Last updated · Reviewed by Marc Hoffmann, MyJet24
アラブ首長国連邦への出国チケットは、アラブ首長国連邦を出発する意図があることを示すフライト予約であり、30~90日間ビザまたはビザなし滞在が期限切れになる前に出国する必要があります。アラブ首長国連邦の航空会社や入国管理局は、搭乗時または国境管理時にこの証明を求める場合があります。MyJet24は、実際の予約参照番号を持つプロフェッショナルなフライト予約PDFを30秒で生成します — 無料、クレジットカード不要。
30秒で取得できる無料のダミーチケット。QRコード付きの即時PDF。 予約参照番号とQRコード付きの即時PDF — 世界中で受け入れられています。
航空会社と アラブ首長国連邦 の入国審査官は、チェックインと到着時にあなたの出国証明を確認します。それを持たない旅行者は脇に呼ばれ、時には完全に搭乗を拒否されます — 運賃、ビザ予約、何日もの旅行計画を失います。
| 滞在制限 | 30~90日間 |
|---|---|
| 通貨 | UAEディルハム (AED) |
| 一般的な空港 | Dubai (DXB), Abu Dhabi (AUH), Sharjah (SHJ) |
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アラブ首長国連邦のためのオンワードチケットは、航空会社や入国管理官が搭乗ゲートや国境管理で確認したい文書です。これは、あなたが許可された滞在が終了する前にアラブ首長国連邦を離れる計画が確認されていることを示します。このページでは、チェックイン時に何を見せるべきか、入国管理官が確認すること、国境で質問された場合のバックアップオプションについて説明します。
アラブ首長国連邦の入国管理官は3つのことを確認します：(1) 予約がアラブ首長国連邦を出発する実際のフライト番号とルートを示していること、(2) 日付がビザ滞在期間内であること、(3) 乗客名がパスポートと一致すること。彼らは支払い状況を確認しません — 保持されたGDS予約が標準です。MyJet24は、航空会社のチェックインエージェントや入国管理カウンターが期待する形式を生成します。
20万人以上の旅行者からの匿名フィードバックデータベースでは、MyJet24のオンワードチケットを提示した際にアラブ首長国連邦の入国管理で拒否されたのは1%未満でした。一般的な官の質問は3つの領域に集中しています：滞在期間（「どのくらい滞在しますか？」）、資金証明、オンワードルート。PDFは質問3に直接回答します；質問1と2は旅行者が自信を持って話す必要があります。
UAEは、初めて申請する人にとって混乱を招く二重のビザシステムを運営しています。 GDRFAドバイ（一般居住者および外国人局）は、ドバイ（DXBまたはDWC）を通じて入国する旅行者のすべてのビザを扱います。 ICP（アイデンティティ、国籍、税関および港湾セキュリティ連邦機関 — 2023年にICAから改名）は、他の6つのエミレーツ（アブダビ、シャールジャ、アジュマン、ラスアルハイマ、フジャイラ、ウムアルクワイン）のビザを扱います。 誤った権限で申請すると、ビザが拒否されます。
| 権限 | 管轄 | 申請先 | 入国空港 |
|---|---|---|---|
| GDRFAドバイ | ドバイエミレーツのみ | gdrfa.gov.ae · DubaiNowアプリ | DXB, DWC |
| ICP（旧ICA） | アブダビ、シャールジャ、アジュマン、RAK、フジャイラ、UAQ | icp.gov.ae · UAEICPアプリ | AUH, SHJ, RKT, AAN |
| 航空会社スポンサー | エミレーツ、エティハド、フライドバイ、エアアラビアのチケット | キャリアの予約システムを通じて申請されたビザ | フライト到着空港に依存 |
| ライセンスビザエージェント | 第三者処理 | VFS Global、Tasheel、Amerサービスセンター | UAEの任意の空港 |
出典: GDRFAドバイ — 公式ポータル · ICP — 連邦機関
UAEは短期訪問者のために5つの並行入国チャネルを提供しています。 適切なチャネルは、あなたの国籍と旅行の目的によって異なります。 誤った選択をすると、処理に数日かかるか、航空会社のカウンターで拒否されることになります。 以下のマトリックスは、それぞれの道を解読します。
| チャネル | 対象国籍 | 滞在期間 | 費用 |
