Asia 15/30/90 days

כרטיס יציאה חינמי ל-Nepal 2026

Last updated · Reviewed by Marc Hoffmann, MyJet24

כרטיס טיסה להמשך עבור Nepal הוא הזמנת טיסה המראה שאתה מתכוון לעזוב את Nepal לפני ש15/30/90 days הוויזה שלך או השהות ללא ויזה פגה. חברות התעופה של Nepal והגירה עשויות לבקש הוכחה זו בעת העלייה למטוס או בבקרת הגבולות. MyJet24 מייצרת PDF מקצועי של הזמנת טיסה עם מספר הזמנה אמיתי בתוך 30 שניות — חינם, ללא כרטיס אשראי.

צור כרטיס טיסה מדומה לבקשת ויזה תוך 30 שניות. PDF מיידי עם קוד QR. PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.

צור כרטיס חינם Official Visa Website
195+ Countries
PDF in 30 sec
100% Free
1.2M+ Travelers
Airplane and free onward flight ticket — Nepal visa and proof of onward travel by MyJet24
בעיית שער העלייה למטוס לויזה ל-Nepal

כרטיס יציאה אחד חסר. שתי תוצאות: סירוב עלייה למטוס או צ'ק-אין חלק.

חברות תעופה ופקידי גבול ב-Nepal בודקים את הוכחת היציאה שלך בצ'ק-אין ובהגעה. נוסעים ללא הוכחה זו מובלים הצידה, לעיתים נמנעת מהם העלייה למטוס לחלוטין — מאבדים את עלות הכרטיס, את פגישת הויזה וימי תכנון נסיעה.

  • PNR אמיתי וקוד QR של חברת תעופה — ניתן לאימות במערכות חברות התעופה, לא מודל PDF גנרי.
  • יצירה תוך 30 שניות, ללא כרטיס אשראי — ללא הרשמה, ללא מכירה נוספת, ללא תוויות "מאומת" מזויפות.
  • מתקבל בכל נקודת כניסה ל-Nepal — אותו פורמט שמעל ל-1.2 מיליון נוסעים כבר משתמשים בו כדי לעבור הגירה ברחבי העולם.
צור את כרטיס היציאה החינמי שלי ל-Nepal
Sample — what you receive Sample free Nepal onward ticket PDF — airline flight reservation with verifiable PNR booking code and QR code
This is your free Nepal onward ticket: a real airline flight reservation with a verifiable PNR booking code and scannable QR, formatted exactly the way check-in agents and immigration officers expect to see proof of onward travel.

דרישות כניסה במבט חטוף — Nepal

סיכום ויזה ודרישות כניסה עבור Nepal
מגבלת שהות 15/30/90 days
מטבע Nepalese Rupee (NPR)
נמלי תעופה נפוצים Kathmandu Tribhuvan (KTM), Pokhara (PKR), Bharatpur (BHR), Lukla Tenzing-Hillary (LUA)

כרטיס המשך חינמי

צור PDF של כרטיס מדומה ל-Nepal תוך 30 שניות.

PDF מיידי עם QR קוד ללא כרטיס אשראי PDF מיידי עם קוד QR — מקובל ברחבי העולם.
צור כרטיס חינם

כרטיס המשך עבור Nepal הוא המסמך שחברות התעופה ופקידי ההגירה רוצים לראות בשער העלייה למטוס או בביקורת הגבולות, לא השגרירות. הוא מוכיח שיש לך תוכנית מאושרת לעזוב את Nepal לפני תום השהות המורשית. דף זה מתמקד במה להראות בצ'ק-אין, מה הפקידים מאמתים ואילו אפשרויות גיבוי יש לך בגבול.

מה פקידי ההגירה של Nepal באמת בודקים

הפקידים ב-Nepal בודקים שלושה דברים: (1) האם ההזמנה מציגה טיסה אמיתית היוצאת מ-Nepal, (2) האם התאריך בתוך חלון השהות לוויזה שלך, ו-(3) האם שם הנוסע תואם לדרכון. הם אינם בודקים מצב תשלום — הזמנת GDS מוחזקת היא הסטנדרט. MyJet24 מייצר את הפורמט שסוכני צ'ק-אין ועמדות הגירה מצפים לראות.

צריך את זה לבקשת ויזה ל-Nepal במקום לגבול? ראה את מדריך הוויזה-שגרירות שלנו → קרא את מדריך הפילר המלא על הוכחת המשך נסיעה →

סיפורי גבול אמיתיים — כרטיסי המשך שעבדו בכניסה ל-Nepal

במאגר המשוב האנונימי שלנו של למעלה מ-200,000 מטיילים, פחות מ-1% נדחו בהגירה של Nepal בעת הצגת כרטיס המשך של MyJet24. שאלות הפקידים הנפוצות סובבות סביב שלושה תחומים: משך השהות, הוכחת מימון ומסלול היציאה. ה-PDF עונה ישירות על השאלה השלישית; השניים הראשונים דורשים מהמטייל לדבר בביטחון.

Nepal ויזה ומידע כניסה

סוג ויזה
Visa On Arrival
תקופת שהייה
15/30/90 days
מטבע
Nepalese Rupee (NPR)
בירה
Kathmandu
שפה
Nepali
אזור
Asia
דרישת כרטיס ל Nepal
נפאל מציעה ויזה בהגעה לאזרחי רוב המדינות בנמל התעופה הבינלאומי טריבהוואן בקטמנדו. חברות תעופה בודקות לעתים קרובות הוכחת כרטיס יציאה בצ'ק-אין.

