Asia 30 días

Onward Ticket Gratis para Afganistán 2026

Última actualización · Revisado por Marc Hoffmann, MyJet24

Un billete de continuación para Afganistán es una reserva de vuelo que muestra tu intención de salir de Afganistán antes de que expire tu visa o tu estancia sin visa. Las aerolíneas de Afganistán y la inmigración pueden solicitar esta prueba al abordar o en el control fronterizo. MyJet24 genera un PDF de reserva de vuelo profesional con una referencia de reserva real en 30 segundos — gratis, sin tarjeta de crédito.

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Avión y billete de vuelo de salida gratuito — visado de Afganistán y prueba de viaje de salida de MyJet24
El problema del visado en la puerta de embarque de Afganistán

Un documento que falta en la puerta de embarque. Dos resultados: embarque denegado o check-in sin contratiempos.

Las aerolíneas y los agentes fronterizos de Afganistán verifican su prueba de viaje de salida en el check-in y a la llegada. Los viajeros sin ella son apartados, a veces se les niega el embarque por completo — perdiendo el billete, la cita del visado y días de planificación del viaje.

  • PNR y código QR de aerolínea reales — verificables en los sistemas de las aerolíneas, no una maqueta de PDF genérica.
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  • Aceptado en cada punto de entrada a Afganistán — el mismo formato que más de 1,2M de viajeros ya usan para pasar inmigración en todo el mundo.
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Active travel warning — Afganistán. Western governments (US State Dept, UK FCDO, German Auswärtiges Amt) currently advise against all travel as of 2026. Consult your country's official travel advisory before any travel planning. This page provides informational reference for visa documentation only and does not constitute travel advice.

Requisitos de entrada a simple vista — Afganistán

Resumen de visa y requisitos de entrada para Afganistán
Límite de estancia 30 días
Moneda Afgani afgano (AFN)
Aeropuertos comunes Kabul Hamid Karzai (KBL), Mazar-i-Sharif (MZR), Kandahar (KDH), Herat (HEA)

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Enfoque en el agente de inmigración

Un onward ticket para Afganistán es el documento que las aerolíneas y los oficiales de inmigración quieren ver en la puerta de embarque o el control fronterizo, no la embajada. Demuestra que tienes un plan confirmado para salir de Afganistán antes de que expire tu estadía autorizada. Esta página se centra en qué mostrar en el check-in, qué verifican los oficiales y qué opciones de respaldo tienes en la frontera.

Qué Verifican Realmente los Oficiales de Inmigración de Afganistán

Los oficiales en Afganistán verifican tres cosas: (1) la reserva muestra un vuelo real saliendo de Afganistán, (2) la fecha está dentro de tu ventana de estadía y (3) el nombre coincide con el pasaporte. NO verifican el estado de pago — una reserva GDS retenida es lo estándar. MyJet24 genera el formato que esperan los agentes de check-in y los mostradores de inmigración.

¿Necesitas esto para una solicitud de visa de Afganistán en su lugar? Ve nuestra guía de visado-embajada → Lee la guía pilar completa sobre prueba de vuelo de salida →
Lo que cuentan los viajeros

Historias reales en la frontera — Afganistán

En nuestra base anonimizada de más de 200.000 viajeros, menos del 1 % fueron rechazados en la inmigración de Afganistán al presentar un onward ticket de MyJet24. Las preguntas comunes giran sobre tres áreas: duración de la estadía, prueba de fondos y ruta de salida. El PDF responde directamente a la tercera; las dos primeras requieren que el viajero hable con seguridad.

Requisitos de Entrada

Afganistán Visa e Información de Entrada

Tipo de Visa
Visado obligatorio
Límite de Estancia
30 días
Moneda
Afgani afgano (AFN)
Capital
Kabul
Idioma
Darí y pastún
Región
Asia
Requisito de Ticket para Afganistán
Afganistán requiere visa para la mayoría de nacionalidades. Existen advertencias de viaje para muchos países. Las aerolíneas verifican estrictamente la documentación, incluyendo visa válida y prueba de viaje de continuación.

