داخلے کی ضروریات ایک نظر میں — Indonesia
| ویزا کی قسم | VOA / e-VOA 30 days |
|---|---|
| آگے کا ٹکٹ | چیک ان پر درکار |
| سفر کی انشورنس | تجویز کردہ |
| قیام کی حد | 30 days |
| کرنسی | Indonesian Rupiah (IDR) |
| عام ہوائی اڈے | Jakarta (CGK), Bali Ngurah Rai (DPS), Surabaya (SUB), Lombok (LOP) |
Indonesia کے لیے آنورڈ ٹکٹ وہ دستاویز ہے جسے ایئر لائنز اور امیگریشن افسران بورڈنگ گیٹ یا سرحدی کنٹرول پر دیکھنا چاہتے ہیں، سفارت خانہ نہیں۔ یہ ظاہر کرتا ہے کہ آپ کے پاس مجاز قیام ختم ہونے سے پہلے Indonesia چھوڑنے کا تصدیق شدہ منصوبہ ہے۔ یہ صفحہ چیک-اِن پر کیا دکھانا ہے، افسران کیا تصدیق کرتے ہیں اور سرحد پر آپ کے پاس کیا بیک اپ آپشنز ہیں، اس پر مرکوز ہے۔
Indonesia امیگریشن افسران دراصل کیا چیک کرتے ہیں
Indonesia کے افسران تین چیزیں چیک کرتے ہیں: (1) کیا بکنگ Indonesia سے ایک حقیقی پرواز دکھاتی ہے، (2) کیا تاریخ آپ کی ویزا قیام ونڈو میں ہے، اور (3) کیا مسافر کا نام پاسپورٹ سے مطابقت رکھتا ہے۔ وہ ادائیگی کی حالت چیک نہیں کرتے — ہولڈ شدہ GDS بکنگ معیاری ہے۔ MyJet24 وہ فارمیٹ تیار کرتا ہے جس کی ایئر لائن چیک-اِن ایجنٹس اور امیگریشن کاؤنٹرز توقع رکھتے ہیں۔
حقیقی سرحدی کہانیاں — Indonesia داخلے پر کام کرنے والے آنورڈ ٹکٹ
ہمارے 200,000 سے زیادہ مسافروں کے گمنام فیڈ بیک ڈیٹا بیس میں، MyJet24 آنورڈ ٹکٹ پیش کرتے وقت Indonesia امیگریشن پر 1% سے کم مسترد کیے گئے۔ افسران کے عام سوالات تین علاقوں کے گرد گھومتے ہیں: قیام کی مدت، فنڈز کا ثبوت، اور خروج کا راستہ۔ PDF تیسرے سوال کا براہ راست جواب دیتا ہے؛ پہلے دو کے لیے مسافر کو اعتماد سے بات کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
Indonesia ویزا اور داخلے کی معلومات
تمام انڈونیشیا آمد کا کارڈ — لازمی ڈیجیٹل پری-آمد نظام
1 جنوری 2024 سے، انڈونیشیا نے تین علیحدہ آمد کے فارموں — کسٹمز ڈیکلریشن (بیعہ چکائی)، ہیلتھ ڈیکلریشن (سٹو سیہت)، اور امیگریشن آمد کا کارڈ — کو ایک واحد ڈیجیٹل ورک فلو میں یکجا کر دیا ہے allindonesia.imigrasi.go.id پر۔ یہ نظام کاغذی ڈیکلریشنز اور علیحدہ ڈیجیٹل فارموں کی جگہ ایک متحدہ پری-آمد جمع کرانے کے ساتھ آیا ہے۔ ہر غیر ملکی شہری جو ہوا، سمندر، یا زمین کے ذریعے انڈونیشیا میں داخل ہوتا ہے، اسے یہ جمع کرانا ضروری ہے۔ تمام انڈونیشیا کارڈ چھوڑنے سے ایئرپورٹ کی کیوسک پر بنیادی امیگریشن کلیئرنس سے پہلے 15–30 منٹ کی تاخیر ہوتی ہے۔
