Última atualização · Revisado por Marc Hoffmann, MyJet24
Um bilhete de ida para Marrocos é uma reserva de voo que mostra sua intenção de deixar Marrocos antes que seu visto ou estadia sem visto expire. As companhias aéreas de Marrocos e a imigração podem solicitar essa prova no embarque ou no controle de fronteira. MyJet24 gera um PDF de reserva de voo profissional com uma referência de reserva em 30 segundos — grátis, sem cartão de crédito.
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PDF instantâneo com referência de reserva e código QR — aceite mundialmente.
O problema do visto no portão de embarque de Marrocos
Um documento em falta na porta de embarque. Dois resultados: embarque recusado ou check-in tranquilo.
Companhias aéreas e oficiais de fronteira de Marrocos verificam o seu comprovativo de viagem de saída no check-in e à chegada. Viajantes sem ele são retidos, por vezes recusados ao embarque — perdendo a passagem, a entrevista do visto e dias de planeamento.
Referência de reserva e código QR — no formato de itinerário de companhia aérea; o Premium é uma pré-reserva real no sistema da companhia aérea.
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Aceite em todos os pontos de entrada de Marrocos — o mesmo formato que mais de 1,2M de viajantes já usam para passar imigração no mundo inteiro.
Esta é a sua Passagem gratuita para Marrocos: um PDF de reserva de voo com código de reserva no formato das companhias aéreas e um QR code digitalizável, formatada exatamente como os agentes de check-in e os oficiais de imigração esperam ver a prova de continuação de viagem.
Requisitos de entrada à primeira vista — Marrocos
Resumo de visto e requisitos de entrada para Marrocos
Um onward ticket para Marrocos é o documento que as companhias aéreas e os oficiais de imigração querem ver no portão de embarque ou no controlo fronteiriço, não a embaixada. Demonstra que tens um plano confirmado para deixar Marrocos antes do fim da estadia autorizada. Esta página foca no que mostrar no check-in, o que os oficiais verificam e que opções de reserva tens na fronteira.
O que os Oficiais de Imigração de Marrocos Realmente Verificam
Os oficiais em Marrocos verificam três coisas: (1) a reserva mostra um voo real saindo de Marrocos, (2) a data está dentro da tua janela de estadia, e (3) o nome corresponde ao passaporte. NÃO verificam o estado do pagamento — uma reserva GDS retida é o padrão. O MyJet24 gera o formato que os agentes de check-in e balcões de imigração esperam.
Na nossa base anonimizada de mais de 200.000 viajantes, menos de 1 % foram recusados na imigração de Marrocos ao apresentar um onward ticket MyJet24. As perguntas comuns giram em torno de três áreas: duração da estadia, prova de fundos e rota de saída. O PDF responde diretamente à terceira; as duas primeiras exigem que o viajante fale com confiança.
Requisitos de Entrada
Marrocos Visto e Informações de Entrada
Tipo de Visto
Sem visto
Limite de Estadia
Até 90 dias (isenção de visto)
Moeda
Dirham marroquino (MAD)
Capital
Rabat
Língua
Árabe e francês
Região
África
Requisito de Bilhete para Marrocos
Marrocos é isento de visto para a maioria dos passaportes ocidentais.
Lei de Responsabilidade do Transportador no Marrocos
Responsabilidade do Transportador no Marrocos — Lei n° 40-13 de Aviação Civil + Aplicação da ANAC
O quadro de sanções para transportadores da aviação civil do Marrocos é estabelecido sob Dahir n° 1-16-130 promulgando a Lei n° 40-13 relativa à aviação civil (2016), aplicada pela Agência Nacional da Aviação Civil do Marrocos (ANAC) e pela DGSN (Direção Geral da Segurança Nacional) da polícia de fronteira. As companhias aéreas que transportam passageiros para o Marrocos sem documentação de entrada válida são responsáveis por multas administrativas, além do custo total de detenção, acomodação e repatriação de passageiros inadmissíveis.
A posição do Marrocos como a maior fonte única de pedidos de visto Schengen no mundo cria uma dinâmica de aplicação distinta: transportadoras europeias que operam nas rotas CMN–Schengen, RAK–Schengen e AGA–Schengen aplicam alguns dos controles TIMATIC mais intensivos para nacionais marroquinos no check-in. Desde que a Royal Air Maroc se juntou à oneworld em abril de 2020, seus protocolos de conformidade TIMATIC estão alinhados com os padrões das transportadoras oneworld — um regime mais rigoroso do que existia antes da aliança. A Ryanair opera a maior rede de LCC do Marrocos (CMN/RAK/AGA/FEZ/TNG/OUD) e aplica verificações de API Navitaire-TIMATIC em todos os voos de saída do Marrocos.
