Última actualización · Revisado por Marc Hoffmann, MyJet24
Un billete de continuación para Marruecos es una reserva de vuelo que muestra tu intención de salir de Marruecos antes de que expire tu visa o tu estancia sin visa. Las aerolíneas de Marruecos y la inmigración pueden solicitar esta prueba al abordar o en el control fronterizo. MyJet24 genera un PDF de reserva de vuelo profesional con una referencia de reserva en 30 segundos — gratis, sin tarjeta de crédito.
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El problema del visado en la puerta de embarque de Marruecos
Un documento que falta en la puerta de embarque. Dos resultados: embarque denegado o check-in sin contratiempos.
Las aerolíneas y los agentes fronterizos de Marruecos verifican su prueba de viaje de salida en el check-in y a la llegada. Los viajeros sin ella son apartados, a veces se les niega el embarque por completo — perdiendo el billete, la cita del visado y días de planificación del viaje.
Referencia de reserva y código QR — en formato de itinerario de aerolínea; Premium es una reserva real en el sistema de la aerolínea.
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Requisitos de entrada a simple vista — Marruecos
Resumen de visa y requisitos de entrada para Marruecos
Un onward ticket para Marruecos es el documento que las aerolíneas y los oficiales de inmigración quieren ver en la puerta de embarque o el control fronterizo, no la embajada. Demuestra que tienes un plan confirmado para salir de Marruecos antes de que expire tu estadía autorizada. Esta página se centra en qué mostrar en el check-in, qué verifican los oficiales y qué opciones de respaldo tienes en la frontera.
Qué Verifican Realmente los Oficiales de Inmigración de Marruecos
Los oficiales en Marruecos verifican tres cosas: (1) la reserva muestra un vuelo real saliendo de Marruecos, (2) la fecha está dentro de tu ventana de estadía y (3) el nombre coincide con el pasaporte. NO verifican el estado de pago — una reserva GDS retenida es lo estándar. MyJet24 genera el formato que esperan los agentes de check-in y los mostradores de inmigración.
En nuestra base anonimizada de más de 200.000 viajeros, menos del 1 % fueron rechazados en la inmigración de Marruecos al presentar un onward ticket de MyJet24. Las preguntas comunes giran sobre tres áreas: duración de la estadía, prueba de fondos y ruta de salida. El PDF responde directamente a la tercera; las dos primeras requieren que el viajero hable con seguridad.
Requisitos de Entrada
Marruecos Visa e Información de Entrada
Tipo de Visa
Sin visado
Límite de Estancia
Hasta 90 días (sin visado)
Moneda
Dirham marroquí (MAD)
Capital
Rabat
Idioma
Árabe y francés
Región
África
Requisito de Ticket para Marruecos
Marruecos es libre de visa para la mayoría de los pasaportes occidentales.
Ley de Responsabilidad del Transportista en Marruecos
Responsabilidad del Transportista en Marruecos — Ley n° 40-13 de Aviación Civil + Aplicación de ANAC
El marco de sanciones para transportistas de la aviación civil de Marruecos se establece bajo el Dahir n° 1-16-130 que promulga la Ley n° 40-13 relativa a la aviación civil (2016), aplicada por la Agence Nationale de l'Aviation Civile du Maroc (ANAC) y la DGSN (Direction Générale de la Sûreté Nationale) de la policía fronteriza. Las aerolíneas que transportan pasajeros a Marruecos sin documentación de entrada válida son responsables de multas administrativas más el costo total de detención, alojamiento y repatriación de pasajeros inadmisibles.
La posición de Marruecos como el principal país de origen de solicitudes de visa Schengen a nivel mundial crea una dinámica de aplicación distintiva: los transportistas europeos que operan las rutas CMN–Schengen, RAK–Schengen y AGA–Schengen aplican algunos de los controles TIMATIC más intensivos para los nacionales marroquíes en el check-in. Desde que Royal Air Maroc se unió a oneworld en abril de 2020, sus protocolos de cumplimiento TIMATIC se alinean con los estándares de los transportistas de oneworld, un régimen más estricto que el que existía antes de la alianza. Ryanair opera la red de aerolíneas de bajo costo más grande de Marruecos (CMN/RAK/AGA/FEZ/TNG/OUD) y aplica controles de API Navitaire-TIMATIC en todas las salidas de Marruecos.
