Dernière mise à jour · Vérifié par Marc Hoffmann, MyJet24
Un billet de continuation pour Maroc est une réservation de vol montrant que vous avez l'intention de quitter Maroc avant l'expiration de votre visa ou de votre séjour sans visa. Les compagnies aériennes de Maroc et les autorités d'immigration peuvent demander cette preuve lors de l'embarquement ou au contrôle des frontières. MyJet24 génère un PDF de réservation de vol professionnel avec un numéro de réservation en 30 secondes — gratuit, sans carte de crédit.
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Le problème du visa à la porte d'embarquement de Maroc
Un document manquant à la porte d’embarquement. Deux résultats : embarquement refusé ou enregistrement fluide.
Les compagnies aériennes et les agents des frontières de Maroc vérifient votre preuve de voyage retour à l'enregistrement et à l'arrivée. Les voyageurs sans cette preuve sont mis de côté, parfois refusés à l'embarquement — perdant le billet, le rendez-vous de visa et des jours de planification.
Numéro de réservation et code QR — au format d’un itinéraire de compagnie aérienne ; Premium est une pré-réservation réelle dans le système de la compagnie.
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Accepté à chaque point d'entrée en Maroc — le même format que plus de 1,2M de voyageurs utilisent déjà pour passer l'immigration dans le monde entier.
Voici votre Billet Aller gratuit pour Maroc : un PDF de réservation de vol avec un code de réservation au format des compagnies aériennes et un QR code scannable, formaté exactement comme les agents d'enregistrement et les officiers d'immigration s'attendent à voir une preuve de billet de continuation.
Exigences d'entrée en un coup d'œil — Maroc
Résumé des visas et des exigences d'entrée pour Maroc
Un onward ticket pour Maroc est le document que les compagnies aériennes et les agents d'immigration veulent voir à la porte d'embarquement ou au contrôle frontalier, pas l'ambassade. Il prouve que tu as un plan confirmé pour quitter Maroc avant l'expiration de ton autorisation de séjour. Cette page se concentre sur ce qu'il faut montrer à l'enregistrement, ce que les agents vérifient et quelles options de secours tu as à la frontière.
Ce que les Agents d'Immigration de Maroc Vérifient Réellement
Les agents en Maroc vérifient trois choses : (1) la réservation montre un vrai vol au départ de Maroc, (2) la date est dans ta fenêtre de séjour visa et (3) le nom correspond au passeport. Ils ne vérifient PAS le paiement — une réservation GDS maintenue est la norme. MyJet24 génère le format attendu par les agents d'enregistrement et les guichets d'immigration.
Dans notre base anonymisée de plus de 200 000 voyageurs, moins de 1 % ont été refoulés à l'immigration de Maroc en présentant un onward ticket MyJet24. Les questions des agents tournent autour de trois domaines : durée du séjour, preuve de fonds et route de sortie. Le PDF répond directement à la troisième ; les deux premières demandent au voyageur de parler avec assurance.
Conditions d'Entrée
Maroc Visa et Informations d'Entrée
Type de Visa
Sans visa
Durée de Séjour
Jusqu'à 90 jours (sans visa)
Devise
Dirham marocain (MAD)
Capitale
Rabat
Langue
Arabe, français
Région
Afrique
Exigence de Billet pour Maroc
Le Maroc est sans visa pour la plupart des passeports occidentaux.
Loi sur la responsabilité des transporteurs au Maroc
Responsabilité des transporteurs au Maroc — Loi n° 40-13 relative à l'aviation civile + Application par l'ANAC
Le cadre des sanctions pour les transporteurs aériens dans l'aviation civile marocaine est établi par le Dahir n° 1-16-130 promulguant la Loi n° 40-13 relative à l'aviation civile (2016), appliqué par l'Agence Nationale de l'Aviation Civile du Maroc (ANAC) et la DGSN (Direction Générale de la Sûreté Nationale) à la frontière. Les compagnies aériennes transportant des passagers vers le Maroc sans documentation d'entrée valide sont passibles d'amendes administratives, ainsi que du coût total de détention, d'hébergement et de rapatriement des passagers non admissibles.