کون تمام انڈونیشیا کارڈ جمع کر سکتا ہے
- تمام غیر ملکی شہری جو کسی بھی انڈونیشیائی ہوا، سمندر، یا زمین کے بندرگاہ پر پہنچتے ہیں
- ویزا فری 30 دن کے ASEAN شہری (سنگاپور، ملائیشیا، تھائی لینڈ، برونائی، وغیرہ)
- ویزا آن آمد (VOA) اور الیکٹرانک VOA (eVOA) مسافر
- سیاحتی ویزا B211A کے حامل اور کاروباری ویزا B211B کے حامل
کون تمام انڈونیشیا کارڈ سے مستثنیٰ ہے
- انڈونیشیائی شہری (پاسپورٹ کے حامل)
- KITAS / KITAP رہائشی اجازت نامے کے حامل (ڈیجیٹل رہائشی کارڈ)
- سفارتی اور سروس پاسپورٹ کے حامل حکومت کی دعوت پر
- ایئر سائیڈ ٹرانزٹ مسافر جن کی کنکشن 24 گھنٹے سے کم ہو اور کوئی امیگریشن داخلہ نہ ہو
ماخذ: تمام انڈونیشیا — امیگریسی ریپبلک انڈونیشیا · ڈائریکٹوریٹ جنرل آف امیگریشن (ڈٹجن امیگریشن)
انڈونیشیا آگے کی ٹکٹ چیک: تین متواتر چیک پوائنٹس
انڈونیشیا جنوب مشرقی ایشیا میں آگے کی ٹکٹ کے نفاذ کے نظاموں میں سے ایک سب سے مستقل نظام چلاتا ہے۔ بالی (Ngurah Rai DPS) دنیا کے سب سے سخت داخلے کے ایئرپورٹس میں سے ایک ہے — جزوی طور پر اس وجہ سے کہ بالی کی بڑے پیمانے پر سیاحت کی معیشت تیز مسافر گزرنے پر منحصر ہے، اور امیگریشن کے افسران ہر روز ہزاروں "اگر آپ پوچھیں تو میں بس ایک پرواز خرید لوں گا" سیاحوں کو دیکھتے ہیں۔ نیچے دیے گئے تین چیک پوائنٹس ہر مرحلے پر بغیر درست دستاویزات کے مسافروں کو پکڑ لیتے ہیں۔
چیک پوائنٹ 1: ایئر لائن کاؤنٹر — سب سے سخت دروازہ
آپ کے روانگی کے ایئرپورٹ (سنگاپور چانگی، سڈنی، بنکاک، ٹوکیو، دبئی) پر چیک ان ایجنٹ سب سے سخت چیک پوائنٹ ہے۔ انڈونیشیائی ڈائریکٹوریٹ جنرل آف امیگریشن کے ضوابط ایئر لائنز کو ناقابل قبول مسافروں کے لیے ذمہ دار بناتے ہیں — جرمانے USD 5,000 سے شروع ہوتے ہیں اور مسافر کی واپسی کے اخراجات شامل ہوتے ہیں۔ Garuda Indonesia (GA)، Lion Air (JT)، AirAsia Indonesia (QZ)، Citilink (QG)، اور Batik Air (ID) آپ کی آگے کی ٹکٹ کی بصری تصدیق کرتے ہیں اور کبھی کبھار براہ راست PNR تلاش کرتے ہیں۔ تقریباً 85% "انڈونیشیا میں داخلے سے انکار" کی کہانیاں دراصل ایئر لائن کاؤنٹر پر ہوتی ہیں، نہ کہ انڈونیشیائی امیگریشن پر۔
چیک پوائنٹ 2: بورڈنگ گیٹ اسپاٹ چیک
