Asia 90 hari (bebas visa)

Tiket Lanjutan Gratis untuk Jepang 2026

Terakhir diperbarui · Ditinjau oleh Marc Hoffmann, MyJet24

Tiket lanjutan untuk Jepang adalah reservasi penerbangan yang menunjukkan bahwa Anda berniat meninggalkan Jepang sebelum visa atau masa tinggal bebas visa Anda berakhir. Maskapai penerbangan Jepang dan imigrasi mungkin meminta bukti ini saat boarding atau kontrol perbatasan. MyJet24 menghasilkan PDF reservasi penerbangan profesional dengan kode booking dalam 30 detik — gratis, tanpa kartu kredit.

Buat tiket dummy untuk visa dalam 30 detik. PDF instan dengan kode QR. PDF instan dengan referensi pemesanan dan kode QR — diterima di seluruh dunia.

195+ negara
PDF dalam 30 detik
100% gratis
1,2 juta+ pelancong
Pesawat dan tiket lanjutan gratis — visa Jepang dan bukti perjalanan lanjutan dari MyJet24
Masalah gerbang naik pesawat visa Jepang

Satu dokumen hilang di gerbang keberangkatan. Dua hasil: penolakan naik pesawat atau check-in lancar.

Maskapai dan petugas perbatasan Jepang memverifikasi bukti perjalanan lanjutan Anda saat check-in dan kedatangan. Pelancong tanpa bukti tersebut akan ditarik ke samping, terkadang ditolak sepenuhnya untuk naik pesawat — kehilangan biaya tiket, jadwal wawancara visa, dan berhari-hari perencanaan perjalanan.

  • Kode booking & kode QR — dalam format itinerary maskapai; Premium dipesan sebagai reservasi asli di sistem maskapai.
  • Pembuatan 30 detik, tanpa kartu kredit — tanpa pendaftaran, tanpa upsell, tanpa lencana "terverifikasi" palsu.
  • Diterima di setiap titik masuk Jepang — format yang sama yang sudah digunakan lebih dari 1,2 juta pelancong untuk melewati imigrasi di seluruh dunia.
Buat tiket lanjutan Jepang gratis saya
Contoh — yang akan Anda terima Contoh tiket lanjutan gratis Jepang dalam PDF — reservasi penerbangan dengan kode booking dan kode QR
Ini adalah Tiket Lanjutan gratis Anda untuk Jepang: PDF reservasi penerbangan dengan kode booking dalam format maskapai dan QR yang dapat dipindai, diformat persis seperti yang diharapkan petugas check-in dan petugas imigrasi sebagai bukti tiket lanjutan.

Persyaratan masuk sekilas — Jepang

Ringkasan visa dan persyaratan masuk untuk Jepang
Jenis visa Visa free 90 days
Tiket lanjutan Diperlukan saat check-in
Asuransi perjalanan Direkomendasikan
Batas tinggal 90 hari (bebas visa)
Mata uang Yen Jepang (JPY)
Bandara umum Tokyo Narita (NRT), Tokyo Haneda (HND), Osaka Kansai (KIX), Fukuoka (FUK)

Tiket Lanjutan Gratis

Buat PDF dummy ticket untuk Jepang dalam 30 detik.

PDF instan dengan QR Code Tidak perlu kartu kredit PDF instan dengan referensi pemesanan dan kode QR — diterima di seluruh dunia.
Buat Tiket Gratis

Onward ticket untuk Jepang adalah dokumen yang ingin dilihat maskapai dan petugas imigrasi di gerbang boarding atau kontrol perbatasan, bukan kedutaan. Itu menunjukkan Anda memiliki rencana terkonfirmasi untuk meninggalkan Jepang sebelum izin tinggal Anda berakhir. Halaman ini berfokus pada apa yang ditunjukkan saat check-in, apa yang petugas verifikasi, dan opsi cadangan di perbatasan.

Yang Sebenarnya Diperiksa Petugas Imigrasi Jepang

Petugas di Jepang memverifikasi tiga hal: (1) reservasi menunjukkan penerbangan asli meninggalkan Jepang, (2) tanggal berada dalam jendela tinggal visa, dan (3) nama penumpang sesuai paspor. Mereka TIDAK memverifikasi status pembayaran — reservasi GDS yang ditahan adalah standar. MyJet24 menghasilkan format yang diharapkan agen check-in maskapai dan loket imigrasi.