Parámetro
Detalle
Base legal
Ley n° 40-13 relativa a la aviación civil (Dahir 1-16-130, 2016) + circulares de transportistas de ANAC
Rango de multas
MAD 10,000–50,000 por pax (≈ €900–€4,500 a tarifas de 2025)
Cuerpo aplicador
ANAC (regulador) + policía fronteriza DGSN (operativa, en todos los aeropuertos)
Aeropuertos clave
CMN (hub principal), RAK, AGA, FEZ, TNG, RBA, OUD — todos regulados por ANAC
Alianza Royal Air Maroc
miembro de oneworld desde abril de 2020 — cumplimiento de TIMATIC mejorado a estándar de oneworld después de 2020
Dominio de LCC
Ryanair opera en 6+ aeropuertos de Marruecos (CMN/RAK/AGA/FEZ/TNG/OUD); mayor presencia de LCC en cualquier país africano
Instalación de detención
Zona de retención de DGSN en CMN T1/T2; el transportista asume los costos de alojamiento durante la retención
SOP de Check-In de Aerolíneas en Marruecos
Check-In de Aerolíneas en Marruecos: Royal Air Maroc, Ryanair, easyJet + Transportistas del Golfo en CMN/RAK/AGA
Casablanca Mohammed V (CMN) es el principal hub internacional de Marruecos; T1 atiende a transportistas legacy/internacionales, T2 maneja LCC (Ryanair, easyJet, Transavia) y algunas operaciones chárter. La membresía de Royal Air Maroc en oneworld desde 2020 elevó significativamente sus protocolos de documentación previa a la salida: los agentes ahora siguen una revisión estructurada de TIMATIC para todos los nacionales no pertenecientes a la UE que conectan hacia destinos Schengen, igualando los estándares de LH Group e Iberia.
Transportista
Aeropuerto(s)
Método de Check
PDF Aceptado
Notas
Royal Air Maroc (AT)
CMN T1
Amadeus Altéa + TIMATIC; protocolo estándar de oneworld
✓ Sí
Actualización de oneworld posterior a 2020; escalación a supervisor para nacionales marroquíes con visas Schengen de entrada única
Ryanair (FR)
CMN T2, RAK, AGA, FEZ, TNG, OUD
API TIMATIC de Navitaire — bandera automatizada
✓ Sí
La red LCC más grande de Marruecos; el agente de check-in debe despejar la bandera TIMATIC antes de emitir la tarjeta de embarque
easyJet (U2)
CMN, RAK, AGA, FEZ
API TIMATIC de eMerge
✓ Sí
Aplica LOEX/FPG/AIG por país de destino Schengen; nacionales marroquíes señalados para revisión de supervisor
Transavia (TO/HV)
CMN, RAK, AGA, TNG
TIMATIC de Navitaire
✓ Sí
Grupo Air France; ruta Francia-Marruecos dominante; la responsabilidad del transportista CESEDA de Francia se aplica en los sectores con destino a Francia
Air Arabia Maroc (3O)
CMN, AGA, RAK, TNG
TIMATIC de Sabre
✓ Sí
Enrutamiento de hub de Sharjah/Golfo; se aplican controles de destino de EAU + reglas de ANAC para entradas a Marruecos
Emirates (EK)
CMN
API TIMATIC de SITA Horizon
✓ Sí
Relé DXB; verifica el país de destino (Marruecos) + cualquier requisito de punto de tránsito Schengen
Iberia (IB)
CMN, TNG
TIMATIC de Amadeus Altéa
✓ Sí
socio de oneworld de RAM; aplica la responsabilidad del transportista LOEX Art. 66 en el sector MAD/BCN para nacionales marroquíes
Matriz de Estrictez del Aeropuerto de Marruecos
CMN vs RAK/AGA vs TNG/FEZ — Aplicación de Billetes de Continuación por Aeropuerto
Casablanca Mohammed V (CMN)
El principal centro de aplicación de Marruecos. T1 (RAM + transportistas de servicio completo) aplica protocolos TIMATIC estándar de oneworld después de 2020. Policía fronteriza DGSN en todos los mostradores de inmigración. El alto volumen de viajes de la diáspora marroquí (MRE) significa que los agentes tienen experiencia en casos de documentación complejos. El aeropuerto más estricto de Marruecos.
Marrakech-Menara (RAK)
Dominado por el turismo; alto volumen de LCC (Ryanair, easyJet, Transavia). Las salidas con destino a Schengen son sometidas a un escrutinio intenso: los agentes aplican estrictamente las reglas de responsabilidad del transportista europeo. Las llegadas de turistas generalmente son relajadas para los nacionales de la UE; los nacionales marroquíes enfrentan el mismo escrutinio que en CMN.
