אמריקה עד 90 יום (ללא ויזה)

כרטיס יציאה חינמי ל-צ'ילה 2026

Name: Dummy Flight Ticket for Visa Application
Brand: MyJet24
SKU: MYJET24-DUMMY-TICKET
Availability: InStock

עודכן לאחרונה 15 בספט׳ 2026 · נבדק על ידי Marc Hoffmann, MyJet24

כרטיס טיסה להמשך עבור צ'ילה הוא הזמנת טיסה המראה שאתה מתכוון לעזוב את צ'ילה לפני שהוויזה שלך או השהות ללא ויזה פגה. חברות התעופה של צ'ילה והגירה עשויות לבקש הוכחה זו בעת העלייה למטוס או בבקרת הגבולות. MyJet24 מייצרת PDF מקצועי של הזמנת טיסה עם מספר הזמנה בתוך 30 שניות — חינם, ללא כרטיס אשראי.

צור כרטיס טיסה מדומה לבקשת ויזה תוך 30 שניות. PDF מיידי עם קוד QR. PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.

צור כרטיס חינם

195+ מדינות

PDF ב-30 שניות

100% חינם

יותר מ-1.2 מיליון נוסעים

מטוס וכרטיס המשך חינמי — ויזה לצ'ילה והוכחת נסיעת המשך מבית MyJet24

בעיית שער העלייה למטוס לויזה ל-צ'ילה

מסמך אחד חסר בשער העלייה למטוס. שתי תוצאות: סירוב עלייה למטוס או צ'ק-אין חלק.

חברות תעופה ופקידי גבול ב-צ'ילה בודקים את הוכחת היציאה שלך בצ'ק-אין ובהגעה. נוסעים ללא הוכחה זו מובלים הצידה, לעיתים נמנעת מהם העלייה למטוס לחלוטין — מאבדים את עלות הכרטיס, את פגישת הויזה וימי תכנון נסיעה.

מספר הזמנה וקוד QR — בפורמט של מסלול טיסה של חברת תעופה; Premium היא הזמנה אמיתית במערכת חברת התעופה.
יצירה תוך 30 שניות, ללא כרטיס אשראי — ללא הרשמה, ללא מכירה נוספת, ללא תוויות "מאומת" מזויפות.
מתקבל בכל נקודת כניסה ל-צ'ילה — אותו פורמט שמעל ל-1.2 מיליון נוסעים כבר משתמשים בו כדי לעבור הגירה ברחבי העולם.

צור את כרטיס היציאה החינמי שלי ל-צ'ילה

דוגמת כרטיס המשך חינמי לצ'ילה ב-PDF — הזמנת טיסה עם קוד הזמנה וקוד QR — זהו כרטיס ההמשך החינמי שלך ל-צ'ילה: קובץ PDF של הזמנת טיסה עם קוד הזמנה בפורמט של חברת תעופה וקוד QR לסריקה, בפורמט המדויק שסוכני צ'ק-אין ופקידי הגירה מצפים לראות כהוכחה לכרטיס המשך.

דרישות כניסה במבט חטוף — צ'ילה

סיכום ויזה ודרישות כניסה עבור צ'ילה
ביטוח נסיעות	מומלץ
מגבלת שהות	עד 90 יום (ללא ויזה)
מטבע	פזו צ'יליאני (CLP)
נמלי תעופה נפוצים	Santiago Arturo Merino Benitez (SCL), Punta Arenas (PUQ)

כרטיס המשך חינמי

צור PDF של כרטיס מדומה ל-צ'ילה תוך 30 שניות.

PDF מיידי עם QR קוד ללא כרטיס אשראי PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.

צור כרטיס חינם

מיקוד בפקיד ההגירה

כרטיס המשך עבור צ'ילה הוא המסמך שחברות התעופה ופקידי ההגירה רוצים לראות בשער העלייה למטוס או בביקורת הגבולות, לא השגרירות. הוא מוכיח שיש לך תוכנית מאושרת לעזוב את צ'ילה לפני תום השהות המורשית. דף זה מתמקד במה להראות בצ'ק-אין, מה הפקידים מאמתים ואילו אפשרויות גיבוי יש לך בגבול.