Cerita nyata di perbatasan — Jepang

Dalam basis umpan balik anonim kami dari lebih dari 200.000 pelancong, kurang dari 1 % ditolak di imigrasi Jepang saat menunjukkan onward ticket MyJet24. Pertanyaan petugas yang umum berkisar pada tiga area: durasi tinggal, bukti dana, dan rute keluar. PDF menjawab pertanyaan ketiga secara langsung; dua pertama membutuhkan pelancong berbicara dengan percaya diri.

Jepang Visa & Informasi Masuk

Jenis Visa
Bebas visa
Batas Tinggal
90 hari (bebas visa)
Mata Uang
Yen Jepang (JPY)
Ibu Kota
Tokyo
Bahasa
Bahasa Jepang
Wilayah
Asia
Persyaratan Tiket untuk Jepang
Jepang mengharuskan pendaftaran Visit Japan Web. Tiket lanjutan mungkin diminta.

Tanggung Jawab Pengangkut ICRRA Pasal 75-6 Jepang — Mengapa ANA dan JAL Meminta Bukti Lanjutan

Setiap maskapai yang mengangkut warga negara asing ke Jepang beroperasi di bawah Pasal 75-6 Undang-Undang Pengendalian Imigrasi dan Pengakuan Pengungsi (ICRRA — 出入国管理及び難民認定法). Struktur tanggung jawab mencerminkan Direktif UE 2001/51/EC: jika pengangkut mengantarkan penumpang yang ditolak masuk di imigrasi Jepang, maskapai harus mengatur dan membiayai transportasi kembali — dan membayar denda tetap kepada Kementerian Kehakiman.

Jadwal Denda Pengangkut (2026)

Jenis Pelanggaran Denda per Penumpang (JPY) Biaya Tambahan
Penumpang tanpa visa yang valid (jika diperlukan)Hingga ¥200,000Penerbangan kembali + biaya fasilitas penahanan
Penumpang bebas visa tanpa bukti lanjutanHingga ¥200,000Penerbangan kembali + biaya fasilitas penahanan
Penumpang dengan dokumen perjalanan palsuHingga ¥300,000 + rujukan kriminalInvestigasi Kementerian Kehakiman
Pelanggaran berulang (pengangkut yang sama, kuartal yang sama)Denda yang meningkatAudit Kementerian Kehakiman + tinjauan rute
Penumpang yang melebihi masa tinggal 90 hari tanpa visaHingga ¥200,000Perintah deportasi + larangan masuk kembali selama 5 tahun

Karena agen check-in JAL dan ANA menyerap tanggung jawab pengangkut, mereka menerapkan aturan tiket lanjutan dengan ketat di bandara asal sebelum mengeluarkan boarding pass. Ini berlaku baik Anda berangkat dari London Heathrow, New York JFK, Sydney SYD, atau Seoul ICN — pemeriksaan dilakukan di check-in asal, bukan di imigrasi Jepang. Membawa tiket lanjutan yang dapat diverifikasi (MyJet24 PDF dengan PNR yang valid) adalah cara paling bersih untuk melewati meja boarding.

Sumber: ICRRA Pasal 75-6 — e-Gov Jepang (出入国管理及び難民認定法) · Badan Layanan Imigrasi Jepang

Apa yang Sebenarnya Diverifikasi Maskapai di Check-In — 12 Maskapai ke Jepang Dibandingkan

Setiap pengangkut yang terbang ke NRT, HND, KIX, atau FUK menerapkan aturan tiket lanjutan pada ambang yang berbeda — tergantung pada profil TIMATIC yang digunakan maskapai, ketatnya hub asal, dan apakah rute tersebut melewati titik transfer di Timur Tengah, Asia Tenggara, atau Oseania. Ini adalah kenyataan di lapangan dari agen check-in dan pelancong Jepang yang sering pada tahun 2026.

