アジア 15/30/90日間

ネパール 用無料オンワードチケット 2026

最終更新 · 監修 Marc Hoffmann, MyJet24

ネパールへの出国チケットは、ネパールを出発する意図があることを示すフライト予約であり、15/30/90日間ビザまたはビザなし滞在が期限切れになる前に出国する必要があります。ネパールの航空会社や入国管理局は、搭乗時または国境管理時にこの証明を求める場合があります。MyJet24は、実際の予約参照番号を持つプロフェッショナルなフライト予約PDFを30秒で生成します — 無料、クレジットカード不要。

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ネパール ビザ搭乗ゲート問題

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航空会社と ネパール の入国審査官は、チェックインと到着時にあなたの出国証明を確認します。それを持たない旅行者は脇に呼ばれ、時には完全に搭乗を拒否されます — 運賃、ビザ予約、何日もの旅行計画を失います。

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ネパールの入国要件の概要

ネパールのビザおよび入国要件の概要
滞在制限 15/30/90日間
通貨 ネパールルピー (NPR)
一般的な空港 Kathmandu Tribhuvan (KTM), Pokhara (PKR), Bharatpur (BHR), Lukla Tenzing-Hillary (LUA)

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ネパールのためのオンワードチケットは、航空会社や入国管理官が搭乗ゲートや国境管理で確認したい文書です。これは、あなたが許可された滞在が終了する前にネパールを離れる計画が確認されていることを示します。このページでは、チェックイン時に何を見せるべきか、入国管理官が確認すること、国境で質問された場合のバックアップオプションについて説明します。

ネパールの入国管理官が実際に確認すること

ネパールの入国管理官は3つのことを確認します:(1) 予約がネパールを出発する実際のフライト番号とルートを示していること、(2) 日付がビザ滞在期間内であること、(3) 乗客名がパスポートと一致すること。彼らは支払い状況を確認しません — 保持されたGDS予約が標準です。MyJet24は、航空会社のチェックインエージェントや入国管理カウンターが期待する形式を生成します。

国境ではなく、ネパールのビザ申請のためにこれが必要ですか?ビザ大使館ガイドをご覧ください → オンワード旅行の証明に関する完全なピラーガイドを読む →

実際の国境のストーリー — ネパール入国で機能したオンワードチケット

20万人以上の旅行者からの匿名フィードバックデータベースでは、MyJet24のオンワードチケットを提示した際にネパールの入国管理で拒否されたのは1%未満でした。一般的な官の質問は3つの領域に集中しています:滞在期間(「どのくらい滞在しますか?」)、資金証明、オンワードルート。PDFは質問3に直接回答します;質問1と2は旅行者が自信を持って話す必要があります。

ネパール ビザおよび入国情報

ビザの種類
到着時ビザ
滞在制限
15/30/90日間
通貨
ネパールルピー (NPR)
首都
Kathmandu
言語
ネパール語
地域
アジア
ネパールのための入国ノート
ネパールはトリブバン国際空港で多くの国籍に到着ビザ(15・30・90日から選択)を発給する。カトマンズ行きの航空会社は出国便を頻繁に確認し、審査でも宿泊予約を尋ねられることがある。

ネパール運送業者責任 — 民間航空法 2053 BS + CAAN + ポカラ国際 2023

ネパールの運送業者制裁フレームワークは、ネパール民間航空局法 2053 BS (1996 AD)およびネパール民間航空法 2053 BS (1997 AD)に基づいており、CAAN (ネパール民間航空局)によって施行されています。ネパールに入国できない乗客を運ぶ運送業者は、行政罰金に加えて、ネパールの移民法 2049 BS (1992 AD)に基づくすべての帰国および宿泊費用に対して完全な責任を負います。国境の施行は、内務省の移民局 (DoI)によって行われます。

ネパールの航空業界には二つの特徴があります:(1) トリブバン国際空港 (KTM)はネパール唯一のフルキャパシティ国際ゲートウェイであり、主要な観光地への国際的な単一空港の入国ポイントの一つです;(2) ポカラ国際空港 (PKR)は2023年1月1日に開港し、ネパールの最新の国際空港であり、直接国際便を受け入れるように設計されていますが、2025年時点では運送業者ネットワークを構築中です。ビザに関しては、ネパールはほとんどの国籍に対してKTMでの到着ビザ (VOA)を提供しており(インド国籍者はネパール-インド二国間条約に基づき完全にビザ不要)、アジアで最もアクセスしやすい観光地の一つとなっていますが、観光カテゴリーの入国にはTIMATICの先行アドバイザリーが適用されます。

