Ásia 15/30/90 dias

Onward Ticket Grátis para o Nepal 2026

Name: Dummy Flight Ticket for Visa Application
Brand: MyJet24
SKU: MYJET24-DUMMY-TICKET
Availability: InStock

Última atualização 15 de set de 2026 · Revisado por Marc Hoffmann, MyJet24

Um bilhete de ida para Nepal é uma reserva de voo que mostra sua intenção de deixar Nepal antes que seu visto ou estadia sem visto expire. As companhias aéreas de Nepal e a imigração podem solicitar essa prova no embarque ou no controle de fronteira. MyJet24 gera um PDF de reserva de voo profissional com uma referência de reserva em 30 segundos — grátis, sem cartão de crédito.

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Avião e bilhete de voo de continuação gratuito — visto de Nepal e prova de viagem de continuação da MyJet24

O problema do visto no portão de embarque de Nepal

Um documento em falta na porta de embarque. Dois resultados: embarque recusado ou check-in tranquilo.

Companhias aéreas e oficiais de fronteira de Nepal verificam o seu comprovativo de viagem de saída no check-in e à chegada. Viajantes sem ele são retidos, por vezes recusados ao embarque — perdendo a passagem, a entrevista do visto e dias de planeamento.

Referência de reserva e código QR — no formato de itinerário de companhia aérea; o Premium é uma pré-reserva real no sistema da companhia aérea.
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Aceite em todos os pontos de entrada de Nepal — o mesmo formato que mais de 1,2M de viajantes já usam para passar imigração no mundo inteiro.

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Exemplo de bilhete de continuação gratuito para Nepal em PDF — reserva de voo com código de reserva e código QR — Esta é a sua Passagem gratuita para Nepal: um PDF de reserva de voo com código de reserva no formato das companhias aéreas e um QR code digitalizável, formatada exatamente como os agentes de check-in e os oficiais de imigração esperam ver a prova de continuação de viagem.

Requisitos de entrada à primeira vista — Nepal

Resumo de visto e requisitos de entrada para Nepal
Limite de estadia	15/30/90 dias
Moeda	Rupia nepalesa (NPR)
Aeroportos comuns	Kathmandu Tribhuvan (KTM), Pokhara (PKR), Bharatpur (BHR), Lukla Tenzing-Hillary (LUA)

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Foco no agente de imigração

Um onward ticket para Nepal é o documento que as companhias aéreas e os oficiais de imigração querem ver no portão de embarque ou no controlo fronteiriço, não a embaixada. Demonstra que tens um plano confirmado para deixar Nepal antes do fim da estadia autorizada. Esta página foca no que mostrar no check-in, o que os oficiais verificam e que opções de reserva tens na fronteira.

O que os Oficiais de Imigração de Nepal Realmente Verificam

Os oficiais em Nepal verificam três coisas: (1) a reserva mostra um voo real saindo de Nepal, (2) a data está dentro da tua janela de estadia, e (3) o nome corresponde ao passaporte. NÃO verificam o estado do pagamento — uma reserva GDS retida é o padrão. O MyJet24 gera o formato que os agentes de check-in e balcões de imigração esperam.

Precisas disto para um pedido de visto de Nepal em vez da fronteira? Vê o nosso guia visto-embaixada → Lê o guia pilar completo sobre prova de voo de saída →

O que os viajantes relatam

Histórias reais na fronteira — Nepal

Na nossa base anonimizada de mais de 200.000 viajantes, menos de 1 % foram recusados na imigração de Nepal ao apresentar um onward ticket MyJet24. As perguntas comuns giram em torno de três áreas: duração da estadia, prova de fundos e rota de saída. O PDF responde diretamente à terceira; as duas primeiras exigem que o viajante fale com confiança.

Requisitos de Entrada

Nepal Visto e Informações de Entrada

Tipo de Visto

Visto à chegada

Limite de Estadia

15/30/90 dias

Moeda

Rupia nepalesa (NPR)

Capital

Kathmandu

Língua

Nepalês

Região

Ásia

Requisito de Bilhete para Nepal

O Nepal oferece Visto na Chegada para cidadaos da maioria dos paises no Aeroporto Internacional Tribhuvan. As companhias aereas verificam frequentemente prova de viagem de continuacao.