Maskapai (Kode) Apa yang Mereka Verifikasi Pencarian PNR? Menerima Tiket Lanjutan PDF?
Japan Airlines (JL)Status visa, tanggal keluar lanjutan, keselarasan jendela 90 hariYa — Sabre di NRT/HND PNR langsung sangat dianjurkan
ANA — All Nippon Airways (NH)Tanggal penerbangan lanjutan vs batas 90 hari; protokol Star AllianceYa — Amadeus di NRT/HND PNR langsung sangat dianjurkan
Jetstar Japan (GK)LCC — tinjauan PDF visual; kurang ketat dibandingkan JAL/ANAJarang✓ Ya
Peach Aviation (MM)Terutama domestik + Korea/Taiwan — memeriksa kecocokan visa + namaTidak✓ Ya
Spring Japan (IJ)Maskapai anggaran, koridor China-Jepang; pemeriksaan PDF visualTidak✓ Ya
Singapore Airlines (SQ)Hub SIN ketat — visa + tanggal lanjutan + aturan paspor 6 bulanYa — Amadeus di SIN✓ Ya (PNR langsung lebih disukai)
Korean Air (KE)Hub ICN — memeriksa visa + lanjutan; protokol SkyTeamYa — Amadeus di ICN✓ Ya
Cathay Pacific (CX)Hub HKG — pemeriksaan TIMATIC standar + tanggal lanjutanJarang✓ Ya
Emirates (EK)Hub DXB paling teliti — pemeriksaan PNR langsung melalui Galileo umumYa — di DXB PNR langsung sangat dianjurkan
Qatar Airways (QR)Transit DOH — visa + keselarasan tanggal keluar diperiksaYa — Sabre✓ Ya (PNR langsung lebih disukai)
Qantas (QF)Hub Sydney — protokol Oneworld; tanggal lanjutan + aturan 90 hariJarang✓ Ya
United Airlines (UA)SFO/LAX/IAD — Star Alliance, memeriksa lanjutan + visa + kecocokan namaJarang✓ Ya

Pola: JAL, ANA, Emirates, dan Singapore Airlines adalah pengangkut paling ketat untuk penerbangan menuju Jepang. Baik JAL maupun ANA terdaftar di Sabre dan Amadeus masing-masing, yang berarti agen check-in di bandara keberangkatan dapat melakukan pencarian PNR langsung pada tiket apa pun. Opsi PNR yang dapat diverifikasi seharga $7.90 dari MyJet24 muncul dalam pencarian terminal langsung ini — menghilangkan gesekan check-in di asal.

Ketatnya Biro Imigrasi Jepang di Bandara — Matriks 6 Bandara (NRT, HND, KIX, FUK, CTS, NGO)

Badan Layanan Imigrasi Jepang (出入国在留管理庁) mengoperasikan kontrol perbatasan di semua bandara utama. Badan ini direstrukturisasi dari Biro Imigrasi lama pada April 2019 dan secara signifikan memperluas staf. Penegakan tiket lanjutan terkonsentrasi di Narita dan Haneda — tetapi setiap titik masuk dapat memicu pemeriksaan sekunder jika ada bendera merah muncul di kios biometrik.

Bandara (IATA) Kota Verifikasi Tiket Lanjutan Ketatnya
NRT — NaritaTokyo (Chiba)Wawancara kedatangan utama + bukti lanjutan; 15–40% paspor non-Jepang diminta di pemeriksaan sekunderTinggi
HND — HanedaTokyo (Ōta)Internasional T3 — kios biometrik + wawancara petugas; ketatnya sebanding dengan NRTTinggi
KIX — KansaiOsakaHub yang berkembang; T1 untuk internasional; petugas meminta bukti lanjutan pada rute dengan volume tinggi (Korea, Asia Tenggara)Sedang-Tinggi
FUK — FukuokaFukuokaHub regional, lalu lintas Korea yang tinggi; pemeriksaan lanjutan lebih ringan kecuali kewarganegaraan yang ditandaiSedang
CTS — New ChitoseSapporo (Hokkaido)Lonjakan musim ski — sebagian besar wisatawan Asia Timur; pemeriksaan acak tetapi umumnya santaiSedang-Rendah
NGO — Chubu CentrairNagoyaKedatangan internasional dengan volume lebih rendah; pemeriksaan sekunder minimal kecuali ada bendera SISRendah

Strategi: Jika Anda seorang backpacker solo dengan barang bawaan minimal dan tiket satu arah, imigrasi NRT adalah titik masuk dengan risiko tertinggi. Mengarahkan melalui NGO atau CTS mengurangi kemungkinan pemeriksaan sekunder. Terlepas dari bandara masuk, selalu bawa bukti lanjutan yang dicetak — petugas imigrasi di semua enam bandara memiliki akses ke daftar pengawasan pusat yang sama.

Kunjungi Jepang Web (VJW), Pemindaian Sidik Jari Wajib, dan Bagaimana Kios Biometrik Mengubah Pengalaman Masuk Anda

Jepang mengoperasikan salah satu sistem imigrasi yang paling canggih secara teknis di dunia. Sejak 2022, portal Kunjungi Jepang Web (VJW — ビジット・ジャパン・ウェブ) telah mengubah proses kedatangan — tetapi tidak menggantikan verifikasi tiket lanjutan. Memahami alur masuk secara keseluruhan membantu Anda menghindari pemicu pemeriksaan sekunder.