パラメータ 詳細
法的根拠民間航空法 2053 BS + CAAN規則 + 移民法 2049 BS
罰金範囲NPR 100,000–500,000(約€750–€3,800、2025年のレートで ~133 NPR/EUR) + すべての帰国費用
施行機関CAAN(運送業者罰金) + DoI 移民局(KTM/PKRでの国境管理)
主要空港KTM トリブバン国際(唯一のフルキャパシティ国際空港)、PKR ポカラ国際(2023年1月開港)
インド二国間インド国籍者はネパールに完全にビザ不要;インド国籍者には先行チケットの要件なし。ネパールの航空交通の90%以上はインドから発生しています。
VOAシステムほとんどの非インド国籍者:KTMでのVOA(15/30/90日で$30/15/25)。VOAは運送業者のTIMATIC先行アドバイザリーを免除しません。
INAD拘留KTMでのDoI管理の保留;スペースが制約された施設;運送業者がすべての費用を負担。国際旅客の小規模なボリュームに対して稀なイベント。

ネパール航空チェックイン:ネパール航空、インディゴ、カタール航空 + KTMでの湾岸キャリア

運送業者 ルート チェック方法 PDF受け入れ 備考
ネパール航空 (RA)KTMハブ;DEL/BKK/KUL + 湾岸ルートSITA出発管理 + TIMATIC✓ はい国旗キャリア;KTMに基づくエージェントはネパール入国規則に最も精通している;非インドの非VOA対象者の先行を確認
インディゴ (6E)DEL/BOM/CCU/GAU → KTMNavitaire TIMATIC API✓ はいインド-ネパールルートで最も使用される運送業者;インド国籍者はネパールへの先行をチェックされない(ビザ不要の二国間);非インドの第三国の乗客はTIMATICに従ってチェックされる
エアインディア (AI)DEL/BOM/LKO → KTMアマデウスアルテアTIMATIC✓ はいインド-ネパールの直接ルート;AIはインド経由でKTMに接続する第三国国籍者にTIMATICを適用
カタール航空 (QR)DOH → KTMアマデウスアルテアTIMATIC✓ はいDOH中継;ネパールに帰国する移民労働者のディアスポラにサービスを提供;QR DOHエージェントはネパールVOA + TIMATICに従った先行チェックを適用
エミレーツ (EK)DXB → KTMSITAホライズンTIMATIC API✓ はいDXB中継;トレッカー/観光客の交通がEU/AU-DXB-KTMルートで優勢;DXBエージェントはネパールVOAの適格性 + 先行を確認
エアアラビア (G9)SHJ → KTMNavitaire TIMATIC API✓ はいシャルジャハブ;ネパールの移民労働者の主要ルート;ネパールのパスポート保持者が帰国する高ボリューム(ネパール国籍者にはVOA不要);第三国の乗客はチェックされる
フライドバイ (FZ)DXB → KTMNavitaire TIMATIC✓ はいエミレーツグループLCC;DXB-KTM;非インドの第三国KTM行きの乗客に対してDXBでのTIMATIC VOAs + 先行チェック

KTMトリブバン vs PKRポカラ — CAAN/DoI施行比較

カトマンズ トリブバン (KTM)
ネパール唯一のフルキャパシティ国際空港。単一ターミナル;DoIの移民ホールがすべての到着を処理します。VOAカウンターは移民の列の前にあり、旅行者はDoIの職員に到達する前にVOAステッカーを取得する必要があります。CAANの施行が活発です。すべてのネパール行きの国際交通の高い集中度が経験豊富なDoIエージェントを生み出しますが、ピークのトレッキングシーズン(10月〜11月、3月〜4月)には大きな待機圧力もあります。
ポカラ国際 (PKR) — 2023年1月開港
ネパールの最新の国際空港;2023年1月1日に開港。KTMに比べてインフラは現代的ですが、2025年時点ではスケジュールされた国際運送業者の利用可能性はまだ限られています。DoIが存在;同じCAAN/移民法の枠組み。中国資金による建設(CAMCエンジニアリング)。より多くの運送業者がPKRルートを追加するにつれて、KTMと同じ文書基準が適用されます。
インド-ネパール陸境界
インド国籍者(ビザ不要)は主に陸路で入国します。航空会社の文脈:インドの空港(DEL/CCU/GAU)の運送業者は、インド国籍者に対してネパールへの先行をチェックしません。インドを中継としてネパールに入国する第三国国籍者は、KTM空路で入国します — 標準のVOA + 先行アドバイザリーの対象です。第三国国籍者の陸境界入国は、事前のネパールビザが必要です。

