Última atualização · Revisado por Marc Hoffmann, MyJet24
Um bilhete de ida para Egito é uma reserva de voo que mostra sua intenção de deixar Egito antes que seu visto ou estadia sem visto expire. As companhias aéreas de Egito e a imigração podem solicitar essa prova no embarque ou no controle de fronteira. MyJet24 gera um PDF de reserva de voo profissional com uma referência de reserva em 30 segundos — grátis, sem cartão de crédito.
Gere um bilhete fictício para visto em 30 segundos. PDF instantâneo com código QR.
PDF instantâneo com referência de reserva e código QR — aceite mundialmente.
O problema do visto no portão de embarque de Egito
Um documento em falta na porta de embarque. Dois resultados: embarque recusado ou check-in tranquilo.
Companhias aéreas e oficiais de fronteira de Egito verificam o seu comprovativo de viagem de saída no check-in e à chegada. Viajantes sem ele são retidos, por vezes recusados ao embarque — perdendo a passagem, a entrevista do visto e dias de planeamento.
Referência de reserva e código QR — no formato de itinerário de companhia aérea; o Premium é uma pré-reserva real no sistema da companhia aérea.
Geração em 30 segundos, sem cartão de crédito — sem registo, sem upsell, sem distintivos "verificado" falsos.
Aceite em todos os pontos de entrada de Egito — o mesmo formato que mais de 1,2M de viajantes já usam para passar imigração no mundo inteiro.
Esta é a sua Passagem gratuita para Egito: um PDF de reserva de voo com código de reserva no formato das companhias aéreas e um QR code digitalizável, formatada exatamente como os agentes de check-in e os oficiais de imigração esperam ver a prova de continuação de viagem.
À primeira vista
Bilhete de ida — Egito
Um onward ticket para o Egito é uma reserva de partida que o pessoal de check-in consulta antes de emitir o cartão de embarque para o Cairo (CAI), Hurghada (HRG) ou Sharm el-Sheikh (SSH), porque a companhia suporta o custo de devolver um passageiro inadmissível. Desde 1 de agosto de 2026 o Cairo emite um visto digital à chegada com código QR por 36 USD com cartão; os restantes aeroportos mantêm a vinheta de papel de 30 USD em numerário. A MyJet24 entrega um PDF com rota CAI ou HRG e PNR real — grátis, sem cartão de crédito.
Validade
48 hours
Preço
Grátis
Entrega
under 5 minutes
Tipo de visto
VOA / e-Visa 30 days
Requisitos de entrada à primeira vista — Egito
Resumo de visto e requisitos de entrada para Egito
Um onward ticket para Egito é o documento que as companhias aéreas e os oficiais de imigração querem ver no portão de embarque ou no controlo fronteiriço, não a embaixada. Demonstra que tens um plano confirmado para deixar Egito antes do fim da estadia autorizada. Esta página foca no que mostrar no check-in, o que os oficiais verificam e que opções de reserva tens na fronteira.
O que os Oficiais de Imigração de Egito Realmente Verificam
Os oficiais em Egito verificam três coisas: (1) a reserva mostra um voo real saindo de Egito, (2) a data está dentro da tua janela de estadia, e (3) o nome corresponde ao passaporte. NÃO verificam o estado do pagamento — uma reserva GDS retida é o padrão. O MyJet24 gera o formato que os agentes de check-in e balcões de imigração esperam.
Na nossa base anonimizada de mais de 200.000 viajantes, menos de 1 % foram recusados na imigração de Egito ao apresentar um onward ticket MyJet24. As perguntas comuns giram em torno de três áreas: duração da estadia, prova de fundos e rota de saída. O PDF responde diretamente à terceira; as duas primeiras exigem que o viajante fale com confiança.
Requisitos de Entrada
Egito Visto e Informações de Entrada
Tipo de Visto
Visto eletrónico
Limite de Estadia
30 dias (prorrogável)
Moeda
Libra egípcia (EGP)
Capital
Cairo
Língua
Árabe
Região
África
Requisito de Bilhete para Egito
E-Visto do Egito disponível online. O itinerário de voo é útil.