|---|---|---|---|
| ビザなし入国 | 38カ国 — 米国、英国、EU/シェンゲン、オーストラリア、ニュージーランド、日本、韓国、カナダ、シンガポール、ブルネイ、マレーシアなど | 30日（ほとんど）または90日（GCC居住者） | 無料 |
| 到着時ビザ | 米国/英国/シェンゲンビザまたはグリーンカードを持つインド、中国のパスポート保持者 | 14日（単一入国） | カウンターでAED 100現金 |
| eVisa（30/60/90日） | ほとんどのビザなし国籍がGDRFA / ICP / 航空会社 / エージェントを通じて | 30、60、または90日 | AED 250-650（期間による） |
| 5年マルチエントリーツーリストビザ | インド、中国、ロシア（2023-2024年の改革以降） | 5年の有効期限、訪問ごとに90日（年間最大180日） | リピート訪問者（インドの頻繁な旅行者） |
| 事前承認訪問ビザ | パキスタン、バングラデシュ、アフガニスタン、一部のアフリカ国籍 | 30日、スポンサーが必要 | AED 250-450 + スポンサー料金 |
2024年9月、UAE連邦アイデンティティ機関は新しい60日間の単一入国観光ビザを導入し、30日と90日のオプションの間のギャップを埋めました。 この改革により、インド、中国、ロシア国籍者向けの5年マルチエントリーツーリストビザも拡大され、ビザの長さは2024年以前よりも大幅に柔軟になりました。
| ビザの長さ | 費用 | 延長可能？ | 最適な用途 |
|---|---|---|---|
| 30日単一入国 | AED 250（約68米ドル） | はい、+30日（AED 600） | 標準的な観光旅行 |
| 60日単一入国（2024年9月新設） | AED 350（約95米ドル） | はい、+30日（AED 600） | 長期滞在、ビジネス + 観光 |
| 90日単一入国 | AED 650（約177米ドル） | はい、+30日（AED 600） | 長期観光、家族訪問 |
| 30日マルチエントリー | AED 650 | はい | 30日以内の複数入国 |
| 90日マルチエントリー | AED 2,200 | はい | 頻繁なビジネストラベラー |
| 5年マルチエントリーツーリスト | AED 650（インド/中国/ロシア） | 5年の有効期限、訪問ごとに90日、年間最大180日 | リピート訪問者（インドの頻繁な旅行者） |
ステップバイステップの手続き — ドバイ国際空港（DXB）、アブダビ国際空港（AUH）、シャルジャ国際空港（SHJ）でGDRFAドバイとICPの職員が実際に確認する内容、エミレーツ（EK）、エティハド（EY）、フライドバイ（FZ）、エアアラビア（G9）のカウンターエージェントがUAE連邦法第6号（1973年）の運送業者責任規則に基づいてあなたの乗継チケットをどのように確認するか、スマートゲートの利用資格、2024年9月に開始された新しい60日間ビザ、インド、パキスタン、バングラデシュのパスポート保持者に対する特別ルールについて説明します。
UAEは、世界で最も効率的な乗継チケットの施行システムの一つを運営しています。DXBとAUHのスマートゲートは、対象国籍の旅行者が30秒で入国手続きを完了できるようにしますが、基本的なルール（ビザ、乗継チケット、パスポートの有効性）はすべての段階で確認されます。3つの連続チェックポイントが、有効な書類を持たない旅行者を捕まえます。
エミレーツ（EK）、エティハド（EY）、フライドバイ（FZ）、エアアラビア（G9）、およびウィズエアアブダビ（5W）は、UAE連邦法第6号（1973年）（外国人の入国および居住）に基づいて、チェックイン時にあなたの乗継チケットを確認します。航空会社は、入国できない乗客を返送する費用に加えて、最大AED 100,000の罰金に直面します。外国の航空会社（ルフトハンザ、ブリティッシュ・エアウェイズ、カタール航空、シンガポール航空、エアインディア、インディゴ）も、UAEの運送業者責任の施行が厳格であるため、同様に厳しいチェックを行います。
フランクフルト（FRA）、ヒースロー（LHR）、ムンバイ（BOM）、デリー（DEL）などのハブでは、搭乗ゲートのエージェントが、乗客をジェットブリッジに通す前に2回目の書類確認を行います。ゲートエージェントは、カウンターエージェントと同様に搭乗を拒否する権限を持っています。チェックポイント1を通過したが、期限切れまたは欠落した書類を持つ旅行者はここで捕まります。
