アフリカ 90日間

ケニア 用無料オンワードチケット 2026

最終更新 · 監修 Marc Hoffmann, MyJet24

ケニアへの出国チケットは、ケニアを出発する意図があることを示すフライト予約であり、90日間ビザまたはビザなし滞在が期限切れになる前に出国する必要があります。ケニアの航空会社や入国管理局は、搭乗時または国境管理時にこの証明を求める場合があります。MyJet24は、実際の予約参照番号を持つプロフェッショナルなフライト予約PDFを30秒で生成します — 無料、クレジットカード不要。

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ケニア ビザ搭乗ゲート問題

欠落した出国チケット。2つの結末: 搭乗拒否 または スムーズなチェックイン.

航空会社と ケニア の入国審査官は、チェックインと到着時にあなたの出国証明を確認します。それを持たない旅行者は脇に呼ばれ、時には完全に搭乗を拒否されます — 運賃、ビザ予約、何日もの旅行計画を失います。

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ケニアの入国要件の概要

ケニアのビザおよび入国要件の概要
滞在制限 90日間
通貨 ケニアシリング (KES)
一般的な空港 Nairobi Jomo Kenyatta (NBO), Mombasa (MBA)

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ケニアのためのオンワードチケットは、航空会社や入国管理官が搭乗ゲートや国境管理で確認したい文書です。これは、あなたが許可された滞在が終了する前にケニアを離れる計画が確認されていることを示します。このページでは、チェックイン時に何を見せるべきか、入国管理官が確認すること、国境で質問された場合のバックアップオプションについて説明します。

ケニアの入国管理官が実際に確認すること

ケニアの入国管理官は3つのことを確認します:(1) 予約がケニアを出発する実際のフライト番号とルートを示していること、(2) 日付がビザ滞在期間内であること、(3) 乗客名がパスポートと一致すること。彼らは支払い状況を確認しません — 保持されたGDS予約が標準です。MyJet24は、航空会社のチェックインエージェントや入国管理カウンターが期待する形式を生成します。

国境ではなく、ケニアのビザ申請のためにこれが必要ですか?ビザ大使館ガイドをご覧ください → オンワード旅行の証明に関する完全なピラーガイドを読む →

実際の国境のストーリー — ケニア入国で機能したオンワードチケット

20万人以上の旅行者からの匿名フィードバックデータベースでは、MyJet24のオンワードチケットを提示した際にケニアの入国管理で拒否されたのは1%未満でした。一般的な官の質問は3つの領域に集中しています:滞在期間(「どのくらい滞在しますか?」)、資金証明、オンワードルート。PDFは質問3に直接回答します;質問1と2は旅行者が自信を持って話す必要があります。

ケニア ビザおよび入国情報

ビザの種類
電子ビザ
滞在制限
90日間
通貨
ケニアシリング (KES)
首都
Nairobi
言語
スワヒリ語、英語
地域
アフリカ
ケニアのための入国ノート
ケニアは電子ビザのみとなり、申請には旅程表の提出が必須。ジョモ・ケニヤッタ国際空港の審査は書類確認が厳格で、航空会社も出国便を確認することがある。

ケニア航空会社の責任 — 民間航空法 2013 + KCAA施行 + 2024年ETA義務

ケニアの航空会社制裁制度は、ケニア民間航空法 2013(法第21号)に基づき、ケニア民間航空局(KCAA)が内務省の移民サービス局(DIS)と連携して施行しています。 有効な入国書類なしにケニアに乗客を輸送する航空会社は、行政罰とともに、拘留、宿泊、強制送還の費用全額を負担する責任があります。

ケニアの最近の重要な発展は、2024年1月3日から施行される電子旅行認証(ETA)義務であり、これによりすべての以前の到着時ビザおよびビザ免除の取り決めが廃止されました。すべての外国人 — 以前はビザ免除だったEU、米国、英国、オーストラリア、カナダの市民を含む — は、搭乗前に事前承認されたETA(30米ドル)が必要です。これにより、航空会社のチェックイン手続きが根本的に変更されました:出発空港のエージェントは、搭乗券の書類に加えてETAの承認状況を確認する必要があります。ケニア航空(KQ、スカイチーム、アマデウス)は、システムの開始時にすべての出発地点でETA APIの確認を実施しました。