Lei de Responsabilidade do Transportador do Egito
Responsabilidade do Transportador do Egito — Lei de Aviação Civil nº 28/1981 + Aplicação da ECAA
O regime de sanções para transportadores do Egito opera sob a Lei de Aviação Civil nº 28/1981 e suas regulamentações implementadoras, aplicadas pela Autoridade de Aviação Civil do Egito (ECAA) sob o Ministério da Aviação Civil. As companhias aéreas que transportam passageiros para o Egito sem documentação de entrada válida enfrentam multas administrativas e são operacionalmente responsáveis pelos custos de detenção, alojamento e deportação do viajante rejeitado. A EgyptAir, como transportadora nacional sob a Star Alliance, mantém os protocolos de check-in mais rigorosos alinhados ao TIMATIC de qualquer transportador operando no Aeroporto Internacional do Cairo (CAI).
O quadro legal egípcio é notável por duas razões: (1) estende a responsabilidade de aplicação não apenas aos transportadores programados, mas também aos operadores de charter — o que é significativo dado o volume de tráfego de charter para Hurghada (HRG) e Sharm el-Sheikh (SSH); (2) o lado financeiro não é publicado como tarifa fixa: o valor é fixado administrativamente em libras egípcias e muda, pelo que qualquer número em euros que leia é um instantâneo de uma taxa de câmbio e não uma regra. O que é estável é o princípio — o transportador suporta o custo de levar de volta um passageiro recusado.
Parâmetro
Detalhe
Base legal
Lei de Aviação Civil nº 28/1981 + circulares de obrigações dos transportadores da ECAA
Faixa de multa
Fixado administrativamente em EGP; sem tarifa fixa publicada
Órgão aplicador
ECAA + Controle de Fronteira do Ministério do Interior (MOI) no POE
Principais aeroportos
CAI T1/T2/T3, HRG, SSH, LXR, ASW, HBE (Alexandria Borg el-Arab)
Aplicabilidade de charter
Se estende aos operadores de charter — charters de férias HRG/SSH sujeitos às mesmas multas
Sistema de dados GDS
EgyptAir usa Amadeus + TIMATIC; Nile Air usa Sabre; charters usam ferramentas específicas da companhia aérea
Instalação de detenção
Ala de deportação do Terminal CAI — administrada pelo MOI, transportador paga custos de acomodação
SOPs de Check-In da Companhia Aérea do Egito
Check-In da Companhia Aérea do Egito: EgyptAir, Nile Air, Emirates + Transportadoras da UE em CAI/HRG/SSH
Os três terminais do Cairo dividem-se por aliança e não por região: o Terminal 3, inaugurado a 27 de abril de 2009 e o maior, é a casa da EgyptAir e levou consigo as companhias da Star Alliance; o Terminal 2, reconstruído entre 2012 e 2016, serve as restantes companhias internacionais; o Terminal 1 é o mais antigo. O pessoal de check-in no Cairo verifica a documentação de continuação de viajantes com visto de entrada única ou e-Visa turístico — sobretudo em ligações para Schengen, Reino Unido ou o Golfo.