Kunjungi Jepang Web — Pendaftaran Pra-Kedatangan

VJW memungkinkan pengunjung asing untuk mendaftar data deklarasi imigrasi dan bea cukai sebelum kedatangan. Pendaftaran gratis di vjw-lp.digital.go.jp dan menghasilkan kode QR yang mempercepat antrean formulir kertas. Poin kunci: VJW mengumpulkan nomor paspor Anda, tanggal kedatangan, dan nomor penerbangan — tetapi TIDAK rencana perjalanan lanjutan Anda. Seorang petugas imigrasi dapat dan memang meminta bukti tiket lanjutan terlepas dari pendaftaran VJW.

Pengumpulan Biometrik Wajib (Sistem 2007)

Jepang telah mewajibkan pengumpulan sidik jari dan foto wajah dari semua warga negara non-Jepang berusia 16 tahun ke atas di setiap pintu masuk internasional sejak November 2007 — salah satu sistem masuk biometrik wajib yang paling awal di dunia. Data ini dicocokkan dengan:

  • Basis Data Imigrasi MOJ: Semua entri dan keluar Jepang sebelumnya sejak 2007, termasuk masa tinggal yang berlebihan.
  • Pemberitahuan Merah Interpol: Dicocokkan di kios biometrik secara real-time.
  • Catatan Deportasi: Setiap deportasi Jepang sebelumnya memicu pemeriksaan sekunder otomatis.
  • Daftar Larangan Masuk (上陸拒否リスト): Larangan masuk permanen diterapkan untuk masa tinggal lebih dari 90 hari.
Melebihi 1 Hari = denda ¥200,000 + larangan masuk kembali selama 5 tahun atau permanen
Jepang membedakan antara masa tinggal pendek (di bawah 3 bulan setelah masa tinggal yang diizinkan) yang dikenakan larangan masuk kembali selama 5 tahun, dan masa tinggal yang lebih lama atau pelanggar berulang yang menghadapi larangan permanen. Berbeda dengan Schengen, larangan Jepang bersifat bilateral — hanya melarang Jepang, bukan negara tetangga. Namun, petugas imigrasi di Korea, Taiwan, dan negara-negara lain yang memberikan visa saat kedatangan kadang-kadang memeriksa catatan deportasi Jepang saat Anda mengajukan permohonan visa tinggal lama.

Sumber: Kunjungi Jepang Web — Portal Resmi · Badan Layanan Imigrasi — Persyaratan Biometrik

Tiket Lanjutan PDF vs PNR Langsung vs Pemesanan Nyata — Apa Arti Setiap Tingkat untuk Jepang

Maskapai Jepang dan petugas imigrasi menerima tiga tingkat bukti tiket lanjutan. Tingkat yang Anda pilih menentukan tingkat risiko Anda di check-in JAL/ANA dan di pemeriksaan sekunder imigrasi NRT/HND.

✓ Reservasi Penerbangan PDF (Tiket Dummy Gratis)
PDF standar yang menunjukkan nomor penerbangan, nama penumpang, rute, tanggal keberangkatan, dan referensi pemesanan 6 karakter. Dihasilkan secara instan oleh MyJet24. Diterima oleh sebagian besar maskapai termasuk Singapore Airlines, Korean Air, Qantas, United, Cathay Pacific, dan Peach pada tinjauan visual. Risiko: Agen JAL dan ANA di konter internasional dengan volume tinggi (NRT T2, HND T3) secara rutin melakukan pencarian langsung Sabre/Amadeus dan mungkin meminta PNR yang dapat diverifikasi jika referensi PDF tidak menarik pemesanan.
✓ PNR yang Dapat Diverifikasi ($7.90 Premium)
Pemesanan nyata dengan PNR yang dapat diverifikasi terdaftar di Amadeus/Sabre selama 24-48 jam. Muncul di terminal maskapai yang terhubung dengan IATA di seluruh dunia — termasuk terminal Sabre JAL dan sistem Amadeus ANA. Menghilangkan gesekan check-in dengan dua maskapai bendera Jepang. Sangat dianjurkan jika terbang dengan JAL, ANA, Emirates, atau Singapore Airlines.
✓ Tiket Maskapai yang Dibeli
Tiket yang dapat dikembalikan atau tidak dapat dikembalikan yang nyata melalui JAL, ANA, Jetstar, atau OTA. Selalu diterima. Kekurangan: mengunci ¥15,000–¥200,000+ dalam modal jika visa atau masuk ditolak; proses pengembalian melalui maskapai Jepang memakan waktu 10–30 hari kerja.

