Terakhir diperbarui · Ditinjau oleh Marc Hoffmann, MyJet24
Tiket lanjutan untuk India adalah reservasi penerbangan yang menunjukkan bahwa Anda berniat meninggalkan India sebelum visa atau masa tinggal bebas visa Anda berakhir. Maskapai penerbangan India dan imigrasi mungkin meminta bukti ini saat boarding atau kontrol perbatasan. MyJet24 menghasilkan PDF reservasi penerbangan profesional dengan referensi pemesanan yang nyata dalam 30 detik — gratis, tanpa kartu kredit.
Buat tiket dummy untuk visa dalam 30 detik. PDF instan dengan kode QR.
PDF instan dengan referensi pemesanan dan kode QR — diterima di seluruh dunia.
Satu tiket lanjutan yang hilang. Dua hasil: penolakan naik pesawat atau check-in lancar.
Maskapai dan petugas perbatasan India memverifikasi bukti perjalanan lanjutan Anda saat check-in dan kedatangan. Pelancong tanpa bukti tersebut akan ditarik ke samping, terkadang ditolak sepenuhnya untuk naik pesawat — kehilangan biaya tiket, jadwal wawancara visa, dan berhari-hari perencanaan perjalanan.
PNR maskapai asli & kode QR — dapat diverifikasi dalam sistem maskapai, bukan mockup PDF generik.
Pembuatan 30 detik, tanpa kartu kredit — tanpa pendaftaran, tanpa upsell, tanpa lencana "terverifikasi" palsu.
Diterima di setiap titik masuk India — format yang sama yang sudah digunakan lebih dari 1,2 juta pelancong untuk melewati imigrasi di seluruh dunia.
Ini adalah Tiket Lanjutan gratis Anda untuk India: reservasi penerbangan maskapai asli dengan kode pemesanan PNR yang dapat diverifikasi dan QR yang dapat dipindai, diformat persis seperti yang diharapkan petugas check-in dan petugas imigrasi sebagai bukti tiket lanjutan.
Persyaratan masuk sekilas — India
Ringkasan visa dan persyaratan masuk untuk India
Jenis visa
e-Visa (eTV)
Batas tinggal
30-180 hari
Mata uang
Rupee India (INR)
Bandara umum
New Delhi (DEL), Mumbai (BOM), Bangalore (BLR), Goa (GOI)
Tiket Lanjutan Gratis
Buat PDF dummy ticket untuk India dalam 30 detik.
PDF instan dengan QR CodeTidak perlu kartu kreditPDF instan dengan referensi pemesanan dan kode QR — diterima di seluruh dunia.
Onward ticket untuk India adalah dokumen yang ingin dilihat maskapai dan petugas imigrasi di gerbang boarding atau kontrol perbatasan, bukan kedutaan. Itu menunjukkan Anda memiliki rencana terkonfirmasi untuk meninggalkan India sebelum izin tinggal Anda berakhir. Halaman ini berfokus pada apa yang ditunjukkan saat check-in, apa yang petugas verifikasi, dan opsi cadangan di perbatasan.
Yang Sebenarnya Diperiksa Petugas Imigrasi India
Petugas di India memverifikasi tiga hal: (1) reservasi menunjukkan penerbangan asli meninggalkan India, (2) tanggal berada dalam jendela tinggal visa, dan (3) nama penumpang sesuai paspor. Mereka TIDAK memverifikasi status pembayaran — reservasi GDS yang ditahan adalah standar. MyJet24 menghasilkan format yang diharapkan agen check-in maskapai dan loket imigrasi.
Cerita Perbatasan Asli — Onward Ticket yang Bekerja saat Masuk India
Dalam basis umpan balik anonim kami dari lebih dari 200.000 pelancong, kurang dari 1 % ditolak di imigrasi India saat menunjukkan onward ticket MyJet24. Pertanyaan petugas yang umum berkisar pada tiga area: durasi tinggal, bukti dana, dan rute keluar. PDF menjawab pertanyaan ketiga secara langsung; dua pertama membutuhkan pelancong berbicara dengan percaya diri.
Persyaratan Masuk
India Visa & Informasi Masuk
Jenis Visa
e-Visa
Batas Tinggal
30-180 hari
Mata Uang
Rupee India (INR)
Ibu Kota
New Delhi
Bahasa
Bahasa Hindi dan Bahasa Inggris
Wilayah
Asia
Persyaratan Tiket untuk India
E-Visa India (eTV) diperlukan. Itinerari penerbangan diperlukan dalam aplikasi.