ネパールVOA、インド二国間、事前ビザ、トレッキング許可の文脈

ネパールの入国システムは異常にアクセスしやすいです:ほとんどの国籍者は、KTMでの到着ビザ (VOA)を15/30/90日間($30/$50/$125)で取得できます。インド国籍者は完全にビザ不要で制限なしです。中国国籍者は事前の領事館ビザが必要です。TIMATICの先行アドバイザリーは観光入国のVOA保持者に適用されますが、施行の強度はこのシリーズの多くの国よりも低く、ネパールの主な移民の懸念はトレッキング許可と保全料金が支払われていることを確認することであり、出国書類そのものではありません。

KTMでのVOA(約175国籍)
ほとんどの国籍者(インド、中国、SAARCの例外を除く)。USD 30/50/125で15/30/90日間。移民の列の前にKTMのVOAカウンターで取得します。VOAは運送業者側のTIMATIC先行アドバイザリーを免除しません — 出発空港の運送業者は依然としてネパールのTIMATIC入国アドバイザリーを適用します。
インド二国間 — 完全にビザ不要
インド国籍者:ビザ不要、パスポート不要(国民IDが一部の入国地点で受け入れられます)。ネパール-インド二国間協定は、世界で最もオープンな国境を越えた条約の一つです。インディゴ/エアインディアのエージェントは、インドの空港でインド国籍者に対してネパールへの先行をチェックしません。これはネパールの航空到着の大部分を占めます。
中国 — 事前ビザが必要
中国国籍者はネパールのVOAを取得できず;中国のネパール大使館から事前ビザを取得する必要があります。ネパール航空および中国の運送業者(運航時)は、中国発の乗客に対してネパールの事前ビザ + 先行を出発時にチェックします。この障壁にもかかわらず、中国の観光市場は成長しています。
トレッキング許可(TIMS / 国立公園)
トレッカーはTIMS(トレッカー情報管理システム)カード + 国立公園の入場料(エベレスト:NPR 3,000;アンナプルナ:NPR 3,000)が必要です。これらはビザ/先行チケットとは別ですが、KTMのDoIはトレッカーにこれを手配するようにアドバイスします。移民デスクでは確認されず — トレッキングエリアのチェックポイントで確認されます。
SAARC国籍者
バングラデシュ、パキスタン、スリランカ、モルディブ、ブータン、ミャンマー:ネパールとの特別な二国間入国手続きがあり、しばしばビザ不要またはビザ要件が軽減されます。SAARC諸国の運送業者(例:Drukair KTM-PBH、Biman Bangladesh)は、ネパール行きのセクターに対して二国間特有のTIMATICルールを適用します。