パラメータ 詳細
法的根拠ケニア民間航空法 2013(法第21号) + KCAA航空会社責任規則
罰金範囲KES 500,000–2,500,000(1人あたり)(≈ €3,500–€17,500、2025年レート ~142 KES/EUR)
施行機関KCAA(航空会社の罰金) + DIS / ケニア移民局(NBO/MBAでのINAD処理)
主要空港NBO JKIA(メイン)、MBA(モンバサ・モイ)、KIS(キスム)、EDL(エルドレッド)
ETA義務(2024年)すべての外国人は2024年1月3日からETAが必要 — すべてのVOA + 以前のビザ免除の取り決めを置き換えます
ケニア航空のアライアンススカイチームメンバー — アマデウスGDS; 2024年にチェックイン時にETA API確認が統合されました
拘留施設JKIA移民保持エリア — DIS管理; 航空会社が費用を負担

ケニア航空会社チェックイン:ケニア航空、エチオピア航空、エミレーツ + ETA確認プロトコル

ナイロビ・ジョモ・ケニヤッタ国際空港(NBO JKIA)は、すべての主要航空会社が利用する単一のターミナルビル(古いT1国内線と国際線のT1A/T1B)を提供しています。2024年1月3日のETAシステムの開始以来、ナイロビ行きの航空会社は、ETAの承認状況(KWS電子移民API)と往復/帰りの航空券の書類を確認する必要があります — これは、すべての出発空港でチェックインデスクで同時に行われる2つの別々の確認です。

航空会社 NBOターミナル 確認方法 PDF受け入れ 備考
ケニア航空(KQ)JKIA T1Bアマデウス・アルテア + TIMATIC + ETA API(2024年)✓ はいスカイチームのハブ航空会社; 2024年1月以来、ETA承認と往復航空券の両方を確認; NBOのエージェントはケニアの移民規則に最も精通しています
エチオピア航空(ET)JKIA T1AサブレTIMATIC + ETA確認(ADD中継経由)✓ はいスターアライアンス; ADDハブ; 最大のアフリカ航空ネットワーク; ケニア特有のETA要件がNBOセクターのアディスチェックインで適用
エミレーツ(EK)JKIA T1BSITAホライズンTIMATIC API + ETA✓ はいDXB中継; 2024年1月以来、NBO行きのすべての乗客にETAが必須; ETA事前承認なしのケニア行き乗客に対するDXBエージェントのチェックが最も厳格
カタール航空(QR)JKIA T1Bアマデウス・アルテアTIMATIC + ETA✓ はいDOH中継ハブ; ケニアはQRの重要なサブサハラアフリカ路線の一つ; NBOセクターのDOHでETA + 往復の二重確認
ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)JKIA T1Bアマデウス・アルテアTIMATIC + ETA✓ はいLHR直行; LBAの乗客はLHR T5でETAを確認 — BAは2024年以降、すべての乗客に予約確認時にETAに関するアドバイスを発行
KLM(KL)JKIA T1Bアマデウス・アルテアTIMATIC + ETA✓ はいスカイチームのKQパートナー; AMS直行; オランダの航空会社はTIMATICの遵守がスカイチームネットワークの中で最も厳格
ターキッシュエアラインズ(TK)JKIA T1AアマデウスTIMATIC API + ETA✓ はいISTハブ; アフリカネットワークの拡大; ISTのエージェントは2024年1月の開始以来、ケニアのETA要件を適用

NBO JKIA vs MBA vs KIS/EDL — 空港による往復航空券の施行

ナイロビ JKIA (NBO)
ケニアの主要な国際ゲートウェイおよびサブサハラアフリカのトランジットハブ。DISの移民官は東アフリカで最も経験豊富です。KCAAの完全施行。2024年1月以来、すべての移民デスクでETA確認が行われています。確認済みの往復予約がないトランジット乗客は、接続便の空側アクセスを拒否されます。
モンバサ・モイ (MBA)
沿岸の観光ハブ; ケニア航空 + チャーター運航(TUI、コンダル)。事前確認済みの帰国便を持つヨーロッパのパッケージツーリストが多く、これらの乗客に対する施行は最小限です。明確な出発書類なしの単独到着者は、NBOと同様のDISの質問を受けます。ETA要件は同様に適用されます。
キスム (KIS)
地域のEACハブ; 主に国内のケニア航空/Jambojet運航 + 一部の地域路線。DISの存在は標準ですが、NBO/MBAに比べてボリュームは少ない。国際到着はまれで、施行の文脈は主にETA免除の東アフリカ共同体の国民に関連しています。
エルドレッド (EDL)
貨物および地域のハブ; 国際旅客交通は最小限。ETAルールは技術的に適用されますが、施行の文脈は国内/EACです。国際旅行者にとっては、往復航空券の施行ポイントとしては関連性がありません。

