متطلبات الدخول في لمحة — Portugal
| نوع التأشيرة | Schengen Type C / 90 days |
|---|---|
| تذكرة متابعة | مطلوب عند تسجيل الوصول |
| تأمين السفر | مطلوب (مثل Schengen) |
| حد الإقامة | 90 days within 180 days |
| العملة | Euro (EUR) |
| المطارات الشائعة | Lisbon (LIS), Porto (OPO), Faro (FAO), Funchal Madeira (FNC) |
تذكرة مغادرة إلى Portugal هي الوثيقة التي ترغب شركات الطيران وضباط الهجرة في رؤيتها عند بوابة الصعود أو في نقطة التحكم الحدودية، وليس السفارة. إنها تُظهر أن لديك خطة مؤكدة لمغادرة Portugal قبل انتهاء فترة إقامتك المصرح بها. يركز هذا الصفحة على ما يجب إظهاره عند تسجيل الوصول، وما يتحقق منه ضباط الهجرة، وما هي الخيارات الاحتياطية لديك إذا تم طرح أسئلة عند الحدود.
ما الذي يتحقق منه ضباط الهجرة في Portugal
يتحقق ضباط الهجرة في Portugal من ثلاثة أشياء: (1) أن الحجز يظهر رقم رحلة ومسار حقيقي يغادر Portugal، (2) أن التاريخ يقع ضمن فترة الإقامة المسموح بها في تأشيرتك، و(3) أن اسم الراكب يتطابق مع جواز سفرك. هم لا يتحققون من حالة الدفع - الحجز المحتجز في نظام GDS هو المعيار. يقوم MyJet24 بإنشاء التنسيق الذي يتوقعه وكلاء تسجيل الوصول في شركات الطيران ومكاتب الهجرة.
قصص حقيقية من الحدود - تذاكر سفر مستمرة عملت عند دخول Portugal
في قاعدة بيانات التعليقات المجهولة لدينا من أكثر من 200,000 مسافر، تم رفض أقل من 1% في هجرة Portugal عند تقديم تذكرة سفر مستمرة من MyJet24. تتركز الأسئلة الشائعة من الضباط حول ثلاثة مجالات: مدة الإقامة ("كم من الوقت ستبقى هنا؟"), إثبات الأموال، والمسار المستمر. يجيب ملف PDF على السؤال 3 مباشرة؛ بينما تتطلب الأسئلة 1 و 2 من المسافر التحدث بثقة.
Portugal معلومات الفيزا والدخول
مسؤولية الناقل في البرتغال — Lei 23/2007 Art. 142 + AIMA (الوكالة للتكامل والهجرة واللجوء)
تم تأسيس إطار عقوبات الناقل في البرتغال في Lei 23/2007 (قانون الأجانب البرتغالي)، المادة 142، حيث تفرض غرامات قدرها €3,000–€5,000 عن كل مسافر غير موثق بشكل كافٍ يتم نقله إلى البرتغال. يتم تنسيق التنفيذ بواسطة AIMA (الوكالة للتكامل والهجرة واللجوء) — التي حلت محل SEF (خدمة الأجانب والحدود) في أكتوبر 2023 كسلطة الهجرة في البرتغال — وبشكل عملي من قبل وحدات الحدود التابعة لـ شرطة الأمن العامة (PSP) في LIS (لشبونة هومبرتو ديلغادو)، OPO (بورتو)، FAO (فارو)، وFNC (فونشال/ماديرا).
ملاحظة خاصة بالبرتغال: الانتقال من SEF إلى AIMA في 2023 أدى إلى تراكم في معالجة تجديد تصاريح الإقامة — ومع ذلك، ظل إطار تنفيذ مسؤولية الناقل بموجب Lei 23/2007 ساريًا بالكامل. تواجه TAP Air Portugal، باعتبارها الناقل الوطني للبرتغال، أعلى تعرض للغرامات على الطرق عبر المحيط الأطلسي (LIS–البرازيل/أنغولا/الولايات المتحدة) حيث يتم توثيق عدم الامتثال لتذاكر السفر بشكل أكبر. كما تعالج البرتغال ARI Golden Visa (التي أعيد هيكلتها الآن في 2023 — لم يعد الاستثمار العقاري في لشبونة/بورتو مؤهلاً) بموجب قانون 23/2007.
