Europa Até 90 dias em cada período de 180 dias (isenção de visto)

Onward Ticket Grátis para a Ucrânia 2026

Última atualização · Revisado por Marc Hoffmann, MyJet24

Um bilhete de ida para Ucrânia é uma reserva de voo que mostra sua intenção de deixar Ucrânia antes que seu visto ou estadia sem visto expire. As companhias aéreas de Ucrânia e a imigração podem solicitar essa prova no embarque ou no controle de fronteira. MyJet24 gera um PDF de reserva de voo profissional com uma referência de reserva em 30 segundos — grátis, sem cartão de crédito.

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Avião e bilhete de voo de continuação gratuito — visto de Ucrânia e prova de viagem de continuação da MyJet24
O problema do visto no portão de embarque de Ucrânia

Um documento em falta na porta de embarque. Dois resultados: embarque recusado ou check-in tranquilo.

Companhias aéreas e oficiais de fronteira de Ucrânia verificam o seu comprovativo de viagem de saída no check-in e à chegada. Viajantes sem ele são retidos, por vezes recusados ao embarque — perdendo a passagem, a entrevista do visto e dias de planeamento.

  • Referência de reserva e código QR — no formato de itinerário de companhia aérea; o Premium é uma pré-reserva real no sistema da companhia aérea.
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  • Aceite em todos os pontos de entrada de Ucrânia — o mesmo formato que mais de 1,2M de viajantes já usam para passar imigração no mundo inteiro.
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Esta é a sua Passagem gratuita para Ucrânia: um PDF de reserva de voo com código de reserva no formato das companhias aéreas e um QR code digitalizável, formatada exatamente como os agentes de check-in e os oficiais de imigração esperam ver a prova de continuação de viagem.
Active travel warning — Ucrânia. Western governments (US State Dept, UK FCDO, German Auswärtiges Amt) currently advise against all travel as of 2026. Consult your country's official travel advisory before any travel planning. This page provides informational reference for visa documentation only and does not constitute travel advice.

Requisitos de entrada à primeira vista — Ucrânia

Resumo de visto e requisitos de entrada para Ucrânia
Seguro de viagem Recomendado
Limite de estadia Até 90 dias em cada período de 180 dias (isenção de visto)
Moeda Hryvnia ucraniana (UAH)
Aeroportos comuns Kyiv Boryspil (KBP), Lviv (LWO)

Passagem Grátis

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Um onward ticket para Ucrânia é o documento que as companhias aéreas e os oficiais de imigração querem ver no portão de embarque ou no controlo fronteiriço, não a embaixada. Demonstra que tens um plano confirmado para deixar Ucrânia antes do fim da estadia autorizada. Esta página foca no que mostrar no check-in, o que os oficiais verificam e que opções de reserva tens na fronteira.

O que os Oficiais de Imigração de Ucrânia Realmente Verificam

Os oficiais em Ucrânia verificam três coisas: (1) a reserva mostra um voo real saindo de Ucrânia, (2) a data está dentro da tua janela de estadia, e (3) o nome corresponde ao passaporte. NÃO verificam o estado do pagamento — uma reserva GDS retida é o padrão. O MyJet24 gera o formato que os agentes de check-in e balcões de imigração esperam.

Histórias reais na fronteira — Ucrânia

Na nossa base anonimizada de mais de 200.000 viajantes, menos de 1 % foram recusados na imigração de Ucrânia ao apresentar um onward ticket MyJet24. As perguntas comuns giram em torno de três áreas: duração da estadia, prova de fundos e rota de saída. O PDF responde diretamente à terceira; as duas primeiras exigem que o viajante fale com confiança.

Ucrânia Visto e Informações de Entrada

Tipo de Visto
Sem visto
Limite de Estadia
Até 90 dias em cada período de 180 dias (isenção de visto)
Moeda
Hryvnia ucraniana (UAH)
Capital
Kyiv
Língua
Ucraniano
Região
Europa
Requisito de Bilhete para Ucrânia
A Ucrânia é isenta de visto para a maioria dos cidadãos da UE, EUA e Reino Unido.