אחריות המוביל בנפאל — חוק התעופה האזרחית 2053 BS + CAAN + שדה התעופה הבינלאומי פוקרה 2023

מסגרת הסנקציות של המובילים בנפאל פועלת תחת חוק רשות התעופה האזרחית של נפאל, 2053 BS (1996 AD) וחוק התעופה האזרחית של נפאל, 2053 BS (1997 AD), המיושמים על ידי CAAN (רשות התעופה האזרחית של נפאל). מובילים המובילים נוסעים שאינם מורשים לנפאל חשופים לקנסות מנהליים בנוסף לאחריות מלאה על כל עלויות החזרה ולינה תחת חוק ההגירה של נפאל, 2049 BS (1992 AD). אכיפת הגבולות מתבצעת על ידי המשרד להגירה (DoI) תחת משרד הפנים.

נוף התעופה של נפאל מחזיק בשתי תכונות ייחודיות: (1) שדה התעופה הבינלאומי טריבוהואן (KTM) הוא השער הבינלאומי היחיד של נפאל עם קיבולת מלאה, מה שהופך אותו לאחד מנקודות הכניסה הבינלאומיות הנדירות בעולם עבור יעד תיירותי מרכזי; ו-(2) שדה התעופה הבינלאומי פוקרה (PKR) נפתח ב-1 בינואר 2023 — שדה התעופה הבינלאומי החדש ביותר של נפאל, שנועד לקבל טיסות בינלאומיות ישירות אך עדיין בונה את רשת המובילים שלו נכון לשנת 2025. מבחינת ויזה, נפאל מציעה ויזת הגעה (VOA) ב-KTM לרוב הלאומויות (מלבד אזרחים הודיים, שהם פטורים לחלוטין מויזה תחת ההסכם הבילטרלי בין נפאל להודו), מה שהופך אותה לאחת מיעדי התיירות הנגישים ביותר באסיה — עם זאת, ההמלצה להמשך TIMATIC עדיין חלה על כניסות בקטגוריית תיירים.

פרמטר פרטים
בסיס חוקיחוק התעופה האזרחית 2053 BS + תקנות CAAN + חוק ההגירה 2049 BS
טווח קנסNPR 100,000–500,000 לכל נוסע (≈ €750–€3,800 בשערי 2025 ~133 NPR/EUR) + כל עלויות החזרה
גוף האכיפהCAAN (קנסות למובילים) + משרד ההגירה (אכיפת גבולות ב-KTM/PKR)
שדות תעופה מרכזייםKTM טריבוהואן (שדה התעופה הבינלאומי היחיד עם קיבולת מלאה), PKR פוקרה (נפתח בינואר 2023)
הסכם בילטרלי עם הודואזרחים הודיים פטורים לחלוטין מויזה לנפאל; אין דרישת כרטיס המשך עבור אזרחים הודיים. 90%+ מהתעבורה האווירית של נפאל מגיעה מהודו.
מערכת VOAרוב הלאומויות שאינן הודיות: VOA ב-KTM ($30/15/25 ל-15/30/90 ימים). VOA אינה מבטלת את ההמלצה להמשך TIMATIC של המוביל.
מעצר INADמעצר המנוהל על ידי DoI ב-KTM; מתקנים עם מקום מוגבל; המוביל נושא בכל העלויות. מקרים נדירים לאור נפח הנוסעים הבינלאומיים הקטן לעומת מדינות אחרות.

צ׳ק-אין של חברות תעופה בנפאל: Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways + מובילים מהחוף במרכז KTM

מוביל מסלול שיטת צ׳ק-אין PDF מתקבל הערות
Nepal Airlines (RA)מרכז KTM; מסלולים DEL/BKK/KUL + מהחוףSITA Departure Control + TIMATIC✓ כןהמוביל הלאומי; סוכנים מבוססי KTM עם ניסיון רב בחוקי הכניסה לנפאל; יש לאמת המשך עבור נוסעים שאינם הודיים ואינם זכאים ל-VOA
IndiGo (6E)DEL/BOM/CCU/GAU → KTMNavitaire TIMATIC API✓ כןהמוביל הנפוץ ביותר במסלול הודו-נפאל; אזרחים הודיים אינם נבדקים עבור המשך לנפאל (פטור מויזה בילטרלית); נוסעים של מדינות שלישיות שאינם הודיים נבדקים לפי TIMATIC
Air India (AI)DEL/BOM/LKO → KTMAmadeus Altéa TIMATIC✓ כןמסלולים ישירים הודו-נפאל; AI מיישמת TIMATIC עבור אזרחים של מדינות שלישיות המחוברים דרך הודו ל-KTM
Qatar Airways (QR)DOH → KTMAmadeus Altéa TIMATIC✓ כןהעברה מ-DOH; משרת את הדיאספורה של עובדים מהגרים נפאלים החוזרים הביתה; סוכני QR ב-DOH מיישמים VOA של נפאל + בדיקה להמשך לפי TIMATIC
Emirates (EK)DXB → KTMSITA Horizon TIMATIC API✓ כןהעברה מ-DXB; תנועת מטיילים/תיירים דומיננטית במסלולים EU/AU-DXB-KTM; סוכני DXB בודקים את זכאות ה-VOA של נפאל + המשך
Air Arabia (G9)SHJ → KTMNavitaire TIMATIC API✓ כןמרכז שארג׳ה; מסלול מפתח עבור עובדים מהגרים נפאלים; נפח גבוה של מחזיקי דרכון נפאלי החוזרים הביתה (אין צורך ב-VOA עבור אזרחים נפאלים); נוסעים של מדינות שלישיות נבדקים
flydubai (FZ)DXB → KTMNavitaire TIMATIC✓ כןקבוצת אמירויות LCC; DXB-KTM; בדיקת TIMATIC VOA + המשך ב-DXB עבור נוסעים של מדינות שלישיות שאינם הודיים בדרכם ל-KTM