Lei de Responsabilidade do Transportador do Nepal

Responsabilidade do Transportador do Nepal — Lei de Aviação Civil 2053 BS + CAAN + Aeroporto Internacional de Pokhara 2023

O sistema de sanções para transportadores do Nepal opera sob a Lei da Autoridade de Aviação Civil do Nepal, 2053 BS (1996 AD) e a Lei de Aviação Civil do Nepal, 2053 BS (1997 AD), aplicada pela CAAN (Autoridade de Aviação Civil do Nepal). Transportadores que transportam passageiros inadmissíveis para o Nepal enfrentam multas administrativas, além de total responsabilidade por todos os custos de retorno e acomodação sob a Lei de Imigração do Nepal, 2049 BS (1992 AD). A fiscalização na fronteira é realizada pelo Departamento de Imigração (DoI) sob o Ministério da Administração Interna.

O cenário da aviação do Nepal possui duas características distintas: (1) Aeroporto Internacional Tribhuvan (KTM) é o único ponto de entrada internacional de capacidade total do Nepal, tornando-se um dos raros pontos de entrada internacional de um único aeroporto para um grande destino turístico; e (2) Aeroporto Internacional de Pokhara (PKR) foi inaugurado em 1 de janeiro de 2023 — o mais novo aeroporto internacional do Nepal, projetado para receber voos internacionais diretos, mas ainda construindo sua rede de transportadores até 2025. Em termos de visto, o Nepal oferece Visto na Chegada (VOA) em KTM para a maioria das nacionalidades (exceto cidadãos indianos, que estão completamente isentos de visto sob o tratado bilateral Nepal-Índia), tornando-se um dos destinos turísticos mais acessíveis da Ásia — no entanto, o aviso de continuidade do TIMATIC ainda se aplica para entradas de categoria turística.

Parâmetro	Detalhe
Base legal	Lei de Aviação Civil 2053 BS + regulamentos da CAAN + Lei de Imigração 2049 BS
Faixa de multa	NPR 100.000–500.000 por pax (≈ €750–€3.800 nas taxas de 2025 ~133 NPR/EUR) + todos os custos de retorno
Órgão responsável pela aplicação	CAAN (multas de transportadores) + DoI Departamento de Imigração (controle de fronteira em KTM/PKR)
Principais aeroportos	KTM Aeroporto Internacional Tribhuvan (único aeroporto internacional de capacidade total), PKR Aeroporto Internacional de Pokhara (inaugurado em jan 2023)
Bilateral com a Índia	Cidadãos indianos completamente isentos de visto para o Nepal; sem exigência de bilhete de continuidade para indianos. Mais de 90% do tráfego aéreo do Nepal se origina da Índia.
Sistema VOA	A maioria das nacionalidades não indianas: VOA em KTM ($30/15/25 para 15/30/90 dias). O VOA não isenta o aviso de continuidade do TIMATIC para transportadores.
Detenção INAD	Detenção administrada pelo DoI em KTM; instalação com espaço limitado; o transportador arca com todos os custos. Eventos raros, dado o pequeno volume de passageiros internacionais em comparação com outros países.

SOPs de Check-In da Companhia Aérea do Nepal

Check-In da Companhia Aérea do Nepal: Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways + Transportadoras do Golfo em KTM

Transportador	Rota	Método de Check-In	PDF Aceito	Notas
Nepal Airlines (RA)	Hub em KTM; rotas DEL/BKK/KUL + Golfo	Controle de Saída SITA + TIMATIC	✓ Sim	Transportadora nacional; agentes baseados em KTM mais experientes com as regras de entrada no Nepal; verificar continuidade para pax não indianos não elegíveis para VOA
IndiGo (6E)	DEL/BOM/CCU/GAU → KTM	API TIMATIC Navitaire	✓ Sim	Transportadora mais utilizada na rota Índia-Nepal; cidadãos indianos não são verificados para continuidade no Nepal (isento de visto bilateral); pax de terceiros países não indianos verificados conforme TIMATIC
Air India (AI)	DEL/BOM/LKO → KTM	TIMATIC Amadeus Altéa	✓ Sim	Rotas diretas Índia-Nepal; AI aplica TIMATIC para nacionais de terceiros países conectando via Índia para KTM
Qatar Airways (QR)	DOH → KTM	TIMATIC Amadeus Altéa	✓ Sim	Revezamento em DOH; atende a diáspora de trabalhadores migrantes nepaleses retornando para casa; agentes da QR em DOH aplicam VOA do Nepal + verificação de continuidade conforme TIMATIC
Emirates (EK)	DXB → KTM	API TIMATIC SITA Horizon	✓ Sim	Revezamento em DXB; tráfego de trekkers/turistas dominante nas rotas EU/AU-DXB-KTM; agentes em DXB verificam a elegibilidade para VOA do Nepal + continuidade
Air Arabia (G9)	SHJ → KTM	API TIMATIC Navitaire	✓ Sim	Hub em Sharjah; rota chave para trabalhadores migrantes nepaleses; alto volume de portadores de passaporte nepaleses retornando para casa (sem VOA necessário para cidadãos nepaleses); pax de terceiros países verificados
flydubai (FZ)	DXB → KTM	TIMATIC Navitaire	✓ Sim	Grupo Emirates LCC; DXB-KTM; verificação de VOA + continuidade em DXB para pax de terceiros países não indianos com destino a KTM