ケニアETA 2024、EAC免除、および各カテゴリが往復航空券要件に与える影響

ケニアETAシステム(2024年1月3日よりetakenya.go.keを通じて開始)は、すべての以前の到着時ビザおよび一般的なビザ免除の入国取り決めを廃止し、普遍的な事前旅行承認要件に置き換えました。ETAの費用は30米ドルで、72時間以内に処理され、乗客がケニア行きの航空機に搭乗する前に承認される必要があります。すべての航空会社は、チェックイン時にケニアの電子移民APIを通じてETAの状況を確認します — これはTIMATICの往復航空券確認とは別のもので、追加の確認です。

ETA(すべての外国人)
etakenya.go.ke経由で30米ドル。2024年1月3日からすべての国籍に対して必須(EAC市民を除く)。単一入国; 90日間の滞在。ETAは往復航空券要件を免除しません — 航空会社はETAの状況に関係なくTIMATICのアドバイザリーを適用します。
EAC市民(免除)
EAC加盟国(ウガンダ、タンザニア、ルワンダ、ブルンジ、南スーダン、DRC、ソマリア)の市民はETAが免除されます。一部の陸路国境では国民ID(パスポートではなく)を使用できます。ケニアに入国するEAC国民には、正式な往復航空券の要件はありません。
トランジット(エアサイド / ランドサイド)
NBO JKIAエアサイドトランジット:多くの国籍の方は、エアサイドに留まり、確認済みの往復予約を持っている場合、ケニアETAなしでトランジットできます。ランドサイドトランジットには完全なETAが必要です。エアサイドトランジットには往復予約が必須です — TIMATICの「TVL」フラグは、すべてのキャリアが出発地で適用します。
学生 / 労働 / 扶養ビザ
長期滞在ビザはETAシステムまたはケニア高等弁務官を通じて発行されます。保有者は一般的に往復航空券のアドバイザリーから免除されます(長期居住の意図)。キャリアは依然としてTIMATICチェックを実施します — 長期滞在ビザ保有者は、別途の往復書類要件なしで「搭乗許可」としてフラグ付けされます。
2024年1月以前 — 歴史的参考
2024年1月以前は、ほとんどの西洋国籍の方がビザなしで入国し、米国/EU/UK/AUはVOAを取得できました。普遍的なETAへの移行は、2024年の東アフリカにおける航空書類の最も重要な変更の一つであり、多くの旅行者やキャリアが第一四半期に驚かされました。

NBO JKIA、MBA、KISで有効な往復証明とは

ティア 1 — 確認済み予約とPNR(ゼロフリクション)
  • 確認済みPNRのEチケットPDF — ケニア航空のAmadeus、エチオピア航空のSabre、エミレーツのSITA HorizonでTIMATIC APIをクリア
  • GDSで確認された帰国便 — 同じキャリアの帰国便; エージェントのレビューは不要; ETAチェック後に自動的に搭乗券が発行
  • 第三国への往復予約 — GDSで確認された座席が表示される; TIMATICの「TVL」ステータスがクリア; NBO DISはキャリアの印刷物で満たされる
  • EAC行きの往復(例:NBO–EBB、NBO–DAR) — EACルートも往復証明として受け入れられる; 低リスクの国籍グループの組み合わせ
  • ケニア航空のスカイチームパートナーコードシェアが確認済み — KQ Amadeus Altéaエージェントチェックに従ってスカイチームのインターライン往復が受け入れられる
✓ ゼロフリクション — ETA承認 + PNR確認 = NBO/MBA/KISでの完全クリア
ティア 2 — PDFダミーチケット / 検証可能な予約(受け入れられる)
  • 検証可能なPNRのPDFダミーチケット — KQ、ET、EK、QR、BA、KLMがケニアセクターのチェックインで受け入れ
  • フライトなしの全宿泊を示すホテル確認 — 短期滞在観光プロフィールのためにNBO DIS移民によって補足証拠として受け入れられる
  • 旅行代理店の印刷された旅程 — 東アフリカのディアスポラ旅行者の間で一般的; NBOおよびアフリカの出発地でKQエージェントによって受け入れられる
  • Booking.com / Airbnbの印刷物(フライトなし) — 非公式; TIMATIC準拠のスタンドアロンではない; DIS移民官は二次証明として受け入れる場合がある
  • ETA承認のスクリーンショット + 部分的な旅程 — ETA承認のみでは不十分; 確認されたフライト出発が依然として必要
ほとんどのチェックインデスクで受け入れられる — しかしETA承認も必要; どちらか一方が欠けていると搭乗拒否のリスクがある
ティア 3 — 口頭 / 未確認の主張(高リスク)
  • ETA承認済みだが往復航空券なし — ETAはTIMATICの往復アドバイザリーを満たさない; キャリアは確認された出発なしでは搭乗を拒否する
  • 出発の意向を口頭で伝える — ケニアルートのTIMATIC照会キャリアによって受け入れられない; NBOでDIS移民が質問する
  • 銀行明細書のみ — TIMATICの「TVL」要件を満たさない; すべてのKCAA規制空港で拒否される
  • 未確認の帰国便を含むオープンジョー — TIMATICが不完全としてフラグ付け; EK/QR/BAエージェントはケニア行きの乗客のためにスーパーバイザーにエスカレーション
  • 過去のケニア訪問履歴を証拠として — 受け入れられない; 各入国には現在のETA + 現在の往復書類が必要
✗ 搭乗拒否のリスク — 2024年1月以降: ETAが欠けている OR 往復航空券が欠けている = キャリアが輸送を拒否