La position du Maroc en tant que premier pays source de demandes de visa Schengen au monde crée une dynamique d'application distinctive : les transporteurs européens opérant sur les routes CMN–Schengen, RAK–Schengen et AGA–Schengen appliquent certaines des vérifications TIMATIC les plus intensives pour les ressortissants marocains lors de l'enregistrement. Depuis que Royal Air Maroc a rejoint oneworld en avril 2020, ses protocoles de conformité TIMATIC sont alignés sur les normes des transporteurs oneworld — un régime plus strict que celui qui existait avant l'alliance. Ryanair exploite le plus grand réseau de LCC du Maroc (CMN/RAK/AGA/FEZ/TNG/OUD) et applique des vérifications API Navitaire-TIMATIC à tous les départs du Maroc.
Paramètre
Détail
Base légale
Loi n° 40-13 relative à l'aviation civile (Dahir 1-16-130, 2016) + circulaires des transporteurs de l'ANAC
Plage d'amende
MAD 10,000–50,000 par pax (≈ €900–€4,500 aux taux de 2025)
Organe d'application
ANAC (réglementaire) + police des frontières DGSN (opérationnelle, dans tous les aéroports)
Aéroports clés
CMN (hub principal), RAK, AGA, FEZ, TNG, RBA, OUD — tous régulés par l'ANAC
Alliance Royal Air Maroc
membre oneworld depuis avril 2020 — conformité TIMATIC mise à niveau aux normes oneworld après 2020
Dominance des LCC
Ryanair opère 6+ aéroports au Maroc (CMN/RAK/AGA/FEZ/TNG/OUD); plus grande présence de LCC dans un pays africain
Installation de détention
Zone de détention DGSN à CMN T1/T2 ; le transporteur supporte les coûts d'hébergement pendant la détention
Procédures d'enregistrement des compagnies aériennes au Maroc
Enregistrement des compagnies aériennes au Maroc : Royal Air Maroc, Ryanair, easyJet + transporteurs du Golfe à CMN/RAK/AGA
Casablanca Mohammed V (CMN) est le principal hub international du Maroc ; T1 dessert les transporteurs legacy/internationaux, T2 gère les LCC (Ryanair, easyJet, Transavia) et certaines opérations charter. L'adhésion de Royal Air Maroc à oneworld depuis 2020 a considérablement amélioré ses protocoles de documentation avant le départ — les agents suivent désormais un examen TIMATIC structuré pour tous les ressortissants non-UE se connectant vers des destinations Schengen, correspondant aux normes du groupe LH et d'Iberia.
Transporteur
Aéroport(s)
Méthode d'enregistrement
PDF Accepté
Remarques
Royal Air Maroc (AT)
CMN T1
Amadeus Altéa + TIMATIC ; protocole standard oneworld
✓ Oui
Mise à niveau oneworld post-2020 ; escalade au superviseur pour les ressortissants marocains avec des visas Schengen à entrée unique
Ryanair (FR)
CMN T2, RAK, AGA, FEZ, TNG, OUD
API TIMATIC Navitaire — drapeau automatisé
✓ Oui
Plus grand réseau LCC du Maroc ; l'agent d'enregistrement doit lever le drapeau TIMATIC avant l'émission de la carte d'embarquement
easyJet (U2)
CMN, RAK, AGA, FEZ
API TIMATIC eMerge
✓ Oui
Applique LOEX/FPG/AIG par pays de destination Schengen ; les ressortissants marocains sont signalés pour examen par le superviseur
Transavia (TO/HV)
CMN, RAK, AGA, TNG
TIMATIC Navitaire
✓ Oui
Groupe Air France ; route France-Maroc dominante ; la responsabilité des transporteurs selon le CESEDA français s'applique sur les secteurs à destination de la France
Air Arabia Maroc (3O)
CMN, AGA, RAK, TNG
TIMATIC Sabre
✓ Oui
Routage vers Sharjah/Gulf ; vérifications de destination aux Émirats + règles ANAC pour les arrivées au Maroc s'appliquent toutes deux
