עודכן לאחרונה · נבדק על ידי Marc Hoffmann, MyJet24
כרטיס טיסה להמשך עבור אינדונזיה הוא הזמנת טיסה המראה שאתה מתכוון לעזוב את אינדונזיה לפני שהוויזה שלך או השהות ללא ויזה פגה. חברות התעופה של אינדונזיה והגירה עשויות לבקש הוכחה זו בעת העלייה למטוס או בבקרת הגבולות. MyJet24 מייצרת PDF מקצועי של הזמנת טיסה עם מספר הזמנה אמיתי בתוך 30 שניות — חינם, ללא כרטיס אשראי.
צור כרטיס טיסה מדומה לבקשת ויזה תוך 30 שניות. PDF מיידי עם קוד QR.
PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.
כרטיס יציאה אחד חסר. שתי תוצאות: סירוב עלייה למטוס או צ'ק-אין חלק.
חברות תעופה ופקידי גבול ב-אינדונזיה בודקים את הוכחת היציאה שלך בצ'ק-אין ובהגעה. נוסעים ללא הוכחה זו מובלים הצידה, לעיתים נמנעת מהם העלייה למטוס לחלוטין — מאבדים את עלות הכרטיס, את פגישת הויזה וימי תכנון נסיעה.
PNR אמיתי וקוד QR של חברת תעופה — ניתן לאימות במערכות חברות התעופה, לא מודל PDF גנרי.
יצירה תוך 30 שניות, ללא כרטיס אשראי — ללא הרשמה, ללא מכירה נוספת, ללא תוויות "מאומת" מזויפות.
מתקבל בכל נקודת כניסה ל-אינדונזיה — אותו פורמט שמעל ל-1.2 מיליון נוסעים כבר משתמשים בו כדי לעבור הגירה ברחבי העולם.
זהו כרטיס ההמשך החינמי שלך ל-אינדונזיה: הזמנת טיסה אמיתית עם קוד הזמנה PNR הניתן לאימות וקוד QR לסריקה, בפורמט המדויק שסוכני צ'ק-אין ופקידי הגירה מצפים לראות כהוכחה לכרטיס המשך.
דרישות כניסה במבט חטוף — אינדונזיה
סיכום ויזה ודרישות כניסה עבור אינדונזיה
סוג ויזה
VOA / e-VOA 30 days
כרטיס המשך
נדרש בעת צ'ק-אין
ביטוח נסיעות
מומלץ
מגבלת שהות
30 יום (ניתן להארכה ב-30 נוספים)
מטבע
רופיה אינדונזית (IDR)
נמלי תעופה נפוצים
Jakarta (CGK), Bali Ngurah Rai (DPS), Surabaya (SUB), Lombok (LOP)
כרטיס המשך חינמי
צור PDF של כרטיס מדומה ל-אינדונזיה תוך 30 שניות.
PDF מיידי עם QR קודללא כרטיס אשראיPDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.
כרטיס המשך עבור אינדונזיה הוא המסמך שחברות התעופה ופקידי ההגירה רוצים לראות בשער העלייה למטוס או בביקורת הגבולות, לא השגרירות. הוא מוכיח שיש לך תוכנית מאושרת לעזוב את אינדונזיה לפני תום השהות המורשית. דף זה מתמקד במה להראות בצ'ק-אין, מה הפקידים מאמתים ואילו אפשרויות גיבוי יש לך בגבול.
מה פקידי ההגירה של אינדונזיה באמת בודקים
הפקידים ב-אינדונזיה בודקים שלושה דברים: (1) האם ההזמנה מציגה טיסה אמיתית היוצאת מ-אינדונזיה, (2) האם התאריך בתוך חלון השהות לוויזה שלך, ו-(3) האם שם הנוסע תואם לדרכון. הם אינם בודקים מצב תשלום — הזמנת GDS מוחזקת היא הסטנדרט. MyJet24 מייצר את הפורמט שסוכני צ'ק-אין ועמדות הגירה מצפים לראות.
סיפורי גבול אמיתיים — כרטיסי המשך שעבדו בכניסה ל-אינדונזיה
במאגר המשוב האנונימי שלנו של למעלה מ-200,000 מטיילים, פחות מ-1% נדחו בהגירה של אינדונזיה בעת הצגת כרטיס המשך של MyJet24. שאלות הפקידים הנפוצות סובבות סביב שלושה תחומים: משך השהות, הוכחת מימון ומסלול היציאה. ה-PDF עונה ישירות על השאלה השלישית; השניים הראשונים דורשים מהמטייל לדבר בביטחון.