ETA適格、EAC免除、高リスクグループ — 入国および往復航空券の影響

2024年1月のETA移行は、ケニアへのすべての国際旅行に平等に影響を与えました — もはや「ビザなし」ティアは「ETA必須」とは異なりません。これにより、フランス国籍の方がナイジェリア国籍の方と同じETA義務を持つことになり、NBO到着デスクでのDIS職員の移民リスクプロファイルの認識だけが異なります。

EAC市民 — 免除
ウガンダ、タンザニア、ルワンダ、ブルンジ、南スーダン、DRC、ソマリアの国民。国民IDまたはパスポートで入国; ETAは不要。正式な往復航空券の要件はありません。EACの自由移動規定がNBO/MBAの陸路および空路国境に適用されます。
EU/US/UK/AU/CA — ETA必須
以前はビザなし; 現在はETAが必須(USD 30, etakenya.go.ke)。LHR/CDG/AMS/DXB/DOH/ISTのキャリアはチェックイン時にETAを確認します。往復航空券も必要 — 両方のチェックが搭乗のために必須です。NBOのDISは西洋の観光プロフィールに対して緩やかな質問を適用しますが、正式なETA要件は厳格です。
アフリカ連合国民(非EAC)
ケニアはAUの自由移動プロトコルにコミットしています — 一部のアフリカ国民は迅速なETAまたは減少した審査を受けます。ナイジェリア、南アフリカ、ガーナの国民: ETA必須 + 標準の往復チェック。エチオピア(非EAC)の国民: ETA必須ですが、ETがルートを運行しています。
南アジア / 東南アジア
インド、パキスタン、バングラデシュ、スリランカ国籍者:ETAが必要で、NBO DISでの厳格な審査が行われます。キャリア(EK/QR/TKが湾岸経由で運航)は、これらの出発地からケニア行きの乗客に対して最も厳しいTIMATICチェックを適用します。出発地で搭乗前に、往復航空券とETAの承認の両方が確認されます。
ケニアのディアスポラ(NBO帰国者)
外国に居住するケニア国籍者が帰国する場合:ケニアのパスポートを持っていればETAは不要です。二重国籍または外国のパスポートを持つケニアのディアスポラは、ケニアへの入国にはケニアのパスポートを使用してください。ケニア国籍のパスポート保持者がケニアに入国する際、往復航空券は不要です。