India Highlights
Iconic landmarks of India — custom illustrations by MyJet24
Kebijakan Baru 2025
Kartu e-Kedatangan India — Wajib Mulai 1 Oktober 2025
Kartu e-Kedatangan adalah dokumen digital yang menggantikan formulir TM6 kertas, dan wajib bagi semua warga negara asing yang memasuki India mulai 1 Oktober 2025. Inisiatif ini oleh Biro Imigrasi bertujuan untuk memperlancar proses masuk dan meningkatkan langkah-langkah keamanan.
Siapa yang Harus Mengajukan Kartu e-Kedatangan?
Warga negara asing yang bepergian dengan e-Visa, Visa on Arrival (VOA), atau visa reguler.
Berlaku untuk semua kategori visa.
Diperlukan untuk kedatangan melalui udara, laut, dan darat.
Siapa yang Dikecualikan?
Warga negara India.
Pemegang kartu Warga Negara India di Luar Negeri (OCI).
Pemegang kartu Orang Asli India (PIO).
Warga negara Nepal dan Bhutan berdasarkan Perjanjian Perdamaian dan Persahabatan.
Informasi Pengajuan Penting
Jendela Pengajuan dan Pengiriman
Kartu e-Kedatangan harus diajukan dalam jendela 72 jam sebelum kedatangan Anda di India. Pengiriman dilakukan secara online di indianvisaonline.gov.in. Formulir memerlukan rincian tiket lanjutan Anda, termasuk nomor penerbangan, bandara keluar, dan tanggal keluar. MyJet24 menyediakan PDF tiket lanjutan Anda dengan semua informasi yang diperlukan.
Persyaratan Tiket Lanjutan
Persyaratan Tiket Lanjutan untuk India
Maskapai seperti Air India, IndiGo, SpiceJet, dan Vistara (setelah bergabung dengan Air India) memverifikasi tiket lanjutan melalui sistem TIMATIC. Bandara Internasional Indira Gandhi Delhi Terminal 3 (DEL T3) terkenal dengan penegakan ketat terhadap persyaratan ini.
Detail Khusus Bandara
Detail Khusus Bandara
DEL IGIA T3: Dikenal karena penegakan ketat terhadap persyaratan imigrasi.
BOM CSIA T2: Pastikan semua dokumen siap untuk pemeriksaan.
BLR Kempegowda: Proses yang efisien tetapi memerlukan kepatuhan terhadap semua persyaratan masuk.
MAA Chennai: Penegakan serupa dengan bandara besar lainnya.
HYD Rajiv Gandhi: Ikuti prosedur standar untuk masuk yang lancar.
Kesalahan Umum
Kesalahan Umum dan Pemicu Penolakan Naik Pesawat
Gagal mengajukan Kartu e-Kedatangan.
Tiket lanjutan bertanggal di luar jendela visa 90 hari.
Salah paham tentang validitas visa 5 tahun untuk tinggal terus-menerus.
Tanggung Jawab Pengangkut India — DGCA CAR Bagian 4 Seri B Bagian IV + Undang-Undang Pengangkutan Udara 1972
Kerangka sanksi pengangkut India secara resmi dikodifikasi dalam Persyaratan Penerbangan Sipil DGCA (CAR) Bagian 4, Seri B, Bagian IV — "Pengangkutan Penumpang yang Tidak Diterima dan Deportasi", yang dikeluarkan di bawah wewenang Peraturan Pesawat Terbang, 1937 dan Undang-Undang Pengangkutan Udara, 1972. DGCA (Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil) mengelola denda pengangkut, sementara Biro Imigrasi (BOI) di bawah Kementerian Dalam Negeri menangani penegakan perbatasan di semua pos pemeriksaan imigrasi yang ditunjuk.
India mengoperasikan salah satu sistem e-Visa (evisa.gov.in) yang paling luas di dunia, dengan ~170+ kebangsaan yang memenuhi syarat di berbagai kategori Wisatawan, Bisnis, Medis, dan lainnya — namun penerbitan e-Visa tidak mengubah saran tiket lanjutan TIMATIC di sisi pengangkut. Pembeda lebih lanjut: merger Air India + Vistara (selesai Oktober 2024) di bawah Tata Group menciptakan pengangkut internasional layanan penuh terbesar di India. Air India yang telah digabung (AI) kini mengejar keanggotaan Star Alliance dan telah menyelaraskan protokol check-in berbasis Amadeus dengan standar layanan Vistara yang lebih tinggi — termasuk tinjauan dokumentasi lanjutan sistematis untuk penumpang kategori wisatawan dan e-Visa.