| فئة الغرامة | المبلغ (يورو) | السبب | الأساس القانوني |
|---|---|---|---|
| غرامة الناقل القياسية | €3,000–€4,000 | مسافر بدون تذكرة سفر صالحة أو إعلان عن أموال غير كافية | Lei 23/2007 Art. 142.1 |
| غرامة مشددة | €4,001–€5,000 | انتهاك متكرر أو عدة مسافرين؛ طرق أنغولا/البرازيل/غينيا بيساو — تنفيذ مرتفع | Lei 23/2007 Art. 142.2 |
| مسؤولية تكلفة العودة | التكلفة الكاملة | الناقل ينظم ويمول رحلة العودة INAD بموجب التزامات ICRRA | Lei 23/2007 Art. 142.3 + ICRRA |
| البيومترية EES (2025) | إدارية | نشر EES في LIS T1/T2 — البرتغال كأول دخول شينغن للطرق عبر المحيط الأطلسي | EU Reg. 2017/2226 |
المصادر: Lei 23/2007 (dre.pt)؛ البوابة الرسمية لـ AIMA؛ إدخال IATA TIMATIC البرتغال؛ لائحة EES للاتحاد الأوروبي 2017/2226.
التحقق من تذكرة السفر لكل شركة طيران في LIS، OPO، FAO — TAP Air Portugal + Ryanair + 8 شركات طيران
المركز الدولي الرئيسي في البرتغال هو LIS (لشبونة هومبرتو ديلغادو — T1 وT2). تعمل TAP Air Portugal بشكل أساسي من LIS T1. بورتو OPO (فرانسيسكو سا كارنييرو) هو المركز الثاني. FAO (فارو) في الغارف وFNC (فونشال/ماديرا) تخدم حركة المرور الترفيهية الكبيرة من المملكة المتحدة/الاتحاد الأوروبي. تعتبر طرق TAP عبر المحيط الأطلسي — وخاصة LIS–GRU (ساو باولو)، LIS–LAD (لواندا/أنغولا)، LIS–OPO–JFK — هي الأكثر عرضة لخطر عدم الامتثال لتذاكر السفر.
| شركة الطيران | محطة البرتغال | طريقة التحقق | هل يتم قبول PDF؟ | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|
| TAP Air Portugal (TP) | LIS T1 / OPO | Amadeus GDS + TIMATIC | شرطية | صارمة للمسافرين القادمين من إفريقيا/أمريكا اللاتينية/جنوب آسيا؛ طرق البرازيل + أنغولا تخضع لأعلى تدقيق |
| Ryanair (FR) | LIS T2 / OPO / FAO | يفضل PNR المباشر | خطر لغير الأوروبيين | صارمة لتذاكر السفر + شينغن؛ تدقيق مرتفع لطرق FAO إلى المملكة المتحدة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي |
| easyJet (U2) | LIS / OPO / FAO | Navitaire PNR | بشكل عام نعم | حركة ترفيهية من المملكة المتحدة/الاتحاد الأوروبي؛ تفتيش عشوائي لغير الأوروبيين؛ طرق FAO في الغارف |
| Wizz Air (W6) | LIS / OPO | Navitaire PNR | شرطية | طرق شرق أوروبا؛ الامتثال لقانون 23/2007 للجنسيات غير الشينغن |
| Lufthansa (LH) | LIS T1 | Amadeus + TIMATIC | شرطية | FRA/MUC-LIS؛ شينغن الكامل + تذاكر السفر لغير الأوروبيين |
| Emirates (EK) | LIS T1 | TIMATIC في DXB | شرطية | DXB-LIS؛ تدقيق للمسافرين من جنوب آسيا + إفريقيا؛ تحقق صارم من TIMATIC في DXB |
| Turkish Airlines (TK) | LIS T1 | TIMATIC في IST | شرطية | IST-LIS؛ المسافرون من إفريقيا + الشرق الأوسط؛ بروتوكول الوثائق القياسي TK |
