות ה-e-ויזה הגדולות ביותר באזור דרך visa2egypt.gov.eg (הושקה ב-2017, שופצה ב-2023), לצד מתקן ויזה על הגעה וחותמת כניסה ייחודית לסיני בלבד זמינה ב-SSH ובגבולות יבשתיים נבחרים. אף אחת מקטגוריות הוויזה הללו לא מבטלת את דרישת כרטיס ההמשך/חזרה — אך עוצמת האכיפה משתנה באופן חד לפי קטגוריה ונמל התעופה של ההגעה.

ויזת תייר e-Visa (חד פעמית/מרובת)

שהות של 30 יום, USD 30/60. זמינה ל70+ לאומיות דרך visa2egypt.gov.eg. לא מבטלת את דרישת ההמשך — המובילים בודקים את החוק במדינת היעד עבור מחזיקי ויזות חד פעמיות.

ויזה על הגעה (VOA)

USD 30 ב-CAI/HRG/SSH/LXR/ASW/HBE. עבור לאומיות זכאיות שאינן משתמשות ב-e-ויזה. אין אישור מראש — אך כוונת היציאה נבדקת בהגירה. כרטיס חזרה מומלץ בחום לסיפוק קצין הגבול.

חותמת כניסה לסיני בלבד

חינם בכניסת SSH (רק סיני הדרומית). לא מתירה נסיעה למצרים היבשתית. המובילים בנמל התעופה המקורי עבור נוסעים המיועדים ל-SSH עדיין בודקים את כרטיס ההמשך הסטנדרטי לפי החוק במדינת היעד.

מעבר / TWOV

ב-CAI יש אזור מעבר בצד האווירי (בינלאומי). החוק המצרי מתיר מעבר בצד האווירי ללא ויזה עבור רוב הלאומיות — אך הזמנה מאושרת להמשך היא חובה. אין תקופת חסד ל-TWOV בניגוד לחוק 240 השעות של סין.

ויזת מגורים / עבודה

שהות ארוכה; דורשת מעסיק/ספונסר. פטורה מהמלצה על כרטיס ההמשך (שהות ארוכה). המובילים בודקים TIMATIC — מחזיקי מגורים בדרך כלל מסומנים כ"OK to board" ללא מסמכים נפרדים להמשך.

דרכון מצרי / אזרח כפול

אזרחים מצריים אינם עוברים בדיקת המשך פנימית. ETIAS אינו חל עליהם — הוא מכסה רק אזרחויות פטורות מאשרה, ודרכון מצרי עדיין זקוק לאשרת שנגן מקטגוריה C. חברות התעופה בקהיר ליעדי האיחוד בודקות את האשרה הזו.

רמות פורמט כרטיס ההמשך במצרים

מה נחשב כהוכחת המשך תקפה בקהיר, בהורגדה ובשארם א-שייח

רמה 1 — הזמנה מאושרת עם PNR (חיכוך אפס)

כרטיס אלקטרוני PDF עם PNR מאושר (הפניה של אמדוס/סבר/נביטייר)
טיסה חזרה על אותו מוביל — מאושרת מראש ב-GDS; אין צורך בבדיקת סוכן
המשך לכל מדינה שלישית עם מושב מאושר — הפקיד בודק את המספר וממשיך
מצרים אייר T3: דוא"ל אישור אמדוס + מיתר PNR מספיק עבור קיוסק צ’ק-אין אוטומטי
אישור SITA/Amadeus API גלוי לסוכן הצ’ק-אין ללא צורך ב-PDF נפרד

✓ חיכוך אפס — ניקוי אוטומטי של TIMATIC, אין הסללה לפיקוח

רמה 2 — PDF / עותק דיגיטלי (מקובל עם בדיקת סוכן אפשרית)

כרטיס דמה / הזמנה ב-PDF עם קוד הזמנה שניתן לאמת — מתקבל על ידי EgyptAir, Emirates, LH, QR ב-CAI
אישור מלון המראה את אורך השהות המלא (ללא טיסה) — מתקבל עבור מחזיקי VOA כהוכחה משלימה
צילום מסך של הזמנה אונליין (booking.com, hotels.com) — מתקבל באופן לא רשמי, לא תואם ל-TIMATIC; שיקול דעת הסוכן חל
הדפסת סוכנות נסיעות (נייר) — עדיין בשימוש נרחב על ידי סוכנויות מצריות; מתקבל בדלפקי שכר טיסה ב-HRG/SSH
אימייל אישור הזמנה להמשך (ללא PNR) — גבולי; סוכני CAI T3 עשויים להעלות את זה למפקח