Estrutura de Aviação da Ucrânia — Código do Ar + Suspensão da Aviação Comercial

A estrutura de responsabilidade do transportador da Ucrânia opera sob o Повітряний кодекс України (Código do Ar da Ucrânia), aplicado pelo Serviço Estatal de Aviação da Ucrânia (Ukrtransaviation / Державіаслужба) para conformidade técnica e pelo Державна прикордонна служба України (Serviço Estatal de Guarda de Fronteira / DPSU) para controle de entrada. Status operacional em 2025: Todos os aeroportos comerciais ucranianos estão fechados para a aviação civil desde 24 de fevereiro de 2022, após a invasão em grande escala da Rússia, com o espaço aéreo ucraniano sob fechamento contínuo de NOTAM. Esta página documenta a estrutura legal aplicável ao retomar a aviação comercial, além das opções atuais de entrada por terra.

LEGISLAÇÃO PRINCIPAL
Código do Ar da Ucrânia (2011)
Lei de Imigração (2001) + Proteção Temporária da UE
ÓRGÃOS RESPONSÁVEIS
Ukrtransaviation + DPSU
Serviço Estatal de Guarda de Fronteira — controle de entrada terrestre + aérea
FAIXA DE MULTA DO TRANSPORTADOR
UAH 40.000–200.000
≈ USD 1.000–5.000 por pax INAD (na retomada da aviação)
STATUS DA AVIAÇÃO COMERCIAL
SUSPENSA desde 24 de fev de 2022
Fechamento NOTAM; entrada terrestre via Polônia, Romênia, Eslováquia, Hungria

Contexto de acesso atual: A Ukraine International Airlines (UIA/PS) manteve operações limitadas de Varsóvia Chopin (WAW) e outras cidades da UE sob designação ucraniana para a diáspora. Quando o serviço comercial para KBP (Boryspil) for retomado, todas as disposições de responsabilidade do transportador baseadas no TIMATIC da IATA serão aplicáveis sob a estrutura do Código do Ar de 2011. Contexto de aplicação pré-guerra: KBP processou mais de 15 milhões de passageiros anualmente; a UIA operou mais de 70 destinos com plena integração do Amadeus Altéa.

SOPs de Companhias Aéreas — Ucrânia (Estrutura Pré-Guerra / Na Retomada da Aviação)

Transportador GDS / PSS Status (2025) Rotas Pré-Guerra Nota SOP
PS — Ukraine Intl Airlines (UIA) Amadeus Altéa Operações WAW/UE apenas Hub KBP, 70+ destinos Amadeus Altéa; rotas da diáspora de WAW; retomará KBP como principal na reabertura da aviação
MF — SkyUp Airlines Navitaire ✗ Suspensa Hub KBP, ODS, LWO PSS Navitaire; LCC ucraniana; suspensa em fev 2022 aguardando reabertura da aviação
TK — Turkish Airlines Amadeus Altéa ✗ KBP suspenso IST–KBP, IST–LWO, IST–ODS Foi uma das últimas companhias a atender KBP antes do fechamento; retomará com a reabertura do KBP; maior transportadora não-UA pré-guerra
LH — Lufthansa Amadeus Altéa ✗ Suspensa FRA/MUC–KBP Conexão principal de hub Frankfurt/Munique pré-guerra; TIMATIC do Amadeus aplicado em FRA
QR — Qatar Airways Amadeus Altéa ✗ Suspensa DOH–KBP Pré-guerra DOH-KBP; retomará com a liberação de segurança; TIMATIC do Amadeus aplicado em DOH
EK — Emirates Amadeus Altéa ✗ Suspensa DXB–KBP Pré-guerra DXB T3 check completo; grande diáspora ucraniana nos EAU (100.000+) usou esta rota

