جنوبی کوریا کے لیے ایک آگے کا ٹکٹ ایک پرواز کی ریزرویشن ہے جو یہ ظاہر کرتی ہے کہ آپ جنوبی کوریا چھوڑنے کا ارادہ رکھتے ہیں اس سے پہلے کہ آپ کا ویزا یا ویزا فری قیام ختم ہو جائے۔ جنوبی کوریا کی ایئرلائنز اور امیگریشن اس ثبوت کی درخواست کر سکتی ہیں جب آپ بورڈنگ یا سرحدی کنٹرول پر ہوں۔ MyJet24 30 سیکنڈز میں بکنگ ریفرنس کے ساتھ ایک پیشہ ورانہ پرواز کی ریزرویشن PDF تیار کرتا ہے — مفت، بغیر کسی کریڈٹ کارڈ کے۔
30 سیکنڈ میں ویزا کے لیے ڈمی ٹکٹ بنائیں۔ QR کوڈ کے ساتھ فوری PDF۔
QR کوڈ کے ساتھ فوری PDF — دنیا بھر میں قبول۔
بورڈنگ گیٹ پر ایک دستاویز غائب۔ دو نتائج: بورڈنگ سے انکار یا ہموار چیک ان.
ائیر لائنز اور جنوبی کوریا سرحدی افسران چیک ان اور آمد پر آپ کے آگے کے سفر کا ثبوت چیک کرتے ہیں۔ اس کے بغیر مسافروں کو ایک طرف کر دیا جاتا ہے، بعض اوقات مکمل طور پر بورڈنگ سے انکار کر دیا جاتا ہے — کرایہ، ویزا ملاقات اور سفر کی منصوبہ بندی کے دن کھو جاتے ہیں۔
بکنگ ریفرنس اور QR کوڈ — ایئر لائن سفری شیڈول کے فارمیٹ میں؛ Premium ایئر لائن سسٹم میں اصل ریزرویشن ہے۔
30 سیکنڈ میں جنریشن، کوئی کریڈٹ کارڈ نہیں — کوئی سائن اپ نہیں، کوئی اپ سیل نہیں، کوئی جعلی "تصدیق شدہ" بیجز نہیں۔
ہر جنوبی کوریا داخلی نقطہ پر قبول شدہ — وہی فارمیٹ جسے دنیا بھر میں امیگریشن سے گزرنے کے لیے 1.2 ملین سے زائد مسافر پہلے ہی استعمال کر رہے ہیں۔
یہ جنوبی کوریا کے لیے آپ کا مفت آنورڈ ٹکٹ ہے: ایک فلائٹ ریزرویشن PDF جس میں ایئرلائن فارمیٹ کا بکنگ کوڈ اور اسکین ایبل QR کوڈ شامل ہے، بالکل اسی فارمیٹ میں جس طرح چیک اِن ایجنٹس اور امیگریشن افسران آنورڈ سفر کے ثبوت کے طور پر دیکھنے کی توقع رکھتے ہیں۔
داخلے کی ضروریات ایک نظر میں — جنوبی کوریا
جنوبی کوریا کے لیے ویزا اور داخلے کی ضروریات کا خلاصہ
ویزا کی قسم
Visa free 90 days (K-ETA)
آگے کا ٹکٹ
چیک ان پر درکار
سفر کی انشورنس
تجویز کردہ
قیام کی حد
90 دن
کرنسی
جنوبی کوریائی وون (KRW)
عام ہوائی اڈے
Seoul Incheon (ICN), Seoul Gimpo (GMP), Busan (PUS), Jeju (CJU)
مفت آنورڈ ٹکٹ
جنوبی کوریا کے لیے 30 سیکنڈ میں PDF ڈمی ٹکٹ بنائیں۔
QR کوڈ کے ساتھ فوری PDFکریڈٹ کارڈ کی ضرورت نہیںQR کوڈ کے ساتھ فوری PDF — دنیا بھر میں قبول۔
جنوبی کوریا کے لیے آنورڈ ٹکٹ وہ دستاویز ہے جسے ایئر لائنز اور امیگریشن افسران بورڈنگ گیٹ یا سرحدی کنٹرول پر دیکھنا چاہتے ہیں، سفارت خانہ نہیں۔ یہ ظاہر کرتا ہے کہ آپ کے پاس مجاز قیام ختم ہونے سے پہلے جنوبی کوریا چھوڑنے کا تصدیق شدہ منصوبہ ہے۔ یہ صفحہ چیک-اِن پر کیا دکھانا ہے، افسران کیا تصدیق کرتے ہیں اور سرحد پر آپ کے پاس کیا بیک اپ آپشنز ہیں، اس پر مرکوز ہے۔
جنوبی کوریا امیگریشن افسران دراصل کیا چیک کرتے ہیں