Responsabilidad del Transportista en Afganistán: Autoridad de Aviación de la IEA + KAM Air / Aplicación de Ariana Afghan

Desde la toma del Emirato Islámico de Afganistán (IEA) en agosto de 2021, la aviación civil opera bajo la Autoridad de Aviación Civil de Afganistán (ACAA), ahora subordinada al Ministerio de Transporte y Aviación Civil de la IEA. Las operaciones de transportistas internacionales hacia KBL (Aeropuerto Internacional Hamid Karzai, Kabul) son extremadamente limitadas; a partir de 2024, las rutas internacionales operativas son atendidas por Ariana Afghan Airlines (FG), KAM Air (RQ), Kam Air y FLYDUBAI (FZ) DXB-KBL, además de Pakistan International Airlines (PK) ISB/KHI-KBL. El requisito del billete de continuación, según se entiende bajo IATA TIMATIC, sigue aplicándose nominalmente, pero la aplicación es inconsistente debido al contexto de gobernanza posterior a 2021 y al colapso de los sistemas biométricos/inmigratorios anteriores.

Rango de Multa
USD 1,000–10,000
Multa nominal de la ACAA; aplicación inconsistente después de 2021
Cuerpo de Aplicación
ACAA / IEA MoTCA
Control fronterizo de la IEA; oficiales de inmigración talibanes
Riesgo Clave
Salida — no entrada
Aplicación en aeropuertos de origen DXB/ISB/KHI, no en KBL
Contexto de Viaje
Humanitario / diáspora
Viajeros principales: ONG, diáspora, periodistas

Realidad crítica de aplicación: Para los pasajeros con destino a Afganistán, el principal punto de aplicación del billete de continuación NO es el aeropuerto de Kabul — es el aeropuerto de origen (DXB, ISB, TAS, DEL o IST). FlyDubai, PIA y otros transportistas activos en rutas hacia KBL aplican controles basados en TIMATIC en la salida. Estos transportistas enfrentan riesgos reputacionales y operativos por INADs relacionados con el destino afgano y aplican una estricta verificación de documentos antes de la salida. Los nacionales afganos que viajan internacionalmente enfrentan una capa adicional: el pasaporte emitido por la IEA puede no ser reconocido por los países de destino, y la verificación del billete de continuación para los nacionales afganos que salen de KBL es realizada por los agentes de facturación del transportista de origen, no por los oficiales de la IEA.

Transportistas Activos: Rutas KBL + SOP de Billete de Continuación (2024)

Transportista Código Sistema GDS Ruta + Verificación Nivel de Aplicación
flydubai FZ Navitaire DXB-KBL; puerta internacional principal; TIMATIC automático en DXB, estricto para todos los pax con destino a KBL Muy Alto
Pakistan Intl Airlines PK Amadeus Altéa ISB/KHI/LHE-KBL; alto tráfico de diáspora afgana; verificación TIMATIC para nacionales no paquistaníes/afganos Alto
Ariana Afghan Airlines FG Manual / Radixx KBL-DXB/DEL/IST/TAS; transportista nacional post-2021 IEA; sistemas limitados, verificación manual de documentos Medio
KAM Air RQ Manual KBL/KDH/MZR nacional + KBL-IST/DXB estacional limitado; transportista afgano privado Medio
Uzbekistan Airways HY Sabre Ruta TAS-KBL; verificación TIMATIC en origen TAS; conectividad de Asia Central Medio

Nota: Turkish Airlines suspendió los servicios a KBL en agosto de 2021. Emirates suspendió en agosto de 2021. La mayoría de las aerolíneas de la UE/EE. UU./AU no operan a KBL. La ruta DXB-KBL de flydubai sigue siendo la conexión internacional principal para viajeros no regionales y personal diplomático/ONG.