Status dos Aeroportos Ucranianos — Atual (2025) e Estrutura Pré-Guerra

KBP — Aeroporto Internacional de Boryspil (Kyiv)
FECHADO — NOTAM ativo
Hub principal (15M pax/ano pré-guerra). T2 + T3. Controle de fronteira DPSU. Na retomada da aviação: será o principal ponto de aplicação do Ukrtransaviation/TIMATIC. Amadeus Altéa + faixas biométricas DPSU pré-guerra.
IEV — Aeroporto Internacional de Kyiv (Gostomel/Hostomel)
DESTRUÍDO — não reabrirá
Aeroporto Antonov — apreendido pelas forças russas nas primeiras horas da invasão (24 de fev de 2022), posteriormente recapturado pelas forças ucranianas, mas pista/infraestrutura destruídas. Aeronave histórica An-225 Mriya destruída aqui.
LWO — Aeroporto Internacional Danylo Halytskyi de Lviv
FECHADO — NOTAM ativo
Oeste da Ucrânia — geograficamente mais próximo da fronteira polonesa e da UE. Espera-se que seja o primeiro aeroporto a reabrir parcialmente na resolução do conflito. Pré-guerra: TK, LO (LOT Polonesa) principais transportadoras.
Fronteiras terrestres — acesso atual
ABERTO — rota de entrada principal
Polônia (Medyka/Shehyni, Korczowa/Krakivets), Romênia (Siret/Porubne), Eslováquia (cruzamentos de Uzhhorod), Hungria (Záhony/Chop). Trem: Przemyśl (PL) ↔ Lviv ↔ Kyiv — serviço ativo da Ukrzaliznytsia.

Regime de Entrada na Ucrânia — Estrutura de Visto Pré-Guerra + Proteção Temporária da UE

✓ Isenção de Visto (90 dias) — Pré-Guerra / Retomada
90+ nacionalidades — UE/EEE, Reino Unido, EUA, CA, AU, JP, KR, SG, a maioria dos passaportes ocidentais. O e-visto da Ucrânia (evisa.mfa.gov.ua) para as nacionalidades restantes. Na retomada da aviação: a mesma estrutura se aplica. Nenhum bilhete de continuidade formalmente exigido, mas os transportadores verificam na origem via TIMATIC.
✓ Proteção Temporária da UE — nacionais ucranianos
Diretiva de Proteção Temporária da UE ativada em março de 2022 — mais de 8 milhões de ucranianos receberam status de proteção automática em toda a UE sem visto. As fronteiras polonesa, alemã, tcheca e eslovaca lidam com a maioria das viagens de saída ucranianas. A Proteção Temporária é válida para entrada na UE sem requisitos de documentação de saída da Ucrânia.
E-Visto — evisa.mfa.gov.ua
Sistema de e-visto pré-guerra para nacionalidades não na lista de isenção de visto — entrada única, até 30 dias. Portal suspenso/limitado durante o conflito. Na retomada da aviação: espera-se que o sistema de e-visto retome com procedimentos atualizados.
✗ Nacionais russos — entrada restrita
Estado de emergência na Ucrânia desde fev 2022: portadores de passaporte russo proibidos de entrar na Ucrânia. DPSU aplica nas fronteiras terrestres. Na retomada da aviação: nacionais russos enfrentarão proibição total de entrada até a resolução do conflito e normalização política.

Categorias de Formato de Bilhete de Continuidade — Ucrânia (Estrutura de Retomada da Aviação)