Agadir Al Massira (AGA)
Dominado por chárteres estacionales + LCC. Perfil similar al de RAK: los turistas europeos en paquete dominan las llegadas (billetes de regreso comprados por adelantado). Las llegadas no pertenecientes a la UE son raras; cuando están presentes, la DGSN puede verificar la intención de salida. El mismo marco de aplicación que CMN/RAK.
Tánger Ibn Battuta (TNG)
Puerta de entrada a España/Europa; estratégicamente sensible para la DGSN. Ryanair, Iberia Express, RAM operan TNG–MAD/BCN. La responsabilidad del transportista LOEX español se aplica directamente a todos los nacionales marroquíes con destino a España que salen de TNG. Presencia elevada de DGSN en comparación con otros aeropuertos secundarios.
Fez-Saïss (FEZ) / Oujda (OUD)
Menor volumen internacional; principalmente operaciones nacionales + de Ryanair. Se aplica el mismo marco legal, pero la aplicación es menos intensa que en CMN/RAK/TNG. Adecuado para viajeros con documentación sencilla, pero los controles de API TIMATIC aún se realizan por todas las aerolíneas en todos los aeropuertos de Marruecos.
Tipos de Visa de Marruecos
Categorías de Entrada a Marruecos — Sin Visa, Visa Requerida, MRE, y lo que Cada Una Significa para la Documentación de Continuación
Marruecos ofrece entrada sin visa a nacionales de aproximadamente 65 países, incluidos todos los de la UE/Schengen, EE. UU., Reino Unido, Canadá, Australia y la mayoría de los países de América Latina. No existe un sistema de visa electrónica: los viajeros que requieran visa deben obtenerla de un consulado marroquí con anticipación. Para los nacionales marroquíes (MRE — Marocains Résidant à l'Étranger) que regresan a casa, no se requiere documentación de continuación. La expectativa de billete de continuación/regreso se aplica principalmente a las llegadas no marroquíes de categoría turística y, de manera crítica, a los nacionales marroquíes en los aeropuertos de salida para vuelos con destino a Schengen.
Entrada Sin Visa (~65 países)
UE Schengen, EE. UU., Reino Unido, CA, AU, NZ, Japón, Corea del Sur + la mayoría de América Latina. Estancia de 90 días. No se requiere aprobación previa. El billete de continuación no está legalmente mandado, pero el asesoramiento de TIMATIC activa controles de transportista: se cuestiona la intención de salida en la inmigración de CMN para perfiles turísticos de larga estancia.
Visa Requerida (Consulado)
Muchas nacionalidades africanas, del sur de Asia y de Oriente Medio deben solicitar en el consulado marroquí. Los titulares de visa enfrentan un escrutinio elevado de TIMATIC por parte de los aeropuertos de origen: mayor probabilidad de demanda de billete de continuación durante el check-in para el sector con destino a Marruecos.
MRE — Regresos de la Diáspora Marroquí
Los nacionales marroquíes (MRE) que regresan a casa no enfrentan requisitos de documentación de continuación: tienen derecho de entrada. Sin embargo, los MRE que salen de Marruecos hacia Schengen enfrentan el control más intensivo: los agentes de RAM/Ryanair/easyJet aplican protocolos completos de verificación de TIMATIC + visa Schengen de entrada única.
Tránsito (CMN Aire)
CMN tiene una zona de tránsito internacional en el aire. La mayoría de las nacionalidades pueden transitar sin visa marroquí si tienen una reserva de continuación confirmada. El indicador "TVL" de TIMATIC se consulta: se requiere reserva de continuación confirmada, sin período de gracia.
Acuerdo de Asociación UE (2000)
Marruecos tiene un Acuerdo de Asociación con la UE, pero esto NO otorga acceso sin visa Schengen a los nacionales marroquíes. ETIAS NO se aplicará a los nacionales marroquíes (ETIAS es solo para nacionalidades exentas de visa). Los nacionales marroquíes seguirán necesitando visas Schengen después del lanzamiento de ETIAS en 2026.