Matriz de Aeropuertos de Afganistán: KBL · KDH · MZR — Realidad Post-2021

KBL — Aeropuerto Internacional Hamid Karzai
Kabul · Único aeropuerto internacional activo
CONTEXTO: OPERATIVO POST-2021
KBL es el único aeropuerto internacional en funcionamiento en Afganistán a partir de 2024. El aeropuerto es gestionado por la IEA. Qatar ha asumido un papel en el apoyo operativo del aeropuerto. Solo un puñado de transportistas opera: flydubai, PIA, Ariana, KAM Air, Uzbekistan Airways. La aplicación de documentos entrantes en KBL es realizada por oficiales fronterizos de la IEA; los procesos difieren significativamente de los estándares de la ACAA anteriores a 2021. La aplicación del billete de continuación en KBL entrante es secundaria al control del aeropuerto de origen.
KDH — Aeropuerto Internacional Ahmad Shah Baba (Kandahar)
Kandahar · Capacidad internacional limitada
CONTEXTO: OPERACIONES LIMITADAS
Algunas operaciones nacionales y limitadas transfronterizas. Utilizado principalmente para carga y vuelos especiales ocasionales. Las operaciones internacionales son mínimas. No es un punto principal de aplicación de documentación para viajeros internacionales.
MZR — Aeropuerto Internacional Mazar-i-Sharif
Mazar-i-Sharif · Corredor fronterizo con Uzbekistán
CONTEXTO: CONECTIVIDAD REGIONAL
MZR históricamente sirvió conexiones con Uzbekistán. Después de 2021, limitado pero algunos vuelos de Uzbekistan Airways TAS-MZR operan. El cercano cruce terrestre de Hairatan hacia Uzbekistán proporciona una ruta de salida alternativa — relevante para la documentación de continuación si los viajeros planean salir por tierra hacia Termez (Uzbekistán) y continuar hacia TAS.

Entrada a Afganistán: Requisitos de Visa + Contexto de Reconocimiento de Pasaporte de la IEA

Visa Requerida — La Mayoría de las Nacionalidades
Debe obtenerse antes de viajar
La mayoría de los nacionales extranjeros requieren una visa emitida por una misión afgana. Desde 2021, la IEA ha reanudado algunas operaciones de embajadas afganas en países limitados. Qatar, EAU y Pakistán mantienen misiones afganas que pueden emitir visas. La mayoría de las embajadas occidentales (EE. UU., UE, Reino Unido) están cerradas en Kabul; servicios consulares para afganos en el extranjero a través de países terceros designados.
Trabajadores de ONG / Humanitarios
Carta de Autorización + Visa
Las agencias de la ONU (OCHA, WFP, ACNUR), el CICR y las principales ONG que operan en Afganistán coordinan la entrada con el MoTCA de la IEA. La entrada es típicamente a través de KBL en flydubai o PIA desde DXB/ISB. Las organizaciones emiten cartas de autorización de viaje internas. El billete de regreso/continuación a DXB o ISB es obligatorio; tanto flydubai como PIA aplican esto en la salida.
Nacionales Afganos Salida
Pasaporte IEA — reconocimiento limitado
Los nacionales afganos que viajan con pasaportes emitidos por la IEA (cubierta verde, sello de la IEA) enfrentan problemas de reconocimiento. Muchos países (UE, EE. UU., Reino Unido, AU) no reconocen oficialmente a la IEA, pero pueden aceptar el pasaporte como documento de viaje. Las aerolíneas en KBL (flydubai, Ariana) verifican TIMATIC para los requisitos de entrada al destino. Los pasaportes de la República de Afganistán anteriores a 2021 todavía son aceptados por la mayoría de los países y siguen siendo válidos hasta su fecha de caducidad.
Pakistán / Irán — Frontera Terrestre
Torkham / Spin Boldak / Islam Qala
Cruces terrestres de alto volumen en Torkham (AF-PK, el más concurrido), Spin Boldak/Chaman (AF-PK) e Islam Qala (AF-IR). Estos cruces manejan enormes flujos de refugiados y migrantes. Pakistán ha cerrado periódicamente Torkham. La salida "hacia adelante" por tierra a través de Pakistán hacia el aeropuerto de ISB es una alternativa común para los viajeros que no vuelan. El cruce Zaranj-Milak de Irán también ve un movimiento significativo de afganos.

