Um bilhete de ida para Nepal é uma reserva de voo que mostra sua intenção de deixar Nepal antes que seu visto 15/30/90 days ou estadia sem visto expire. As companhias aéreas de Nepal e a imigração podem solicitar essa prova no embarque ou no controle de fronteira. MyJet24 gera um PDF de reserva de voo profissional com uma referência de reserva real em 30 segundos — grátis, sem cartão de crédito.
Gere um bilhete fictício para visto em 30 segundos. PDF instantâneo com código QR.
PDF instantâneo com referência de reserva e código QR — aceite mundialmente.
O problema do visto no portão de embarque de Nepal
Um bilhete de saída em falta. Dois resultados: embarque recusado ou check-in tranquilo.
Companhias aéreas e oficiais de fronteira de Nepal verificam o seu comprovativo de viagem de saída no check-in e à chegada. Viajantes sem ele são retidos, por vezes recusados ao embarque — perdendo a passagem, a entrevista do visto e dias de planeamento.
PNR e código QR reais da companhia aérea — verificáveis nos sistemas das companhias, não um mockup PDF genérico.
Geração em 30 segundos, sem cartão de crédito — sem registo, sem upsell, sem distintivos "verificado" falsos.
Aceite em todos os pontos de entrada de Nepal — o mesmo formato que mais de 1,2M de viajantes já usam para passar imigração no mundo inteiro.
This is your free Nepal onward ticket: a real airline flight reservation with a verifiable PNR booking code and scannable QR, formatted exactly the way check-in agents and immigration officers expect to see proof of onward travel.
Requisitos de entrada à primeira vista — Nepal
Resumo de visto e requisitos de entrada para Nepal
Um onward ticket para Nepal é o documento que as companhias aéreas e os oficiais de imigração querem ver no portão de embarque ou no controlo fronteiriço, não a embaixada. Demonstra que tens um plano confirmado para deixar Nepal antes do fim da estadia autorizada. Esta página foca no que mostrar no check-in, o que os oficiais verificam e que opções de reserva tens na fronteira.
O que os Oficiais de Imigração de Nepal Realmente Verificam
Os oficiais em Nepal verificam três coisas: (1) a reserva mostra um voo real saindo de Nepal, (2) a data está dentro da tua janela de estadia, e (3) o nome corresponde ao passaporte. NÃO verificam o estado do pagamento — uma reserva GDS retida é o padrão. O MyJet24 gera o formato que os agentes de check-in e balcões de imigração esperam.
Histórias Reais na Fronteira — Onward Tickets que Funcionaram à Entrada de Nepal
Na nossa base anonimizada de mais de 200.000 viajantes, menos de 1 % foram recusados na imigração de Nepal ao apresentar um onward ticket MyJet24. As perguntas comuns giram em torno de três áreas: duração da estadia, prova de fundos e rota de saída. O PDF responde diretamente à terceira; as duas primeiras exigem que o viajante fale com confiança.
Requisitos de Entrada
Nepal Visto e Informações de Entrada
Tipo de Visto
Visa On Arrival
Limite de Estadia
15/30/90 days
Moeda
Nepalese Rupee (NPR)
Capital
Kathmandu
Língua
Nepali
Região
Asia
Requisito de Bilhete para Nepal
O Nepal oferece Visto na Chegada para cidadaos da maioria dos paises no Aeroporto Internacional Tribhuvan. As companhias aereas verificam frequentemente prova de viagem de continuacao.
Lei de Responsabilidade do Transportador do Nepal
Responsabilidade do Transportador do Nepal — Lei de Aviação Civil 2053 BS + CAAN + Aeroporto Internacional de Pokhara 2023
O sistema de sanções para transportadores do Nepal opera sob a Lei da Autoridade de Aviação Civil do Nepal, 2053 BS (1996 AD) e a Lei de Aviação Civil do Nepal, 2053 BS (1997 AD), aplicada pela CAAN (Autoridade de Aviação Civil do Nepal). Transportadores que transportam passageiros inadmissíveis para o Nepal enfrentam multas administrativas, além de total responsabilidade por todos os custos de retorno e acomodação sob a Lei de Imigração do Nepal, 2049 BS (1992 AD). A fiscalização na fronteira é realizada pelo Departamento de Imigração (DoI) sob o Ministério da Administração Interna.