Parameter
Detail
Dasar hukum
Undang-Undang Pengangkutan Udara 1972 + Peraturan Pesawat Terbang 1937 + DGCA CAR Sec. 4 Seri B Bagian IV
Rentang denda
INR 3,00,000–10,00,000 per pax (≈ €3,300–€11,000 pada tarif 2025 ~90 INR/EUR)
Badan penegak
DGCA (denda) + BOI Biro Imigrasi (pengendalian perbatasan di semua bandara internasional)
Bandara utama
DEL (IGIA T2/T3), BOM (CSIA T2), BLR (Kempegowda T1/T2), MAA (Anna Intl), CCU (Netaji Subhash), HYD (Rajiv Gandhi)
Merger Air India 2024
Merger AI + Vistara selesai Okt 2024 (Tata Group); pencarian keanggotaan Star Alliance; Amadeus GDS
e-Visa India
~170+ kebangsaan yang memenuhi syarat melalui evisa.gov.in; Wisatawan 30 hari (masuk ganda), kategori Bisnis, Medis
Penahanan INAD
Area Penahanan Pengangkut (CHA) yang dikelola BOI di DEL/BOM; keamanan bandara CISF menyediakan pengawalan; pengangkut membayar semua biaya
SOP Check-In Maskapai India
Check-In Maskapai India: Air India, IndiGo, Emirates + Standar Dokumentasi BOI di DEL/BOM/BLR
Delhi IGIA beroperasi di dua terminal internasional: T2 (sebagian besar operasi anggaran internasional/LCC) dan T3 (Air India, pengangkut internasional layanan penuh, hub internasional dominan). T2 Mumbai menangani semua penerbangan internasional. Persyaratan DGCA CAR berarti semua pengangkut harus secara resmi mendokumentasikan proses pencegahan INAD mereka — menjadikan India salah satu dari sedikit negara di mana kerangka regulasi secara eksplisit mewajibkan prosedur tinjauan dokumentasi pengangkut secara tertulis.
Pengangkut
Terminal
Metode Check
PDF Diterima
Catatan
Air India (AI)
DEL T3, BOM T2
Amadeus Altéa + TIMATIC; standar pasca-merger Vistara
✓ Ya
Tata Group; protokol yang ditingkatkan pasca-merger Vistara Okt 2024; eskalasi supervisor untuk pemegang e-Visa + masuk tunggal tanpa konfirmasi lanjutan
IndiGo (6E)
DEL T2, BOM T2, BLR T1
Navitaire TIMATIC API
✓ Ya
Pengangkut terbesar di India; memperluas internasional; bendera otomatis TIMATIC; agen memeriksa lanjutan untuk semua pax internasional non-SAARC
Emirates (EK)
DEL T3, BOM T2, BLR T1
SITA Horizon TIMATIC API
✓ Ya
Relay DXB; India adalah pasar negara tunggal terbesar EK; agen DXB memverifikasi e-Visa India + lanjutan untuk pax yang menuju India; tim TIMATIC India yang paling berpengalaman
Qatar Airways (QR)
DEL T3, BOM T2, BLR T1
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ Ya
DOH hub; melayani 9 kota di India; lanjutan + e-Visa India diperiksa di DOH untuk sektor yang menuju India
Singapore Airlines (SQ)
DEL T3, BOM T2, BLR T1
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ Ya
Relay SIN; Star Alliance; kemitraan Tata Group-SQ (warisan Vistara); kepatuhan TIMATIC paling ketat di antara pengangkut rute India
British Airways (BA)
DEL T3
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ Ya
LHR langsung; rute dominan diaspora India; warga non-UK dengan e-Visa India diperiksa untuk dokumentasi lanjutan di LHR T5
SpiceJet (SG)
DEL T3, BOM T2, MAA T1
Sabre TIMATIC API
✓ Ya
LCC ukuran menengah + beberapa internasional; platform Sabre; kepatuhan DGCA CAR memerlukan standar tinjauan dokumentasi yang sama seperti pengangkut layanan penuh
Matriks Ketat Bandara India
DEL vs BOM vs BLR vs MAA/HYD — Penegakan BOI oleh Bandara
Delhi IGIA (DEL) T3
Hub internasional utama India; standar penegakan BOI tertinggi. T3 menangani Air India, Emirates, QR, SQ, BA, LH. Tinjauan dokumentasi yang diwajibkan oleh DGCA; imigrasi BOI berpengalaman dengan semua kategori e-Visa. Protokol eskalasi supervisor diwajibkan secara resmi sesuai DGCA CAR untuk kasus yang tidak terdokumentasi. Bandara paling ketat di India.
Mumbai CSIA (BOM) T2
Gerbang internasional utama kedua India; semua penerbangan internasional menggunakan T2. Penegakan BOI sebanding dengan DEL T3. Volume tinggi lalu lintas rute Teluk (EK/QR/EY ke GCC) berarti agen berpengalaman dengan dokumentasi NRI/diaspora India tetapi juga memverifikasi lanjutan untuk warga non-India dengan e-Visa wisata.