מה פקידי ההגירה של צ'ילה באמת בודקים

הפקידים ב-צ'ילה בודקים שלושה דברים: (1) האם ההזמנה מציגה טיסה אמיתית היוצאת מ-צ'ילה, (2) האם התאריך בתוך חלון השהות לוויזה שלך, ו-(3) האם שם הנוסע תואם לדרכון. הם אינם בודקים מצב תשלום — הזמנת GDS מוחזקת היא הסטנדרט. MyJet24 מייצר את הפורמט שסוכני צ'ק-אין ועמדות הגירה מצפים לראות.

צריך את זה לבקשת ויזה ל-צ'ילה במקום לגבול? ראה את מדריך הוויזה-שגרירות שלנו → קרא את מדריך הפילר המלא על הוכחת המשך נסיעה →

מה מדווחים נוסעים

סיפורי גבול אמיתיים — צ'ילה

במאגר המשוב האנונימי שלנו של למעלה מ-200,000 מטיילים, פחות מ-1% נדחו בהגירה של צ'ילה בעת הצגת כרטיס המשך של MyJet24. שאלות הפקידים הנפוצות סובבות סביב שלושה תחומים: משך השהות, הוכחת מימון ומסלול היציאה. ה-PDF עונה ישירות על השאלה השלישית; השניים הראשונים דורשים מהמטייל לדבר בביטחון.

דרישות כניסה

צ'ילה ויזה ומידע כניסה

סוג ויזה

ללא ויזה

תקופת שהייה

עד 90 יום (ללא ויזה)

מטבע

פזו צ'יליאני (CLP)

בירה

Santiago

שפה

ספרדית

אזור

אמריקה

דרישת כרטיס ל צ'ילה

צ'ילה ללא ויזה לרוב הלאומים המערביים.

חבות המוביל בצ׳ילה: Código Aeronáutico + אכיפת DGAC צ\'ילה

חוק התעופה של צ׳ילה מנוהל על ידי הCódigo Aeronáutico (חוק 18.916, 1990), המנוהל על ידי הDirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) — גוף צבאי-אזרחי תחת חיל האוויר הצ\'יליאני (FACH). אכיפת ההגירה בנמל התעופה הבינלאומי ארטורו מרינו בניטז (SCL) ובנמלי כניסה אחרים מתבצעת על ידי הPolicía de Investigaciones de Chile (PDI) — המשטרה החוקרת של צ\'ילה עם סמכות בתחום ההגירה. צ\'ילה היא מרכז תעופה מרכזי בדרום אמריקה עם מדיניות ויזה ליברלית מאוד: מעל 100 לאומים נכנסים ללא ויזה. למרות פתיחות זו, DGAC ו-PDI שומרים על אכיפה נחרצת עבור נוסעים שאינם מורשים, וLATAM Airlines (LA) — הממוקמת בסנטיאגו — מפעילה חלק מהפרוטוקולים הקפדניים ביותר של TIMATIC בדרום אמריקה.

טווח קנסות

CLP 500,000–5,000,000

≈ USD 550–5,500 לכל אירוע INAD

גוף האכיפה

DGAC + PDI הגירה

DGAC הקשורה ל-FACH; מחלקת PDI Extranjería.

בסיס משפטי

Código Aeronáutico 18.916

חוק ההגירה החדש 21.325 (2021)

הקשר המרכזי

SCL = מרכז דרום אמריקה

מטה LATAM Airlines; Mercosur דו-צדדי חופשי

הקשר לחוק ההגירה של צ׳ילה 2021: צ\'ילה העבירה את הNueva Ley de Migración y Extranjería (חוק 21.325) באפריל 2021 — הרפורמה המשמעותית ביותר בחוק ההגירה הצ\'יליאני מאז 1975. החוק החדש החמיר את האכיפה של הגירה לא סדירה והבהיר את חבות המוביל. מחלקת Extranjería של PDI ב-SCL קיבלה סמכויות מורחבות לסרב לנוסעים שאינם מורשים ולהטיל קנסות על המובילים. החוק גם הקים מערכת כרטיס תייר (Tarjeta de Turismo) — כל הלאומים ללא ויזה מקבלים כרטיס תייר ל-90 יום, ותיעוד להמשך הוא חלק מהערכת הקבלה של PDI.

