צריך הוכחת טיסת המשך מ-Tokyo? צור מסלול טיסה בחינם ל-Japan — PDF עם קוד QR, מתקבל בהגירה בכל העולם.
As the capital of Japan, Tokyo is the most common destination for visa applications. Most Japan embassies worldwide process the highest volume of applications for travelers heading to Tokyo. A dummy ticket showing your intended arrival at NRT demonstrates clear travel intent to the visa officer.
Generate a free dummy ticket for any of these routes on MyJet24. Select your departure and arrival airports, and your PDF is ready in 30 seconds.
טוקיו היא השער האסיאתי המרכזי היחיד המשרת שני שדות תעופה בינלאומיים במרחק של 60 ק"מ זה מזה — הנדא (HND) במערב ונריטה (NRT) במזרח. זה יוצר תרחיש של אחריות המוביל שאינו קיים בערים עם שדה תעופה אחד: חברת התעופה שמביאה אותך לטוקיו עשויה לפעול ל-HND, בעוד שהחיבור הבינלאומי להמשך טיסה שלך יוצא מ-NRT — או להפך. בהתאם לחוק בקרת ההגירה והכרה במבקשי מקלט ביפן (סעיף 5(1)(ix)) ומסגרת הסנקציות של המוביל הבינלאומי (ICAO Annex 9 Standard 3.37 / ICRRA), המוביל הממריא נושא באחריות לוודא את כל שרשרת ההמשך שלך במוצא — ללא קשר לשדה התעופה בטוקיו שמשרת את היציאה שלך.
דוגמה: מדריד–NRT על איבריה, המשך HND–סיאול על ANA. סוכן MAD של איבריה חייב לאמת את השרשרת המלאה: הגעה ל-NRT + יציאה ל-HND–סיאול. PDF המראה רק את הקטע HND–סיאול אינו מספיק — ההעברה בין שדות התעופה עצמה מעלה פער באימות. כרטיס פרימיום עם PNR אמיתי מסיר את הפער הזה מכיוון שסוכנים יכולים לחפש אותו ב-GDS ולאמת שזהו הזמנה פעילה.
| שדה תעופה | קנס (JPY) | רמת אכיפה | סיכון ספציפי לטוקיו |
|---|---|---|---|
| NRT (נריטה) | ¥500,000 | גבוה — ANA/JAL/LH SOPs מחמירים | מסלול רב-תחנות שבו ההמשך יוצא מ-HND (בין שדות תעופה) |
| HND T3 (הנדא) | ¥500,000 | גבוה — מורחב 2024, מחמיר לאחר COVID | הגעות מאוחרות; חיבורים פנימיים צפופים ב-HND T2 |
מקורות: חוק בקרת ההגירה והכרה במבקשי מקלט (תרגום באנגלית של MEXT); כניסת IATA TIMATIC ליפן; מסמכי תדרוך של המוביל NRT/HND.
NRT מחלקת את התנועה שלה בין שלושה טרמינלים: T1 (Star Alliance), T2 (oneworld + SkyTeam), ו-T3 (LCC — Jetstar, Peach, ZIPAIR). כל הטיסות הבינלאומיות מ-HND יוצאות מ-T3 International, המורחבת ב-2024. פרוטוקול ראיונות ההגירה שונה בין T1 ל-T2 ב-NRT, מה שמשפיע על שונות ה-SOP ברמת חברת התעופה.