Bengaluru Kempegowda (BLR)
Hub teknologi utama; rute internasional langsung yang berkembang. Singapore Airlines, IndiGo, AI semuanya melayani BLR. Kehadiran BOI di T1/T2 tetapi volume lebih rendah dibandingkan DEL/BOM. Profil dominan pelancong bisnis — agen akrab dengan kategori e-Visa bisnis. Standar DGCA CAR yang sama secara teknis berlaku.
Chennai (MAA) / Hyderabad (HYD)
Hub internasional regional. Rute Teluk dominan (DXB/DOH/SHJ). Kerangka BOI/DGCA serupa tetapi intensitas penegakan lebih rendah dibandingkan DEL/BOM dalam praktiknya. Pelancong dengan dokumentasi lanjutan yang dikonfirmasi menghadapi sedikit gesekan; kasus tanpa dokumentasi diekskalasi ke petugas tugas BOI.
Kolkata (CCU)
Gerbang ke Bangladesh, Bhutan, Nepal, Asia Tenggara. Profil pelancong regional SAARC dominan. BOI menerapkan tingkat pemeriksaan yang berbeda untuk warga negara Bangladesh/Nepal/Bhutan dibandingkan dengan wisatawan Barat jarak jauh dengan e-Visa. Aturan DGCA CAR yang sama berlaku tetapi penegakan praktis mencerminkan konteks regional.
e-Visa India & Kategori Visa
e-Visa India, Visa Bebas SAARC, Kartu OCI, dan Implikasi Tiket Lanjutan berdasarkan Kategori
Sistem e-Visa India (evisa.gov.in) adalah salah satu yang terbesar di dunia, mencakup ~170+ kebangsaan di berbagai kategori Wisatawan (e-TV), Bisnis (e-BV), Medis (e-MV), Konferensi, dan Film. e-Visa Wisatawan menawarkan masa tinggal 30 hari dengan masuk ganda untuk sebagian besar kebangsaan (beberapa menerima opsi masuk ganda 1 tahun atau 5 tahun). Yang penting, sistem e-Visa tidak mengubah saran pengangkut TIMATIC untuk dokumentasi lanjutan — pengangkut menerapkan pemeriksaan lanjutan/kembali secara independen dari status pemberian e-Visa.
e-Visa Wisatawan (e-TV)
~170+ kebangsaan melalui evisa.gov.in. 30 hari masuk ganda; beberapa kebangsaan mendapatkan 1 tahun/5 tahun. Biaya standar USD 25. Pengangkut di asal memeriksa baik persetujuan e-Visa + saran TIMATIC lanjutan. e-TV masuk ganda menciptakan kompleksitas: beberapa agen mempertanyakan apakah entri kedua telah digunakan.
e-Visa Bisnis (e-BV)
Masuk ganda 1 tahun untuk sebagian besar kebangsaan. Tujuan bisnis. Pengangkut umumnya menerapkan pemeriksaan yang lebih rendah untuk pemegang e-BV bisnis — pemesanan perusahaan kembali atau jadwal bisnis yang dikonfirmasi memenuhi saran niat lanjutan. Imigrasi BOI DEL akrab dengan e-BV; minimal pertanyaan.
Kartu OCI (Warga Negara India di Luar Negeri)
Visa masuk ganda seumur hidup; tanpa persyaratan tiket lanjutan. Pemegang kartu OCI diperlakukan sama dengan warga negara India di imigrasi BOI. Pengangkut memeriksa keabsahan kartu OCI saat check-in; dikonfirmasi sebagai "OK untuk naik" tanpa dokumentasi keberangkatan terpisah. Kelompok penerima manfaat terbesar: diaspora India di UK/US/AU/CA.
Warga Negara SAARC (Aturan Khusus)
Nepal dan Bhutan: bebas visa, tanpa paspor diperlukan (ID nasional diterima). Bangladesh, Sri Lanka, Maladewa: perjanjian bilateral terpisah. Pakistan: pemeriksaan tertinggi, tanpa e-Visa, visa konsulat penuh diperlukan. Warga negara SAARC umumnya dikecualikan dari saran e-Visa standar — BOI CCU/DEL menerapkan aturan spesifik bilateral.
Visa Konsulat (non-e-Visa)
Untuk kebangsaan yang dikecualikan dari e-Visa atau memerlukan visa tinggal lama/pekerjaan. Beberapa kategori: X (visa masuk), Pelajar, Pekerjaan, Penelitian, Jurnalis. Visa stiker yang dikeluarkan konsulat. Pengangkut memverifikasi saat check-in; pemegang tinggal lama umumnya dibebaskan dari saran tiket lanjutan (niat permanen atau jangka panjang).