| SATA/Azores Airlines (S4) | LIS / PDL (بونتا ديلغادا) | Amadeus + TIMATIC | شرطية | طرق الأزور؛ المجتمع البرتغالي الأمريكي (من أصل الولايات المتحدة/كندا) — تدقيق عبر المحيط الأطلسي |
LIS مقابل OPO مقابل FAO مقابل FNC — تنفيذ PSP/AIMA + مخاطر الطرق عبر المحيط الأطلسي + نشر EES
- أعلى تنفيذ — المركز الرئيسي عبر المحيط الأطلسي + إفريقيا
- طرق TAP إلى البرازيل، أنغولا، غينيا بيساو، كاب فيردي، موزمبيق
- مفتشو PSP + AIMA في LIS T1 لوصول غير الأوروبيين
- نشر البيومترية EES مخطط له في LIS T1/T2 من 2025
- المركز الثاني — حركة مرور كبيرة من المملكة المتحدة/الاتحاد الأوروبي + أمريكا اللاتينية
- طريق OPO–JFK (TAP) — تدقيق تذاكر السفر للمسافرين المتجهين إلى الولايات المتحدة
- وحدة الحدود PSP — نفس إطار Lei 23/2007 كما في LIS
- نشر EES 2025–2026
- مطار ترفيهي رئيسي من المملكة المتحدة/الاتحاد الأوروبي — هيمنة Ryanair/easyJet
- المسافرون من المملكة المتحدة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي: غير شينغن، ينطبق قانون 90/180
- تنفيذ أخف على مدار السنة مقارنة بـ LIS؛ تعزيز PSP في ذروة الموسم
- تنفيذ EES مخطط له 2025–2026
- مطارات جزرية — أراضي برتغالية، تنطبق قوانين الاتحاد الأوروبي + شينغن
- ماديرا: ترفيه من المملكة المتحدة + ألمانيا؛ حجم أقل من غير الأوروبيين
- الأزور: مجتمع برتغالي عبر المحيط الأطلسي (من أصل الولايات المتحدة/كندا)
- نفس مسؤولية الناقل بموجب Lei 23/2007 — حجم تنفيذ أخف
تأشيرة D7 للدخل السلبي في البرتغال + تأشيرة الرحالة الرقمية (D8) + NHR — هل تعفي هذه التأشيرات من متطلبات تذكرة السفر؟
تقدم البرتغال عدة فئات تأشيرات طويلة الأمد شعبية تجذب العمال الدوليين عن بُعد والمتقاعدين. الأكثر صلة هي: D7 (تأشيرة الإقامة للنشاط المهني المستقل أو الدخل الخاص) — تأشيرة دخل سلبي للمتقاعدين/المستثمرين (حد أدنى €760/شهر دخل)؛ وD8 (تأشيرة الرحالة الرقمية) — أُطلقت في أكتوبر 2022 للعمال عن بُعد الذين يكسبون حد أدنى قدره €3,280/شهر. سؤال حاسم لجميع هذه التأشيرات: هل تعفي أي من هذه التأشيرات من متطلبات تذكرة السفر عند تسجيل الوصول في الأصل؟
PDF مقابل PNR المباشر في LIS/OPO — بروتوكول TAP Amadeus + فئات التحقق من الطرق عبر المحيط الأطلسي
- PNR مؤكد من TAP (TP) — يتم حله على الفور في Amadeus في LIS T1 / OPO
- TAP هي عضو في تحالف ستار — يتم حل PNRs المشتركة مع مجموعة LH، Air Canada، United أيضًا في LIS
- لا يوجد خطر تصعيد PSP/AIMA عندما يكون PNR TAP مباشر
- PNR على EK، TK، QR، LH، BA، AA - قابل للتحقق عبر أماديوس في LIS
- وكيل تسجيل الوصول يتحقق من الحجز المباشر - تحقق من 2-3 دقائق؛ لا توجد مخاوف بشأن Lei 23/2007 إذا كان PNR نشطًا
- MyJet24 Premium: PNR الناقل الحقيقي تم التحقق منه في جميع مطارات البرتغال بما في ذلك FAO و FNC
- تأكيد حجز PDF فقط - TAP LIS T1 تطبق تدقيقًا مشددًا على الركاب القادمين من البرازيل/أنغولا/PALOP