غیر ملکی کیریئرز — خاص طور پر سنگاپور ایئر لائنز (SQ)، قنطاس (QF)، اور کیتھی پیسیفک (CX) ٹرانزٹ ہبز پر — گیٹ پر آگے کی ٹکٹ کی چیک کو دہرائیں گے۔ گیٹ ایجنٹ کے پاس بورڈنگ سے انکار کرنے کا وہی اختیار ہے جو کاؤنٹر ایجنٹ کے پاس ہے۔ اگر آپ کی ریزرویشن کاؤنٹر پر چھوٹ گئی یا غیر درست تھی، تو یہ مرحلہ اس خلا کو پکڑ لیتا ہے۔
چیک پوائنٹ 3: انڈونیشیائی امیگریشن (DPS / CGK / SUB)
انڈونیشیائی ڈٹجن امیگریشن کے افسران DPS Ngurah Rai، CGK Soekarno-Hatta، SUB Juanda، اور دیگر بین الاقوامی ایئرپورٹس پر آپ کی پرنٹ شدہ آگے کی ٹکٹ کے ساتھ تمام انڈونیشیا کارڈ QR اور بالی سیاحتی ٹیکس کی رسید کی جانچ کرتے ہیں۔ افسران مسافروں کو ثانوی معائنہ میں رکھ سکتے ہیں، ایئرپورٹ کاؤنٹر پر آگے کی ٹکٹ خریدنے کی ضرورت کر سکتے ہیں (عام طور پر USD 200–600)، یا ایئر لائن کے خرچ پر اگلی دستیاب پرواز پر داخلے سے انکار کر سکتے ہیں۔ DPS بالی خاص طور پر ایک "ٹکٹ بوتھ" لینڈ سائیڈ برقرار رکھتا ہے جہاں ایئر لائنز انکار شدہ مسافروں کو ہنگامی آگے کی ٹکٹیں فروخت کرتی ہیں۔
eVOA بمقابلہ VOA بمقابلہ ویزا فری: آپ کے لیے کون سا چینل صحیح ہے؟
انڈونیشیا مختصر مدتی زائرین کے لیے تین متوازی داخلے کے چینلز پیش کرتا ہے: ویزا فری (بےباس ویزا) ASEAN شہریوں کے لیے، ویزا آن آمد (VOA) ایئرپورٹ کاؤنٹر پر، اور الیکٹرانک ویزا آن آمد (eVOA) molina.imigrasi.go.id پورٹل کے ذریعے۔ صحیح چینل کا انتخاب آمد پر وقت کی بچت کرتا ہے اور یہ یقینی بناتا ہے کہ آپ کی آگے کی ٹکٹ کی ونڈو صحیح قیام کی مدت کے ساتھ ہم آہنگ ہو۔
| چینل | اہل قومیتیں | قیام | لاگت | توسیع |
|---|---|---|---|---|
| ویزا فری (بےباس ویزا) | ASEAN — برونائی، کمبوڈیا، لاؤس، ملائیشیا، میانمار، فلپائن، سنگاپور، تھائی لینڈ، ویتنام | 30 دن | مفت | توسیع نہیں کی جا سکتی |
| eVOA (آن لائن) | ~95 ممالک (امریکہ، برطانیہ، یورپی یونین، کینیڈا، آسٹریلیا، جاپان، وغیرہ) | 30 دن | USD 35 / IDR 500,000 | +30 دن (IDR 500k) |
| VOA (ایئرپورٹ کاؤنٹر پر) | eVOA کی طرح ~95 ممالک | 30 دن | USD 35 نقد (یا IDR 500k) | +30 دن (IDR 500k) |
| سیاحتی ویزا B211A (پری-آمد) | تمام دیگر قومیتیں یا طویل قیام | 60 دن (180 تک توسیع کی جا سکتی ہے) | USD 50–150 | 4× 60 دن کی توسیع تک |
eVOA بمقابلہ VOA — کب ہر ایک کا انتخاب کریں