Transportador
Terminal CAI
Método de Check
PDF Aceito
Notas
EgyptAir (MS)
T3
TIMATIC + revisão manual Amadeus
✓ Sim
Star Alliance; escalonamento de supervisor para vistos de entrada única sem reserva de continuidade
Nile Air (NP)
T2
Sabre TIMATIC
✓ Sim
Rotas regionais (KWI/JED/FCO/ARN); nos setores europeus verifica-se a continuação
Emirates (EK)
T2
SITA Horizon TIMATIC API
✓ Sim
Roteamento para hub DXB; verificação de destino secundário necessária para continuidade Schengen/Reino Unido
Qatar Airways (QR)
T2
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ Sim
Hub DOH; passageiros com destino Schengen verificados quanto a visto de categoria C válido e pré-registo EES
Lufthansa (LH)
T3
Amadeus Altéa TIMATIC
✓ Sim
Direto FRA; o Grupo LH aplica a verificação mais rigorosa para todos os não-nacionais Schengen
Voos de férias para o mar Vermelho; no pacote o regresso está incluído, os viajantes avulsos são verificados à parte
Wizz Air (W6)
HRG / SSH
Navitaire TIMATIC API
✓ Sim
Capacidade sazonal do Reino Unido/UE para HRG e SSH; as reservas de ida recebem o maior escrutínio
Matriz de Rigor do Aeroporto do Egito
CAI vs HRG/SSH vs LXR/ASW — Aplicação de Bilhete de Continuidade por Aeroporto
Cairo Intl (CAI) T1/T2/T3
Aplicação total da ECAA. T3 (EgyptAir) aplica escalonamento de supervisor para qualquer nacional não-UE com visto de turista de entrada única sem partida confirmada. Polícia de fronteira do MOI presente em todas as mesas de imigração. Maior rigor no Egito.
Hurghada (HRG)
Dominante em charter. Viajantes de pacotes de férias verificados na saída do aeroporto de origem (UE), mas viajantes que chegam de forma independente enfrentam perguntas de imigração sobre a intenção de partida. Chegadas não-pacote sem reserva de retorno correm o risco de questionamento oral na fronteira.
Sharm el-Sheikh (SSH)
Semelhante ao HRG: pesado em charter, chegadas na zona de resort. Visto específico para SSH ("visto apenas para Sinai") válido apenas dentro do Sinai do Sul — viajantes que tentam se mover para o Egito continental enfrentam verificação de documentos. Bilhete de retorno efetivamente obrigatório para esta categoria de visto.
Luxor (LXR) / Aswan (ASW)
Baixo volume internacional; principalmente conexões domésticas da EgyptAir + charters sazonais europeus. Aplicação informal em comparação ao CAI — mas as regulamentações da ECAA tecnicamente se aplicam. Operadores de pacotes dominam; viajantes independentes são raros.
Alexandria Borg el-Arab (HBE)
Tráfego internacional crescente; operações de charter para a UE. Infraestrutura de imigração mais nova; TIMATIC usado para partidas de transportadoras da UE. Menos estabelecido que o CAI, mas o mesmo quadro legal se aplica conforme o mandato da ECAA.
Tipos de Visto do Egito
Categorias de Visto do Egito — e-Visa, VOA, Apenas Sinai e O Que Cada Um Requer para Comprovação de Continuidade
O Egito opera um dos maiores sistemas de e-visto da região através do visa2egypt.gov.eg (lançado em 2017, reformulado em 2023), juntamente com uma instalação de visto na chegada e um exclusivo carimbo de entrada apenas para Sinai disponível em SSH e em algumas fronteiras terrestres. Nenhuma dessas categorias de visto isenta a exigência de bilhete de continuidade/retorno — mas a intensidade da aplicação varia drasticamente por categoria e aeroporto de chegada.
e-Visa Turística (Única/Múltipla)
Estadia de 30 dias, USD 30/60. Disponível para 70+ nacionalidades via visa2egypt.gov.eg. NÃO isenta a exigência de continuidade — transportadoras consultam a lei do país de destino para portadores de visto de entrada única.
Visto na Chegada (VOA)
USD 30 em CAI/HRG/SSH/LXR/ASW/HBE. Para nacionalidades elegíveis que não utilizam e-visto. Sem pré-aprovação — mas a intenção de partida é avaliada na imigração. Bilhete de retorno fortemente aconselhado para satisfação do agente de fronteira.