Parâmetro
Detalhe
Base legal
Lei n° 40-13 relativa à aviação civil (Dahir 1-16-130, 2016) + circulares da ANAC
Faixa de multa
MAD 10.000–50.000 por pax (≈ €900–€4.500 a preços de 2025)
Órgão aplicador
ANAC (regulatório) + polícia de fronteira DGSN (operacional, em todos os aeroportos)
Principais aeroportos
CMN (hub principal), RAK, AGA, FEZ, TNG, RBA, OUD — todos regulados pela ANAC
Aliança da Royal Air Maroc
membro da oneworld desde abril de 2020 — conformidade TIMATIC atualizada para o padrão oneworld pós-2020
Domínio de LCC
A Ryanair opera 6+ aeroportos no Marrocos (CMN/RAK/AGA/FEZ/TNG/OUD); maior presença de LCC em qualquer país africano
Instalação de detenção
Zona de detenção da DGSN no CMN T1/T2; o transportador arca com os custos de acomodação durante a detenção
SOPs de Check-In das Companhias Aéreas do Marrocos
Check-In das Companhias Aéreas do Marrocos: Royal Air Maroc, Ryanair, easyJet + Companhias do Golfo em CMN/RAK/AGA
Casablanca Mohammed V (CMN) é o principal hub internacional do Marrocos; T1 atende transportadoras legadas/internacionais, T2 lida com LCC (Ryanair, easyJet, Transavia) e algumas operações charter. A adesão da Royal Air Maroc à oneworld desde 2020 elevou significativamente seus protocolos de documentação pré-embarque — os agentes agora seguem uma revisão estruturada do TIMATIC para todos os nacionais não da UE que fazem conexão para destinos Schengen, correspondendo aos padrões do Grupo LH e Iberia.
Atualização oneworld pós-2020; escalonamento para supervisores para nacionais marroquinos com vistos Schengen de entrada única
Ryanair (FR)
CMN T2, RAK, AGA, FEZ, TNG, OUD
API TIMATIC Navitaire — sinalização automatizada
✓ Sim
Maior rede de LCC do Marrocos; o agente de check-in deve limpar o sinal TIMATIC antes da emissão do cartão de embarque
easyJet (U2)
CMN, RAK, AGA, FEZ
API TIMATIC eMerge
✓ Sim
Aplica LOEX/FPG/AIG por país de destino Schengen; nacionais marroquinos sinalizados para revisão de supervisores
Transavia (TO/HV)
CMN, RAK, AGA, TNG
TIMATIC Navitaire
✓ Sim
Grupo Air France; rota França-Marrocos dominante; a responsabilidade do transportador CESEDA da França se aplica nos setores com destino à França
Air Arabia Maroc (3O)
CMN, AGA, RAK, TNG
TIMATIC Sabre
✓ Sim
Roteamento de hub Sharjah/Golfo; verificações de destino dos EAU + regras ANAC de entrada no Marrocos se aplicam
Emirates (EK)
CMN
API TIMATIC SITA Horizon
✓ Sim
Revezamento DXB; verifica o país de destino (Marrocos) + quaisquer requisitos de ponto de trânsito Schengen
Iberia (IB)
CMN, TNG
TIMATIC Amadeus Altéa
✓ Sim
parceiro oneworld da RAM; aplica a responsabilidade do transportador LOEX Art. 66 na seção MAD/BCN para nacionais marroquinos
Matriz de Rigor do Aeroporto do Marrocos
CMN vs RAK/AGA vs TNG/FEZ — Aplicação de Bilhete de Continuação por Aeroporto
Casablanca Mohammed V (CMN)
O principal hub de aplicação do Marrocos. O T1 (RAM + transportadoras de serviço completo) aplica protocolos TIMATIC padrão oneworld pós-2020. Polícia de fronteira DGSN em todas as mesas de imigração. O alto volume de viagens da diáspora marroquina (MRE) significa que os agentes têm experiência em casos de documentação. Aeroporto mais rigoroso do Marrocos.
