アジア 旅行代理店の日程による

ブータン 用無料オンワードチケット 2026

最終更新 · 監修 Marc Hoffmann, MyJet24

ブータンへの出国チケットは、ブータンを出発する意図があることを示すフライト予約であり、ビザまたはビザなし滞在が期限切れになる前に出国する必要があります。ブータンの航空会社や入国管理局は、搭乗時または国境管理時にこの証明を求める場合があります。MyJet24は、予約番号付きのプロフェッショナルなフライト予約PDFを30秒で生成します — 無料、クレジットカード不要。

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ブータン ビザ搭乗ゲート問題

搭乗ゲートで書類が一つ足りない。2つの結末: 搭乗拒否 または スムーズなチェックイン.

航空会社と ブータン の入国審査官は、チェックインと到着時にあなたの出国証明を確認します。それを持たない旅行者は脇に呼ばれ、時には完全に搭乗を拒否されます — 運賃、ビザ予約、何日もの旅行計画を失います。

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これはブータン行きの無料オンワードチケットです。航空会社形式の予約番号とスキャン可能なQRコードを備えたフライト予約PDFで、チェックインスタッフや入国審査官がオンワード渡航の証明として求める形式通りに作成されています。

ブータンの入国要件の概要

ブータンのビザおよび入国要件の概要
ビザの種類 Operator-issued via DoT
次の旅行のチケット チェックイン時に必要
旅行保険 必要(例:シェンゲン)
滞在制限 旅行代理店の日程による
通貨 ブータンニュルタム (BTN)
一般的な空港 Paro (PBH)

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ブータンのためのオンワードチケットは、航空会社や入国管理官が搭乗ゲートや国境管理で確認したい文書です。これは、あなたが許可された滞在が終了する前にブータンを離れる計画が確認されていることを示します。このページでは、チェックイン時に何を見せるべきか、入国管理官が確認すること、国境で質問された場合のバックアップオプションについて説明します。

ブータンの入国管理官が実際に確認すること

ブータンの入国管理官は3つのことを確認します:(1) 予約がブータンを出発する実際のフライト番号とルートを示していること、(2) 日付がビザ滞在期間内であること、(3) 乗客名がパスポートと一致すること。彼らは支払い状況を確認しません — 保持されたGDS予約が標準です。MyJet24は、航空会社のチェックインエージェントや入国管理カウンターが期待する形式を生成します。

実際の国境でのストーリー — ブータン

20万人以上の旅行者からの匿名フィードバックデータベースでは、MyJet24のオンワードチケットを提示した際にブータンの入国管理で拒否されたのは1%未満でした。一般的な官の質問は3つの領域に集中しています:滞在期間(「どのくらい滞在しますか?」)、資金証明、オンワードルート。PDFは質問3に直接回答します;質問1と2は旅行者が自信を持って話す必要があります。

ブータン ビザおよび入国情報

ビザの種類
ビザ必要
滞在制限
旅行代理店の日程による
通貨
ブータンニュルタム (BTN)
首都
Thimphu
言語
ゾンカ語
地域
アジア
ブータンのための入国ノート
ブータンはビザと持続可能開発費(SDF)が必要で、認可された旅行代理店を通じた予約が必須。パロ国際空港行きの旅程表もビザ申請書類の一部となる。

Iconic landmarks of ブータン — custom illustrations by MyJet24

 Tigers Nest のイラスト — ブータン  Dzong のイラスト — ブータン

ブータンの運送業者の責任: 2000年民間航空法 + ブータンDGCAの施行

ブータンの航空は、2000年ブータン民間航空法によって管理されており、情報通信省の下にある民間航空局(DGCAブータン)が監督しています。移民局(DOI)、ブータン王国政府は、王国唯一の国際空港であるパロ国際空港(PBH)での国境管理を行っています。ブータンは、世界で最も厳格な観光ビザ制度の一つを運営しており、インド、バングラデシュ、モルディブの市民を除くすべての外国人は、ライセンスを持つツアーオペレーターを通じてブータンビザを取得し、持続可能な開発料金(SDF)をUSD 100/泊支払う必要があり(2022年にUSD 200/泊から減額)、事前に手配された旅程の一部として旅行しなければなりません。これにより、「次のチケット」の要件は、全体の入国構造から切り離せないものとなっています。