Carimbo de Entrada Apenas para Sinai
Gratuito na entrada SSH (apenas Sinai do Sul). NÃO permite viagens para o Egito continental. Transportadoras no aeroporto de origem para passageiros com destino a SSH ainda verificam o bilhete de continuidade padrão para o setor de partida conforme a lei do país de destino.
Trânsito / TWOV
CAI possui zona de trânsito aérea (internacional). A lei egípcia permite trânsito aéreo sem visto para a maioria das nacionalidades — mas a reserva de continuidade confirmada é obrigatória. Sem período de carência TWOV ao contrário da regra de 240h da China.
Visto de Residência / Trabalho
Estadia longa; requer empregador/patrocinador. Isento da recomendação de bilhete de continuidade (estadia de longo prazo). Transportadoras verificam TIMATIC — portadores de residência geralmente são sinalizados como "OK para embarcar" sem documentação de continuidade separada.
Passaporte Egípcio / Nacionalidade Dupla
Os cidadãos egípcios não passam por qualquer verificação interna de continuação. O ETIAS não se lhes aplica — abrange apenas nacionalidades isentas de visto, e um passaporte egípcio continua a precisar de um visto Schengen de categoria C. As companhias com destino à UE no Cairo verificam esse visto.
Níveis de Formato de Bilhete de Continuidade do Egito
O Que Conta Como Comprovação Válida de Continuidade em Cairo, Hurghada e Sharm el-Sheikh
Nível 1 — Reserva Confirmada com PNR (Zero Friction)
E-ticket PDF com PNR confirmado (referência Amadeus/Sabre/Navitaire)
Voo de retorno na mesma transportadora — pré-confirmado no GDS; nenhuma revisão de agente necessária
Continuação para qualquer país terceiro com lugar confirmado — o agente consulta a referência e segue
EgyptAir T3: e-mail de confirmação Amadeus + string PNR suficiente para quiosque de check-in automatizado
Confirmação SITA/Amadeus API visível para o agente de check-in sem PDF separado necessário
✓ Zero fricção — liberação automatizada do TIMATIC, sem escalonamento de supervisor
Nível 2 — PDF / Cópia Digital (Aceito com Possível Revisão de Agente)
PDF bilhete / reserva fictícia com código de reserva verificável — aceito pela EgyptAir, Emirates, LH, QR em CAI
Confirmação de hotel mostrando a duração total da estadia (sem voo) — aceita para portadores de VOA como evidência suplementar
Captura de tela de reserva online (booking.com, hotels.com) — aceita informalmente, não conforme TIMATIC; a discrição do agente se aplica
Impressão de agência de viagens (papel) — ainda amplamente utilizada por agências egípcias; aceita nos balcões de charter em HRG/SSH
Confirmação de reserva de voo de ida por e-mail (sem PNR) — borderline; agentes do CAI T3 podem escalar para o supervisor
Aceito na maioria dos balcões — mas revisão do supervisor possível em CAI T3 para portadores de visto de entrada única
Nível 3 — Declarações Verbais / Não Verificadas (Alto Risco)
Declaração verbal de intenção de partir — rejeitada por todos os agentes que consultam TIMATIC; sem força legal
Extrato bancário mostrando apenas fundos — não satisfaz o requisito de documentação de ida sob os comunicados do ECAA
Itinerário open-jaw sem regresso confirmado — falta o troço de saída, que é exatamente a lacuna que o agente procura
Reserva de lista de espera não confirmada — não aceita; deve ser um assento confirmado
Captura de tela de calendário/plano de viagem sem referência de reserva — evidência inaceitável
✗ Alto risco de negação — regulamentos do ECAA exigem reserva de ida verificável, não intenção
Cidadãos Isentos de Visto do Egito & Nacionais Elegíveis para E-Visa
Quem Entra no Egito Sem Visto vs E-Visa vs VOA — e a Implicação do Bilhete de Ida para Cada Um
O Egito oferece entrada sem visto para um número limitado de nacionalidades (principalmente membros da Liga Árabe), enquanto o sistema de e-visto abrange 70+ países, incluindo a maioria dos nacionais da UE/US/AU/CA. Criticamente, nenhum desses arranjos isenta explicitamente a expectativa de documentação de ida/retorno — as transportadoras aplicam as regras do TIMATIC com base nas leis do país de destino, não na concessão de visto do Egito.