Niveles de Formato de Boleto de Continuación — Afganistán / Rutas KBL (Aplicado en el Origen)

Nivel 1 — Aceptado en el Aeropuerto de Origen (DXB/ISB/TAS)
  • Vuelo de regreso confirmado desde KBL — flydubai DXB-KBL-DXB ida y vuelta con PNR recuperable en el check-in de DXB
  • PIA vuelo de regreso confirmado ISB/KHI-KBL-ISB/KHI — PNR de Amadeus verificable en la salida de Islamabad/Karachi
  • Órdenes de viaje de misión emitidas por la organización (ONU/ICRC/ONG) con vuelo de regreso + PNR confirmado
  • Reserva confirmada de Ariana Afghan Airlines desde KBL — los agentes de check-in en DXB/ISB aceptan si el PNR está confirmado
  • Itinerario de múltiples segmentos: KBL → DXB → hacia adelante — todo el itinerario en una sola reserva, verificable de inmediato
✓ Aceptado — los agentes de flydubai y PIA en DXB/ISB permiten el embarque; riesgo de multa de ACAA eliminado
Nivel 2 — Aceptado con Scrutinio
  • Carta de la organización sin PNR de vuelo confirmado — puede ser aceptada para misiones de la ONU/ICRC con verificación adicional
  • Plan de salida por frontera terrestre (Torkham a Islamabad) con documentación de reserva de autobús — se aplica la discreción del agente
  • Boleto de tercer país que no sale de Afganistán — aceptado si el itinerario es coherente y las fechas son lógicas
  • Reserva confirmada de KAM Air o Ariana — transportistas más pequeños, el PNR puede requerir búsqueda manual por parte del agente
  • Confirmación de reserva en PDF sin PNR GDS recuperable — mayor escrutinio especialmente en DXB
Generalmente aceptado para trabajadores humanitarios y viajeros establecidos — mayor escrutinio para visitantes primerizos a KBL
Nivel 3 — Denegación de Embarque en el Origen
  • Sin documentación de continuación en absoluto — flydubai en DXB negará el embarque a KBL sin regreso/continuación confirmada
  • Intención verbal de "resolverlo en Kabul" — explícitamente no aceptada en el check-in de DXB o ISB para el enrutamiento a KBL
  • Reserva de regreso no confirmada / en lista de espera — debe mostrar estado confirmado en el PNR
  • Captura de pantalla de resultados de búsqueda solamente — no es una confirmación de reserva real
  • Nacionales afganos con pasaporte IEA sin confirmación de entrada al país de destino — riesgo dual de rechazo por parte del transportista
✗ Denegación de embarque en DXB/ISB; multa nominal de ACAA al transportista; viajero varado en el origen