דרישות כניסה
אינדונזיה ויזה ומידע כניסה
סוג ויזה
ויזה בהגעה
תקופת שהייה
30 יום (ניתן להארכה ב-30 נוספים)
מטבע
רופיה אינדונזית (IDR)
בירה
Jakarta
שפה
אינדונזית
אזור
אסיה
דרישת כרטיס ל אינדונזיה
ההגירה בבאלי ידועה בבדיקה קפדנית של כרטיסי המשך.
חובה החל מינואר 2024
כרטיס הגעה לכל אינדונזיה — מערכת דיגיטלית חובה לפני הגעה
החל מ- 1 בינואר 2024, אינדונזיה שילבה שלושה טפסי הגעה נפרדים — הצהרת מכס (Bea Cukai), הצהרת בריאות (SatuSehat), וכרטיס הגעה של הגירה — לתהליך דיגיטלי אחד באתר allindonesia.imigrasi.go.id. המערכת החליפה הצהרות נייר וטפסים דיגיטליים נפרדים בהגשה אחת מאוחדת לפני הגעה. כל אזרח זר הנכנס לאינדונזיה באוויר, בים או ביבשה חייב להגיש. דילוג על כרטיס ההגעה לכל אינדונזיה גורם לעיכובים של 15–30 דקות בדוכני שדה התעופה לפני אישור ההגירה הראשי.
מי חייב להגיש את כרטיס ההגעה לכל אינדונזיה
כל האזרחים הזרים המגיעים לכל נמל תעופה, ים או יבשה באינדונזיה
אזרחי ASEAN ללא ויזה ל-30 יום (סינגפור, מלזיה, תאילנד, ברוניי וכו')
נוסעים עם ויזה בהגעה (VOA) ו- eVOA
מחזיקי ויזת תייר B211A ומחזיקי ויזת עסקים B211B
מי פטור מכרטיס ההגעה לכל אינדונזיה
אזרחים אינדונזיים (מחזיקי דרכון)
מחזיקי רישיון מגורים KITAS / KITAP (כרטיסי מגורים דיגיטליים)
מחזיקי דרכון דיפלומטי ושירות בהזמנה ממשלתית
נוסעים במעבר אווירי עם חיבור מתחת ל-24 שעות וללא כניסת הגירה
חלון הגשה: בכל זמן לפני הגעה (הכי טוב 24–48 שעות)
הגישו באתר allindonesia.imigrasi.go.id בכל זמן לאחר הזמנת הטיסה שלכם ועד הצ'ק-אין בשדה התעופה שלכם. הנקודה האופטימלית היא 24–48 שעות לפני ההגעה — קרוב מספיק כדי להיות רענן, רחוק מספיק כדי להתמודד עם בעיות. שמרו את קוד ה-QR של האישור בטלפון שלכם לא מקוון; ה-WiFi בשדות התעופה DPS ו-CGK יכול להיות לא אמין. הטופס דורש את מספר הטיסה שלכם להמשך, תאריך היציאה, נמל היציאה, וכתובת הלינה שלכם.
צפו: מדריך כרטיס המשך לאינדונזיה ובאלי — מציאות ההגירה ב-DPS
מדריך שלב אחר שלב — מה בודקים בפועל קציני ההגירה של Ditjen Imigrasi באנגורא ראי (DPS), סוקרנו-האhta (CGK), וג'ואנדה (SUB), כיצד סוכני הקונטר של גארודה אינדונזיה (GA), ליאון אייר (JT), אייראסיה אינדונזיה (QZ), וציטילינק (QG) מאמתים את כרטיס ההמשך שלכם, בנוסף לזרימת העבודה של כרטיס ההגעה לכל אינדונזיה ומס ההגירה לתיירים בבאלי.