Tingkat Format Tiket Lanjutan India
Apa yang Dihitung sebagai Bukti Lanjutan yang Valid di DEL, BOM, BLR, dan Titik Check-In Relay Teluk
Tingkat 1 — Pemesanan Terkonfirmasi dengan PNR (Tanpa Gesekan)
E-ticket PDF dengan PNR yang dikonfirmasi — Air India Amadeus, IndiGo Navitaire, EK SITA semuanya jelas TIMATIC secara otomatis
Penerbangan kembali pengangkut yang sama dikonfirmasi dalam GDS — tidak ada tinjauan agen; boarding pass dikeluarkan setelah e-Visa + verifikasi ganda PNR
Pemesanan lanjutan ke negara ketiga — kursi yang dikonfirmasi terlihat di Amadeus/Sabre/Navitaire; TIMATIC "TVL" jelas; BOI menerima cetakan pengangkut
Konfirmasi pemesanan SkyRewards Air India — agen Air India Tata Group di DEL T3 menerima pemesanan sistem sendiri tanpa PDF terpisah
Konfirmasi pemesanan EK/QR/SQ melalui relay DXB/DOH/SIN — TIMATIC jelas di check-in hub relay; agen check-in yang menuju India mengonfirmasi pemesanan yang sama
✓ Tanpa gesekan — e-Visa disetujui + PNR dikonfirmasi = kepatuhan DGCA CAR; izin BOI di DEL/BOM/BLR
Tingkat 2 — Tiket Dummy PDF / Reservasi yang Dapat Diverifikasi (Diterima)
Tiket dummy PDF dengan kode pemesanan yang dapat diverifikasi — diterima oleh AI, 6E, EK, QR, SQ, BA saat check-in untuk sektor India
Hotel + cetakan akomodasi India yang dikonfirmasi — diterima sebagai bukti tambahan oleh BOI di imigrasi DEL/BOM untuk pemegang e-TV wisata
Itinerary perjalanan dari agen perjalanan terdaftar — banyak digunakan oleh diaspora India dan pelancong asal Asia Selatan; diterima di semua bandara India
Tangkapan layar pemesanan dengan referensi — batas di meja AI DEL T3 untuk pemegang e-TV; supervisor mungkin meminta PNR yang dapat diverifikasi
Surat undangan dari tuan rumah India + konfirmasi hotel — spesifik untuk India; valid untuk pertanyaan imigrasi BOI tetapi tidak menggantikan keberangkatan penerbangan yang dikonfirmasi
Diterima di sebagian besar meja check-in — DGCA CAR mengharuskan pengangkut untuk secara resmi mendokumentasikan tinjauan; eskalasi supervisor mungkin terjadi untuk pemegang e-TV masuk tunggal
Tingkat 3 — Klaim Verbal / Tidak Terverifikasi (Risiko Tinggi)
e-Visa disetujui + tidak ada tiket lanjutan — e-Visa memenuhi otorisasi masuk tetapi saran lanjutan TIMATIC masih berlaku; 6E/AI akan menanyakan niat keberangkatan
Niat verbal untuk berangkat — tidak diterima; Bagian 4 Seri B Bagian IV DGCA CAR secara eksplisit mengharuskan pengangkut untuk memverifikasi dokumentasi, tidak mengandalkan pernyataan penumpang
Pernyataan bank saja — ditolak; tidak memenuhi persyaratan saran "TVL" TIMATIC sesuai panduan DGCA CAR
Pemegang kartu OCI mengklaim pengecualian tanpa mengonfirmasi status OCI di GDS — agen harus memverifikasi nomor kartu OCI di TIMATIC untuk menerapkan pengecualian; klaim OCI yang tidak terverifikasi diperlakukan sebagai turis standar
Rencana perjalanan WhatsApp atau tangkapan layar pemesanan media sosial — tidak diterima di titik pemeriksaan BOI mana pun; tidak ada pengangkut India yang dapat menerima dokumentasi yang tidak dapat diverifikasi di bawah DGCA CAR
✗ Risiko penolakan — DGCA CAR mengharuskan tinjauan dokumentasi formal; pengangkut di DEL/BOM tidak dapat menaiki tanpa kepatuhan
Kelayakan Masuk India Berdasarkan Kewarganegaraan
e-Visa Layak, Kartu OCI, Bilateral SAARC, dan Visa Konsulat Penuh — Aturan Masuk dan Implikasi Lanjutan
Sistem masuk bertingkat India menciptakan lanskap dokumentasi yang kompleks: pemegang kartu OCI (kategori diaspora terbesar India) secara efektif memiliki akses tanpa batas seumur hidup; ~170+ kewarganegaraan memiliki akses e-Visa; warga negara SAARC memiliki pengaturan bilateral; dan sekelompok kecil namun signifikan memerlukan visa konsulat penuh. Setiap tingkat berinteraksi secara berbeda dengan saran tiket lanjutan TIMATIC di sisi pengangkut.