KTM טריבוהואן מול PKR פוקרה — השוואת אכיפת CAAN/DoI

קטמנדו טריבוהואן (KTM)
שדה התעופה הבינלאומי היחיד של נפאל עם קיבולת מלאה. טרמינל אחד; אולם ההגירה של DoI מעבד את כל ההגעה. דלפק ה-VOA מקדים את תור ההגירה — מטיילים חייבים להשיג מדבקת VOA לפני הגעתם לקצין DoI. אכיפת CAAN פעילה. ריכוז גבוה של כל התעבורה הבינלאומית לנפאל יוצר סוכני DoI מנוסים אך גם לחץ תורים משמעותי בעונת הטרקים העמוסה (אוקטובר–נובמבר, מרץ–אפריל).
שדה התעופה הבינלאומי פוקרה (PKR) — נפתח בינואר 2023
שדה התעופה הבינלאומי החדש ביותר של נפאל; נפתח ב-1 בינואר 2023. תשתית מודרנית לעומת KTM אך עדיין מוגבלת בזמינות המובילים הבינלאומיים המתוכננים נכון לשנת 2025. DoI נוכח; אותה מסגרת חוקית של CAAN/חוק ההגירה. בניית מימון סינית (CAMC Engineering). ככל שמובילים נוספים מוסיפים מסלולים ל-PKR, אותם סטנדרטים של תיעוד חלים כמו ב-KTM.
גבולות היבשה הודו–נפאל
אזרחים הודיים (פטור מויזה) נכנסים בעיקר דרך היבשה. הקשר של חברות התעופה: המובילים בשדות התעופה ההודיים (DEL/CCU/GAU) אינם בודקים את ההמשך לנפאל עבור אזרחים הודיים. אזרחים של מדינות שלישיות המשתמשים בהודו כתחנה לנפאל נכנסים דרך האוויר ב-KTM — כפופים להמלצה הסטנדרטית של VOA + המשך. כניסת גבול יבשתי עבור אזרחים של מדינות שלישיות אפשרית עם ויזת נפאל מראש.

נפאל VOA, הסכם בילטרלי עם הודו, ויזה מראש, והקשר לרשיון טיול

מערכת הכניסה של נפאל נגישה בצורה יוצאת דופן: רוב הלאומויות יכולות להשיג ויזת הגעה (VOA) ב-KTM ל-15/30/90 ימים ($30/$50/$125). אזרחים הודיים פטורים לחלוטין מויזה ואינם מוגבלים. אזרחים סינים נדרשים לויזה קונסולרית מראש. ההמלצה להמשך TIMATIC חלה על מחזיקי VOA בכניסת תיירים אך עוצמת האכיפה נמוכה יותר מאשר במדינות רבות בסדרה זו — הדאגה העיקרית של ההגירה בנפאל היא לוודא שהרישיונות לטיול ודמי השימור שולמו, ולא תיעוד היציאה כשלעצמו.

VOA ב-KTM (~175 לאומויות)
רוב הלאומויות (למעט הודו, סין, וחריגות SAARC). USD 30/50/125 ל-15/30/90 ימים. מתקבל בדלפק ה-VOA ב-KTM לפני תור ההגירה. VOA אינה מבטלת את ההמלצה להמשך TIMATIC מצד המוביל — המובילים בשדות התעופה המקוריים עדיין מיישמים את ההמלצה של TIMATIC לכניסת נפאל.
הסכם בילטרלי עם הודו — פטור לחלוטין מויזה
אזרחים הודיים: אין צורך בויזה, אין צורך בדרכון (תעודת זהות לאומית מתקבלת בחלק מנקודות הכניסה). ההסכם הבילטרלי בין נפאל להודו הוא אחד מההסכמים הבינלאומיים הפתוחים ביותר בעולם. סוכני IndiGo/Air India בשדות התעופה ההודיים אינם בודקים את ההמשך לנפאל עבור אזרחים הודיים. מהווה את רוב ההגעה האווירית לנפאל.
סין — נדרשת ויזה מראש
אזרחים סינים אינם זכאים ל-VOA של נפאל; חייבים להשיג ויזה מראש משגרירות נפאל בסין. Nepal Airlines ומובילים סינים (כאשר פועלים) בודקים את הנוסעים המגיעים מסין עבור ויזה מראש לנפאל + המשך בעת היציאה. שוק התיירות הסיני הולך וגדל למרות המכשול הזה.
רישיונות טיול (TIMS / פארק לאומי)
מטיילים זקוקים לכרטיס TIMS (מערכת ניהול מידע למטיילים) + דמי כניסה לפארק הלאומי (אברסט: NPR 3,000; אנאפורנה: NPR 3,000). אלה נפרדים מויזה/כרטיס המשך אך DoI ב-KTM ממליץ למטיילים לסדר את אלה לפני ההתקדמות לטרק. לא מאומת בדלפק ההגירה — מאומת בנקודות הביקורת באזור הטרקים.
אזרחים SAARC
בנגלדש, פקיסטן, סרי לנקה, האיים המלדיביים, בוטן, מיאנמר: הסדרי כניסה בילטרליים מיוחדים עם נפאל, לעיתים קרובות פטורים מויזה או עם דרישות ויזה מופחתות. המובילים של מדינות SAARC (למשל, Drukair KTM-PBH, Biman Bangladesh) מיישמים כללים ספציפיים של TIMATIC עבור מגזרי נפאל.