O cenário da aviação do Nepal possui duas características distintas: (1) Aeroporto Internacional Tribhuvan (KTM) é o único ponto de entrada internacional de capacidade total do Nepal, tornando-se um dos raros pontos de entrada internacional de um único aeroporto para um grande destino turístico; e (2) Aeroporto Internacional de Pokhara (PKR) foi inaugurado em 1 de janeiro de 2023 — o mais novo aeroporto internacional do Nepal, projetado para receber voos internacionais diretos, mas ainda construindo sua rede de transportadores até 2025. Em termos de visto, o Nepal oferece Visto na Chegada (VOA) em KTM para a maioria das nacionalidades (exceto cidadãos indianos, que estão completamente isentos de visto sob o tratado bilateral Nepal-Índia), tornando-se um dos destinos turísticos mais acessíveis da Ásia — no entanto, o aviso de continuidade do TIMATIC ainda se aplica para entradas de categoria turística.
Parâmetro
Detalhe
Base legal
Lei de Aviação Civil 2053 BS + regulamentos da CAAN + Lei de Imigração 2049 BS
Faixa de multa
NPR 100.000–500.000 por pax (≈ €750–€3.800 nas taxas de 2025 ~133 NPR/EUR) + todos os custos de retorno
Órgão responsável pela aplicação
CAAN (multas de transportadores) + DoI Departamento de Imigração (controle de fronteira em KTM/PKR)
Principais aeroportos
KTM Aeroporto Internacional Tribhuvan (único aeroporto internacional de capacidade total), PKR Aeroporto Internacional de Pokhara (inaugurado em jan 2023)
Bilateral com a Índia
Cidadãos indianos completamente isentos de visto para o Nepal; sem exigência de bilhete de continuidade para indianos. Mais de 90% do tráfego aéreo do Nepal se origina da Índia.
Sistema VOA
A maioria das nacionalidades não indianas: VOA em KTM ($30/15/25 para 15/30/90 dias). O VOA não isenta o aviso de continuidade do TIMATIC para transportadores.
Detenção INAD
Detenção administrada pelo DoI em KTM; instalação com espaço limitado; o transportador arca com todos os custos. Eventos raros, dado o pequeno volume de passageiros internacionais em comparação com outros países.
SOPs de Check-In da Companhia Aérea do Nepal
Check-In da Companhia Aérea do Nepal: Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways + Transportadoras do Golfo em KTM
Transportador
Rota
Método de Check-In
PDF Aceito
Notas
Nepal Airlines (RA)
Hub em KTM; rotas DEL/BKK/KUL + Golfo
Controle de Saída SITA + TIMATIC
✓ Sim
Transportadora nacional; agentes baseados em KTM mais experientes com as regras de entrada no Nepal; verificar continuidade para pax não indianos não elegíveis para VOA
IndiGo (6E)
DEL/BOM/CCU/GAU → KTM
API TIMATIC Navitaire
✓ Sim
Transportadora mais utilizada na rota Índia-Nepal; cidadãos indianos não são verificados para continuidade no Nepal (isento de visto bilateral); pax de terceiros países não indianos verificados conforme TIMATIC
Air India (AI)
DEL/BOM/LKO → KTM
TIMATIC Amadeus Altéa
✓ Sim
Rotas diretas Índia-Nepal; AI aplica TIMATIC para nacionais de terceiros países conectando via Índia para KTM
Qatar Airways (QR)
DOH → KTM
TIMATIC Amadeus Altéa
✓ Sim
Revezamento em DOH; atende a diáspora de trabalhadores migrantes nepaleses retornando para casa; agentes da QR em DOH aplicam VOA do Nepal + verificação de continuidade conforme TIMATIC
Emirates (EK)
DXB → KTM
API TIMATIC SITA Horizon
✓ Sim
Revezamento em DXB; tráfego de trekkers/turistas dominante nas rotas EU/AU-DXB-KTM; agentes em DXB verificam a elegibilidade para VOA do Nepal + continuidade
Air Arabia (G9)
SHJ → KTM
API TIMATIC Navitaire
✓ Sim
Hub em Sharjah; rota chave para trabalhadores migrantes nepaleses; alto volume de portadores de passaporte nepaleses retornando para casa (sem VOA necessário para cidadãos nepaleses); pax de terceiros países verificados
flydubai (FZ)
DXB → KTM
TIMATIC Navitaire
✓ Sim
Grupo Emirates LCC; DXB-KTM; verificação de VOA + continuidade em DXB para pax de terceiros países não indianos com destino a KTM
Matriz de Aeroportos do Nepal
KTM Tribhuvan vs PKR Pokhara — Comparação de Aplicação da CAAN/DoI
Kathmandu Tribhuvan (KTM)
Único aeroporto internacional de capacidade total do Nepal. Terminal único; o salão de imigração do DoI processa todas as chegadas. O balcão de VOA precede a fila de imigração — os viajantes devem obter o adesivo do VOA antes de chegar ao oficial do DoI. A aplicação da CAAN é ativa. A alta concentração de todo o tráfego internacional com destino ao Nepal cria agentes do DoI experientes, mas também uma pressão significativa nas filas durante a alta temporada de trekking (outubro-novembro, março-abril).