Pemegang Kartu OCI + PIO
Warga Negara India di Luar Negeri: masuk berkali-kali seumur hidup; tidak ada persyaratan tiket lanjutan. Diaspora terkonsentrasi terbesar di Inggris, AS, UEA, Kanada, Australia. Pengangkut memverifikasi kartu OCI saat check-in; TIMATIC menandai status "OKAY". Tidak ada pembatasan imigrasi BOI di DEL/BOM.
e-Visa Layak (~170+ negara)
Sebagian besar EU, AS, Inggris, AU, CA, JP, KR, dan lainnya melalui evisa.gov.in. e-TV turis (30 hari, masuk ganda) adalah kategori dominan. EK/QR memverifikasi e-Visa di DXB/DOH; AI/6E memverifikasi di check-in kota India. Pemesanan lanjutan juga diperiksa sesuai saran TIMATIC terlepas dari kategori e-Visa.
Nepal & Bhutan — Bebas Visa
Unik: warga negara Nepal dan Bhutan masuk ke India tanpa visa atau paspor (KTP nasional cukup). Tidak ada persyaratan tiket lanjutan. Konsep pergerakan bebas; BOI di CCU/DEL mengabaikan pemeriksaan dokumentasi pariwisata standar untuk kelompok kewarganegaraan ini. Pengangkut di Kathmandu (KTM)/Paro (PBH) menerapkan aturan bilateral.
Pakistan — Visa Konsulat Diperlukan
Warga negara Pakistan tidak dapat menggunakan sistem e-Visa; memerlukan visa yang dikeluarkan konsulat dari misi India. Konektivitas penerbangan sangat terbatas; rute DEL–KHI/LHE tetap ditangguhkan hingga 2025. Warga negara Pakistan yang memperoleh visa India menghadapi tingkat pengawasan BOI tertinggi di semua bandara.
NRI Teluk (Warga Negara India yang Kembali)
Warga negara India yang kembali dari Teluk (UEA, Qatar, Arab Saudi, Kuwait, Bahrain, Oman): paspor India = tidak ada persyaratan dokumentasi untuk masuk ke India. India adalah penerima remitansi terbesar di dunia (~USD 120B per tahun), terutama dari NRI Teluk. Pengangkut (EK/QR/EY) di titik keberangkatan Teluk tidak memerlukan tiket lanjutan untuk pemegang paspor India yang pulang ke India.
Penanganan INAD India — Langkah demi Langkah
Proses INAD India: Penolakan BOI di DEL/BOM → Denda DGCA → Penahanan CHA → Penerbangan Kembali
1
Penolakan BOI di DEL IGIA / BOM CSIA Imigrasi
Petugas Imigrasi Biro menolak masuk di imigrasi DEL T3 atau BOM T2. Mengeluarkan perintah "Tinggalkan India" berdasarkan Undang-Undang Orang Asing 1946. CISF (Central Industrial Security Force) keamanan bandara mengawal penumpang ke Area Penahanan Pengangkut (CHA). Pengangkut diberitahu melalui manajer stasiun dalam waktu 2 jam setelah kejadian INAD.
2
Pemberitahuan Tanggung Jawab Pengangkut DGCA
DGCA mengeluarkan pemberitahuan resmi berdasarkan CAR Bagian 4, Seri B, Bagian IV + Aturan Pesawat 1937. Denda INR 3,00,000–10,00,000 per penumpang yang tidak dapat diterima dinilai oleh kantor regional DGCA (Delhi/Mumbai). Air India, IndiGo, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines semuanya menerima pemberitahuan melalui manajer stasiun India masing-masing. 30 hari untuk banding ke DGCA.
3
Area Penahanan Pengangkut (CHA) BOI di DEL/BOM
Penumpang ditahan di CHA yang dikelola BOI di area aman DEL T3 atau BOM T2. Pengangkut menanggung semua biaya akomodasi dan biaya hidup selama penahanan. CHA di DEL T3 adalah fasilitas khusus terpisah dari terminal utama. Tidak ada periode penahanan maksimum yang ditentukan dalam DGCA CAR — penahanan berlanjut hingga penerbangan kembali berikutnya tersedia.
4
Pengaturan Penerbangan Kembali Pengangkut
Pengangkut asal memperoleh dan membiayai kursi kembali ke titik keberangkatan terakhir. AI mengoordinasikan melalui jaringan mitra Tata Group. IndiGo menggunakan perjanjian penanganan darat. EK/QR/SQ mengatur kembali melalui armada mereka sendiri. Semua biaya (kursi + akomodasi CHA) ditanggung oleh pengangkut sesuai kewajiban DGCA CAR. FRRO (Kantor Pendaftaran Wilayah Orang Asing) dapat mengeluarkan perintah deportasi resmi.