הוכחת המשך תקפה ב-KTM טריבוהואן — סטנדרט תיעוד CAAN/DoI

רמה 1 — הזמנה מאושרת עם PNR (חיכוך אפס)
  • כרטיס אלקטרוני PDF עם PNR מאושר — מנקה TIMATIC ב-Nepal Airlines SITA, IndiGo Navitaire, Qatar Airways Amadeus, Emirates SITA בעת הצ'ק-אין המקורי
  • טיסת החזרה מאושרת ב-GDS — אותה חברת טיסה להחזרה; TIMATIC "TVL" מנקה אוטומטית; כרטיס עלייה למטוס מונפק ללא הסלמה
  • טיסת המשך דרך DEL/DXB/DOH למדינה שלישית — KTM→DEL→המשך מאושר; הדפסת המוביל מספקת ל-DoI ב-KTM אם נשאלת
  • IndiGo/AI החזרה מאושרת — כרטיס טיסה חזרה במסלול הודו-נפאל; מאוד נפוץ; מתקבל לחלוטין ללא שאלות ב-DL/BOM/CCU בעת הצ'ק-אין ובדלפק ההגירה ב-KTM
  • העברת חברת המפרץ מאושרת עם מסלול מלא — EK/QR/FZ: כל הרגליים מאושרות מהמקור ל-KTM ול-KTM להמשך; TIMATIC מנקה בהעברה ב-DXB/DOH
✓ חיכוך אפס — PNR מאושר מספק את הסטנדרט התיעודי של CAAN TIMATIC ו-DoI ב-KTM
רמה 2 — PDF / הזמנה דיגיטלית (מתקבל)
  • כרטיס דמיוני PDF עם PNR שניתן לאמת — מתקבל על ידי Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways, Emirates בעת הצ'ק-אין המקורי עבור מגזרי KTM
  • אישור הזמנה של מלון + חבילת טיול — DoI ב-KTM עשוי לקבל כהוכחה לתאריך היציאה המתוכנן (סוף הטרק); נפוץ עבור מטיילים בהימלאיה
  • הדפסת סוכנות נסיעות — בשימוש נרחב על ידי מטיילים מדרום אסיה ומחוף; מתקבל באופן לא רשמי בדלפק ההגירה ב-KTM על ידי קציני DoI
  • צילום מסך של אישור הזמנה עם הפניה — מתקבל ברוב דלפקי הצ'ק-אין המקוריים; פחות אמין ב-DoI ב-KTM אם נשאלים ישירות בדלפק ההגירה
  • אישור טיול מאורגן / מסע טיפוס — רישיונות מסע + תאריך יציאה מתוכנן מתקבלים לעיתים קרובות כאילו הם שווים להמשך תחבורה ב-DoI ב-KTM
מתקבל בדרך כלל — אכיפת DoI בנפאל פחות אינטנסיבית מאשר במדינות אחרות בסדרה זו; PNR מאושר עדיין מומלץ בחום
רמה 3 — בעל פה / לא מאומת (סיכון)
  • כוונת יציאה בעל פה — המובילים (6E/AI/QR/EK) ישאלו בעת הצ'ק-אין ללא קשר ליעד; אחריות CAAN יוצרת תמריץ למובילים לדרוש תיעוד
  • דו"ח בנק בלבד — אינו מספק את ההמלצה של TIMATIC "TVL"; סוכני המוביל ב-DL/DXB/DOH בעת הצ'ק-אין יעלו את העניין
  • תוכנית נסיעה פתוחה ללא הזמנה מאושרת — DoI ב-KTM ההגירה עשוי לשאול; מטיילים עם תוכניות המשך לא מוגדרות נתקלים בדרך כלל בזה
  • פטור לאומי הודי נתבע על ידי לא הודי — TIMATIC יסמן טענה לאומית שגויה; סוכני המוביל מאמתים את הלאום של הדרכון בעת הצ'ק-אין
  • אישור VOA נתבע ללא המשך מאושר — VOA עצמו אינו מוותר על ההמלצה להמשך; TIMATIC עדיין מסמן דרישת יציאה
סיכון מוגבר בצ'ק-אין במוצא — DoI ב-KTM פחות מחמיר בהשוואה למדינות אחרות, אך בדיקות TIMATIC של המוביל ב-DEL/DXB/DOH חלות על פרוטוקול סטנדרטי