Aeroporto Internacional de Pokhara (PKR) — Inaugurado em jan 2023
O mais novo aeroporto internacional do Nepal; inaugurado em 1 de janeiro de 2023. Infraestrutura moderna em comparação com KTM, mas ainda limitada na disponibilidade de transportadores internacionais programados até 2025. DoI presente; mesmo quadro da CAAN/Lei de Imigração. Construção financiada pela China (CAMC Engineering). À medida que mais transportadores adicionam rotas para PKR, os mesmos padrões de documentação se aplicam como em KTM.
Fronteiras Terrestres Índia-Nepal
Cidadãos indianos (isentos de visto) predominantemente entram por terra. Contexto da companhia aérea: transportadores em aeroportos indianos (DEL/CCU/GAU) não verificam a continuidade para o Nepal para cidadãos indianos. Cidadãos de terceiros países que usam a Índia como revezamento para o Nepal entram via ar em KTM — sujeitos ao padrão de VOA + aviso de continuidade. A entrada por fronteira terrestre para cidadãos de terceiros países é possível com visto do Nepal antecipado.
Categorias de Visto do Nepal
Nepal VOA, Bilateral com a Índia, Visto Antecipado e Contexto de Permissão de Trekking
O sistema de entrada do Nepal é incomumente acessível: a maioria das nacionalidades pode obter um Visto na Chegada (VOA) em KTM por 15/30/90 dias ($30/$50/$125). Cidadãos indianos estão completamente isentos de visto e sem restrições. Cidadãos chineses requerem visto consular antecipado. O aviso de continuidade do TIMATIC se aplica aos portadores de VOA de entrada turística, mas a intensidade da aplicação é menor do que em muitos dos países anteriores desta série — a principal preocupação de imigração do Nepal é garantir que as permissões de trekking e as taxas de conservação sejam pagas, e não a documentação de saída em si.
VOA em KTM (~175 nacionalidades)
A maioria das nacionalidades (excluindo Índia, China e exceções da SAARC). USD 30/50/125 para 15/30/90 dias. Obtido no balcão de VOA em KTM antes da fila de imigração. O VOA não isenta o aviso de continuidade do TIMATIC para transportadores — transportadores nos aeroportos de origem ainda aplicam o aviso de entrada TIMATIC do Nepal.
Bilateral com a Índia — Completamente Isento de Visto
Cidadãos indianos: sem visto, sem passaporte exigido (ID nacional aceito em alguns pontos de entrada). O acordo bilateral Nepal-Índia é um dos tratados transfronteiriços mais abertos do mundo. Agentes da IndiGo/Air India em aeroportos indianos não verificam a continuidade para o Nepal para cidadãos indianos. Constitui a maioria das chegadas aéreas ao Nepal.
China — Visto Antecipado Necessário
Cidadãos chineses não são elegíveis para o VOA do Nepal; devem obter visto antecipado na embaixada do Nepal na China. Nepal Airlines e transportadoras chinesas (quando operando) verificam passageiros de origem na China quanto ao visto antecipado do Nepal + continuidade na partida. Mercado turístico chinês em crescimento, apesar dessa barreira.
Permissões de Trekking (TIMS / Parque Nacional)
Trekkers precisam de cartão TIMS (Sistema de Gestão de Informações de Trekking) + taxas de entrada no parque nacional (Everest: NPR 3.000; Annapurna: NPR 3.000). Estes são separados do visto/bilhete de continuidade, mas o DoI em KTM aconselha os trekkers a terem isso organizado antes de prosseguir para a trilha. Não verificado na mesa de imigração — verificado nos pontos de controle da área de trekking.
Nacionais da SAARC
Bangladesh, Paquistão, Sri Lanka, Maldivas, Butão, Mianmar: arranjos especiais de entrada bilateral com o Nepal, muitas vezes isentos de visto ou com requisitos de visto reduzidos. Transportadoras de países da SAARC (por exemplo, Drukair KTM-PBH, Biman Bangladesh) aplicam regras TIMATIC específicas para setores com destino ao Nepal.