eVOA کا انتخاب کریں اگر آپ بورڈنگ سے پہلے داخلے کی منظوری کی ضمانت چاہتے ہیں۔ eVOA کو molina.imigrasi.go.id پر 2 کام کے دنوں کے اندر منظور کیا جاتا ہے اور یہ آپ کو انڈونیشیا کے خودکار امیگریشن ای گیٹس کو DPS، CGK، اور SUB پر استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے — دستی قطار کے مقابلے میں 30+ منٹ کی بچت۔ کاؤنٹر پر VOA کا انتخاب کریں صرف اس صورت میں جب آپ آن لائن درخواست دینا بھول گئے ہوں یا آپ کی قومیت eVOA کی فہرست میں نہ ہو۔ دونوں کی قیمت USD 35 ہے؛ دونوں 30 دن کی اجازت دیتے ہیں؛ دونوں کو ایک بار مزید 30 دن کے لیے بڑھایا جا سکتا ہے۔
انڈونیشیا 8-ایئرپورٹ آگے کی ٹکٹ کی سختی کا میٹرکس
بالی Ngurah Rai (DPS) انڈونیشیا میں آگے کی ٹکٹ کے نفاذ کے لیے عالمی معیار قائم کرتا ہے — سخت، مستقل، اور بے رحم۔ جکارتہ Soekarno-Hatta (CGK) اس کے قریب ہے۔ صوبائی ایئرپورٹس مختلف ہیں، جہاں سورابایا، میڈان، اور مکاسر معتدل چیک لگاتے ہیں، اور دور دراز کے ایئرپورٹس ہلکے ہوتے ہیں۔ نیچے دیا گیا میٹرکس 2025–2026 کے مسافر کی رپورٹ کردہ نفاذ کی حقیقت کی عکاسی کرتا ہے۔
| ایئرپورٹ (IATA) | مقام | نفاذ کا پیٹرن | سختی |
|---|---|---|---|
| DPS — Ngurah Rai Intl | بالی (ڈینپاسر) | ہمیشہ چیک کیا جاتا ہے + سیاحتی ٹیکس + تمام انڈونیشیا کارڈ | بہت زیادہ |
| CGK — Soekarno-Hatta Intl T3 | جکارتہ (غیر ملکی) | ہمیشہ چیک کیا جاتا ہے، مخصوص غیر ملکی پاسپورٹ کی پٹیاں | بہت زیادہ |
| SUB — Juanda Intl | سورابایا | ہمیشہ چیک کیا جاتا ہے — دوسرا مصروف بین الاقوامی گیٹ وے | زیادہ |
| KNO — Kualanamu Intl | میڈان (سوماترا) | سخت — ملائیشیا/سنگاپور کی زیادہ ٹریفک | درمیانہ-زیادہ |
| LOP — لومبوک انٹرنیشنل (پرایا) | لومبوک | اکثر چیک کیا جاتا ہے — سیاحوں کی کثرت، بڑھتی ہوئی جانچ | درمیانہ-اعلیٰ |
| UPG — سلطان حسن الدین انٹرنیشنل | مکاسر (سولاویسی) | اکثر چیک، غیر ملکی حجم کم لیکن BI مستقل | درمیانہ |
| MDC — سام رٹولنگی انٹرنیشنل | مانادو (شمالی سولاویسی) | ہلکی بین الاقوامی ٹریفک — افسر کی صوابدید پر چیک | درمیانہ |
| BTH — ہینگ نادی م (باتام) | باتام (سنگاپور گیٹ وے) | فیری کی کثرت — آگے کا چیک اکثر واپسی کی فیری ہوتا ہے | کم-درمیانہ |
عملی اثر: اگر آپ DPS، CGK، یا SUB پر پہنچ رہے ہیں، تو آگے کا ٹکٹ 100% لازمی سمجھیں اور یہ یقینی بنائیں کہ یہ ایک تصدیق شدہ بین الاقوامی پرواز یا قبول شدہ سمندری فیری کی بکنگ ہے۔ صوبائی ہوائی اڈے ایئر لائن چیک ان کے نفاذ پر زیادہ انحصار کرتے ہیں، لیکن ایئر لائنز ہر روانگی پر دستاویز کی تصدیق کرتی ہیں۔ نیچے کی لائن: ہر انڈونیشیائی آمد کا ہوائی اڈہ دستاویز کی ضرورت کرتا ہے — کبھی بھی جوا نہ کھیلیں۔