Isento de Visto da Liga Árabe
Jordânia, Arábia Saudita, EAU, Kuwait, Bahrein, Catar, Omã, Líbia (suspensa de 2014–), Autoridade Palestina — entrada sem visto. Bilhete de retorno não é formalmente exigido pela lei egípcia para essas nacionalidades, mas as transportadoras ainda podem verificar.
Elegível para E-Visa (70+ países)
Nacionais do Schengen da UE, EUA, Reino Unido, Austrália, Canadá, Japão, Coreia do Sul e a maioria do Sudeste Asiático através de visa2egypt.gov.eg. A emissão do e-visto não afeta o aconselhamento TIMATIC da transportadora — bilhete de ida ainda é recomendado para portadores de entrada única.
VOA nos Aeroportos
~46 nacionalidades se qualificam para USD 30 VOA em CAI/HRG/SSH/LXR/ASW. Esses viajantes enfrentam o maior escrutínio de imigração — os oficiais de fronteira no balcão de VOA podem perguntar verbalmente sobre os planos de retorno, mesmo que a transportadora não tenha verificado formalmente.
Sem E-Visa / VOA — Visto Prévio Necessário
Muitas nacionalidades africanas e sul-asiáticas devem obter visto na embaixada egípcia com antecedência. As partidas desses passageiros dos aeroportos de origem enfrentam um escrutínio TIMATIC elevado — as transportadoras são mais propensas a solicitar documentação de ida.
EES, não ETIAS — o que se aplica aos passaportes egípcios
Os cidadãos egípcios precisam de visto para o Espaço Schengen e ficam por isso inteiramente fora do ETIAS: o ETIAS é uma autorização prévia para nacionalidades que já entram sem visto. O processo Schengen continua a ser um visto de curta duração de categoria C. O que se aplica na fronteira é o Sistema de Entradas e Saídas, que regista dados biométricos também de titulares de visto. As companhias no Cairo verificam o visto, não um ETIAS.
Contexto de Deportação do Egito & Aplicação de INAD
Aplicação do ECAA + MOI: Como o Egito Lida com Passageiros Inadmissíveis e Deportações
Cronograma de Emissão de Multas do ECAA
A Autoridade de Aviação Civil egípcia administra o lado do transportador ao abrigo da Civil Aviation Law No. 28/1981, enquanto a entrada e a residência assentam na Law No. 89 of 1960 conforme alterada (por último pela Law No. 173/2018 e pela Law No. 140/2019). Nenhuma publica uma tabela fixa de multas INAD nem um calendário público de recursos, por isso trate qualquer prazo lido noutro sítio como estimativa e não como regra.
Balcão de Deportação do CAI
O Cairo tem uma área de espera gerida pelo Ministério do Interior. Um passageiro inadmissível aguarda ali o próximo voo de regresso ao ponto de origem, e a companhia que o trouxe suporta a estadia. A lei egípcia não fixa um tempo máximo explícito e o custo diário não é publicado — o que é certo é que a fatura vai para a companhia, não para o viajante.
Tratamento de INAD em HRG / SSH
INADs em aeroportos de resort são raros (a maioria dos passageiros são turistas de pacotes charter com retornos confirmados). Quando ocorrem, o MOI transfere os passageiros para CAI para processamento formal — o operador charter arca com os custos de transporte + acomodação.
Papel do Sistema de E-Visa Visa2Egypt
A aprovação do e-visto é pré-verificada pelo ECAA/MOI antes do embarque do passageiro. Isso reduz o risco de INAD para portadores de e-visto — mas as transportadoras ainda aplicam verificações TIMATIC de forma independente, uma vez que o status do e-visto não é alimentado automaticamente no Amadeus/Sabre GDS em tempo real.