AS, UE, Inggris, Australia, Kanada — Apa yang Diperiksa Maskapai Ketika Anda Bebas Visa untuk Jepang

Jepang mengoperasikan perjanjian bebas visa bilateral dengan 68 negara per tahun 2026. Warga negara dari AS, Inggris, negara-negara anggota UE, Australia, Kanada, Selandia Baru, Singapura, Korea Selatan, dan lainnya dapat mengunjungi Jepang tanpa visa selama 90 hari (beberapa kewarganegaraan 15 atau 30 hari). Petugas check-in maskapai di asal melakukan pemeriksaan 3 faktor berikut sebelum menaikkan penumpang bebas visa:

  • Keselarasan jendela 90 hari: Keberangkatan selanjutnya dari Jepang harus dalam waktu 90 hari dari tanggal kedatangan yang dimaksudkan di Jepang. Tanggal keberangkatan lebih dari 91 hari akan memicu penolakan boarding otomatis.
  • Keberlakuan paspor — 6 bulan: Paspor harus berlaku setidaknya 6 bulan setelah tanggal keberangkatan yang dimaksudkan dari Jepang di sebagian besar maskapai (JAL, ANA, SQ, EK). Beberapa maskapai memeriksa 3 bulan — tetapi 6 bulan adalah ambang batas yang aman.
  • Bukti keberangkatan/kembali: Sebuah penerbangan yang berangkat dari Jepang sebelum atau pada hari ke-90 dari masa tinggal yang diizinkan. Tujuan dapat berupa negara mana pun — tidak perlu menjadi negara asal Anda.

Kesalahan Umum yang Menyebabkan Penolakan Boarding atau Pemeriksaan Sekunder

  • Penerbangan selanjutnya dipesan lebih dari 90 hari setelah kedatangan yang direncanakan di Jepang (risiko overstay — bendera otomatis)
  • Paspor yang kedaluwarsa dalam waktu 6 bulan dari tanggal keberangkatan Jepang (pelanggaran aturan keberlakuan 6 bulan)
  • Pengusiran Jepang sebelumnya atau overstay dalam basis data biometrik (pemeriksaan sekunder segera)
  • Membawa uang tunai yang signifikan (¥1.000.000+) tanpa deklarasi bea cukai — memicu imigrasi sekunder serta bea cukai
  • Tidak ada bukti perjalanan selanjutnya saat menaiki tiket satu arah dari AS, Eropa, atau Australia

Tip: Bahkan pemegang paspor Australia dan Amerika yang memesan penerbangan satu arah ke Tokyo harus membawa keberangkatan yang terkonfirmasi dari Jepang (maskapai mana pun, tujuan mana pun) dalam waktu 90 hari. Tiket dummy MyJet24 gratis dari NRT atau HND memenuhi syarat ini dalam 30 detik.

Aturan Bebas Visa 90 Hari Jepang — Bagaimana Imigrasi Sebenarnya Menegakkannya di Check-In dan di Perbatasan

Berbeda dengan aturan jendela bergulir Schengen 90/180, masa tinggal bebas visa Jepang lebih sederhana tetapi ditegakkan lebih tepat: 90 hari berturut-turut dari kedatangan per kunjungan. Tidak ada jendela 180 hari bergulir — Anda dapat meninggalkan Jepang dan masuk kembali segera setelah perjalanan singkat dan menerima cap 90 hari lainnya. Namun, petugas imigrasi pada tahun 2024–2026 telah diperintahkan untuk mengawasi "visa run" (masuk Jepang berulang dengan keluar singkat) dan dapat menolak masuk atau membatasi hingga 15–30 hari jika pola tempat tinggal hampir terus-menerus terdeteksi.

Perhitungan 90 Hari di NRT dan HND (Realitas 2026)

Petugas check-in JAL dan ANA di bandara asal sekarang melakukan pemindaian cap paspor untuk menghitung sejarah masuk Jepang terbaru bagi penumpang yang ditandai oleh TIMATIC sebagai "pengunjung Jepang yang sering." Petugas menghitung hari yang dihabiskan di Jepang dalam 12 bulan terakhir — jika Anda telah menghabiskan 270+ hari di Jepang dalam setahun terakhir, harapkan pemeriksaan sekunder dan kemungkinan penolakan masuk meskipun secara teknis Anda belum melebihi masa tinggal cap individu.