מתקבל ברוב הדלפקים — אך ייתכן שהמפקח יסקור את זה ב-CAI T3 עבור מחזיקי ויזה חד-פעמית

Tier 3 — טענות בעל פה / לא מאומתות (סיכון גבוה)

הצהרה בעל פה על כוונה לעזוב — נדחתה על ידי כל הסוכנים המבררים ב-TIMATIC; אין לה תוקף משפטי
דו"ח בנק המראה רק על כספים — אינו עונה על דרישת המסמכים להמשך לפי הנחיות ECAA
מסלול open-jaw בלי חזרה מאושרת — חסר מקטע היציאה, וזה בדיוק הפער שהפקיד מחפש
הזמנה ברשימת המתנה לא מאושרת — לא מתקבלת; יש לאשר מושב
צילום מסך של לוח שנה/תוכנית נסיעה ללא מספר הזמנה — לא הוכחה מקובלת

✗ סיכון דחייה גבוה — תקנות ECAA דורשות מסמך המשך שניתן לאמת, לא כוונה

אזרחים פטורים מוויזה מצרית ואזרחים זכאים ל-E-Visa

מי נכנס למצרים ללא ויזה מול E-Visa מול VOA — וההשלכות של כרטיס ההמשך לכל אחד

מצרים מציעה כניסה ללא ויזה למספר מוגבל של לאומים (בעיקר חברי הליגה הערבית), בעוד שמערכת ה-e-visa מכסה 70+ מדינות כולל רוב הלאומים של האיחוד האירופי/ארה"ב/אוסטרליה/קנדה. באופן קרדינלי, אף אחת מהסדרים אלו לא מבטלת במפורש את הציפייה למסמכי המשך/חזרה — המובילים מיישמים את כללי TIMATIC בהתבסס על החוקים של המדינה היעד, ולא על מתן הוויזה של מצרים.

פטור מוויזה בליגה הערבית

ירדן, ערב הסעודית, איחוד האמירויות, כווית, בחריין, קטר, עומאן, לוב (מושהה 2014–), הרשות הפלסטינית — כניסה ללא ויזה. כרטיס חזרה לא נדרש באופן רשמי על פי החוק המצרי עבור לאומים אלו, אך המובילים עשויים עדיין לאמת.

זכאים ל-E-Visa (70+ מדינות)

אזרחי האיחוד האירופי בשנגן, ארה"ב, בריטניה, אוסטרליה, קנדה, יפן, דרום קוריאה, ורוב דרום מזרח אסיה דרך visa2egypt.gov.eg. הנפקת e-visa אינה משפיעה על ייעוץ TIMATIC של המוביל — כרטיס המשך עדיין מומלץ עבור מחזיקי ויזה חד-פעמית.

VOA בשדות תעופה

~46 לאומים זכאים ל-VOA ב-USD 30 ב-CAI/HRG/SSH/LXR/ASW. נוסעים אלו מתמודדים עם הבדיקות ההגירה הקפדניות ביותר — קציני הגבול בדלפק ה-VOA עשויים לשאול בעל פה על תוכניות החזרה גם אם המוביל לא בדק זאת באופן רשמי.

אין E-Visa / VOA — ויזה קודמת נדרשת

רבים מהלאומים האפריקאיים והדרום אסייתיים חייבים להשיג ויזה מהשגרירות המצרית מראש. Departures של נוסעים אלו משדות תעופה מקוריים מתמודדים עם בדיקות TIMATIC מוגברות — המובילים נוטים יותר לבקש מסמכי המשך.

EES ולא ETIAS — מה חל על דרכונים מצריים

אזרחי מצרים נדרשים לאשרה עבור מרחב שנגן ולכן אינם נכללים ב-ETIAS כלל: ETIAS הוא אישור מוקדם לאזרחויות שכבר נכנסות בלי אשרה. תיק השנגן נותר אשרת שהייה קצרה מקטגוריה C. מה שכן חל בגבול הוא מערכת הכניסה והיציאה, הרושמת ביומטריה גם למחזיקי אשרה. חברות התעופה בקהיר בודקות את האשרה, לא ETIAS.