Nível 1 — Bilhete eletrônico UIA/TK Amadeus + passaporte sem visto + hotel na área de KBP/LWO
  • Bilhete eletrônico emitido pela UIA (PS/Amadeus) ou TK com PNR de retorno/continuação confirmado de KBP
  • Passaporte de nacionalidade isenta de visto (UE/Reino Unido/EUA/AU) — TIMATIC libera na origem
  • Reserva de hotel ou acomodação em Kyiv/Lviv — apoia o propósito da visita
  • Voo de retorno dentro da janela de 90 dias sem visto a partir da data de chegada
✓ Zero atrito na retomada — a integração TIMATIC da UIA Amadeus Altéa significa aplicação idêntica ao padrão pré-guerra.
Nível 2 — E-visto + bilhete de retorno confirmado + convite de negócios
  • E-visto ucraniano (evisa.mfa.gov.ua) — válido na retomada da aviação
  • Bilhete eletrônico de retorno ou continuação com PNR rastreável por GDS
  • Carta de convite de negócios de empresa ucraniana ou ONG/corpo humanitário
  • Acomodação confirmada na Ucrânia (profissionais do setor de reconstrução)
Aceito — a combinação de e-visto + bilhete de retorno atende a todos os requisitos da DPSU pré-guerra; a transportadora verifica via TIMATIC.
Nível 3 — Passaporte russo + documentação inadequada
  • Nacionais russos — entrada proibida; recusa de check-in da transportadora em todas as origens
  • Reservas apenas com captura de tela sem PNR verificável por GDS
  • Aplicação de e-visto não confirmada (pendente ou rejeitada)
  • Passaporte de terceiro país usado para ocultar nacionalidade russa — triagem secundária da DPSU
✗ Risco — a proibição de entrada de passaporte russo é categórica; qualquer transportadora que embarque nacionais russos para KBP na retomada enfrenta multa máxima e responsabilidade criminal.

Contexto Específico por Nacionalidade — Dinâmica de Entrada na Ucrânia

Nacionais da UE / Reino Unido — setor de reconstrução e desenvolvimento
Cidadãos da UE e do Reino Unido estão isentos de visto para a Ucrânia (90 dias) — o mesmo quadro se aplica na retomada da aviação. A reconstrução pós-conflito impulsionará viagens profissionais significativas da UE/Reino Unido (Acordo de Associação UE-Ucrânia desde 2017; status de candidato da UE concedido em junho de 2022). Principal porta de entrada quando a aviação for retomada: LWO (Lviv) deve abrir primeiro, dada a proximidade com a fronteira polonesa e menor exposição ao conflito.
Nacionais ucranianos — diáspora e migração de retorno
Mais de 8 milhões de ucranianos no exterior sob a Proteção Temporária da UE. Padrões de retorno: principalmente via fronteira terrestre com a Polônia (Medyka-Shehyni, mais de 15 milhões de travessias). O trem Przemyśl–Lviv–Kyiv é a principal rota internacional. Na retomada da aviação: as rotas da diáspora da UIA (PS) de WAW/WRO/FRA voltarão para KBP. Retornados do sexo masculino (idades de 18 a 60) estão sujeitos a revisão de mobilização militar na fronteira sob lei marcial.
Jornalistas / ONG / trabalhadores humanitários — entrada atual
Viagens profissionais ativas para a Ucrânia (2025) via fronteira terrestre: ONU, CICV, MSF, jornalistas (mais de 1.000 jornalistas internacionais credenciados na Ucrânia). Pontos de entrada poloneses (Medyka, Korczowa) são os principais. Credenciamento é necessário para a imprensa, coordenado via ligação da DPSU. Não há exigência de bilhete de continuação para entrada terrestre — isenção de visto ou carta de credenciamento é suficiente.
Nacionais russos — proibição total de entrada
Decreto de estado de emergência da Ucrânia: cidadãos russos proibidos de entrar na Ucrânia por todos os pontos de entrada desde 24 de fevereiro de 2022. A DPSU aplica a proibição em todas as fronteiras terrestres. Na retomada da aviação: a proibição de entrada se aplicará em KBP/LWO/ODS. As transportadoras enfrentam responsabilidade criminal sob a lei ucraniana por transportar nacionais russos para a Ucrânia durante o estado de emergência.