Emirates (EK)
CMN
API TIMATIC SITA Horizon
✓ Oui
Relais DXB ; vérifie le pays de destination (Maroc) + les exigences de tout point de transit Schengen
Iberia (IB)
CMN, TNG
TIMATIC Amadeus Altéa
✓ Oui
partenaire oneworld de RAM ; applique la responsabilité des transporteurs selon l'Art. 66 LOEX de l'Espagne sur le secteur MAD/BCN pour les ressortissants marocains
Matrice de rigueur des aéroports au Maroc
CMN vs RAK/AGA vs TNG/FEZ — Application des billets de continuation par aéroport
Casablanca Mohammed V (CMN)
Principal hub d'application du Maroc. T1 (RAM + transporteurs de service complet) applique les protocoles TIMATIC conformes aux normes oneworld après 2020. Police des frontières DGSN à tous les postes d'immigration. Le volume élevé de voyages de la diaspora marocaine (MRE) signifie que les agents sont expérimentés dans les cas particuliers de documentation. Aéroport le plus strict du Maroc.
Marrakech-Menara (RAK)
Dominé par le tourisme ; volume élevé de LCC (Ryanair, easyJet, Transavia). Les départs à destination de Schengen sont fortement scrutés — les agents appliquent strictement les règles de responsabilité des transporteurs européens. Les arrivées de touristes sont généralement détendues pour les ressortissants de l'UE ; les ressortissants marocains font face à la même rigueur qu'à CMN.
Agadir Al Massira (AGA)
Dominé par les charters saisonniers + LCC. Profil similaire à RAK — les touristes européens en forfaits dominent les arrivées (billets de retour préachetés). Les arrivées non-UE autonomes sont rares ; lorsqu'elles sont présentes, la DGSN peut vérifier l'intention de départ. Même cadre d'application que CMN/RAK.
Tanger Ibn Battuta (TNG)
Passerelle vers l'Espagne/l'Europe ; stratégiquement sensible pour la DGSN. Ryanair, Iberia Express, RAM opèrent TNG–MAD/BCN. La responsabilité des transporteurs LOEX espagnole s'applique directement à tous les ressortissants marocains à destination de l'Espagne partant de TNG. Présence élevée de la DGSN par rapport aux autres aéroports secondaires.
Fès-Saïss (FEZ) / Oujda (OUD)
Volume international plus faible ; principalement des opérations domestiques + Ryanair. Le même cadre légal s'applique mais l'application est moins intensive que CMN/RAK/TNG. Convient aux voyageurs avec une documentation simple — mais les vérifications API TIMATIC sont toujours effectuées par tous les transporteurs dans tous les aéroports du Maroc.
Types de visa pour le Maroc
Catégories d'entrée au Maroc — Sans visa, Visa requis, MRE, et ce que cela signifie pour la documentation de continuation
Le Maroc offre une entrée sans visa aux ressortissants d'environ 65 pays, y compris tous les pays de l'UE/Schengen, les États-Unis, le Royaume-Uni, le Canada, l'Australie et la plupart des pays d'Amérique latine. Aucun système de e-visa n'existe — les voyageurs nécessitant un visa doivent en obtenir un auprès d'un consulat marocain à l'avance. Pour les ressortissants marocains (MRE — Marocains Résidant à l'Étranger) rentrant chez eux, aucune documentation de continuation n'est requise. L'attente d'un billet de continuation/retour s'applique principalement aux arrivées non marocaines de catégorie touristique et, de manière critique, aux ressortissants marocains dans les aéroports de départ pour les vols à destination de Schengen.