罰金範囲
BTN 50,000–200,000
≈ USD 600–2,400; さらにSDF未払いの罰金
施行機関
DGCAブータン + DOI
情報通信省
ユニークな文脈
ツアーオペレーターのビザ制度
ライセンスを持つブータンのツアーオペレーターを通じてのみ入国可能
SDF料金
USD 100/泊
持続可能な開発料金(2023年9月に減額)

ブータンのユニークな施行構造: このデータベースの他の国とは異なり、ブータンのビザ制度は「次のチケット」の要件をオプションではなく構造的なものにしています。ブータンビザを取得するためには、旅行者はライセンスを持つブータンのツアーオペレーター(TCB — ブータン観光評議会承認)を通じて完全な旅程を提出しなければなりません。TCBからのビザ承認には、入国/出国の日付が含まれています。PBHのチェックイン(Druk Airまたはブータン航空)では、エージェントがTCBのビザクリアランスを確認し、これにより出国便が確認されます。次のチケットとビザ承認は、同一の文書です。

航空会社のSOP: Druk Air + ブータン航空 — 唯一の2つの国際キャリア

運送業者 コード GDS ルート + 確認 施行
Druk Air (ロイヤルブータン航空) KB Amadeus Altéa PBH-DEL/CCU/BOM/KTM/PNH/SIN/BKK/DXB; TCBビザ + 確認済みの帰国便が必須; 国営キャリア、柔軟性ゼロ 絶対的
ブータン航空 (タシ航空) B3 Amadeus PBH-DEL/CCU/KTM/BKK; プライベートキャリア、同じTCBビザ要件、Druk Airと同じ施行の厳格さ 絶対的

ブータンには2つの国際キャリアと1つの国際空港(PBH)しかありません。第三者のキャリアはパロへの定期便を運航していません。ブータンへの空路アクセスは、Druk Airまたはブータン航空を通じてのみ可能です。TCBビザクリアランス文書には帰国便の詳細が含まれており、次のチケットとビザは構造的に統一されています。

ブータン空港: PBHパロ — 世界で最も挑戦的な国際空港

PBH — パロ国際空港
パロバレー、ブータン · 7,332フィート (2,235m) AMSL · 唯一の国際空港
厳格さ: 絶対的 — TCBビザ = 次のチケット
パロ国際空港は、パイロットにとって世界で最も技術的に要求される空港の一つとして常にランク付けされています — 18,000フィートまでのヒマラヤの山々に囲まれ、VFR(視覚飛行ルール)条件と特別に資格を持つパイロットが必要です。世界中で約30人のパイロットがPBHに着陸する資格を持っています。Druk Airとブータン航空は、DGCAブータン認定のPBH資格を持つ乗組員のみで運航しています。この空港は年間約30万人の乗客を扱っています。PBHでは手続きの隙間はありません — 到着するすべての乗客は、すでに出発日と帰国便を指定したTCBビザクリアランスを持っています。PBHのDOIは、単にTCB承認番号を照合します。