Kebijakan Visa Run — Memo Penegakan ISA 2024
Badan Layanan Imigrasi Jepang mengeluarkan panduan internal pada tahun 2024 yang mengarahkan petugas untuk menolak masuk bagi individu yang tampaknya menggunakan pengecualian visa tinggal singkat sebagai izin tinggal de-facto. Tanda-tanda yang dicari petugas: beberapa entri per tahun, tiket keberangkatan dalam waktu 7 hari dari batas 90 hari, tidak ada bukti pekerjaan di negara asal, dan tinggal di alamat yang sama berulang kali.

Sumber: Pedoman Tinggal Bebas Visa ISA · Kementerian Luar Negeri — Negara-negara yang Dapat Masuk Tanpa Visa

Ketika Anda Ditolak di Narita atau Haneda — Proses Penanganan Penumpang INAD

Jika Badan Layanan Imigrasi menolak masuk di NRT, HND, KIX, atau bandara Jepang mana pun, Anda menjadi INAD (Penumpang yang Tidak Diterima) berdasarkan ICRRA. Maskapai yang mengangkut Anda segera diberitahu dan mengambil tanggung jawab hukum untuk pengembalian Anda berdasarkan Pasal 75-6. Proses di bandara utama Jepang terstruktur tetapi memakan waktu lebih lama daripada rata-rata UE.

Langkah 1 — Bendera Kios Biometrik → Ruang Pemeriksaan Sekunder
Penumpang yang tidak disetujui di kios biometrik diantar ke ruang sekunder yang aman di samping aula imigrasi utama. Di NRT ini adalah fasilitas khusus di T2-B; di HND terletak di tingkat bawah T3. Tidak ada penangkapan formal — Anda belum memasuki Jepang secara sah. Penggunaan telepon diizinkan; air disediakan; layanan penerjemahan tersedia dalam 15 bahasa.
Langkah 2 — Wawancara (Nyūkoku Shinsa — 入国審査)
Seorang petugas imigrasi senior melakukan wawancara penolakan masuk secara formal. Pertanyaan mencakup: tujuan kunjungan, sumber daya keuangan, alamat akomodasi, rincian penerbangan selanjutnya, kunjungan sebelumnya ke Jepang, pekerjaan di negara asal. Anda memiliki hak untuk menghubungi kedutaan negara Anda — petugas secara hukum diwajibkan untuk memberitahu Anda tentang hak ini.
Langkah 3 — Pemberitahuan Maskapai (dalam 2–4 jam)
Manajer stasiun maskapai (JAL, ANA, Emirates, dll.) di bandara diberitahu. Maskapai mulai mengatur transportasi kembali. Anda tetap berada di ruang sekunder — atau dalam kasus yang jarang terjadi (jika pengembalian tertunda lebih dari 24 jam) dipindahkan ke fasilitas penahanan Pusat Imigrasi Jepang Timur (EJIC) di Ushiku, Ibaraki atau Kantor Imigrasi Regional Tokyo.
Langkah 4 — Pengaturan Penerbangan Kembali
Maskapai memesan ulang Anda pada penerbangan berikutnya yang tersedia kembali ke titik boarding terakhir Anda. Anda tidak dapat memilih rute. SOP standar JAL adalah kembali ke kota asal dalam waktu 24 jam. Rute jarak jauh (AS, Eropa, Australia) mungkin memerlukan waktu tunggu 12–36 jam di sisi udara NRT atau EJIC. Makanan disediakan setiap 6 jam; barang pribadi dipegang oleh maskapai.
Langkah 5 — Keberangkatan dan Akibatnya
Pengawalan ISA setara Bundespolizei ke gerbang. Boarding di bawah kode INAD. Jepang menyimpan catatan biometrik dari penolakan masuk secara permanen. Aplikasi visa Jepang di masa depan (turis, kerja, pelajar) menghadapi pemeriksaan sekunder otomatis. Maskapai (JAL, ANA, SQ) dapat menandai profil penumpang Anda selama 12–36 bulan, memicu pemeriksaan dokumen tambahan pada check-in di masa depan.