Níveis de Formato de Bilhete de Continuidade do Nepal
Prova de Continuidade Válida em KTM Tribhuvan — Padrão de Documentação da CAAN/DoI
Nível 1 — Reserva Confirmada com PNR (Zero Fricção)
E-ticket PDF com PNR confirmado — libera TIMATIC na SITA da Nepal Airlines, Navitaire da IndiGo, Amadeus da Qatar Airways, SITA da Emirates no check-in de origem
Voo de retorno confirmado no GDS — mesmo transportador de retorno; TIMATIC "TVL" libera automaticamente; cartão de embarque emitido sem escalonamento
Voo de continuidade via DEL/DXB/DOH para terceiro país — KTM→DEL→continuidade confirmada; impressão do transportador satisfaz o DoI em KTM se questionada
Retorno da IndiGo/AI confirmado — bilhete de retorno da rota Índia-Nepal; muito comum; totalmente aceito sem questionamento no check-in em DEL/BOM/CCU e imigração em KTM
Revezamento de transportadora do Golfo confirmado com itinerário completo — EK/QR/FZ: todos os trechos confirmados de origem a KTM e KTM para frente; TIMATIC libera no revezamento em DXB/DOH
✓ Zero fricção — PNR confirmado satisfaz o padrão documental da CAAN TIMATIC e DoI em KTM
Nível 2 — PDF / Reserva Digital (Aceito)
PDF bilhete fictício com PNR verificável — aceito pela Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways, Emirates no check-in de origem para setores de KTM
Confirmação de reserva de hotel + pacote de trekking — o DoI em KTM pode aceitar como evidência da data de partida planejada (fim da trilha); comum para trekkers himalaianos
Impressão de agência de viagens — amplamente utilizada por viajantes de origem sul-asiática e do Golfo; aceita informalmente na mesa de imigração em KTM por oficiais do DoI
Captura de tela da confirmação de reserva com referência — aceita na maioria das mesas de check-in de origem; menos confiável no DoI de KTM se questionada diretamente na imigração
Confirmação de trekking/expedição de escalada organizada — permissões de expedição + partida programada frequentemente aceitas como equivalentes ao transporte de continuidade no DoI em KTM
Geralmente aceito — a aplicação do DoI do Nepal é menos intensa do que na maioria dos outros países desta série; PNR confirmado ainda é fortemente recomendado
Nível 3 — Verbal / Não Verificado (Risco)
Intenção de partida verbal — transportadores (6E/AI/QR/EK) questionarão no check-in independentemente do destino; a responsabilidade da CAAN cria um incentivo para os transportadores exigirem documentação
Extrato bancário apenas — não satisfaz o aviso "TVL" do TIMATIC; agentes do transportador no check-in em DEL/DXB/DOH irão escalonar
Plano de viagem aberto sem reserva confirmada — o DoI na imigração em KTM pode questionar; trekkers com planos indefinidos de continuidade enfrentam comumente isso
Isenção de nacionalidade indiana reivindicada por não-indianos — TIMATIC sinalizará reivindicação de nacionalidade incorreta; agentes da transportadora verificam a nacionalidade do passaporte no check-in
Aprovação de VOA reivindicada sem confirmação de voo de continuidade — O próprio VOA não isenta o aviso de continuidade; TIMATIC ainda sinaliza a exigência de partida
Risco elevado no check-in de origem — DoI em KTM menos rigoroso em comparação com outros países, mas os controles da transportadora TIMATIC em DEL/DXB/DOH aplicam o protocolo padrão
Tratamento INAD do Nepal — Passo a Passo
Processo INAD do Nepal: Recusa de DoI em KTM → Multa da CAAN → Detenção → Retorno
1
Recusa de DoI em KTM Tribhuvan Immigration
O oficial do Departamento de Imigração recusa a entrada em KTM. Emite recusa formal sob a Lei de Imigração 2049 BS. A maioria dos INADs do Nepal envolve VOA expirado/inválido em vez de apenas bilhete de continuidade — mas a documentação faltante combinada (VOA + bilhete de continuidade) é o cenário mais comum para nacionais não-SAARC e não-bilaterais. Passageiro detido na área segura do DoI dentro de KTM.
2
Notificação de Responsabilidade da Transportadora CAAN
A CAAN emite notificação de responsabilidade da transportadora sob a Lei de Aviação Civil 2053 BS dentro de 48–72h. Multa de NPR 100.000–500.000 avaliada por passageiro inadmissível. Gerentes de estação da Nepal Airlines, IndiGo, Air Arabia, Qatar Airways em KTM notificados. Período padrão de apelação de 15 dias. Custos de retorno (voo + acomodação durante a detenção) reivindicados separadamente sob a Lei de Imigração 2049 BS.
3
Detenção do DoI em KTM
Passageiro detido na área de detenção do DoI no terminal de KTM. A instalação é limitada em capacidade — eventos INAD em KTM são relativamente raros, dado o perfil principalmente turístico do Nepal e a isenção bilateral da Índia. A transportadora assume todos os custos de acomodação. Não há período máximo de detenção estabelecido. A Cruz Vermelha do Nepal ou a embaixada podem fornecer apoio ao bem-estar durante a detenção.
