"Ich habe MyJet24 ursprünglich genutzt, weil ich nicht für ein Dummy-Ticket bezahlen wollte. Das war der einzige Grund. Aber was mich tatsächlich beeindruckte, war, wie das PDF aussah. Es war formatiert wie eine richtige Airline-Bestätigung: Flugnummern, Zeiten, Passagierdetails, alles klar dargestellt. Die italienische Botschaft in Hanoi akzeptierte es ohne ein Wort. Ich gebe vier Sterne statt fünf, weil kein Logo der Fluggesellschaft auf dem Dokument war. Das spielt wahrscheinlich für niemanden außer mir und meinem überdenkenden Gehirn eine Rolle, aber ich habe eine solide Stunde darüber nachgedacht, ob das ein Problem sein würde. War es nicht."
Einreisebestimmungen auf einen Blick — Nepal
| Aufenthaltsdauer | 15/30/90 days |
|---|---|
| Währung | Nepalese Rupee (NPR) |
| Wichtige Flughäfen | Kathmandu Tribhuvan (KTM), Pokhara (PKR), Bharatpur (BHR), Lukla Tenzing-Hillary (LUA) |
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Ein Onward Ticket für Nepal ist das Dokument, das Airlines und Einwanderungsbeamte am Boarding-Gate oder bei der Einreise-Kontrolle sehen wollen — nicht die Botschaft. Es zeigt, dass du einen bestätigten Plan hast, Nepal vor Ablauf deiner Aufenthaltsgenehmigung zu verlassen. Diese Seite konzentriert sich darauf, was du beim Check-in zeigst, was Einwanderungsbeamte prüfen und welche Backups du an der Grenze hast.
Worauf Nepal-Einwanderungsbeamte tatsächlich achten
Einwanderungsbeamte in Nepal prüfen drei Dinge: (1) zeigt die Buchung eine echte Flugnummer und Route ab Nepal, (2) liegt das Datum im Visa-Aufenthaltsfenster und (3) stimmt der Passagiername mit dem Pass überein. Den Zahlungsstatus prüfen sie NICHT — eine gehaltene GDS-Reservierung ist Standard. MyJet24 liefert das Format, das Airline-Check-in-Mitarbeiter und Einwanderungs-Schalter erwarten.
Echte Grenz-Erlebnisse — Onward Tickets, die bei Nepal-Einreise funktioniert haben
In unserer anonymisierten Feedback-Datenbank von über 200.000 Reisenden wurden weniger als 1 % an der Nepal-Einreise abgelehnt, als sie ein MyJet24-Onward-Ticket vorlegten. Häufige Beamten-Fragen drehen sich um drei Bereiche: Aufenthaltsdauer („Wie lange bist du hier?"), Finanznachweis und Onward-Route. Das PDF beantwortet Frage 3 direkt; Fragen 1 und 2 erfordern, dass der Reisende selbstbewusst spricht.
Nepal Visum & Einreise
Haftung der nepalesischen Fluggesellschaften — Zivilfluggesetz 2053 BS + CAAN + Pokhara International 2023
Der Rahmen für die Sanktionen der nepalesischen Fluggesellschaften basiert auf dem Zivilfluggesetz von Nepal, 2053 BS (1996 AD) und dem Nepal Civil Aviation Act, 2053 BS (1997 AD), das von CAAN (Zivilflugbehörde von Nepal) durchgesetzt wird. Fluggesellschaften, die nicht zulässige Passagiere nach Nepal transportieren, sehen sich mit administrativen Geldstrafen und voller Haftung für alle Rückkehr- und Unterkunftskosten gemäß dem nepalesischen Einwanderungsgesetz, 2049 BS (1992 AD) konfrontiert. Die Grenzkontrolle wird vom Department of Immigration (DoI) unter dem Ministerium für Innere Angelegenheiten durchgeführt.
Die Luftfahrtlandschaft Nepals weist zwei besondere Merkmale auf: (1) Tribhuvan International Airport (KTM) ist der einzige internationale Flughafen Nepals mit voller Kapazität und macht ihn zu einem der seltenen internationalen Zugangspunkte mit nur einem Flughafen für ein wichtiges Tourismusziel; und (2) Pokhara International Airport (PKR) wurde am 1. Januar 2023 eröffnet — der neueste internationale Flughafen Nepals, der für direkte internationale Flüge ausgelegt ist, aber bis 2025 noch sein Netzwerk aufbaut. Visumtechnisch bietet Nepal Visa on Arrival (VOA) am KTM für die meisten Nationalitäten an (außer für indische Staatsangehörige, die gemäß dem bilateralen Abkommen zwischen Nepal und Indien vollständig visumfrei sind), was es zu einem der zugänglichsten Touristenziele Asiens macht — dennoch gilt die TIMATIC-Richtlinie für die Weiterreise weiterhin für Einreisen der Touristenkategorie.