Niveles de Formato de Billetes de Continuación de Marruecos
Qué Cuenta como Prueba Válida de Continuación en CMN, RAK, AGA, TNG y FEZ
Nivel 1 — Reserva Confirmada con PNR (Cero Fricción)
E-ticket PDF con PNR confirmado — despeja TIMATIC automáticamente en los sistemas de Navitaire de Ryanair/easyJet y RAM Amadeus Altéa
Vuelo de regreso en el mismo transportista confirmado en GDS — no se requiere revisión de agente; se emite automáticamente la tarjeta de embarque
Reserva de continuación visible en Amadeus/Sabre/Navitaire — los agentes de RAM T1 CMN pueden verificar sin PDF separado
Itinerario confirmado de múltiples tramos (por ejemplo, CMN–BCN–JFK) — todos los tramos confirmados; TIMATIC despeja todos los controles de destino intermedios
Código compartido confirmado de socio de oneworld de RAM — el interlineado de oneworld aceptado sin documentación adicional
✓ Cero fricción — todos los transportistas que consultan TIMATIC despejan automáticamente; sin escalación
Nivel 2 — Billete Dummy PDF / Reserva Verificable (Aceptado)
Billete dummy PDF con PNR verificable — aceptado por RAM (CMN T1), Ryanair (todos los aeropuertos de Marruecos), easyJet, Transavia
Impresión de confirmación de hotel que muestra la duración total de la estancia — aceptada como evidencia secundaria en CMN y RAK para nacionales de la UE
Itinerario impreso de agencia de viajes — ampliamente utilizado por viajeros marroquíes y de la diáspora marroquí; aceptado en todos los aeropuertos de Marruecos
Captura de pantalla del correo electrónico de confirmación de reserva con PNR — límite; RAM CMN T1 puede escalar a supervisor para nacionales marroquíes con visas Schengen
Impresión de Booking.com / Hostelworld — informal; no cumple con TIMATIC, pero aceptada en aeropuertos secundarios (AGA/FEZ/OUD) a discreción de agentes informales
Aceptado en la mayoría de los mostradores — revisión del supervisor probable para nacionales marroquíes con visados Schengen de entrada única que se dirigen a Schengen
Nivel 3 — Reclamaciones Verbales / No Verificadas (Alto Riesgo)
Declaración verbal de intención de salida — nunca aceptada por los sistemas TIMATIC-API de Ryanair/easyJet; sin anulación humana
Extracto bancario solamente — no satisface el requisito "TVL" de TIMATIC; rechazado en CMN T1 por RAM según los estándares oneworld post-2020
Entrada a lista de espera no confirmada — no aceptada; TIMATIC requiere asiento confirmado, no colocación en lista de espera
Boleto abierto con tramo de regreso no confirmado — marcado como itinerario incompleto por la API de TIMATIC; escalación del agente obligatoria
Plan de viaje en redes sociales / captura de pantalla de reserva de WhatsApp — no aceptado en ningún aeropuerto de Marruecos bajo el marco de la Ley n° 40-13 ANAC
✗ Riesgo de denegación — RAM, Ryanair y easyJet no emitirán tarjeta de embarque sin autorización de TIMATIC
Elegibilidad de Entrada a Marruecos
Sin Visa, Visa Requerida y la Dimensión de la Diáspora MRE — Reglas de Entrada por Grupo Nacional
El marco de entrada de Marruecos crea un contexto único de doble aplicación: la mayoría de los turistas occidentales entran sin visa pero pueden enfrentar consultas de intención de salida de la DGSN; los nacionales marroquíes (MRE) que regresan a casa no enfrentan restricciones del lado marroquí, pero están entre los pasajeros más scrutinados en los mostradores de facturación europeos — una consecuencia directa del estatus de Marruecos como la mayor fuente única de solicitudes de visa Schengen en el mundo.
UE/Schengen + EE. UU./Reino Unido/CA/AU
Entrada sin visa por 90 días. No se requiere boleto de regreso legalmente, pero es posible una verificación informal de intención de salida de la DGSN en la inmigración de CMN para viajeros sin reserva de alojamiento visible. Las aerolíneas en los aeropuertos de origen generalmente no solicitan continuación para estos nacionales.
Miembros de la Liga Árabe
Muchos nacionales árabes (Argelia, Túnez, Mauritania) tienen acuerdos bilaterales de entrada sin visa con Marruecos. No se requiere boleto de continuación formal. Los nacionales del Golfo (Arabia Saudita, EAU, Qatar) también están exentos de visa. La aplicación en CMN para estas nacionalidades es mínima.