תהליך INAD בנפאל: סירוב DoI ב-KTM → קנס CAAN → החזקה → החזרה

1
סירוב DoI ב-KTM הגירה של טריבובן
קצין ההגירה מסרב כניסה ב-KTM. מנפיק סירוב רשמי לפי חוק ההגירה 2049 BS. רוב ה-INADs בנפאל כוללים VOA שפג תוקף/לא תקף ולא רק כרטיס המשך — אך תיעוד חסר משולב (VOA + כרטיס המשך) הוא התסריט הנפוץ ביותר עבור לאומיים שאינם SAARC ולא דו-צדדיים. הנוסע מוחזק באזור מאובטח של DoI בתוך KTM.
2
הודעת אחריות המוביל CAAN
CAAN מנפיק הודעת אחריות למוביל לפי חוק התעופה האזרחית 2053 BS בתוך 48–72 שעות. קנס NPR 100,000–500,000 נקבע עבור כל נוסע שאינו ניתן לקבלו. מנהלי תחנות של Nepal Airlines, IndiGo, Air Arabia, Qatar Airways ב-KTM מתודעים. חלון הערעור הסטנדרטי הוא 15 ימים. עלויות החזרה (טיסה + לינה במהלך ההחזקה) נתבעות בנפרד לפי חוק ההגירה 2049 BS.
3
החזקת DoI ב-KTM
הנוסע מוחזק באזור ההחזקה של DoI בטרמינל KTM. המתקן מוגבל בקיבולת — אירועי INAD ב-KTM יחסית נדירים לאור פרופיל התיירות העיקרי של נפאל והפטור הדו-צדדי עם הודו. המוביל נושא בכל עלויות הלינה. אין תקופת החזקה מקסימלית סטטוטורית. הצלב האדום של נפאל או השגרירות עשויים לספק תמיכה רווחה במהלך ההחזקה.
4
סידור טיסת החזרה
המוביל המקורי (IndiGo/Air India עבור מוצא מהודו, QR/EK/G9 עבור מוצא מהחוף) מסדר ומממן את ההחזרה. בשל טיסות יומיות רבות בין הודו לנפאל (IndiGo/AI יש 5–8 המראות KTM יומיות לערים הודיות), רוב ה-INADs בנפאל נפתרים בתוך 24–48 שעות — אחד הזמנים המהירים ביותר לפתרון INAD באסיה בשל תדירות הטיסות ממדינת המוצא.
5
רישום גירוש DoI + הגבלת כניסה מחדש
DoI רושם את הגירוש במאגר הנתונים של ההגירה בנפאל. INAD סטנדרטי (תיעוד) מביא להגבלת כניסה מחדש של 30–90 יום; INADs חוזרים או הקשורים להונאה מביאים לאיסור של 1–5 שנים. נפאל משתפת נתוני הגירה עם הודו תחת מסגרת הסכם דו-צדדי ועם שותפים נבחרים ב-SAARC. אין קשר ל-SIS II של שינגן או למסדי נתונים שגרתיים של INTERPOL.

כניסה לנפאל ועמידה בדרישות המוביל — משאבים רשמיים

משרד ההגירה של נפאל — immigration.gov.np
פורטל רשמי של DoI — מידע על VOA, קטגוריות ויזה, קישורים להיתרי טיול, ופרטי עיבוד גבול KTM/PKR.
נפאל איירליינס — nepalairlines.com.np
המוביל הלאומי; מרכז KTM. ניהול PNR ואימות הזמנה להמשך עבור תיעוד תואם CAAN.
CAAN — רשות התעופה האזרחית של נפאל
אוכפת את חוק התעופה האזרחית 2053 BS אחריות המוביל. מקור רשמי עבור תקנות התעופה של נפאל, הסמכה KTM/PKR, ודרישות עמידה של המוביל.
IATA TIMATIC Web2 — הפניה לתיעוד המוביל
מאגר נתונים שנשאל על ידי Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways, Emirates, Air Arabia ב-KTM ובכל שדות התעופה במוצא. אימות זכאות ל-VOA + דרישות להמשך.
לוח התיירות של נפאל — welcomenepal.com
הרשות הרשמית לתיירות בנפאל — היתרי טיול, מידע על TIMS, סקירה של דרישות הכניסה, ואפשרויות תחבורה אזוריות לתכנון נסיעות להמשך.

מוכן לייצר את כרטיס ההמשך שלך לנפאל? קבל PDF שניתן לאמת עם PNR מאושר — מתקבל על ידי Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways, Emirates, ו-Air Arabia ב-KTM טריבובן ובכל דלפקי צ׳ק-אין במוצא עבור סקטורים של נפאל. PDF חינם ב-30 שניות →

שדות תעופה ב Nepal

Kathmandu Tribhuvan (KTM) Pokhara (PKR) Bharatpur (BHR) Lukla Tenzing-Hillary (LUA)