Perfiles de Viajeros: Contexto de Entrada a Afganistán 2024–2025

Trabajadores Humanitarios / de Ayuda (ONU, ICRC, MSF)
Viajeros no afganos principales a KBL. Típicamente viajan a través de DXB en flydubai con órdenes de viaje organizacionales. La mayoría de las grandes organizaciones requieren la reserva previa de vuelos de regreso — el boleto de continuación es el procedimiento estándar. Afganistán sigue siendo un teatro humanitario activo con millones dependientes del apoyo de la ONU/WFP. Los protocolos de seguridad exigen una ruta de salida confirmada en todo momento.
Periodistas / Medios (Acreditados)
Los periodistas internacionales requieren acreditación del Ministerio de Información de la IEA para informar desde Afganistán. Entrada a través de KBL en flydubai o PIA. Boleto de regreso obligatorio — tanto las publicaciones de los periodistas como los transportistas requieren una reserva de salida confirmada. Las organizaciones de libertad de prensa de Afganistán (CPJ, RSF) aconsejan una ruta de salida confirmada como medida de seguridad independiente de los requisitos del transportista.
Diáspora Afgana (regresando)
Gran diáspora afgana en Alemania, Países Bajos, Reino Unido, EE. UU., Australia y Pakistán regresa para visitas familiares. Típicamente viajan a través de ISB (PIA) o DXB (flydubai). Aquellos que tienen pasaportes occidentales (naturalizados) utilizan el pasaporte occidental para viajes internacionales y pueden requerir una visa afgana separada o pueden entrar sin visa sobre una base bilateral. El boleto de regreso a su país de origen (DE/NL/UK/US) casi siempre se compra por adelantado — el enfoque de aplicación está en los nacionales extranjeros desconocidos, no en la diáspora.
Nacionales Pakistaníes / Nacionales Iranianos
Pakistán e Irán comparten las poblaciones de refugiados afganos más grandes del mundo (Pakistán: ~3 millones, Irán: ~3.5 millones registrados). Los nacionales pakistaníes e iraníes viajan a Afganistán a través de los cruces terrestres de Torkham/Islam Qala, así como en vuelos de PIA ISB-KBL. El movimiento por la frontera terrestre es de volumen extremadamente alto. PIA en ISB verifica la documentación de continuación para los nacionales no pakistaníes; los nacionales pakistaníes que van a KBL con PIA enfrentan un chequeo estándar de TIMATIC para el regreso.

Protocolo INAD: Afganistán — Realidad de Aplicación en el Aeropuerto de Origen (DXB / ISB)

1
Denegación Pre-Salida en el Origen (DXB/ISB Principal)
El principal riesgo de INAD para los viajeros con destino a Afganistán es la denegación de embarque en el aeropuerto de origen, no en KBL. Flydubai en la Terminal 2 de DXB y PIA en el Aeropuerto Internacional de Islamabad aplican verificaciones de TIMATIC para todos los pasajeros en vuelos con destino a KBL. Si la documentación de continuación/regreso está ausente o es insuficiente, el transportista niega el embarque antes de la salida. Esto no es un evento formal de INAD en KBL, sino una negativa de salida — menos severa en términos de registro de inmigración, pero el pasajero queda varado en DXB o ISB.
2
Multa Nominal de ACAA — Capacidad de Aplicación Limitada
Si un pasajero llega a KBL sin la documentación adecuada y es señalado por los oficiales de frontera de la IEA, la ACAA inicia un proceso de multa al transportista. Sin embargo, la capacidad de aplicación de la ACAA después de 2021 se ha reducido significativamente en comparación con las operaciones conformes a la OACI anteriores a 2021. El rango de multas de USD 1,000–10,000 se aplica nominalmente. Flydubai y PIA — dado sus operaciones activas — son los transportistas más propensos a recibir y pagar avisos de multas de ACAA por INADs en KBL.
3
Procesamiento Fronterizo de la IEA en KBL
Para los pasajeros rechazados en la inmigración de KBL por los oficiales de frontera de la IEA: el proceso es menos estandarizado que los procedimientos de la ACAA anteriores a 2021. Los oficiales de la IEA pueden detener al pasajero en un área de aire mientras notifican al transportista. Para los nacionales occidentales (periodistas, trabajadores humanitarios) rechazados en KBL, el poder protector del respectivo país (a menudo Suiza u otro estado neutral) es el primer punto de contacto — las embajadas occidentales no están operativas en Kabul. El pasajero es devuelto en el siguiente vuelo de salida disponible.
4
Regreso a través de DXB — flydubai Principal
El regreso de KBL a DXB en flydubai es la ruta principal de repatriación. El transportista organiza el regreso a su costo. Dadas las múltiples frecuencias semanales de KBL-DXB de flydubai, el regreso dentro de 24–48 horas es típicamente alcanzable. PIA proporciona la alternativa de ISB. El transportista cubre el regreso en clase económica. Para INADs de ONG/medios, la organización generalmente coordina con el equipo de operaciones del transportista para una extracción rápida.
5
Implicaciones de Documentación y Re-Entrada
Las autoridades fronterizas de la IEA emiten un documento de negativa de entrada. Las implicaciones para futuras entradas dependen de la capacidad administrativa de la IEA y la razón de la negativa. Para INADs relacionados con la documentación (boleto de continuación faltante, problemas de visa), la re-entrada después de proporcionar la documentación correcta es típicamente posible. Para los nacionales occidentales señalados por razones de seguridad, la re-entrada puede requerir la pre-autorización de la IEA MoTCA. La aplicación práctica de las prohibiciones de entrada en el sistema de la IEA es menos consistente que bajo el marco anterior de la República.
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Recursos Oficiales: Aviación de Afganistán & Transportistas Activos