הקשר לאכיפת גירוש ו-INAD במצרים

אכיפת ECAA + MOI: כיצד מצרים מטפלת בנוסעים שאינם מורשים ובגירושים

ציר זמן הנפקת קנס ECAA

רשות התעופה האזרחית המצרית מנהלת את צד המוביל לפי Civil Aviation Law No. 28/1981, בעוד הכניסה והשהייה נשענות על Law No. 89 of 1960 כפי שתוקן (לאחרונה ב-Law No. 173/2018 וב-Law No. 140/2019). אף אחת מהן אינה מפרסמת טבלת קנסות INAD קבועה או לוח ערעורים פומבי, ולכן התייחסו לכל לוח זמנים שקראתם במקום אחר כאומדן ולא ככלל.

דלפק הגירוש ב-CAI

בקהיר יש אזור המתנה שמנהל משרד הפנים. נוסע שסורב ממתין שם לטיסה הבאה חזרה לנקודת המוצא, וחברת התעופה שהביאה אותו נושאת בשהייה. הדין המצרי אינו קובע זמן החזקה מרבי מפורש, והעלות היומית אינה מפורסמת — הוודאי הוא שהחשבון הולך לחברת התעופה ולא לנוסע.

טיפול INAD ב-HRG / SSH

INAD בשדות תעופה נופש נדירים (רוב הנוסעים הם תיירים בחבילות שכר עם חזרות מאושרות). כאשר הם מתרחשים, MOI מעביר את הנוסעים ל-CAI לעיבוד רשמי — מפעיל השכר נושא בעלויות ההובלה + הלינה.

תפקיד מערכת ה-e-Visa של Visa2Egypt

אישור e-visa מאומת מראש על ידי ECAA/MOI לפני שהנוסע עולה על המטוס. זה מפחית את הסיכון ל-INAD עבור מחזיקי e-visa — אך המובילים עדיין מיישמים בדיקות TIMATIC באופן עצמאי מכיוון שהסטטוס של e-visa לא מוזן אוטומטית לתוך Amadeus/Sabre GDS בזמן אמת.

טיפול INAD במצרים — שלב אחר שלב

תהליך INAD במצרים: סירוב MOI ב-CAI → קנס ECAA → דלפק גירוש → טיסת חזרה

סירוב גבול MOI בכניסת CAI

קצין גבול של MOI מסרב כניסה בכניסת CAI T1/T2/T3. מנפיק חותמת "כניסה נדחתה". הנוסע מועבר לאבטחת שדה התעופה. המוביל מתודע דרך מערכת דיווח INAD בתוך 2 שעות.

הודעת אחריות למוביל ECAA

רשות התעופה האזרחית פותחת את תיק אחריות המוביל לפי Civil Aviation Law No. 28/1981. הסכום נקבע לגופו של מקרה בלירות מצריות; אין תעריף קבוע ואין לוח ערעורים פומבי.

החזקת דלפק הגירוש ב-CAI

הנוסע מועבר לאזור ההמתנה של משרד הפנים בקהיר וממתין ליציאה הבאה למוצא או לנקודת המעבר המאושרת האחרונה. חברת התעופה נושאת בשהייה; אין תעריף יומי מפורסם ואין מקסימום חוקי.

סידור טיסת חזרה של המוביל

המוביל המוצא מסדר ומשלם עבור טיסת החזרה. אם למוביל המוצא אין שירות ישיר ל-CAI, מושג מושב ממוביל שותף/קוד שיתוף. EgyptAir (MS) בדרך כלל מתאמת דרך הסכמים עם שותפי Star Alliance עבור נוסעים שאינם MS.

צו גירוש MOI + הערכת איסור כניסה

MOI עשוי להנפיק צו גירוש רשמי עם איסור כניסה (1–5 שנים) עבור INAD חוזרים או חשד להונאת הגירה. נרשם במערכת הגבול של MOI המצרית. לא מוזן אוטומטית ל-SIS II של שנגן או לרשימות מעקב בינלאומיות אחרות אלא אם יש הסכם שיתוף דו-צדדי.

להגיש בביטחון

הבקשה שלך למצרים כמעט מוכנה. שהכרטיס יתאים למאמץ שהשקעת.

Premium מציג חברת תעופה גדולה מיתוג, שעות המראה מאומתות מ Cairo (CAI) ו-PDF נקי — בלי סימן מים. בדיוק מה שבודקי השגרירות רגילים לראות.