Matriz de Aeroportos do Nepal

KTM Tribhuvan vs PKR Pokhara — Comparação de Aplicação da CAAN/DoI

Kathmandu Tribhuvan (KTM)

Único aeroporto internacional de capacidade total do Nepal. Terminal único; o salão de imigração do DoI processa todas as chegadas. O balcão de VOA precede a fila de imigração — os viajantes devem obter o adesivo do VOA antes de chegar ao oficial do DoI. A aplicação da CAAN é ativa. A alta concentração de todo o tráfego internacional com destino ao Nepal cria agentes do DoI experientes, mas também uma pressão significativa nas filas durante a alta temporada de trekking (outubro-novembro, março-abril).

Aeroporto Internacional de Pokhara (PKR) — Inaugurado em jan 2023

O mais novo aeroporto internacional do Nepal; inaugurado em 1 de janeiro de 2023. Infraestrutura moderna em comparação com KTM, mas ainda limitada na disponibilidade de transportadores internacionais programados até 2025. DoI presente; mesmo quadro da CAAN/Lei de Imigração. Construção financiada pela China (CAMC Engineering). À medida que mais transportadores adicionam rotas para PKR, os mesmos padrões de documentação se aplicam como em KTM.

Fronteiras Terrestres Índia-Nepal

Cidadãos indianos (isentos de visto) predominantemente entram por terra. Contexto da companhia aérea: transportadores em aeroportos indianos (DEL/CCU/GAU) não verificam a continuidade para o Nepal para cidadãos indianos. Cidadãos de terceiros países que usam a Índia como revezamento para o Nepal entram via ar em KTM — sujeitos ao padrão de VOA + aviso de continuidade. A entrada por fronteira terrestre para cidadãos de terceiros países é possível com visto do Nepal antecipado.

Categorias de Visto do Nepal

Nepal VOA, Bilateral com a Índia, Visto Antecipado e Contexto de Permissão de Trekking

O sistema de entrada do Nepal é incomumente acessível: a maioria das nacionalidades pode obter um Visto na Chegada (VOA) em KTM por 15/30/90 dias ($30/$50/$125). Cidadãos indianos estão completamente isentos de visto e sem restrições. Cidadãos chineses requerem visto consular antecipado. O aviso de continuidade do TIMATIC se aplica aos portadores de VOA de entrada turística, mas a intensidade da aplicação é menor do que em muitos dos países anteriores desta série — a principal preocupação de imigração do Nepal é garantir que as permissões de trekking e as taxas de conservação sejam pagas, e não a documentação de saída em si.

VOA em KTM (~175 nacionalidades)

A maioria das nacionalidades (excluindo Índia, China e exceções da SAARC). USD 30/50/125 para 15/30/90 dias. Obtido no balcão de VOA em KTM antes da fila de imigração. O VOA não isenta o aviso de continuidade do TIMATIC para transportadores — transportadores nos aeroportos de origem ainda aplicam o aviso de entrada TIMATIC do Nepal.

Bilateral com a Índia — Completamente Isento de Visto

Cidadãos indianos: sem visto, sem passaporte exigido (ID nacional aceito em alguns pontos de entrada). O acordo bilateral Nepal-Índia é um dos tratados transfronteiriços mais abertos do mundo. Agentes da IndiGo/Air India em aeroportos indianos não verificam a continuidade para o Nepal para cidadãos indianos. Constitui a maioria das chegadas aéreas ao Nepal.

China — Visto Antecipado Necessário

Cidadãos chineses não são elegíveis para o VOA do Nepal; devem obter visto antecipado na embaixada do Nepal na China. Nepal Airlines e transportadoras chinesas (quando operando) verificam passageiros de origem na China quanto ao visto antecipado do Nepal + continuidade na partida. Mercado turístico chinês em crescimento, apesar dessa barreira.