מציאות האימות
בדיקת כרטיס המשך באינדונזיה: שלושה נקודות בדיקה רציפות
אינדונזיה מפעילה אחת ממערכות האכיפה הקפדניות ביותר של כרטיסי המשך בדרום מזרח אסיה. באלי (אנגורא ראי DPS) היא אחת מנמלי הכניסה הקפדניים ביותר בעולם — חלקית משום שהכלכלה התיירותית ההמונית של באלי תלויה בזרימת נוסעים מהירה, וקציני ההגירה רואים אלפי תיירים "אני פשוט אקנה טיסה אם תבקש" בכל יום. שלוש הנקודות הבאות תופסות נוסעים ללא מסמכים תקפים בכל שלב.
נקודת בדיקה 1: דוכן חברת תעופה — השומר הקפדני ביותר
סוכן הצ'ק-אין בשדה התעופה שלכם (סינגפור צ\'אנגי, סידני, בנגקוק, טוקיו, דובאי) הוא הנקודה הקפדנית ביותר. תקנות האגף הכללי של ההגירה באינדונזיה מחייבות את חברות התעופה להיות אחראיות על נוסעים שאינם מורשים — קנסות מתחילים מ-5,000 דולר אמריקאי בנוסף לעלות החזרת הנוסע. גארודה אינדונזיה (GA), ליאון אייר (JT), אייראסיה אינדונזיה (QZ), ציטילינק (QG), ובאטיק אייר (ID) מאמתים את כרטיס ההמשך שלכם באופן חזותי בנוסף לחיפוש PNR חי מדי פעם. כ-85% מהסיפורים על "סירוב כניסה לאינדונזיה" מתרחשים בפועל בדוכן חברת התעופה, ולא בהגירה האינדונזית.
נקודת בדיקה 2: בדיקת שער עלייה למטוס
חברות תעופה זרות — במיוחד סינגפור איירליינס (SQ), קוונטס (QF), וקתאי פסיפיק (CX) במרכזי המעבר — חוזרות על בדיקת כרטיס ההמשך בשער. סוכן השער יש לו את אותה סמכות לסרב לעלות למטוס כמו סוכן הדוכן. אם ההזמנה שלכם לא הייתה תקפה או לא הוזמנה בדוכן, שלב זה תופס את הפער.
נקודת בדיקה 3: הגירה אינדונזית (DPS / CGK / SUB)
קציני Ditjen Imigrasi באינדונזיה ב-DPS אנגורא ראי, CGK סוקרנו-האhta, SUB ג'ואנדה, ושדות תעופה בינלאומיים אחרים בודקים את כרטיס ההמשך המודפס לצד קוד ה-QR של כרטיס ההגעה לכל אינדונזיה וקבלת מס ההגירה לתיירים בבאלי. קצינים יכולים להכניס נוסעים לבדיקה משנית, לדרוש רכישת כרטיס המשך בדוכן בשדה התעופה (בדרך כלל 200–600 דולר אמריקאי), או לסרב לכניסה בטיסה הבאה הזמינה על חשבון חברת התעופה. DPS באלי שומרת במיוחד על "דוכן כרטיסים" בצד היבשתי שבו חברות התעופה מוכרות כרטיסי המשך חירום לנוסעים שסורבו לכניסה.
החלטת ערוץ ויזה
eVOA מול VOA מול פטור מוויזה: איזה ערוץ מתאים לך?
אינדונזיה מציעה שלושה ערוצי כניסה מקבילים למבקרים לטווח קצר: פטור מוויזה (Bebas Visa) לאזרחי ASEAN, ויזה בהגעה (VOA) בדוכן בשדה התעופה, ו- ויזה אלקטרונית בהגעה (eVOA) דרך פורטל molina.imigrasi.go.id. בחירת הערוץ הנכון חוסכת זמן בהגעה ומבטיחה שהחלון של כרטיס ההמשך שלכם תואם לאורך השהייה הנכון.