Tratamento de INAD no Egito — Passo a Passo
Processo de INAD no Egito: Recusa do MOI em CAI → Multa do ECAA → Balcão de Deportação → Voo de Retorno
1
Recusa de Fronteira do MOI na Imigração de CAI
Oficial de fronteira do MOI recusa entrada na imigração do CAI T1/T2/T3. Emite carimbo de "Entrada Recusada". Passageiro é entregue a um escolta de segurança do aeroporto. Transportadora é notificada via sistema de relatório INAD dentro de 2 horas.
2
Notificação de Responsabilidade da Transportadora do ECAA
A Autoridade de Aviação Civil abre o processo de responsabilidade ao abrigo da Civil Aviation Law No. 28/1981. O valor é fixado caso a caso em libras egípcias; não há tabela fixa nem calendário público de recursos.
3
Detenção no Balcão de Deportação do CAI
O passageiro passa para a área de espera do Ministério do Interior no Cairo e aguarda a próxima partida para a origem ou para o último ponto de trânsito confirmado. A companhia suporta a estadia; não é publicada tarifa diária nem máximo legal.
4
Arranjo do Voo de Retorno pela Transportadora
Transportadora de origem organiza e paga pelo voo de retorno. Se a transportadora de origem não tiver serviço direto para CAI, assento de transportadora parceira/codeshare é adquirido. A EgyptAir (MS) normalmente coordena via acordos de parceria da Star Alliance para passageiros de origem não-MS.
5
Ordem de Deportação do MOI + Avaliação de Proibição de Entrada
O MOI pode emitir ordem de deportação formal com proibição de entrada (1–5 anos) para INADs repetidos ou suspeita de fraude de imigração. Registrado no sistema de fronteira do MOI egípcio. Não é alimentado automaticamente no SIS II do Schengen ou em outras listas de vigilância internacionais, a menos que um acordo de compartilhamento bilateral se aplique.
Candidate-se com confiança
O seu pedido para Egito está quase pronto.
Faça com que o bilhete esteja à altura do esforço.
A Premium mostra uma grande companhia aérea , horários de partida verificados a partir de
Cairo (CAI) e um PDF limpo — sem marca de água.
Exatamente o que os revisores da embaixada estão habituados a ver.
Logótipo real da companhia
Horários de voo verificados
Confirmação por e-mail
PDF limpo — sem marca de água
Pronto para gerar seu bilhete de ida para o Egito? Obtenha um PDF verificável com PNR confirmado — aceito pela EgyptAir, Emirates, Lufthansa e todas as transportadoras que consultam TIMATIC em CAI, HRG e SSH. PDF gratuito em 30 segundos →
O que mudou no aeroporto do Cairo em 1 de agosto de 2026?
+
O Egito lançou um piloto que substitui a vinheta de papel por um visto digital à chegada com código QR. Funciona no Cairo Internacional (CAI) em todos os terminais de chegada e custa 36 USD — os 30 USD do visto mais 6 USD pela emissão e gestão do registo digital. O pagamento é apenas com cartão, Visa ou Mastercard; não há via em numerário para a versão digital. O código QR caduca 48 horas depois de gerado, por isso crie-o perto do voo e não semanas antes.
Quanto custa o visto à chegada em 2026 e posso pagar com cartão?
+
Fora do piloto do Cairo o visto à chegada custa 30 USD e é só em numerário — a taxa subiu de 25 USD em 1 de março de 2026. No Cairo pode optar pela versão digital de 36 USD e pagar com cartão, através do portal oficial, da aplicação móvel ou de um quiosque de autosserviço na sala de chegadas. Leve numerário na mesma se aterrar noutro sítio.
As companhias verificam o bilhete de regresso antes do embarque para o Egito?
