"I originally used MyJet24 because I did not want to pay for a dummy ticket. That was the only reason. But what actually impressed me was how the PDF looked. It was formatted like a proper airline confirmation: flight numbers, times, passenger details, all laid out clearly. The Italian embassy in Hanoi accepted it without a word. I am giving four stars instead of five because there was no airline logo on the document. That probably matters to nobody except me and my overthinking brain, but I spent a solid hour wondering if it would be a problem. It was not."
日本 的虚拟机票是您与签证申请一起提交给使馆或 VFS 中心的文件。它显示您计划的旅行日期,以便领事官员核实旅行时长与申请的签证类别相符。本页面专注于使馆提交要求、处理时间和 日本 签证费用背景。
日本 使馆官员在您的虚拟机票上查找什么
日本 使馆审核员需要:(1) 与申请一致的完整旅客姓名,(2) 在所申请签证有效期窗口内的航班日期,(3) 短期签证类别需要往返行程,(4) 真实格式的 PNR/预订参考号,以及 (5) IATA 机场代码而不是仅城市名。本预订与酒店预订日期不一致是最常见的红色标志。
日本 签证处理时间和文件清单
对于 日本 签证申请,虚拟机票是众多文件之一(申请表、照片、财务证明、酒店预订、旅行保险)。使馆很少仅根据虚拟机票处理申请——但缺失或无效的虚拟机票是有据可查的拒签原因。提交得足够早,使您的行程在处理期间和 5–10 天缓冲期内保持有效。
什么是虚拟机票? 日本?
虚拟机票(也称航班行程单或临时航班预订)是一种合法的占位预订,用于满足签证申请要求。申请日本签证时,使馆会要求提供续程或返程的证明,但并不希望你在获批前购买不可退款的机票。
MyJet24 免费生成带有真实格式订座编号的航班预订PDF。你可以将其用于签证申请、在入境检查时出示,或在值机柜台作为续程旅行的证明。
日本 签证和入境信息
日本签证:如何使用虚拟机票
日本电子签证 + 签证豁免流程在 evisa.mofa.go.jp (2026)
日本于2022年10月开放了其电子签证门户网站 evisa.mofa.go.jp — 目前试点适用于约35个国籍(主要是印度尼西亚、菲律宾、越南、印度、泰国、阿联酋)。免签国公民(美国、欧盟、英国、澳大利亚、加拿大、新加坡 — 约70个国家)可免签入境90天。长期停留选项包括新的数字游牧签证(2024年3月 — 6个月,年收入68,000美元)。
日本入境7步流程
日本决策树 — 免签 vs 电子签证 vs 贴纸签证 vs 数字游牧签证
| 类型 | 有效期 | 费用(美元) | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 免签入境 | 90天 | 免费 | 约70个国家(美国、欧盟、英国、澳大利亚、新加坡、韩国等) |
| 电子签证(旅游) | 90天 | $20 | 印度尼西亚、菲律宾、越南、印度、泰国、阿联酋 |
| 贴纸签证(标准) | 90天-5年 | $24-80 | 中国、俄罗斯、大部分非洲国家 |
| 数字游牧签证(2024年3月) | 6个月 | $200+ | 年收入68,000美元以上的外国收入,适用于美国/新加坡/澳大利亚等。 |
| 打工度假签证 | 1年 | $50 | 18-30岁,28个合作国家 |
| 特定技能工人(SSW) | 1-5年 | $50 | 12个行业(护理、酒店、建筑) — 亚洲国籍 |
| 高技能专业人士 | 5年(可续签) | $50 | 基于积分的系统(工程师/研究员/商业) |
日本机场 — NRT, HND, KIX, NGO + 自助通道路线
日本有4个主要国际机场以及区域门户。NRT(成田,东京东部)和HND(羽田,东京南部)服务于大东京地区。KIX(关西)服务于大阪/京都。NGO(中部)服务于名古屋。
| 机场 | 主要航空公司 | 自助通道 |
|---|---|---|
| NRT(成田) | 所有主要国际航空公司,JAL+ANA枢纽 | 是 — 免签预注册 |