~95 מדינות (ארה"ב, בריטניה, האיחוד האירופי, קנדה, אוסטרליה, יפן וכו')
30 יום
35 דולר אמריקאי / 500,000 IDR
+30 יום (500,000 IDR)
VOA (בדוכן בשדה התעופה)
אותן ~95 מדינות כמו eVOA
30 יום
35 דולר אמריקאי במזומן (או 500,000 IDR)
+30 יום (500,000 IDR)
ויזת תייר B211A (לפני הגעה)
כל הלאומיות האחרות או שהיות ארוכות יותר
60 יום (ניתן להאריך ל-180)
50–150 דולר אמריקאי
עד 4 הארכות של 60 יום
eVOA מול VOA — מתי לבחור כל אחד
בחרו eVOA אם אתם רוצים אישור כניסה מובטח לפני העלייה למטוס. eVOA מאושר בתוך 2 ימי עבודה ב- molina.imigrasi.go.id ומאפשר לכם להשתמש בשערי ההגירה האוטומטיים של אינדונזיה ב-DPS, CGK, ו-SUB — חוסך 30+ דקות לעומת תור ידני. בחרו VOA בדוכן רק אם שכחתם להגיש בקשה באינטרנט או אם הלאומיות שלכם אינה ברשימת eVOA. שני הערוצים עולים 35 דולר אמריקאי; שניהם מעניקים 30 יום; שניהם ניתנים להארכה פעם אחת לעוד 30 יום.
מלכודת תזמון כרטיס המשך
תאריך היציאה של כרטיס ההמשך שלכם חייב להיות בתוך חלון ה-30 יום הראשוני שלכם, ולא בתקופת ההארכה המרבית של 60 יום. תכננו להאריך לאחר ההגעה: הכנסו לאינדונזיה עם כרטיס המשך ליום ה-30, ואז הגישו בקשה להארכה של 500,000 IDR באימיגרציה דנפסר (באלי) או ג'קרטה סלטן לפני יום 25.
מטריצת הקפדנות של שדות תעופה
מטריצת הקפדנות של 8 שדות תעופה באינדונזיה
באלי אנגורא ראי (DPS) קובע את הסטנדרט הגלובלי לאכיפת כרטיסי המשך באינדונזיה — קפדני, עקבי, וללא רחמים. ג'קרטה סוקרנו-האhta (CGK) עוקבת אחריו מקרוב. שדות תעופה פרובינציאליים משתנים, עם סורבאיה, מדן, ומקאסר שמבצעים בדיקות מתונות, ושדות תעופה מרוחקים קלים יותר. המטריצה למטה משקפת את מציאות האכיפה המדווחת על ידי נוסעים לשנת 2025–2026.
שדה תעופה (IATA)
מיקום
דפוס אכיפה
קפדנות
DPS — נמל התעופה הבינלאומי אנגורא ראי
באלי (דנפסר)
נבדק תמיד + מס תיירים + כרטיס הגעה לכל אינדונזיה
מאוד גבוה
CGK — נמל התעופה הבינלאומי סוקרנו-האhta T3
ג'קרטה (זר)
נבדק תמיד, מסלולים ייעודיים לדרכונים זרים
מאוד גבוה
SUB — נמל התעופה הבינלאומי ג'ואנדה
סורבאיה
נבדק תמיד — שער בינלאומי השני העמוס ביותר
גבוה
KNO — נמל התעופה הבינלאומי קואלאנמו
מדן (סומטרה)
קפדני — תנועה גבוהה מ-malaysia/singapore
בינוני-גבוה
LOP — נמל התעופה הבינלאומי לומבוק (פריה)
לומבוק
נבדק לעיתים קרובות — תיירים רבים, פיקוח גובר
בינוני-גבוה
UPG — נמל התעופה הבינלאומי סולטאן חסנודין
מקאסר (סולאווי)
בדיקות תכופות, נפח זר נמוך אך BI עקבי
בינוני
MDC — נמל התעופה הבינלאומי סם רטולנגי
מנדו (צפון סולאווי)
תנועה בינלאומית קלה — בדיקות לפי שיקול דעת של הקצין
בינוני
BTH — הנד נדימ (בטאם)
בטאם (שער סינגפור)
כבד במעבורות — בדיקה להמשך היא לעיתים קרובות המעבורת חזרה
נמוך-בינוני
השלכות מעשיות: אם אתה מגיע ל-DPS, CGK או SUB, התייחס לכרטיס ההמשך כאל חובה של 100% וודא שהוא טיסה בינלאומית מאושרת או הזמנה מקובלת של מעבורת. נמלי תעופה פרובינציאליים מסתמכים יותר על אכיפת צ'ק-אין של חברות תעופה, אך חברות התעופה עדיין מאמתות את המסמך בכל יציאה. סיכום: כל נמל תעופה הגעת אינדונזי דורש את המסמך — אל תסכן.