انڈونیشیا ایئر لائن چیک ان SOPs — کیریئرز کی تصدیق کرنے سے پہلے
انڈونیشیائی قومی کیریئرز اور انڈونیشیا کی خدمت کرنے والی غیر ملکی ایئر لائنز ایشیا میں آگے کے ٹکٹ کے نفاذ کے کچھ سخت ترین قوانین لاگو کرتی ہیں۔ انڈونیشیائی ڈائریکٹوریٹ جنرل آف امیگریشن کے ضوابط کے تحت کیریئر کی ذمہ داری کی جرمانے غیر قابل قبول مسافر کے لیے USD 5,000 سے شروع ہوتے ہیں — سخت دستاویزات کی جانچ کی ترغیب دیتے ہیں۔ نیچے کا میٹرکس 2026 میں انڈونیشیا میں غیر ملکیوں کو اڑانے والی 11 کیریئرز کا احاطہ کرتا ہے۔
| ایئر لائن (کوڈ) | چیک کا طریقہ | سختی |
|---|---|---|
| گارودا انڈونیشیا (GA) | بصری PDF جائزہ + SIN/NRT/AMS پر کبھی کبھار براہ راست PNR استفسار | بہت زیادہ |
| لائین ایئر / باتک ایئر (JT/ID) | بصری جائزہ — KUL، SIN، BKK ہبز پر سخت | بہت زیادہ |
| ایئر ایشیا انڈونیشیا (QZ) | بصری + براہ راست PNR استفسار — انڈونیشیا کے راستوں کے لیے سخت ترین LCC | بہت زیادہ |
| سٹی لنک (QG) | بصری جائزہ (گارودا LCC ذیلی) | اعلیٰ |
| سنگاپور ایئر لائنز (SQ) / سکوت (TR) | SIN ہب — DPS/CGK راستوں کے لیے سخت ترین غیر ملکی کیریئر | بہت زیادہ |
| کوانتاس (QF) / جیٹ اسٹار (JQ) | SYD/MEL/PER — سخت، آسٹریلیائی کیریئر کی ذمہ داری کا شعور | اعلیٰ |
| کیٹھے پیسیفک (CX) | HKG ٹرانزٹ — سخت بصری + کبھی کبھار سپروائزر جائزہ | اعلیٰ |
| ایمریٹس (EK) | DXB ٹرانزٹ گیٹ — سخت بصری + کیریئر کی ذمہ داری کا شعور | اعلیٰ |
| قطر ایئر ویز (QR) | DOH ٹرانزٹ — بصری جائزہ + غیر معمولی روٹین کے لیے سپروائزر | درمیانہ-اعلیٰ |
| کورین ایئر (KE) / آسیانا (OZ) | ICN ٹرانزٹ — ویزا فری کورین شہریوں کے لیے انڈونیشیا کے لیے سخت | درمیانہ-اعلیٰ |
| چائنا ایئر لائنز (CI) / EVA ایئر (BR) | TPE ٹرانزٹ — بصری جائزہ، نام + خروج کی تاریخ کو ترجیح دی گئی | درمیانہ |
عملی اثر: سب سے مشکل مجموعے ہیں گارودا + DPS، ایئر ایشیا انڈونیشیا + DPS، اور سنگاپور ایئر لائنز + DPS۔ ان راستوں کے لیے، اپنے MyJet24 آگے کے ٹکٹ کو روانگی کے اسی دن تیار کریں تاکہ PNR کی تازگی زیادہ سے زیادہ ہو۔ کورین اور تائیوان کی ایئر لائنز کے لیے، 24–48 گھنٹے کا بفر قابل قبول ہے۔
بالی سیاحتی ٹیکس (IDR 150,000) & 30 دن کی VOA توسیع (IDR 500,000)