5
Catatan Deportasi BOI + Larangan Masuk FRRO
BOI mencatat deportasi dalam basis data nasional Biro Imigrasi India. FRRO dapat memberlakukan larangan masuk resmi (biasanya 3–5 tahun). Aplikasi e-Visa India dari nomor paspor secara otomatis ditolak selama periode larangan. India berbagi data imigrasi dengan negara-negara sekutu melalui saluran MoU bilateral — aplikasi OCI dapat terpengaruh oleh catatan deportasi.
Ajukan dengan percaya diri
Pengajuan India Anda hampir siap.
Pastikan tiket Anda sepadan dengan usaha itu.
Premium menampilkan Air India branding, waktu keberangkatan terverifikasi dari
New Delhi (DEL), dan PDF bersih — tanpa watermark.
Persis seperti yang biasa dilihat pemeriksa kedutaan.
Logo maskapai asli
Waktu penerbangan terverifikasi
Konfirmasi email
PDF bersih — tanpa watermark
Siap untuk menghasilkan tiket lanjutan India Anda? Dapatkan PDF yang dapat diverifikasi dengan PNR yang dikonfirmasi — memenuhi persyaratan DGCA CAR Bagian 4 dan harapan imigrasi BOI di DEL IGIA, BOM CSIA, dan semua bandara internasional India. Bekerja dengan Air India, IndiGo, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, dan setiap pengangkut yang menanyakan TIMATIC. PDF gratis dalam 30 detik →
Apakah dummy ticket dari myjet24.com diterima untuk pengajuan e-Visa India?
+
Ya, kedutaan India di Jakarta dan konsulat di Medan menerima dummy ticket sebagai bukti rencana perjalanan. Myjet24.com menghasilkan reservasi dengan kode PNR yang dapat diverifikasi, sehingga Anda tidak perlu membeli tiket penerbangan sebelum visa disetujui.
Berapa harga tiket pesawat dari Jakarta ke India pada tahun 2026?
+
Tiket pesawat dari Jakarta ke New Delhi berkisar antara Rp 5.000.000 hingga Rp 12.000.000 pulang-pergi. IndiGo, AirAsia, dan Malaysia Airlines menawarkan rute dengan transit. Penerbangan langsung dari Jakarta ke Mumbai tersedia melalui Garuda Indonesia.
Bagaimana cara mengajukan e-Visa India untuk warga negara Indonesia?
+
WNI dapat mengajukan e-Visa India secara online melalui indianvisaonline.gov.in. Tersedia opsi 30 hari (USD 10), 90 hari, dan 180 hari. Dokumen yang diperlukan meliputi paspor berlaku minimal 6 bulan, foto digital, dan bukti itinerari perjalanan.
Apakah ada penerbangan langsung dari Indonesia ke India?
+
Ya, terdapat penerbangan langsung dari Jakarta ke Mumbai dan Delhi melalui Garuda Indonesia dan IndiGo. Durasi penerbangan langsung sekitar 7-8 jam. Dari Bali, tersedia rute via Kuala Lumpur atau Singapura.
Vaksin apa saja yang diperlukan untuk pergi ke India dari Indonesia?
+
Tidak ada vaksin wajib untuk masuk India dari Indonesia, namun vaksinasi hepatitis A, tifoid, dan tetanus sangat dianjurkan. Profilaksis malaria disarankan untuk kunjungan ke daerah pedesaan.
Kapan waktu terbaik bagi wisatawan Indonesia untuk mengunjungi India?
+
Oktober hingga Maret adalah waktu ideal karena cuaca kering dan sejuk. Hindari Juni-September saat musim hujan. Untuk Goa dan Kerala, November-Februari menawarkan cuaca pantai sempurna bagi wisatawan Indonesia.
Berapa biaya hidup harian di India untuk wisatawan Indonesia?
+
Biaya harian di India sangat terjangkau, sekitar Rp 300.000 hingga Rp 800.000 per hari mencakup penginapan, makan, dan transportasi lokal. 1 INR bernilai sekitar Rp 190. India termasuk destinasi wisata termurah di Asia.
Apakah makanan halal mudah ditemukan di India?
+
Ya, India memiliki populasi Muslim terbesar kedua di dunia sehingga makanan halal sangat mudah ditemukan. Restoran halal tersebar luas di Delhi, Mumbai, Hyderabad, dan Lucknow. Cari tanda bertuliskan Halal.
Apa perbedaan dummy ticket dengan tiket pesawat asli untuk visa India?
