עודכן לאחרונה · נבדק על ידי Marc Hoffmann, MyJet24
כרטיס טיסה להמשך עבור קובה הוא הזמנת טיסה המראה שאתה מתכוון לעזוב את קובה לפני שהוויזה שלך או השהות ללא ויזה פגה. חברות התעופה של קובה והגירה עשויות לבקש הוכחה זו בעת העלייה למטוס או בבקרת הגבולות. MyJet24 מייצרת PDF מקצועי של הזמנת טיסה עם מספר הזמנה אמיתי בתוך 30 שניות — חינם, ללא כרטיס אשראי.
צור כרטיס טיסה מדומה לבקשת ויזה תוך 30 שניות. PDF מיידי עם קוד QR.
PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.
מסמך אחד חסר בשער העלייה למטוס. שתי תוצאות: סירוב עלייה למטוס או צ'ק-אין חלק.
חברות תעופה ופקידי גבול ב-קובה בודקים את הוכחת היציאה שלך בצ'ק-אין ובהגעה. נוסעים ללא הוכחה זו מובלים הצידה, לעיתים נמנעת מהם העלייה למטוס לחלוטין — מאבדים את עלות הכרטיס, את פגישת הויזה וימי תכנון נסיעה.
PNR אמיתי וקוד QR של חברת תעופה — ניתן לאימות במערכות חברות התעופה, לא מודל PDF גנרי.
יצירה תוך 30 שניות, ללא כרטיס אשראי — ללא הרשמה, ללא מכירה נוספת, ללא תוויות "מאומת" מזויפות.
מתקבל בכל נקודת כניסה ל-קובה — אותו פורמט שמעל ל-1.2 מיליון נוסעים כבר משתמשים בו כדי לעבור הגירה ברחבי העולם.
זהו כרטיס ההמשך החינמי שלך ל-קובה: הזמנת טיסה אמיתית עם קוד הזמנה PNR הניתן לאימות וקוד QR לסריקה, בפורמט המדויק שסוכני צ'ק-אין ופקידי הגירה מצפים לראות כהוכחה לכרטיס המשך.
דרישות כניסה במבט חטוף — קובה
סיכום ויזה ודרישות כניסה עבור קובה
מגבלת שהות
30 יום
מטבע
פזו קובני (CUP)
נמלי תעופה נפוצים
Havana Jose Marti (HAV), Varadero Juan Gualberto Gomez (VRA), Santiago de Cuba (SCU), Santa Clara (SNU)
כרטיס המשך חינמי
צור PDF של כרטיס מדומה ל-קובה תוך 30 שניות.
PDF מיידי עם QR קודללא כרטיס אשראיPDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.
כרטיס המשך עבור קובה הוא המסמך שחברות התעופה ופקידי ההגירה רוצים לראות בשער העלייה למטוס או בביקורת הגבולות, לא השגרירות. הוא מוכיח שיש לך תוכנית מאושרת לעזוב את קובה לפני תום השהות המורשית. דף זה מתמקד במה להראות בצ'ק-אין, מה הפקידים מאמתים ואילו אפשרויות גיבוי יש לך בגבול.
מה פקידי ההגירה של קובה באמת בודקים
הפקידים ב-קובה בודקים שלושה דברים: (1) האם ההזמנה מציגה טיסה אמיתית היוצאת מ-קובה, (2) האם התאריך בתוך חלון השהות לוויזה שלך, ו-(3) האם שם הנוסע תואם לדרכון. הם אינם בודקים מצב תשלום — הזמנת GDS מוחזקת היא הסטנדרט. MyJet24 מייצר את הפורמט שסוכני צ'ק-אין ועמדות הגירה מצפים לראות.
במאגר המשוב האנונימי שלנו של למעלה מ-200,000 מטיילים, פחות מ-1% נדחו בהגירה של קובה בעת הצגת כרטיס המשך של MyJet24. שאלות הפקידים הנפוצות סובבות סביב שלושה תחומים: משך השהות, הוכחת מימון ומסלול היציאה. ה-PDF עונה ישירות על השאלה השלישית; השניים הראשונים דורשים מהמטייל לדבר בביטחון.