ブータン入国: TCBビザ制度 + SDF + インド/バングラデシュ/モルディブの免除

他のすべての国籍 — TCBビザが必要
tourism.gov.bt · ライセンスを持つオペレーターを通じてのみ
インド、バングラデシュ、モルディブを除くすべての国籍は、TCBライセンスを持つツアーオペレーターを通じてブータンビザを取得する必要があります。オペレーターは、ブータン観光評議会(TCB)に旅程を提出します。TCBは承認し、特定の入国/出国日を含むビザクリアランスレターを発行します。このクリアランスは、チケット購入のためにDruk Air/ブータン航空に提示する必要があります — これなしでは予約できません。USD 100/泊のSDFは必須で、オペレーターを通じて支払われます。
インド / バングラデシュ / モルディブ
ビザ不要 · 自由旅行が許可されている
インド、バングラデシュ、モルディブの市民は、ビザなしでブータンに入国し、独立して旅行することができます(ツアーオペレーターは不要)。インド国民はSDFを支払う必要はありません。有効なインドのパスポートまたは有権者IDカードを持参する必要があります。道路(プンツォリン/ジャイガオン、ゲレプ、サムドルプ・ジョンクハールの国境)または空路でPBHに入国できます。インド国民には次のチケットの要件はありません — 二国間の枠組みが標準の入国要件を上回ります。
SDF構造 (2023年以降)
USD 100/泊 (USD 200から減額)
ブータンは2022年9月にSDFをUSD 200/泊に引き上げ、その後2023年9月からUSD 100/泊に減額しました。SDFは古い「最低パッケージ」制度に取って代わりました。これは、すべての非インド/BD/MV国籍に必須で、ロイヤリティ成分と政府サービスを含みます。ビザクリアランスが発行される前に全額支払う必要があります。SDF未払い = TCB承認なし = Druk Air/ブータン航空のチケットなし = 次のチケットの発行は存在しません(単に旅行できません)。
道路入国(インド国民向け)
プンツォリン / ゲレプ / サムドルプ・ジョンクハール
インド国民は、3つの主要な国境で道路から入国できます。最も一般的なのは、プンツォリン(WB)とゲレプ(アッサム)です。国境の町を越えて旅行するには、内陸許可証が必要です — ブータン移民チェックポイントで発行されます。道路で旅行するインド国民は、内陸許可証を取得するために入国地点を越えた旅行計画が必要ですが、航空会社による次のチケットは関与しません。

渡航書類ティア — ブータン: TCBビザ = 先行チケット(統一システム)

ティア 1 — 完全なコンプライアンス (TCBシステム)
  • 特定の入国/出国日を含むTCBビザクリアランスレター — これが次のチケットです; Druk Airはチェックイン時に照合します
  • ライセンスを持つツアーオペレーターを通じて購入した事前予約のDruk Airまたはブータン航空の帰国便 — フルトリップのための単一PNR
  • ツアーオペレーターの確認パッケージ: TCBクリアランス + Druk Air PNR + SDF領収書 — 完全な文書バンドル
  • インド、バングラデシュ、またはモルディブのパスポート — 次のチケットは不要; PBHのDOIは次の確認を免除します
  • TCB承認の旅程における確認済みのDruk Air PBH-DEL/BKK/SIN出発を含む多目的ツアー
✓ ゼロ摩擦 — PBHのDOIはTCB承認番号を即座に確認します; コンプライアンスのあるパッケージツーリストに対する二次的な質問はありません
ティア 2 — エッジケース (エージェントの裁量)
  • TCBクリアランスを取得したが、帰国便がまだ別途予約されていない — オペレーターがチケット発行前にクリアランスを発行した場合の稀な隙間
  • インド国籍者の期限切れの有権者ID(二国間ルールにより入国は依然として有効) — ドルクエアはパスポートを求める場合があります
  • TCBの承認後に変更された旅行日程 — 更新されたTCBのクリアランスは新しい出発日を反映する必要があります
  • すべてのTCBの承認を持つ単一のグループリーダーによる団体旅行 — 個々のメンバーはエージェントの確認を受ける可能性があります
  • DEL/CCU/BKKからの接続便はPBH便と同じ予約ではありません — 両方の確認済みPNRを示す必要があります
手続きのギャップ — TCBのクリアランスと帰国便のPNRがライセンスを持つオペレーターによって一緒に発行されることを確認してください
ティア 3 — 入国不可(システムが防止)
  • TCBビザのクリアランスなしでドルクエアを予約しようとする — チケットは購入できません; システムが予約を防止します
  • SDFが未払い — TCBはクリアランスを発行しません; クリアランスがなければチケットの購入は不可能です
  • 無許可/偽の旅行業者の手紙 — TCBはすべてのオペレーターをクロスリファレンスします; 偽のクリアランスはPBHのチェックインで発見されます
  • 現地の連絡先との口頭/非公式の取り決め — ブータンは非インド国籍者の独立した観光を許可していません
  • 指定されていない国境地点からの入国を試みる — ロイヤルブータン軍がすべての国境をパトロールしています; 逮捕は確実です
✗ システムによる防止 — TCBビザシステムは非公式な入国の試みを構造的に不可能にします、単に拒否されるのではありません