| חברת תעופה (קוד) | טרמינל בטוקיו | מה הם מאמתים | חיפוש PNR? | PDF מתקבל? |
|---|---|---|---|---|
| ANA (NH) | NRT T1 / HND T3 | שרשרת המשך מלאה + אישור VJW או eVisa | ✓ כן (Amadeus Altéa) | ⚠ PNR מועדף מאוד |
| JAL (JL) | NRT T2 / HND T3 | PNR להמשך + בדיקת לאום דרכון תואם | ✓ כן (Sabre/Amadeus) | ⚠ PDF מתקבל, PNR מועדף |
| Singapore Airlines (SQ) | NRT T1 | כרטיס להמשך + מסמכי ויזה / eVisa רלוונטיים | ✓ כן | ✓ PDF בסדר |
| Cathay Pacific (CX) | NRT T2 | המשך + מסמכי מעבר HKG אם רלוונטי | ✓ כן | ✓ PDF בסדר |
| Korean Air (KE) | NRT T2 | חזרה/המשך עבור נוסעים שאינם ESTA; K-ETA אם יש מעבר ICN | ✓ כן | ✓ PDF בסדר |
| Emirates (EK) | NRT T2 | כרטיס להמשך + אישור VJW או eVisa בעת צ׳ק-אין ב-DXB | ⚠ PNR חי מומלץ מאוד | ✓ PDF מתקבל |
| Lufthansa (LH) | NRT T1 | מסלול מלא; שואלים על eVisa ליפן אם נדרש במוצא | ✓ כן | ✓ PDF בסדר |
| British Airways (BA) | NRT T2 | כרטיס להמשך + דרכון תואם בעת צ׳ק-אין ב-LHR | ✓ כן | ✓ PDF בסדר |
| Air France (AF) | NRT T1 (דרך החלפת SkyTeam) | המשך מלא; בדיקת VJW נאכפת ב-CDG עבור נוסעים ליפן | ✓ כן | ✓ PDF בסדר |
| Jetstar Japan (GK) | NRT T3 (LCC) | אישור חיבור פנימי נדרש; המשך בינלאומי | נדיר | ✓ PDF בסדר |
| Peach Aviation (MM) | NRT T3 / KIX / HND | כרטיס להמשך נדרש עבור שאינם יפנים; בדיקה פחותה מאשר חברות תעופה מסורתיות | נדיר | ✓ PDF בסדר |
| ZIPAIR (ZG) | NRT T3 | טיסות תקציב ארוכות; PDF להמשך בדרך כלל מתקבל; בדיקות אקראיות | לא | ✓ PDF בסדר |
נתונים מדווחים על ידי מטיילים (2024–2025) בשילוב עם תדריכי צוות הקרקע של חברות התעופה מאשרים כי רמות הקפדנות שונות לא רק בין הנדה לנריטה, אלא גם בין הטרמינלים של NRT עצמם — מכיוון שהצוות בעמדות ההגירה ברמת הטרמינל וההוראות של חברות התעופה שונות.
| טרמינל | קפדנות | נושאים מרכזיים | הערות על כרטיס המשך |
|---|---|---|---|
| HND T3 בינלאומי | גבוה | ANA, JAL, NH מסלולים בינלאומיים | סריקת VJW + ביומטריה של טביעות אצבע בכל ההגעה; בדיקה קפדנית להמשך עבור לאומים הזקוקים לויזה |
| NRT T1 (ברית סטאר) | גבוה | ANA, לופטהנזה, סינגפור איירליינס, אייר קנדה, SAS | חיפוש PNR בוצע; PDF בלבד מסומן אם הלאום הוא בסיכון גבוה להישארות יתר |
| NRT T2 (oneworld/SkyTeam) | בינוני-גבוה | JAL, BA, קתאי פסיפיק, קוריאן אייר, אמירייטס | בדיקות אקראיות; דרוש כרטיס המשך; PDF בדרך כלל מתקבל עם דרכון פטור מויזה |
| NRT T3 (טרמינל LCC) | בינוני | Jetstar Japan, Peach, ZIPAIR, Scoot | אימות פרואקטיבי נמוך יותר; צ׳ק-אין בקיוסק; דרוש עדיין כרטיס המשך, לעיתים רחוקות מאתגרים עבור פטורי ויזה |
האפליקציה Visit Japan Web (VJW) (זמינה דרך myna.go.jp) מפשטת את תהליך ההגעה הן בנמל התעופה NRT והן בנמל התעופה HND. השלמת רישום VJW לפני היציאה יוצרת קוד QR שסוכני ההגירה סורקים — מחליף את כרטיסי הנחיתה המודפסים. באופן קרדינלי, חברות התעופה בנמלי התעופה המקוריים משתמשות בסטטוס ההשלמה של VJW כסימן ביטחון נוסף כאשר כרטיס ההמשך שלך הוא PDF בלבד: פרופיל VJW רשום מצביע על כך שהשתתפת בתהליך הכניסה הרשמי של יפן, מה שמפחית את שיקול הדעת של הסוכן לאתגר כרטיס PDF.