נהלי חברות תעופה: אכיפת כרטיס המשך ב-SCL + PMC + IQQ

מוביל	קוד	GDS	מסלולים + אימות	אכיפה
LATAM Airlines Chile	LA	Amadeus Altéa	SCL-MIA/MAD/GRU/BOG/LIM + מקומי; מטה סנטיאגו; TIMATIC הקפדני ביותר בדרום אמריקה; PNR של Amadeus חובה	גבוה
Sky Airline	H2	Navitaire	SCL + 15 ערים צ׳יליאניות + BOG/LIM/EZE; LCC צ\'יליאנית; TIMATIC ב-SCL לנוסעים בינלאומיים	גבוה
American Airlines	AA	Sabre	MIA-SCL; שותף oneworld עם LATAM; TIMATIC של Sabre; שער ראשי של ארה"ב לצ׳ילה	בינוני
Iberia	IB	Amadeus Altéa	MAD-SCL; oneworld; TIMATIC ב-MAD; שער ראשי אירופה-צ׳ילה; בדיקה אוטומטית של Amadeus	בינוני
Aerolíneas Argentinas	AR	Amadeus Altéa	EZE-SCL; SkyTeam; מסדרון ארגנטינה-צ׳ילה; לאומים של Mercosur נבדקים אך האכיפה רופפת	נמוך

SCL (ארטורו מרינו בניטז) מטפל בכש-21 מיליון נוסעים בשנה — המרכז הגדול ביותר בקונוס הדרומי של דרום אמריקה. LATAM Airlines ממוקמת ב-SCL ומשמשת כחברה הראשית של oneworld בדרום אמריקה (רמת שותף), עם הרשת הרחבה ביותר בדרום אמריקה.

מטריצת הקפדנות של שדות התעופה בצ׳ילה: SCL · PMC · IQQ · ANF

SCL — ארטורו מרינו בניטז

סנטיאגו · מרכז בינלאומי ראשי

קפדנות: גבוהה

נוכחות מלאה של PDI Extranjería; בדיקה שיטתית של כרטיס המשך עבור לאומים שאינם Mercosur. נמל הבית של LATAM — סוכנים מאומנים מאוד על TIMATIC. טרמינל 2 החדש (נפתח 2022) שדרג את אימות המסמכים. לאחר חוק 21.325 (2021), PDI קיבלה סמכויות מורחבות לסרב לנוסעים שאינם מורשים ולהטיל קנסות על המובילים בהתאם לפרוטוקולי DGAC.

PMC — טמוקו לא ארוקניה

טמוקו · שער דרום צ׳ילה

קפדנות: בינונית

טיסות בינלאומיות מוגבלות (כמה חיבורים לארגנטינה). PDI נוכחת אך הנפח נמוך יותר. מרכז מקומי ראשי עבור דרום צ׳ילה ואזור ארוקניה. אכיפה בינלאומית מתונה בהשוואה ל-SCL.

IQQ — דייגו ארסנה (איקיקה)

איקיקה · צפון צ׳ילה / אטקמה

קפדנות: בינונית-גבוהה

אזור הגבול של צפון צ׳ילה — מעבר גבוה של מהגרים ונצואלים וקלומביאנים לאחר 2018. PDI ב-IQQ ערוכה למיגרציה לא סדירה לאור הקרבה לגבולות בוליביה ופרו. אכיפת תיעוד להמשך מוגברת עבור לאומים ונצואלים/קלומביאנים/הייטיים. אזור הסחר החופשי של איקיקה (ZOFRI) מושך תנועה מסחרית משמעותית.

ANF — סרו מורנו (אנטופגסטה)

אנטופגסטה · מרכז תעשיית הכרייה

קפדנות: נמוכה

בעיקר חיבורים מקומיים וטיסות שכר של תעשיית הכרייה. תנועה בינלאומית מינימלית. PDI נוכחת אך המיקוד באכיפה הוא מקומי. קבלני כרייה ותיירות אטקמה הם פרופילי הנוסעים הראשיים.

ויזת צ׳ילה וכניסה: 90 ימים ללא ויזה · Mercosur · דמי הדדיות · חוק 21.325

90 ימים ללא ויזה — 100+ לאומים

EU / US / UK / AU / JP / KR ועוד

צ׳ילה היא אחת המדינות הליברליות ביותר מבחינת ויזה בדרום אמריקה — 100+ לאומים יכולים להיכנס ללא ויזה ל-90 ימים (ניתן להאריך ב-90 נוספים). כל הלאומים של האיחוד האירופי, ארה"ב, בריטניה, קנדה, אוסטרליה, ניו זילנד, יפן, דרום קוריאה, ישראל ורוב המדינות בדרום אמריקה. אין צורך בהגשה מוקדמת. כרטיס תייר (Tarjeta de Turismo) מונפק בנמל הכניסה — יש לשמור אותו ליציאה. מומלץ כרטיס המשך אך האכיפה של LATAM/PDI היא נקודת הבדיקה המרכזית.