| HND(羽田) | JAL+ANA,优质国际,扩展至美国/欧盟 | 是 |
| KIX(关西/大阪) | 亚太门户,JAL/ANA + 亚洲航空公司 | 是 |
| NGO(中部/名古屋) | JAL/ANA + 亚洲地区航空公司 | 是 |
访问日本网站 (vjw.digital.go.jp) — 抵达前快速通道
访问日本网站是日本的数字抵达前申报平台。在航班起飞前3天在 vjw.digital.go.jp 提交入境 + 海关申报。可选但通过二维码可节省在 NRT/HND 入境时的5-15分钟。
日本数字游牧签证(2024年3月) — 6个月远程工作许可证
- 启动时间:2024年3月
- 收入门槛:每年JPY 1000万(约68,000美元)
- 有效期:6个月单次入境(在日本不可延长)
- 符合条件的国籍:50个国家(美国、英国、欧盟、澳大利亚、新加坡等)
- 配偶 + 子女:家庭成员包括在内
- 不可:为日本雇主工作。无法申请居留卡(无在留)。
- 申请地点:在本国的日本大使馆(尚未在线申请)
日本文件 + 45×45 mm 照片(日本特定方形)
- 护照:有效期6个月以上,2页空白页
- 照片:45×45 mm 方形日本特定(不是35×45申根,不是2×2英寸美国)用于贴纸签证。电子签证:数字JPG。
- 从NRT/HND/KIX的继续航班: 登机时需要提供
- 在日本的酒店/住宿证明: 签证申请时需要提供
- 充足的资金: 建议每周至少JPY 100,000(USD 700+)
- 附信(贴纸签证): 日本行程安排逐日计划
打工度假 + SSW(特定技能工人)— 中期路径
日本海关 — 亚洲最严格(药物、大麻、食品)
- 大麻:非法,即使是CBD — 监禁10年以上,无例外
- 兴奋剂(阿莫达非尼、维万斯、苏达非德):非法或需要雅卡证明
- 安眠药(安眠药等):需要处方 + 雅卡证明(提前2周申请)
- 食品:禁止携带牛肉、猪肉、水果、植物 — 严格遵循APHIS等同标准
- 现金申报:>JPY 100万(USD 7,000)
日本签证拒签 + 逗留超期处罚
日本对逗留超期采取零容忍政策 — 再入境禁令通常为5年以上。机场拒绝入境:驱逐 + 1-5年内禁止入境。
- 逗留 <90天: 驱逐 + 1年再入境禁令
- 逗留 >90天: 拘留 + 5年禁令
- 逗留 >1年 + 犯罪记录: 10年禁令
- 持旅游签证工作: 驱逐 + 5-10年禁令 + JPY 300万罚款
日本ICRRA第75-6条承运人责任 — 为什么航空公司要求在NRT/HND提供继续证明
根据《入境管理及难民认定法》(ICRRA)第75-6条,每个将外国国籍人士运输到日本的承运人对该乘客被拒绝入境的拘留、调查和驱逐费用共同承担责任。法务省(MOJ)和日本地区入境管理局对此严格执行 — 最近公布的罚款清单中,航空公司因每位不合格乘客被罚款JPY 200,000。这种严峻的财务风险是为什么日本航空、全日空以及所有进入NRT/HND/KIX的外国承运人都在日本境外的登机口进行积极的继续票检查。
承运人罚款清单 — 日本(2026)
| 违规类型 | 每位乘客罚款 | 额外费用 |
|---|---|---|
| 乘客没有有效签证/入境许可 | JPY 200,000 (~USD 1,350) | 返程机票 + MOJ拘留费用 |
| 边境没有返程/继续票 | JPY 200,000(同样责任) | 航空公司必须承担不合格乘客的返程机票费用 |
| 乘客持有伪造文件 | JPY 200,000 + 刑事转介 | MOJ调查 + 承运人审计 |
| 承运人重复违规(每年3次以上) | 加重MOJ审查 + 航线暂停风险 | 运营许可证审查 |
来源: ICRRA第75-6条 — 日本法务省 · 日本入境管理局
前往日本的航空公司登机SOP — 按承运人进行继续票验证
所有在NRT/HND/KIX/FUK/CTS/NGO降落的航空公司,根据其日本民航局(JCAB)的运营协议,合同上要求在登机前核实乘客的入境资格。以下是基于航空公司发布的乘客处理手册和旅行社报告(2025–2026)的登记标准操作程序(SOP)矩阵。
| 航空公司(代码) | 检查内容 | PNR查询? | 接受PDF? |
|---|---|---|---|
| 日本航空(JL) | 护照有效性、签证/豁免印章或eVISA二维码、后续航班PNR。JAL柜台会在Amadeus中主动查询PNR,如果打印件看起来不寻常。 | 是 — Amadeus GDS查询 | 是,如果PNR有效 |
| 全日空(NH) | 护照、签证状态、返程/后续行程。ANA在非日本站点的代理接受过关于法务省不合格标准的培训。Sabre PNR查询为标准。 | 是 — Sabre GDS | 是,需要可验证的PNR |