対象国籍の旅行者は、スマートゲートを通過して30秒で入国手続きを完了します — 顔認識が航空会社の名簿（APIS）データを相互参照し、あなたの乗継便を含みます。対象外の国籍の旅行者は手動入国審査に進みます。DXBターミナル1、2、3、DWC、AUHターミナルA、SHJのGDRFA/ICP職員が、ビザスタンプとパスポートとともに印刷された乗継チケットを確認します。ほとんどの旅行者は90秒以内に通過します。
DXBおよびAUHのUAEスマートゲート（e-Gatesとも呼ばれる）は、対象の旅行者が顔認識を通じて30秒で入国手続きを完了できるようにします。約50以上の国籍が対象で、アメリカ、イギリス、EU/シェンゲン、オーストラリア、日本、韓国、シンガポール、インド（5年の複数入国ビザ保持者）などのパスポート保持者が含まれます。スマートゲートは列をスキップしますが、ビザ、パスポート、乗継チケットという同じ基本的な入国ルールを航空会社のAPISデータと相互参照して確認します。
| 対象カテゴリ | 要件 | 利用可能場所 |
|---|---|---|
| UAE市民および居住者 | エミレーツID + 生体情報の事前登録 | DXB、AUH、SHJ、DWC、すべての陸路国境 |
| ビザ免除38国籍 | 有効なパスポート、UAEでの問題なし、18歳以上 | DXB T3 + T1、AUH T1、すべてのe-Gateレーン |
| 複数入国観光ビザ保持者 | インド / 中国 / ロシアの5年MEV | DXB & AUHのみ |
| GCC市民 | バーレーン、クウェート、オマーン、カタール、サウジアラビアの国民 | すべてのUAE空港 + 陸路国境 |
DXBドバイは、国際旅客数で世界で最も忙しい国際空港であり、次のフライトのチケットの施行においても最も一貫性があります。以下のマトリックスは、2026年の旅行者による報告行動を反映しています。
| 空港 (IATA) | エミレーツ | CBPパターン | 厳格さ |
|---|---|---|---|
| DXB — ドバイ国際空港 (T1, T2, T3) | ドバイ | 常にチェック、スマートゲート + APIS 対象国籍 | 非常に高い |
| AUH — ザイード国際空港 (アブダビ) | アブダビ | 常にチェック、ICP施行、新T-Aターミナルのスマートゲート | 非常に高い |
| SHJ — シャルジャ国際空港 | シャルジャ | 常にチェック、主にエアアラビア (G9) LCC到着 | 高い |
| DWC — アル・マクトゥーム国際空港 | ドバイ（南部） | あまり混雑していない — flydubai貨物 + 一部の旅客運航 | 中高 |
| RKT — ラス・アル・ハイマ国際空港 | ラス・アル・ハイマ | 中程度 — 主にロシア/CISの観光客 | 中程度 |
| AAN — アル・アイン国際空港 | アル・アイン（アブダビ） | 国際便の量が少なく、主に地域便 | 中程度 |
実務的な意味: DXBとAUHは、厳格で効率的な次のフライトのチケット確認を行い、世界的にリーディングなスループットを誇ります。スマートゲートは対象となる旅行者を迅速に処理しますが、同じルールを確認します。SHJはインド/Pakistan/EgyptからのLCC旅客の量が多く、次のフライトのチケットの施行は一貫しています。入国空港に関わらず、必ず印刷した次のフライトのチケットを持参してください。
5つのUAE国営航空会社と6つの主要な外国航空会社が外国人をエミレーツに運んでいます。1973年の連邦法第6号に基づくUAEの航空会社責任規則は、チェックイン時の次のフライトのチケット確認において、世界で最も厳格な航空会社の一つとなっています。以下のマトリックスは、2026年の実際の航空会社カウンターの行動を示しています。
| 航空会社 (コード) | チェック方法 | 厳格さ |
|---|---|---|
| エミレーツ (EK) | 視覚 + リアルタイムPNR照会 — UAEで最も厳格な航空会社、全世界の出発便 | 非常に高い |
| エティハド (EY) | 視覚 + PNR照会、AUHハブは厳格、米国路線は特に厳しい | 非常に高い |
| フライドバイ (FZ) | 視覚レビュー — ロシア/CIS/インド到着便に対してDXB T2およびDWCで厳格 | 高い |