+
As companhias suportam o custo de devolver um passageiro inadmissível, por isso o pessoal de check-in olha para a prova de saída antes de emitir um cartão de embarque, sobretudo em bilhetes de ida. As próprias condições de transporte da EgyptAir permitem ainda à companhia cancelar as suas reservas de continuação ou regresso se falhar um voo sem avisar antes. Um agente consegue consultar uma reserva mantida com referência real; uma captura de ecrã não.
Que aeroportos egípcios ainda emitem a vinheta de papel?
+
O piloto digital cobre apenas o Cairo. Hurghada (HRG), Sharm el-Sheikh (SSH), Luxor (LXR), Assuão (ASW) e Alexandria Borg el-Arab (HBE) continuam com a vinheta de papel comprada em numerário num balcão bancário da sala de chegadas, por 30 USD. Conte com o numerário se o seu voo aterrar noutro sítio que não o Cairo.
O que é o carimbo só-Sinai e onde é válido?
+
Quem chega de avião a Sharm el-Sheikh ou Taba e fica menos de quinze dias dentro da zona de resorts recebe um carimbo gratuito de autorização de entrada em vez de um visto. A zona abrange Sharm el-Sheikh, Dahab, Nuweiba, Taba e o Mosteiro de Santa Catarina. Desde fevereiro de 2026 o pedido é tratado digitalmente no balcão de imigração — o cartão de chegada em papel desapareceu. O carimbo não pode ser prorrogado.
Posso ir de Sharm el-Sheikh ao Cairo com o carimbo gratuito do Sinai?
+
Não. O carimbo só vale dentro da zona de resorts do Sinai. Assim que sair dela — para o Cairo, Luxor, Hurghada ou um mergulho em destroços que parta do lado continental — precisa de um visto completo de 30 dias, e precisa dele antes, não depois. O mesmo se aplica se quiser ficar mais de quinze dias.
A imigração egípcia pede prova de viagem de continuação no Cairo?
+
Os agentes avaliam se pretende sair dentro da permanência autorizada, e uma reserva de partida com data é a forma mais curta de responder a isso. Não existe regra legal publicada de bilhete de continuação para turistas — a pressão vem do lado das companhias, onde o transportador responde pelo regresso. Na prática o documento que mostra na porta é o mesmo que resolve a questão no balcão.
Que companhias voam de Hurghada e Sharm el-Sheikh?
+
Sharm el-Sheikh é servido pela easyJet, TUI Airways, Wizz Air, British Airways e Turkish Airlines, com a Jet2 anunciada a partir de fevereiro de 2027; movimentou 6,8 milhões de passageiros em 2024 e é o terceiro aeroporto mais movimentado do Egito depois do Cairo e de Hurghada. EgyptAir, Air Cairo e Nile Air ligam ambos os aeroportos ao Cairo e ao Golfo. Qualquer uma destas é uma rota plausível para uma reserva de saída dos resorts do mar Vermelho.
O que acontece se ultrapassar os 30 dias no Egito?
+
O Egito concede um curto período de tolerância depois de terminada a permanência autorizada, e quem sai dentro dele passa normalmente sem problema. Depois disso é aplicada uma multa, paga em numerário no aeroporto antes da partida, e o valor sobe com a duração do excesso. Os montantes são fixados administrativamente e mudam, por isso tome a data de partida da sua reserva como o prazo real e não um número lido na internet.
Os cidadãos egípcios precisam de ETIAS para viajar à Europa?
+
Não. O ETIAS aplica-se apenas às nacionalidades que já entram no Espaço Schengen sem visto, e o Egito não é uma delas — um passaporte egípcio continua a precisar de um visto Schengen de curta duração (categoria C). O que se aplica de facto é o Sistema de Entradas e Saídas, que regista dados biométricos na fronteira Schengen também para titulares de visto. Quem lhe disser que um passaporte egípcio vai precisar de ETIAS está a confundir os dois sistemas.
Que terminal usa a EgyptAir no Cairo Internacional?