Penghindaran: Membawa tiket keberangkatan yang dapat diverifikasi dengan keberangkatan dari Jepang dalam waktu 90 hari + paspor yang berlaku 6 bulan menghilangkan sebagian besar risiko INAD di bandara Jepang. Opsi PNR premium MyJet24 setara ¥600 adalah asuransi termurah terhadap hasil ini — kurang dari 0,3% dari tiket pulang-pergi Tokyo yang biasa.

Bandara di Jepang

Tokyo Narita (NRT) Tokyo Haneda (HND) Osaka Kansai (KIX) Fukuoka (FUK)

Pertanyaan Umum – Jepang

Apakah saya benar-benar dapat 90 hari saat tiba?
+
Tidak otomatis. Petugas memberikan 15, 30, atau 90 hari status Temporary Visitor menurut pertimbangannya, dan mencap angka yang dipilihnya. Sebagian besar turis dengan rencana jelas mendapat 90, tetapi angka yang lebih pendek nyata dan memang diberikan. Inilah alasan terpenting untuk punya tanggal keberangkatan yang bisa ditunjuk: pemesanan yang nyaman berada dalam 90 hari membuat izin yang panjang jadi pilihan wajar.
Bisakah 90 hari itu diperpanjang kalau saya ingin tinggal lebih lama?
+
Praktisnya tidak. Memperpanjang status Temporary Visitor untuk melanjutkan wisata tidak diizinkan; perpanjangan ada untuk keadaan darurat yang terdokumentasi seperti sakit atau bencana alam, diajukan langsung di kantor imigrasi sebelum izin yang berlaku habis. Selain itu berarti meninggalkan Jepang dan mengajukan status lain dari luar negeri. Rencanakan tanggal keberangkatan, jangan mengandalkan bisa menggesernya.
Apakah maskapai memeriksa tiket pulang sebelum penerbangan ke Jepang?
+
Rutin, dan lebih ketat daripada imigrasi. Pengangkut membayar pemulangan siapa pun yang ditolak, jadi konter di Frankfurt atau Manila melihat bukti keberangkatan sebelum mencetak boarding pass — terutama pada pemesanan sekali jalan. Di sinilah kebanyakan orang yang dihentikan memang dihentikan, dan itu terjadi sebelum siapa pun di Jepang melihat mereka.
Apa itu Joint Kiosk dan di mana letaknya?
+
Itu mesin tunggal yang menangani imigrasi dan bea cukai dalam satu langkah: Anda memindai kode Visit Japan Web dan paspor, lalu berjalan lewat. Sudah beroperasi di Haneda, Narita, dan Kansai. Gerbang deklarasi bea cukai elektronik menjangkau lebih luas — New Chitose, Narita, Haneda, Chubu Centrair, Kansai, Fukuoka, dan Naha semuanya punya. Tanpa kode, Anda memakai konter berpetugas, yang masih ada dan masih berfungsi.
Berapa pajak keberangkatan Jepang dan apakah dibayar di bandara?
+
Sebesar 3.000 yen, dan tidak — sudah termasuk dalam tarif tiket keluar Anda, jadi tidak ada loket untuk diantre. Tarifnya naik tiga kali lipat pada 1 Juli 2026 dari 1.000 yen yang diperkenalkan pada Januari 2019. Berlaku bagi semua yang keluar lewat udara atau laut, termasuk warga negara Jepang, apa pun kelasnya. Anak di bawah dua tahun dan penumpang transit di bawah 24 jam tanpa melewati imigrasi dikecualikan.
Apakah saya sudah perlu JESTA untuk Jepang?
+
Untuk perjalanan 2026, belum. Undang-undang yang membentuk JESTA disahkan pada 29 Mei 2026, tetapi belum berlaku: tanggal mulainya ditetapkan lewat Peraturan Kabinet dan paling lambat 31 Maret 2029, dengan sasaran pemerintah pada tahun anggaran 2028. Sampai saat itu tidak ada portal, tidak ada biaya, dan tidak ada yang bisa diajukan. Siapa pun yang menjual JESTA kepada Anda hari ini menjual sesuatu yang tidak ada.
Instansi mana yang sebenarnya memutuskan di konter?
+
Immigration Services Agency of Japan. Petugasnya memberikan atau menolak izin mendarat dan menetapkan jumlah hari, dan keputusan itu diambil di konter, bukan ditinjau belakangan. Bea cukai adalah pos terpisah dengan petugas terpisah — dan justru itulah yang digabungkan Joint Kiosk menjadi satu pemindaian.
Apa yang terjadi kalau saya melewati izin mendarat?
+
Kelebihan tinggal ditangani serius: bisa berarti penahanan, deportasi, dan larangan masuk kembali yang dihitung dalam tahun, bukan bulan, dan tidak diselesaikan dengan denda di bandara seperti di sebagian negara. Yang berlaku adalah jumlah hari yang dicap, bukan 90 hari yang Anda asumsikan — karena itu ada gunanya membaca apa yang benar-benar ditulis petugas.
Saya hanya transit di Jepang tanpa keluar bandara. Apakah semua ini berlaku?
+
Transit di area steril tidak memerlukan izin mendarat, dan penumpang yang melanjutkan dalam 24 jam tanpa melewati imigrasi juga di luar pajak keberangkatan. Yang tetap berlaku adalah bukti perjalanan lanjutan yang diminta maskapai untuk rute setelah Jepang — pemeriksaannya terjadi di konter check-in pertama Anda, bukan di Tokyo.
Bandara mana yang realistis dipakai untuk pemesanan keberangkatan?
+
Narita (NRT) dan Haneda (HND) untuk Tokyo, Kansai (KIX) untuk Osaka dan Kyoto, Fukuoka (FUK) untuk Kyushu; New Chitose untuk Hokkaido, Chubu Centrair untuk Nagoya, dan Naha untuk Okinawa semuanya pintu keluar internasional yang sungguhan. Penerbangan pendek ke Seoul, Taipei, atau Shanghai adalah rute lanjutan paling lazim dari Jepang dan terbaca sepenuhnya wajar pada sebuah pemesanan.
Apakah reservasi tertahan cukup di konter, atau mereka mau tiket berbayar?
+
Cukup. Yang dipastikan petugas adalah bahwa Anda berniat pergi dalam periode yang sebentar lagi diberikannya, dan pemesanan bertanggal dengan kode yang bisa dicari memastikan hal itu. Tidak ada yang meminta bukti pembayaran. Bukalah lebih dulu sebelum masuk antrean, jangan mencarinya di konter — berkas yang sudah terbuka di layar mengubah pertanyaan menjadi sekilas lirikan.
Baca Panduan Visa Jepang Selengkapnya
Panduan langkah demi langkah dengan persyaratan kedutaan, dokumen & tips