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Rechtsgrundlage | Zivilfluggesetz 2053 BS + CAAN-Vorschriften + Einwanderungsgesetz 2049 BS |
| Bußgeldbereich | NPR 100.000–500.000 pro Person (≈ €750–€3.800 zu den Preisen von 2025 ~133 NPR/EUR) + alle Rückreisekosten |
| Durchsetzungsbehörde | CAAN (Bußgelder der Fluggesellschaften) + DoI Department of Immigration (Grenzkontrolle am KTM/PKR) |
| Wichtige Flughäfen | KTM Tribhuvan International (einziger internationaler Flughafen mit voller Kapazität), PKR Pokhara International (eröffnet Jan 2023) |
| Indien bilateral | Indische Staatsangehörige sind vollständig visumfrei nach Nepal; keine Weiterreiseticket-Anforderung für Inder. Über 90 % des Luftverkehrs Nepals stammt aus Indien. |
| VOA-System | Die meisten nicht-indischen Nationalitäten: VOA am KTM ($30/15/25 für 15/30/90 Tage). VOA hebt die TIMATIC-Richtlinie zur Weiterreise nicht auf. |
| INAD-Haft | DoI-verwaltete Unterbringung am KTM; platzbeschränkte Einrichtung; die Fluggesellschaft trägt alle Kosten. Seltene Ereignisse aufgrund des geringen internationalen Passagieraufkommens im Vergleich zu anderen Ländern. |
Nepal Airline Check-In: Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways + Golfgesellschaften am KTM
| Fluggesellschaft | Route | Check-Methode | PDF akzeptiert | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Nepal Airlines (RA) | KTM-Hub; DEL/BKK/KUL + Golf-Routen | SITA Abflugkontrolle + TIMATIC | ✓ Ja | Nationale Fluggesellschaft; am KTM ansässige Agenten sind am erfahrensten mit den Einreisebestimmungen für Nepal; überprüfen Sie die Weiterreise für nicht-indische, nicht-VOA-berechtigte Passagiere |
| IndiGo (6E) | DEL/BOM/CCU/GAU → KTM | Navitaire TIMATIC API | ✓ Ja | Am häufigsten genutzte Fluggesellschaft auf der Indien-Nepal-Route; indische Staatsangehörige werden nicht auf die Weiterreise nach Nepal überprüft (visumfreies bilaterales Abkommen); nicht-indische Drittstaatspassagiere werden gemäß TIMATIC überprüft |
| Air India (AI) | DEL/BOM/LKO → KTM | Amadeus Altéa TIMATIC | ✓ Ja | Direkte Indien-Nepal-Routen; AI wendet TIMATIC auf Drittstaatsangehörige an, die über Indien nach KTM fliegen |
| Qatar Airways (QR) | DOH → KTM | Amadeus Altéa TIMATIC | ✓ Ja | DOH-Relay; bedient die nepalesische Migrantenarbeiter-Diaspora, die nach Hause zurückkehrt; QR DOH-Agenten wenden Nepal VOA + Weiterreiseprüfung gemäß TIMATIC an |
| Emirates (EK) | DXB → KTM | SITA Horizon TIMATIC API | ✓ Ja | DXB-Relay; Trekker-/Touristenverkehr dominiert auf den EU/AU-DXB-KTM-Routen; DXB-Agenten überprüfen die Nepal VOA-Berechtigung + Weiterreise |
| Air Arabia (G9) | SHJ → KTM | Navitaire TIMATIC API | ✓ Ja | Sharjah-Hub; wichtige Route für nepalesische Migrantenarbeiter; hohe Anzahl nepalesischer Passinhaber, die nach Hause zurückkehren (keine VOA für nepalesische Staatsangehörige erforderlich); Drittstaatspassagiere werden überprüft |
| flydubai (FZ) | DXB → KTM | Navitaire TIMATIC | ✓ Ja | Emirates Group LCC; DXB-KTM; TIMATIC VOA + Weiterreiseprüfung am DXB für nicht-indische Drittstaatspassagiere, die nach KTM fliegen |
KTM Tribhuvan vs PKR Pokhara — CAAN/DoI Durchsetzungsvergleich
Nepal VOA, Indien-Bilateral, Vorausvisum und Trekkinggenehmigung
Das Einreisesystem Nepals ist ungewöhnlich zugänglich: Die meisten Nationalitäten können ein Visa on Arrival (VOA) am KTM für 15/30/90 Tage ($30/$50/$125) erhalten. Indische Staatsangehörige sind vollständig visumfrei und unbeschränkt. Chinesische Staatsangehörige benötigen ein Vorausvisum von der nepalesischen Botschaft in China. Die TIMATIC-Richtlinie zur Weiterreise gilt für Inhaber eines touristischen VOA, aber die Durchsetzungsintensität ist geringer als in vielen der vorherigen Länder dieser Reihe — das Hauptanliegen der nepalesischen Einwanderungsbehörden besteht darin, sicherzustellen, dass Trekkinggenehmigungen und Naturschutzgebühren bezahlt werden, nicht unbedingt die Abreiseunterlagen.