כרטיס רכבת מהירה — כולל מושבים שמורים בשינקנסן והפעלה של JR Pass — אינו עונה על דרישת הנסיעה להמשך בשום צ׳ק-אין של חברת תעופה או בהגירה היפנית. IATA TIMATIC מגדיר נסיעה להמשך כעזיבה בינלאומית מאושרת. נסיעה בשינקנסן מטוקיו לאוסקה (או כל מסלול מקומי) מדגימה תנועה מקומית בלבד, ולא עזיבה מיפן.
חריגה — עזיבות מעבורות בינלאומיות: מטיילים שעוזבים את יפן בים (למשל, מעבורת פוקואוקה→פוסאן, או קרוז טוקיו→שנחאי) יכולים להשתמש באישור הזמנת המעבורת כהוכחת נסיעה להמשך, בתנאי שהמסמך מציג תאריך עזיבה בינלאומית מאושר, שם כלי השיט, ומספר הזמנה. הקטע ברכבת המחבר לנמל המעבורות אינו נחשב — רק הזמנת המעבורת עצמה.
עבור נוסעי קרוז שעוזבים מיוקוהמה, קובה או אוסקה: ה-PDF של הזמנת הקרוז עם אישור חדר ותאריך עלייה מתקבל בכל דלפקי הצ׳ק-אין באזור טוקיו שנבדקו כאן.
ANA משתמשת בAmadeus Altéa; JAL משתמשת בSabre/Amadeus hybrid. שתי חברות התעופה מפעילות קיוסקים אוטומטיים לצ׳ק-אין (ANA Touch-and-Go; JAL J-Smart) — אך הקיוסקים אינם מאמתים כרטיסי המשך. האימות מתבצע אך ורק בדלפקים מאוישים. הנה מה שסוכני הדלפק בטוקיו מקבלים בפועל:
יפן מעניקה כניסה ללא ויזה לאזרחי 68 מדינות עבור שהיות הנעות בין 15 ל-90 ימים בהתאם ללאום. כאשר אתה מצ׳ק-אין בנמל התעופה המקורי שלך עבור טיסה בטוקיו, סוכן חברת התעופה מתייחס ל-IATA TIMATIC כדי לאשר את זכאותך לכניסה. לאומים פטורים מויזה מקבלים פחות בדיקות מסמכים — אך אימות כרטיס ההמשך עדיין חל על כל הנוסעים לפי כללי האחריות של חברת התעופה ביפן:
מערכת ה-eVisa של יפן (mofa.go.jp) מכסה 100+ לאומיות נכון לשנת 2025. eVisa מאושר בשילוב עם כרטיס המשך של MyJet24 — אפילו ברמת ה-PDF החינמית — מספיק לעלייה למטוס בכל חברות התעופה המיועדות לטוקיו שנבדקו כאן.
נריטה (NRT) מתירה מעבר אווירי ללא כניסת הגירה ליפן עבור נוסעים המחברים בין שני טיסות בינלאומיות באותו יום קלנדרי, בתנאי ששתי הטיסות משתמשות ב-NRT. הנדה (HND) לא מציעה מעבר אווירי בינלאומי — כל ההגעה ל-HND T3 חייבות לעבור את ההגירה היפנית, אפילו עבור עצירות קצרות לפני המראה בינלאומית נוספת.
אם סירבו לך כניסה ב-HND T3, הגירת יפן (出入国在留管理庁) פועלת לפי פרוטוקול INAD שונה מ-NRT. מתקני החזקת INAD של הנדה T3 קטנים יותר ומעבדים בדרך כלל מקרים מהר יותר (נפח נוסעים נמוך יותר). הנושא הגירוש הוא תמיד חברת התעופה שהביאה אותך לטוקיו — והן נתקלות בקנס של ¥500,000 על כישלונן לאמת ביעד המקורי.