Tratamento de INAD em KBP — Procedimento da DPSU (Quadro de Retomada da Aviação)

1
Recusa da DPSU na chegada a KBP — sobreposição de estado de emergência
Oficial do Serviço de Guarda de Fronteira do Estado em KBP recusa entrada: falha padrão de visto/documentação, ou proibição específica de estado de emergência (nacionalidade russa, indivíduo na lista negra). Ukrtransaviation notificado dentro de 30 minutos. Manipulador de solo da UIA/PS alertado. Recusas relacionadas à lei marcial: DPSU/SBU (Serviço de Segurança) co-assina.
2
Multa da transportadora Ukrtransaviation — UAH 40.000–200.000
Serviço de Aviação do Estado da Ucrânia emite multa à transportadora: UAH 40.000–200.000 (aproximadamente USD 1.000–5.000 a uma taxa de ~UAH 40/USD). Transportadoras baseadas na UIA/Amadeus recebem notificação digital. TK/LH/QR também são responsáveis por seus voos de origem. Multa denominadas em UAH; pagável em UAH ou moeda estrangeira equivalente.
3
INAD retido na zona internacional T2 de KBP
Passageiro retido na área de detenção designada do Terminal 2 de KBP (lado ar, antes do controle de passaporte). A DPSU mantém a custódia. Sob lei marcial: indivíduos sinalizados por segurança podem ser transferidos para custódia da SBU para processamento adicional. A transportadora é responsável pela alimentação após 6 horas. Acesso consular permitido para não nacionais russos.
4
UIA ou transportadora de origem reserva voo de retorno
UIA (PS/Amadeus) cuida da reserva de retorno como transportadora hub em KBP. TK/LH/QR para seus respectivos voos de origem. Novo PNR de retorno a custo da transportadora. Coordenação com a DPSU para liberação de partida. Nacionais ucranianos do sexo masculino (18–60) estão sujeitos a processamento adicional antes da deportação.
5
Voo de retorno + proibição de entrada da DPSU
INAD partiu no próximo serviço de retorno disponível. A DPSU registra a recusa de entrada no banco de dados nacional — proibição padrão de 1–5 anos; nacionais russos: proibição permanente durante o estado de emergência. Confirmação da multa da transportadora é necessária antes da liberação de partida programada em KBP.
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Aeroportos em Ucrânia

Kyiv Boryspil (KBP) Lviv (LWO)