Gültiger Weiterweisungsnachweis am KTM Tribhuvan — CAAN/DoI Dokumentationsstandard
- E-Ticket PDF mit bestätigtem PNR — klärt TIMATIC bei Nepal Airlines SITA, IndiGo Navitaire, Qatar Airways Amadeus, Emirates SITA beim Check-in am Abflugort
- Rückflug im GDS bestätigt — Rückflug mit derselben Fluggesellschaft; TIMATIC "TVL" wird automatisch geklärt; Bordkarte wird ohne Eskalation ausgestellt
- Weiterflug über DEL/DXB/DOH in ein Drittland — KTM→DEL→weiter bestätigt; Ausdruck der Fluggesellschaft erfüllt die Anforderungen des DoI am KTM, falls angefragt
- IndiGo/AI Rückflug bestätigt — Rückflugticket auf der Indien-Nepal-Route; sehr häufig; wird ohne Frage am Check-in in DEL/BOM/CCU und bei der Einwanderung in KTM vollständig akzeptiert
- Gulf Carrier Relay bestätigte vollständige Reiseroute — EK/QR/FZ: alle Abschnitte von der Abflugstelle nach KTM und von KTM weiter bestätigt; TIMATIC wird am DXB/DOH-Relay geklärt
- PDF-Dummy-Ticket mit verifiziertem PNR — akzeptiert von Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways, Emirates beim Check-in am Abflugort für KTM-Sektoren
- Hotel + Trekking-Paketbuchungsbestätigung — KTM DoI kann als Nachweis für das geplante Abreisedatum (Ende der Trekkingtour) akzeptiert werden; häufig bei Himalaya-Trekkern
- Reisebürounterlagen — weit verbreitet bei Reisenden aus Südasien und dem Golfraum; informell am Einwanderungsschalter in KTM von DoI-Beamten akzeptiert
- Screenshot der Buchungsbestätigung mit Referenz — wird an den meisten Check-in-Schaltern am Abflugort akzeptiert; weniger zuverlässig beim DoI in KTM, wenn direkt bei der Einwanderung gefragt
- Organisierte Trekking-/Kletterexpedition — Expeditionsgenehmigungen + geplanter Abflug werden oft als gleichwertig zum Weitertransport beim DoI in KTM akzeptiert
- Mündliche Abreiseabsicht — Fluggesellschaften (6E/AI/QR/EK) werden beim Check-in unabhängig vom Ziel nachfragen; die Haftung von CAAN schafft einen Anreiz für Fluggesellschaften, Dokumente zu verlangen
- Nur Kontoauszug — erfüllt nicht die TIMATIC "TVL"-Beratung; die Agenten der Fluggesellschaften am Check-in in DEL/DXB/DOH werden eskalieren
- Offenes Reiseplan ohne bestätigte Buchung — DoI am Einwanderungsschalter in KTM kann nachfragen; Trekker mit undefinierten Weiterreiseplänen sehen sich häufig diesem Problem gegenüber
- Indische nationale Ausnahme, die von Nicht-Indern geltend gemacht wird — TIMATIC wird falsche Nationalitätsansprüche kennzeichnen; die Fluggesellschaften überprüfen die Nationalität des Reisepasses beim Check-in
- VOA-Genehmigung ohne bestätigten Weiterflug — VOA selbst hebt die Weiterreiseempfehlung nicht auf; TIMATIC kennzeichnet weiterhin die Abreiseanforderung
Nepal INAD Prozess: DoI-Verweigerung am KTM → CAAN Geldstrafe → Festhaltung → Rückkehr
Nepal Einreise & Fluggesellschaften Compliance — Offizielle Ressourcen
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