ブータン旅行者プロフィール: ビザ不要 vs TCB必須国籍

インド国籍者 — 最大の訪問者グループ
インドは毎年ブータンの観光客の大多数を送っています。ビザ不要、SDFなし、旅行業者不要、独立して旅行可能。陸路(プンツォリン、西ベンガル/アッサムから最も一般的)または空路(ドルクエアPBH-CCU/DEL/BOMルート)で入国。インド国籍者は有権者IDまたはパスポートが必要 — アダールカードは入国管理で受け入れられません。先行チケットの強制はありません: 二国間の枠組みは明確です。
中国国籍者 — 制限されたアクセス
477 kmの国境を共有しているにもかかわらず、ブータンと中国は正式な外交関係を持っていません。中国国籍者は技術的にはTCBビザの対象ですが、追加の複雑さに直面します — ブータン/中国の国境画定交渉が進行中です(ドクラム隣接地域)。TCBシステムを通じてPBHに到着する中国国籍者は受け入れられますが、政治的な敏感さにより、中国国籍者のTCB承認は追加の精査を受ける可能性があります。TCBパッケージ内で確認済みの帰国便の先行チケットが必要です。
EU / US / UK — パッケージツアー訪問者
西洋国籍者はTCBライセンスを持つ旅行業者システムを利用する必要があります。SDFは1泊あたりUSD 100で、典型的な7日間の旅行はSDFだけでUSD 700以上かかります。主な入国: デリー(DEL)、バンコク(BKK)、シンガポール(SIN)、またはドバイ(DXB)からのドルクエア。PBHのチェックインで、ドルクエアのエージェントはTCBクリアランス番号を確認します — すでに帰国便の詳細が含まれています。TCBがすでに発行したもの以外に、別の先行チケットの書類は必要ありません。
研究/学術/外交
政府間の招待はTCB旅行業者の要件を回避します — 研究者、外交官、招待された公務員はブータン外務省が発行する特別許可の下で入国します。これらの特別許可はTCBクリアランスに代わり、入国/出国日も指定されます。構造は同じです: 許可発行時に出発が計画されます。ドルクエアは依然として確認済みの帰国予約を必要とし、これは公式な招待プロトコルの一部として手配されます。