KTMトリブバンでの有効な先行証明 — CAAN/DoI文書基準

ティア 1 — PNR付き確認済み予約(ゼロフリクション)
  • 確認済みPNR付きEチケットPDF — ネパール航空SITA、インディゴNavitaire、カタール航空アマデウス、エミレーツSITAでTIMATICをクリア
  • GDSで確認された帰国便 — 同じ運送業者の帰国;TIMATIC "TVL"が自動的にクリア;ボードパスがエスカレーションなしで発行される
  • DEL/DXB/DOH経由の第三国行きの先行便 — KTM→DEL→先行が確認済み;運送業者の印刷物がKTMでのDoIの問い合わせに満たす
  • インディゴ/AIの帰国が確認済み — インド-ネパールルートの帰国チケット;非常に一般的;DEL/BOM/CCUのチェックインおよびKTMの移民で疑問なしに完全に受け入れられる
  • 湾岸キャリアの中継が確認された完全な旅程 — EK/QR/FZ:すべてのレグが出発地からKTMおよびKTMから先行まで確認済み;TIMATICがDXB/DOH中継でクリア
✓ ゼロフリクション — 確認済みPNRがKTMでのCAAN TIMATICおよびDoI文書基準を満たす
ティア 2 — PDF / デジタル予約(受け入れ)
  • 検証可能なPNR付きPDFダミーチケット — ネパール航空、インディゴ、カタール航空、エミレーツがKTMセクターの出発時に受け入れ
  • ホテル + トレッキングパッケージの予約確認 — KTMのDoIは計画された出発日(トレッキングの終了)を証明する証拠として受け入れる場合があります;ヒマラヤのトレッカーに一般的
  • 旅行代理店の印刷物 — 南アジアおよび湾岸発の旅行者によく使用され;KTMの移民デスクでDoI職員によって非公式に受け入れられる
  • 参照付きの予約確認のスクリーンショット — ほとんどの出発チェックインデスクで受け入れられる;移民で直接質問された場合、KTMのDoIでは信頼性が低い
  • 組織されたトレッキング/登山遠征の確認 — 遠征許可 + スケジュールされた出発がKTMのDoIでの先行輸送と同等として受け入れられることがよくあります
一般的に受け入れられる — ネパールのDoIの施行はこのシリーズの他の国よりも強度が低い;確認済みPNRは依然として強く推奨される
ティア 3 — 口頭 / 未確認(リスク)
  • 口頭の出発意図 — 運送業者(6E/AI/QR/EK)は目的地に関係なくチェックイン時に問い合わせます;CAANの責任が運送業者に文書を要求するインセンティブを生み出します
  • 銀行明細書のみ — TIMATIC "TVL"アドバイザリーを満たさない;DEL/DXB/DOHのチェックインで運送業者のエージェントがエスカレーションします
  • 確認済み予約なしのオープンエンドの旅行計画 — KTMの移民でDoIが質問する可能性があります;未定の先行計画を持つトレッカーは一般的にこれに直面します
  • インド国籍の免除がインド以外の国籍によって主張された — TIMATICは不正確な国籍の主張をフラグします; 航空会社のエージェントはチェックイン時にパスポートの国籍を確認します
  • 確認された先行便なしでのVOA承認の主張 — VOA自体は先行便のアドバイザリーを免除しません; TIMATICは出発要件をフラグします
出発地チェックインでのリスクが高い — KTMでのDoIは他国に比べて厳しくありませんが、DEL/DXB/DOHでの航空会社のTIMATICチェックは標準プロトコルを適用します

ネパール INAD プロセス: KTMでのDoI拒否 → CAAN罰金 → 保留 → 返却

1
KTMトリブバン入国管理でのDoI拒否
入国管理局の職員がKTMでの入国を拒否します。移民法2049 BSに基づく正式な拒否を発行します。ほとんどのネパールINADは、単独の先行便チケットではなく、期限切れまたは無効なVOAを含みますが、欠落した書類(VOA + 先行便チケット)の組み合わせが非SAARC、非二国間国籍者にとって最も一般的なシナリオです。乗客はKTM内のDoIの安全区域に保留されます。
2
CAAN航空会社責任通知
CAANは、民間航空法2053 BSに基づいて、48〜72時間以内に航空会社責任通知を発行します。入国できない乗客ごとにNPR 100,000〜500,000の罰金が課されます。ネパール航空、インディゴ、エアアラビア、カタール航空のステーションマネージャーがKTMで通知されます。異議申し立ての期間は標準で15日です。返却費用(フライト + 保留中の宿泊)は、移民法2049 BSに基づいて別途請求されます。
3
KTMでのDoI保留
乗客はKTMターミナルのDoI保留エリアに保留されます。施設は容量が限られています — KTMでのINADイベントは、ネパールの主に観光プロファイルと二国間インド免除を考慮すると比較的まれです。航空会社はすべての宿泊費用を負担します。法定の最大保留期間はありません。ネパール赤十字社または大使館が保留中の福祉支援を提供する場合があります。
4
返却フライトの手配
出発航空会社(インディゴ/エアインディアはインド発、QR/EK/G9は湾岸発)が返却を手配し、資金を提供します。インディゴ/AIはインドの都市へのKTM発のフライトを1日5〜8便運航しているため、ほとんどのネパールINADは24〜48時間以内に解決されます — これはアジアで最も迅速なINAD解決時間の一つです。
5
DoI強制送還記録 + 再入国制限
DoIはネパールの移民データベースに強制送還を記録します。標準のINAD(書類)は30〜90日の再入国制限をもたらし、再発または詐欺関連のINADは1〜5年の禁止をもたらします。ネパールは二国間条約の枠組みの下でインドと移民データを共有し、特定のSAARCパートナーとも共有します。シェンゲンSIS IIやINTERPOLのルーチンデータベースとは無関係です。