מציאות דלפקי חברות תעופה
SOPs של חברות תעופה באינדונזיה — מה חברות מאמתות לפני עלייה למטוס
חברות התעופה הדגל האינדונזיות וחברות תעופה זרות המשרתות את אינדונזיה מפעילות כמה מהאכיפות הקפדניות ביותר של כרטיסי המשך באסיה. קנסות אחריות של חברות תעופה לפי תקנות המנהל הכללי של ההגירה האינדונזית מתחילים מ-5,000 דולר אמריקאי לכל נוסע שאינו מורשה — מה שמניע בדיקות מסמכים קפדניות. המטריצה למטה מכסה 11 חברות תעופה שטסות לעיתים קרובות זרים לאינדונזיה בשנת 2026.
חברת תעופה (קוד)
שיטת בדיקה
קפדנות
גרודה אינדונזיה (GA)
סקירה ויזואלית של PDF + שאילתת PNR חיהOccasional ב-SIN/NRT/AMS
מאוד גבוה
ליאון אייר / באטיק אייר (JT/ID)
סקירה ויזואלית — קפדני במוקדי KUL, SIN, BKK
מאוד גבוה
אייראסיה אינדונזיה (QZ)
סקירה ויזואלית + שאילתת PNR חיה — הקפדנית ביותר עבור מסלולי אינדונזיה
מאוד גבוה
סיטילינק (QG)
סקירה ויזואלית (סניף LCC של גרודה)
גבוה
סינגפור איירליינס (SQ) / סקוט (TR)
מוקד SIN — חברת התעופה הזרה הקפדנית ביותר עבור מסלולי DPS/CGK
מאוד גבוה
קואנטס (QF) / ג'טסטאר (JQ)
SYD/MEL/PER — קפדני, מודעות לאחריות חברת התעופה האוסטרלית
גבוה
קטאי פסיפיק (CX)
מעבר HKG — סקירה ויזואלית קפדנית + סקירהOccasional של המפקח
גבוה
אמירייטס (EK)
שער מעבר DXB — סקירה ויזואלית קפדנית + מודעות לאחריות חברת התעופה
גבוה
קטאר איירווייז (QR)
מעבר DOH — סקירה ויזואלית + מפקח עבור מסלולים לא שגרתיים
בינוני-גבוה
קוריאן אייר (KE) / אסיאנה (OZ)
מעבר ICN — קפדני עבור אזרחי קוריאה ללא ויזה לאינדונזיה
בינוני-גבוה
חברות תעופה סיניות (CI) / EVA Air (BR)
מעבר TPE — סקירה ויזואלית, שם + תאריך יציאה בעדיפות
בינוני
השלכות מעשיות: השילובים הקשים ביותר הם גרודה + DPS, אייראסיה אינדונזיה + DPS, וסינגפור איירליינס + DPS. עבור מסלולים אלה, הפק את כרטיס ההמשך שלך מ-MyJet24 באותו יום כמו היציאה כדי למקסם את רעננות ה-PNR. עבור חברות תעופה קוריאניות וטיוואניות, מרווח של 24–48 שעות מקובל.
מיסי בולי והארכת VOA
מס תיירות בבאלי (IDR 150,000) והארכת VOA ל-30 יום (IDR 500,000)
אינדונזיה הציגה שתי דרישות פיננסיות חדשות למבקרים בשנת 2024: מס תיירות פרובינציאלי בבאלי (חובה עבור כל המבקרים הזרים הנכנסים לבאלי) והסטנדרטיזציה של דמי הארכת VOA בכל משרד הגירה. שניים ניתנים לתשלום ברופיה אינדונזית (IDR). דילוג או אי הבנה של אחד מהם גורם לבדיקה משנית או לקנסות על שהייה יתר.
מס תיירות בבאלי — IDR 150,000 (חובה מאז 14 בפברואר 2024)
ממשלת פרובינציית באלי הטילה מס תיירות חד פעמי של IDR 150,000 (כ-10 דולר אמריקאי) לכל ביקור על כל מבקר זר הנכנס לבאלי באוויר או בים. המס מממן את שימור התרבות בבאלי והגנה על הסביבה. התשלום הוא חד פעמי לכל ביקור, לא לכל יום. ילדים מתחת לגיל 5 ובעלי KITAS אינדונזיים פטורים.