משאבים לויזה, שדה תעופה ודוקומנטציה של טיולים לטוקיו שנאספו על ידי MyJet24:
מוכן ליצור את כרטיס ההמשך שלך לטוקיו? PDF חינם ב-30 שניות →
Your onward ticket from Tokyo is one part of the travel documentation. Use MyJet24's free tools to prepare everything you need.
הצטרפו ל-50,000+ נוסעים שקיבלו את הוויזה שלהם עם MyJet24
משוב אמיתי מנוסעים שהשתמשו ב-MyJet24 לבקשות ויזה
"Got my passport back yesterday. Spain visa approved. Seven working days. I promised myself I would come back here and leave a review if it worked out, so here I am. First Schengen application. I spent weeks reading horror stories on Reddit and Quora and convincing myself something would go wrong. Nothing went wrong. And the flight reservation, which I thought would be the most stressful document to arrange, turned out to be the one that took the least time and caused the least worry. Thank you. Genuinely."
"Schengen visa number seven using MyJet24 reservations. Italy twice, France three times, Spain twice. Never once questioned by any consulate. I stopped thinking about flight reservations as a task somewhere around application number four. It takes less time than making coffee. The fact that I used to block lakhs on refundable tickets and wait weeks for refunds feels genuinely embarrassing in hindsight."
"Picture it. Jakarta traffic. 8:47am. I am in the back of a Grab car fourteen minutes from the Italian embassy. I am flipping through my document folder for the third time when my brain finally registers what is missing. No flight reservation. It is at home. On my laptop. Which is on my bed. Which is forty minutes away in Kemang. My hands are slightly shaky. I pull up MyJet24 on my phone. Fill in the details. Get the PDF. Email it to myself. Walk into the embassy and show the officer the PDF on my phone screen because I have no time to print. She squints at it, writes something down, hands my folder back. Four days later: approved."
"I sat on my bedroom floor at midnight with my VFS appointment twelve hours away, laptop open, genuinely close to tears because the travel agent had closed for the day and I had no flight reservation. Then I found this site. Three minutes later I had one. I just sat there holding my phone looking at the PDF. That feeling of going from completely stuck to completely sorted in three minutes is something I will not forget for a while."
"Works. Booking reference is real. Nairobi embassy did not blink. Moving on."
"Ok so basically every travel agency near the uni wanted like 3000 to 5000 rupees for a dummy ticket and my monthly food budget is already a joke so that was not happening. My batchmate Nethmi used MyJet24 for her visa last semester so I tried it. Colombo to Frankfurt return. Done. The booking reference thing was legit when I checked. Took the printout to the German embassy. Got the visa. Nethmi gets full credit for the recommendation. MyJet24 gets credit for existing. My wallet gets credit for not losing another 5000 rupees."
"My husband wanted to book actual flights before the visa was approved. I said that is insane, what if they refuse us and we are stuck with nonrefundable tickets to Paris. He said they offer refundable fares. I said have you seen what refundable fares cost on Air France in July. We argued about it for a week. Then my sister sent me the MyJet24 link and said you are both overthinking this. She was right. Generated two reservations, submitted them, got the visas, then booked the actual flights on a sale fare that was half the price of the refundable ones my husband wanted. I have not let him forget this."
"I have tried three different dummy ticket services over the past two years. One charged me $18 and the booking vanished within six hours. Another gave me a PDF that looked like it was made in Microsoft Paint. MyJet24 is the first one where the output actually resembles what you get when you book directly on an airline website. Not identical, but close enough that nobody at VFS Dubai looked at it twice. Four stars because I still think a confirmation with the airline logo would look more polished, but honestly that is me being picky."
"UPDATE: Coming back to change this from four stars to five. When I first wrote this review three weeks ago I was still waiting for the visa and was nervous about the reservation expiring before the embassy looked at my file. It did not. Visa came through yesterday for all four family members. The reservations were long expired by then but that does not matter because the embassy checks them at the time of submission, not weeks later. So if you are worried about the same thing I was: relax. File it and forget it."
"Two adults, two kids, four separate reservations needed for VFS Karachi. I made a spreadsheet to track the application documents for each family member. The flight reservation was the only row that filled itself in under five minutes per person. Every other row on that spreadsheet took hours. All four bookings had their own references, all four checked out. Two weeks later, four visas in four passports. The spreadsheet is now a template for next time."
