2026 年 8 月 1 日开罗机场有什么变化？
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埃及启动了试点，用带二维码的数字落地签取代纸质签证贴纸。试点在开罗国际机场（CAI）所有到达航站楼运行，费用 36 美元——30 美元签证费加 6 美元数字记录的签发与管理费。只能刷卡支付，Visa 或万事达；数字版没有现金通道。二维码生成后 48 小时失效，因此请在临近航班时生成，而不是提前数周。
在开罗试点之外，落地签为 30 美元且只收现金——该费用于 2026 年 3 月 1 日从 25 美元上调。在开罗你可以改用 36 美元的数字版并刷卡支付，通过官方门户、手机应用或到达大厅的自助终端办理。若降落在其他机场，仍请备好现金。
航空公司要承担把不被准入旅客送回的费用，因此值机人员在出具登机牌前会查看离境证明，单程订票尤甚。埃及航空自己的运输条件还允许其在你未事先告知即误机时取消你的后续或回程预订。值机员能在系统里查到带真实订座编号的保留预订；截图则不能。
数字试点只覆盖开罗。赫尔格达（HRG）、沙姆沙伊赫（SSH）、卢克索（LXR）、阿斯旺（ASW）和亚历山大博尔格阿拉伯（HBE）继续沿用纸质贴纸，在到达大厅的银行柜台以现金 30 美元购买。若你的航班不在开罗降落，请预留现金。
乘飞机抵达沙姆沙伊赫或塔巴、并在度假区内停留不足十五天的旅客，会获得免费的入境许可章而非签证。该区域覆盖沙姆沙伊赫、达哈布、努韦巴、塔巴和圣凯瑟琳修道院。自 2026 年 2 月起，该申请在边检柜台以数字方式处理——纸质入境卡已取消。此章不可延期。
不能。该章仅在西奈度假区内有效。一旦离开——前往开罗、卢克索、赫尔格达，或参加从大陆一侧出发的沉船潜水——你就需要完整的 30 天签证，而且要事先办好，不是事后补。想停留超过十五天同理。
官员评估的是你是否打算在许可停留期内离境，而一份带日期的离境预订是回答这个问题最短的方式。针对游客并没有公布的法定续程机票规定——压力来自航空公司一侧，承运人要为遣返负责。实际上你在登机口出示的文件，和在边检柜台解决问题的是同一份。
沙姆沙伊赫由 easyJet、TUI Airways、Wizz Air、英国航空和土耳其航空运营，Jet2 宣布自 2027 年 2 月加入；该机场 2024 年吞吐 680 万人次，是继开罗和赫尔格达之后埃及第三繁忙的机场。埃及航空、开罗航空和尼罗河航空把两个机场与开罗及海湾地区相连。其中任何一条都是从红海度假区出发的合理离境预订航线。
许可停留期结束后埃及给予短暂的宽限期，在此期间离境通常不会有麻烦。超过之后会核定罚款，须在离境前于机场以现金缴纳，金额随逾期时长上升。具体数额由行政规定且会变动，因此请把预订上的离境日期当作真正的期限，而不是网上读到的某个数字。
不需要。ETIAS 只适用于目前已经免签进入申根区的国籍，而埃及不在其中——持埃及护照仍需申根短期签证（C 类）。真正适用的是出入境系统，它在申根边境对持签证者同样采集生物识别信息。告诉你埃及护照将需要 ETIAS 的人，是把两套系统弄混了。
3 号航站楼，2009 年 4 月 27 日启用，是该机场最大的航站楼。埃及航空把国内和国际业务迁至此处，星空联盟伙伴依据联盟的“同一屋檐下”政策随之进驻。2 号航站楼在 2012 至 2016 年间重建，服务其他国际航空公司；1 号航站楼最老。请在订票上核对航站楼——埃及航空的代码共享航班仍可能从别处起飞。