דרישות כניסה
קובה ויזה ומידע כניסה
סוג ויזה
כרטיס תייר
תקופת שהייה
30 יום
מטבע
פזו קובני (CUP)
בירה
Havana
שפה
ספרדית
אזור
אמריקה
דרישת כרטיס ל קובה
קובה דורשת כרטיס תייר (Tarjeta de Turista) במקום ויזה מסורתית. חברות תעופה הטסות לקובה בודקות לעתים קרובות את כרטיס התייר והוכחת כרטיס יציאה בצ'ק-אין. ההגירה הקובנית בנמל התעופה חוסה מרטי עשויה לבקש הוכחת לינה, ביטוח נסיעות וכרטיס חזרה.
אחריות המוביל בקובה: חוק התעופה האזרחית + אכיפת IACC
התעופה בקובה פועלת תחת חוק התעופה האזרחית של הרפובליקה של קובה (דקראטו-חוק מס׳ 399, 2019), בפיקוח של המכון לתעופה אזרחית של קובה (IACC). ההגירה בנמל התעופה הבינלאומי חוסה מרטי (HAV) מנוהלת על ידי המחלקה להגירה ולזרים (DIE), חטיבה של משרד הפנים (MININT). לקובה יש מערכת כניסה ייחודית עם שני מסלולים: רוב הלאומויות נכנסות ללא ויזה לתיירות (כרטיס תייר — Tarjeta de Turista נדרש, 25–30 דולר אמריקאי, נרכש לפני היציאה או על הסיפון), אך דרישת כרטיס ההמשך נאכפת בעיקר על ידי המובילים בנמל התעופה המקורי — קובנה דה אביאסיון, איבריה, אייר פראנס, LATAM, ומפעילי צ\'רטר.
טווח קנס
CUP 10,000–50,000
≈ 400–2,000 דולר אמריקאי (שיעור רשמי); אכיפה לא עקבית
גוף האכיפה
IACC + DIE / MININT
פיקוח פוליטי של MININT; הגירה של DIE
בסיס חוקי
דקראטו-חוק 399/2019
חוק ההגירה 1312/1976 (הגירה)
הקשר האמריקאי
אמברגו OFAC — מובילים אמריקאיים
טיסות אמריקאיות מוגבלות; קטגוריות מורשות בלבד American/JetBlue
ההקשר הכספי והאכיפתי של קובה: הכלכלה המורכבת של קובה (חנויות מטבע קשה MLC, פזו CUP, משבר מתמשך מאז 2019) משפיעה על אכיפת כרטיס ההמשך בצורה ייחודית. דרישת כרטיס ההמשך לקובה נאכפת כמעט לחלוטין בנמל התעופה המוצא מחוץ לקובה — איבריה ב-MAD, אייר פראנס ב-CDG, LATAM ב-SCL/BOG/GRU, אמריקן איירליינס ב-MIA (למטיילים אמריקאיים מורשים), ואיירומקסיקו ב-MEX. DIE ב-HAV אכן בודקת מסמכי המשך אך צוואר הבקבוק המעשי של האכיפה הוא תהליך המוביל לפני היציאה. כרטיס התייר (Tarjeta de Turista) הנדרש לרוב הלאומויות חייב להירכש לפני העלייה למטוס — זה יוצר נקודת בדיקה נוספת שבה המובילים מאמתים את המוכנות.