- تسجيل الوصول TAP GRU (ساو باولو) و LAD (لواندا): تصعيد المشرف للجنسيات غير الأوروبية بدون PNR مباشر
- Ryanair FAO/LIS: يفضل PNR المباشر؛ رفضات PDF موثقة للركاب غير الشنغن
- MyJet24 Free (PDF + مرجع الحجز): مقبول للركاب من الاتحاد الأوروبي/الولايات المتحدة/أستراليا/كندا؛ خطر تصعيد مرتفع بموجب Lei 23/2007 للملفات الوطنية من PALOP في TAP
الجنسيات المعفاة من التأشيرة التي تدخل البرتغال - قاعدة 90/180 + الجنسيات من PALOP + EES + المملكة المتحدة بعد البريكست
تمنح البرتغال دخولًا بدون تأشيرة لجميع الجنسيات من الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية/سويسرا بالإضافة إلى حوالي 62 جنسية من دول ثالثة بموجب مكتسبات الشنغن. نمط خاص بالبرتغال: الجنسيات من دول PALOP (دول أفريقية ناطقة بالبرتغالية - أنغولا، موزمبيق، الرأس الأخضر، غينيا بيساو، ساو تومي وبرينسيبي) لها علاقة ثنائية مميزة مع البرتغال ولكن هذا لا يترجم إلى دخول بدون تأشيرة أو إعفاء من تذكرة العودة. عمومًا، تتطلب الجنسيات من PALOP تأشيرات شنغن، وتطبق TAP تحققًا صارمًا على تذكرة العودة لهذه الفئة من الركاب على رحلات LIS.
البرتغال كبوابة المحيط الأطلسي للشنغن - EES في LIS + طرق TAP عبر الأطلسي + خطر تجاوز المدة 90/180
تعتبر البرتغال النقطة الرئيسية لدخول الشنغن للمسافرين القادمين عبر رحلات عبر الأطلسي من أمريكا الشمالية والبرازيل وأفريقيا الناطقة بالبرتغالية. يجعل نشر نظام الدخول/الخروج (EES) في LIS في 2025 البرتغال واحدة من أولى دول الشنغن حيث يتم تسجيل القادمين عبر الأطلسي بيومتريًا. المعايير الرئيسية للتطبيق:
معالجة INAD في LIS - UHA (Unidade Habitacional de Apoio) + AIMA + Lei 23/2007 Art. 143 + عودة الناقل
يتم معالجة الركاب الذين تم رفض دخولهم في مطارات البرتغال كـ INAD بموجب Lei 23/2007 Art. 143. تسلسل معالجة INAD الرئيسي في LIS:
Premium shows a major carrier branding, verified departure times from Lisbon (LIS), and a clean PDF — no watermark. Exactly what VFS Global reviewers are used to seeing.
الموارد الرسمية لدخول البرتغال + تذكرة العودة - Lei 23/2007، AIMA، TIMATIC، EES + TAP Air Portugal
تعتبر طرق TAP Air Portugal عبر الأطلسي - وخاصة إلى البرازيل وأفريقيا الناطقة بالبرتغالية - من بين الأكثر تدقيقًا من حيث الامتثال لتذكرة العودة في جميع أنحاء الشنغن. الغرامات بموجب Lei 23/2007 Art. 142 تصل إلى 5000 يورو لكل مسافر تعطي لوكلاء TAP في GRU و LAD ومطارات الانطلاق الأخرى حافزًا قويًا للتحقق من الوثائق. هل أنت مستعد لإنشاء تذكرة العودة إلى البرتغال؟ PDF مجاني في 30 ثانية →
المطارات في Portugal
الطرق الشائعة من Portugal
الأسئلة المتكررة – Portugal
Complete Your Portugal Visa Application
An onward ticket is one part of your Portugal visa and travel documentation. Use MyJet24's free tools to prepare all required documents in one place.