ネパール入国 & 航空会社の遵守 — 公式リソース

ネパール入国管理局 — immigration.gov.np
公式DoIポータル — VOA情報、ビザカテゴリ、トレッキング許可リンク、KTM/PKR国境処理の詳細。
ネパール航空 — nepalairlines.com.np
国旗航空会社; KTMハブ。PNRを管理し、CAAN準拠の書類のために先行予約を確認します。
CAAN — ネパール民間航空局
民間航空法2053 BSに基づく航空会社の責任を強制します。ネパールの航空規制、KTM/PKR認証、および航空会社の遵守要件の公式情報源。
IATA TIMATIC Web2 — 航空会社書類参照
ネパール航空、インディゴ、カタール航空、エミレーツ、エアアラビアがKTMおよびすべての出発空港で照会するデータベース。VOAの適格性 + 先行要件を確認します。
ネパール観光局 — welcomenepal.com
公式ネパール観光機関 — トレッキング許可、TIMS情報、入国要件の概要、および先行旅行計画のための地域交通オプション。

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ネパールの空港

Kathmandu Tribhuvan (KTM) Pokhara (PKR) Bharatpur (BHR) Lukla Tenzing-Hillary (LUA)

よくある質問 – ネパール

ネパールにはビザが必要ですか?
+
ほとんどの国籍はトリブバン国際空港でアライバルビザを取得できます。15日間(30 USD)、30日間(50 USD)、90日間(125 USD)から選べます。インド国籍はビザ不要です。
ネパール行きの便で航空会社はオンワードチケットを確認しますか?
+
はい。ネパール航空やカタール航空などの航空会社は、チェックイン時に復路または第三国行きチケットの証明を頻繁に確認します。
ネパールの見どころは何ですか?
+
ネパールはエベレストとヒマラヤ・トレッキング、カトマンズの寺院群、ポカラからの眺望、チトワン国立公園、ナガルコットの日の出、そしてブッダ生誕の地ルンビニで有名です。
ネパールは観光客にとって安全ですか?
+
ネパールは観光客にとって概して安全です。カトマンズ、ポカラ、主要トレッキングルートは訪問者が多く、もてなしの心にあふれています。
観光ビザでネパールにはどのくらい滞在できますか?
+
ネパールは入国時にビザを発給します:15日間(30 USD)、30日間(50 USD)、90日間(125 USD)。カトマンズの入国管理局で延長できます。ほとんどの国籍が対象で、インドなど一部の国の国民はそもそもビザが不要です。
カトマンズへはどの航空会社が就航していますか?
+
ネパールの主要な玄関口はカトマンズのトリブバン国際空港(KTM)です。就航航空会社はカタール航空、エミレーツ、エア・アラビア、インディゴ、エア・インディア、中国東方航空、フライドバイ、ヒマラヤ航空など。長距離直行便は限られており、湾岸(ドーハ、ドバイ)やインドでの乗り継ぎが一般的です。
ネパールの通貨は何ですか?
+
ネパール・ルピー(NPR)が自国通貨です。USD、EUR、GBPはカトマンズとポカラの観光中心部で受け付けられ、銀行、認可両替所、空港で両替できます。山岳部にはATMがほとんどありません — トレッキング開始前に十分な現金を用意しましょう。
ネパールに旅行保険は必要ですか?
+
高所トレッキングをカバーする旅行保険はネパールでは不可欠です。高所からのヘリコプター救助は3,000〜10,000 USDかかることがあり、事前に保険会社の承認が必要です。保険は4,000m超(登頂を目指すなら6,000mまで)のトレッキングと医療搬送をカバーするものにしましょう。
ネパールの主要な空港はどこですか?
+
カトマンズのトリブバン国際空港(KTM)が唯一の本格的な国際空港です。ポカラ国際空港(PKR)は2023年に限定的な国際運航を開始しました。ルクラ(テンジン・ヒラリー空港)、ジョムソン、バラトプルなどの国内空港がトレッキングや国立公園へのルートを担っています。
ネパール入国にダミーチケットは役立ちますか?
+
チェックイン担当者や入国審査官が出国の証明を求めた場合、ダミー(仮)の復路チケットが受け付けられます。ネパール入国管理局はトリブバン空港で出国証明を定期的に確認します。myjet24.com の照会可能なダミー予約なら、出発日を確定させることなくこの要件を満たせます。
ネパールのベストシーズンはいつですか?
+
10〜11月(秋)が最も人気のシーズンです:モンスーン後の澄んだ視界、穏やかな気温、壮大な山岳パノラマが楽しめます。3〜5月(春)が2番目に良い時期で、エベレスト登山のハイシーズンです。モンスーン期(6〜9月)はトレッキング道がぬかるみ、眺望も限られがちです。
ネパールでトレッキング許可証は必要ですか?
+
はい。ほとんどのトレッキングエリアでは、少なくともTIMSカード(トレッカー情報管理システム、約10〜20 USD)と国立公園・保護区の入域料が必要です。ACAP(アンナプルナ)とサガルマータ国立公園の許可証が最も一般的です。アッパームスタンなどの制限区域の許可証は大幅に高額で、公認ガイドの同行が必要です。
ネパールでは何語が話されていますか?
+
ネパール語が公用語で、全国で通じます。カトマンズ、ポカラ、有名なトレッキング地域では英語がよく通じます。ほかに120超の言語が地域ごとに話されています。「ナマステ」のような簡単なネパール語のフレーズは地元の人にとても喜ばれます。
2026年のネパールに入国制限はありますか?
+
2026年のネパールにCOVID関連の入国制限はもうありません。ほとんどの国籍はトリブバン空港と陸路国境でアライバルビザを取得できます。インド、中国、ブータンの国籍には二国間の特別規定があります。最新のビザ情報は immigration.gov.np で確認してください。