| エアアラビア (G9) | SHJでの視覚レビュー — サブコンチネントの交通に対して最も厳格なUAEのLCC | 高い |
| ウィズエア アブダビ (5W) | AUHでの視覚レビュー — CIS / 東欧路線に対して厳格 | 中高 |
| カタール航空 (QR) | DOH経由 — UAEへの非VWP到着便に対して厳格 | 高い |
| ルフトハンザ (LH) / スイス (LX) / オーストリア (OS) | FRA/MUC/ZRH/VIE — 視覚 + 航空会社責任の認識 | 高い |
| ブリティッシュ・エアウェイズ (BA) | LHR — 視覚 + サブコンチネントの旅行者に対するスーパーバイザー | 高い |
| シンガポール航空 (SQ) | SIN — UAE行きのすべての乗客に対して厳格 | 高い |
| エア・インディア (AI) / インディゴ (6E) | DEL/BOM/BLR/MAA — 厳格、UAEへの最大の入国量 | 高い |
| スリランカ航空 (UL) / パキスタン国際航空 (PK) | CMB/KHI — 視覚 + スーパーバイザーのエスカレーションが一般的 | 高い |
実務的な意味: 最も厳格な組み合わせは、エミレーツ + JFK/LHR/FRA/DEL、エティハド + AUH経由、インド/Pakistan到着のエアアラビアです。これらのルートでは、出発日の同日にMyJet24の次のフライトのチケットを生成してください。交通量が少ないLCC（ウィズエア アブダビ、RKTチャーター運航者）については、24〜48時間のバッファが許容されます。
インド、パキスタン、バングラデシュの国民は、UAEへの入国旅客数が最も多く、西洋の国籍とは異なるビザチャネルに直面しています。インドのパスポート保持者は2023年以降、大幅な自由化の恩恵を受けていますが、パキスタンとバングラデシュの国民はより厳しい事前承認要件に直面しています。以下のマトリックスは、それぞれの道筋を解読します。
| パスポート | ビザチャネル | 必要書類 | 処理時間 |
|---|---|---|---|
| インド — 標準30/60日観光ビザ | GDRFA / ICP / 航空会社経由のeVisa | パスポート、写真、次のフライトのチケット、ホテル予約 | 2-4営業日 |
| インド — 到着時ビザ（米国/英国/シェンゲンビザを持つ場合） | 空港カウンターでのVoA | インドのパスポート + 有効な米国/英国/EUビザまたは居住許可証 | 14日（単一入国） |
| インド — 5年マルチエントリー観光ビザ（2023年以降） | GDRFA / ICPオンライン | 標準 + 財務証明（USD 4,000以上の貯蓄） | 5-10営業日 |
| パキスタン — 訪問ビザ | 事前承認 + UAEスポンサーが必要 | UAEのスポンサー（居住者/親族）、GAMCA医療は任意、財務証明 | 7-14営業日 |
| バングラデシュ — 訪問ビザ | 事前承認 + スポンサーが必要 | UAEのスポンサー、GAMCA医療、財務証明、銀行明細書 | 7-14営業日 |
| スリランカ | eVisaまたは事前承認（目的により異なる） | 標準書類、必須のスポンサーなし | 3-7営業日 |
UAEの移民局は、国を出発する国際便を続行旅行の証明として受け入れます。ただし、特定のパターンは厳重な審査を引き起こします。繰り返し行われるGCCの「ビザラン」（UAE → オマーン → UAE同日）は移民の注意を引き、次回の入国試行で拒否される可能性があります。以下のマトリックスは、2026年にUAEの移民官が実際に受け入れるものを示しています。
| 続行先の種類 | 受け入れられますか？ | 備考 |
|---|---|---|
| インド (DEL, BOM, BLR, MAAなど) | ✓ はい | 最も強力な書類 — インドの訪問者にとって一般的な帰国ルート |
| ヨーロッパ / シェンゲン | ✓ はい | 強力な書類 — エミレーツ / エティハドの一般的な続行ルート |
| アメリカ / カナダ | ✓ はい | 強力な書類 |
| アジア (タイ、シンガポールなど) | ✓ はい | 強力な書類 |
| オマーン / バーレーン / カタール / サウジアラビア | はい ただし | 技術的には有効ですが、繰り返し行われるGCCのパターンは移民の厳重な審査を引き起こします（「ビザラン」の赤信号） |