Entrée sans visa (~65 pays)
UE Schengen, États-Unis, Royaume-Uni, Canada, Australie, Nouvelle-Zélande, Japon, Corée du Sud + la plupart de l'Amérique latine. Séjour de 90 jours. Aucune pré-approbation requise. Billet de continuation non légalement exigé mais l'avis TIMATIC déclenche des contrôles par les transporteurs — l'intention de départ est remise en question à l'immigration de CMN pour les profils de touristes à long séjour.
Visa requis (Consulat)
De nombreuses nationalités africaines, sud-asiatiques et du Moyen-Orient doivent faire une demande au consulat marocain. Les titulaires de visa font face à un contrôle TIMATIC renforcé dans les aéroports d'origine — plus de chances de se voir demander un billet de continuation lors de l'enregistrement pour le secteur à destination du Maroc.
MRE — Retours de la diaspora marocaine
Les ressortissants marocains (MRE) rentrant chez eux n'ont pas besoin de documentation de continuation — ils ont le droit d'entrée. Cependant, les MRE quittant le Maroc pour Schengen font face au contrôle le plus intensif : les agents de RAM/Ryanair/easyJet appliquent les protocoles de contrôle TIMATIC complets + vérification de visa Schengen à entrée unique.
Transit (CMN Airside)
CMN dispose d'une zone de transit international côté piste. La plupart des nationalités peuvent transiter sans visa marocain si elles détiennent une réservation de continuation confirmée. L'indicateur TIMATIC "TVL" est vérifié — réservation de continuation confirmée obligatoire, pas de période de grâce.
Accord d'Association UE (2000)
Le Maroc a un Accord d'Association avec l'UE mais cela ne donne PAS accès sans visa aux ressortissants marocains. L'ETIAS ne s'appliquera PAS aux ressortissants marocains (l'ETIAS est uniquement pour les nationalités exemptées de visa). Les ressortissants marocains continueront à nécessiter des visas Schengen après le lancement de l'ETIAS en 2026.
Formats de billets de continuation pour le Maroc
Qu'est-ce qui compte comme preuve valide de continuation à CMN, RAK, AGA, TNG et FEZ
Niveau 1 — Réservation confirmée avec PNR (Zéro friction)
E-ticket PDF avec PNR confirmé — passe TIMATIC automatiquement dans les systèmes Navitaire de Ryanair/easyJet et Amadeus Altéa de RAM
Vol retour sur le même transporteur confirmé dans le GDS — aucune révision d'agent requise ; carte d'embarquement automatisée émise
Réservation de continuation visible dans Amadeus/Sabre/Navitaire — les agents RAM T1 CMN peuvent vérifier sans PDF séparé
Itinéraire confirmé multi-segments (par ex. CMN–BCN–JFK) — tous les segments confirmés ; TIMATIC valide tous les contrôles de destination intermédiaire
Code partage confirmé avec un partenaire oneworld de RAM — le transport interligne oneworld accepté sans documentation supplémentaire
✓ Zéro friction — tous les transporteurs interrogeant TIMATIC passent automatiquement ; aucune escalade
Niveau 2 — Billet fictif PDF / Réservation vérifiable (Accepté)
Billet fictif PDF avec PNR vérifiable — accepté par RAM (CMN T1), Ryanair (tous les aéroports du Maroc), easyJet, Transavia
Impression de confirmation d’hôtel montrant la durée complète du séjour — acceptée comme preuve secondaire à CMN et RAK pour les ressortissants de l’UE
Itinéraire imprimé d’agence de voyage — largement utilisé par les voyageurs marocains et de la diaspora marocaine ; accepté dans tous les aéroports du Maroc
Capture d’écran de l’email de confirmation de réservation avec PNR — limite ; RAM CMN T1 peut escalader à un superviseur pour les ressortissants marocains avec des visas Schengen
Impression Booking.com / Hostelworld — informelle ; non conforme à TIMATIC, mais acceptée dans les aéroports secondaires (AGA/FEZ/OUD) à la discrétion d'agents informels