"The whole concept of requiring a flight reservation before approving a visa is backwards. You are asking me to plan a trip I might not be allowed to take. The airline will not refund me if the visa is refused. The embassy knows this. Everybody knows this. But the requirement exists, so you play the game. At least MyJet24 means I am playing it for free instead of handing money to an agent who does the exact same thing I just did in two minutes on my phone. Lagos consulate interview went fine. Officer could not have cared less about the flight document."
"My brother has been in Toronto for six years. Six years. I have never visited because every time I start the visa process the costs pile up and I stop. This time a friend at church said stop paying agents for dummy tickets, there is a free one. I did not believe her. But she was right. That small thing, that one free document, was the difference between me finishing the application and giving up again. I am writing this from Pearson Airport. I made it."
"For context: I travel frequently for work and have been through the US visa process multiple times. The flight reservation has always been the lowest-value, highest-annoyance part of the paperwork. MyJet24 eliminates that friction point entirely. The output is clean, the booking reference validates against the airline system, and the turnaround is measured in minutes, not hours. I have recommended it to several colleagues. Each of them had the same reaction I did: why did nobody tell me about this sooner."
"Everything about the actual ticket was good. My problem is that I generated it at 2am Manila time and then could not sleep because I kept wondering if I had entered my middle name correctly. There is no way to edit or regenerate without starting over completely. I ended up generating a second one just to be safe. Both worked. But a simple edit button or a preview screen before final generation would save people like me a lot of unnecessary 3am anxiety."
"Let me tell you about the agent on Gulshan Avenue. He sits behind a glass counter, types your name into the same kind of website I found in two seconds on Google, clicks a button, prints a page, and charges you 4,500 taka. Four thousand five hundred taka for something that took him forty five seconds. I know because I watched him do it for the person before me in the queue. I walked out, went home, did it myself on MyJet24, and have been angry about almost paying that man ever since. The French embassy in Dhaka approved my visa in twelve days. The agent had nothing to do with it."
"Submitted my Spain application through VFS Lagos this morning. I do not know if the visa will be approved yet. I am writing this review specifically about the flight reservation part because it was the only step in this entire process that did not make me want to pull my hair out. Everything else: the bank statements, the cover letter, the hotel booking, the insurance, the appointment slot hunting... painful. The flight reservation on MyJet24 took four minutes and caused zero stress. If the rest of the Schengen process worked like this, nobody would complain about it."
"When you work remotely and move countries every few months, visa applications become part of your routine the way grocery shopping is part of other people's routines. You learn which parts actually matter (bank statements, cover letter, insurance) and which parts are just procedural box-ticking (flight reservation). The flight reservation is a box to tick. MyJet24 ticks it. I have used it from Cape Town, Lisbon, and Bangkok at this point. Same result every time. It is not exciting. It is just reliable. And when you are mid-move with seventeen tabs open, reliable is everything."
"B1/B2 interview at the Amman embassy. The officer asked one question about my travel dates. I pointed to the MyJet24 printout. He moved on. Entire interaction around the flight: five seconds. Visa approved. There is nothing complicated about this. You need a document, this gives you one, it is real, it works."
"I am the kind of person who reads the entire terms and conditions page before clicking accept. So naturally I spent twenty minutes examining the MyJet24 website before I trusted it enough to enter my passport number. Then I spent another fifteen minutes cross checking the booking reference on the airline website, then on CheckMyTrip, then on a third verification site I found on Reddit. Everything matched everywhere. The Canadian embassy in Ankara processed my visa without asking about the flight. Four stars because my personality will not allow me to give five stars to anything I have not used at least three times."
"I originally used MyJet24 because I did not want to pay for a dummy ticket. That was the only reason. But what actually impressed me was how the PDF looked. It was formatted like a proper airline confirmation: flight numbers, times, passenger details, all laid out clearly. The Italian embassy in Hanoi accepted it without a word. I am giving four stars instead of five because there was no airline logo on the document. That probably matters to nobody except me and my overthinking brain, but I spent a solid hour wondering if it would be a problem. It was not."