שיטת תשלום
מהירות
הכי טוב עבור
באינטרנט דרך love-bali.com
קבלה מיידית ב-QR
מומלץ — חוסך 5–15 דקות בהגעה ל-DPS
קיוסק בהגעה ל-DPS
תור של 5–15 דקות
אם שכחת לשלם באינטרנט
הגעה לנמל הים (נמלי באלי)
תשלום בדלפק
נוסעי מעבורות / קרוזים
הארכת VOA ל-30 יום — IDR 500,000 במשרד ההגירה
גם VOA וגם eVOA יכולים להיות מורחבים פעם אחת ל-30 ימים נוספים בכל משרד הגירה אינדונזי. הדמי הם IDR 500,000 (כ-33 דולר אמריקאי). יש להגיש בקשה לפחות 7 ימים לפני שפג תוקף ה-VOA הראשוני שלך כדי להימנע מקנסות על שהייה יתר (IDR 1,000,000 ליום).
משרד ההגירה
מיקום
הכי טוב עבור
משרד ההגירה דנפסאר
באלי
תיירים בבאלי, עיבוד מהיר ביותר
משרד ההגירה ג'קרטה סאות\'
ג\'קרטה דרום
נודדים דיגיטליים מבוססי ג\'קרטה
משרד ההגירה יוגיאקרטה
ג'אווה המרכזית
מטיילים תרבותיים ביוג\'יה / ג\'אווה
משרד ההגירה סורביה
ג'אווה המזרחית
נוסעים מבוססי SUB + בורומו / איג\'ן
מסמכים נדרשים להארכת VOA: דרכון (מקורי + צילום), דף חותמת הגעה, קבלה מקורית של VOA, כרטיס המשך מעודכן מ-MyJet24 המראה את תאריך היציאה החדש, טופס בקשה מלא, ו-IDR 500,000 במזומן. העיבוד לוקח 3–5 ימי עבודה. רבים מהמטיילים משתמשים בסוכני ויזה בבאלי (דמי טיפוסיים IDR 800,000–1,500,000 כולל הכל) כדי לדלג על התור.
יציאות ימית ומעבורות — זווית ייחודית של אינדונזיה
יציאות מעבורות באינדונזיה: מדוע כרטיסי ים נחשבים לנסיעה להמשך
אינדונזיה ייחודית בין היעדים האסייתיים הגדולים בקבלת כרטיסי מעבורת בינלאומיים כהוכחה לנסיעה להמשך. סינגפור נמצאת רק 30 דקות במעבורת מבטאם (BTH); ג'והור בהרו של מלזיה היא מעבורת של שעתיים מבינטאן. קציני ההגירה האינדונזיים מקבלים כרטיסים של Sindo Ferry, Batam Fast, Bintan Resort Ferries, וכרטיסים דומים של מפעילים כהוכחה תקפה להמשך. זו אסטרטגיה שאינה זמינה עבור תאילנד, פיליפינים או וייטנאם — ומתחרים rarely mention it.
מסלולי מעבורות בינלאומיות המתקבלים מאינדונזיה
מ- (אינדונזיה)
אל
מפעיל
עלות / משך
בטאם (BTH)
נמל התעופה סינגפור
Sindo Ferry, Batam Fast, Majestic
30 דולר אמריקאי / 50 דקות
בינטאן (TNJ)
סינגפור טנה מראה
Bintan Resort Ferries
40 דולר אמריקאי / שעה
טנג'ונג פינגאנג
סטולנג לאוט, ג\'והור בהרו
Indomas Ferries
25 דולר אמריקאי / 2 שעות
דומאי (סומטרה)
פורט קלנג / מלקה, מלזיה
Indomal Express
35 דולר אמריקאי / 4 שעות
נונוקן (בורנאו)
טוואו, סבאח מלזיה
Tawau Express
20 דולר אמריקאי / 1.5 שעות
מה לא נחשב לנסיעה להמשך
מעבורות בתוך אינדונזיה (באלי → לומבוק, ג'אווה → באלי, באלי → נוסה פנידה) — אלו נשארות בתוך אינדונזיה ואינן עונות על הדרישה
טיסות פנים (ג'קרטה → באלי, באלי → יוג\'יאקרטה) — אותה סיבה
כרטיסי קרוזים החוזרים לאותו נמל אינדונזי — קרוזים הלוך ושוב המתחילים ומסתיימים באינדונזיה אינם נחשבים
טיפ מקצועי — מתי להשתמש במעבורת מול טיסה כהוכחה להמשך
עבור הגעה לבאלי (DPS), השתמש בהזמנת טיסה — קציני DPS רגילים לכרטיסי טיסה. עבור הגעה לבטאם (BTH) או הגעה לבינטאן (TNJ), כרטיס מעבורת לסינגפור הוא האפשרות המעשית והזולה ביותר. למקסימום פשטות בכל נמלי התעופה האינדונזיים, כרטיס טיסה להמשך מ-MyJet24 עובד באופן אוניברסלי וחינם.