Lengkapi Pengajuan Visa Jepang Anda

Tiket lanjutan hanyalah satu bagian dari dokumen visa dan perjalanan Jepang Anda. Gunakan alat gratis MyJet24 untuk menyiapkan semua dokumen yang diperlukan di satu tempat.

Asia — destinasi lainnya

Butuh Tiket untuk Jepang?

Buat PDF itinerari penerbangan gratis dalam 30 detik — dengan kode QR.

Buat Tiket Gratis
100% Gratis
PDF instan
Tanpa registrasi
Kedutaan menerima
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
Dipercaya di seluruh dunia

Dipercaya oleh wisatawan di seluruh dunia

Bergabunglah dengan 10.000+ wisatawan yang berhasil mendapat visa dengan MyJet24

10,000+
Wisatawan Dilayani
195+
Negara Tercakup
4.8/5
Rating Pelanggan
30 detik
Rata-rata Pengiriman

Apa Kata Pengguna Kami

Umpan balik nyata dari wisatawan yang menggunakan MyJet24 untuk pengajuan visa mereka

4.8/5
6 bulan yang lalu

"My brother has been in Toronto for six years. Six years. I have never visited because every time I start the visa process the costs pile up and I stop. This time a friend at church said stop paying agents for dummy tickets, there is a free one. I did not believe her. But she was right. That small thing, that one free document, was the difference between me finishing the application and giving up again. I am writing this from Pearson Airport. I made it."

Kwame Asante
Ghana · Canada Tourist Visa
5 bulan yang lalu

"B1/B2 interview at the Amman embassy. The officer asked one question about my travel dates. I pointed to the MyJet24 printout. He moved on. Entire interaction around the flight: five seconds. Visa approved. There is nothing complicated about this. You need a document, this gives you one, it is real, it works."

Lina Awad
Jordan · US B1/B2 Visa
7 bulan yang lalu

"I sat on my bedroom floor at midnight with my VFS appointment twelve hours away, laptop open, genuinely close to tears because the travel agent had closed for the day and I had no flight reservation. Then I found this site. Three minutes later I had one. I just sat there holding my phone looking at the PDF. That feeling of going from completely stuck to completely sorted in three minutes is something I will not forget for a while."

Priya Sharma
India · Schengen Visa (France)
Dapatkan PDF gratis — 30 detik Buat Gratis