Perguntas Frequentes – Ucrânia

Preciso de visto para a Ucrânia?
+
Cidadãos UE/EEE, suíços, EUA, canadianos, britânicos, australianos e japoneses podem entrar sem visto por 90 dias em 180. Importante: Desde fevereiro 2022 a Ucrânia está em guerra — Ministério dos Negócios Estrangeiros desaconselha fortemente todas as viagens. Espaço aéreo fechado, aeroportos internacionais fechados. Entrada apenas por terra desde Polónia, Eslováquia, Hungria, Roménia, Moldávia.
Como viajo atualmente para a Ucrânia?
+
Atualmente (tempo de guerra): Apenas fronteiras terrestres abertas — desde Polónia (Korczowa, Medyka), Eslováquia (Vyšné Nemecké), Hungria (Záhony), Roménia (Siret, Solotvyno), Moldávia (Mohyliv-Podilskyi). Voos diretos para a Ucrânia suspensos. FlixBus e autocarros privados desde Varsóvia, Berlim, Viena para Lviv e Kyiv. Considerada zona de guerra — viagens turísticas NÃO recomendadas.
Quais são os principais aeroportos da Ucrânia?
+
Aeroportos principais antes da guerra: Kyiv Boryspil (KBP) — o maior, Kyiv Zhuliany Sikorsky (IEV), Lviv (LWO), Odesa (ODS), Kharkiv (HRK), Dnipro (DNK). Estado atual (2025): Todos os aeroportos ucranianos FECHADOS ao tráfego civil desde fevereiro 2022 devido à guerra. Reativação incerta. Do Brasil/Portugal atualmente apenas transporte terrestre possível.
Quanto tempo posso ficar na Ucrânia?
+
Cidadãos isentos: 90 dias em 180. Cidadãos UE e suíços podem com cartão DD (estatuto residencial Diia.City) estadias mais longas. Com visto (estudos, trabalho, família) estadias mais longas possíveis. Em estado de guerra atual todas as regras de estadia modificadas por lei marcial e legislação de emergência — informar-se na embaixada ucraniana.
Preciso de bilhete de continuação para a Ucrânia?
+
Por via aérea (antes da guerra) sim. Atualmente por terra os guardas fronteiriços ucranianos frequentemente pedem prova de saída. Reservas de autocarro ou aluguer de carro são aceites. Quando o tráfego aéreo for restabelecido um dummy ticket do MyJet24 cumprirá este requisito gratuitamente em 30 segundos — aceite pela Derzhprikordonsluzhba (guarda fronteiriça).
Qual é a moeda da Ucrânia?
+
Hryvnia ucraniana (UAH). 1 EUR ≈ 42-46 UAH (taxa flutua devido à guerra). Euros e dólares americanos aceites em hotéis e grandes lojas. Casas de câmbio (обмін валют) e bancos disponíveis em cidades maiores. Cartões Visa/Mastercard funcionam na maioria das lojas e ATMs em Kyiv, Lviv — mas cortes de eletricidade devido à guerra podem interromper pagamentos com cartão. Dinheiro importante.
Que vacinas preciso para a Ucrânia?
+
Nenhuma obrigatória. Vacinas padrão (tétano, difteria, tríplice vírica) suficientes. Hepatite A e B recomendadas. No contexto de guerra: Risco aumentado de tétano, reforço de pólio sensato devido a casos reaparecidos. Água da torneira em grandes cidades geralmente segura, em zonas de conflito pouco fiável — preferir água mineral. Seguro especial para zona de conflito absolutamente necessário.
Quais são os melhores destinos da Ucrânia?
+
Antes da guerra: Kyiv (Catedral de Santa Sofia UNESCO, Mosteiro das Grutas Lavra UNESCO, Maidan, Andriyivskyy Uzviz), Lviv (cidade velha UNESCO com herança austro-húngara), Odesa (mar Negro, Escadaria Potemkin), Cárpatos (estação de esqui Bukovel), Zona de Exclusão de Chernobyl (tours guiados), Chernihiv, Fortaleza de Kamianets-Podilskyi. Atualmente muitas zonas inacessíveis ou destruídas.
Qual é a melhor época para visitar a Ucrânia?
+
Em paz: Maio-setembro para clima agradável. Abril-maio e setembro-outubro clima suave, menos turistas. Inverno (dezembro-fevereiro) para esqui nos Cárpatos e Natal ucraniano ortodoxo (6-7 janeiro). Atualmente (tempo de guerra): Sem recomendação para viagens turísticas. Melhor época para ajuda humanitária ou necessidades profissionais avaliar conforme situação de segurança.
A Ucrânia é segura para turistas?
+
ATUALMENTE NÃO — zona de guerra desde fevereiro 2022. O Ministério dos Negócios Estrangeiros adverte contra todas as viagens não essenciais à Ucrânia. Alertas aéreos, ataques de mísseis podem ocorrer em qualquer parte do país, não apenas em zonas de frente. Cortes de eletricidade, redes móveis limitadas. Ucrânia ocidental (Lviv, Ivano-Frankivsk) relativamente mais segura que leste/sul. Emergência 112. Em viagens conhecer planos de emergência e abrigos.
O que oferece a Ucrânia além de Kyiv?
+
Antes da guerra: Lviv (cultura galiciana, cafés, tradição chocolateira), Odesa cultura do mar Negro e praias, caminhadas nos Cárpatos, Fortaleza de Kamianets-Podilskyi, tour de Chernobyl à Zona Proibida, Cânion Tarkhankut, Castelo de Mukachevo, mosteiro rupestre em Pidhirtsi, península da Crimeia (antes da anexação 2014), arquitetura de Kharkiv. Muitas atrações danificadas ou inacessíveis pela guerra.
Preciso de seguro de viagem para a Ucrânia?
+
Urgentemente necessário, os seguros de viagem normais excluem a Ucrânia como zona de guerra. Seguros especiais de zona de conflito para jornalistas, ONGs, trabalhadores humanitários (ex. Battleface, World Nomads War Coverage) — custo 100-300 EUR/semana. Cobertura mínima: emergências médicas, evacuação de zona de conflito, repatriamento. Seguro turístico padrão NÃO cobre Ucrânia.
Que documentos preciso para a Ucrânia?
+
Passaporte (mín. 3 meses validade após saída prevista), isenção ou visto, seguro especial de zona de conflito, prova de viagem de regresso/continuação, dinheiro em EUR/USD (reserva de emergência), reserva hotel. Em estado de guerra: Conhecer declaração de lei marcial, deixar contactos de emergência, registo consular via ELEFAND recomendado. Carta internacional para alugar carro.
Como obter um dummy ticket para a Ucrânia?
+
No myjet24.com selecione aeroporto de partida, escolha Kyiv Boryspil (KBP) ou Lviv (LWO) como destino, insira datas e dados do passageiro. PDF com PNR real em 30 segundos — grátis, aceite por consulados ucranianos e a Derzhprikordonsluzhba (guarda fronteiriça). Nota: Atualmente com entrada terrestre reserva de autocarro/carro mais sensata pois tráfego aéreo suspenso.