| イラク / イラン / イエメン | 条件付き | 受け入れられますが、担当官が追加の書類を要求する場合があります |
| UAE内のフライト (DXB → AUHなど) | ✗ いいえ | 国内フライトは続行旅行の要件を満たしません |
一般的なパターン：観光客は30日間のビザを購入し、UAE → オマーン（マスカット） → UAE同日で滞在期間をリセットします。技術的には各フライトは「国際的」であり、続行チケットのルールを満たします。しかし、GDRFAの担当官はこれらのパターンを追跡しており、この慣行は2018年以降、ますます制限されています。3回以上連続してUAE-オマーンのビザランを行った旅行者は、次回の試行で自動的にビザ発行を拒否される可能性があります。本物の観光客は、母国へのフライトやGCC外の重要な目的地を利用して、最もクリーンな書類を用意してください。
UAEの訪問ビザは、国内を出ずに2回まで延長可能で、各延長は30日間の追加をカバーし、料金はAED 600（約USD 163）です。オーバーステイの罰金は現在、1日あたりAED 50（約USD 14/日）で、2022年の改革により以前のAED 100/日の料金から大幅に引き下げられました。長期間のオーバーステイは、自動的にブラックリストに登録され、再入国禁止となります。
| オーバーステイの期間 | 罰金 | 再入国の結果 |
|---|---|---|
| 1-30日 | AED 50/日 | 空港で支払い、通常の再入国が可能 |
| 31-180日 | AED 50/日 + AED 500固定 | 6ヶ月の再入国ブロックが必須 |
| 180日以上 | AED 50/日 + AED 500 + AED 100の毎日増加 | 1-5年の自動禁止 |
| 繰り返しオーバーステイする者 | 累積罰金 | 永久ブラックリストの可能性あり |
オーバーステイの罰金は、UAEの空港出発カウンター（DXB出発のAmerサービスセンター）で支払うか、DubaiNow / UAE Passアプリを通じてオンラインで支払うか、全国のTasheel / Amerサービスセンターで支払うことができます。出典: GDRFAドバイ · ICP UAE。
UAE特有のシナリオをカバーするキュレーションされた記事 — ドバイビザの手続き、エミレーツ / エティハド / フライドバイのキャリアポリシー、複数入国ルール、PNRの有効性、回避すべきダミーチケット詐欺など。
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MyJet24を利用してビザ申請を行った旅行者からの実際のフィードバック
"私は元々、ダミーチケットにお金を払いたくなかったのでMyJet24を使用しました。それが唯一の理由でした。しかし、実際に私を感動させたのはPDFの見た目でした。適切な航空会社の確認のようにフォーマットされていました：フライト番号、時間、乗客の詳細がすべて明確にレイアウトされていました。ハノイのイタリア大使館はそれを何も言わずに受け入れました。文書に航空会社のロゴがなかったため、五つ星ではなく四つ星を与えています。それはおそらく私と私の考えすぎの脳以外には誰にも関係ありませんが、それが問題になるかどうかを考えるのに一時間を費やしました。問題ではありませんでした。"
"今朝、VFSラゴスを通じてスペインの申請を提出しました。ビザが承認されるかどうかはまだわかりません。私はこのレビューを特にフライト予約の部分について書いています。なぜなら、このプロセス全体の中で唯一、私の髪を引き抜きたくならなかったステップだったからです。他のすべて：銀行の明細書、カバーレター、ホテルの予約、保険、予約スロットの確保...痛みを伴いました。MyJet24でのフライト予約は四分で完了し、ストレスはゼロでした。シェンゲンプロセスの残りがこれのように機能していれば、誰も文句を言わないでしょう。"
"ビザが承認される前にフライト予約を要求するという全体の概念は逆です。私は行けないかもしれない旅行を計画するように求められています。ビザが拒否された場合、航空会社は私に返金しません。大使館はこれを知っています。誰もがこれを知っています。しかし、要件は存在するので、ゲームをプレイします。少なくともMyJet24は、私が携帯電話で二分で行ったことをするエージェントにお金を渡すのではなく、無料でプレイしていることを意味します。ラゴスの領事館の面接は問題なく進みました。オフィサーはフライト書類について全く気にしませんでした。"