מובילים פעילים: מסלולי HAV + נהלי כרטיס המשך (2024)
מוביל
קוד
GDS
מסלולים + אימות
אכיפה
איבריה
IB
Amadeus Altéa
MAD-HAV; שער ראשי לאירופה-קובה; בדיקת TIMATIC + כרטיס תייר ב-MAD; מחמיר עבור לא-אזרחי האיחוד האירופי
MIA-HAV (קטגוריות מורשות בלבד); רישיון משרד האוצר OFAC נדרש למטיילים אמריקאיים; מחמיר ב-MIA
גבוה
איירומקסיקו
AM
Sabre
MEX-HAV; SkyTeam; תיירות מקסיקנית-קובנית בנפח גבוה; TIMATIC ב-MEX; כרטיס תייר נמכר לעיתים קרובות על הסיפון
בינוני
קובנה דה אביאסיון
CU
ידני / Amadeus
HAV-MAD/CDG/MEX/GRU + קריביים; מוביל לאומי; צי מוגבל לאחר 2019; בדיקה ידנית נפוצה
בינוני
קופה איירליינס
CM
Amadeus Altéa
PTY-HAV; Star Alliance; מרכז פנמה סיטי; TIMATIC ב-PTY; מחבר מרכזי בין אמריקה הלטינית לקובה
בינוני
HAV (נמל התעופה הבינלאומי חוסה מרטי) מטפל בכ-4–5 מיליון נוסעים בשנה. קובה היא יעד נופש מרכזי לתיירים אירופיים (גרמניה, ספרד, צרפת, בריטניה, איטליה) ולנסיעות של דיאספורה קובנית (ארה"ב, ספרד). אזרחים אמריקאיים יכולים לנסוע לקובה רק תחת קטגוריות מורשות OFAC (ביקורי משפחה, סיוע הומניטרי, עיתונאות, פעילויות דתיות וכו') — תיירות טהורה נותרה אסורה עבור אזרחים אמריקאיים תחת האמברגו.
מטריצת נמל התעופה של קובה: HAV · VRA · SCU · CMW
HAV — נמל התעופה הבינלאומי חוסה מרטי
הוואנה · שער בינלאומי ראשי
חומרה: גבוהה — DIE/MININT
DIE (Dirección de Inmigración y Extranjería) ב-HAV — ארבעה טרמינלים, T2 בעיקר עבור בינלאומי. כל הלאומים הזרים נבדקים: כרטיס תייר מאומת, כרטיס המשך נבדק במהלך ההגירה. ההקשר הפוליטי של MININT פירושו שלקציני DIE יש שיקול דעת רחב — עיתונאים, עובדים בתחום זכויות האדם ואנשים עם דגלים פוליטיים נתקלים בבדיקות נוספות. מחזיקי דרכון אמריקאי הנוסעים תחת רישיון OFAC מקבלים חותמת על תוספת נפרדת, לא על הדרכון.
VRA — חואן גואלברטו גומז (וארדרו)
וארדרו · שער נופש חופי
חומרה: בינונית
כניסה ראשית לטיסות צ׳רטר אירופיות לנופש בוארדרו. טיסות תיירות בנפח גבוה מגרמניה (קונדור), בריטניה (TUI), קנדה (Sunwing/Air Transat). קציני DIE נוכחים אך מודל הנופש הכלול פירושו שרוב התיירים המגיעים כבר הזמינו נופש + טיסה חזרה — האכיפה קלה יותר בפועל מכיוון שכל חבילת הטיול מאושרת מראש.
SCU — אנטוניו מאסאו (סנטיאגו דה קובה)
סנטיאגו · שער העיר השנייה
חומרה: נמוכה-בינונית
טיסות בינלאומיות מוגבלות — כמה חיבורים של דיאספורה קובנית מ-Miami (American Airlines/JetBlue) ומקריביים. אינטנסיביות האכיפה נמוכה יותר מאשר ב-HAV. DIE נוכחת אך הנפח נמוך הרבה יותר. חיבורים בעיקר פנימיים מ-HAV.
כניסת קובה: כרטיס תייר · רישיון OFAC אמריקאי · כללי דיאספורה קובנית
כרטיס תייר (Tarjeta de Turista)
רוב הלאומויות · 25–30 דולר אמריקאי
לא ויזה — זו כרטיס תיירות שרוב הלאומויות חייבות לרכוש לפני או במהלך הטיסה. כרטיס ורוד (לנכנסים שאינם אמריקאים) או כרטיס ירוק (לנכנסים אמריקאים). יש להציג אותו במעבר הגבול של HAV יחד עם כרטיס טיסה חזרה/המשך. כרטיסים ניתן לרכוש בדלפקי צ׳ק-אין של חברות תעופה במדינות רבות, או במהלך הטיסה. שהות של 30 יום, ניתנת להארכה ל-90 יום במשרד ההגירה הקובני.