שאלות נפוצות – Nepal

האם אני צריך ויזה לנפאל?
+
רוב הלאומים יכולים לקבל ויזה בהגעה בנמל התעופה טריבהוואן. אפשרויות: 15 יום ($30), 30 יום ($50) או 90 יום ($125).
האם חברות תעופה בודקות כרטיסי יציאה לנפאל?
+
כן. חברות תעופה בודקות לעתים קרובות הוכחת כרטיס חזרה או המשך בצ'ק-אין.
מהן האטרקציות המובילות בנפאל?
+
נפאל מפורסמת בהר אוורסט, טרקים בהימלאיה, מקדשי קטמנדו, פוקרה, הפארק הלאומי צ'יטוואן, תצפית הזריחה בנגרקוט ולומביני.
האם נפאל בטוחה לתיירים?
+
נפאל בטוחה בדרך כלל לתיירים.
כמה זמן מותר לי לשהות בנפאל עם ויזת תיירות?
+
נפאל מציעה ויזות עם הנחיתה: 15 יום (30 דולר), 30 יום (50 דולר) או 90 יום (125 דולר). ניתן להאריכן במחלקת ההגירה בקטמנדו. רוב האזרחויות זכאיות; אזרחי מדינות כגון הודו אינם זקוקים לויזה כלל.
אילו חברות תעופה טסות לקטמנדו?
+
שדה התעופה הבינלאומי טריבהובאן (KTM) בקטמנדו הוא שער הכניסה העיקרי לנפאל. חברות הפועלות בנתיב זה כוללות קטאר איירווייז, אמירייטס, Air Arabia, IndiGo, Air India, China Eastern, Fly Dubai והימאלאיה אירליינס. אין טיסות ישירות מישראל; עצירת ביניים במפרץ או בהודו היא הנוהג המקובל.
איזו מטבע משתמשים בנפאל?
+
הרופי הנפאלי (NPR) הוא המטבע הרשמי. דולר, יורו ופאונד מתקבלים באזורי התיירות של קטמנדו ופוקהרה וניתן להמיר אותם בבנקים, בחלפנים מורשים או בשדות תעופה. כספומטים נדירים במסלולי הטרקינג — מומלץ לצאת עם מספיק מזומן לפני הכניסה להרים.
האם אני זקוק לביטוח נסיעות לנפאל?
+
ביטוח נסיעות הכולל כיסוי לטרקינג בגובה רב הוא הכרחי בנפאל. פינוי במסוק עלול לעלות 3,000–10,000 דולר ודורש אישור מוקדם מהמבטח. ודאו שהפוליסה מכסה טרקינג מעל 4,000 מ' (עד 6,000 מ' לטיפוס פסגות) ופינוי רפואי חירום.
מהם שדות התעופה הראשיים בנפאל?
+
שדה התעופה הבינלאומי טריבהובאן (KTM) בקטמנדו הוא שדה התעופה הבינלאומי היחיד. שדה התעופה האזורי הבינלאומי של פוקהרה (PKR) החל בפעילות בינלאומית מוגבלת בשנת 2023. שדות פנים-ארציים כוללים לוקלה (טנזינג-הילרי), ג'ומסום ובהאראטפור לשירות מסלולי טרקינג ופארקים לאומיים.
האם כרטיס תעופה פיקטיבי שימושי לכניסה לנפאל?
+
כרטיס המשך פיקטיבי (זמני) מתקבל כאשר נציגי צ'ק-אין או פקידי הגירה מבקשים הוכחה לנסיעת המשך. הגירת נפאל בודקת בדרך כלל הוכחות יציאה בשדה התעופה טריבהובאן. הזמנה פיקטיבית הניתנת לאימות מ-myjet24.com עונה על הדרישה מבלי לחייב תאריך יציאה קבוע.
מהו הזמן הטוב ביותר לביקור בנפאל?
+
אוקטובר–נובמבר (סתיו) הוא העונה הפופולרית ביותר: שמיים צלולים לאחר עונת הגשמים, טמפרטורות נוחות ונוף הרים מרהיב. מרץ–מאי (אביב) הוא חלון הזמן השני בטיב ועונת הטיפוס העיקרית לאוורסט. הימנעו מהמונסון (יוני–ספטמבר) לטרקינג — אך הוא מתאים לביקורי צ'יטוואן וסיורים תרבותיים.
האם אני זקוק לאישור טרקינג בנפאל?
+
כן. רוב אזורי הטרקינג דורשים לפחות כרטיס TIMS (כ-10–20 דולר) ואישור פארק לאומי או שמורת טבע. אישורי ACAP (אנאפורנה) ופארק הלאומי סאגארמאתה הם הנפוצים ביותר. אישורים לאזורים מוגבלים כמו מוסטאנג העליון יקרים משמעותית ומחייבים מדריך מורשה.
איזו שפה מדברים בנפאל?
+
נפאלי היא השפה הרשמית ומובנת ברחבי המדינה. אנגלית נפוצה בקטמנדו, פוקהרה ואזורי הטרקינג הפופולריים. מעל 120 שפות נוספות מדוברות אזורית. ביטויים בסיסיים בנפאלי כמו 'נאמאסטה' מתקבלים בחמימות רבה.
האם קיימות הגבלות כניסה לנפאל ב-2026?
+
לנפאל אין הגבלות כניסה הקשורות לקורונה ב-2026. ויזות עם הנחיתה זמינות לרוב האזרחויות בשדה התעופה טריבהובאן ובמעברי הגבול היבשתיים. לאזרחי הודו, סין ובהוטאן יש הסדרים דו-צדדיים ייחודיים. עיינו ב-immigration.gov.np לקבלת מידע עדכני על ויזות לפני הנסיעה.

Complete Your Nepal Visa Application

An onward ticket is one part of your Nepal visa and travel documentation. Use MyJet24's free tools to prepare all required documents in one place.