Nacionales de África Subsahariana
La mayoría requiere visa consular anticipada para la entrada a Marruecos. Las aerolíneas en los aeropuertos de origen (Lagos, Dakar, Abidján) aplican un escrutinio TIMATIC elevado — se verifica tanto la documentación hacia Marruecos como la de continuación. La DGSN de CMN aplica el mayor escrutinio a este grupo nacional a su llegada.
Nacionales Marroquíes (MRE) — Salida Schengen
El grupo nacional con mayor escrutinio en los aeropuertos de Marruecos para salidas: RAM, Ryanair, easyJet, Transavia aplican una revisión completa de visa Schengen + vencimiento de entrada única + boleto de continuación para nacionales marroquíes en salidas del sector Schengen desde CMN/RAK/AGA/TNG.
América Latina (La Mayoría) — Sin Visa
Marruecos extendió el acceso sin visa a la mayoría de los países de América Latina. Los nacionales brasileños, colombianos y mexicanos entran sin visa. Las aerolíneas de América Latina a Marruecos (a menudo a través de DXB o DOH) aplican las reglas TIMATIC de las aerolíneas del Golfo — la verificación del boleto de continuación se aplica en el hub de conexión, no del lado de Marruecos.
Manejo de INAD en Marruecos — Paso a Paso
Proceso INAD en Marruecos: Rechazo de DGSN → Multa de ANAC → Retención en CMN → Vuelo de Regreso
1
Rechazo Fronterizo de DGSN en Inmigración de CMN
El oficial de frontera de DGSN niega la entrada en CMN T1/T2. Emite un aviso de "Refus d'entrée". El pasajero es escoltado por seguridad del aeropuerto a la zona de retención de DGSN dentro de CMN. La aerolínea es notificada a través del sistema de informes de INAD. El proceso es el mismo en RAK/AGA/TNG/FEZ — DGSN presente en todos los aeropuertos internacionales.
2
Aviso de Responsabilidad de la Aerolínea de ANAC
ANAC emite un aviso de responsabilidad de la aerolínea bajo la Ley n° 40-13 dentro de 48–72h. Multa evaluada en MAD 10,000–50,000 por pasajero inadmisible. Las aerolíneas (RAM, Ryanair, easyJet, Transavia, etc.) reciben el aviso en su gerente de estación en Marruecos. Apelación disponible dentro de los 15 días a la División Legal de ANAC.
3
Retención de DGSN en la Zona de CMN
El pasajero es retenido en el área de retención de DGSN en el lado aire de CMN. No se define un período máximo de retención legal en la Ley n° 40-13 — la retención continúa hasta la próxima salida disponible. La aerolínea paga el costo de alojamiento (MAD 200–400/día). No hay acceso público a la zona de retención; el pasajero puede contactar al consulado/embajada.
4
Arreglo del Vuelo de Regreso
La aerolínea de origen organiza y financia el asiento de regreso en el próximo servicio disponible a su origen. Si RAM es la aerolínea, se utiliza la red de socios oneworld para conexiones. Ryanair utiliza manipuladores de tierra contratados para la logística de regreso de INAD. La aerolínea asume todos los costos de regreso bajo las obligaciones de la Ley n° 40-13.
5
Registro de Deportación de DGSN + Posible Prohibición
DGSN registra la deportación en la base de datos nacional de fronteras de Marruecos. Repetidos INAD o casos de migración irregular sospechados pueden resultar en una prohibición de entrada a Marruecos de 1 a 5 años. Marruecos comparte inteligencia fronteriza bilateral con España (marcos SIVE + FRONTEX) y Francia — ciertos registros de deportación pueden llegar a bases de datos europeas.
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Muchas nacionalidades pueden entrar a Marruecos sin visado, incluidos ciudadanos de la UE, estadounidenses y británicos hasta 90 días. Consulte la necesidad de visado en el Ministerio de Asuntos Exteriores marroquí.
¿Cuánto tiempo puedo quedarme en Marruecos?
+
Los viajeros exentos de visado pueden quedarse hasta 90 días. Para estancias más largas se necesita una prórroga en la comisaría correspondiente.
¿Cuáles son los principales aeropuertos de Marruecos?
+
Los principales aeropuertos son Mohammed V en Casablanca (CMN), Marrakech-Menara (RAK), Fes-Saïss (FEZ), Agadir Al Massira (AGA) y Ibn Battouta en Tánger (TNG). CMN es el mayor.
¿Necesito un billete de continuación para Marruecos?
+
Los agentes fronterizos marroquíes pueden pedir un billete de regreso. Se recomienda tenerlo para evitar demoras en la entrada.