انڈونیشیا نے 2024 میں زائرین کے لیے دو نئے مالی تقاضے متعارف کرائے: بالی صوبائی سیاحتی ٹیکس (بالی میں داخل ہونے والے تمام غیر ملکی زائرین کے لیے لازمی) اور کسی بھی امیگریشن دفتر میں VOA توسیع کی فیس کو معیاری بنایا۔ دونوں انڈونیشیائی روپیہ (IDR) میں ادا کیے جا سکتے ہیں۔ کسی بھی ایک کو چھوڑنے یا غلط سمجھنے کی صورت میں ثانوی معائنہ یا زیادہ قیام کی سزائیں ہوتی ہیں۔
بالی سیاحتی ٹیکس — IDR 150,000 (14 فروری 2024 سے لازمی)
بالی صوبائی حکومت نے ہر غیر ملکی زائر کے لیے ایک ایک بار کا سیاحتی ٹیکس IDR 150,000 (تقریباً USD 10) عائد کیا ہے جو ہوا یا سمندر کے راستے بالی میں داخل ہوتا ہے۔ یہ ٹیکس بالی کی ثقافتی تحفظ اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے فنڈز فراہم کرتا ہے۔ ادائیگی ہر دورے میں ایک بار ہوتی ہے، روزانہ نہیں۔ 5 سال سے کم عمر کے بچے اور انڈونیشیائی/KITAS ہولڈرز مستثنیٰ ہیں۔
| ادائیگی کا طریقہ | رفتار | بہترین کے لیے |
|---|---|---|
| love-bali.com کے ذریعے آن لائن | فوری QR رسید | تجویز کردہ — DPS آمد پر 5–15 منٹ کی بچت |
| DPS آمد پر کیوسک | 5–15 منٹ کی قطار | اگر آپ نے آن لائن ادائیگی کرنا بھول گئے |
| سمندری بندرگاہ کی آمد (بالی کی بندرگاہیں) | کاؤنٹر کی ادائیگی | فیری / کروز مسافر |
30 دن کی VOA توسیع — IDR 500,000 امیگریشن دفتر پر
VOA اور eVOA دونوں کو کسی بھی انڈونیشیائی امیگریشن دفتر میں ایک بار 30 دن کے اضافے کے لیے بڑھایا جا سکتا ہے۔ فیس IDR 500,000 (تقریباً USD 33) ہے۔ اپنے ابتدائی 30 دن کے VOA کی میعاد ختم ہونے سے کم از کم 7 دن پہلے درخواست دیں تاکہ زیادہ قیام کی سزاؤں سے بچ سکیں (IDR 1,000,000 فی دن)۔
| امیگریشن دفتر | مقام | بہترین کے لیے |
|---|---|---|
| کینٹور امیگریشن ڈینپاسر | بالی | بالی میں مقیم سیاح، تیز ترین پروسیسنگ |
| کینٹور امیگریشن جکارتہ ساؤتھ | جکارتہ ساؤتھ | جکارتہ میں مقیم ڈیجیٹل خانہ بدوش |
| کینٹور امیگریشن یوگیاکارٹا | وسط جاوا | یوگیا / جاوا ثقافتی مسافر |
| کینٹور امیگریشن سورابایا | مشرقی جاوا | SUB میں مقیم + برومو / ایجن مسافر |
VOA توسیع کے لیے درکار دستاویزات: پاسپورٹ (اصل + فوٹو کاپی)، آمد کے اسٹیمپ کا صفحہ، اصل VOA رسید، نئی خروج کی تاریخ دکھانے والا اپ ڈیٹ شدہ MyJet24 آگے کا ٹکٹ، مکمل شدہ درخواست فارم، اور IDR 500,000 نقد۔ پروسیسنگ میں 3–5 کام کے دن لگتے ہیں۔ بہت سے مسافر بالی میں ویزا ایجنٹس کا استعمال کرتے ہیں (عام فیس IDR 800,000–1,500,000 تمام شامل) تاکہ قطار سے بچ سکیں۔