"アンマンの大使館でのB1/B2面接。オフィサーは私の旅行日程について一つ質問しました。私はMyJet24の印刷物を指さしました。彼は次に進みました。フライトに関する全体のやり取りは五秒でした。ビザが承認されました。これには何も複雑なことはありません。あなたは書類が必要です、これがそれを提供します、それは本物で、機能します。"
"私は、クリックする前に利用規約のページ全体を読むタイプの人間です。だから当然、MyJet24のウェブサイトを信頼するのに十分な時間をかけて20分を費やしました。それから、航空会社のウェブサイトで予約番号をクロスチェックするのにさらに15分を費やし、次にRedditで見つけた第三の検証サイトで確認しました。すべてがどこでも一致しました。アンカラのカナダ大使館は、フライトについて尋ねることなく私のビザを処理しました。私の性格は、少なくとも三回使用していないものに五つ星を与えることを許さないので四つ星です。"
"MyJet24の予約を使って七回目のシェンゲンビザ。イタリア二回、フランス三回、スペイン二回。どの領事館からも一度も疑問を持たれたことはありません。申請番号が四番目あたりから、フライト予約をタスクとして考えるのをやめました。コーヒーを作るよりも時間がかかりません。以前は返金可能なチケットに何十万もブロックして、返金を待つのが恥ずかしいと感じます。"
"参考までに：私は仕事で頻繁に旅行し、USビザプロセスを何度も経験しています。フライト予約は常に書類の中で最も価値が低く、最も煩わしい部分でした。MyJet24はその摩擦点を完全に排除します。出力はクリーンで、予約番号は航空会社のシステムで確認され、ターンアラウンドは数分で測定されます。私はそれを何人かの同僚に勧めました。彼らは皆、私と同じ反応を示しました：なぜ誰も私にこれをもっと早く教えてくれなかったのか。"
"私の兄はトロントに六年間います。六年間。ビザプロセスを始めるたびに費用がかさむので、私は一度も訪れたことがありません。今回は教会の友人がダミーチケットにエージェントにお金を払うのをやめて、無料のものがあると言いました。私は彼女を信じませんでした。しかし、彼女は正しかった。その小さなこと、一つの無料の書類が、私が申請を完了することと再び諦めることの違いでした。私は今、ピアソン空港からこれを書いています。私は到着しました。"
"実際のチケットに関してはすべて良かった。私の問題は、マニラ時間の午前2時に生成したため、正しくミドルネームを入力したかどうか気になって眠れなかったことです。完全に最初からやり直さなければ編集や再生成する方法がありませんでした。安全のために二つ目を生成しました。どちらも機能しました。しかし、単純な編集ボタンや最終生成前のプレビュー画面があれば、私のような人々の不必要な午前3時の不安を大いに軽減できるでしょう。"
"夫はビザが承認される前に実際のフライトを予約したいと言いました。私はそれは狂っていると言いました、もし拒否されたら、私たちはパリへの返金不可のチケットを持っていることになります。彼は返金可能な運賃を提供していると言いました。私は7月のエールフランスの返金可能な運賃がいくらか見たことがありますかと言いました。私たちはそれについて一週間議論しました。それから妹がMyJet24のリンクを送ってきて、あなたたちはこれを考えすぎていると言いました。彼女は正しかった。二つの予約を生成し、提出し、ビザを取得し、その後、夫が欲しかった返金可能なものの半額のセール運賃で実際のフライトを予約しました。私は彼にこれを忘れさせていません。"
"基本的に、大学の近くのすべての旅行代理店はダミーチケットに3000から5000ルピーを要求していて、私の月の食費はすでに冗談のようなものなので、それは無理でした。私のクラスメートのネスミは、昨学期にMyJet24を使ってビザを取得したので、私も試してみました。コロンボからフランクフルトへの往復。完了。予約番号は確認したときに本物でした。ドイツ大使館に印刷物を持って行きました。ビザを取得しました。ネスミには推薦の全てのクレジットがあります。MyJet24には存在することのクレジットがあります。私の財布にはさらに5000ルピーを失わなかったことのクレジットがあります。"