ケニア INADプロセス:NBOでのDIS拒否 → KCAA罰金 → JKIA保持 → 帰国便

1
NBO JKIA入国管理でのDIS拒否
DIS職員がNBO JKIA入国管理で入国を拒否します。「入国拒否」のスタンプを発行します。2024年1月以降、ほとんどのINAD事例は、往復航空券だけでなく、ETAの欠如または無効が関与しています — 両方が拒否の原因となる可能性があります。乗客は空港のセキュリティによってJKIA入国管理保持エリアに escort されます。
2
KCAAキャリア責任通知
KCAAは、INADの48〜72時間以内に民間航空法2013に基づくキャリア責任通知を発行します。KCAAの検査官によって評価された不許可乗客1人あたりKES 500,000〜2,500,000の罰金が課されます。ケニア航空、エチオピア航空、エミレーツ航空、カタール航空はすべて、ナイロビのステーションマネージャーを通じて通知を受け取ります。KCAAへの15日間の異議申し立て期間があります。
3
JKIA入国管理保持エリア
乗客はJKIAのDIS管理下の保持エリアに留め置かれます。キャリアは保持中の宿泊費を負担します。最大法定保持期間はなく、次の出発地へのフライトまで保持が続きます。乗客は自国の大使館/高等弁務官に連絡することができます。DISは保持中にさらなる書類確認を試みる場合があります。
4
キャリアの帰国便手配
出発キャリアが帰国便の座席を調達し、費用を負担します。KQ(スカイチーム)は、非KQ出発の乗客のためにスカイチームパートナーネットワークを通じて調整します。エチオピア航空はスターアライアンスのパートナー契約を利用します。EK/QRは自社の艦隊またはパートナーキャリアを通じて帰国便を手配します。すべての物流と費用はKCAAの規制に基づいてキャリアが負担します。
5
DIS強制送還記録 + ETAブラックリストリスク
DISはケニアの電子移民データベースに強制送還を記録します。繰り返しのINADは、将来のETA申請が自動的に拒否される原因となる可能性があります — システムはパスポート番号をフラグします。移民詐欺が疑われる場合、正式な入国禁止(1〜5年)が課される可能性があります。ケニアは地域の国境管理協定に基づき、DISデータをEAC加盟国と共有します。

ケニア入国 & キャリアコンプライアンス — 公式リソース

ケニア ETA ポータル — etakenya.go.ke
公式ケニア ETA 申請システム。旅行の72時間以上前に申請してください。2024年1月3日以降、すべての外国人に必須です。
ケニア航空 — kenya-airways.com
スカイチームのフラッグキャリア;NBO JKIAハブ。PNRを管理し、予約状況を確認し、TIMATICクリアランスのために往復航空券を確認します。
KCAA — ケニア民間航空局
民間航空法2013に基づくキャリア責任を施行する規制機関。ケニアにおける航空会社の規制義務の公式情報源。
IATA TIMATIC Web2 — キャリア文書参照
ケニア航空、エチオピア航空、エミレーツ航空、NBO/MBA/KISのすべてのキャリアが照会するデータベース。特定のルートと国籍要件を確認してください。
ケニア移民サービス局
公式DISポータル — ETAポリシーの更新、入国ルール、EACの免除、NBO JKIAでのINAD手続き。

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ケニアの空港

Nairobi Jomo Kenyatta (NBO) Mombasa (MBA)

よくある質問 – ケニア

ケニアにはビザが必要ですか?
+
はい、ほとんどの国籍はケニアのビザが必要です。e-Visaは evisa.go.ke で取得でき、シングルエントリービザ(90日間)は約51 USDです。
ケニアのe-Visaはどう申請しますか?
+
evisa.go.ke でe-Visaを申請します。有効なパスポート、証明写真、復路予約の証明、宿泊証明が必要です。処理には3〜5営業日かかります。
ケニアにはどんな空港がありますか?
+
主要空港はナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港(NBO)、モンバサのモイ国際空港(MBA)、キスム国際空港(KIS)です。NBOは東アフリカ最大の国際空港です。
ケニアにはどのくらい滞在できますか?
+
観光ビザでは最長90日間ケニアに滞在できます。延長は移民局(Department of Immigration)で可能です。
ケニアにはオンワードチケットが必要ですか?
+
はい。ケニアの入国当局は復路または第三国行きの証明を頻繁に求めます。有効なオンワードチケットを用意しておきましょう。
ケニアの通貨は何ですか?
+
通貨はケニアシリング(KES)です。ホテルや大きめのレストランではクレジットカードが使えます。モバイル決済のM-Pesaが広く普及しています。
ケニアにはどんな予防接種が必要ですか?
+
黄熱流行国からの入国には黄熱ワクチンが必須です。A型肝炎、腸チフスの接種と、特にサファリや沿岸部でのマラリア予防が推奨されます。
ケニアで最高のサファリエリアはどこですか?
+
トップのサファリ地はマサイマラ(7月〜10月のヌーの大移動)、アンボセリ(キリマンジャロを背にゾウ)、ツァボ、サンブル、ライキピアです。ケニアはアフリカ屈指のサファリ体験を提供します。
ケニアのベストシーズンはいつですか?
+
乾季(7月〜10月と1月〜2月)がサファリに理想的です。マサイマラのヌーの大移動は7月から10月です。海岸部は一年中訪れることができます。
ケニアは観光客にとって安全ですか?
+
観光エリアは概ね安全です。夜間のナイロビでのホテル外の外出、ソマリア国境地帯、政治集会は避けてください。自国の渡航警告に従いましょう。
ケニアの他の見どころは?
+
サファリ以外にも、ディアニビーチ、モンバサ旧市街、ラム島(ユネスコ)、ケニア山国立公園、スワヒリ海岸の文化など、ユニークな体験が揃っています。
ケニアに旅行保険は必要ですか?
+
はい、強く推奨されます。特にサファリ活動と医療搬送のカバーが重要です。公的医療は限られており、ナイロビとモンバサの私立クリニックの方が質が高めです。
ケニアにはどんな書類が必要ですか?
+
パスポート(残存6か月以上)、e-Visa、黄熱予防接種証明(必要な場合)、十分な資金の証明、復路チケットが必要です。
ケニア用のダミーオンワードチケットはどう入手しますか?
+
myjet24.com のダミーオンワードチケットは30秒で入手でき、実際の予約と見分けがつきません。ビザ申請とチェックインで受け付けられます。
ケニアビザの完全ガイドを読む
大使館の要件・必要書類・コツをまとめたステップバイステップガイド