מרקוסור + מדינות קשורות

ארגנטינה · ברזיל · אורוגוואי · פרגוואי

אזרחי מרקוסור יכולים להיכנס לצ׳ילה עם תעודת זהות לאומית (Cédula de Identidad) — דרכון אינו נדרש. שהיות בלתי מוגבלות לאזרחי מרקוסור תחת הסכמים דו-צדדיים. אין אכיפת כרטיס המשך לאזרחי ארגנטינה, ברזיל, אורוגוואי או פרגוואי. בוליביה ופרו (מדינות קשורות) נהנות גם הן מכניסה מקלה. זה הופך את צ\'ילה לאחת המדינות הנדירות שבהן לאזרחי המדינות השכנות יש חופש תנועה כמעט מלא.

אזרחי ונצואלה / האיטי / קובה

ויזה נדרשת מאז 2018–2019

בעקבות הגירה רחבת היקף מוונצואלה והאיטי (2015–2020), צ׳ילה הציגה דרישות ויזה לאזרחי ונצואלה ביוני 2019 (ויזה קונסולרית נדרשת) ולאזרחי האיטי ב-2018. אזרחי קובה נדרשים בויזה. לאזרחויות אלו יש את הבדיקות הגבוהות ביותר של PDI ב-SCL ו-IQQ — כרטיס המשך הוא גורם חובה בהערכת הכניסה. החוק 21.325 (2021) קודף את האכיפה המוגברת עבור אזרחויות אלו.

עמלת גומלין של ארה"ב (היסטורית)

בוטלה ב-2014 — אינה חלה עוד

צ׳ילה גבתה היסטורית מאזרחי ארה"ב עמלת גומלין של 160 דולר ב-SCL (תואמת את עמלות הויזה של האמריקאים לצ\'יליאנים). עמלה זו בוטלה בינואר 2014 כאשר צ\'ילה קיבלה גישה ללא ויזה לארה"ב תחת תוכנית הפטור מויזה. באופן דומה, עמלות אוסטרליה (95 דולר), קנדה (55 דולר) בוטלו ב-2014. כיום אין עמלות גומלין החלות. מוזכר כאן להקשר היסטורי שכן העמלה השפיעה על נתוני TIMATIC במשך שנים לאחר הביטול.

קבלת פורמט כרטיס המשך — סטנדרטים של PDI & DGAC בצ׳ילה

רמה 1 — מתקבל ללא שאלות

כרטיס טיסה חזרה מאושר PNR — טיסת LATAM Airlines או Sky Airline מ-SCL עם PNR שניתן לשחזר מאמדוס/נביטר
הזמנה מאושרת של American Airlines או Iberia לטיסה חזרה לארה"ב/אירופה — ניתנת לאימות מיידי על ידי LATAM ב-check-in ב-SCL
חיבור להמשך לארגנטינה (EZE/MDZ) או פרו (LIM) עם PNR מאושר — מסלול פטגוניה/אנדים נפוץ
תעודת זהות לאומית של מרקוסור (ארגנטינאי, ברזילאי, אורוגוואי) — אין צורך בכרטיס המשך; חופש תנועה דו-צדדי חל
מסלול הלוך ושוב בהזמנה אחת המראה חזרה מ-SCL — מסלול מלא מתקבל מיד

✓ אפס חיכוך — סוכני PDI Extranjería ו-LATAM מאשרים מיד; סיכון קנס DGAC בוטל

רמה 2 — מתקבל בהקשר

יציאה מגבול יבשתי לארגנטינה (Paso Los Libertadores, Paso Cardenal Samoré) — כרטיס אוטובוס עם הפניה מאושרת מתקבל
טיסת המשך למדינה שלישית (לא יוצאת מצ'ילה) — מתקבל אם מסלול הנסיעה עקבי ומסודר
אימייל אישור הזמנה PDF — מתקבל אם הפניה להזמנה נראית בבירור ומראה מצב מאושר
שהות ארוכה עם הזמנה להמשך קרובה לפקיעת 90 יום — PDI עשויים לשאול אם השהות מתקרבת למקסימום ללא פעילות ברורה קודמת
כרטיס יציאה בוליביה או פרו — מתקבל כעדות להמשך לפי שיקול דעת הסוכן

מתקבל בדרך כלל — PDI עשויים לשאול שאלות נוספות לגבי לינה ומימון; שמרו על תיעוד עקבי