جنوبی کوریا کے افسران تین چیزیں چیک کرتے ہیں: (1) کیا بکنگ جنوبی کوریا سے ایک حقیقی پرواز دکھاتی ہے، (2) کیا تاریخ آپ کی ویزا قیام ونڈو میں ہے، اور (3) کیا مسافر کا نام پاسپورٹ سے مطابقت رکھتا ہے۔ وہ ادائیگی کی حالت چیک نہیں کرتے — ہولڈ شدہ GDS بکنگ معیاری ہے۔ MyJet24 وہ فارمیٹ تیار کرتا ہے جس کی ایئر لائن چیک-اِن ایجنٹس اور امیگریشن کاؤنٹرز توقع رکھتے ہیں۔
ہمارے 200,000 سے زیادہ مسافروں کے گمنام فیڈ بیک ڈیٹا بیس میں، MyJet24 آنورڈ ٹکٹ پیش کرتے وقت جنوبی کوریا امیگریشن پر 1% سے کم مسترد کیے گئے۔ افسران کے عام سوالات تین علاقوں کے گرد گھومتے ہیں: قیام کی مدت، فنڈز کا ثبوت، اور خروج کا راستہ۔ PDF تیسرے سوال کا براہ راست جواب دیتا ہے؛ پہلے دو کے لیے مسافر کو اعتماد سے بات کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
داخلے کی ضروریات
جنوبی کوریا ویزا اور داخلے کی معلومات
ویزا کی قسم
ویزا فری
قیام کی حد
90 دن
کرنسی
جنوبی کوریائی وون (KRW)
دارالحکومت
Seoul
زبان
کوریائی
علاقہ
ایشیا
ٹکٹ کی ضرورت – جنوبی کوریا
جنوبی کوریا کے لیے زیادہ تر شہریوں کو K-ETA درکار ہے۔ آگے کی ٹکٹ تجویز کی جاتی ہے۔
جنوبی کوریا کی کیریئر ذمہ داری کا قانون
جنوبی کوریا کا امیگریشن ایکٹ آرٹیکل 12-3 — کیوں Korean Air اور Asiana بغیر آگے کے ثبوت کے سوار ہونے سے انکار کرتے ہیں
ہر ایئر لائن جو ایک غیر ملکی شہری کو جنوبی کوریا لے جاتی ہے، امیگریشن ایکٹ کے آرٹیکل 12-3 (출입국관리법 제12조의3) کے تحت کام کرتی ہے، جو ناقابل قبول مسافروں کے لیے مکمل کیریئر ذمہ داری کو منتقل کرنے والی ایئر لائن پر عائد کرتی ہے۔ کوریا امیگریشن سروس (KIS) کسی بھی کیریئر پر جرمانہ عائد کر سکتی ہے جو ایسے مسافر کو لے جائے جس کے پاس درست داخلے کے دستاویزات نہ ہوں — اور جرمانے کی ساخت ایک ہی کیلنڈر سال میں بار بار خلاف ورزیوں کے لیے بڑھتی ہے۔
کیریئر جرمانہ شیڈول (2026)
خلاف ورزی کی قسم
ہر مسافر پر جرمانہ (KRW)
اضافی اخراجات
بغیر درست ویزا کے مسافر (جہاں ضروری ہو)
₩10,000,000 تک
واپسی کی پرواز + KIS حراست کی سہولیات کے اخراجات
K-ETA-required مسافر بغیر K-ETA کے
₩10,000,000 تک
واپسی کی پرواز لازمی؛ سرحد پر اپیل نہیں
ویزا سے مستثنیٰ مسافر بغیر آگے کے ثبوت کے
₩5,000,000 تک
واپسی کی پرواز + ایئر لائن کو تحریری انتباہ
جعلی دستاویزات کے ساتھ مسافر
₩20,000,000 تک + فوجداری حوالہ
وزارت انصاف کی تحقیقات
بار بار خلاف ورزیاں (ایک ہی کیریئر، ایک ہی سال)
₩30,000,000 تک بڑھتا ہوا
KIS روٹ آڈٹ + پروبیشنری مدت
Korean Air (KE) اور Asiana (OZ) — دونوں قومی کیریئرز — تمام ایشیا-پیسیفک کیریئرز میں سب سے سخت پیشگی سوار ہونے کے دستاویزات کی جانچ کرتے ہیں، کیونکہ دونوں ICN کو ایک ہب کے طور پر استعمال کرتے ہیں اور سب سے زیادہ INAD خطرہ برداشت کرتے ہیں۔ ICN کے لیے ایک طرفہ ٹکٹ پر سفر کرنے والے ہر غیر کورین قومی مسافر کو چیک ان کے وقت واضح آگے کے ٹکٹ کی تصدیق کی توقع کرنی چاہیے، چاہے وہ ویزا سے مستثنیٰ ہوں یا نہ ہوں۔
ایئر لائنز چیک ان پر کیا تصدیق کرتی ہیں — جنوبی کوریا کے لیے 12 کیریئرز کا موازنہ