Dummy Ticket Nepal Hotel Booking Nepal Visa Checker Embassy Finder Visa Support Letter Embassy Cover Letter

Other Asia Countries

צריך כרטיס ל Nepal?

צור PDF של מסלול טיסה חינם תוך 30 שניות — עם קוד QR.

צור כרטיס חינם
100% חינמי
PDF מיידי
ללא רישום
שגרירות מקבלת
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
אמינות עולמית

מהימן על ידי נוסעים מכל העולם

הצטרפו ל-50,000+ נוסעים שקיבלו את הוויזה שלהם עם MyJet24

50,000+
נוסעים שהתקבלו
195+
מדינות מכוסות
4.8/5
דירוג ממוצע
30 sec
זמן אספקה ממוצע

מה המשתמשים שלנו אומרים

משוב אמיתי מנוסעים שהשתמשו ב-MyJet24 לבקשות ויזה

4.8/5
לפני שבועיים

"I originally used MyJet24 because I did not want to pay for a dummy ticket. That was the only reason. But what actually impressed me was how the PDF looked. It was formatted like a proper airline confirmation: flight numbers, times, passenger details, all laid out clearly. The Italian embassy in Hanoi accepted it without a word. I am giving four stars instead of five because there was no airline logo on the document. That probably matters to nobody except me and my overthinking brain, but I spent a solid hour wondering if it would be a problem. It was not."

Minh Tran
Vietnam · Schengen Visa (Italy)
לפני חודש

"Submitted my Spain application through VFS Lagos this morning. I do not know if the visa will be approved yet. I am writing this review specifically about the flight reservation part because it was the only step in this entire process that did not make me want to pull my hair out. Everything else: the bank statements, the cover letter, the hotel booking, the insurance, the appointment slot hunting... painful. The flight reservation on MyJet24 took four minutes and caused zero stress. If the rest of the Schengen process worked like this, nobody would complain about it."

Joy Eze
Nigeria · Schengen Visa (Spain)
לפני חודש

"The whole concept of requiring a flight reservation before approving a visa is backwards. You are asking me to plan a trip I might not be allowed to take. The airline will not refund me if the visa is refused. The embassy knows this. Everybody knows this. But the requirement exists, so you play the game. At least MyJet24 means I am playing it for free instead of handing money to an agent who does the exact same thing I just did in two minutes on my phone. Lagos consulate interview went fine. Officer could not have cared less about the flight document."

Emeka Nnamdi
Nigeria · US B1/B2 Visa
לפני חודש

"B1/B2 interview at the Amman embassy. The officer asked one question about my travel dates. I pointed to the MyJet24 printout. He moved on. Entire interaction around the flight: five seconds. Visa approved. There is nothing complicated about this. You need a document, this gives you one, it is real, it works."

Lina Awad
Jordan · US B1/B2 Visa
לפני חודש

"I am the kind of person who reads the entire terms and conditions page before clicking accept. So naturally I spent twenty minutes examining the MyJet24 website before I trusted it enough to enter my passport number. Then I spent another fifteen minutes cross checking the booking reference on the airline website, then on CheckMyTrip, then on a third verification site I found on Reddit. Everything matched everywhere. The Canadian embassy in Ankara processed my visa without asking about the flight. Four stars because my personality will not allow me to give five stars to anything I have not used at least three times."

Burak Yilmaz
Turkey · Canada Tourist Visa
לפני חודש

"Schengen visa number seven using MyJet24 reservations. Italy twice, France three times, Spain twice. Never once questioned by any consulate. I stopped thinking about flight reservations as a task somewhere around application number four. It takes less time than making coffee. The fact that I used to block lakhs on refundable tickets and wait weeks for refunds feels genuinely embarrassing in hindsight."

Anil Kapoor
India · Schengen Visa (Italy)
לפני חודשיים

"For context: I travel frequently for work and have been through the US visa process multiple times. The flight reservation has always been the lowest-value, highest-annoyance part of the paperwork. MyJet24 eliminates that friction point entirely. The output is clean, the booking reference validates against the airline system, and the turnaround is measured in minutes, not hours. I have recommended it to several colleagues. Each of them had the same reaction I did: why did nobody tell me about this sooner."

Vik Mehta
United Kingdom · US B1/B2 Visa
לפני חודשיים

"My brother has been in Toronto for six years. Six years. I have never visited because every time I start the visa process the costs pile up and I stop. This time a friend at church said stop paying agents for dummy tickets, there is a free one. I did not believe her. But she was right. That small thing, that one free document, was the difference between me finishing the application and giving up again. I am writing this from Pearson Airport. I made it."

Kwame Asante
Ghana · Canada Tourist Visa
לפני חודשיים

"Everything about the actual ticket was good. My problem is that I generated it at 2am Manila time and then could not sleep because I kept wondering if I had entered my middle name correctly. There is no way to edit or regenerate without starting over completely. I ended up generating a second one just to be safe. Both worked. But a simple edit button or a preview screen before final generation would save people like me a lot of unnecessary 3am anxiety."