אזרחים אמריקאים — דרוש רישיון OFAC
תיירות לא מותרת · רק קטגוריות מורשות
אזרחים אמריקאים אינם יכולים לנסוע לקובה לתיירות תחת האמברגו של OFAC (המשרד לשליטה בנכסים זרים, משרד האוצר האמריקאי). קטגוריות מורשות: ביקורי משפחה, פעילויות חינוכיות, עיתונאות, פעילויות דתיות, פרויקטים הומניטריים, מחקר מקצועי, עסקאות ייצוא. אמריקן איירליינס ו-JetBlue מפעילות קווים HAV/SCU/CMW/HOG עבור נוסעים מורשים. בדלפק הצ׳ק-אין ב-MIA, סוכני AA מאמתים את הצהרת מטרת הנסיעה של OFAC. כרטיס טיסה חזרה הוא חובה.
אזרחים קובנים (דיאספורה)
דרוש דרכון קובני + רישיון מגורים
אזרחים קובנים החיים בחו"ל (בעיקר בארה"ב, ספרד, מקסיקו) חייבים לנסוע עם דרכון קובני בתוקף. מאז 2013, אזרחים קובנים אינם זקוקים יותר לרישיון יציאה (tarjeta blanca) כדי לעזוב את קובה — ליברליזציה משמעותית. קובנים-אמריקאים בדרך כלל טסים MIA-HAV עם AA או JetBlue. כרטיס טיסה חזרה למדינת המגורים הוא דרישה. DIE ב-HAV בודקת אזרחים קובנים שהיו נעדרים במשך תקופות ארוכות (השלכות פוטנציאליות על מעמד המגורים).
מדינות ALBA — ללא ויזה
ונצואלה · בוליביה · ניקרגואה
חברי הברית ALBA (ונצואלה, בוליביה, ניקרגואה, דומיניקה) פטורים מוויזה לקובה ואינם זקוקים לכרטיס תיירות. Conviasa (ונצואלה) מפעילה קו CCS-HAV. כרטיס טיסה להמשך עדיין מומלץ אך האכיפה של MININT עבור אזרחי ALBA היא יותר רפויה. אזרחים רוסיים גם פטורים מוויזה לקובה תחת הסכם דו-צדדי — Aeroflot הפעילה קווים ל-HAV לפני 2022; עכשיו Nordwind או שירותים שכר.
פורמט כרטיס טיסה להמשך — קובה DIE/IACC + מערכת כרטיס תיירות
רמה 1 — מתקבל ללא שאלות
כרטיס טיסה חזרה מאושר PNR — Iberia MAD-HAV-MAD או Air France CDG-HAV-CDG, ניתן לשחזר באמדוס בנמל המוצא
חבילת נופש הכוללת טיסה שכר חזרה — אישור סוכן הנסיעות מציג את תאריך/טיסה החזרה
אמריקן איירליינס MIA-HAV טיסה חזרה מאושרת + הצהרת מטרת הנסיעה OFAC — שילוב דרוש עבור אזרחים אמריקאים
Copa Airlines PTY-HAV-PTY טיסה חזרה מאושרת דרך מרכז פאנמה סיטי — מסלול נפוץ בלטינית אמריקה
אזרחים קובנים עם טיסה חזרה למדינת המגורים (MIA, MAD, MEX) עם PNR מאושר
✓ אפס חיכוך — DIE ב-HAV והנושאים בנמל המוצא מאשרים מיד; סיכון קנס IACC הוסר
רמה 2 — מתקבל בהקשר
חיבור להמשך לאי קאריבי אחר (MBJ, SDQ, POS) — מתקבל אם מסלול ההמשך המלא מאושר
טיסת חזרה של מדינה שלישית שאינה יוצאת מקובה — מתקבל אם המסלול מתועד באופן הגיוני
הזמנה Aeromexico MEX-HAV — כרטיס תיירות לעיתים קרובות נרכש במהלך הטיסה; סוכן DIE עשוי לשאול על הכרטיס אם אינו נראה
מכתב ביקור אקדמי/מחקר מאוניברסיטה — עבור קטגוריית חינוך מורשית לאזרחים אמריקאים כמסמך תומך