ネパールのビザ申請を完了する

継続便のチケットは、ネパールのビザ・渡航書類の一部にすぎません。MyJet24の無料ツールで、必要書類をすべて一か所で準備できます。

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MyJet24を利用してビザ申請を行った旅行者からの実際のフィードバック

4.8/5
2ヶ月前

"私は元々、ダミーチケットにお金を払いたくなかったのでMyJet24を使用しました。それが唯一の理由でした。しかし、実際に私を感動させたのはPDFの見た目でした。適切な航空会社の確認のようにフォーマットされていました:フライト番号、時間、乗客の詳細がすべて明確にレイアウトされていました。ハノイのイタリア大使館はそれを何も言わずに受け入れました。文書に航空会社のロゴがなかったため、五つ星ではなく四つ星を与えています。それはおそらく私と私の考えすぎの脳以外には誰にも関係ありませんが、それが問題になるかどうかを考えるのに一時間を費やしました。問題ではありませんでした。"

Minh Tran
ベトナム · シェンゲンビザ(イタリア)
3ヶ月前

"今朝、VFSラゴスを通じてスペインの申請を提出しました。ビザが承認されるかどうかはまだわかりません。私はこのレビューを特にフライト予約の部分について書いています。なぜなら、このプロセス全体の中で唯一、私の髪を引き抜きたくならなかったステップだったからです。他のすべて:銀行の明細書、カバーレター、ホテルの予約、保険、予約スロットの確保...痛みを伴いました。MyJet24でのフライト予約は四分で完了し、ストレスはゼロでした。シェンゲンプロセスの残りがこれのように機能していれば、誰も文句を言わないでしょう。"

Joy Eze
ナイジェリア · シェンゲンビザ(スペイン)
3ヶ月前

"ビザが承認される前にフライト予約を要求するという全体の概念は逆です。私は行けないかもしれない旅行を計画するように求められています。ビザが拒否された場合、航空会社は私に返金しません。大使館はこれを知っています。誰もがこれを知っています。しかし、要件は存在するので、ゲームをプレイします。少なくともMyJet24は、私が携帯電話で二分で行ったことをするエージェントにお金を渡すのではなく、無料でプレイしていることを意味します。ラゴスの領事館の面接は問題なく進みました。オフィサーはフライト書類について全く気にしませんでした。"

Emeka Nnamdi
ナイジェリア · US B1/B2ビザ
3ヶ月前

"アンマンの大使館でのB1/B2面接。オフィサーは私の旅行日程について一つ質問しました。私はMyJet24の印刷物を指さしました。彼は次に進みました。フライトに関する全体のやり取りは五秒でした。ビザが承認されました。これには何も複雑なことはありません。あなたは書類が必要です、これがそれを提供します、それは本物で、機能します。"

Lina Awad
ヨルダン · US B1/B2ビザ
4ヶ月前

"私は、クリックする前に利用規約のページ全体を読むタイプの人間です。だから当然、MyJet24のウェブサイトを信頼するのに十分な時間をかけて20分を費やしました。それから、航空会社のウェブサイトで予約番号をクロスチェックするのにさらに15分を費やし、次にRedditで見つけた第三の検証サイトで確認しました。すべてがどこでも一致しました。アンカラのカナダ大使館は、フライトについて尋ねることなく私のビザを処理しました。私の性格は、少なくとも三回使用していないものに五つ星を与えることを許さないので四つ星です。"