משאבים ספציפיים לאינדונזיה
מדריכים קשורים למטיילים באינדונזיה ובבאלי
מאמרים שנבחרו המכסים את התרחישים המדויקים שבהם נתקלים מטיילים באינדונזיה — כל הגשת כרטיסי אינדונזיה, מס תיירות בבאלי, בקשת eVOA, כללי כניסה מרובים, והפקת כרטיסים דמיוניים ללא הונאה.
Jakarta (CGK)
Bali Ngurah Rai (DPS)
Surabaya (SUB)
Lombok (LOP)
שאלות נפוצות – אינדונזיה
האם אני צריך כרטיס המשך לבאלי?
+
כן. באלי (DPS) הוא אחד מהנמלי התעופה הקפדניים ביותר באסיה.
האם אינדונזיה מחייבת הוכחת כרטיס יציאה?
+
כן. ההגירה האינדונזית, במיוחד בשדה התעופה נגוראה ראי בבאלי (DPS), מבקשת לעתים קרובות הוכחת כרטיס יציאה. חברות התעופה גם בודקות זאת בצ'ק-אין. כרטיס מדומה חינמי מ-MyJet24 עונה על דרישה זו.
האם ניתן להשתמש בכרטיס מדומה לבקשת ויזה לאינדונזיה?
+
כן. כרטיס מדומה (הזמנת טיסה או מסלול טיסה) מתקבל לבקשות ויזה לאינדונזיה. שגרירויות ממליצות לספק הזמנת טיסה במקום לקנות כרטיסים יקרים. MyJet24 מפיק PDF חינמי עם מספר הזמנה וקוד QR תוך 30 שניות.
כמה עולה ויזת ההגעה לאינדונזיה?
+
ויזת ההגעה לאינדונזיה עולה כ-35 דולר (שווה ל-500,000 IDR), לתשלום במזומן (דולר או רופיה אינדונזית) בדלפק ההגירה. הביאו את הסכום המדויק במזומן שכן כרטיסי אשראי עשויים שלא להתקבל.
כמה זמן ניתן להישאר באינדונזיה עם ויזת הגעה?
+
עם ויזת הגעה, ניתן להישאר באינדונזיה עד 30 יום. הויזה ניתנת להארכה פעם אחת ב-30 יום נוספים. חריגה מתקופת השהות המורשית עלולה לגרור קנסות, גירוש ואיסורי ויזה עתידיים.
מהם שדות התעופה הבינלאומיים העיקריים באינדונזיה?
+
שדות התעופה הבינלאומיים העיקריים באינדונזיה הם ג'קרטה סוקרנו-הטה (CGK), באלי נגוראה ראי (DPS), סורבאיה (SUB) ולומבוק (LOP). באלי (DPS) וג'קרטה (CGK) הם נקודות הכניסה הנפוצות ביותר.
האם אני צריך הזמנת מלון לויזה אינדונזית?
+
רוב בקשות הויזה לאינדונזיה מחייבות הוכחת לינה. זה יכול להיות הזמנת מלון, Airbnb או מכתב הזמנה. כלי הזמנת המלון של MyJet24 מאפשר ליצור חינם אישור הזמנה מקצועי.
האם ניתן לקבל הזמנת טיסה לאינדונזיה מבלי לקנות כרטיס?
+
כן. אינכם צריכים לקנות כרטיס טיסה אמיתי לבקשת הויזה. שגרירויות מקבלות הזמנות טיסה כהוכחה. MyJet24 מפיק PDF הזמנה חינמי עם מספר הזמנה וקוד QR תוך 30 שניות.
היכן נמצאת שגרירות אינדונזיה במדינתי?
+
לאינדונזיה יש שגרירויות וקונסוליות ברוב המדינות. השתמשו בכלי חיפוש השגרירויות החינמי של MyJet24 כדי למצוא את שגרירות אינדונזיה הקרובה אליכם עם כתובות, מספרי טלפון ושעות פתיחה.