INADプロトコル: ブータンDOIの入国拒否 — アジアで最も稀なイベント

1
出発地での搭乗前防止 — 通常の経路
ドルクエアとブータン航空はチケットを発行するために有効なTCBビザクリアランスを必要とするため、潜在的なINAD状況の大多数は乗客が空港に到達する前に防止されます。TCBクリアランスのない旅行者はパロ行きのフライトを購入できません。この構造的防止により、PBHでの本物のINADイベントは非常に稀です — 通常は偽のクリアランス文書、直前の旅行日程変更、または書類に問題のあるインド国籍者が関与します。
2
PBH DOIデスク — TCBクリアランスのクロスリファレンス
PBH到着時、DOI職員はすべての非インド/BD/MV乗客のTCBクリアランス承認番号を観光評議会のデータベースとリアルタイムでクロスリファレンスします。クリアランス番号が無効、期限切れ、または乗客のパスポートの詳細と一致しない場合、DOIは乗客を二次審査のためにフラグ付けします。ドルクエア/ブータン航空の地上処理チームに即座に通知されます。キャリアのINADが決定された場合、DGCAブータンに通知されます。
3
DGCAの罰金 + ドルクエアのキャリア責任
無効な書類(偽のTCBクリアランス、期限切れのビザ)を持ってPBHに到達した乗客がいる場合、DGCAブータンはキャリア罰金プロセスを開始します。罰金: BTN 50,000–200,000(USD 600–2,400)。ドルクエアは国営キャリアであり、チェックイン時にTCBのクロスリファレンスが組み込まれているため、PBHでのキャリア罰金は非常に稀です。罰金メカニズムは存在しますが、ドルクエアの日常業務には最小限の影響があります。
4
PBHでの保留と帰国便
PBHにはDOIによって管理される小規模だが機能的なINAD保留エリアがあります。PBHのフライト頻度が限られているため(通常は1日1〜4便、天候による)、乗客は24〜48時間保留される場合があります。帰国は次の利用可能なドルクエアまたはブータン航空のフライトで最後の出発地点 — 通常はDEL、BKK、またはSINです。キャリアが帰国を手配し、資金を提供します。パロの天候(山谷、VFRのみの運用)が悪天候で空港が閉鎖されると、帰国が遅れる可能性があります。
5
入国禁止 + TCBオペレーターの結果
DOIはINADを記録します。入国禁止が適用されます — 通常は偽のTCBクリアランスの場合は永久的または長期間、行政上のエラーの場合は短期間です。偽の/不正確なクリアランスを提出したライセンス旅行業者は、TCBの懲戒処分を受け、営業ライセンスの停止を含みます。このオペレーター責任メカニズムは強力な抑止力です — ブータンのライセンスオペレーターは正確な書類を提出する強い財政的インセンティブを持っています。
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ブータンの空港

Paro (PBH)