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O bilhete de continuação é apenas uma parte da sua documentação de visto e viagem para a Ucrânia. Use as ferramentas gratuitas da MyJet24 para preparar todos os documentos necessários num só lugar.

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Avaliação média
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Feedback real de viajantes que usaram MyJet24 para seus pedidos de visto

4.8/5
há 5 meses

"Sou o tipo de pessoa que lê toda a página de termos e condições antes de clicar em aceitar. Então, naturalmente, passei vinte minutos examinando o site do MyJet24 antes de confiar o suficiente para inserir meu número de passaporte. Depois passei mais quinze minutos verificando a referência da reserva no site da companhia aérea, depois no CheckMyTrip, depois em um terceiro site de verificação que encontrei no Reddit. Tudo combinava em todos os lugares. A embaixada canadense em Ancara processou meu visto sem perguntar sobre o voo. Quatro estrelas porque minha personalidade não me permitirá dar cinco estrelas a nada que eu não tenha usado pelo menos três vezes."

Burak Yilmaz
Turquia · Visto de Turista do Canadá
há 4 meses

"Eu originalmente usei o MyJet24 porque não queria pagar por um bilhete fictício. Essa foi a única razão. Mas o que realmente me impressionou foi como o PDF parecia. Estava formatado como uma confirmação de companhia aérea adequada: números de voo, horários, detalhes do passageiro, tudo disposto claramente. A embaixada italiana em Hanói aceitou sem uma palavra. Estou dando quatro estrelas em vez de cinco porque não havia logotipo da companhia aérea no documento. Isso provavelmente não importa para ninguém, exceto para mim e meu cérebro que pensa demais, mas passei uma hora sólida me perguntando se isso seria um problema. Não foi."

Minh Tran
Vietnã · Visto Schengen (Itália)
há 9 meses

"Dois adultos, duas crianças, quatro reservas separadas necessárias para a VFS Karachi. Fiz uma planilha para acompanhar os documentos de aplicação de cada membro da família. A reserva de voo foi a única linha que se preencheu em menos de cinco minutos por pessoa. Todas as outras linhas naquela planilha levaram horas. Todas as quatro reservas tinham suas próprias referências, todas foram verificadas. Duas semanas depois, quatro vistos em quatro passaportes. A planilha agora é um modelo para a próxima vez."

Bilal Hassan
Paquistão · Visto de Visitante do Reino Unido
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