Marrakech-Menara (RAK)
Dominante em turismo; alto volume de LCC (Ryanair, easyJet, Transavia). As saídas com destino ao Schengen são rigorosamente examinadas — os agentes aplicam as regras de responsabilidade do transportador europeu estritamente. As chegadas de turistas geralmente são relaxadas para nacionais da UE; nacionais marroquinos enfrentam a mesma fiscalização que em CMN.
Agadir Al Massira (AGA)
Dominante em charter sazonal + LCC. Perfil semelhante ao RAK — turistas europeus em pacotes dominam as chegadas (bilhetes de retorno pré-comprados). Chegadas não pertencentes à UE são raras; quando presentes, a DGSN pode verificar a intenção de partida. Mesmo quadro de aplicação que CMN/RAK.
Tânger Ibn Battuta (TNG)
Portal para a Espanha/Europa; estrategicamente sensível para a DGSN. Ryanair, Iberia Express, RAM operam TNG–MAD/BCN. A responsabilidade do transportador LOEX da Espanha se aplica diretamente a todos os nacionais marroquinos com destino à Espanha que partem de TNG. Presença elevada da DGSN em comparação com outros aeroportos secundários.
Fes-Saïss (FEZ) / Oujda (OUD)
Menor volume internacional; principalmente operações domésticas + Ryanair. O mesmo quadro legal se aplica, mas a aplicação é menos intensa do que em CMN/RAK/TNG. Adequado para viajantes com documentação simples — mas as verificações de API TIMATIC ainda são realizadas por todas as transportadoras em todos os aeroportos do Marrocos.
Tipos de Visto do Marrocos
Categorias de Entrada no Marrocos — Isento de Visto, Visto Necessário, MRE e o que Cada Um Significa para a Documentação de Continuação
O Marrocos oferece entrada isenta de visto para nacionais de aproximadamente 65 países, incluindo todos os países da UE/Schengen, EUA, Reino Unido, Canadá, Austrália e a maioria dos países da América Latina. Não existe um sistema de e-visto — viajantes que necessitam de visto devem obtê-lo em um consulado marroquino com antecedência. Para nacionais marroquinos (MRE — Marroquinos Residentes no Exterior) que retornam para casa, não é necessária documentação de continuação. A expectativa de bilhete de continuação/retorno se aplica principalmente a chegadas não marroquinas da categoria turística e, criticamente, a nacionais marroquinos nos aeroportos de partida para voos com destino ao Schengen.
Entrada Isenta de Visto (~65 países)
UE Schengen, EUA, Reino Unido, CA, AU, NZ, Japão, Coreia do Sul + a maioria da América Latina. Estadia de 90 dias. Nenhuma pré-aprovação necessária. Bilhete de continuação não é legalmente exigido, mas a consulta TIMATIC aciona verificações do transportador — intenção de partida questionada na imigração de CMN para perfis de turistas de longa estadia.
Visto Necessário (Consulado)
Muitas nacionalidades africanas, sul-asiáticas e do Oriente Médio devem solicitar em um consulado marroquino. Os portadores de visto enfrentam uma fiscalização elevada do TIMATIC do transportador nos aeroportos de origem — maior probabilidade de exigência de bilhete de continuação durante o check-in para o setor com destino ao Marrocos.
MRE — Retornos da Diáspora Marroquina
Nacionais marroquinos (MRE) que retornam para casa não enfrentam exigência de documentação de continuação — têm direito de entrada. No entanto, os MREs que partem do Marrocos para o Schengen enfrentam a verificação mais intensa: agentes da RAM/Ryanair/easyJet aplicam protocolos completos de verificação TIMATIC + visto Schengen de entrada única.
Trânsito (CMN Lado Aéreo)
CMN possui zona de trânsito internacional no lado aéreo. A maioria das nacionalidades pode transitar sem visto marroquino se tiverem uma reserva de continuação confirmada. O indicador "TVL" do TIMATIC é consultado — reserva de continuação confirmada obrigatória, sem período de carência.
Acordo de Associação da UE (2000)
O Marrocos possui um Acordo de Associação com a UE, mas isso NÃO concede acesso isento de visto Schengen para nacionais marroquinos. O ETIAS NÃO se aplicará a nacionais marroquinos (ETIAS é apenas para nacionalidades isentas de visto). Nacionais marroquinos continuarão a precisar de vistos Schengen após o lançamento do ETIAS em 2026.