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MyJet24を利用してビザ申請を行った旅行者からの実際のフィードバック

4.8/5
2ヶ月前

"私は元々、ダミーチケットにお金を払いたくなかったのでMyJet24を使用しました。それが唯一の理由でした。しかし、実際に私を感動させたのはPDFの見た目でした。適切な航空会社の確認のようにフォーマットされていました:フライト番号、時間、乗客の詳細がすべて明確にレイアウトされていました。ハノイのイタリア大使館はそれを何も言わずに受け入れました。文書に航空会社のロゴがなかったため、五つ星ではなく四つ星を与えています。それはおそらく私と私の考えすぎの脳以外には誰にも関係ありませんが、それが問題になるかどうかを考えるのに一時間を費やしました。問題ではありませんでした。"

Minh Tran
ベトナム · シェンゲンビザ(イタリア)
3ヶ月前

"今朝、VFSラゴスを通じてスペインの申請を提出しました。ビザが承認されるかどうかはまだわかりません。私はこのレビューを特にフライト予約の部分について書いています。なぜなら、このプロセス全体の中で唯一、私の髪を引き抜きたくならなかったステップだったからです。他のすべて:銀行の明細書、カバーレター、ホテルの予約、保険、予約スロットの確保...痛みを伴いました。MyJet24でのフライト予約は四分で完了し、ストレスはゼロでした。シェンゲンプロセスの残りがこれのように機能していれば、誰も文句を言わないでしょう。"

Joy Eze
ナイジェリア · シェンゲンビザ(スペイン)
3ヶ月前

"ビザが承認される前にフライト予約を要求するという全体の概念は逆です。私は行けないかもしれない旅行を計画するように求められています。ビザが拒否された場合、航空会社は私に返金しません。大使館はこれを知っています。誰もがこれを知っています。しかし、要件は存在するので、ゲームをプレイします。少なくともMyJet24は、私が携帯電話で二分で行ったことをするエージェントにお金を渡すのではなく、無料でプレイしていることを意味します。ラゴスの領事館の面接は問題なく進みました。オフィサーはフライト書類について全く気にしませんでした。"

Emeka Nnamdi
ナイジェリア · US B1/B2ビザ
3ヶ月前

"アンマンの大使館でのB1/B2面接。オフィサーは私の旅行日程について一つ質問しました。私はMyJet24の印刷物を指さしました。彼は次に進みました。フライトに関する全体のやり取りは五秒でした。ビザが承認されました。これには何も複雑なことはありません。あなたは書類が必要です、これがそれを提供します、それは本物で、機能します。"

Lina Awad
ヨルダン · US B1/B2ビザ
4ヶ月前

"私は、クリックする前に利用規約のページ全体を読むタイプの人間です。だから当然、MyJet24のウェブサイトを信頼するのに十分な時間をかけて20分を費やしました。それから、航空会社のウェブサイトで予約番号をクロスチェックするのにさらに15分を費やし、次にRedditで見つけた第三の検証サイトで確認しました。すべてがどこでも一致しました。アンカラのカナダ大使館は、フライトについて尋ねることなく私のビザを処理しました。私の性格は、少なくとも三回使用していないものに五つ星を与えることを許さないので四つ星です。"