לוגו אמיתי של חברת התעופה שעות טיסה מאומתות אישור במייל PDF נקי — בלי סימן מים

תשלום חד-פעמי

$7.90

מול 14–16 $ אצל המתחרים

לקבל כרטיס Premium → או להשתמש בחינמי →

כרטיס המשך למצרים — מרכז משאבים

כניסה למצרים וציות המובילים — משאבים רשמיים

פורטל ה-e-Visa של מצרים — visa2egypt.gov.eg

מערכת הרשמה רשמית של ממשלת מצרים ל-e-visa. הגישו בקשה 3–7 ימים לפני הנסיעה.

EgyptAir — egyptair.com

המוביל הלאומי; מרכז T3 ב-CAI. בדוק הזמנה + נהל PNR עבור כרטיס המשך תואם ל-TIMATIC.

IATA TIMATIC Web2 — הפניה למסמכי המוביל

המאגר שבו כל המובילים (EgyptAir, LH, QR, EK) מבררים ב-CAI/HRG/SSH. אמת את דרישות המסלול שלך לפני הנסיעה.

ECAA — רשות התעופה האזרחית המצרית

הרגולטור המניף את חוק התעופה האזרחית מספר 28/1981 על אחריות המובילים. מקור רשמי לחובות הרגולציה של חברות התעופה במצרים.

משרד החוץ המצרי — מידע על ויזה וכניסה

רשימות לאומים פטורים מוויזה רשמיות, עדכוני הסכמים דו-צדדיים, ופרטי קשר קונסולריים לדרישות הכניסה למצרים.

מוכן לייצר את כרטיס ההמשך שלך למצרים? קבל PDF שניתן לאמת עם PNR מאושר — מתקבל על ידי EgyptAir, Emirates, Lufthansa, וכל המובילים המבררים ב-TIMATIC ב-CAI, HRG, ו-SSH. PDF חינם ב-30 שניות →

שדות תעופה ב מצרים

Cairo (CAI) Hurghada (HRG) Sharm el-Sheikh (SSH) Luxor (LXR)

שאלות נפוצות – מצרים

מה השתנה בנמל התעופה של קהיר ב-1 באוגוסט 2026?

מצרים החלה פיילוט המחליף את מדבקת הנייר באשרה דיגיטלית בהגעה עם קוד QR. הוא פועל בנמל התעופה הבינלאומי של קהיר (CAI) בכל טרמינלי ההגעה ועולה 36 דולר — 30 דולר האשרה בתוספת 6 דולר עבור הנפקת הרישום הדיגיטלי וניהולו. התשלום בכרטיס בלבד, ויזה או מאסטרקארד; אין מסלול מזומן לגרסה הדיגיטלית. קוד ה-QR פג 48 שעות לאחר יצירתו, אז צרו אותו סמוך לטיסה ולא שבועות מראש.

כמה עולה אשרה בהגעה ב-2026 ואפשר לשלם בכרטיס?

מחוץ לפיילוט בקהיר האשרה בהגעה עולה 30 דולר ובמזומן בלבד — האגרה עלתה מ-25 דולר ב-1 במרץ 2026. בקהיר אפשר לבחור בגרסה הדיגיטלית ב-36 דולר ולשלם בכרטיס, דרך הפורטל הרשמי, האפליקציה או עמדת שירות עצמי באולם ההגעה. אם אתם נוחתים במקום אחר, קחו מזומן בכל זאת.

האם חברות תעופה בודקות כרטיס חזור לפני טיסה למצרים?

חברות התעופה נושאות בעלות החזרתו של נוסע שסורב, ולכן פקידי הצ'ק-אין מסתכלים על הוכחת היציאה לפני הנפקת כרטיס עלייה, במיוחד בכרטיסי כיוון אחד. תנאי ההובלה של EgyptAir אף מתירים לחברה לבטל את הזמנות ההמשך או החזרה שלכם אם החמצתם טיסה בלי להודיע מראש. פקיד יכול לאתר הזמנה מוחזקת עם מספר הזמנה אמיתי; צילום מסך לא.

אילו נמלי תעופה במצרים עדיין מנפיקים מדבקת נייר?

הפיילוט הדיגיטלי מכסה את קהיר בלבד. הורגדה (HRG), שארם א-שייח' (SSH), לוקסור (LXR), אסואן (ASW) ואלכסנדריה בורג' אל-ערב (HBE) ממשיכות עם מדבקת הנייר הנרכשת במזומן בדלפק בנק באולם ההגעה, ב-30 דולר. תכננו את המזומן אם הטיסה שלכם נוחתת במקום שאינו קהיר.