האם אני צריך ביטוח נסיעה לאינדונזיה?
+
ביטוח נסיעה אינו תמיד חובה לאינדונזיה, אך מומלץ בחום. פוליסה טובה צריכה לכסות חירומים רפואיים, ביטול נסיעה ואובדן מטען. בתי חולים פרטיים בבאלי יכולים להיות יקרים מאוד לתיירים ללא ביטוח.
באיזו מטבע משתמשים באינדונזיה?
+
המטבע באינדונזיה הוא הרופיה האינדונזית (IDR). כספומטים נמצאים בשפע בבאלי, ג'קרטה ובכל אזורי התיירות הראשיים. עבור ויזת ההגעה ניתן לשלם בדולרים או רופיה.
האם אינדונזיה בטוחה לתיירים ב-2026?
+
אינדונזיה בטוחה בדרך כלל עבור תיירים הנוקטים אמצעי זהירות רגילים. באלי הוא אחד האיים הנפוצים ביותר בעולם. היו ערניים מפני כיסנים באזורי תיירות וכבדו את הכללים המקומיים ואתרי הפולחן.
מהי העונה הטובה ביותר לבקר באינדונזיה/באלי?
+
העונה הטובה ביותר לבקר בבאלי ובאינדונזיה היא עונת היובש מאפריל עד אוקטובר. זוהי גם עונת השיא, אז הזמינו מוקדם. עונת הגשמים (נובמבר–מרץ) מציעה מחירים נמוכים יותר ופחות תיירים.
כיצד אוכל לקבל כרטיס מדומה חינמי לאינדונזיה ב-MyJet24?
+
קבלת כרטיס מדומה חינמי לאינדונזיה ב-MyJet24 לוקחת 30 שניות: בקרו ב-myjet24.com, בחרו שדה תעופה יציאה, בחרו באלי (DPS) או ג'קרטה (CGK) כיעד, הזינו תאריכי נסיעה, הוסיפו פרטי נוסע בדיוק כפי שמופיעים בדרכון, ולחצו על יצירה. ה-PDF עם מספר ההזמנה מורד מיידית. ללא כרטיס אשראי, ללא הרשמה.
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH · JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK · DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK ·
SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH · SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH ·
YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX · YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX ·
אמינות עולמית
מהימן על ידי נוסעים מכל העולם
הצטרפו ל-50,000+ נוסעים שקיבלו את הוויזה שלהם עם MyJet24
50,000+
נוסעים שהתקבלו
195+
מדינות מכוסות
4.8/5
דירוג ממוצע
30 sec
זמן אספקה ממוצע
מה המשתמשים שלנו אומרים
משוב אמיתי מנוסעים שהשתמשו ב-MyJet24 לבקשות ויזה
4.8/5
לפני 4 חודשים
"For context: I travel frequently for work and have been through the US visa process multiple times. The flight reservation has always been the lowest-value, highest-annoyance part of the paperwork. MyJet24 eliminates that friction point entirely. The output is clean, the booking reference validates against the airline system, and the turnaround is measured in minutes, not hours. I have recommended it to several colleagues. Each of them had the same reaction I did: why did nobody tell me about this sooner."
Vik Mehta
United Kingdom · US B1/B2 Visa
לפני 3 חודשים
"The whole concept of requiring a flight reservation before approving a visa is backwards. You are asking me to plan a trip I might not be allowed to take. The airline will not refund me if the visa is refused. The embassy knows this. Everybody knows this. But the requirement exists, so you play the game. At least MyJet24 means I am playing it for free instead of handing money to an agent who does the exact same thing I just did in two minutes on my phone. Lagos consulate interview went fine. Officer could not have cared less about the flight document."
Emeka Nnamdi
Nigeria · US B1/B2 Visa
לפני 8 חודשים
"Got my passport back yesterday. Spain visa approved. Seven working days. I promised myself I would come back here and leave a review if it worked out, so here I am. First Schengen application. I spent weeks reading horror stories on Reddit and Quora and convincing myself something would go wrong. Nothing went wrong. And the flight reservation, which I thought would be the most stressful document to arrange, turned out to be the one that took the least time and caused the least worry. Thank you. Genuinely."