¿Cuál es la moneda de Marruecos?
+
La moneda es el dírham marroquí (MAD). El dírham no es convertible fuera del país. Cámbielo en bancos o casas de cambio oficiales dentro de Marruecos.
¿Es seguro Marruecos para los turistas?
+
Marruecos es uno de los países más seguros de África para los turistas. Esté atento a carteristas en las medinas y a vendedores insistentes en los zocos.
¿Cuál es la mejor época para visitar Marruecos?
+
La primavera (marzo-mayo) y el otoño (septiembre-noviembre) son ideales con temperaturas agradables. El verano es extremadamente caluroso en el Sáhara; en el Atlas puede nevar en invierno.
¿Cuáles son los principales atractivos de Marruecos?
+
Los destacados incluyen Marrakech con la plaza Djemaa el-Fna y los zocos, la Medina de Fez (UNESCO), Chefchauen (Ciudad Azul), Essaouira, las dunas del Sáhara en Merzouga y el Parque Nacional Toubkal.
¿Qué documentos necesito para entrar a Marruecos?
+
Necesita pasaporte válido, prueba de fondos suficientes, billete de regreso y prueba de alojamiento. Algunos agentes piden los cuatro documentos.
¿Qué consideraciones culturales debo tener en Marruecos?
+
Respete las tradiciones islámicas: vista de forma modesta en mezquitas, no coma ni beba en público durante el Ramadán y pida permiso antes de fotografiar a personas.
¿Necesito seguro de viaje para Marruecos?
+
Se recomienda seguro con cobertura médica. El sistema público de salud es limitado para turistas; las clínicas privadas en ciudades turísticas son mejores.
¿Se acepta tarjeta de crédito en Marruecos?
+
Las tarjetas de crédito se aceptan en ciudades y centros turísticos. En zonas rurales y zocos es necesario el efectivo. Los cajeros automáticos son fáciles de encontrar en ciudades.
¿Cómo es el transporte en Marruecos?
+
La red de trenes de alta velocidad (Al-Boraq) conecta Casablanca, Rabat y Tánger. Los autobuses CTM son fiables. Los taxis son económicos; negocie el precio antes.
¿Cómo obtengo un billete de continuación ficticio para Marruecos?
+
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Comentarios reales de viajeros que usaron MyJet24 para sus solicitudes de visado
4.8/5
hace 6 meses
"Todo sobre el boleto real fue bueno. Mi problema es que lo generé a las 2am hora de Manila y luego no pude dormir porque seguía preguntándome si había ingresado correctamente mi segundo nombre. No hay forma de editar o regenerar sin empezar completamente de nuevo. Terminé generando uno segundo solo para estar segura. Ambos funcionaron. Pero un simple botón de edición o una pantalla de vista previa antes de la generación final ahorraría a personas como yo mucha ansiedad innecesaria a las 3am."
Maria Santos
Filipinas · Visa Schengen (España)
hace 4 meses
"Originalmente usé MyJet24 porque no quería pagar por un boleto ficticio. Esa fue la única razón. Pero lo que realmente me impresionó fue cómo se veía el PDF. Estaba formateado como una confirmación adecuada de aerolínea: números de vuelo, horarios, detalles del pasajero, todo dispuesto claramente. La embajada italiana en Hanói lo aceptó sin una palabra. Estoy dando cuatro estrellas en lugar de cinco porque no había logo de la aerolínea en el documento. Eso probablemente no le importa a nadie excepto a mí y a mi cerebro sobrepensador, pero pasé una hora sólida preguntándome si sería un problema. No lo fue."
Minh Tran
Vietnam · Visa Schengen (Italia)
hace 5 meses
"Soy el tipo de persona que lee toda la página de términos y condiciones antes de hacer clic en aceptar. Así que, naturalmente, pasé veinte minutos examinando el sitio web de MyJet24 antes de confiar lo suficiente como para ingresar mi número de pasaporte. Luego pasé otros quince minutos verificando la referencia de reserva en el sitio web de la aerolínea, luego en CheckMyTrip, luego en un tercer sitio de verificación que encontré en Reddit. Todo coincidía en todas partes. La embajada canadiense en Ankara procesó mi visa sin preguntar sobre el vuelo. Cuatro estrellas porque mi personalidad no me permitirá dar cinco estrellas a nada que no haya usado al menos tres veces."
Burak Yilmaz
Turquía · Visa de Turista de Canadá
L
Lena · MyJet24
Asistente de soporte · suele responder en segundos