חבילת סוכנות נסיעות מאושרת הכוללת לינה וחזרה — יש להציג הפניה להזמנה מאושרת
בדרך כלל מתקבל — DIE עשוי לבקש הבהרה על מטרת השהות עבור אזרחים שאינם מהאיחוד האירופי/לטינית אמריקה; שמור על כרטיס תיירות
רמה 3 — סקירה משנית של MININT + סיכון
אזרח אמריקאי מגיע ללא תיעוד מטרת הנסיעה OFAC — אמריקן/JetBlue לא יעלו ללא זה
עיתונאי/עובד זכויות אדם עם זיהוי מקצועי גלוי — DIE עשוי לה flag עבור ראיון משני של MININT ללא קשר לכרטיס טיסה להמשך
אין כרטיס תיירות ואין תיעוד טיסה חזרה — DIE ב-HAV עשוי לסרב כניסה
הבטחה בעל פה בלבד לגבי נסיעה חזרה — לא מתקבלת בנתיב הראשי של DIE
ניסיון לקבל ויזת תייר עם דרכון ישראלי (ישראל-קובה אין יחסים דיפלומטיים מאז 1973) — מאוד מורכב, יש להתייעץ עם המשלחת הקובנית
✗ סירוב DIE; קנס IACC לנושאים; חזרה עם Iberia/AA/Aeromexico; לאומיות רגישות פוליטית נתקלות בסקירה מוגברת של MININT
כניסת קובה לפי לאומיות: פרופילים מרכזיים 2024–2025
תיירים גרמנים / בריטים — השווקים הגדולים ביותר
גרמניה ובריטניה הן השווקים האירופיים הגדולים ביותר של קובה. תיירים גרמנים (Condor FRA-HAV/VRA, טיסות שכר של TUI) ותיירים בריטים (TUI, Virgin Holidays, טיסות שכר של Thomas Cook) בדרך כלל מזמינים חבילות נופש הכוללות הכל דרך סוכנויות נסיעות — כרטיס הטיסה חזרה כבר כלול בחבילה. אכיפת כרטיס הטיסה להמשך מתבצעת ביעילות בנמל המוצא על ידי מפעיל השכר המאשר את כל החבילה. כרטיס תיירות נרכש בצ׳ק-אין או כלול בחבילה. DIE ב-VRA/HAV לעיתים רחוקות שואלת תיירים גרמנים/בריטים.
אזרחים אמריקאים — נסיעה מורשית OFAC
אזרחים אמריקאים יכולים לנסוע לקובה תחת 12 קטגוריות מורשות OFAC. אמריקן איירליינס (MIA, JFK) ו-JetBlue (JFK) מפעילות טיסות HAV/SCU/CMW/HOG. בצ׳ק-אין, סוכני AA/B6 מאמתים: (1) אישור עצמי של קטגוריית הנסיעה OFAC, (2) הזמנה חזרה, (3) כרטיס תיירות (ירוק). DIE ב-HAV חותמת על תוספת נפרדת — זה חשוב עבור קובנים-אמריקאים המחזיקים גם באזרחות אמריקאית ורוצים להימנע מחשיפת היסטוריית הנסיעות לקובה של USCBP. הזמנה חזרה היא חובה ואכיפתה מתבצעת בצ\'ק-אין ב-MIA/JFK.
אזרחים קנדים — קבוצת התיירים הגדולה ביותר
קנדה היא מקור התיירות הגדול ביותר של קובה. האמברגו האמריקאי אינו חל על אזרחים קנדים. Air Canada, Sunwing, Air Transat ו-WestJet מפעילות קווים HAV/VRA/HOG/CCC. חופשות חבילה עם נופש הכולל הכל הן הדומיננטיות. טיסת שכר חזרה כלולה. אכיפת DIE עבור קנדים היא שגרתית — כרטיס תיירות מאומת, כרטיס טיסה חזרה (חלק מחבילת השכר) נבדק. אין ריאיון משני שיטתי עבור תיירים קנדים.