Níveis de Formato de Bilhete de Continuação do Marrocos
O que Conta como Prova Válida de Continuação em CMN, RAK, AGA, TNG e FEZ
Nível 1 — Reserva Confirmada com PNR (Zero Friction)
E-ticket PDF com PNR confirmado — limpa TIMATIC automaticamente nos sistemas Navitaire da Ryanair/easyJet e Amadeus Altéa da RAM
Voo de retorno na mesma transportadora confirmado no GDS — nenhuma revisão de agente necessária; cartão de embarque automatizado emitido
Reserva de continuação visível no Amadeus/Sabre/Navitaire — agentes da RAM T1 CMN podem verificar sem PDF separado
Itinerário confirmado de múltiplos trechos (ex: CMN–BCN–JFK) — todos os trechos confirmados; TIMATIC limpa todas as verificações de destino intermediário
Códigos de compartilhamento confirmados da RAM oneworld — interline de continuação oneworld aceita sem documentação adicional
✓ Zero friction — todos os transportadores que consultam TIMATIC limpam automaticamente; sem escalonamento
Nível 2 — Bilhete Dummy PDF / Reserva Verificável (Aceito)
Bilhete dummy PDF com PNR verificável — aceito pela RAM (CMN T1), Ryanair (todos os aeroportos do Marrocos), easyJet, Transavia
Impressão de confirmação de hotel mostrando a duração total da estadia — aceita como evidência secundária em CMN e RAK para nacionais da UE
Itinerário impresso de agência de viagens — amplamente utilizado por viajantes marroquinos e da diáspora marroquina; aceito em todos os aeroportos do Marrocos
Captura de tela do e-mail de confirmação de reserva com PNR — limite; RAM CMN T1 pode escalar para supervisores para nacionais marroquinos com vistos Schengen
Impressão do Booking.com / Hostelworld — informal; não conforme com TIMATIC, mas aceita em aeroportos secundários (AGA/FEZ/OUD) a critério de agentes informais
Aceito na maioria das mesas — revisão do supervisor provavelmente para nacionais marroquinos com vistos Schengen de entrada única partindo para o Schengen
Nível 3 — Declarações Verbais / Não Verificadas (Alto Risco)
Declaração verbal de intenção de partida — nunca aceita pelos sistemas TIMATIC-API da Ryanair/easyJet; sem sobreposição humana
Extrato bancário apenas — não satisfaz o requisito "TVL" do TIMATIC; rejeitado no CMN T1 pela RAM após os padrões oneworld de 2020
Entrada na lista de espera não confirmada — não aceita; o TIMATIC exige assento confirmado, não colocação na lista de espera
Open-jaw com perna de retorno não confirmada — sinalizado como itinerário incompleto pela API do TIMATIC; escalonamento do agente obrigatório
Plano de viagem em redes sociais / captura de tela de reserva do WhatsApp — não aceito em nenhum aeroporto do Marrocos sob o quadro da Lei n° 40-13 da ANAC
✗ Risco de negação — RAM, Ryanair e easyJet não emitirã o cartão de embarque sem a autorização do TIMATIC
Elegibilidade de Entrada no Marrocos
Isenção de Visto, Visto Necessário e a Dimensão da Diáspora MRE — Regras de Entrada por Grupo Nacional
O quadro de entrada do Marrocos cria um contexto único de dupla aplicação: a maioria dos turistas ocidentais entra sem visto, mas pode enfrentar questionamentos de intenção de partida da DGSN; os nacionais marroquinos (MRE) que retornam para casa não enfrentam restrições do lado marroquino, mas estão entre os passageiros mais examinados nos balcões de check-in europeus — uma consequência direta do status do Marrocos como a maior fonte única de solicitações de visto Schengen do mundo.
UE/Schengen + EUA/Reino Unido/CA/AU
Entrada sem visto por 90 dias. Bilhete de retorno não é legalmente exigido, mas verificação informal de intenção de partida da DGSN é possível na imigração do CMN para viajantes sem reserva de acomodação visível. As transportadoras nos aeroportos de origem geralmente não solicitam bilhete de continuidade para esses nacionais.
Membros da Liga Árabe
Muitos nacionais árabes (Argélia, Tunísia, Mauritânia) têm acordos bilaterais de isenção de visto com o Marrocos. Nenhuma exigência formal de bilhete de continuidade. Nacionais do Golfo (Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Catar) também estão isentos de visto. A aplicação no CMN para essas nacionalidades é mínima.