Burak Yilmaz
トルコ · カナダ観光ビザ
4ヶ月前

"MyJet24の予約を使って七回目のシェンゲンビザ。イタリア二回、フランス三回、スペイン二回。どの領事館からも一度も疑問を持たれたことはありません。申請番号が四番目あたりから、フライト予約をタスクとして考えるのをやめました。コーヒーを作るよりも時間がかかりません。以前は返金可能なチケットに何十万もブロックして、返金を待つのが恥ずかしいと感じます。"

Anil Kapoor
インド · シェンゲンビザ(イタリア)
4ヶ月前

"参考までに:私は仕事で頻繁に旅行し、USビザプロセスを何度も経験しています。フライト予約は常に書類の中で最も価値が低く、最も煩わしい部分でした。MyJet24はその摩擦点を完全に排除します。出力はクリーンで、予約番号は航空会社のシステムで確認され、ターンアラウンドは数分で測定されます。私はそれを何人かの同僚に勧めました。彼らは皆、私と同じ反応を示しました:なぜ誰も私にこれをもっと早く教えてくれなかったのか。"

Vik Mehta
イギリス · US B1/B2ビザ
4ヶ月前

"私の兄はトロントに六年間います。六年間。ビザプロセスを始めるたびに費用がかさむので、私は一度も訪れたことがありません。今回は教会の友人がダミーチケットにエージェントにお金を払うのをやめて、無料のものがあると言いました。私は彼女を信じませんでした。しかし、彼女は正しかった。その小さなこと、一つの無料の書類が、私が申請を完了することと再び諦めることの違いでした。私は今、ピアソン空港からこれを書いています。私は到着しました。"

Kwame Asante
ガーナ · カナダ観光ビザ
4ヶ月前

"実際のチケットに関してはすべて良かった。私の問題は、マニラ時間の午前2時に生成したため、正しくミドルネームを入力したかどうか気になって眠れなかったことです。完全に最初からやり直さなければ編集や再生成する方法がありませんでした。安全のために二つ目を生成しました。どちらも機能しました。しかし、単純な編集ボタンや最終生成前のプレビュー画面があれば、私のような人々の不必要な午前3時の不安を大いに軽減できるでしょう。"

Maria Santos
フィリピン · シェンゲンビザ(スペイン)
5ヶ月前

"夫はビザが承認される前に実際のフライトを予約したいと言いました。私はそれは狂っていると言いました、もし拒否されたら、私たちはパリへの返金不可のチケットを持っていることになります。彼は返金可能な運賃を提供していると言いました。私は7月のエールフランスの返金可能な運賃がいくらか見たことがありますかと言いました。私たちはそれについて一週間議論しました。それから妹がMyJet24のリンクを送ってきて、あなたたちはこれを考えすぎていると言いました。彼女は正しかった。二つの予約を生成し、提出し、ビザを取得し、その後、夫が欲しかった返金可能なものの半額のセール運賃で実際のフライトを予約しました。私は彼にこれを忘れさせていません。"

Nour Khoury
レバノン · シェンゲンビザ(フランス)
5ヶ月前

"基本的に、大学の近くのすべての旅行代理店はダミーチケットに3000から5000ルピーを要求していて、私の月の食費はすでに冗談のようなものなので、それは無理でした。私のクラスメートのネスミは、昨学期にMyJet24を使ってビザを取得したので、私も試してみました。コロンボからフランクフルトへの往復。完了。予約番号は確認したときに本物でした。ドイツ大使館に印刷物を持って行きました。ビザを取得しました。ネスミには推薦の全てのクレジットがあります。MyJet24には存在することのクレジットがあります。私の財布にはさらに5000ルピーを失わなかったことのクレジットがあります。"

Dinusha Perera
スリランカ · シェンゲンビザ(ドイツ)
5ヶ月前

"リモートで働き、数ヶ月ごとに国を移動していると、ビザ申請は他の人々の日常生活の一部であるように、あなたのルーチンの一部になります。実際に重要な部分(銀行の明細書、カバーレター、保険)と、単なる手続き上のボックスをチェックする部分(フライト予約)を学びます。フライト予約はチェックするボックスです。MyJet24はそれをチェックします。私は現在、ケープタウン、リスボン、バンコクからそれを使用しています。毎回同じ結果です。興奮することはありません。ただ信頼できます。そして、あなたが移動中で17のタブを開いているとき、信頼性はすべてです。"