4
Arranjo de Voo de Retorno
A transportadora de origem (IndiGo/Air India para origem na Índia, QR/EK/G9 para origem no Golfo) organiza e financia o retorno. Devido a múltiplos voos diários Índia-Nepal (IndiGo/AI têm 5–8 partidas diárias de KTM para cidades indianas), a maioria dos INADs do Nepal é resolvida dentro de 24–48h — um dos tempos de resolução de INAD mais rápidos da Ásia devido à frequência de voos do país de origem.
5
Registro de Deportação do DoI + Restrição de Reentrada
O DoI registra a deportação no banco de dados de imigração do Nepal. INAD padrão (documentação) resulta em restrição de reentrada de 30–90 dias; INADs repetidos ou relacionados a fraudes resultam em proibição de 1–5 anos. O Nepal compartilha dados de imigração com a Índia sob o marco do tratado bilateral e com parceiros selecionados da SAARC. Sem conexão com bancos de dados rotineiros do Schengen SIS II ou INTERPOL.
Bilhete de Continuidade do Nepal — Hub de Recursos
Entrada no Nepal & Conformidade da Transportadora — Recursos Oficiais
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A maioria das nacionalidades pode obter visto na chegada no aeroporto Tribhuvan. Opcoes de 15 dias ($30), 30 dias ($50) ou 90 dias ($125).
As companhias verificam bilhetes de continuacao para o Nepal?
+
Sim. As companhias verificam frequentemente prova de bilhete de regresso ou continuacao no check-in.
Quais sao as principais atracoes do Nepal?
+
O Nepal e famoso pelo Monte Everest, trekking no Himalaia, templos de Katmandu, Pokhara, Parque Nacional de Chitwan, Nagarkot e Lumbini.
O Nepal e seguro para turistas?
+
O Nepal e geralmente seguro para turistas.
Quanto tempo posso ficar no Nepal com um visto de turista?
+
O Nepal oferece vistos à chegada: 15 dias (30 USD), 30 dias (50 USD) ou 90 dias (125 USD). Podem ser prorrogados no Departamento de Imigração em Catmandu. A maioria das nacionalidades é elegível; os cidadãos de alguns países como a Índia não precisam de visto.
Quais companhias aéreas voam para Catmandu?
+
A principal porta de entrada do Nepal é o Aeroporto Internacional Tribhuvan (KTM) em Catmandu. As companhias incluem Qatar Airways, Emirates, Air Arabia, IndiGo, Air India, China Eastern, Fly Dubai e Himalaya Airlines. Não há voos diretos de Portugal ou Brasil; é necessária uma escala no Golfo ou na Índia.
Qual é a moeda usada no Nepal?
+
A rupia nepalesa (NPR) é a moeda oficial. USD, EUR e GBP são amplamente aceites nas zonas turísticas de Catmandu e Pokhara e podem ser trocadas em bancos, casas de câmbio autorizadas ou aeroportos. Multibanco escasseia nas trilhas de trekking; leve dinheiro suficiente antes de partir para a montanha.
Preciso de seguro de viagem para o Nepal?
+
Um seguro de viagem com cobertura de trekking em altitude é essencial para o Nepal. O resgate de helicóptero em altitude pode custar entre 3.000 e 10.000 USD e deve ser pré-autorizado pela sua seguradora. Certifique-se de que a apólice cobre trekking acima de 4.000 m (até 6.000 m para escalada de cumes) e evacuação médica de emergência.
Quais são os principais aeroportos do Nepal?
+
O Aeroporto Internacional Tribhuvan (KTM) em Catmandu é o único aeroporto internacional. O Aeroporto Regional Internacional de Pokhara (PKR) iniciou operações internacionais limitadas em 2023. Os aeroportos domésticos incluem Lukla (Tenzing-Hillary), Jomsom e Bharatpur, servindo rotas de trekking e parques nacionais.
Um bilhete fictício é útil para entrada no Nepal?
+
Um bilhete de continuação fictício (temporário) é aceite quando o pessoal de check-in ou os agentes de imigração solicitam prova de viagem de saída. A imigração nepalesa verifica regularmente os voos de saída no aeroporto Tribhuvan. Uma reserva fictícia verificável da myjet24.com satisfaz este requisito sem comprometer uma data de partida fixa.
Qual é a melhor época para visitar o Nepal?
+
De outubro a novembro (outono) é a época mais popular: céu limpo após a monção, temperaturas moderadas e vistas espetaculares das montanhas. De março a maio (primavera) é a segunda melhor janela e a principal temporada de escalada do Everest. Evite a monção (junho–setembro) para trekking, embora seja adequada para Chitwan e visitas culturais.