אזרחים רוסיים — ללא ויזה + גידול
לרוסיה ולקובה יש הסכם דו-צדדי ללא ויזה. לאחר 2022, התיירות הרוסית לקובה גדלה — קובה היא אחת מהיעדים המעטים המבוקשים המקבלים שיטות תשלום רוסיות וללא מחסומים פוליטיים. Nordwind (N4) ומפעילי שכר מפעילים קווים מוסקבה-האוואנה. כרטיס תיירות אינו נדרש עבור אזרחים רוסיים (פטור מוויזה). הטיפול של DIE באזרחים רוסיים הוא רפוי — כרטיס טיסה להמשך מומלץ אך האכיפה מינימלית לאור הסטטוס הדו-צדדי.
פרוטוקול INAD: קובה DIE/MININT אי-קבלה ב-HAV
1
סירוב בנתיב הראשי של DIE + הסלמה של MININT
בטרמינל 2 של HAV, קציני DIE בודקים את כל המסמכים של אזרחים זרים: דרכון, כרטיס תיירות, כרטיס טיסה חזרה. אם התיעוד אינו מספיק — במיוחד עבור אזרחים אמריקאים ללא מסמכי OFAC או עבור עיתונאים/עובדי זכויות אדם — DIE עשוי להעלות את המקרה לקצין מודיעין של MININT (המשרד הפנימי). הראיון המשני הזה של MININT הוא נפרד מבדיקת התיעוד הסטנדרטית ועשוי להתרחש מסיבות פוליטיות ולא מסיבות תיעודיות. המפעיל הקרקעי של החברה ב-HAV (Iberia ground, או AZCUBA handling) מתעדכן על אירוע ה-INAD.
2
קנס IACC למפעיל — Decreto-Ley 399/2019
IACC מתחיל הליך קנס למפעיל תחת Decreto-Ley 399/2019 — טווח הקנס CUP 10,000–50,000 (כ-USD 400–2,000 בשערים רשמיים). לאור מערכת המטבעות הכפולה של קובה והמורכבויות בהמרת CUP:USD, ערך ה-USD המעשי של קנסות IACC לעיתים קרובות שנוי במחלוקת. Iberia (MAD-HAV) ואמריקן איירליינס (MIA-HAV) נושאות את החשיפה הגבוהה ביותר לקנסות IACC בין המפעילים הפעילים. תהליך הציות של IACC פחות פורמלי מאשר במדינות נורמה של IATA/ICAO — הציות של המפעיל מתועד באופן לא פורמלי.
3
מתקן החזקת HAV — מנוהל על ידי MININT
מתקן ה-INAD של HAV מנוהל על ידי MININT ולא על ידי IACC. אזור ההחזקה הוא באוויר לאחר ההגירה בטרמינל 2. עבור INADs עם תיעוד סטנדרטי, התנאים בסיסיים. עבור מקרים רגישים פוליטית (עיתונאים, קבלני ממשלה אמריקאיים, עובדים NGO), MININT עשוי לערוך ראיונות ממושכים בחדר מאובטח נפרד. לאזרחים זרים יש את הזכות להודעה קונסולרית תחת האמנה הווינאית — אך בפועל, MININT עשוי לעכב את ההודעה מסיבות ביטחוניות. מחלקת האינטרסים של ארה"ב בשגרירות השווייצרית שימשה היסטורית כקשר קונסולרי אמריקאי.
4
טיסה חזרה — MAD/CDG/MEX/MIA ראשית
החזרה מסודרת על ידי המפעיל המוצא. Iberia (MAD) ו-Air France (CDG) מספקות טיסה חזרה באותו יום או ביום שאחריו עבור INADs אירופיים. אמריקן איירליינס מסדרת חזרה ל-MIA עבור אזרחים אמריקאים. Aeromexico מכסה את MEX. Copa Airlines מחזירה דרך PTY. המפעיל מכסה את עלות הטיסה חזרה במחיר כלכלה תחת אכיפת IACC. עבור אזרחים אמריקאים שחשפו הפרות OFAC ב-HAV, OFAC עשוי לדרוש תהליך ציות נפרד לאחר החזרה — ה-INAD עצמו הוא רק ממד ההגירה.