کوریا کے قومی کیریئرز اور ان کے اتحاد کے شراکت دار جنوبی کوریا کی TIMATIC ضروریات کو روانگی کے ہوائی اڈے پر نافذ کرتے ہیں۔ LCCs (Jin Air, Jeju Air, Air Busan) عام طور پر دو روایتی کیریئرز کے مقابلے میں آگے کی تصدیق میں کم سخت ہیں — لیکن ICN کی خدمت کرنے والے تمام کیریئرز کو 2023 سے سخت K-ETA نافذ کرنے کے بارے میں آگاہ کیا گیا ہے۔
ایئر لائن (کوڈ)
وہ کیا تصدیق کرتے ہیں
PNR تلاش؟
PDF آگے کا ٹکٹ قبول کرتا ہے؟
Korean Air (KE)
K-ETA، ویزا، آگے کی روانگی کی تاریخ، 90 دن کی ہم آہنگی؛ SkyTeam پروٹوکول
جی ہاں — ICN/GMP پر Amadeus
براہ راست PNR کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے
Asiana Airlines (OZ)
K-ETA، ویزا، آگے کی تاریخ، Star Alliance پروٹوکول؛ کورین کیریئرز میں سب سے زیادہ جامع
جی ہاں — ICN پر Amadeus
براہ راست PNR کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے
Jin Air (LJ)
LCC، Korean Air کی ذیلی کمپنی؛ K-ETA + نام کی مطابقت کی جانچ؛ آگے کا PDF عام طور پر قبول کیا جاتا ہے
نایاب
✓ جی ہاں
Air Busan (BX)
Asiana کی ذیلی کمپنی، PUS ہب؛ ویزا کی درستگی پر توجہ؛ آگے کی جانچ میں ہلکی
نہیں
✓ جی ہاں
Jeju Air (7C)
سب سے بڑی کورین LCC؛ بصری دستاویز کی جانچ + نام کی مطابقت؛ اہل قومیتوں کے لیے K-ETA ضروری
نہیں
✓ جی ہاں
Singapore Airlines (SQ)
SIN ہب سخت — K-ETA، ویزا + آگے کی روانگی کی تاریخ کی جانچ
جی ہاں — SIN پر Amadeus
✓ جی ہاں (براہ راست PNR کو ترجیح دی جاتی ہے)
Japan Airlines (JL)
NRT/HND ہب — Oneworld؛ K-ETA + ویزا + آگے کی تاریخ کی جانچ
جی ہاں — Sabre
✓ جی ہاں
ANA — All Nippon Airways (NH)
Star Alliance ہب — K-ETA + ویزا کی تصدیق + آگے
جی ہاں — Amadeus
✓ جی ہاں
Emirates (EK)
DXB ہب سب سے زیادہ جامع — براہ راست PNR کی جانچ عام؛ K-ETA کی جانچ لازمی
جی ہاں — Galileo at DXB
براہ راست PNR کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے
Qatar Airways (QR)
DOH ٹرانزٹ — K-ETA + ویزا + روانگی کی تاریخ کی ہم آہنگی
جی ہاں — Sabre
✓ جی ہاں (براہ راست PNR کو ترجیح دی جاتی ہے)
Cathay Pacific (CX)
HKG ہب — TIMATIC کی جانچ + K-ETA ضروری؛ آگے کی تاریخ کا جائزہ
نایاب
✓ جی ہاں
United Airlines (UA)
SFO/LAX/IAD — Star Alliance؛ K-ETA + ویزا + آگے کی جانچ
نایاب
✓ جی ہاں
پیٹرن: Korean Air اور Asiana سب سے سخت کیریئر ہیں اور دونوں ICN پر براہ راست Amadeus PNR تلاش کرتے ہیں۔ Emirates سب سے سخت غیر کورین کیریئر ہے۔ $7.90 قابل تصدیق MyJet24 PNR براہ راست ٹرمینل تلاشوں میں ظاہر ہوتا ہے — سب سے سخت کاؤنٹرز پر چیک ان کی رکاوٹ کو ختم کرتا ہے۔
کوریا امیگریشن سروس ہوائی اڈے کا رویہ
کوریا امیگریشن سروس ہوائی اڈے کی سختی — 6-ہوائی اڈے کا میٹرکس (ICN, GMP, PUS, CJU, TAE, CJJ)