Permissões de Trekking (TIMS / Parque Nacional)

Trekkers precisam de cartão TIMS (Sistema de Gestão de Informações de Trekking) + taxas de entrada no parque nacional (Everest: NPR 3.000; Annapurna: NPR 3.000). Estes são separados do visto/bilhete de continuidade, mas o DoI em KTM aconselha os trekkers a terem isso organizado antes de prosseguir para a trilha. Não verificado na mesa de imigração — verificado nos pontos de controle da área de trekking.

Nacionais da SAARC

Bangladesh, Paquistão, Sri Lanka, Maldivas, Butão, Mianmar: arranjos especiais de entrada bilateral com o Nepal, muitas vezes isentos de visto ou com requisitos de visto reduzidos. Transportadoras de países da SAARC (por exemplo, Drukair KTM-PBH, Biman Bangladesh) aplicam regras TIMATIC específicas para setores com destino ao Nepal.

Níveis de Formato de Bilhete de Continuidade do Nepal

Prova de Continuidade Válida em KTM Tribhuvan — Padrão de Documentação da CAAN/DoI

Nível 1 — Reserva Confirmada com PNR (Zero Fricção)

E-ticket PDF com PNR confirmado — libera TIMATIC na SITA da Nepal Airlines, Navitaire da IndiGo, Amadeus da Qatar Airways, SITA da Emirates no check-in de origem
Voo de retorno confirmado no GDS — mesmo transportador de retorno; TIMATIC "TVL" libera automaticamente; cartão de embarque emitido sem escalonamento
Voo de continuidade via DEL/DXB/DOH para terceiro país — KTM→DEL→continuidade confirmada; impressão do transportador satisfaz o DoI em KTM se questionada
Retorno da IndiGo/AI confirmado — bilhete de retorno da rota Índia-Nepal; muito comum; totalmente aceito sem questionamento no check-in em DEL/BOM/CCU e imigração em KTM
Revezamento de transportadora do Golfo confirmado com itinerário completo — EK/QR/FZ: todos os trechos confirmados de origem a KTM e KTM para frente; TIMATIC libera no revezamento em DXB/DOH

✓ Zero fricção — PNR confirmado satisfaz o padrão documental da CAAN TIMATIC e DoI em KTM

Nível 2 — PDF / Reserva Digital (Aceito)

PDF bilhete fictício com PNR verificável — aceito pela Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways, Emirates no check-in de origem para setores de KTM
Confirmação de reserva de hotel + pacote de trekking — o DoI em KTM pode aceitar como evidência da data de partida planejada (fim da trilha); comum para trekkers himalaianos
Impressão de agência de viagens — amplamente utilizada por viajantes de origem sul-asiática e do Golfo; aceita informalmente na mesa de imigração em KTM por oficiais do DoI
Captura de tela da confirmação de reserva com referência — aceita na maioria das mesas de check-in de origem; menos confiável no DoI de KTM se questionada diretamente na imigração
Confirmação de trekking/expedição de escalada organizada — permissões de expedição + partida programada frequentemente aceitas como equivalentes ao transporte de continuidade no DoI em KTM

Geralmente aceito — a aplicação do DoI do Nepal é menos intensa do que na maioria dos outros países desta série; PNR confirmado ainda é fortemente recomendado

Nível 3 — Verbal / Não Verificado (Risco)

Intenção de partida verbal — transportadores (6E/AI/QR/EK) questionarão no check-in independentemente do destino; a responsabilidade da CAAN cria um incentivo para os transportadores exigirem documentação
Extrato bancário apenas — não satisfaz o aviso "TVL" do TIMATIC; agentes do transportador no check-in em DEL/DXB/DOH irão escalonar
Plano de viagem aberto sem reserva confirmada — o DoI na imigração em KTM pode questionar; trekkers com planos indefinidos de continuidade enfrentam comumente isso
Isenção de nacionalidade indiana reivindicada por não-indianos — TIMATIC sinalizará reivindicação de nacionalidade incorreta; agentes da transportadora verificam a nacionalidade do passaporte no check-in
Aprovação de VOA reivindicada sem confirmação de voo de continuidade — O próprio VOA não isenta o aviso de continuidade; TIMATIC ainda sinaliza a exigência de partida

Risco elevado no check-in de origem — DoI em KTM menos rigoroso em comparação com outros países, mas os controles da transportadora TIMATIC em DEL/DXB/DOH aplicam o protocolo padrão

Tratamento INAD do Nepal — Passo a Passo

Processo INAD do Nepal: Recusa de DoI em KTM → Multa da CAAN → Detenção → Retorno

Recusa de DoI em KTM Tribhuvan Immigration

O oficial do Departamento de Imigração recusa a entrada em KTM. Emite recusa formal sob a Lei de Imigração 2049 BS. A maioria dos INADs do Nepal envolve VOA expirado/inválido em vez de apenas bilhete de continuidade — mas a documentação faltante combinada (VOA + bilhete de continuidade) é o cenário mais comum para nacionais não-SAARC e não-bilaterais. Passageiro detido na área segura do DoI dentro de KTM.