Nacionais da África Subsaariana
A maioria requer visto consular antecipado para entrada no Marrocos. As transportadoras nos aeroportos de origem (Lagos, Dakar, Abidjan) aplicam uma fiscalização TIMATIC mais rigorosa — documentação de destino e continuidade para o Marrocos é verificada. A DGSN do CMN aplica a fiscalização mais próxima a este grupo nacional na chegada.
Nacionais Marroquinos (MRE) — Saída Schengen
O grupo nacional com maior fiscalização nos aeroportos do Marrocos para partidas: RAM, Ryanair, easyJet, Transavia aplicam revisão completa do visto Schengen + expiração de entrada única + bilhete de continuidade para nacionais marroquinos em partidas do setor Schengen de CMN/RAK/AGA/TNG.
América Latina (Maioria) — Isenção de Visto
O Marrocos estendeu o acesso sem visto à maioria dos países da América Latina. Nacionais brasileiros, colombianos e mexicanos entram sem visto. As transportadoras da América Latina para o Marrocos (geralmente via DXB ou DOH) aplicam as regras TIMATIC das transportadoras do Golfo — verificação de bilhete de continuidade se aplica no hub de conexão, não do lado do Marrocos.
Tratamento INAD no Marrocos — Passo a Passo
Processo INAD no Marrocos: Recusa da DGSN → Multa da ANAC → Apreensão no CMN → Voo de Retorno
1
Recusa de Fronteira da DGSN na Imigração do CMN
O oficial de fronteira da DGSN recusa a entrada no CMN T1/T2. Emite aviso de "Recusa de Entrada". Passageiro é escoltado pela segurança do aeroporto para a zona de retenção da DGSN dentro do CMN. Transportadora notificada via sistema de relatório INAD. Processo igual no RAK/AGA/TNG/FEZ — DGSN presente em todos os aeroportos internacionais.
2
Aviso de Responsabilidade da Transportadora da ANAC
A ANAC emite aviso de responsabilidade da transportadora sob a Lei n° 40-13 dentro de 48–72h. Multa avaliada em MAD 10.000–50.000 por passageiro inadmissível. Transportadoras (RAM, Ryanair, easyJet, Transavia, etc.) recebem aviso no gerente de estação da Marrocos. Apelação disponível dentro de 15 dias para a Divisão Jurídica da ANAC.
3
Retenção da DGSN na Zona do CMN
Passageiro retido na área de retenção da DGSN no ar do CMN. Nenhum período máximo de retenção estatutário definido na Lei n° 40-13 — a retenção continua até a próxima partida disponível. A transportadora paga o custo de acomodação (MAD 200–400/dia). Sem acesso público à zona de retenção; o passageiro pode contatar o consulado/embaixada.
4
Arranjo do Voo de Retorno
A transportadora de origem organiza e financia o assento de retorno no próximo serviço disponível para a origem. Se a RAM for a transportadora, a rede de parceiros oneworld é utilizada para conexões. A Ryanair utiliza manipuladores de solo contratados para a logística de retorno INAD. A transportadora arca com todos os custos de retorno sob as obrigações da Lei n° 40-13.
5
Registro de Deportação da DGSN + Potencial Proibição
A DGSN registra a deportação no banco de dados nacional de fronteira do Marrocos. Repetidas INADs ou casos suspeitos de migração irregular podem resultar em proibição de entrada no Marrocos de 1 a 5 anos. O Marrocos compartilha inteligência bilateral de fronteira com a Espanha (quadros SIVE + FRONTEX) e a França — certos registros de deportação podem chegar a bancos de dados europeus.
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Muitas nacionalidades podem entrar em Marrocos sem visto, incluindo cidadãos da UE, americanos e britânicos até 90 dias. Verifique a necessidade de visto no Ministério dos Negócios Estrangeiros marroquino.
Quanto tempo posso ficar em Marrocos?
+
Viajantes isentos de visto podem ficar até 90 dias. Para estadias mais longas é necessária uma extensão na esquadra competente.
Quais são os principais aeroportos de Marrocos?
+
Os principais aeroportos são Mohammed V em Casablanca (CMN), Marraquexe-Menara (RAK), Fez-Saïss (FEZ), Agadir Al Massira (AGA) e Ibn Battouta em Tânger (TNG). O CMN é o maior.
Preciso de bilhete de continuação para Marrocos?
+
Os agentes fronteiriços marroquinos podem pedir bilhete de regresso. Recomenda-se tê-lo para evitar atrasos na entrada.