רמה 3 — סיכון גבוה לאזרחויות ספציפיות

אזרחי ונצואלה/האיטי/קובה ללא ויזה — לא יתקבלו; ויזה נדרשת מאז 2018–2019; המוביל מסרב לעלות
כל אזרחות ללא תיעוד להמשך וללא מטרה ברורה לביקור — סירוב PDI תחת חוק 21.325
הבטחה בעל פה בלבד — לא מתקבלת על ידי TIMATIC של LATAM או PDI בהגירה
הזמנה לא מאושרת/בהמתנה — חייבת להראות מצב מאושר במערכת PNR
צילום מסך של חיפוש טיסה ללא הזמנה בפועל — לא מתקבל כתיעוד להמשך

✗ סירוב PDI ב-SCL; קנס DGAC של LATAM CLP 500K–5M; טיסה חזרה בטיסה הבאה של LATAM/AA/IB

אכיפה לפי אזרחות: כניסת צ׳ילה 2024–2025

אזרחי ארגנטינה — חופש תנועה

ארגנטינה וצ׳ילה חולקות את הגבול הארוך ביותר בעולם מחוץ לרוסיה-קזחסטן. אזרחי ארגנטינה נכנסים לצ\'ילה עם תעודת זהות בלבד, ללא צורך בדרכון, שהיות בלתי מוגבלות. מסדרון סנטיאגו-בואנוס איירס (EZE-SCL באוויר, Paso Los Libertadores ביבשה) הוא אחד העמוסים ביותר בדרום אמריקה. אין אכיפת כרטיס המשך כלל לאזרחי ארגנטינה — הסכם מרקוסור גובר על כל הדרישות הסטנדרטיות.

אזרחי ונצואלה — בדיקה גבוהה

צ׳ילה חוותה אחת מגלי ההגירה הגדולים ביותר מוונצואלה בדרום אמריקה (~500,000 ונצואלים). בעקבות דרישת הויזה ב-2019, אזרחי ונצואלה זקוקים לויזה קונסולרית צ\'יליאנית או לויזת VRD (ויזת אחריות דמוקרטית) הומניטרית. PDI ב-SCL ובמיוחד ב-IQQ (נקודת הכניסה הצפונית למהגרים ביבשה) מפעילה אכיפה מקסימלית. כרטיס המשך אינו רלוונטי אם הויזה אינה בסדר — המוביל יסרב לעלות לפני היציאה.

אזרחי ארה"ב — VWP + ללא גומלין

אזרחי ארה"ב נהנים מגישה ללא ויזה לצ׳ילה מאז שנות ה-90, וצ\'ילה הצטרפה לתוכנית הפטור מויזה של ארה"ב ב-2023 (בתוקף בתחילת 2024) — כלומר גם צ\'יליאנים יכולים לבקר בארה"ב ללא ויזה. אזרחי ארה"ב הנכנסים לצ\'ילה ללא ויזה (90 יום) אינם נבדקים באופן שיטתי לגבי כרטיסי המשך ב-SCL — המיקוד של PDI הוא על אזרחויות בסיכון גבוה יותר. LATAM ב-MIA מפעילה TIMATIC אך בדרך כלל אינה מסרבת לבעלי דרכונים אמריקאיים על חוסר בתיעוד להמשך.

אזרחי סין — ויזה נדרשת

אזרחי סין זקוקים לויזה לצ׳ילה (אין הסכם ויזה חופשי דו-צדדי). ההשקעה הסינית במגזרי הליתיום והנחושת של צ\'ילה מניעה נסיעות עסקיות משמעותיות. ויזות זמינות ממיסי צ\'ילה בבייג\'ינג/שנחאי/גואנגזו. LATAM מפעילה קישורים בינלאומיים מ-SCL לאסיה דרך עצירות ביניים. במהלך הצ\'ק-אין, בדיקת TIMATIC של אזרחי סין כוללת אימות כרטיס המשך — סוכני אמדוס של LATAM קפדניים לגבי אזרחויות שדורשות ויזה.

פרוטוקול INAD: PDI של צ׳ילה + הליך אי-קבלה ב-SCL

סירוב PDI Extranjería ב-SCL

ב-SCL, קציני PDI Extranjería בנתיב ההגירה הראשי או בשולחן המשני מנפיקים סירוב כניסה לנוסעים שאינם מתקבלים. מאז חוק 21.325 (2021), הסמכות והסטנדרטים של PDI שודרגו משמעותית. מנפיקים Resolución de Inadmisión. הנוסע מלווה לאזור החזקת INAD — מתקן ייעודי בבניין ההגעה. המוביל המקורי (שירותי קרקע של LATAM או Swissport/Menzies ב-SCL) מתודע מיד.