کوریا امیگریشن سروس (KIS — 출입국·외국인정책본부) وزارت انصاف کے تحت تمام جنوبی کوریا کے بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر سرحدی کنٹرول کا کام کرتی ہے۔ انچون ICN T1/T2 بین الاقوامی آمد و رفت کا زیادہ تر حصہ سنبھالتا ہے اور یہ سب سے زیادہ مکمل عملے والا داخلہ نقطہ ہے۔ علاقائی ہوائی اڈوں میں ثانوی معائنہ کی صلاحیت کافی کم ہے۔
ہوائی اڈہ (IATA)
شہر
آگے کے ٹکٹ کی تصدیق
سختی
ICN — انچون T1/T2
سیول (انچون)
پرائمری انٹرویو؛ ایک طرفہ مسافروں، اوور اسٹے کے جھنڈوں، یا K-ETA سے مستثنیٰ قومیتوں کے لیے ثانوی
زیادہ
GMP — گیمپو
سیول (گانگسیو)
زیادہ تر جاپان/چین کی قلیل فاصلے کی پروازیں؛ فعال K-ETA چیک؛ ICN سے ہلکی لیکن بڑھتی ہوئی
درمیانہ-زیادہ
PUS — گم ہی (بوسان)
بوسان
علاقائی ہب — جاپان، SE ایشیا فیری/ہوائی؛ جگہ جگہ چیک؛ آگے کے ثبوت کی طلب نایاب
درمیانہ
CJU — جیجو
جیجو جزیرہ
زیادہ تر قومیتوں کے لیے ویزا فری زون؛ بہت ہلکی دستاویزات کا جائزہ؛ زیادہ تر ملکی + چین
کم
TAE — ڈیگو
ڈیگو
محدود بین الاقوامی راستے؛ ثانوی صلاحیت کم
کم
CJJ — چئونگجو
چئونگجو (شمالی چنگچون)
زیادہ تر چارٹر اور چین کے راستے؛ بین الاقوامی آمد کا حجم بہت کم
بہت کم
نوٹ: جیجو جزیرہ 180+ ممالک (چین سمیت) کے شہریوں کے لیے ایک علیحدہ ویزا فری زون چلاتا ہے — معمول کے کورین ویزا اور K-ETA کی ضروریات جیجو پر 30 دن تک قیام کے لیے لاگو نہیں ہوتیں۔ اگر آپ جیجو سے جنوبی کوریا کے مرکزی علاقے میں سفر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو منتقلی کے مقام پر مکمل داخلے کے قواعد لاگو ہوں گے۔
K-ETA + اسمارٹ انٹری سروس
K-ETA (کوریا الیکٹرانک ٹریول اتھارائزیشن) اور اسمارٹ انٹری سروس — یہ آپ کے آگے کے ٹکٹ کی ضرورت پر کیسے اثر انداز ہوتی ہیں
جنوبی کوریا نے 2021 میں K-ETA (전자여행허가 — Korea Electronic Travel Authorization) متعارف کرایا، جس میں ان ممالک کے شہریوں سے پیشگی سفر کی اجازت درکار ہے جو پہلے ویزا فری رسائی حاصل کر چکے تھے۔ K-ETA پرواز کی تفصیلات، رہائش، اور دورے کا مقصد جمع کرتا ہے — لیکن اہم بات یہ ہے کہ یہ بورڈنگ گیٹ یا امیگریشن ڈیسک پر آگے کے ٹکٹ کی جگہ نہیں لے سکتا۔ یہ دونوں ضروریات الگ ہیں۔
K-ETA — اہم حقائق (2026)
ضروری ہے: تقریباً 112 ممالک کے شہریوں کے لیے جو پہلے ویزا سے مستثنیٰ تھے، بشمول امریکہ، برطانیہ، زیادہ تر EU، آسٹریلیا، نیوزی لینڈ، کینیڈا (K-ETA کی معافی بعض قومیتوں کے لیے عارضی طور پر 2023–2024 میں معطل کی گئی تھی — ہمیشہ K-ETA کی سرکاری ویب سائٹ پر موجودہ حیثیت کی تصدیق کریں)۔
لاگت: ₩10,000 (تقریباً $7.50 USD) — 2 سال کے لیے یا پاسپورٹ کی میعاد ختم ہونے تک متعدد داخلوں کے لیے درست۔
پروسیسنگ کا وقت: عام طور پر 72 گھنٹے، لیکن 7 دن تک بھی لگ سکتے ہیں۔ روانگی سے 24 گھنٹے پہلے درخواست نہ دیں۔
انکار کی شرح: Schengen ETIAS کے تخمینوں سے زیادہ۔ ایسے درخواست دہندگان جن کے پاس پہلے سے کورین امیگریشن کی خلاف ورزیاں، مجرمانہ ریکارڈ، یا نامکمل درخواستیں ہیں، انکار کا سامنا کر سکتے ہیں۔