Accepté à la plupart des comptoirs — révision par un superviseur probable pour les ressortissants marocains avec des visas Schengen à entrée unique partant vers Schengen
Niveau 3 — Déclarations verbales / Réclamations non vérifiées (Risque élevé)
Déclaration verbale de l’intention de départ — jamais acceptée par les systèmes TIMATIC-API de Ryanair/easyJet ; pas de dérogation humaine
Relevé bancaire uniquement — ne satisfait pas l’exigence "TVL" de TIMATIC ; rejeté à CMN T1 par RAM selon les normes oneworld post-2020
Entrée sur liste d’attente non confirmée — non acceptée ; TIMATIC exige un siège confirmé, pas une place sur liste d'attente
Open-jaw avec segment de retour non confirmé — signalé comme itinéraire incomplet par l’API TIMATIC ; escalade d’agent obligatoire
Plan de voyage sur les réseaux sociaux / capture d’écran de réservation WhatsApp — non accepté dans aucun aéroport du Maroc dans le cadre de la Loi n° 40-13 ANAC
✗ Risque de refus — RAM, Ryanair et easyJet ne délivreront pas de carte d’embarquement sans validation TIMATIC
Éligibilité à l'entrée au Maroc
Sans visa, visa requis et dimension de la diaspora MRE — Règles d'entrée par groupe national
Le cadre d'entrée du Maroc crée un contexte d'application unique en double : la plupart des touristes occidentaux entrent sans visa mais peuvent faire face à des questions d'intention de départ de la DGSN ; les ressortissants marocains (MRE) rentrant chez eux n'ont pas de restrictions du côté marocain mais sont parmi les passagers les plus scrutés aux comptoirs d'enregistrement européens — conséquence directe du statut du Maroc en tant que plus grande source unique de demandes de visa Schengen au monde.
Entrée sans visa de 90 jours. Billet retour non légalement requis mais un contrôle informel de l'intention de départ par la DGSN est possible à l'immigration de CMN pour les voyageurs sans réservation d'hébergement visible. Les transporteurs dans les aéroports d'origine ne demandent généralement pas de continuation pour ces nationalités.
Membres de la Ligue arabe
De nombreuses nationalités arabes (Algérie, Tunisie, Mauritanie) ont des accords bilatéraux d'entrée sans visa avec le Maroc. Aucune exigence formelle de billet de continuation. Les ressortissants du Golfe (Arabie Saoudite, Émirats, Qatar) sont également exemptés de visa. L'application à CMN pour ces nationalités est minimale.
Nationaux d'Afrique subsaharienne
La plupart nécessitent un visa consulaire préalable pour entrer au Maroc. Les transporteurs aux aéroports d'origine (Lagos, Dakar, Abidjan) appliquent un examen TIMATIC renforcé — la documentation à destination du Maroc et de continuation est vérifiée. La DGSN de CMN applique un contrôle strict à ce groupe de nationalité à l'arrivée.
Nationaux marocains (MRE) — Sortie Schengen
Le groupe de nationalité soumis au contrôle le plus strict dans les aéroports marocains pour les départs : RAM, Ryanair, easyJet, Transavia appliquent tous un examen complet du visa Schengen + date d'expiration à entrée unique + vérification du billet de continuation pour les nationaux marocains sur les départs vers le secteur Schengen depuis CMN/RAK/AGA/TNG.
Amérique Latine (Majorité) — Sans Visa
Le Maroc a étendu l'accès sans visa à la plupart des pays d'Amérique Latine. Les nationaux brésiliens, colombiens et mexicains entrent sans visa. Les transporteurs d'Amérique Latine vers le Maroc (souvent via DXB ou DOH) appliquent les règles TIMATIC des transporteurs du Golfe — la vérification du billet de continuation s'applique au hub de relais, pas du côté marocain.