+
O Terminal 3, inaugurado a 27 de abril de 2009 e o maior do aeroporto. A EgyptAir transferiu para lá as operações domésticas e internacionais, e os parceiros da Star Alliance seguiram-na ao abrigo da política da aliança de reunir todos sob o mesmo teto. O Terminal 2, reconstruído entre 2012 e 2016, serve outras companhias internacionais; o Terminal 1 é o mais antigo. Verifique o terminal na sua reserva — um code-share da EgyptAir pode partir de outro lado.
O bilhete de continuação é apenas uma parte da sua documentação de visto e viagem para o Egito. Use as ferramentas gratuitas da MyJet24 para preparar todos os documentos necessários num só lugar.
JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH · JFK · LHR · CDG · DXB · NRT · SIN · SYD · FRA · HKG · LAX · IST · BKK · GRU · AMS · YYZ · DOH ·
DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK · DOH · YYZ · AMS · GRU · BKK · IST · LAX · HKG · FRA · SYD · SIN · NRT · DXB · CDG · LHR · JFK ·
SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH · SIN · DXB · LHR · JFK · NRT · GRU · CDG · HKG · BKK · SYD · AMS · LAX · IST · YYZ · FRA · DOH ·
YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX · YYZ · FRA · BKK · CDG · HKG · JFK · DXB · SIN · DOH · LHR · NRT · AMS · GRU · SYD · IST · LAX ·
Confiança mundial
Confiado por viajantes em todo o mundo
Junte-se a mais de 10.000 viajantes que obtiveram seu visto com MyJet24
10,000+
Viajantes atendidos
195+
Países cobertos
4.8/5
Avaliação média
30 seg
Entrega média
O que dizem nossos usuários
Feedback real de viajantes que usaram MyJet24 para seus pedidos de visto
4.8/5
há 7 meses
"Quando você trabalha remotamente e muda de país a cada poucos meses, as aplicações de visto se tornam parte da sua rotina da mesma forma que fazer compras é parte da rotina de outras pessoas. Você aprende quais partes realmente importam (extratos bancários, carta de apresentação, seguro) e quais partes são apenas procedimentos de preenchimento de caixa (reserva de voo). A reserva de voo é uma caixa a ser marcada. O MyJet24 a marca. Eu usei de Cape Town, Lisboa e Bangkok até agora. Mesmo resultado toda vez. Não é emocionante. É apenas confiável. E quando você está em meio a uma mudança com dezessete abas abertas, confiável é tudo."
Lerato Dlamini
África do Sul · Visto Schengen (Alemanha)
há 8 meses
"Tentei três serviços diferentes de bilhetes fictícios nos últimos dois anos. Um me cobrou $18 e a reserva desapareceu em seis horas. Outro me deu um PDF que parecia ter sido feito no Microsoft Paint. O MyJet24 é o primeiro onde o resultado realmente se assemelha ao que você obtém ao reservar diretamente no site de uma companhia aérea. Não é idêntico, mas próximo o suficiente para que ninguém na VFS Dubai olhasse duas vezes. Quatro estrelas porque ainda acho que uma confirmação com o logotipo da companhia aérea pareceria mais polida, mas honestamente isso é eu sendo exigente."
Tarek Mansour
Egito · Visto de Visitante do Reino Unido
há 9 meses
"Recebi meu passaporte de volta ontem. Visto da Espanha aprovado. Sete dias úteis. Prometi a mim mesma que voltaria aqui e deixaria uma avaliação se funcionasse, então aqui estou. Primeira aplicação Schengen. Passei semanas lendo histórias de terror no Reddit e Quora e me convencendo de que algo daria errado. Nada deu errado. E a reserva de voo, que pensei que seria o documento mais estressante de organizar, acabou sendo o que levou menos tempo e causou menos preocupação. Obrigada. De verdade."
Lakshmi Iyer
Índia · Visto Schengen (Espanha)
L
Lena · MyJet24
Assistente de apoio · costuma responder em segundos