اسمارٹ انٹری سروس (SES) — خودکار امیگریشن کیوسک
ICN T1 اور T2 نے رجسٹرڈ غیر ملکی شہریوں کے لیے اسمارٹ انٹری سروس (SES) کیوسک چلائے ہیں — بنیادی طور پر طویل مدتی رہائشی اور بار بار آنے والے زائرین جو پہلے سے انگلیوں کے نشانات درج کر چکے ہیں۔ پہلے یا دوسرے دورے پر آنے والے سیاح روایتی افسران کے زیر انتظام امیگریشن لین سے گزریں گے۔ بایومیٹرک گیٹ آگے کے ٹکٹ کی جانچ کو نظر انداز نہیں کرتا — یہ صرف پاسپورٹ اسکین کے مرحلے کو تیز کرتا ہے۔
K-ETA آگے کے ٹکٹ کی جگہ نہیں لے سکتا
ایئر لائنز اور KIS امیگریشن کے افسران K-ETA کی منظوری اور آگے کے ٹکٹ کے ثبوت کو دو آزاد ضروریات کے طور پر سمجھتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس منظور شدہ K-ETA ہے اور آپ ایک طرفہ ٹکٹ پر بغیر آگے کے ثبوت کے پہنچتے ہیں تو یہ اب بھی بورڈنگ سے انکار (کورین ایئر کی طرف سے) یا ثانوی معائنہ (KIS کی طرف سے ICN پر) کی بنیاد بن سکتا ہے۔ دونوں ضروریات کو بیک وقت پورا کرنا ضروری ہے۔
PDF آگے کا ٹکٹ بمقابلہ لائیو PNR بمقابلہ حقیقی بکنگ — جنوبی کوریا کے لیے ہر سطح کا کیا مطلب ہے
کورین کیریئرز اور KIS امیگریشن کے افسران آگے کے ٹکٹ کے ثبوت کی تین اقسام کو قبول کرتے ہیں۔ آپ کا منتخب کردہ درجہ آپ کو کورین ایئر پر بورڈنگ سے انکار یا ICN پر ثانوی معائنہ کے خطرے کا تعین کرتا ہے۔
✓ PDF پرواز کی ریزرویشن (مفت ڈمی ٹکٹ)
معیاری PDF جو پرواز کے نمبر، مسافر کے نام، راستہ، روانگی کی تاریخ، اور 6 کرداروں کا بکنگ حوالہ دکھاتی ہے۔ MyJet24 کے ذریعے فوری طور پر تیار کیا گیا۔ زیادہ تر کیریئرز جیسے سنگاپور ایئرلائنز، جاپان ایئرلائنز، کیتھی پیسیفک، قطر، یونائیٹڈ، جیجو ایئر، جن ایئر، اور ایئر بوسان کی بصری جانچ پر قبول کیا گیا۔ خطرہ: کورین ایئر (KE) اور ایشیانا (OZ) کے چیک ان ایجنٹس ICN T1/T2 پر لائیو امیڈس ٹرمینل کی تلاش کرتے ہیں اور اگر PDF حوالہ نمبر بکنگ کے لیے درست نہیں ہے تو وہ ایک قابل تصدیق PNR طلب کریں گے۔
✓ قابل تصدیق PNR ($7.90 پریمیم)
ایک حقیقی بکنگ جس میں 24-48 گھنٹوں کے لیے امیڈس/سیبر میں رجسٹرڈ قابل تصدیق PNR ہے۔ یہ کورین ایئر اور ایشیانا کے لائیو امیڈس ٹرمینل اور KIS امیگریشن کے افسران کے نظام میں ظاہر ہوتا ہے۔ یہ تمام کورین کیریئرز پر بورڈنگ سے انکار کے خطرے کو ختم کرتا ہے۔ KE یا OZ کے طیارے پر سفر کرنے والے مسافروں کے لیے سب سے زیادہ قیمتی انشورنس، یا ICN کی طرف جانے کے لیے سخت ہب جیسے DXB (ایمریٹس) کے ذریعے ٹرانزٹ کرتے وقت۔
✓ خریدی گئی ایئر لائن ٹکٹ
کورین ایئر، ایشیانا، جیجو ایئر، یا OTA کے ذریعے ایک حقیقی قابل واپسی یا غیر قابل واپسی ٹکٹ۔ ہمیشہ قبول کیا جاتا ہے۔ نقصان: آگے کے حصے کے لیے ₩60,000–₩600,000+ کی سرمایہ کاری بند کر دیتا ہے؛ کورین کیریئرز کے پاس 10–30 کاروباری دنوں کی پیچیدہ واپسی کی ٹائم لائن ہوتی ہے۔
ویزے سے مستثنیٰ مسافروں کے قواعد