flydubai (FZ) — Ruta DXB–KBL
flydubai.com — Puerta internacional principal a Kabul; GDS de Navitaire
 '
Pakistan International Airlines (PK)
piac.com.pk — Rutas ISB/KHI/LHE–KBL; Amadeus Altéa
Ariana Afghan Airlines (FG)
flyariana.com — Aerolínea nacional; rutas internacionales limitadas después de 2021
Uzbekistan Airways (HY) — TAS–KBL
uzairways.com — Ruta TAS-KBL/MZR; conectividad en Asia Central
TIMATIC Web2 — Centro de Viajes IATA
timaticweb2.com — Requisitos de entrada en Afganistán en tiempo real por nacionalidad

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Aeropuertos en Afganistán

Kabul Hamid Karzai (KBL) Mazar-i-Sharif (MZR) Kandahar (KDH) Herat (HEA)

Preguntas Frecuentes – Afganistán

¿Necesito visa para visitar Afganistán?
+
Sí. Afganistán requiere visa para casi todas las nacionalidades. Debe solicitarla en una embajada afgana antes de viajar.
¿Las aerolíneas verifican boletos de continuación para Afganistán?
+
Sí. Las aerolíneas verifican estrictamente la documentación incluyendo visa válida y prueba de viaje de continuación.
¿Es seguro viajar a Afganistán en 2026?
+
Muchos gobiernos desaconsejan viajar a Afganistán. Consulte la advertencia de viaje de su gobierno.
¿Qué documentos necesito para entrar a Afganistán?
+
Pasaporte válido, visa afgana, prueba de viaje de continuación, fotos y seguro de viaje.
¿Cómo solicito un visado afgano?
+
Los visados deben obtenerse en una embajada antes de viajar. Ciudades comunes: Islamabad, Delhi, Dubái, Estambul. Se necesita formulario, pasaporte con 6+ meses de validez, fotos, prueba de viaje de continuación (ticket MyJet24 aceptado), seguro y tasa.
¿Cuál es la tasa del visado afgano?
+
Las tasas varían según la nacionalidad y la embajada: generalmente entre 30 y 80 USD. Consulte la embajada afgana más cercana para el importe exacto.
¿Qué aerolíneas vuelan a Kabul?
+
Aerolíneas en el Aeropuerto de Kabul (KBL): Ariana Afghan Airlines, Kam Air, flydubai, Turkish Airlines (hub Estambul) y PIA. Rutas principales: Kabul-Dubái, Kabul-Estambul, Kabul-Islamabad, Kabul-Delhi.
¿Cuál es la advertencia de viaje para Afganistán en 2026?
+
La mayoría de los gobiernos mantienen advertencias de viaje de máximo nivel para Afganistán. Consulte el portal oficial de su gobierno antes de planificar cualquier viaje.
¿Necesito seguro de viaje para Afganistán?
+
Se recomienda encarecidamente un seguro con cobertura de evacuación médica y repatriación. Muchos aseguradores excluyen países con advertencias de no viajar — verifique su póliza antes de salir.
¿Qué vacunas se recomiendan para Afganistán?
+
Se recomiendan Hepatitis A y B, Tifoidea, refuerzo de Polio y vacunas rutinarias. Consulte una clínica de salud para viajeros entre 4 y 6 semanas antes. La profilaxis antipalúdica es aconsejable en zonas rurales.
¿Puedo obtener visado a la llegada en Afganistán?
+
El visado a la llegada no está disponible de forma fiable. Obtenga siempre un visado en una embajada antes de viajar.
¿Se acepta un ticket ficticio para el visado afgano?
+
Sí. Las embajadas afganas aceptan una reserva de vuelo como prueba de viaje de continuación. Un ticket MyJet24 incluye un PNR verificable en sistemas GDS.
¿Qué moneda se usa en Afganistán?
+
El afgani (AFN) es la moneda oficial. El efectivo domina; los pagos con tarjeta son muy limitados. El dólar se acepta en zonas urbanas de Kabul. Cambie en casas de cambio autorizadas.
¿Hay tasa de salida al abandonar Afganistán?
+
Los impuestos de salida suelen estar incluidos en el billete aéreo. Lleve algo de efectivo local por si hay tasas adicionales y confirme con su aerolínea.
Herramientas de visado