| 捷星日本(GK) | 护照 + 签证仅在出发地检查 — 低成本柜台对后续航班的检查较少。在NRT/KIX登机口进行抽查。 | 偶尔抽查 | 是 |
| 桃航空(MM) | 护照 + 签证检查。如果乘客是需要签证的国籍,询问后续机票。LCC — 检查比传统航空公司轻松。 | 否 | 是 |
| 春秋航空日本(IJ) | 护照 + 中国国籍标志 — 由于中国对日本的签证要求,对PRC护照进行额外审查。要求提供后续机票。 | 偶尔 | 是 |
| 新加坡航空(SQ) | 全面的Timatic检查 — 签证、护照有效性、后续航线。SQ是全球最严格的航空公司之一。对于任何纸质文件,PNR通过Abacus/Amadeus查询。 | 是 — Amadeus / Abacus | 是,PNR必须有效 |
| 大韩航空(KE) | Timatic + 韩国内部移民建议。对于前往日本的乘客,在仁川转机时进行后续机票检查。PDF在PNR有效时被接受。 | 是 — Topas GDS | 是 |
| 国泰航空(CX) | Timatic + 香港乘客处理手册。签证 + 后续机票检查。国泰在香港的代理非常仔细 — 在复杂情况下已知会致电法务省。 | 是 — Amadeus | 是,PNR必须有效 |
| 阿联酋航空(EK) | Timatic强制 + DXB CUTE系统检查。EK会自动标记需要日本签证的国籍。需要为被标记的国籍提供后续机票。 | 是 — Amadeus通过CUTE | 是 |
| 卡塔尔航空(QR) | Timatic + DOH地面处理检查。与EK类似严格 — 对于来自中东/南亚出发的前往日本的乘客,要求签证 + 返程机票。 | 是 — Amadeus | 是 |
| 澳大利亚航空(QF) | 通过Sabre的Timatic。来自澳大利亚的乘客前往日本大多是免签的,因此后续检查较轻。非澳大利亚国籍的乘客在QF航班上需接受全面检查。 | 是 — Sabre | 是 |
| 美联航(UA) | 通过SHARES系统的Timatic。日本是UA的主要航线(ORD/SFO/LAX→NRT)。美国乘客免签;其他国籍的乘客在UA航班上需接受全面的签证 + 后续机票检查。 | 是 — SHARES/Galileo | 是,PNR已验证 |
日本机场严格性矩阵 — NRT / HND / KIX / FUK / CTS / NGO
日本的地区移民服务局在所有国际机场的运作是一致的 — 但实际执行强度因机场客流量、国籍组合和人员配置而异。自2007年以来,所有机场均使用生物识别自助服务机进行指纹 + 面部照片采集。访问日本网站(VJW)二维码加速了自助服务机的处理,但并不绕过生物识别步骤。
| 机场(IATA) | 严格性等级 | 后续机票检查 | 生物识别自助服务机 | 平均移民等待时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| NRT — 东京成田 | 非常高 | 是 — 如果被标记,在入境时检查 | 全面 — T1 + T2 | 20–60分钟 | 客流量最大;INAD在T1/T2限制区内被拘留 |
| HND — 东京羽田 | 非常高 | 是 | 全面 — 国际航站楼 | 15–45分钟 | 优质航空公司枢纽;对免签乘客的eGate通行能力强 |
| KIX — 大阪关西 | 高 | 抽查 | 全面 | 15–40分钟 | 大量韩国 + 中国游客;旅游高峰期繁忙 |
| FUK — 福冈 | 中高 | 偶尔 | 全面 | 10–30分钟 | 主要的韩国走廊(KE/OZ/7C);处理相对较快 |
| CTS — 札幌新千岁 | 中等 | 罕见 | 全面 | 10–25分钟 | 冬季/滑雪旅游;国际客流量较小 |
| NGO — 名古屋中部国际 | 中等 | 偶尔 | 全面 | 10–25分钟 | 制造业/商业中心;休闲客流量较轻 |
访问日本网站(VJW) + 强制生物识别指纹采集 — 每位日本访客必须知道的事项
日本运营着两层平行的移民技术,每位入境旅客都必须经过:访问日本网站(vjw.digital.go.jp) — 一个自愿但强烈推荐的到达前数字申报平台 — 和强制生物识别采集(十指扫描 + 面部照片),自2007年11月以来适用于所有非日本国籍的旅客。这两层由法务省下的移民服务局(ISA)管理。
访问日本网站 — 关键事实
| 功能 | 详情 |
|---|---|
| 门户网址 | vjw.digital.go.jp(内阁秘书处,数字局) |
| 替代内容 | 大多数国籍的纸质入境卡(ED卡) + 纸质海关申报表 |
| 注册时间 | 在登机前的任何时间 — 建议至少在抵达前3天注册 |
| 可用模块 | 移民预审、海关申报、检疫(访问日本网站健康申报) |