Burak Yilmaz
トルコ · カナダ観光ビザ
4ヶ月前

"MyJet24の予約を使って七回目のシェンゲンビザ。イタリア二回、フランス三回、スペイン二回。どの領事館からも一度も疑問を持たれたことはありません。申請番号が四番目あたりから、フライト予約をタスクとして考えるのをやめました。コーヒーを作るよりも時間がかかりません。以前は返金可能なチケットに何十万もブロックして、返金を待つのが恥ずかしいと感じます。"

Anil Kapoor
インド · シェンゲンビザ(イタリア)
4ヶ月前

"参考までに:私は仕事で頻繁に旅行し、USビザプロセスを何度も経験しています。フライト予約は常に書類の中で最も価値が低く、最も煩わしい部分でした。MyJet24はその摩擦点を完全に排除します。出力はクリーンで、予約番号は航空会社のシステムで確認され、ターンアラウンドは数分で測定されます。私はそれを何人かの同僚に勧めました。彼らは皆、私と同じ反応を示しました:なぜ誰も私にこれをもっと早く教えてくれなかったのか。"

Vik Mehta
イギリス · US B1/B2ビザ
4ヶ月前

"私の兄はトロントに六年間います。六年間。ビザプロセスを始めるたびに費用がかさむので、私は一度も訪れたことがありません。今回は教会の友人がダミーチケットにエージェントにお金を払うのをやめて、無料のものがあると言いました。私は彼女を信じませんでした。しかし、彼女は正しかった。その小さなこと、一つの無料の書類が、私が申請を完了することと再び諦めることの違いでした。私は今、ピアソン空港からこれを書いています。私は到着しました。"

Kwame Asante
ガーナ · カナダ観光ビザ
4ヶ月前

"実際のチケットに関してはすべて良かった。私の問題は、マニラ時間の午前2時に生成したため、正しくミドルネームを入力したかどうか気になって眠れなかったことです。完全に最初からやり直さなければ編集や再生成する方法がありませんでした。安全のために二つ目を生成しました。どちらも機能しました。しかし、単純な編集ボタンや最終生成前のプレビュー画面があれば、私のような人々の不必要な午前3時の不安を大いに軽減できるでしょう。"

Maria Santos
フィリピン · シェンゲンビザ(スペイン)
5ヶ月前

"夫はビザが承認される前に実際のフライトを予約したいと言いました。私はそれは狂っていると言いました、もし拒否されたら、私たちはパリへの返金不可のチケットを持っていることになります。彼は返金可能な運賃を提供していると言いました。私は7月のエールフランスの返金可能な運賃がいくらか見たことがありますかと言いました。私たちはそれについて一週間議論しました。それから妹がMyJet24のリンクを送ってきて、あなたたちはこれを考えすぎていると言いました。彼女は正しかった。二つの予約を生成し、提出し、ビザを取得し、その後、夫が欲しかった返金可能なものの半額のセール運賃で実際のフライトを予約しました。私は彼にこれを忘れさせていません。"

Nour Khoury
レバノン · シェンゲンビザ(フランス)
5ヶ月前

"基本的に、大学の近くのすべての旅行代理店はダミーチケットに3000から5000ルピーを要求していて、私の月の食費はすでに冗談のようなものなので、それは無理でした。私のクラスメートのネスミは、昨学期にMyJet24を使ってビザを取得したので、私も試してみました。コロンボからフランクフルトへの往復。完了。予約番号は確認したときに本物でした。ドイツ大使館に印刷物を持って行きました。ビザを取得しました。ネスミには推薦の全てのクレジットがあります。MyJet24には存在することのクレジットがあります。私の財布にはさらに5000ルピーを失わなかったことのクレジットがあります。"

Dinusha Perera
スリランカ · シェンゲンビザ(ドイツ)
5ヶ月前

"リモートで働き、数ヶ月ごとに国を移動していると、ビザ申請は他の人々の日常生活の一部であるように、あなたのルーチンの一部になります。実際に重要な部分(銀行の明細書、カバーレター、保険)と、単なる手続き上のボックスをチェックする部分(フライト予約)を学びます。フライト予約はチェックするボックスです。MyJet24はそれをチェックします。私は現在、ケープタウン、リスボン、バンコクからそれを使用しています。毎回同じ結果です。興奮することはありません。ただ信頼できます。そして、あなたが移動中で17のタブを開いているとき、信頼性はすべてです。"