よくある質問 – ブータン

ブータンにはビザが必要ですか?
+
はい、全員に必要です(インド、バングラデシュ、モルディブ国民を除く)— ビザ+ツアー予約が必須です。ブータン独自の観光モデル:認可を受けたブータンの旅行会社を通じて予約し、さらに1人1日100 USDの持続可能な開発料金(SDF)を支払う必要があります(2023年9月に200 USDから引き下げ)。ビザは40 USD+SDF。申請は旅行会社経由のみで、個人申請はできません。
ブータンビザの申請方法は?
+
直接申請は不可 — 必ず認可を受けたブータンの旅行会社経由です(bhutan.travel の観光局リスト参照)。ツアーを予約すると、旅行会社がビザとSDFを前払いし、ビザ承認書(TVC)をメールで送ってくれます。パロ到着時にパスポートへビザスタンプが押されます。インド、バングラデシュ、モルディブ国民は費用が抑えられます。SDFの減額:6〜12歳の子どもは50 USD/日、5歳以下は無料です。
ブータンにはどんな空港がありますか?
+
国際空港はパロ(PBH)ただ一つ — 世界で最も難しい着陸進入のひとつで、着陸を許可された認定パイロットは世界に24人しかいません!山あいの狭い谷を縫う進入で、商業便は視界良好な日中のみ運航します。その他の空港:ブムタン(BUT)、ヨンプラ(YON)、ゲレフー(GLU)— 国内線のみ。航空会社はドゥルク航空(ロイヤル・ブータン航空)とブータン航空のみで、バンコク、デリー、カトマンズ、シンガポール、ダッカから就航しています。
ブータンにはどのくらい滞在できますか?
+
観光ビザで最長90日間(ただし毎日100 USDのSDFがかかります = 90日ならツアー代に加えて9,000 USD!)。延長は旅行会社経由で可能です。自由旅行は不可 — ガイド同行が毎日義務づけられています(インド国民を除く全観光客の義務)。ツアーパッケージは通常4〜15日間です。インド国民は許可証制度が簡単で、SDFなし、移動も自由です。
ブータンにはオンワードチケットが必要ですか?
+
はい。ブータン入国管理当局は出国証明を求めます。もっとも、旅行会社経由の予約では往復航空券が通常含まれます — 個人旅行(まれに可能)ではダミーチケットが役立ちます。ドゥルク航空とブータン航空はチェックイン時に確認を求めます。MyJet24のダミーチケットは30秒で無料 — ビザ申請の準備に便利です。
ブータンの通貨は何ですか?
+
ブータン・ニュルタム(BTN)— インドルピー(INR)に1:1で固定されています。インドルピーはほぼどこでも使えます(2,000ルピー札を除く)。米ドルはホテルと観光向けショップで使えます。クレジットカードはパロ/ティンプーの大きめのホテルで使えます(Visa、Mastercard)が限定的 — 現金が主要な支払い手段です。ATMはパロ、ティンプー、プナカ、ブムタンにあります。チップは必須ではありませんが喜ばれます(ガイド10〜15 USD/日、ドライバー5〜10 USD/日)。
ブータンにはどんな予防接種が必要ですか?
+
義務の予防接種はありません。推奨:A型・B型肝炎、破傷風の追加接種、腸チフス、狂犬病。主要な旅行先(標高1,000m超)にマラリアはありません。3,000m超のトレッキングには高山病予防(ダイアモックス)を強く推奨します。飲料水はボトル入りのみ。薬局が限られるため常備薬は必須です。高度順応にはアセタゾラミドを。緊急時はティンプーの王立病院、重症の場合はバンコクへの搬送になります。
ブータンで最高の旅行先はどこですか?
+
タイガーズネスト僧院(パロ・タクツァン)— 標高3,120mの断崖に建つ最大の見どころで、登り2〜3時間のハイキング。アジアで最も壮観な僧院のひとつです。プナカ・ゾン(2つの川の合流点に建つ僧院兼要塞)、ティンプー(信号機のない首都として世界唯一、高さ51mのブッダ・ドルデンマ大仏)、ポブジカ谷(10〜3月のオグロヅル)、ブムタン谷(精神文化の中心、古い僧院群)、ドチュラ峠(ヒマラヤを望む108基のチョルテン)、トンサ・ゾンです。
ブータンのベストシーズンはいつですか?
+
9〜11月が理想です — 澄んだ空、素晴らしい山岳眺望、ツェチュ祭(例:ティンプー・ツェチュ — 仮面舞踊で文化的に忘れがたい体験)。3〜5月はシャクナゲの開花期(ブータンには46種以上)、4月にはパロ・ツェチュがあります。避けるべき時期:6〜8月のモンスーン(峠がよく閉鎖され、視界も悪い)。12〜2月は乾燥していますが非常に寒く、峠の雪で旅程が中断されることがあります。トレッキングシーズンは3〜5月と9〜11月です。
ブータンは観光客にとって安全ですか?
+
世界で最も安全な国のひとつです — 犯罪は極めて少なく、仏教にもとづく平和な文化です。主なリスクは3,000m超での高山病(タイガーズネスト3,120m、3,500m超の峠が複数)。道路はカーブの多い山道で、乗り物酔いする旅行者もいます。観光地にマラリアはありません。服装規定を尊重してください — 寺院とゾンでは長ズボン・長袖が必要で、公式訪問では伝統衣装(ゴ/キラ)を求められることもあります。緊急番号:警察112、救急113。
ブータンには僧院以外に何がありますか?
+
トレッキング — スノーマン・トレック(世界最難関とされる25日間)、人気のドゥルクパス・トレック(5〜6日)、ジョモラリ・トレック。伝統の熱石風呂「ドツォ」。GDPではなくGNH(国民総幸福量)の国 — 学習ツアーも可能です。パロの王立植物園、ポブジカのオグロヅル祭り(11月)、ブムタンの乗馬トレッキング、国技の弓術(観光客も参加できます!)、伝統紙(デゾ・ショグ)、ヤタ織の工房もあります。
ブータンに旅行保険は必要ですか?
+
2022年から義務です — ブータンは医療補償(最低50,000 USD)と緊急送還を含む海外旅行保険を求めており、旅行会社が確認します。理由:ブータンの病院には限りがあり、重症例はバンコクへ搬送されるためです。4,000m超のトレッキングでは山岳保険が決定的に重要です。ツアーのキャンセル保険も推奨 — ツアー取消は高くつきます。アクティビティにより2週間で50〜150ユーロ相当です。
ブータンにはどんな書類が必要ですか?
+
パスポート(残存6か月以上)、旅行会社発行のビザ承認書(TVC)、医療補償付き旅行保険(義務)、確認済みツアー予約、ドゥルク航空/ブータン航空のチケット、USDまたはINRの現金。僧院見学の服装規定は必須:長ズボン、肩を覆う服、帽子は脱ぐこと。ドローンは特別許可がない限り禁止。僧院内の撮影は禁止されていることが多いので、ガイドに確認してください。
ブータン用のダミーオンワードチケットはどう入手しますか?
+
myjet24.com で出発空港を選び、パロ(PBH)を目的地に設定し、旅行日と搭乗者情報を入力します。実在のPNR付きPDFが30秒で完成 — 無料です。注意:ブータン旅行は認可旅行会社経由の往復航空券が基本のため、ダミーチケットが必要になる場面は多くありません。ただしビザ準備や、ブータンツアー前後のバンコク/デリー/カトマンズでの乗り継ぎには便利です。ドゥルク航空、ブータン航空に受け付けられます。

