"私は元々、ダミーチケットにお金を払いたくなかったのでMyJet24を使用しました。それが唯一の理由でした。しかし、実際に私を感動させたのはPDFの見た目でした。適切な航空会社の確認のようにフォーマットされていました:フライト番号、時間、乗客の詳細がすべて明確にレイアウトされていました。ハノイのイタリア大使館はそれを何も言わずに受け入れました。文書に航空会社のロゴがなかったため、五つ星ではなく四つ星を与えています。それはおそらく私と私の考えすぎの脳以外には誰にも関係ありませんが、それが問題になるかどうかを考えるのに一時間を費やしました。問題ではありませんでした。"
チリの入国要件の概要
| 旅行保険 | 推奨 |
|---|---|
| 滞在制限 | 最長90日間(ビザ免除) |
| 通貨 | チリペソ (CLP) |
| 一般的な空港 | Santiago Arturo Merino Benitez (SCL), Punta Arenas (PUQ) |
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チリのためのオンワードチケットは、航空会社や入国管理官が搭乗ゲートや国境管理で確認したい文書です。これは、あなたが許可された滞在が終了する前にチリを離れる計画が確認されていることを示します。このページでは、チェックイン時に何を見せるべきか、入国管理官が確認すること、国境で質問された場合のバックアップオプションについて説明します。
チリの入国管理官が実際に確認すること
チリの入国管理官は3つのことを確認します:(1) 予約がチリを出発する実際のフライト番号とルートを示していること、(2) 日付がビザ滞在期間内であること、(3) 乗客名がパスポートと一致すること。彼らは支払い状況を確認しません — 保持されたGDS予約が標準です。MyJet24は、航空会社のチェックインエージェントや入国管理カウンターが期待する形式を生成します。
実際の国境のストーリー — チリ入国で機能したオンワードチケット
20万人以上の旅行者からの匿名フィードバックデータベースでは、MyJet24のオンワードチケットを提示した際にチリの入国管理で拒否されたのは1%未満でした。一般的な官の質問は3つの領域に集中しています:滞在期間(「どのくらい滞在しますか?」)、資金証明、オンワードルート。PDFは質問3に直接回答します;質問1と2は旅行者が自信を持って話す必要があります。
チリ ビザおよび入国情報
チリの航空会社の責任: 航空法 + DGAC チリの施行
チリの航空法は航空法 (法 18.916, 1990)に基づいており、民間航空局 (DGAC)によって管理されています — チリ空軍 (FACH) の下にある軍民機関です。アルトゥーロ・メリーノ・ベニテス国際空港 (SCL) およびその他の入国港での移民施行は、チリ捜査警察 (PDI)によって行われます — 移民部門の権限を持つチリの捜査警察です。チリは南アメリカの主要な航空ハブであり、非常に自由なビザ政策を持っています: 100を超える国籍がビザなしで入国可能です。このオープンさにもかかわらず、DGAC と PDI は入国を拒否される乗客に対して厳格な施行を維持しており、LATAM航空 (LA) — サンティアゴに本社を置く — はラテンアメリカで最も厳しい TIMATIC プロトコルのいくつかを適用しています。
チリ 2021 移民法の背景: チリは2021年4月に新移民法 (法 21.325)を可決しました — 1975年以来、チリの移民法における最も重要な改革です。この新法は不法移民の施行を厳格化し、航空会社の責任を明確にしました。SCLのPDI外国人部門は、入国を拒否される乗客を拒否し、航空会社に罰金を科す権限を拡大しました。この法律はまた、すべてのビザなし国籍者が90日間の観光カードを受け取る観光カード (Tarjeta de Turismo)システムを確立しました。さらに、出国時には保持する必要があります。次の文書はPDIの入国審査の一部です。
航空会社のSOP: SCL + PMC + IQQでの次のチケットの施行
| 航空会社 | コード | GDS | ルート + 検証 | 施行 |
|---|---|---|---|---|
| LATAM航空チリ | LA | アマデウス・アルテア | SCL-MIA/MAD/GRU/BOG/LIM + 国内; 本社サンティアゴ; ラテンアメリカで最も厳しいTIMATIC; アマデウスPNR必須 | 高 |
| スカイ航空 | H2 | ナビテール | SCL + 15のチリの都市 + BOG/LIM/EZE; チリのLCC; 国際旅客のためのSCLでのTIMATIC | 高 |
| アメリカン航空 | AA | サブレ | MIA-SCL; LATAMとのoneworldパートナー; サブレTIMATIC; チリへの主要な米国ゲートウェイ | 中 |
| イベリア | IB | アマデウス・アルテア | MAD-SCL; oneworld; MADでのTIMATIC; ヨーロッパ-チリの主要ゲートウェイ; アマデウス自動チェック | 中 |
| アルゼンチン航空 | AR | アマデウス・アルテア | EZE-SCL; スカイチーム; アルゼンチン-チリ回廊; メルコスール国籍者はチェックされるが施行は緩和 | 低 |
SCL (アルトゥーロ・メリーノ・ベニテス) は年間約2100万人の乗客を扱っており — 南アメリカの南部コーンで最大のハブです。LATAM航空はSCLに本社を置き、oneworldの主要なラテンアメリカのメンバー(パートナーレベル)として、世界で最も広範な南アメリカのネットワークを提供しています。
チリ空港の厳格さマトリックス: SCL · PMC · IQQ · ANF
チリ ビザ & 入国: ビザなし 90日 · メルコスール · 相互料金 · 法 21.325
出国チケット形式の受け入れティア — チリPDI & DGAC基準
- 確認済みの帰国便PNR — LATAM航空またはスカイ航空のSCL出発で、取得可能なAmadeus/Navitaire PNR
- アメリカン航空またはイベリアの確認済みの帰国予約(米国/ヨーロッパ行き) — SCLチェックインでLATAMによって即座に確認可能
- アルゼンチン(EZE/MDZ)またはペルー(LIM)への接続便で確認済みのPNR — 一般的なパタゴニア/アンデス回路
- メルコスール国民ID(アルゼンチン、ブラジル、ウルグアイ) — 出国チケットは不要; 二国間自由移動が適用されます
- SCLからの帰国を示す単一予約の往復旅程 — 完全な旅程が即座に受け入れられます
- アルゼンチンへの陸路出国(パソ・ロス・リベルタドーレス、パソ・カルデナル・サモレ) — 確認済みの参照があるバスチケットが受け入れられます
- 第三国への接続便(チリから出発しない) — 旅行の旅程が一貫して文書化されている場合は受け入れられます
- PDF予約確認メール — 予約参照が明確に表示され、確認済みの状態を示している場合は受け入れられます
- 90日間の期限が近い長期滞在 — 滞在が最大に近づく場合、PDIが質問する可能性があります
- ボリビアまたはペルーの陸路出国チケット — エージェントの裁量で受け入れられる出国文書として受け入れられます
- ビザなしのベネズエラ/ハイチ/キューバ国民 — 入国を拒否されます; 2018–2019年からビザが必要; 航空会社が搭乗を拒否
- 出国文書がなく、訪問目的が明確でない国籍 — 法律21.325に基づくPDIの拒否
- 口頭での保証のみ — LATAM TIMATICまたは入国管理のPDIによって受け入れられません
- 未確認/待機中の予約 — PNRシステムで確認済みの状態を示す必要があります
- 実際の予約なしのフライト検索のスクリーンショット — 出国文書として受け入れられません
国籍別の執行: チリ入国 2024–2025
INADプロトコル: チリPDI + DGAC入国拒否手続き SCLにて
公式リソース: チリ航空および移民当局
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