+
Dummy ticket adalah reservasi sementara dengan kode PNR valid yang berlaku beberapa hari, sedangkan tiket asli memerlukan pembayaran penuh. Untuk pengajuan visa India, dummy ticket diterima sebagai bukti rencana perjalanan tanpa risiko kehilangan uang.
Bagaimana tips keamanan bagi wisatawan Indonesia di India?
+
India umumnya aman bagi wisatawan Indonesia. Gunakan Uber atau Ola untuk transportasi. Hindari area terpencil di malam hari dan simpan fotokopi paspor terpisah. Hubungi KBRI New Delhi untuk keadaan darurat.
Apakah SIM card Indonesia bisa digunakan di India?
+
SIM card Indonesia akan dikenakan biaya roaming mahal. Sebaiknya beli SIM card lokal India seperti Jio atau Airtel di bandara dengan harga INR 200-500. Diperlukan paspor dan foto untuk pembelian.
Destinasi wisata India mana yang paling populer di kalangan wisatawan Indonesia?
+
Taj Mahal di Agra, Jaipur, dan Delhi Golden Triangle adalah favorit wisatawan Indonesia. Goa populer untuk wisata pantai, Kashmir untuk pemandangan alam. Bollywood tour di Mumbai juga diminati karena popularitas film India di Indonesia.
Bagaimana cara menukar Rupiah Indonesia ke Rupee India?
+
Tukarkan Rupiah ke Dolar AS di Indonesia sebelum berangkat, karena Rupiah jarang diterima di money changer India. Kartu debit dan kredit Visa serta Mastercard diterima luas di hotel dan toko besar.
Apakah dummy ticket bisa digunakan sebagai bukti tiket pulang saat imigrasi India?
+
Ya, petugas imigrasi India dapat meminta bukti tiket pulang. Dummy ticket dari myjet24.com dengan kode PNR yang dapat diverifikasi diterima sebagai bukti rencana keberangkatan.
Apa saja tips budaya yang perlu diketahui wisatawan Indonesia sebelum ke India?
+
Lepaskan alas kaki sebelum memasuki kuil dan masjid. Gunakan tangan kanan untuk makan. Hindari menyentuh kepala orang lain. Tawar-menawar harga umum di pasar tradisional. Hormat dengan namaste sambil mengatupkan kedua tangan.
Tiket lanjutan hanyalah satu bagian dari dokumen visa dan perjalanan India Anda. Gunakan alat gratis MyJet24 untuk menyiapkan semua dokumen yang diperlukan di satu tempat.
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH · JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK · DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK ·
SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH · SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH ·
YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX · YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX ·
Dipercaya di seluruh dunia
Dipercaya oleh wisatawan di seluruh dunia
Bergabunglah dengan 50.000+ wisatawan yang berhasil mendapat visa dengan MyJet24
50,000+
Wisatawan Dilayani
195+
Negara Tercakup
4.8/5
Rating Pelanggan
30 detik
Rata-rata Pengiriman
Apa Kata Pengguna Kami
Umpan balik nyata dari wisatawan yang menggunakan MyJet24 untuk pengajuan visa mereka
4.8/5
5 bulan yang lalu
"Everything about the actual ticket was good. My problem is that I generated it at 2am Manila time and then could not sleep because I kept wondering if I had entered my middle name correctly. There is no way to edit or regenerate without starting over completely. I ended up generating a second one just to be safe. Both worked. But a simple edit button or a preview screen before final generation would save people like me a lot of unnecessary 3am anxiety."
Maria Santos
Philippines · Schengen Visa (Spain)
5 bulan yang lalu
"Ok so basically every travel agency near the uni wanted like 3000 to 5000 rupees for a dummy ticket and my monthly food budget is already a joke so that was not happening. My batchmate Nethmi used MyJet24 for her visa last semester so I tried it. Colombo to Frankfurt return. Done. The booking reference thing was legit when I checked. Took the printout to the German embassy. Got the visa. Nethmi gets full credit for the recommendation. MyJet24 gets credit for existing. My wallet gets credit for not losing another 5000 rupees."
Dinusha Perera
Sri Lanka · Schengen Visa (Germany)
7 bulan yang lalu
"Picture it. Jakarta traffic. 8:47am. I am in the back of a Grab car fourteen minutes from the Italian embassy. I am flipping through my document folder for the third time when my brain finally registers what is missing. No flight reservation. It is at home. On my laptop. Which is on my bed. Which is forty minutes away in Kemang. My hands are slightly shaky. I pull up MyJet24 on my phone. Fill in the details. Get the PDF. Email it to myself. Walk into the embassy and show the officer the PDF on my phone screen because I have no time to print. She squints at it, writes something down, hands my folder back. Four days later: approved."