انڈونیشیا فیری اخراجات: کیوں سمندری ٹکٹ آگے کے سفر کے طور پر شمار ہوتے ہیں
انڈونیشیا بڑے ایشیائی مقامات میں منفرد ہے جو بین الاقوامی فیری ٹکٹوں کو آگے کے سفر کے ثبوت کے طور پر قبول کرتا ہے۔ سنگاپور باتام (BTH) سے صرف 30 منٹ کی فیری پر ہے؛ ملائیشیا کا جوہری بہرو 2 گھنٹے کی فیری پر بنتن سے ہے۔ انڈونیشیائی امیگریشن کے افسران سینڈو فیری، باتام فاسٹ، بنتن ریزورٹ فیری، اور اسی طرح کے آپریٹر کے ٹکٹوں کو درست آگے کے ثبوت کے طور پر قبول کرتے ہیں۔ یہ ایک حکمت عملی ہے جو تھائی لینڈ، فلپائن، یا ویتنام کے لیے دستیاب نہیں ہے — اور حریف اس کا ذکر شاذ و نادر ہی کرتے ہیں۔
انڈونیشیا سے قبول شدہ بین الاقوامی فیری راستے
| سے (انڈونیشیا) | تک | آپریٹر | لاگت / دورانیہ |
|---|---|---|---|
| باتام (BTH) | سنگاپور ہاربر فرنٹ | سینڈو فیری، باتام فاسٹ، مجیسٹک | USD 30 / 50 منٹ |
| بنتن (TNJ) | سنگاپور ٹنہ مرہ | بنتن ریزورٹ فیری | USD 40 / 1 گھنٹہ |
| تنجنگ پینانگ | اسٹولانگ لاؤٹ، جوہری بہرو | انڈوماس فیری | USD 25 / 2 گھنٹے |
| دومائی (سوماترا) | پورٹ کلنگ / ملائکہ، ملائیشیا | انڈو مال ایکسپریس | USD 35 / 4 گھنٹے |
| نونا کان (برونیو) | تاواؤ، صباہ ملائیشیا | تاواؤ ایکسپریس | USD 20 / 1.5 گھنٹے |
کیا آگے کے سفر کے طور پر شمار نہیں ہوتا
- انٹرا-انڈونیشیا فیری (بالی → لومبوک، جاوا → بالی، بالی → نوسا پینیدا) — یہ انڈونیشیا کے اندر رہتے ہیں اور ضرورت کو پورا نہیں کرتے
- داخلی پروازیں (جکارتہ → بالی، بالی → یوگیاکارٹا) — یہی وجہ
- کروز ٹکٹ جو اسی انڈونیشیائی بندرگاہ پر واپس آتے ہیں — انڈونیشیا میں شروع اور ختم ہونے والے گول ٹرپ کروز شمار نہیں ہوتے
انڈونیشیا اور بالی کے مسافروں کے لیے متعلقہ رہنما
منتخب کردہ مضامین جو انڈونیشیا کے مسافروں کو درپیش مخصوص حالات کا احاطہ کرتے ہیں — تمام انڈونیشیا کارڈ فائلنگ، بالی سیاحتی ٹیکس، eVOA درخواست، کثیر داخلہ کے قواعد، اور دھوکہ دہی سے پاک ڈمی ٹکٹ کی پیداوار۔
ہوائی اڈے – Indonesia
مشہور راستے – Indonesia
اکثر پوچھے گئے سوالات – Indonesia
Complete Your Indonesia Visa Application
An onward ticket is one part of your Indonesia visa and travel documentation. Use MyJet24's free tools to prepare all required documents in one place.