קנס DGAC למוביל — Código Aeronáutico

DGAC יוזמת קנס למוביל תחת Código Aeronáutico (חוק 18.916) — טווח הקנס CLP 500,000–5,000,000 (USD 550–5,500). LATAM Airlines, כמוביל הגדול ביותר וחברת הבית ב-SCL, חשופה ביותר. American Airlines (AA/MIA-SCL) ו-Iberia (IB/MAD-SCL) גם מקבלות קנסות DGAC עבור אירועי INAD שלהן. DGAC שומרת על רישום ציות. מובילים עם דפוסי INAD חוזרים מנתיבים ספציפיים עשויים להתמודד עם בדיקות מוגברות של הליכי הציות של TIMATIC שלהם.

החזקה במתקן INAD ב-SCL

מתקן INAD של SCL מקבל נוסעים למשך עד 72 שעות עד טיסת החזרה. המתקן ממוקם לאחר ההגירה, בצד האווירי. קציני PDI שומרים על פיקוח 24/7. עבור אזרחי ונצואלה/האיטי שסורבו כניסה, PDI עשויים גם לתאם עם המשטרה המרכזית (PJUD) אם יש חששות לגבי רקע פלילי. הודעה קונסולרית ניתנת לאזרחים זרים — השגרירות הרלוונטית (אם פעילה בסנטיאגו) מתודעת בתוך 24 שעות.

סידור טיסת חזרה — MIA/MAD/GRU ראשי

המוביל המקורי מסדר את החזרה על חשבונו. הקישוריות החזקה של SCL פירושה שטיסות חזרה זמינות בדרך כלל באותו יום או בתוך 24 שעות. LATAM Airlines (בזכות תפקידה כמרכז) היא המוביל הנפוץ ביותר לטיסות חזרה — טיסות ל-MIA, GRU, BOG, LIM, EZE פועלות מספר פעמים ביום. American Airlines חוזרת ל-MIA. Iberia חוזרת ל-MAD. המוביל מכסה את עלות כרטיס החזרה במחלקת תיירים תחת אכיפת DGAC.

איסור כניסה + רישום הגירה צ'יליאני

PDI רושמת את אירוע ה-INAD. מנפיקים איסור כניסה (prohibición de ingreso) — בדרך כלל 1–5 שנים עבור סירובי תיעוד; עשוי להיות קבוע עבור רקע פלילי או מקרים של מסמכים מזויפים. הרישום נכנס למסד הנתונים של INTERPOL אם מעורבים אלמנטים פליליים. עבור INADs של תיעוד סטנדרטי, הרישום הצ'יליאני משפיע על עיבוד PDI של בקשות כניסה עתידיות. צ'ילה משתתפת ברשת המידע ההגירה של מרקוסור (MILA), כך שאיסורים עשויים להשפיע על חציית גבולות ארגנטינאיים.

להגיש בביטחון

הבקשה שלך לצ'ילה כמעט מוכנה. שהכרטיס יתאים למאמץ שהשקעת.

Premium מציג חברת תעופה גדולה מיתוג, שעות המראה מאומתות מ Santiago Arturo Merino Benitez (SCL) ו-PDF נקי — בלי סימן מים. בדיוק מה שבודקי השגרירות רגילים לראות.

לוגו אמיתי של חברת התעופה שעות טיסה מאומתות אישור במייל PDF נקי — בלי סימן מים

תשלום חד-פעמי

$7.90

מול 14–16 $ אצל המתחרים

לקבל כרטיס Premium → או להשתמש בחינמי →

משאבים רשמיים: רשויות התעופה וההגירה של צ׳ילה

DGAC צ׳ילה

dgac.gob.cl — קוד תעופה, תקנות חברות תעופה, פיקוח על שדות תעופה

אקסטרנח׳ריה צ\'ילה (PDI)

extranjeria.gob.cl — חוק 21.325, דרישות ויזה, כללי כניסה/יציאה

LATAM Airlines (LA)

latamairlines.com — חברת תעופה לאומית, Amadeus Altéa, מרכז SCL ברחבי העולם

Sky Airline (H2)

skyairline.com — חברת תעופה זולה צ׳ילאנית, Navitaire, מסלולים פנימיים + בינלאומיים SCL