Traitement INAD au Maroc — Étape par Étape
Processus INAD au Maroc : Refus DGSN → Amende ANAC → Retenue CMN → Vol de Retour
1
Refus à la frontière DGSN à l'immigration de CMN
L'agent de la DGSN refuse l'entrée à CMN T1/T2. Émet un avis de "Refus d'entrée". Le passager est escorté par la sécurité de l'aéroport vers la zone de retenue de la DGSN à l'intérieur de CMN. Le transporteur est informé via le système de rapport INAD. Même processus à RAK/AGA/TNG/FEZ — la DGSN est présente dans tous les aéroports internationaux.
2
Avis de responsabilité du transporteur ANAC
L'ANAC émet un avis de responsabilité du transporteur en vertu de la Loi n° 40-13 dans les 48–72h. Amende évaluée entre 10 000 et 50 000 MAD par passager non admissible. Les transporteurs (RAM, Ryanair, easyJet, Transavia, etc.) reçoivent l'avis auprès de leur responsable de station au Maroc. Possibilité de faire appel dans les 15 jours auprès de la Division juridique de l'ANAC.
3
Retenue DGSN à la zone de CMN
Le passager est retenu dans la zone de retenue de la DGSN à l'intérieur de CMN. Aucune durée maximale de retenue définie dans la Loi n° 40-13 — la retenue continue jusqu'au prochain départ disponible. Le transporteur paie les frais d'hébergement (200–400 MAD/jour). Pas d'accès public à la zone de retenue ; le passager peut contacter le consulat/l'ambassade.
4
Organisation du vol de retour
Le transporteur d'origine organise et finance un siège de retour sur le prochain service disponible vers l'origine. Si RAM est le transporteur, le réseau partenaire oneworld est utilisé pour les connexions. Ryanair utilise des agents de manutention sous contrat pour la logistique de retour INAD. Le transporteur supporte tous les coûts de retour en vertu des obligations de la Loi n° 40-13.
5
Enregistrement de déportation DGSN + Interdiction potentielle
La DGSN enregistre la déportation dans la base de données nationale des frontières du Maroc. Les INAD répétés ou les cas de migration irrégulière suspectés peuvent entraîner une interdiction d'entrée au Maroc de 1 à 5 ans. Le Maroc partage des renseignements bilatéraux sur les frontières avec l'Espagne (cadres SIVE + FRONTEX) et la France — certains enregistrements de déportation peuvent atteindre les bases de données européennes.
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De nombreuses nationalités peuvent entrer au Maroc sans visa, notamment les citoyens de l'UE, les Américains et les Britanniques jusqu'à 90 jours. Vérifiez votre besoin de visa auprès du ministère des Affaires étrangères marocain.
Combien de temps puis-je rester au Maroc ?
+
Les voyageurs exemptés de visa peuvent rester jusqu'à 90 jours. Pour des séjours plus longs, une prolongation est nécessaire auprès du commissariat compétent.
Quels sont les principaux aéroports du Maroc ?
+
Les principaux aéroports sont Mohammed V à Casablanca (CMN), Marrakech-Ménara (RAK), Fès-Saïss (FEZ), Agadir Al Massira (AGA) et Ibn Battouta à Tanger (TNG). CMN est le plus grand.
Ai-je besoin d'un billet de continuation pour le Maroc ?
+
Les agents frontaliers marocains peuvent demander un billet de retour. Il est recommandé d'en avoir un pour éviter des retards à l'entrée.
Quelle est la monnaie du Maroc ?
+
La monnaie est le dirham marocain (MAD). Le dirham n'est pas convertible à l'étranger. Échangez dans des banques ou des bureaux de change officiels au Maroc.
Le Maroc est-il sûr pour les touristes ?
+
Le Maroc est l'un des pays les plus sûrs d'Afrique pour les touristes. Soyez vigilant contre les pickpockets dans les médinas et les vendeurs insistants dans les souks.
Quelle est la meilleure période pour visiter le Maroc ?
+
Le printemps (mars-mai) et l'automne (septembre-novembre) sont idéaux avec des températures agréables. L'été est extrêmement chaud dans le Sahara ; il peut neiger dans l'Atlas en hiver.
Quelles sont les principales attractions du Maroc ?