Preciso de uma licença de trekking no Nepal?
+
Sim. A maioria das zonas de trekking requer pelo menos um cartão TIMS (cerca de 10–20 USD) e uma licença de parque nacional ou área de conservação. Os mais comuns são o ACAP (Annapurna) e a licença do Parque Nacional Sagarmatha. As licenças para zonas restritas como o Alto Mustang são consideravelmente mais caras e exigem um guia autorizado.
Que língua se fala no Nepal?
+
O nepalês é a língua oficial e é compreendida em todo o país. O inglês é amplamente falado em Catmandu, Pokhara e nas principais regiões de trekking. Mais de 120 outras línguas são faladas regionalmente. Frases básicas como 'Namaste' são muito apreciadas pelos locais.
Há restrições de entrada no Nepal em 2026?
+
O Nepal não tem restrições de entrada relacionadas com a COVID em 2026. Os vistos à chegada estão disponíveis para a maioria das nacionalidades no aeroporto Tribhuvan e nas passagens terrestres. Os cidadãos da Índia, China e Butão têm acordos bilaterais específicos. Consulte immigration.gov.np para informações atualizadas sobre vistos.
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O que dizem nossos usuários
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há 2 semanas
"Eu originalmente usei o MyJet24 porque não queria pagar por um bilhete fictício. Essa foi a única razão. Mas o que realmente me impressionou foi como o PDF parecia. Estava formatado como uma confirmação de companhia aérea adequada: números de voo, horários, detalhes do passageiro, tudo disposto claramente. A embaixada italiana em Hanói aceitou sem uma palavra. Estou dando quatro estrelas em vez de cinco porque não havia logotipo da companhia aérea no documento. Isso provavelmente não importa para ninguém, exceto para mim e meu cérebro que pensa demais, mas passei uma hora sólida me perguntando se isso seria um problema. Não foi."
Minh Tran
Vietnã · Visto Schengen (Itália)
há 1 mês
"Enviei minha aplicação para a Espanha através da VFS Lagos esta manhã. Não sei se o visto será aprovado ainda. Estou escrevendo esta avaliação especificamente sobre a parte da reserva de voo porque foi o único passo em todo esse processo que não me fez querer arrancar meu cabelo. Tudo o mais: os extratos bancários, a carta de apresentação, a reserva do hotel, o seguro, a busca pela vaga de consulta... doloroso. A reserva de voo no MyJet24 levou quatro minutos e causou zero estresse. Se o resto do processo Schengen funcionasse assim, ninguém reclamaria sobre isso."
Joy Eze
Nigéria · Visto Schengen (Espanha)
há 1 mês
"Todo o conceito de exigir uma reserva de voo antes de aprovar um visto é retrógrado. Você está me pedindo para planejar uma viagem que talvez eu não possa fazer. A companhia aérea não me reembolsará se o visto for recusado. A embaixada sabe disso. Todo mundo sabe disso. Mas a exigência existe, então você joga o jogo. Pelo menos o MyJet24 significa que estou jogando de graça em vez de entregar dinheiro a um agente que faz exatamente a mesma coisa que acabei de fazer em dois minutos no meu telefone. A entrevista no consulado de Lagos foi bem. O oficial não se importou nem um pouco com o documento de voo."
Emeka Nnamdi
Nigéria · Visto B1/B2 dos EUA
há 1 mês
"Entrevista B1/B2 na embaixada de Amã. O oficial fez uma pergunta sobre minhas datas de viagem. Apontei para a impressão do MyJet24. Ele seguiu em frente. Toda a interação em torno do voo: cinco segundos. Visto aprovado. Não há nada complicado nisso. Você precisa de um documento, isso lhe dá um, é real, funciona."
Lina Awad
Jordânia · Visto B1/B2 dos EUA
há 1 mês
"Sou o tipo de pessoa que lê toda a página de termos e condições antes de clicar em aceitar. Então, naturalmente, passei vinte minutos examinando o site do MyJet24 antes de confiar o suficiente para inserir meu número de passaporte. Depois passei mais quinze minutos verificando a referência da reserva no site da companhia aérea, depois no CheckMyTrip, depois em um terceiro site de verificação que encontrei no Reddit. Tudo combinava em todos os lugares. A embaixada canadense em Ancara processou meu visto sem perguntar sobre o voo. Quatro estrelas porque minha personalidade não me permitirá dar cinco estrelas a nada que eu não tenha usado pelo menos três vezes."