Lerato Dlamini
南アフリカ · シェンゲンビザ(ドイツ)
5ヶ月前

"グルシャンアベニューのエージェントについてお話ししましょう。彼はガラスのカウンターの後ろに座り、あなたの名前を私がGoogleで二秒で見つけたのと同じ種類のウェブサイトに入力し、ボタンをクリックし、ページを印刷し、4500タカを請求します。彼が45秒で行ったことに対して4500タカ。私は彼が前の人のためにそれをするのを見ていたので知っています。私は外に出て、家に帰り、MyJet24で自分でやり、あの男にお金を払うことをほぼ考えていたことに腹を立てています。ダッカのフランス大使館は私のビザを12日で承認しました。エージェントはそれに関与していませんでした。"

Rafiq Hossain
バングラデシュ · シェンゲンビザ(フランス)
5ヶ月前

"真夜中に自分の寝室の床に座って、VFSの予約が12時間後に迫っていて、ノートパソコンを開いて、旅行代理店がその日の営業を終えていてフライト予約がないため、涙が出そうになっていました。するとこのサイトを見つけました。三分後には一つできました。私はただそこに座って、PDFを見つめていました。完全に行き詰まってから完全に整理された状態に三分で移行する感覚は、しばらく忘れられないでしょう。"

Priya Sharma
インド · シェンゲンビザ(フランス)
6ヶ月前

"想像してみてください。ジャカルタの交通。午前8時47分。私はイタリア大使館から14分のところでGrabの車の後部座席にいます。ドキュメントフォルダーを三度目にめくっているとき、やっと脳が何が欠けているかを認識します。フライト予約がありません。家にあります。私のノートパソコンに。ベッドの上にあります。ケマンから40分離れています。手が少し震えています。携帯電話でMyJet24を開きます。詳細を入力します。PDFを取得します。それを自分にメールします。大使館に入って、印刷する時間がないので、携帯電話の画面でPDFをオフィサーに見せます。彼女はそれをじっと見て、何かを書き留め、私のフォルダーを返します。四日後:承認されました。"

Adi Prasetyo
インドネシア · シェンゲンビザ(イタリア)
6ヶ月前

"過去二年間で三つの異なるダミーチケットサービスを試しました。一つは18ドルを請求し、予約は六時間以内に消えました。もう一つは、Microsoft Paintで作られたように見えるPDFをくれました。MyJet24は、実際に航空会社のウェブサイトで予約したときに得られるものに実際に似ている出力を持つ最初のものでした。完全に同じではありませんが、VFSドバイの誰も二度見しなかったほど近いです。航空会社のロゴ付きの確認書があればもっと洗練されて見えると思うので四つ星ですが、正直言って私はこだわりすぎています。"

Tarek Mansour
エジプト · UK訪問者ビザ
7ヶ月前

"機能します。予約番号は本物です。ナイロビの大使館はまったく気にしませんでした。次に進みます。"

James Odhiambo
ケニア · シェンゲンビザ(ドイツ)
7ヶ月前

"二人の大人、二人の子供、VFSカラチのために四つの別々の予約が必要でした。私は各家族メンバーの申請書類を追跡するためにスプレッドシートを作りました。フライト予約は、各人の五分未満で自動的に埋まった唯一の行でした。他のすべての行は数時間かかりました。四つの予約にはそれぞれの参照があり、すべてが確認されました。二週間後、四つのパスポートに四つのビザがありました。そのスプレッドシートは次回のテンプレートになっています。"

Bilal Hassan
パキスタン · UK訪問者ビザ
7ヶ月前

"更新:これを四つ星から五つ星に変更するために戻ってきました。三週間前にこのレビューを書いたとき、私はまだビザを待っていて、領事館が私のファイルを見ている前に予約が期限切れになるのではないかと不安でした。そうではありませんでした。昨日、四人の家族全員のビザが通過しました。その時には予約は長い間期限切れでしたが、提出時に大使館がそれを確認するので、数週間後ではありません。だから、私が心配していたことについて心配しているなら:リラックスしてください。ファイルを提出して忘れてください。"

Zainab Malik
パキスタン · シェンゲンビザ(イタリア)
7ヶ月前

"昨日パスポートが戻ってきました。スペインビザが承認されました。七営業日。うまくいったらここに戻ってレビューを書くと自分に約束したので、ここにいます。初めてのシェンゲン申請。私は数週間、RedditやQuoraで恐ろしい話を読み、自分に何かがうまくいかないと納得させていました。何も問題はありませんでした。そして、最もストレスのかかる書類だと思っていたフライト予約は、最も時間がかからず、最も心配を引き起こさなかったものでした。ありがとう。本当に。"

Lakshmi Iyer
インド · シェンゲンビザ(スペイン)

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