TIMATIC Web2 — מרכז נסיעות IATA

timaticweb2.com — דרישות כניסה לצ׳ילה בזמן אמת לפי לאום

מוכן לייצר את כרטיס ההמשך שלך לצ׳ילה? קבל PDF שניתן לאמת עם PNR מאושר — מתקבל על ידי LATAM Airlines ו-Sky Airline בצ\'ק-אין SCL ועל ידי PDI אקסטרנח\'ריה בהגירה. PDF חינם ב-30 שניות →

שדות תעופה ב צ'ילה

Santiago Arturo Merino Benitez (SCL) Punta Arenas (PUQ)

שאלות נפוצות – צ'ילה

האם אני צריך ויזה לצ'ילה?

לא — ישראלים יכולים להיכנס לצ'ילה ללא ויזה ל-90 יום (הסכם ויזה משנת 1955). בהגעה מקבלים כרטיס תיירות (PDI — Tarjeta de Turismo) בשדה התעופה או במעבר הגבול. ישראלים פטורים מויזה ישראל-צ'ילה תקף עדיין. למדינות הדורשות ויזה: בקשה בקונסוליה הצ'יליאנית.

איך נכנסים לצ'ילה?

אזרחים פטורי ויזה: פשוט עם דרכון תקף (מינ' 6 חודשים), למלא כרטיס PDI בשדה התעופה — חייבים להציג ביציאה (קנס 100 USD על אבדן). אפשרי אונליין מראש ב-sjm.gob.cl. עם ויזה להציג בקונסוליה. כניסה בדרך כלל דרך סנטיאגו ארטורו מרינו בניטס (SCL) — צומת אמריקה הדרומית.

אילו שדות תעופה יש בצ'ילה?

שדה תעופה ראשי סנטיאגו ארטורו מרינו בניטס (SCL) — צומת LATAM, שדה התעופה הגדול במערב אמריקה הדרומית. שדות תעופה משניים: אנטופאגאסטה (ANF), איקיקה (IQQ), קלמה (CJC) לאטקמה, פוארטו מונט (PMC) לפטגוניה צפונית, פונטה ארנס (PUQ) לפטגוניה דרומית, איי הפסחא מטוורי (IPC), קונספסיון (CCP). מתל אביב אין טיסות ישירות — קונקשן דרך מדריד (איבריה), פרנקפורט (לופטהנזה), סאו פאולו (LATAM).

כמה זמן אפשר להישאר בצ'ילה?

90 יום עם כרטיס תיירות (כולל ישראלים). הארכה לעוד 90 יום אפשרית ב-Departamento de Extranjería בסנטיאגו (אגרה 100 USD). חלופה: קפיצת גבול לארגנטינה או פרו (כלל 3 ימים רשמית, בפועל מתקבל). עם ויזת תושבות (לימודים, עבודה) שהייה ארוכה יותר — לבקש RUT ב-Servicio de Registro Civil.

האם צריך כרטיס המשך נסיעה לצ'ילה?

כן, מומלץ בחום. משטרת ההגירה הצ'יליאנית (PDI — Policía de Investigaciones) לעיתים קרובות מבקשת הוכחת יציאה — במיוחד עם כרטיסים לכיוון אחד. חברות תעופה (LATAM, איבריה, לופטהנזה, אל על דרך מדריד) בודקות בצ'ק-אין באופן קבוע. דמי טיקט מ-MyJet24 ממלא דרישה זו בחינם תוך 30 שניות — מתקבל על ידי PDI הצ'יליאנית ו-IATA.

מהי המטבע בצ'ילה?

פסו צ'יליאני (CLP). 1 EUR ≈ 950-1,050 CLP, 1 USD ≈ 900-1,000 CLP. כרטיסי אשראי (Visa, Mastercard) מתקבלים במלונות ובמוסדות גדולים. כספומטים בכל מקום — Banco de Chile, Banco Estado עם תנאים הוגנים. דולרים אמריקאיים מתקבלים חלקית בתיירות. כרטיסים ישראליים פועלים. טיפ 10% במסעדות. לשווקים ולאזורים כפריים מזומן ב-CLP נחוץ.

אילו חיסונים צריך עבור צ'ילה?