5
רישום DIE + איסור כניסה
DIE רושמת את אירוע ה-INAD. איסור כניסה לקובני מונפק — בדרך כלל 1–5 שנים עבור מקרים תיעודיים; פוטנציאלית בלתי מוגבל עבור מקרים רגישים פוליטית שנקבעו על ידי MININT. עיתונאים זרים ועובדי זכויות אדם שנדחו כניסה בדרך כלל מתווספים לרשימת מעקב המנוהלת על ידי MININT. האכיפה המעשית של איסורי הכניסה הקובניים מתבצעת דרך מסד הנתונים של דרכונים של DIE בהגירה ב-HAV. קובה אינה משתתפת ברשתות שיתוף מידע הגירה בינלאומיות כמו מדינות דמוקרטיות — האיסור הוא ספציפי לקובה.
להגיש בביטחון
הבקשה שלך לקובה כמעט מוכנה.
שהכרטיס יתאים למאמץ שהשקעת.
Premium מציג חברת תעופה גדולה מיתוג, שעות המראה מאומתות מ
Havana Jose Marti (HAV) ו-PDF נקי — בלי סימן מים.
בדיוק מה שבודקי השגרירות רגילים לראות.
לוגו אמיתי של חברת התעופה
שעות טיסה מאומתות
אישור במייל
PDF נקי — בלי סימן מים
מוכן לייצר את כרטיס ההמשך שלך לקובה? קבל PDF שניתן לאמת עם PNR מאושר — מתקבל על ידי Iberia ב-MAD, Air France ב-CDG, ו-American Airlines ב-MIA בצ׳ק-אין לפני היציאה ל-HAV. PDF חינם ב-30 שניות →
שדות תעופה ב קובה
Havana Jose Marti (HAV)
Varadero Juan Gualberto Gomez (VRA)
Santiago de Cuba (SCU)
Santa Clara (SNU)
Holguin (HOG)
שאלות נפוצות – קובה
האם אני צריך ויזה או כרטיס תייר לקובה?
+
רוב המבקרים צריכים כרטיס תייר במקום ויזה מסורתית. ניתן לרכוש דרך חברת התעופה או בקונסוליה הקובנית.
האם חברות תעופה בודקות כרטיסי יציאה לקובה?
+
כן. חברות תעופה בודקות לעתים קרובות הוכחת כרטיס חזרה או המשך בצ'ק-אין.
כן. כרטיס התייר ניתן להארכה פעם אחת ל-30 יום נוספים במשרדי ההגירה בקובה.
איפה ניתן לרכוש את כרטיס התייר של קובה?
+
כרטיסי תייר של קובה נמכרים בחברות תעופה בצ'ק-אין או אונליין (Iberia, Air Europa, Air Canada, COPA), בקונסוליות קובניות או בשדות התעופה. העלות היא בערך 25 עד 35 אירו דרך חברות תעופה.
האם קובה מחייבת ביטוח נסיעות?
+
כן. קובה מחייבת את כל המבקרים להחזיק ביטוח נסיעות תקף. ללא הוכחה, ההגירה הקובנית עשויה לדרוש רכישת פוליסת Asistur עם הגעה (כ-3 עד 5 אירו ליום). ודאו שהביטוח שלכם מכסה את קובה במפורש.
איזה מטבע נדרש בקובה?
+
קובה משתמשת בפזו קובני (CUP) מאז איחוד המטבע ב-2021. דולרים ויורו ניתן להחליף בעמדות CADECA ובמלונות גדולים. כרטיסים אמריקאיים חסומים — הביאו מספיק מזומן.
האם ניתן לשלם בכרטיס אשראי בקובה?
+
Visa ו-Mastercard שאינן מונפקות בארה"ב מתקבלות במלונות גדולים ובמסעדות מסוימות בהוואנה. עם זאת, קבלת כרטיסים מוגבלת, כספומטים לא אמינים, וכרטיסים אמריקאיים לא עובדים בקובה.