מהי חותמת הכניסה לסיני בלבד והיכן היא תקפה?

נוסעים המגיעים במטוס לשארם א-שייח' או לטאבה ושוהים פחות מחמישה עשר יום בתוך אזור הנופש מקבלים חותמת היתר כניסה חינם במקום אשרה. האזור כולל את שארם א-שייח', דהב, נוויבה, טאבה ומנזר סנטה קתרינה. מאז פברואר 2026 הבקשה מטופלת דיגיטלית בדלפק ההגירה — כרטיס ההגעה המודפס בוטל. את החותמת אי אפשר להאריך.

אפשר לנסוע משארם א-שייח' לקהיר עם חותמת סיני החינמית?

לא. החותמת תקפה רק בתוך אזור הנופש בסיני. ברגע שאתם יוצאים ממנו — לקהיר, ללוקסור, להורגדה או לצלילת מכלית היוצאת מצד היבשת — נדרשת אשרה מלאה ל-30 יום, ונדרשת מראש ולא בדיעבד. אותו הדבר אם ברצונכם לשהות יותר מחמישה עשר יום.

האם ההגירה המצרית מבקשת הוכחת המשך נסיעה בקהיר?

הפקידים בוחנים אם בכוונתכם לצאת בתוך השהייה המותרת, והזמנת יציאה עם תאריך היא הדרך הקצרה ביותר לענות על כך. אין כלל חוקי מפורסם המחייב כרטיס המשך לתיירים — הלחץ מגיע מצד חברות התעופה, שם המוביל אחראי להחזרה. בפועל המסמך שאתם מציגים בשער הוא אותו מסמך שמסדיר את השאלה בדלפק.

אילו חברות תעופה טסות מהורגדה ומשארם א-שייח'?

שארם א-שייח' מקבלת שירות מ-easyJet, TUI Airways, Wizz Air, בריטיש איירווייס וטורקיש איירליינס, ו-Jet2 הוכרזה מפברואר 2027; הנמל טיפל ב-6.8 מיליון נוסעים ב-2024 והוא השלישי בעומסו במצרים אחרי קהיר והורגדה. EgyptAir, Air Cairo ו-Nile Air מחברות את שני הנמלים לקהיר ולמפרץ. כל אחת מהן היא מסלול סביר להזמנת יציאה מאתרי ים סוף.

מה קורה אם אשהה יותר מ-30 יום במצרים?

מצרים מעניקה תקופת חסד קצרה לאחר תום השהייה המותרת, ומי שיוצא בתוכה עובר בדרך כלל ללא בעיה. מעבר לכך נקבע קנס המשולם במזומן בנמל התעופה לפני היציאה, והסכום עולה עם משך החריגה. הסכומים נקבעים מנהלית ומשתנים, ולכן התייחסו לתאריך היציאה שבהזמנה שלכם כאל המועד האמיתי ולא למספר שקראתם ברשת.

האם אזרחי מצרים זקוקים ל-ETIAS לנסיעה לאירופה?

לא. ETIAS חלה רק על אזרחויות שכבר נכנסות לשנגן ללא אשרה, ומצרים אינה אחת מהן — בעל דרכון מצרי עדיין זקוק לאשרת שנגן לשהייה קצרה (קטגוריה C). מה שכן חל הוא מערכת הכניסה והיציאה, הרושמת ביומטריה בגבול השנגן גם למחזיקי אשרה. מי שאומר לכם שדרכון מצרי יזדקק ל-ETIAS מבלבל בין שתי המערכות.

באיזה טרמינל משתמשת EgyptAir בנמל התעופה של קהיר?

טרמינל 3, שנפתח ב-27 באפריל 2009 והוא הגדול בנמל. EgyptAir העבירה לשם את פעילותה הפנימית והבינלאומית, ושותפותיה ב-Star Alliance הצטרפו במסגרת מדיניות הברית לרכז את כולן תחת קורת גג אחת. טרמינל 2, שנבנה מחדש בין 2012 ל-2016, משרת חברות בינלאומיות אחרות; טרמינל 1 הוא הוותיק ביותר. בדקו את הטרמינל בהזמנה — טיסת שיתוף קוד של EgyptAir עשויה לצאת ממקום אחר.

קראו את המדריך המלא לויזה למצרים

מדריך שלב אחר שלב עם דרישות השגרירות, מסמכים וטיפים

כלי ויזה