امریکہ، EU، UK، جاپان، آسٹریلیا — جب آپ ویزا سے مستثنیٰ ہوں تو کورین ایئر کیا چیک کرتا ہے
جنوبی کوریا تقریباً 66 ممالک کے شہریوں کے لیے ویزا فری رسائی (90 دن) برقرار رکھتا ہے — جو K-ETA کی ضرورت سے الگ ہے، جو وسیع تر گروپ پر لاگو ہوتی ہے۔ امریکی، EU، UK، آسٹریلیائی، اور جاپانی شہری جنوبی کوریا میں ویزا فری سفر کرتے ہیں۔ کورین ایئر کے بورڈنگ ایجنٹ SOPs ویزا سے مستثنیٰ مسافروں کے لیے ICN کے لیے ایک طرفہ ٹکٹوں پر (2026 کی تربیتی ہدایات):
K-ETA یا ویزا کی توثیق: قومیت کے لحاظ سے — ایجنٹ K-ETA یا ویزا اسٹمپ/منظوری کی تصدیق کرتا ہے۔
90 دن کے اندر آگے کی روانگی کی تاریخ: کوریا میں منصوبہ بند آمد کے 90 دن کے اندر روانگی کی پرواز، کسی بھی کیریئر کے ذریعے کسی بھی منزل کے لیے۔
پاسپورٹ کی میعاد — کوریا کی روانگی کے ارادے سے 6 ماہ زیادہ: کورین ایئر اور ایشیانا سختی سے 6 ماہ کے اصول کا اطلاق کرتے ہیں۔
پہلے کی اوور اسٹے کی جانچ: ایجنٹس پاسپورٹس کو نشان زد کرتے ہیں جن میں پچھلے کورین امیگریشن اسٹیمپس دکھائی دیتے ہیں جب ایک نئی ایک طرفہ پیش کی جاتی ہے۔
عام غلطیاں جو بورڈنگ سے انکار یا ICN پر ثانوی معائنہ کا باعث بنتی ہیں
K-ETA کے بغیر سفر کرنا جب آپ کی قومیت کی ضرورت ہو (تمام کورین کیریئرز کی طرف سے فوری بورڈنگ سے انکار)
آگے کی پرواز کی بکنگ 90 دن سے زیادہ بعد کی منصوبہ بند آمد کے لیے (اوور اسٹے کا خطرہ — نشان زد)
پاسپورٹ کی میعاد کوریا کی روانگی کے 6 ماہ کے اندر ختم ہو رہی ہے (6 ماہ کی میعاد کی خلاف ورزی)
پاسپورٹ اسٹیمپس میں پچھلی کورین اوور اسٹے نظر آ رہی ہے (ثانوی معائنہ + ممکنہ انکار)
ICN کے لیے ایک طرفہ ٹکٹ پر غیر کورین شہری کی طرف سے آگے کے سفر کا کوئی ثبوت نہیں
نصیحت: یہاں تک کہ امریکہ اور برطانیہ کے پاسپورٹ ہولڈرز جو ایک طرفہ ٹکٹوں کی بکنگ کر رہے ہیں، انہیں 90 دن کے اندر کسی بھی کورین ہوائی اڈے سے تصدیق شدہ آگے کی روانگی کا ثبوت رکھنا چاہیے۔ ICN سے مفت MyJet24 ڈمی ٹکٹ یہ 30 سیکنڈ میں پورا کرتا ہے — اور اس کی قیمت کچھ نہیں ہے۔
90 دن کی رہائش کی حد کا نفاذ
جنوبی کوریا کی 90 دن کی ویزا فری حد — KIS اس کا نفاذ کیسے کرتا ہے اور اگر آپ اوور اسٹے کریں تو کیا ہوتا ہے
جاپان کی طرح، جنوبی کوریا ویزا سے مستثنیٰ آنے والوں کو ہر داخلے پر 90 مسلسل دن دیتا ہے — یہ 180 دن کی کھڑکی نہیں ہے۔ آپ تکنیکی طور پر فوری طور پر باہر نکل سکتے ہیں اور دوبارہ داخل ہو سکتے ہیں تاکہ ایک اور 90 دن کا بلاک حاصل کر سکیں۔ تاہم، KIS نے 2022 سے "ویزہ رن" کے نمونوں کی نگرانی شروع کر دی ہے اور ICN پر امیگریشن کے افسران کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ ان مسافروں سے سوال کریں جو لگتا ہے کہ وہ مسلسل 90 دن کے اسٹیمپس پر کوریا میں رہ رہے ہیں۔
جب آپ کو انچون میں داخلے سے روکا جائے — ICN T1/T2 پر INAD مسافر ہینڈلنگ کا عمل