"リモートで働き、数ヶ月ごとに国を移動していると、ビザ申請は他の人々の日常生活の一部であるように、あなたのルーチンの一部になります。実際に重要な部分（銀行の明細書、カバーレター、保険）と、単なる手続き上のボックスをチェックする部分（フライト予約）を学びます。フライト予約はチェックするボックスです。MyJet24はそれをチェックします。私は現在、ケープタウン、リスボン、バンコクからそれを使用しています。毎回同じ結果です。興奮することはありません。ただ信頼できます。そして、あなたが移動中で17のタブを開いているとき、信頼性はすべてです。"
"グルシャンアベニューのエージェントについてお話ししましょう。彼はガラスのカウンターの後ろに座り、あなたの名前を私がGoogleで二秒で見つけたのと同じ種類のウェブサイトに入力し、ボタンをクリックし、ページを印刷し、4500タカを請求します。彼が45秒で行ったことに対して4500タカ。私は彼が前の人のためにそれをするのを見ていたので知っています。私は外に出て、家に帰り、MyJet24で自分でやり、あの男にお金を払うことをほぼ考えていたことに腹を立てています。ダッカのフランス大使館は私のビザを12日で承認しました。エージェントはそれに関与していませんでした。"
"真夜中に自分の寝室の床に座って、VFSの予約が12時間後に迫っていて、ノートパソコンを開いて、旅行代理店がその日の営業を終えていてフライト予約がないため、涙が出そうになっていました。するとこのサイトを見つけました。三分後には一つできました。私はただそこに座って、PDFを見つめていました。完全に行き詰まってから完全に整理された状態に三分で移行する感覚は、しばらく忘れられないでしょう。"
"想像してみてください。ジャカルタの交通。午前8時47分。私はイタリア大使館から14分のところでGrabの車の後部座席にいます。ドキュメントフォルダーを三度目にめくっているとき、やっと脳が何が欠けているかを認識します。フライト予約がありません。家にあります。私のノートパソコンに。ベッドの上にあります。ケマンから40分離れています。手が少し震えています。携帯電話でMyJet24を開きます。詳細を入力します。PDFを取得します。それを自分にメールします。大使館に入って、印刷する時間がないので、携帯電話の画面でPDFをオフィサーに見せます。彼女はそれをじっと見て、何かを書き留め、私のフォルダーを返します。四日後：承認されました。"
"過去二年間で三つの異なるダミーチケットサービスを試しました。一つは18ドルを請求し、予約は六時間以内に消えました。もう一つは、Microsoft Paintで作られたように見えるPDFをくれました。MyJet24は、実際に航空会社のウェブサイトで予約したときに得られるものに実際に似ている出力を持つ最初のものでした。完全に同じではありませんが、VFSドバイの誰も二度見しなかったほど近いです。航空会社のロゴ付きの確認書があればもっと洗練されて見えると思うので四つ星ですが、正直言って私はこだわりすぎています。"
"機能します。予約番号は本物です。ナイロビの大使館はまったく気にしませんでした。次に進みます。"
"二人の大人、二人の子供、VFSカラチのために四つの別々の予約が必要でした。私は各家族メンバーの申請書類を追跡するためにスプレッドシートを作りました。フライト予約は、各人の五分未満で自動的に埋まった唯一の行でした。他のすべての行は数時間かかりました。四つの予約にはそれぞれの参照があり、すべてが確認されました。二週間後、四つのパスポートに四つのビザがありました。そのスプレッドシートは次回のテンプレートになっています。"
"更新：これを四つ星から五つ星に変更するために戻ってきました。三週間前にこのレビューを書いたとき、私はまだビザを待っていて、領事館が私のファイルを見ている前に予約が期限切れになるのではないかと不安でした。そうではありませんでした。昨日、四人の家族全員のビザが通過しました。その時には予約は長い間期限切れでしたが、提出時に大使館がそれを確認するので、数週間後ではありません。だから、私が心配していたことについて心配しているなら：リラックスしてください。ファイルを提出して忘れてください。"
"昨日パスポートが戻ってきました。スペインビザが承認されました。七営業日。うまくいったらここに戻ってレビューを書くと自分に約束したので、ここにいます。初めてのシェンゲン申請。私は数週間、RedditやQuoraで恐ろしい話を読み、自分に何かがうまくいかないと納得させていました。何も問題はありませんでした。そして、最もストレスのかかる書類だと思っていたフライト予約は、最も時間がかからず、最も心配を引き起こさなかったものでした。ありがとう。本当に。"