+
Les points forts incluent Marrakech avec la place Djemaa el-Fna et les souks, la Médina de Fès (UNESCO), Chefchaouen (Ville Bleue), Essaouira, les dunes du Sahara à Merzouga et le Parc national du Toubkal.
Quels documents sont nécessaires pour entrer au Maroc ?
+
Vous avez besoin d'un passeport valide, d'une preuve de fonds suffisants, d'un billet de retour et d'une preuve d'hébergement. Certains agents demandent les quatre documents.
Quelles considérations culturelles dois-je avoir au Maroc ?
+
Respectez les traditions islamiques : habillez-vous modestement dans les mosquées, ne mangez pas et ne buvez pas en public pendant le Ramadan, et demandez la permission avant de photographier des personnes.
Ai-je besoin d'une assurance voyage pour le Maroc ?
+
Une assurance avec couverture médicale est recommandée. Le système de santé public est limité pour les touristes ; les cliniques privées dans les villes touristiques sont meilleures.
Les cartes de crédit sont-elles acceptées au Maroc ?
+
Les cartes de crédit sont acceptées dans les villes et les centres touristiques. Dans les zones rurales et les souks, les espèces sont nécessaires. Les distributeurs automatiques sont facilement trouvables en ville.
Comment fonctionne le transport au Maroc ?
+
Le réseau de trains à grande vitesse (Al-Boraq) relie Casablanca, Rabat et Tanger. Les bus CTM sont fiables. Les taxis sont économiques ; négociez le prix à l'avance.
Comment obtenir un billet de continuation factice pour le Maroc ?
+
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il y a 6 mois
"Tout concernant le billet réel était bon. Mon problème est que je l'ai généré à 2h du matin, heure de Manille, et ensuite je n'ai pas pu dormir car je me demandais si j'avais correctement entré mon deuxième prénom. Il n'y a aucun moyen d'éditer ou de régénérer sans tout recommencer. J'ai fini par générer un second juste pour être sûr. Les deux ont fonctionné. Mais un simple bouton d'édition ou un écran de prévisualisation avant la génération finale ferait gagner beaucoup d'anxiété inutile à des gens comme moi à 3h du matin."
Maria Santos
Philippines · Visa Schengen (Espagne)
il y a 4 mois
"J'ai initialement utilisé MyJet24 parce que je ne voulais pas payer pour un billet fictif. C'était la seule raison. Mais ce qui m'a réellement impressionné, c'est l'aspect du PDF. Il était formaté comme une véritable confirmation de compagnie aérienne : numéros de vol, horaires, détails des passagers, tout clairement présenté. L'ambassade italienne à Hanoi l'a accepté sans un mot. Je donne quatre étoiles au lieu de cinq car il n'y avait pas de logo de compagnie aérienne sur le document. Cela ne compte probablement pour personne d'autre que moi et mon cerveau trop réfléchi, mais j'ai passé une heure solide à me demander si cela poserait un problème. Ce ne fut pas le cas."
Minh Tran
Vietnam · Visa Schengen (Italie)
il y a 5 mois
"Je suis le genre de personne qui lit toute la page des termes et conditions avant de cliquer sur accepter. Donc naturellement, j'ai passé vingt minutes à examiner le site MyJet24 avant de lui faire confiance suffisamment pour entrer mon numéro de passeport. Ensuite, j'ai passé quinze minutes à vérifier la référence de réservation sur le site de la compagnie aérienne, puis sur CheckMyTrip, puis sur un troisième site de vérification que j'ai trouvé sur Reddit. Tout correspondait partout. L'ambassade canadienne à Ankara a traité mon visa sans poser de questions sur le vol. Quatre étoiles parce que ma personnalité ne me permettra pas de donner cinq étoiles à quoi que ce soit que je n'ai pas utilisé au moins trois fois."
Burak Yilmaz
Turquie · Visa touristique pour le Canada
L
Lena · MyJet24
Assistante support · répond généralement en quelques secondes