اگر KIS انچون، GMP، یا کسی بھی کوریائی ہوائی اڈے پر داخلہ مسترد کرتا ہے، تو آپ امیگریشن ایکٹ کے تحت INAD مسافر بن جاتے ہیں۔ انچون بین الاقوامی ہوائی اڈہ دنیا کے سب سے زیادہ عملی طور پر منظم داخلے کے مقامات میں سے ایک ہے — INAD کا عمل تیز اور اچھی طرح سے دستاویزی ہے۔
مرحلہ 1 — ثانوی اسکریننگ کمرہ (보호실)
KIS کے افسران آپ کو T1 (گیٹ 24–26 کے علاقے) یا T2 (مشرقی کنکورس) میں ایک محفوظ ثانوی کمرے کی طرف ہدایت کرتے ہیں۔ آرام دہ نشستیں، وینڈنگ مشینیں، فون تک رسائی کی اجازت ہے۔ آپ نے قانونی طور پر کوریا میں داخلہ نہیں لیا۔ آپ پاسپورٹ KIS کے پاس پروسیسنگ کے دوران رکھا جاتا ہے — یہ ایک معیاری عمل ہے، ضبط نہیں۔
مرحلہ 2 — داخلے کی مستردی کا انٹرویو
ایک سینئر KIS افسر ایک مختصر رسمی انٹرویو کرتے ہیں — دورے کا مقصد، رہائش، مالی ثبوت، آگے کے منصوبے۔ انٹرویو عام طور پر 20–60 منٹ لیتے ہیں۔ 12+ زبانوں میں ترجمہ خدمات دستیاب ہیں۔ آپ اپنے سفارت خانے سے رابطہ کر سکتے ہیں؛ KIS قانونی طور پر آپ کو اس حق کی اطلاع دینے کا پابند ہے۔
مرحلہ 3 — کیریئر کی اطلاع (30 منٹ – 2 گھنٹے)
ICN پر کوریائی ایئر یا ایشیانا کے اسٹیشن منیجر کو مطلع کیا جاتا ہے اور واپسی کا انتظام شروع کیا جاتا ہے۔ Jeju Air یا Jin Air پر LCC مسافروں کو بھی اسی طرح مطلع کیا جاتا ہے۔ اگر آپ غیر کوریائی کیریئر (Emirates، SQ، QR) کے ذریعے آئے ہیں تو اس کیریئر کے ICN اسٹیشن منیجر سے رابطہ کیا جاتا ہے۔
مرحلہ 4 — واپسی کی پرواز کا انتظام
کیریئر آپ کو آپ کی اصل منزل کی طرف اگلی دستیاب پرواز پر دوبارہ بک کرتا ہے۔ ICN کی کنیکٹیویٹی کا مطلب ہے کہ واپسی کی پروازیں عام طور پر 6–24 گھنٹوں کے اندر روانہ ہوتی ہیں۔ آپ کو ثانوی کمرے میں رکھا جاتا ہے یا، طویل انتظار (24 گھنٹے+) کے لیے، آپ کو ICN ایئرپورٹ حراست کی سہولت (T1 ضمیمہ عمارت) میں منتقل کیا جا سکتا ہے۔ ہر 4–6 گھنٹے میں کھانا فراہم کیا جاتا ہے۔
مرحلہ 5 — روانگی اور بعد کے اثرات
KIS آپ کو گیٹ کی طرف لے جاتا ہے؛ بورڈنگ پاس پر INAD کوڈ۔ کوریا قومی امیگریشن ڈیٹا بیس میں داخلے کی مستردی کو مستقل طور پر ریکارڈ کرتا ہے — بایومیٹرک میچ کسی بھی مستقبل کی کوریا کی درخواست پر مستردی کو نشان زد کرے گا۔ INAD واقعے کے بعد K-ETA کی درخواستیں تقریباً خودکار طور پر مسترد ہوتی ہیں اور قونصلر جائزے کی ضرورت ہوتی ہے۔
اجتناب: ایک درست K-ETA + 90 دنوں کے اندر آگے کا ٹکٹ + 6 ماہ کا پاسپورٹ ICN پر INAD کے خطرے کو 95% سے زیادہ ختم کرتا ہے۔ $7.90 MyJet24 قابل تصدیق PNR سب سے سستا انشورنس ہے — ایک واحد سیول سب وے کی سواری کی قیمت سے بھی کم۔
جنوبی کوریا آگے کا ٹکٹ — وسائل کا مرکز
جنوبی کوریا کے مسافروں کے لیے متعلقہ رہنما
جنوبی کوریا ویزا، K-ETA، اور سفر کے وسائل جو MyJet24 نے مرتب کیے ہیں:
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH · JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK · DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK ·
SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH · SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH ·
YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX · YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX ·
عالمی اعتماد
دنیا بھر کے مسافروں کا اعتماد
10,000+ مسافروں میں شامل ہوں جنہوں نے MyJet24 سے اپنا ویزا حاصل کیا
10,000+
خدمت یافتہ مسافر
195+
شامل ممالک
4.8/5
اوسط درجہ بندی
30 سیکنڈ
اوسط ترسیل
ہمارے صارفین کیا کہتے ہیں
MyJet24 استعمال کرنے والے مسافروں کی حقیقی رائے
4.8/5
6 ماہ قبل
"For context: I travel frequently for work and have been through the US visa process multiple times. The flight reservation has always been the lowest-value, highest-annoyance part of the paperwork. MyJet24 eliminates that friction point entirely. The output is clean, the booking reference validates against the airline system, and the turnaround is measured in minutes, not hours. I have recommended it to several colleagues. Each of them had the same reaction I did: why did nobody tell me about this sooner."
Vik Mehta
United Kingdom · US B1/B2 Visa
5 ماہ قبل
"The whole concept of requiring a flight reservation before approving a visa is backwards. You are asking me to plan a trip I might not be allowed to take. The airline will not refund me if the visa is refused. The embassy knows this. Everybody knows this. But the requirement exists, so you play the game. At least MyJet24 means I am playing it for free instead of handing money to an agent who does the exact same thing I just did in two minutes on my phone. Lagos consulate interview went fine. Officer could not have cared less about the flight document."
Emeka Nnamdi
Nigeria · US B1/B2 Visa
7 ماہ قبل
"Let me tell you about the agent on Gulshan Avenue. He sits behind a glass counter, types your name into the same kind of website I found in two seconds on Google, clicks a button, prints a page, and charges you 4,500 taka. Four thousand five hundred taka for something that took him forty five seconds. I know because I watched him do it for the person before me in the queue. I walked out, went home, did it myself on MyJet24, and have been angry about almost paying that man ever since. The French embassy in Dhaka approved my visa in twelve days. The agent had nothing to do with it."
Rafiq Hossain
Bangladesh · Schengen Visa (France)
L
Lena · MyJet24
سپورٹ اسسٹنٹ · عموماً چند سیکنڈ میں جواب دیتی ہے
فوری سوالات
خودکار اسسٹنٹ
ہم آپ کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے کوکیز کا استعمال کرتے ہیں۔ پرائیویسی پالیسی