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Comentarios reales de viajeros que usaron MyJet24 para sus solicitudes de visado

4.8/5
hace 5 meses

"Ok, así que básicamente cada agencia de viajes cerca de la universidad quería entre 3000 y 5000 rupias por un boleto ficticio y mi presupuesto mensual de alimentos ya es una broma, así que eso no iba a suceder. Mi compañera de clase Nethmi usó MyJet24 para su visa el semestre pasado, así que lo intenté. Colombo a Frankfurt ida y vuelta. Hecho. La referencia de reserva era legítima cuando la verifiqué. Llevé la impresión a la embajada alemana. Obtuve la visa. Nethmi recibe todo el crédito por la recomendación. MyJet24 recibe crédito por existir. Mi billetera recibe crédito por no perder otras 5000 rupias."

Dinusha Perera
Sri Lanka · Visa Schengen (Alemania)
hace 7 meses

"Imagínalo. Tráfico en Yakarta. 8:47am. Estoy en la parte trasera de un auto Grab a catorce minutos de la embajada italiana. Estoy revisando mi carpeta de documentos por tercera vez cuando mi cerebro finalmente registra lo que falta. No hay reserva de vuelo. Está en casa. En mi computadora portátil. Que está en mi cama. Que está a cuarenta minutos en Kemang. Mis manos están ligeramente temblorosas. Abro MyJet24 en mi teléfono. Completo los detalles. Obtengo el PDF. Me lo envío por correo. Entro a la embajada y muestro al oficial el PDF en la pantalla de mi teléfono porque no tengo tiempo para imprimir. Ella lo mira, escribe algo, me devuelve mi carpeta. Cuatro días después: aprobado."

Adi Prasetyo
Indonesia · Visa Schengen (Italia)
hace 8 meses

"ACTUALIZACIÓN: Volviendo para cambiar esto de cuatro estrellas a cinco. Cuando escribí esta reseña hace tres semanas, todavía estaba esperando la visa y estaba nerviosa por si la reserva expiraba antes de que la embajada revisara mi archivo. No lo hizo. La visa llegó ayer para los cuatro miembros de la familia. Las reservas ya habían expirado, pero eso no importa porque la embajada las verifica en el momento de la presentación, no semanas después. Así que si estás preocupado por lo mismo que yo: relájate. Preséntalo y olvídalo."

Zainab Malik
Pakistán · Visa Schengen (Italia)
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