ブータンのビザ申請を完了する

継続便のチケットは、ブータンのビザ・渡航書類の一部にすぎません。MyJet24の無料ツールで、必要書類をすべて一か所で準備できます。

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MyJet24を利用してビザ申請を行った旅行者からの実際のフィードバック

4.8/5
5ヶ月前

"私は、クリックする前に利用規約のページ全体を読むタイプの人間です。だから当然、MyJet24のウェブサイトを信頼するのに十分な時間をかけて20分を費やしました。それから、航空会社のウェブサイトで予約番号をクロスチェックするのにさらに15分を費やし、次にRedditで見つけた第三の検証サイトで確認しました。すべてがどこでも一致しました。アンカラのカナダ大使館は、フライトについて尋ねることなく私のビザを処理しました。私の性格は、少なくとも三回使用していないものに五つ星を与えることを許さないので四つ星です。"

Burak Yilmaz
トルコ · カナダ観光ビザ
4ヶ月前

"私は元々、ダミーチケットにお金を払いたくなかったのでMyJet24を使用しました。それが唯一の理由でした。しかし、実際に私を感動させたのはPDFの見た目でした。適切な航空会社の確認のようにフォーマットされていました:フライト番号、時間、乗客の詳細がすべて明確にレイアウトされていました。ハノイのイタリア大使館はそれを何も言わずに受け入れました。文書に航空会社のロゴがなかったため、五つ星ではなく四つ星を与えています。それはおそらく私と私の考えすぎの脳以外には誰にも関係ありませんが、それが問題になるかどうかを考えるのに一時間を費やしました。問題ではありませんでした。"

Minh Tran
ベトナム · シェンゲンビザ(イタリア)
6ヶ月前

"実際のチケットに関してはすべて良かった。私の問題は、マニラ時間の午前2時に生成したため、正しくミドルネームを入力したかどうか気になって眠れなかったことです。完全に最初からやり直さなければ編集や再生成する方法がありませんでした。安全のために二つ目を生成しました。どちらも機能しました。しかし、単純な編集ボタンや最終生成前のプレビュー画面があれば、私のような人々の不必要な午前3時の不安を大いに軽減できるでしょう。"

Maria Santos
フィリピン · シェンゲンビザ(スペイン)
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