| 节省的移民时间 | 在自助服务机上节省5–15分钟 — 二维码扫描替代手动填写表格 |
| 强制性? | 不是强制性的 — 纸质ED卡仍可在飞机和移民柜台获取 |
生物识别指纹采集 — 谁可以豁免
所有16岁及以上的非日本国籍人士必须在移民自助服务机或官员柜台提供指纹(双手食指)和面部照片。唯一的豁免对象包括:
- 日本国籍人士(按定义)
- 特殊永久居民(特別永住者 — 主要是具有1952年前居留血统的韩国和中国国籍人士)
- 16岁以下儿童
- 持有适当豁免说明的外交或公务护照的人员
- 因身体原因无法进行指纹采集的个人(需有医疗证明)
68个免签国籍 — 90天规则
日本对约68个国籍,包括所有欧盟成员国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、韩国、新加坡、文莱、香港(BNO + HKSAR)以及部分拉丁美洲和中东国家,提供90天的免签入境。90天的计算是每次入境 — 并没有像申根那样的90/180滚动规则。然而,NRT/HND的移民官会标记那些看起来在循环入境(“签证跑”)的护照持有者,并可能拒绝入境或给予更短的停留时间。
Sources: 访问日本网站 — digital.go.jp · ISA 生物识别入境程序
日本继续票格式等级 — 免费 PDF 与 $7.90 可验证 PNR 与真实预订
| 等级 | 格式 | PNR 活跃? | 被谁接受 | 最佳适用对象 |
|---|---|---|---|---|
| 免费 MyJet24 PDF | 即时 PDF 及预订参考 | 基本参考(非 GDS 实时) | 签证申请,大多数值机柜台,日本大使馆 | 低审查路线的免签旅客 |
| $7.90 可验证 PNR | PDF + 实时 GDS PNR(Amadeus/Sabre) | 是 — 48–72 小时活跃窗口 | JAL、ANA、SQ、EK、QR、CX、UA 值机代理进行 PNR 查询 | 需要签证的国籍,JL/ANA/SQ 航班,NRT 入境查询 |
| 真实可退款预订 | 确认的航空票(可退款票价) | 是 — 取消前永久有效 | 所有航空公司,所有场景 | 长期停留申请者,工作/学生签证持有者 |
日本免签规则 — 68 个国籍,90 天,移民局仍然检查的内容
持有免签护照并不保证可以入境日本。NRT/HND/KIX 的移民服务局官员保留拒绝入境的完全自由裁量权,如果乘客无法证明真实的旅游或商务目的。以下是即使对于免签国籍也会被常规检查的内容:
NRT/HND 的 INAD — 日本地区移民服务局拒绝程序
在 NRT(东京成田)被拒绝入境的乘客被归类为 INAD(不可入境乘客),并立即由 日本地区移民服务局 监护。流程如下:
- 立即监护:乘客从移民柜台被护送到 NRT 的 1 号或 2 号航站楼内的限制区域(或 HND 的国际航站楼)。手机可能会被检查。
- 航空公司通知:运营承运人正式被通知 INAD,并负责安排返回运输,费用由航空公司承担 — 符合 ICRRA 第 75-6 条承运人责任。
- 拘留时间:通常为 6–24 小时,期间安排前往原籍国的下一个可用返程航班。如果没有当天航班,可能会延长拘留(最长可达 72 小时)。
- 驱逐航班:乘客由 ISA 官员护送至登机口,并在航空公司费用下乘坐下一个可用航班。航空公司通常会被罚款 JPY 200,000。
- 入境禁令:INAD 乘客通常会被禁止入境日本 1 年。多次 INAD 可能导致 5 年或永久禁令。
- 大使馆接触:乘客有权联系其国家的大使馆或领事馆 — 但这并不会暂停驱逐程序。
日本入境资源 — 虚拟票、继续票、酒店预订、签证检查
Premium 显示 Japan Airlines/ANA 的品牌标识、经核验的出发时间(自 Tokyo Narita (NRT)),以及干净无水印的PDF。 正是使馆审核人员习惯看到的样子。
机场 – 日本
日本:为什么你需要虚拟机票
日本对许多国籍提供visa free,停留期限为90天(免签证)。即便无需事先办理签证,Tokyo Narita (NRT)的航空公司和入境官员也常常在放行登机或入境前要求出示续程旅行证明。没有有效的返程或续程机票,你可能在值机时被拒绝登机,或在口岸被拒入境。
MyJet24 为日本出具的虚拟机票包含与护照一致的完整旅客姓名、出发与到达机场(含Tokyo Narita (NRT), Tokyo Haneda (HND))、与签证申请相符的行程日期,以及订座编号。PDF在30秒内生成,全球使领馆与入境口岸均予接受。
常见问题 – 虚拟机票 日本
日本:完成你的签证申请
假机票只是您日本签证申请的一部分。使用 MyJet24 的免费工具,在一处准备好所有必需文件——从航班预订到致大使馆的说明信。