Notificação de Responsabilidade da Transportadora CAAN

A CAAN emite notificação de responsabilidade da transportadora sob a Lei de Aviação Civil 2053 BS dentro de 48–72h. Multa de NPR 100.000–500.000 avaliada por passageiro inadmissível. Gerentes de estação da Nepal Airlines, IndiGo, Air Arabia, Qatar Airways em KTM notificados. Período padrão de apelação de 15 dias. Custos de retorno (voo + acomodação durante a detenção) reivindicados separadamente sob a Lei de Imigração 2049 BS.

Detenção do DoI em KTM

Passageiro detido na área de detenção do DoI no terminal de KTM. A instalação é limitada em capacidade — eventos INAD em KTM são relativamente raros, dado o perfil principalmente turístico do Nepal e a isenção bilateral da Índia. A transportadora assume todos os custos de acomodação. Não há período máximo de detenção estabelecido. A Cruz Vermelha do Nepal ou a embaixada podem fornecer apoio ao bem-estar durante a detenção.

Arranjo de Voo de Retorno

A transportadora de origem (IndiGo/Air India para origem na Índia, QR/EK/G9 para origem no Golfo) organiza e financia o retorno. Devido a múltiplos voos diários Índia-Nepal (IndiGo/AI têm 5–8 partidas diárias de KTM para cidades indianas), a maioria dos INADs do Nepal é resolvida dentro de 24–48h — um dos tempos de resolução de INAD mais rápidos da Ásia devido à frequência de voos do país de origem.

Registro de Deportação do DoI + Restrição de Reentrada

O DoI registra a deportação no banco de dados de imigração do Nepal. INAD padrão (documentação) resulta em restrição de reentrada de 30–90 dias; INADs repetidos ou relacionados a fraudes resultam em proibição de 1–5 anos. O Nepal compartilha dados de imigração com a Índia sob o marco do tratado bilateral e com parceiros selecionados da SAARC. Sem conexão com bancos de dados rotineiros do Schengen SIS II ou INTERPOL.

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Bilhete de Continuidade do Nepal — Hub de Recursos

Entrada no Nepal & Conformidade da Transportadora — Recursos Oficiais

Departamento de Imigração do Nepal — immigration.gov.np

Portal oficial do DoI — informações sobre VOA, categorias de visto, links para permissões de trekking e detalhes de processamento na fronteira KTM/PKR.

Nepal Airlines — nepalairlines.com.np

Transportadora nacional; hub em KTM. Gerencie PNR e verifique a reserva de continuidade para documentação em conformidade com a CAAN.

CAAN — Autoridade de Aviação Civil do Nepal

Aplica a responsabilidade da transportadora sob a Lei de Aviação Civil 2053 BS. Fonte oficial para regulamentos de aviação do Nepal, certificação KTM/PKR e requisitos de conformidade da transportadora.

IATA TIMATIC Web2 — Referência de Documentação da Transportadora

Banco de dados consultado pela Nepal Airlines, IndiGo, Qatar Airways, Emirates, Air Arabia em KTM e todos os aeroportos de origem. Verifique a elegibilidade do VOA + requisitos de continuidade.

Nepal Tourism Board — welcomenepal.com

Autoridade oficial de turismo do Nepal — permissões de trekking, informações TIMS, visão geral dos requisitos de entrada e opções de transporte regional para planejamento de viagens de continuidade.

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Aeroportos em Nepal

Kathmandu Tribhuvan (KTM) Pokhara (PKR) Bharatpur (BHR) Lukla Tenzing-Hillary (LUA)

Perguntas Frequentes – Nepal

Preciso de visto para o Nepal?

A maioria das nacionalidades pode obter visto na chegada no aeroporto Tribhuvan. Opcoes de 15 dias ($30), 30 dias ($50) ou 90 dias ($125).

As companhias verificam bilhetes de continuacao para o Nepal?

Sim. As companhias verificam frequentemente prova de bilhete de regresso ou continuacao no check-in.