Burak Yilmaz
Turquia · Visto de Turista do Canadá
há 1 mês
"Visto Schengen número sete usando reservas do MyJet24. Itália duas vezes, França três vezes, Espanha duas vezes. Nunca fui questionado por nenhum consulado. Parei de pensar em reservas de voo como uma tarefa em algum momento da quarta aplicação. Leva menos tempo do que fazer café. O fato de que eu costumava bloquear lakhs em passagens reembolsáveis e esperar semanas por reembolsos é realmente embaraçoso em retrospectiva."
Anil Kapoor
Índia · Visto Schengen (Itália)
há 2 meses
"Para contextualizar: eu viajo frequentemente a trabalho e já passei pelo processo de visto dos EUA várias vezes. A reserva de voo sempre foi a parte de menor valor e maior aborrecimento da papelada. O MyJet24 elimina completamente esse ponto de atrito. O resultado é limpo, a referência da reserva valida contra o sistema da companhia aérea, e o tempo de resposta é medido em minutos, não em horas. Recomendei a vários colegas. Cada um deles teve a mesma reação que eu: por que ninguém me contou sobre isso antes."
Vik Mehta
Reino Unido · Visto B1/B2 dos EUA
há 2 meses
"Meu irmão está em Toronto há seis anos. Seis anos. Nunca visitei porque toda vez que começo o processo de visto os custos se acumulam e eu paro. Desta vez, um amigo da igreja disse para parar de pagar agentes por bilhetes fictícios, há um gratuito. Eu não acreditei. Mas ela estava certa. Aquela pequena coisa, aquele único documento gratuito, foi a diferença entre eu terminar a aplicação e desistir novamente. Estou escrevendo isso do Aeroporto Pearson. Eu consegui."
Kwame Asante
Gana · Visto de Turista do Canadá
há 2 meses
"Tudo sobre o bilhete real estava bom. Meu problema é que eu o gerei às 2 da manhã, horário de Manila, e então não consegui dormir porque fiquei me perguntando se havia digitado meu nome do meio corretamente. Não há como editar ou regenerar sem começar tudo de novo. Acabei gerando um segundo só para ficar segura. Ambos funcionaram. Mas um simples botão de edição ou uma tela de visualização antes da geração final economizaria a muita gente como eu uma ansiedade desnecessária às 3 da manhã."
Maria Santos
Filipinas · Visto Schengen (Espanha)
há 2 meses
"Meu marido queria reservar voos reais antes que o visto fosse aprovado. Eu disse que isso era insano, e se eles nos recusassem e ficássemos presos com passagens não reembolsáveis para Paris? Ele disse que eles oferecem tarifas reembolsáveis. Eu disse, você viu quanto custam as tarifas reembolsáveis na Air France em julho? Discutimos sobre isso por uma semana. Então minha irmã me enviou o link do MyJet24 e disse que estávamos pensando demais. Ela estava certa. Gere duas reservas, enviei, consegui os vistos e depois reservei os voos reais em uma tarifa promocional que custava metade do preço das que meu marido queria. Não deixei ele esquecer isso."
Nour Khoury
Líbano · Visto Schengen (França)
há 2 meses
"Ok, então basicamente toda agência de viagens perto da universidade queria entre 3000 e 5000 rúpias por um bilhete fictício e meu orçamento mensal de alimentação já é uma piada, então isso não ia acontecer. Minha colega de turma Nethmi usou o MyJet24 para seu visto no semestre passado, então eu tentei. Colombo a Frankfurt de volta. Feito. A referência da reserva era legítima quando verifiquei. Levei a impressão para a embaixada alemã. Consegui o visto. Nethmi recebe todo o crédito pela recomendação. O MyJet24 recebe crédito por existir. Minha carteira recebe crédito por não perder mais 5000 rúpias."
Dinusha Perera
Sri Lanka · Visto Schengen (Alemanha)
há 3 meses
"Quando você trabalha remotamente e muda de país a cada poucos meses, as aplicações de visto se tornam parte da sua rotina da mesma forma que fazer compras é parte da rotina de outras pessoas. Você aprende quais partes realmente importam (extratos bancários, carta de apresentação, seguro) e quais partes são apenas procedimentos de preenchimento de caixa (reserva de voo). A reserva de voo é uma caixa a ser marcada. O MyJet24 a marca. Eu usei de Cape Town, Lisboa e Bangkok até agora. Mesmo resultado toda vez. Não é emocionante. É apenas confiável. E quando você está em meio a uma mudança com dezessete abas abertas, confiável é tudo."