אילו חברות תעופה טסות להוואנה?
+
חברות תעופה בנמל התעופה של הוואנה (HAV): Iberia, Air Europa, Air France, Air Canada, COPA Airlines, Aeromexico ו-Cubana de Aviacion. הבים עיקריים: מדריד, פריז, טורונטו, קנקון ופנמה סיטי.
מהם שדות התעופה הבינלאומיים הראשיים בקובה?
+
לקובה חמישה שדות תעופה בינלאומיים: הוואנה חוסה מרטי (HAV); ורדרו (VRA); סנטיאגו דה קובה (SCU); הולגין (HOG); וקאיו קוקו (CCC).
האם אני צריך הזמנת מלון לקובה?
+
ההגירה הקובנית עשויה לבקש הוכחת לינה עם הגעה. מלונות וקאסאס פרטיקולאר מספקים אישורי הזמנה מקובלים. הבאת אישור מודפס מונעת עיכובים.
האם כרטיס דמה שימושי לנסיעה לקובה?
+
כן. חברות תעופה הטסות לקובה בודקות לעתים קרובות הוכחת כרטיס חזרה או המשך בצ'ק-אין. כרטיס MyJet24 עונה על דרישה זו ומתקבל גם על ידי ההגירה הקובנית.
כיצד מאריכים את השהייה בקובה מעבר ל-60 יום?
+
כרטיסי תייר מאפשרים מקסימום 60 יום (30 + הארכה אחת). הארכות מתקבלות במשרדי ההגירה של MININT בקובה. קנו תחילה בולי הארכה בבנק קובני.
האם ישנן מגבלות כניסה לאזרחים אמריקאים לקובה?
+
אזרחים אמריקאים יכולים לנסוע לקובה תחת אחת מ-12 הקטגוריות המורשות של OFAC. תיירות ישירה מארה"ב נותרת מוגבלת. כרטיסי בנק ואשראי אמריקאיים אינם פועלים בקובה.
כלי ויזה
השלימו את בקשת הויזה שלכם לקובה
כרטיס המשך הוא רק חלק ממסמכי הויזה והנסיעה שלכם לקובה. עם הכלים החינמיים של MyJet24 תכינו את כל המסמכים הנדרשים במקום אחד.
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH · JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK · DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK ·
SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH · SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH ·
YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX · YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX ·
אמינות עולמית
מהימן על ידי נוסעים מכל העולם
הצטרפו ל-50,000+ נוסעים שקיבלו את הוויזה שלהם עם MyJet24
50,000+
נוסעים שהתקבלו
195+
מדינות מכוסות
4.8/5
דירוג ממוצע
30 sec
זמן אספקה ממוצע
מה המשתמשים שלנו אומרים
משוב אמיתי מנוסעים שהשתמשו ב-MyJet24 לבקשות ויזה
4.8/5
לפני 5 חודשים
"For context: I travel frequently for work and have been through the US visa process multiple times. The flight reservation has always been the lowest-value, highest-annoyance part of the paperwork. MyJet24 eliminates that friction point entirely. The output is clean, the booking reference validates against the airline system, and the turnaround is measured in minutes, not hours. I have recommended it to several colleagues. Each of them had the same reaction I did: why did nobody tell me about this sooner."
Vik Mehta
United Kingdom · US B1/B2 Visa
לפני 4 חודשים
"The whole concept of requiring a flight reservation before approving a visa is backwards. You are asking me to plan a trip I might not be allowed to take. The airline will not refund me if the visa is refused. The embassy knows this. Everybody knows this. But the requirement exists, so you play the game. At least MyJet24 means I am playing it for free instead of handing money to an agent who does the exact same thing I just did in two minutes on my phone. Lagos consulate interview went fine. Officer could not have cared less about the flight document."
Emeka Nnamdi
Nigeria · US B1/B2 Visa
לפני 7 חודשים
"Works. Booking reference is real. Nairobi embassy did not blink. Moving on."