Maria Santos
Philippines · Schengen Visa (Spain)
לפני חודשיים

"My husband wanted to book actual flights before the visa was approved. I said that is insane, what if they refuse us and we are stuck with nonrefundable tickets to Paris. He said they offer refundable fares. I said have you seen what refundable fares cost on Air France in July. We argued about it for a week. Then my sister sent me the MyJet24 link and said you are both overthinking this. She was right. Generated two reservations, submitted them, got the visas, then booked the actual flights on a sale fare that was half the price of the refundable ones my husband wanted. I have not let him forget this."

Nour Khoury
Lebanon · Schengen Visa (France)
לפני חודשיים

"Ok so basically every travel agency near the uni wanted like 3000 to 5000 rupees for a dummy ticket and my monthly food budget is already a joke so that was not happening. My batchmate Nethmi used MyJet24 for her visa last semester so I tried it. Colombo to Frankfurt return. Done. The booking reference thing was legit when I checked. Took the printout to the German embassy. Got the visa. Nethmi gets full credit for the recommendation. MyJet24 gets credit for existing. My wallet gets credit for not losing another 5000 rupees."

Dinusha Perera
Sri Lanka · Schengen Visa (Germany)
לפני 3 חודשים

"When you work remotely and move countries every few months, visa applications become part of your routine the way grocery shopping is part of other people's routines. You learn which parts actually matter (bank statements, cover letter, insurance) and which parts are just procedural box-ticking (flight reservation). The flight reservation is a box to tick. MyJet24 ticks it. I have used it from Cape Town, Lisbon, and Bangkok at this point. Same result every time. It is not exciting. It is just reliable. And when you are mid-move with seventeen tabs open, reliable is everything."

Lerato Dlamini
South Africa · Schengen Visa (Germany)
לפני 3 חודשים

"Let me tell you about the agent on Gulshan Avenue. He sits behind a glass counter, types your name into the same kind of website I found in two seconds on Google, clicks a button, prints a page, and charges you 4,500 taka. Four thousand five hundred taka for something that took him forty five seconds. I know because I watched him do it for the person before me in the queue. I walked out, went home, did it myself on MyJet24, and have been angry about almost paying that man ever since. The French embassy in Dhaka approved my visa in twelve days. The agent had nothing to do with it."

Rafiq Hossain
Bangladesh · Schengen Visa (France)
לפני 3 חודשים

"I sat on my bedroom floor at midnight with my VFS appointment twelve hours away, laptop open, genuinely close to tears because the travel agent had closed for the day and I had no flight reservation. Then I found this site. Three minutes later I had one. I just sat there holding my phone looking at the PDF. That feeling of going from completely stuck to completely sorted in three minutes is something I will not forget for a while."

Priya Sharma
India · Schengen Visa (France)
לפני 4 חודשים

"Picture it. Jakarta traffic. 8:47am. I am in the back of a Grab car fourteen minutes from the Italian embassy. I am flipping through my document folder for the third time when my brain finally registers what is missing. No flight reservation. It is at home. On my laptop. Which is on my bed. Which is forty minutes away in Kemang. My hands are slightly shaky. I pull up MyJet24 on my phone. Fill in the details. Get the PDF. Email it to myself. Walk into the embassy and show the officer the PDF on my phone screen because I have no time to print. She squints at it, writes something down, hands my folder back. Four days later: approved."

Adi Prasetyo
Indonesia · Schengen Visa (Italy)
לפני 4 חודשים

"I have tried three different dummy ticket services over the past two years. One charged me $18 and the booking vanished within six hours. Another gave me a PDF that looked like it was made in Microsoft Paint. MyJet24 is the first one where the output actually resembles what you get when you book directly on an airline website. Not identical, but close enough that nobody at VFS Dubai looked at it twice. Four stars because I still think a confirmation with the airline logo would look more polished, but honestly that is me being picky."

Tarek Mansour
Egypt · UK Visitor Visa
לפני 4 חודשים

"Works. Booking reference is real. Nairobi embassy did not blink. Moving on."

James Odhiambo
Kenya · Schengen Visa (Germany)
לפני 5 חודשים

"Two adults, two kids, four separate reservations needed for VFS Karachi. I made a spreadsheet to track the application documents for each family member. The flight reservation was the only row that filled itself in under five minutes per person. Every other row on that spreadsheet took hours. All four bookings had their own references, all four checked out. Two weeks later, four visas in four passports. The spreadsheet is now a template for next time."

Bilal Hassan
Pakistan · UK Visitor Visa
לפני 5 חודשים

"UPDATE: Coming back to change this from four stars to five. When I first wrote this review three weeks ago I was still waiting for the visa and was nervous about the reservation expiring before the embassy looked at my file. It did not. Visa came through yesterday for all four family members. The reservations were long expired by then but that does not matter because the embassy checks them at the time of submission, not weeks later. So if you are worried about the same thing I was: relax. File it and forget it."

Zainab Malik
Pakistan · Schengen Visa (Italy)
לפני 5 חודשים

"Got my passport back yesterday. Spain visa approved. Seven working days. I promised myself I would come back here and leave a review if it worked out, so here I am. First Schengen application. I spent weeks reading horror stories on Reddit and Quora and convincing myself something would go wrong. Nothing went wrong. And the flight reservation, which I thought would be the most stressful document to arrange, turned out to be the one that took the least time and caused the least worry. Thank you. Genuinely."

Lakshmi Iyer
India · Schengen Visa (Spain)

מדריכים שימושיים לבקשת הוויזה שלך

Get Free PDF — 30 seconds Generate Free