Lerato Dlamini
África do Sul · Visto Schengen (Alemanha)
há 3 meses
"Deixe-me contar sobre o agente na Avenida Gulshan. Ele senta atrás de um balcão de vidro, digita seu nome no mesmo tipo de site que encontrei em dois segundos no Google, clica em um botão, imprime uma página e cobra 4.500 taka. Quatro mil quinhentos taka por algo que levou quarenta e cinco segundos. Eu sei porque o observei fazer isso para a pessoa antes de mim na fila. Eu saí, fui para casa, fiz isso eu mesmo no MyJet24 e fiquei bravo por quase ter pago aquele homem desde então. A embaixada francesa em Dhaka aprovou meu visto em doze dias. O agente não teve nada a ver com isso."
Rafiq Hossain
Bangladesh · Visto Schengen (França)
há 3 meses
"Sentei no chão do meu quarto à meia-noite com minha consulta VFS a doze horas de distância, laptop aberto, genuinamente prestes a chorar porque a agência de viagens havia fechado por aquele dia e eu não tinha reserva de voo. Então encontrei este site. Três minutos depois eu tinha uma. Eu apenas fiquei lá segurando meu telefone olhando para o PDF. Aquela sensação de passar de completamente presa a completamente resolvida em três minutos é algo que não vou esquecer por um tempo."
Priya Sharma
Índia · Visto Schengen (França)
há 4 meses
"Imagine isso. Trânsito em Jacarta. 8:47 da manhã. Estou no banco de trás de um carro Grab a quatorze minutos da embaixada italiana. Estou folheando minha pasta de documentos pela terceira vez quando meu cérebro finalmente registra o que está faltando. Nenhuma reserva de voo. Está em casa. No meu laptop. Que está na minha cama. Que está a quarenta minutos de distância em Kemang. Minhas mãos estão ligeiramente trêmulas. Abro o MyJet24 no meu telefone. Preencho os detalhes. Obtenho o PDF. Envio para mim mesmo. Entro na embaixada e mostro ao oficial o PDF na tela do meu telefone porque não tenho tempo para imprimir. Ela olha para ele, anota algo, devolve minha pasta. Quatro dias depois: aprovado."
Adi Prasetyo
Indonésia · Visto Schengen (Itália)
há 4 meses
"Tentei três serviços diferentes de bilhetes fictícios nos últimos dois anos. Um me cobrou $18 e a reserva desapareceu em seis horas. Outro me deu um PDF que parecia ter sido feito no Microsoft Paint. O MyJet24 é o primeiro onde o resultado realmente se assemelha ao que você obtém ao reservar diretamente no site de uma companhia aérea. Não é idêntico, mas próximo o suficiente para que ninguém na VFS Dubai olhasse duas vezes. Quatro estrelas porque ainda acho que uma confirmação com o logotipo da companhia aérea pareceria mais polida, mas honestamente isso é eu sendo exigente."
Tarek Mansour
Egito · Visto de Visitante do Reino Unido
há 4 meses
"Funciona. A referência da reserva é real. A embaixada de Nairóbi não piscou. Seguindo em frente."
James Odhiambo
Quênia · Visto Schengen (Alemanha)
há 5 meses
"Dois adultos, duas crianças, quatro reservas separadas necessárias para a VFS Karachi. Fiz uma planilha para acompanhar os documentos de aplicação de cada membro da família. A reserva de voo foi a única linha que se preencheu em menos de cinco minutos por pessoa. Todas as outras linhas naquela planilha levaram horas. Todas as quatro reservas tinham suas próprias referências, todas foram verificadas. Duas semanas depois, quatro vistos em quatro passaportes. A planilha agora é um modelo para a próxima vez."
Bilal Hassan
Paquistão · Visto de Visitante do Reino Unido
há 5 meses
"ATUALIZAÇÃO: Voltando para mudar isso de quatro estrelas para cinco. Quando escrevi esta avaliação pela primeira vez, três semanas atrás, ainda estava esperando pelo visto e estava nervosa com a expiração da reserva antes que a embaixada olhasse meu arquivo. Não expirou. O visto chegou ontem para todos os quatro membros da família. As reservas já estavam longamente expiradas, mas isso não importa porque a embaixada as verifica no momento da submissão, não semanas depois. Então, se você está preocupado com a mesma coisa que eu estava: relaxe. Arquive e esqueça."
Zainab Malik
Paquistão · Visto de Visitante do Reino Unido
há 5 meses
"Recebi meu passaporte de volta ontem. Visto da Espanha aprovado. Sete dias úteis. Prometi a mim mesma que voltaria aqui e deixaria uma avaliação se funcionasse, então aqui estou. Primeira aplicação Schengen. Passei semanas lendo histórias de terror no Reddit e Quora e me convencendo de que algo daria errado. Nada deu errado. E a reserva de voo, que pensei que seria o documento mais estressante de organizar, acabou sendo o que levou menos tempo e causou menos preocupação. Obrigada. De verdade."