Quais sao as principais atracoes do Nepal?

O Nepal e famoso pelo Monte Everest, trekking no Himalaia, templos de Katmandu, Pokhara, Parque Nacional de Chitwan, Nagarkot e Lumbini.

O Nepal e seguro para turistas?

O Nepal e geralmente seguro para turistas.

Quanto tempo posso ficar no Nepal com um visto de turista?

O Nepal oferece vistos à chegada: 15 dias (30 USD), 30 dias (50 USD) ou 90 dias (125 USD). Podem ser prorrogados no Departamento de Imigração em Catmandu. A maioria das nacionalidades é elegível; os cidadãos de alguns países como a Índia não precisam de visto.

Quais companhias aéreas voam para Catmandu?

A principal porta de entrada do Nepal é o Aeroporto Internacional Tribhuvan (KTM) em Catmandu. As companhias incluem Qatar Airways, Emirates, Air Arabia, IndiGo, Air India, China Eastern, Fly Dubai e Himalaya Airlines. Não há voos diretos de Portugal ou Brasil; é necessária uma escala no Golfo ou na Índia.

Qual é a moeda usada no Nepal?

A rupia nepalesa (NPR) é a moeda oficial. USD, EUR e GBP são amplamente aceites nas zonas turísticas de Catmandu e Pokhara e podem ser trocadas em bancos, casas de câmbio autorizadas ou aeroportos. Multibanco escasseia nas trilhas de trekking; leve dinheiro suficiente antes de partir para a montanha.

Preciso de seguro de viagem para o Nepal?

Um seguro de viagem com cobertura de trekking em altitude é essencial para o Nepal. O resgate de helicóptero em altitude pode custar entre 3.000 e 10.000 USD e deve ser pré-autorizado pela sua seguradora. Certifique-se de que a apólice cobre trekking acima de 4.000 m (até 6.000 m para escalada de cumes) e evacuação médica de emergência.

Quais são os principais aeroportos do Nepal?

O Aeroporto Internacional Tribhuvan (KTM) em Catmandu é o único aeroporto internacional. O Aeroporto Regional Internacional de Pokhara (PKR) iniciou operações internacionais limitadas em 2023. Os aeroportos domésticos incluem Lukla (Tenzing-Hillary), Jomsom e Bharatpur, servindo rotas de trekking e parques nacionais.

Um bilhete fictício é útil para entrada no Nepal?

Um bilhete de continuação fictício (temporário) é aceite quando o pessoal de check-in ou os agentes de imigração solicitam prova de viagem de saída. A imigração nepalesa verifica regularmente os voos de saída no aeroporto Tribhuvan. Uma reserva fictícia verificável da myjet24.com satisfaz este requisito sem comprometer uma data de partida fixa.

Qual é a melhor época para visitar o Nepal?

De outubro a novembro (outono) é a época mais popular: céu limpo após a monção, temperaturas moderadas e vistas espetaculares das montanhas. De março a maio (primavera) é a segunda melhor janela e a principal temporada de escalada do Everest. Evite a monção (junho–setembro) para trekking, embora seja adequada para Chitwan e visitas culturais.

Preciso de uma licença de trekking no Nepal?

Sim. A maioria das zonas de trekking requer pelo menos um cartão TIMS (cerca de 10–20 USD) e uma licença de parque nacional ou área de conservação. Os mais comuns são o ACAP (Annapurna) e a licença do Parque Nacional Sagarmatha. As licenças para zonas restritas como o Alto Mustang são consideravelmente mais caras e exigem um guia autorizado.

Que língua se fala no Nepal?

O nepalês é a língua oficial e é compreendida em todo o país. O inglês é amplamente falado em Catmandu, Pokhara e nas principais regiões de trekking. Mais de 120 outras línguas são faladas regionalmente. Frases básicas como 'Namaste' são muito apreciadas pelos locais.

Há restrições de entrada no Nepal em 2026?

O Nepal não tem restrições de entrada relacionadas com a COVID em 2026. Os vistos à chegada estão disponíveis para a maioria das nacionalidades no aeroporto Tribhuvan e nas passagens terrestres. Os cidadãos da Índia, China e Butão têm acordos bilaterais específicos. Consulte immigration.gov.np para informações atualizadas sobre vistos.

Ferramentas de visto

Complete o seu pedido de visto para o Nepal

O bilhete de continuação é apenas uma parte da sua documentação de visto e viagem para o Nepal. Use as ferramentas gratuitas da MyJet24 para preparar todos os documentos necessários num só lugar.