Qu’est-ce qui a changé à l’aéroport du Caire le 1er août 2026 ?
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L’Égypte a lancé un pilote qui remplace la vignette papier par un visa numérique à l’arrivée avec code QR. Il fonctionne au Caire International (CAI) dans tous les terminaux d’arrivée et coûte 36 USD — les 30 USD du visa plus 6 USD pour l’émission et la gestion du dossier numérique. Le paiement se fait uniquement par carte, Visa ou Mastercard ; il n’y a pas de file en espèces pour la version numérique. Le code QR expire 48 heures après sa création : générez-le juste avant le vol, pas des semaines à l’avance.
Combien coûte le visa à l’arrivée en 2026 et puis-je payer par carte ?
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Hors du pilote du Caire, le visa à l’arrivée coûte 30 USD et se paie uniquement en espèces — le tarif est passé de 25 USD le 1er mars 2026. Au Caire, vous pouvez prendre la version numérique à 36 USD et payer par carte, via le portail officiel, l’application mobile ou une borne libre-service dans le hall d’arrivée. Prévoyez tout de même des espèces si vous atterrissez ailleurs.
Les compagnies vérifient-elles un billet retour avant l’embarquement vers l’Égypte ?
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Les compagnies supportent le coût du retour d’un passager non admis : le personnel d’enregistrement regarde donc la preuve de départ avant de délivrer une carte d’embarquement, surtout sur les allers simples. Les conditions de transport d’EgyptAir permettent en outre à la compagnie d’annuler vos réservations de continuation ou de retour si vous manquez un vol sans l’avoir prévenue. Un agent peut consulter une réservation maintenue avec une vraie référence ; une capture d’écran, non.
Quels aéroports égyptiens délivrent encore la vignette papier ?
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Le pilote numérique ne couvre que Le Caire. Hurghada (HRG), Charm el-Cheikh (SSH), Louxor (LXR), Assouan (ASW) et Alexandrie Borg el-Arab (HBE) continuent avec la vignette papier achetée en espèces à un guichet bancaire du hall d’arrivée, à 30 USD. Prévoyez les espèces si votre vol se pose ailleurs qu’au Caire.
Qu’est-ce que le tampon Sinaï seul et où est-il valable ?
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Les voyageurs arrivant par avion à Charm el-Cheikh ou Taba et restant moins de quinze jours dans la zone balnéaire reçoivent un tampon d’autorisation d’entrée gratuit au lieu d’un visa. La zone couvre Charm el-Cheikh, Dahab, Nuweiba, Taba et le monastère Sainte-Catherine. Depuis février 2026 la demande est traitée de façon numérique au guichet d’immigration — la carte d’arrivée papier a disparu. Le tampon n’est pas prolongeable.
Puis-je aller de Charm el-Cheikh au Caire avec le tampon gratuit du Sinaï ?
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Non. Le tampon ne vaut qu’à l’intérieur de la zone balnéaire du Sinaï. Dès que vous en sortez — pour Le Caire, Louxor, Hurghada ou une plongée sur épave partant du côté continental — il vous faut un visa complet de 30 jours, et il vous le faut avant, pas après. Il en va de même si vous voulez rester plus de quinze jours.
L’immigration égyptienne demande-t-elle une preuve de voyage de continuation au Caire ?
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Les agents apprécient si vous comptez repartir dans les limites du séjour autorisé, et une réservation de départ datée est la façon la plus courte d’y répondre. Il n’existe pas de règle légale publiée imposant un billet de continuation aux touristes — la pression vient du côté des compagnies, où le transporteur répond du retour. En pratique, le document présenté à la porte est le même que celui qui règle la question au guichet.
Quelles compagnies partent de Hurghada et de Charm el-Cheikh ?
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Charm el-Cheikh est desservi par easyJet, TUI Airways, Wizz Air, British Airways et Turkish Airlines, Jet2 étant annoncée à partir de février 2027 ; l’aéroport a traité 6,8 millions de passagers en 2024 et est le troisième d’Égypte après Le Caire et Hurghada. EgyptAir, Air Cairo et Nile Air relient les deux aéroports au Caire et au Golfe. Chacune de ces liaisons constitue un trajet plausible pour une réservation de départ depuis les stations de la mer Rouge.
Que se passe-t-il si je dépasse les 30 jours en Égypte ?
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L’Égypte accorde un court délai de grâce après la fin du séjour autorisé, et ceux qui repartent dans ce délai passent en général sans difficulté. Au-delà, une amende est fixée et réglée en espèces à l’aéroport avant le départ, et son montant croît avec la durée du dépassement. Les montants sont fixés par voie administrative et changent : prenez donc la date de départ de votre réservation comme échéance réelle plutôt qu’un chiffre lu en ligne.
Les ressortissants égyptiens ont-ils besoin d’ETIAS pour l’Europe ?
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Non. ETIAS ne concerne que les nationalités qui entrent déjà dans l’espace Schengen sans visa, et l’Égypte n’en fait pas partie — un passeport égyptien a toujours besoin d’un visa Schengen de court séjour (catégorie C). Ce qui s’applique réellement, c’est le système d’entrée/sortie, qui enregistre les données biométriques à la frontière Schengen y compris pour les titulaires de visa. Qui vous dit qu’un passeport égyptien aura besoin d’ETIAS confond les deux systèmes.
Quel terminal EgyptAir utilise-t-elle au Caire International ?
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Le terminal 3, ouvert le 27 avril 2009 et le plus grand de l’aéroport. EgyptAir y a transféré ses opérations intérieures et internationales, et ses partenaires Star Alliance ont suivi au titre de la politique de regroupement sous un même toit. Le terminal 2, reconstruit entre 2012 et 2016, accueille d’autres compagnies internationales ; le terminal 1 est le plus ancien. Vérifiez le terminal sur votre réservation — un partage de code EgyptAir peut partir d’ailleurs.