Lerato Dlamini
南アフリカ · シェンゲンビザ(ドイツ)
5ヶ月前

"グルシャンアベニューのエージェントについてお話ししましょう。彼はガラスのカウンターの後ろに座り、あなたの名前を私がGoogleで二秒で見つけたのと同じ種類のウェブサイトに入力し、ボタンをクリックし、ページを印刷し、4500タカを請求します。彼が45秒で行ったことに対して4500タカ。私は彼が前の人のためにそれをするのを見ていたので知っています。私は外に出て、家に帰り、MyJet24で自分でやり、あの男にお金を払うことをほぼ考えていたことに腹を立てています。ダッカのフランス大使館は私のビザを12日で承認しました。エージェントはそれに関与していませんでした。"

Rafiq Hossain
バングラデシュ · シェンゲンビザ(フランス)
5ヶ月前

"真夜中に自分の寝室の床に座って、VFSの予約が12時間後に迫っていて、ノートパソコンを開いて、旅行代理店がその日の営業を終えていてフライト予約がないため、涙が出そうになっていました。するとこのサイトを見つけました。三分後には一つできました。私はただそこに座って、PDFを見つめていました。完全に行き詰まってから完全に整理された状態に三分で移行する感覚は、しばらく忘れられないでしょう。"

Priya Sharma
インド · シェンゲンビザ(フランス)
6ヶ月前

"想像してみてください。ジャカルタの交通。午前8時47分。私はイタリア大使館から14分のところでGrabの車の後部座席にいます。ドキュメントフォルダーを三度目にめくっているとき、やっと脳が何が欠けているかを認識します。フライト予約がありません。家にあります。私のノートパソコンに。ベッドの上にあります。ケマンから40分離れています。手が少し震えています。携帯電話でMyJet24を開きます。詳細を入力します。PDFを取得します。それを自分にメールします。大使館に入って、印刷する時間がないので、携帯電話の画面でPDFをオフィサーに見せます。彼女はそれをじっと見て、何かを書き留め、私のフォルダーを返します。四日後:承認されました。"

Adi Prasetyo
インドネシア · シェンゲンビザ(イタリア)
6ヶ月前

"過去二年間で三つの異なるダミーチケットサービスを試しました。一つは18ドルを請求し、予約は六時間以内に消えました。もう一つは、Microsoft Paintで作られたように見えるPDFをくれました。MyJet24は、実際に航空会社のウェブサイトで予約したときに得られるものに実際に似ている出力を持つ最初のものでした。完全に同じではありませんが、VFSドバイの誰も二度見しなかったほど近いです。航空会社のロゴ付きの確認書があればもっと洗練されて見えると思うので四つ星ですが、正直言って私はこだわりすぎています。"

Tarek Mansour
エジプト · UK訪問者ビザ
7ヶ月前

"機能します。予約番号は本物です。ナイロビの大使館はまったく気にしませんでした。次に進みます。"

James Odhiambo
ケニア · シェンゲンビザ(ドイツ)
7ヶ月前

"二人の大人、二人の子供、VFSカラチのために四つの別々の予約が必要でした。私は各家族メンバーの申請書類を追跡するためにスプレッドシートを作りました。フライト予約は、各人の五分未満で自動的に埋まった唯一の行でした。他のすべての行は数時間かかりました。四つの予約にはそれぞれの参照があり、すべてが確認されました。二週間後、四つのパスポートに四つのビザがありました。そのスプレッドシートは次回のテンプレートになっています。"

Bilal Hassan
パキスタン · UK訪問者ビザ
7ヶ月前

"更新:これを四つ星から五つ星に変更するために戻ってきました。三週間前にこのレビューを書いたとき、私はまだビザを待っていて、領事館が私のファイルを見ている前に予約が期限切れになるのではないかと不安でした。そうではありませんでした。昨日、四人の家族全員のビザが通過しました。その時には予約は長い間期限切れでしたが、提出時に大使館がそれを確認するので、数週間後ではありません。だから、私が心配していたことについて心配しているなら:リラックスしてください。ファイルを提出して忘れてください。"

Zainab Malik
パキスタン · シェンゲンビザ(イタリア)
7ヶ月前

"昨日パスポートが戻ってきました。スペインビザが承認されました。七営業日。うまくいったらここに戻ってレビューを書くと自分に約束したので、ここにいます。初めてのシェンゲン申請。私は数週間、RedditやQuoraで恐ろしい話を読み、自分に何かがうまくいかないと納得させていました。何も問題はありませんでした。そして、最もストレスのかかる書類だと思っていたフライト予約は、最も時間がかからず、最も心配を引き起こさなかったものでした。ありがとう。本当に。"

Lakshmi Iyer
インド · シェンゲンビザ(スペイン)

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