Qual é a moeda de Marrocos?
+
A moeda é o dirham marroquino (MAD). O dirham não é convertível fora do país. Troque em bancos ou casas de câmbio oficiais dentro de Marrocos.
Marrocos é seguro para turistas?
+
Marrocos é um dos países mais seguros de África para turistas. Esteja atento a carteiristas nas medinas e a vendedores insistentes nos souks.
Qual é a melhor época para visitar Marrocos?
+
Primavera (março-maio) e outono (setembro-novembro) são ideais com temperaturas agradáveis. O verão é extremamente quente no Saara; pode nevar no Atlas no inverno.
Quais são as principais atrações de Marrocos?
+
Os destaques incluem Marraquexe com a Praça Djemaa el-Fna e os souks, a Medina de Fez (UNESCO), Chefchaouen (Cidade Azul), Essaouira, as dunas do Saara em Merzouga e o Parque Nacional Toubkal.
Que documentos preciso para entrar em Marrocos?
+
Precisa de passaporte válido, prova de fundos suficientes, bilhete de regresso e prova de alojamento. Alguns agentes pedem os quatro documentos.
Que considerações culturais devo ter em Marrocos?
+
Respeite as tradições islâmicas: vista-se modestamente nas mesquitas, não coma nem beba em público durante o Ramadão, e peça autorização antes de fotografar pessoas.
Preciso de seguro de viagem para Marrocos?
+
Recomenda-se seguro com cobertura médica. O sistema de saúde público é limitado para turistas; clínicas privadas nas cidades turísticas são melhores.
Cartões de crédito são aceites em Marrocos?
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Cartões de crédito são aceites nas cidades e centros turísticos. Em zonas rurais e nos souks é necessário dinheiro. Caixas multibanco são fáceis de encontrar nas cidades.
Como funciona o transporte em Marrocos?
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A rede de comboios de alta velocidade (Al-Boraq) liga Casablanca, Rabat e Tânger. Os autocarros CTM são fiáveis. Os táxis são económicos; negocei o preço antes.
Como obter um bilhete de continuação fictício para Marrocos?
+
Um bilhete de continuação do myjet24.com está disponível em 30 segundos e é indistinguível de uma reserva real. É aceite na fronteira e no check-in.
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há 6 meses
"Tudo sobre o bilhete real estava bom. Meu problema é que eu o gerei às 2 da manhã, horário de Manila, e então não consegui dormir porque fiquei me perguntando se havia digitado meu nome do meio corretamente. Não há como editar ou regenerar sem começar tudo de novo. Acabei gerando um segundo só para ficar segura. Ambos funcionaram. Mas um simples botão de edição ou uma tela de visualização antes da geração final economizaria a muita gente como eu uma ansiedade desnecessária às 3 da manhã."
Maria Santos
Filipinas · Visto Schengen (Espanha)
há 4 meses
"Eu originalmente usei o MyJet24 porque não queria pagar por um bilhete fictício. Essa foi a única razão. Mas o que realmente me impressionou foi como o PDF parecia. Estava formatado como uma confirmação de companhia aérea adequada: números de voo, horários, detalhes do passageiro, tudo disposto claramente. A embaixada italiana em Hanói aceitou sem uma palavra. Estou dando quatro estrelas em vez de cinco porque não havia logotipo da companhia aérea no documento. Isso provavelmente não importa para ninguém, exceto para mim e meu cérebro que pensa demais, mas passei uma hora sólida me perguntando se isso seria um problema. Não foi."
Minh Tran
Vietnã · Visto Schengen (Itália)
há 5 meses
"Sou o tipo de pessoa que lê toda a página de termos e condições antes de clicar em aceitar. Então, naturalmente, passei vinte minutos examinando o site do MyJet24 antes de confiar o suficiente para inserir meu número de passaporte. Depois passei mais quinze minutos verificando a referência da reserva no site da companhia aérea, depois no CheckMyTrip, depois em um terceiro site de verificação que encontrei no Reddit. Tudo combinava em todos os lugares. A embaixada canadense em Ancara processou meu visto sem perguntar sobre o voo. Quatro estrelas porque minha personalidade não me permitirá dar cinco estrelas a nada que eu não tenha usado pelo menos três vezes."
Burak Yilmaz
Turquia · Visto de Turista do Canadá
L
Lena · MyJet24
Assistente de apoio · costuma responder em segundos