אין חיסונים חובה. חיסונים סטנדרטיים (טטנוס, דיפתריה, חצבת) מספיקים. הפטיטיס A ו-B מומלצים. לטיולים בפטגוניה חיזוק טטנוס. במדבר אטקמה הרבה הגנה מהשמש והידרציה. שקלו פרופילקסיס למחלת גבהים (דיאמוקס) לאטקמה (2,400+ מ') ולנסיעות לאנדים. מי הברז בסנטיאגו בטוחים, באזורים כפריים עדיף מים בבקבוקים.

מהם היעדים הטובים ביותר בצ'ילה?

סנטיאגו (סרו סן כריסטובאל, פלאסה דה ארמאס, ביאויסטה, יקבי מאיפו וקזבלנקה), מדבר אטקמה (סן פדרו דה אטקמה, עמק הירח, גייזרים אל טאטיו, השמיים הצלולים בעולם), פטגוניה (פארק לאומי טורס דל פיינה אונסקו, פונטה ארנס, מצר ביגל), איי הפסחא (רפה נוי, פסלי מואי), ואלפראיסו (אונסקו עיר נמל), צ'ילואה (כנסיות עץ אונסקו), אזור האגמים.

מתי הזמן הטוב ביותר לבקר בצ'ילה?

נובמבר עד מרץ לפטגוניה (קיץ דרומי, ימים ארוכים, עונת טיולים). מאי-ספטמבר לסקי באתרי הסקי באנדים (פורטיו, ואלי נבדו). אטקמה כל השנה (מספר רב של ימי שמש). מרץ עד מאי לצ'ילה המרכזית עם בציר ענבים (פסטיבל הבציר). הימנעו: יוני-אוגוסט בפטגוניה (קר, חשוך, הרבה צימרים סגורים).

האם צ'ילה בטוחה לתיירים?

אחת המדינות הבטוחות באמריקה הלטינית (טופ 3). סיכון עיקרי: כייסים בסנטיאגו סנטרו (פלאסה דה ארמאס, אסטסיון סנטראל), ואלפראיסו (סרוס). מאז 2019 יותר הפגנות — לבדוק מצב לפני נסיעה. פטגוניה ואטקמה מאוד בטוחות. בטיחות סייסמית: צ'ילה פעילה סייסמית — למלונות פרוטוקולי רעידת אדמה. חירום 133 (משטרה), 132 (כיבוי), 131 (אמבולנס).

מה צ'ילה מציעה מלבד היעדים העיקריים?

אזור האגמים עם מורשת מתיישבים גרמנים (פרוטיאר, פוארטו וארס), עליה לוולקן וילאריקה, פוקון בירת הספורט החיצוני, עמק אלקי (טעימת פיסקו, צפייה בכוכבים), אי צ'ילואה (כנסיות עץ, מיתולוגיה), קחון דל מאיפו (טיול אנדי מסנטיאגו), גלישה בפיצ'ילמו, אי רובינזון קרוזו, שייט לאנטארקטיקה מפונטה ארנס, רוד טריפ קרטרה אוסטראל.

האם צריך ביטוח נסיעות לצ'ילה?

לא חובה, אך מומלץ בחום. טיולים בפטגוניה, מדבר אטקמה וטיפוס באנדים דורשים ביטוח חוץ מורחב (חילוץ במסוק יכול להיות יקר). קליניקות פרטיות צ'יליאניות (Clínica Alemana סנטיאגו, Las Condes) מצוינות, ציבוריות בירוקרטיות. כיסוי סייסמי הגיוני. חברות ביטוח ישראליות מציעות פוליסות לצ'ילה מ-200-500 ש"ח לשבועיים.

אילו מסמכים צריך עבור צ'ילה?

דרכון (מינ' 6 חודשים תוקף לאחר יציאה מתוכננת), כרטיס תיירות PDI (מתקבל בשדה התעופה — לשמור!), כרטיס חזרה/המשך, הזמנת מלון או כתובת, אמצעים פיננסיים מספיקים. ביטוח נסיעות מומלץ מאוד. רישיון בינלאומי לשכירת רכב. לטיולים בפטגוניה הזמנות מראש (Refugios Torres del Paine).

כיצד אקבל דמי טיקט לצ'ילה?

באתר myjet24.com בחרו את שדה התעופה לטיסה, בחרו בסנטיאגו (SCL) כיעד, הזינו תאריכים ופרטי נוסע. PDF עם קוד PNR אמיתי תוך 30 שניות — חינם, מתקבל על ידי קונסוליות צ'ילה, LATAM, איבריה ו-PDI (Policía de Investigaciones) הצ'יליאנית.

כלי ויזה